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3.0T车型(下文简称MacanS)酥同,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍康偶,所以在这篇文章中温,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容鞍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )膝。作为整个车系当中的中配车型刀来,MacanS绝对是性价比最高的一款炼煞。只需要多付出13万悍肆隧,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了夏,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元怒澜。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价革贰:10.9万 车辆总价(含增值税)膳:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷够凯凸,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件蒜洽淮,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大构,当然这些选装件也个个价值不菲鹅谢。毫无疑问虽刨揽,我测试的MacanS同样选装了不少配置饲娘芍,加上所有的选装件之后车玲拐,车辆的总价也达到了79.79万艰拜。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm殊碑,轴距为2807mm与奥迪Q5相同悄么绰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm剿拐乘,比中低配车型长了18mm如。从数据上看将,MacanS除了高度和轴距之外氓暴,都要比Q5大一些浅赦,但是由于MacanS车身足够低矮口阜,所以从视觉效果上来说度,MacanS的车身显得更加紧凑冕,也更加运动慈。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯茹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder饯。如果光看前脸的话洽,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo豌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带杰幌,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条祁杰。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈哄韧扩,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19辆。如果不选装的话恨骸会,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18赐且。   MacanS紧凑谱耽扣、简洁的尾部设计拆,充分体现出了它的运动风格炕,简单的尾部线条用最平实的设计语言宛,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型袭蔡。同样运动的还有它的尾灯桨桂税,狭长鲤踞久、扁平的尾灯造型锣地,与尾部线条搭配极为和谐鹿冈势,起到了画龙点睛的作用讥。   内饰方面旅潞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格歌偏崩,运动中不失豪华感皆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘逗亢陷,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蓄倒,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你腿,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因拧畅。但是有些遗憾的是豢酒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬高队侧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音啪搁识,感受并不算太好谭喀蹄。   Sport Chrono组件钢,包含了中控台最上方的计时钟钵龚脾、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统妮炽莎。只有选装了Sport Chrono组件秸戒,车辆才可以进行弹射起步校。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少黔倪,但就算是为了那个做工精致的计时钟钦凳,选装Sport Chrono组件也是值得的酮,毕竟1.8万元的价格暴森孝,对于保时捷车主来说也并不算贵肚。   换挡杆周围密密麻麻的按键睡塘噶,对于接触Macan时间不长的人来说搂耗,绝对是个噩梦洽轨,想要记清楚它们的准确位置驴,真的不是件简单的事情罐窟。起码在我开Macan的一段时间里警,每次操作我都要低头确定按键的位置老酮,真的不太方便念。" "  在国内提到奥迪效抛温,更多的是那款最为著名的奥迪A6L哇茄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车鳞腑盟,随着奥迪开发更多的细分化市场车型娩标,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市吵夼卸凇,这其中就包含SUV以及小型车饯节呛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型瞄痊帕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢锌瞧?   在外观方面宏佳鼓,奥迪A3延续了家族外观设计焕迁,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴都巴,用在这样一款小车上显得更有气势木,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质常,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计骑,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些坊舍沧,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉逆投,辨识度非常高寥,同时大灯下部还带有清洗器逛我儡,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能漠嘲笛。   作为一款偏运动化设定的两厢车型局沽,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多拷吉亥,至少看起来没那么晃眼保虫咕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰牛,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯集普窗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多措,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应奸催疚,起到了很好的效果赣漠功。侧面的造型上在A柱位置最高祥,整个车型几乎以平直收尾头,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证吉赦,同时让整车侧面看起来更大一些拎警陇。   A3的车顶采用了黑白色的设计咆绘,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大韦董松,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些槽绊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间昆狮潞,但天窗在外放着也只能是一种妥协了搜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎乔匠,轮胎尺寸为225/45R17场毒滤,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂侯兢贫,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂筐磺,不过选装配置都需要额外加钱才能实现稀托。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉诞,整体呈现梯形结构角能呐,尾窗底部与腰线持平胚氏,尾窗面积最大化保证后方的视野幸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计剃荤炮,不过内部也采用了普通灯泡光源擎香态,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非掣В好仆测。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合吭溺,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哆,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的枷锨视,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的惩。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌界匡蚊,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大筹。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型拨盛,S80L自进入中国之后及蔑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素肌梨。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品戊猾眷,但它所具备的那种低调内敛的气质笺颁糖,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选品撅活。   2014款S80L通过对细节设计的改变互可,让自身在没有经历换代的前提下瑟麻魔,进一步提升了性价比橙辽。面对强手如云的豪华C级车市趁确G住,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感呢冲聊,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手笨,想要抢占主流豪华车的市炒选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步通唯,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力放突。   新款S80L对前部进行了细微的整容笺帝敛,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感睦,同时也紧随时代的脚步饯庇。相对保守的前大灯设计蹭归,已经不再能够满足时代的需求先巩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言挨豹,但至少与时代接上了轨浇秤谰。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变变吮惶,近5米的车长和近3米的轴距表现袒木首,让它在尺寸上并不会有劣势仕牛镜,四平八稳的车身设计也符合其商务气质胁。外后视镜新加入的镀铬设计随,虽然是新款S80L最显著的改变之一模舰秽,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点环挺。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格旅,沃尔沃式的家族化尾灯造型璃扑峨,成为S80L尾部最显著的标志性设计旗。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解亲,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击仇目,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型统,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力捣。   本文导航   分享到稻饥疙:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中璃磋柏,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌灯垢铣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短哩,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮芷共,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市慈伤返。不过旗下的产品线也过于单一岔普瞎,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际雀响龋,所以便下探市臣蹬稹,推出了紧凑级的GA3车型额匠。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手狠衡具,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型乖悍硼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级譬,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出咯。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别疽,也可以看作是GA3的升级版车型母路恫,依旧主攻家用紧凑级车型市场儡逃撬。但是作为升级版车型箔,GA3S在外观设计方面有所升级汾楷,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉氢成。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型晾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体蕉牛,使整车显得稳重而不失时尚感陈。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上班拐,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧敌、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动揽楔田、轮胎与地面接触等产生的各种噪音纪。此外加,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎坤雾,为双五幅铝合金轮毂景掳唇。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大痢,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调垄懈,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长瞎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型匪,传祺GA3S的造型设计并不落后玫翻馁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手篱。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车潭邦,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华屋袜,12万出头的价格或许已经超出你的预算卷蛔贡,但是无论是从配置还是动力来说浆编仆,值得去掏这个钱挖。可能我这些话有些官方措辞期萄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法奥贺闺。   1.0T嘉年华外观卫抡舷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致昂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术鼎琶蹲。为了搭配这台发动机未季,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性扩乖。   内饰部分锭泊疙:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致课揽,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些粳鸿。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点矛攀巨,这个级别的车型非常少见讼缎汤。但并没有设置外部开关女俏涩,而是需要进入屏幕内关闭叭访酪。   本文导航   分享到箔惹拖:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺杯,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外即,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆芹嫂磋,与大众168万的海外销量相差无几紊拟比。   这个名气与销量不成正比的法国品牌难汾驶,依然凭着一款SUV车型钒墙禽,在国内获得了不低的曝光率驾呢坟,这款功勋车型就是Koleos科雷傲韭恳。今年4万台的预计年销量睬广绩,相信有一大半都将由这款车完成绘。虽然这个价位区间的SUV里哀辅稗,无论国产进口都有不少车型可鸦俣苯,但路遇科雷傲的几率依然不低惩付,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢虚容?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢拓得?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV蕾舞褪,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版酮乳。这款车的发动机及变速箱等核心技术炮娘,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型瓜,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备防笺刃,并保持了雷诺一贯的安全水准汗碘。而今天我们试驾体验的病驰,正是这款车的第二次改款尉然妥,已于2013年在成都车展上市钡。   外型上赂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格很派,经过两次改款后整体设计也并无太多变化伎无蛔。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刹缸,但家族化的微笑前脸配合大灯造型呸,倒是显得有些“萌萌哒”女什。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气诬驶河,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶淀。   侧面造型上烽颅,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时兜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘城俩昏。虽然尺寸算不上大稳筋怖,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的店氰疾,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重吭互,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条墩矛。另外僧傲钳,2.5L发动机搭配适时四驱系统互泡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现股。   尾部造型依然圆润肌跺,和略显呆萌的前脸很相称椭挫锻。上下对开的尾门很实用盎,节省了上门开启需要的空间寸,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围挽缎俄,载货坐人两相宜兴监讹。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出猎锨拌,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性栓堆。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜簧凉赔,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多奥,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例奢恍。当然颈诽林,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用惮菱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱隶尘、大黄蜂库、救护车等“老熟脸”们会出现等堆,编剧还添入了不少新角色讹兢,比如老牌人物“探长”供固,军械武器专家“十字线”啥,以及人造变形金刚“螫刺”等讳。对于最后这一名小角色而言踢贤,它的“身价”并不算昂贵桔锈滑,并且在现实中慨垢,它的综合表现也算是可圈可点冗凤噬。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多暑图,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目颠农狸,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科散现,说到这里唯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧猫顷。   言归正传戮,牺牲自我地董,从而使“大黄蜂”更加强大导垂景,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色糙疟,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中红,想要拥有它并不难顶,最低11.99万元就能圆你这个梦假就,只不过它不具备变形功能熬僻玫。   从设计以及尺寸上就不难看出莽存首,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台策蠢,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理鹃幻仟,所以对于大部分人而言弯距伞,创酷在视觉接受程度上要更理性一些犀粹。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表佬:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外舒,具有相同的特质的车型还有福特翼博挞奉、标致2008赔姜。在对表面参数对比后发耗弗,创酷的优势还是比较明显的朗刚匈,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响骚。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似分,平和的尾部博感、延伸至后翼子板的尾灯组刨、向上提升视觉的包围等等耪,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点亮冬狗,当然也没有明显的不和谐感捅。" "     对于英菲尼迪来说搞罕锨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌蒂拿澜,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人厂宽速。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期嘶监,这最为主打的当属轿车Q系列阂聊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50妊教顶,在现在都在大搞涡轮增压的时代慨,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量辨伶牧,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎峦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受草,而今天型蓖夺,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧轿羔。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型拈痊来,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的恐,就是英菲尼迪的G系列产品下款,而随着采用新的命名方式谁亭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变稻赎变,从之前曝光的一系列的概念车来看贩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格头溜吓,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感脸。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象抒,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉眉腊,而带有这种印象而来的就是扰旧芜:这车动力强么唬陵?怎么看就像是卖外形的呢技辟?   首先在外观上艰侠,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格塑冈,采用了更为吸引眼球的设计思路淑输,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人穷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高揽擂厕,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉凌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满吞师峨,同时也充满了一种力量感驼。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方粕讣趣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉汕辅纳,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观掣。   在车身尺寸上始实晚,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整衔努,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡蹲,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm弊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准拒铰卡,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅及,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份继。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式第绵,这样的造型看起来还是融合了动感在其中封响蓟,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些间韦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸狙,在这个级别算是中规中矩酞酥氏,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列炔耪。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要殴,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位呸叙陵,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格狈烈毫,同时也保留了圆润的线条风格恰,尾灯的点亮效果依然印象深刻欣绥勘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准琳短。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰诫骂郸,这样增加了尾部的层次感譬害朽。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业悲叔惦,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多投登,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭少,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型潜暗,并且入门售价也仅10.98万元握沸,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低蒋另裴。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象彩速,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下犯。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表敛安:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面么安劳,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些烤疆默,但车身上的差距并没有售价来的明显粗秆耿,因为锋驭真的比它们便宜太多了捷。除了合资对手以外盯心,它10万元起步的售价贯啦,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧使洼。   铃木锋驭的外形设计上康,我听到最多的就是两种声音皖,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢坟,而另一种则是感觉外观不好接受渤,很少有介于中间位置的人麓街巢,毕竟外观是一种很主观的感受痘敬,仁者见仁智者见智蠕惨。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格勺娇鸡,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车虾涉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些放晴。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型陡巳,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料久晾,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型暇糜。接缝处体现最为明显喀棋啡,而且它在内饰配色上也相当讲究妒柿捂,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谎蛋贸,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷洗捣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表动:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型估,售价为15.48万元鬼囤,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比仙撑,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值疗领浪,性价比有多高了热逼锨。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置角,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到嫁碱侨。况且脾结,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统桓,还是非称っ撞撸厚道的般。   本文导航   分享到琉:   哈弗H6 月供708元起" "  最近讣鞭,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把羚绷捌,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升藏娶,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动蹭惟,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额变疯谜,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万忌撤堪,这作风跟大哥卡宴如出一辙汇。中配的MACAN3.0T车型(官方售价怖仟捅:68.79万)在选配后价格逼近90万元嚎袖,而且市场上目前一车难求挫没。那么问题来了凤丘贝,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠龋捞,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大扭。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊谐,到底这两车有什么区别损项?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异排,帮你捋捋思路祷。   注娄: 实拍车型为MACAN 2.0T看欣吓,为了让您一目了然珊司俊,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处丹盎撇。   内饰寥: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及盟固蒂,可以说走在大街放眼望去到处可见呸莎华。基于目前的消费理念妙传斗,如果花20-30万去购买一辆SUV稠夹雹,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观屡极、实用的内饰马愤、以及良好的通过性煌耙,另外还要满足偶尔越野的需求惺弘鄙。面对人们如此苛刻的要求耙罐究,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测瓢,看看这些车究竟能否满足众人的需求穗。相比其他媒体的评测方式券井全,我们易车选择了多人评测的模式镰点,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平湾,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评玲。    此次我们挑选了7款SUV车型怠观钡,分别是芒蛔:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客炔龟,分别来对它们进行详细的测试你,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)对稿戌。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版胚角恃:25.28万元   市场优惠撇社:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V搜雷,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻镀,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主苇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚惶澎,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道太鄙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足携,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计愤,看上去更加的协调尾扁孰。   至于尾部方面久甫放,最值得一提的要算是后尾灯的设计了默,乍看上去有些沃尔沃的影子宠,整体采用了立式的设计风格钉胳,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲妈,尾窗位置比老款更直也更靠后受抗坡。   小结怜:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑澜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象匿粮烽,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调废管,前后不是很搭调诡,尤其后部的立式设计凭税,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间萌,但空间利用率上则会相对减型臁,比较适合那些舒适一族攫。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型薯疙:25.28万元   市场优惠捞:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了窜颅,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车拈,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车磷昂,新车的整体造型十分具有张力儒放巨,五边形的进气格栅更具立体感磋,镀铬装饰一直延伸至车灯内沏逢,大大增强了整个车头的时尚性伴松。   尾部的整体设计同样强调动感与张力梧承,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合冬爆夹,但整体并不是LED的灯组设计娜歌,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰蜂,在视觉增加了整体感的同时炼嚏羞,也大大提升了整车的运动性测卧。   小结锤溅娥:马自达CX-5在几辆车中恃恍,我认为是最具动感的一款蹄毒,整车前后比例十分协调茧,外加搭配蓝色车漆痘探标,使得自身更具个性鼎饲理。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象惶棱,详情请见后面的驾驶感受篇法。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD娄:26.78万元   市场优惠教:1000元   如果不知道它是奇骏的人咳汝,在大街上看见这款车头惹捍,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化石茶,同时也是这7辆车中变化最大的车型苫响,整车不再是那么的棱角分明犯靛肋,仿佛从一个满脸胡子的硬汉泵,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿拣砷。   由于采用更具流线的造型设计汇熟锭,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯田居,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念沸腥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性界肋。尾部的造型也不再是那么的方方正正侠迫,尾灯与前大灯造型相呼应富饱绦,并搭配镀铬饰条加以点缀慷腾溜。   小结税贪倒:由于我个人的车型为2010款奇骏技示,所以面对这款全新一代的车型擒讹,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈归海薄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说却,奇骏是个不错的选择壳春朵。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版辽魂地:27.28万元   市场优惠报:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候沮,就得到了广大消费者的极高关注度穷弹版,整体设计与上一代差别很大催居藉,不再是中庸的形象螺搓贤,而是更加犀利的造型比肩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息脸,前中网分为两段式设计空慑漓,但两块黑色的格栅全是假的孺分巷,完全是用来装饰用的圈绿皮,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅闪。   熟悉老款车型的人都知道缅,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计联,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积皖,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野丹兽抽,从而保证了行程的安全性客修。   小结凸:这款RAV4整体添加了越野套件喀枚,所以并非其原车面貌修悄。但无论是否经过套件的选装戎,整体的造型还是十分具有潮流气息的哇猴枢,另外值得一提的是汤忿馅,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项贝艇础,依然是几款SUV中表现最好的媒皑,注重空间表现的朋友们值得考虑规拨。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版挟:31.58万元   市场优惠材:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款儒司,所以变化并没有其余车型那么大楔炒标,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了餐坪,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格静,棱角分明才是其主基调乾。   后方整体没有太大的改动勃滑,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了册愧艘,设计很好的与前大灯相呼应沧敢,夜间看起来十分的醒目惨,整体也很协调讳陛。   小结爆茬扳:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看乡文靠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力邦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点琼,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的魂车,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉泡晃钩,途观还是比较不错的选择号沧宋。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型体汕佃:25.28万元   市场优惠惩:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感福克斯的外观度澎佃,那么这款翼虎你必将也会喜欢魄刚拐,因为它的造型就是一款大号儿的“复着唬克斯”饺。单条镀铬饰条所组成的前中网狼翘,显得整体十分的修长耙,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔还仆平。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点匆筋瞧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耗,提升了整车的档次壤变。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑谜。   小结尾秘嘲:翼虎是福特家族的新逗叭浴,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝诒牛克斯的身影末,而对于新款傅毒肮郑克斯的整体造型拆分圣,个人觉得还是很不错的廓咆,那么如果您要是和我持有共同的观点络疗疲,并且想拥有一辆SUV车型猎铂,翼虎绝对是首选范围叙。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版氛凶垃:27.69万元   市场优惠沃:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子抹,但随着Jeep旗下车型不断的改款慰尖,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去蛾地可,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息桓栓,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配私,圆圆的大灯以及垂直的中网讣,无疑均是Jeep最原有的样子雄。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型苹,无论是后风挡还是尾灯兴,都为方方正正的样子撬,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间坏垦。   小结阂单:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首哑亚2薄,淳朴造型及棱角分明的设计凛,在保留Jeep家族血液的同时咀骸,也为整车的空间做出了较大的贡献吕,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的泻贫噬,详情请阅读后面的文章快。   外观总结途抚碾: 7款SUV可以说均拥有自身的个性荒处倍,基于每款车型的特性浆堆迟,有的为小改款逃、有的则为全新一代疼,所以有的基本没什么变化姓屯挞、有的则“面目全非”钮。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了娟修,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别痴苯捷,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味糜花鹅,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息健。通过每款车型下方的小结趟袜舍,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型扇龚此。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前湿,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐锑呈赔,你可以理解为营造纯正的氛围谁。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来哇,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合奥熄侨,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致僚力。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed憾,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍眠驹虑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”楷,绅士气质是宾利的“看家本领”盘俗。往往飘,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质纪怀。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去酶孰,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限恨。现在醇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h胆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让填卜灸。自古以来犬磁,“Speed”一直是宾利的性能标签拧磐飞,以此向2003年垄断勒芒冠青、亚军的Speed 8赛车致敬赡赌护。    作为宾利历史上最快的量产车型拳悔梧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)群,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征哄孪,当然挨,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可铅。    伴随著经济实力的提升杜亲疲,中国人对自己身份的敏感性急剧增强牵灵贫,当你身处被“泰禾北京院子”潞、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规挠屑,肯定会追求更高层次身份上的匹配甫计府。我几天前去宾利销售中心舰坏硅,它长廊式展厅规母萜吖疲宏伟羌,处处是浓郁咖啡香糕常,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利巧芹,对其购买力是不置一丝的怀疑促。我想底评酵,只有宾利霖效、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌豹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求莎殴创。我敢很确定的告诉电脑前的你们俯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰辛隙遣,在中国未来一定能卖到脱销力化。   >> 写在文前烹侣诫:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年赦剂,英国品牌的表现令人忧心忡忡吐骇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌纶未祟,它们目前都散落在世界各处福,有的受到追捧有的则走向终点驶。即使获得成功的英国品牌斡补,它们仍为自己贴上的“德国标签”臣剐、“印度标签”的身份感到忧虑矗茧似,毕竟恐剐,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除无幸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造吐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革跨酣、原木的袅袅余香冉疼,这种气味只属于宾利挨喉挝、劳斯莱斯们懒参书,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严媳玩莲,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头健。    从业这么多年慌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元沛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心纺,囊中羞涩遥不可及自然很重要坑理浦,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦腹未囱。我认为一辆好车彩,应该让驾驶者舒服幂、安静沙敖翠、惬意的完成从A点到B点的旅程十讽蒜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快杰澜稗,却实现不了我小小的梦看。我一直认为督班,真正的贵族宝朗涉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极憨杜,即便妥协仍然能坚守初心媒。此话适合改变自己的GT Speed袱沸桶,你知道吗此习倍?世上最难的事情就是超越自己轮,GT Speed做到了 烤湿晚。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义擞锰,当你启动它时芦,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态靖。   >> 外观配巨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身堤冈想,作为宾利目前最为畅销的车型醇,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”兽囊。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级靖库。但是眠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配牢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摄涟。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者删趣冯,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动匪伤奈。当然染朗,大部分“土豪”车主也不在乎爽零,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成撅。    外观提升不是GT Speed的精髓层,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品据雌投,动力多汝慨、刚性酥、减重上的工作任重道远芬乖割。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg氨,仅有2.3吨脆卫渡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重勾。不要小看这350kg惯佬,几乎是一台V8发动机的重量帮。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件庐,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂簧鲍建、多连杆后悬挂和防倾杆等涤搜。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色辽,分别是Burnt Orange(橘)赶宋、Sequin Blue(蓝)次吧、Excreme Sliver(银)湃荣。为了凸显GT Speed的特殊伎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)勘。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选隆赎。宾利工作人员表示兴,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故墓链,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加乱鹊,尤其是在中国等兴新市场更是突出街,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩兰墨麻。    你知道胖子多么努力吗具?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时敢攀旧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形倦。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超我。那些把高性能作为卖点的品牌眷澳猎,现在宾利也有资格和你们一较高下祟锻。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸肋睹,与GT W12车型尺寸几乎保持一致能纬伸,其尺寸为(mm)熔墙落:长4806辛墟、宽2227臀充惊、高1394臂北承,轴距为2746mm铃访仕。我知道桨绿岁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距奢逃,为了让你做到心中有数图瞥,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来污猛。与竞争对手相比落躺攻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先绊。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑笛韩酗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疮笔,哪怕国内的环境日趋恶劣等,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值恕轿。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成复户,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭狈扇,整个过程大约需要22秒槐。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间榔桂,从而避免占用后备厢大部分的空间肖。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘睫眷,它的排气声浪在我听来低沉浑厚校,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感畅寄疥,没有法拉利暴躁始抨部,缺点恐怕是不高调去辩裳。不信你点击上方视频听听视频里声音佳。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结肯: 作为欧陆GT的性能旗舰帝,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角冗,不仔细研究根本发现不了它的区别阮恐炮。虽然外观变化之处并不算多赋,但是对于轻量化勘举、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性工粗喊。" "   7月21日牛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)豢盾桥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华彭棺邪、北汽E150惜竭,成为第一期家用空间王冠军特。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威逛。它们会有怎样的空间表现砷俄郊,不如一起来见证遣建碾。 本期内容开始前剖那都,先来看看第一期文章中网友们的评论吧芹: 好了供颁,正式开始第二期内容奸亲。不过简单说几句歪,为了没看过第一期的网友们荡:    你可能会发现想吞草,随着岁月流逝貉屡四、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭孰横,也当起了小爸爸煽莆。恰此时嫂,他们对车的选择可能也有了新的取向狗,空间大常斤、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素姐溯冻。    基于此刻需鬼,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题擞巍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间冲譬句,让大家对车辆的实用性有个较全面凛港钉、正确的认识默识兽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测潜、模拟一家三口郊游的情景实测牢拈、细节空间的展示响、实体娃娃的数据测量四个环节进行傅。   话不多说藩栓,有请今天的选手噬矮,登撑梁选! 第一环节拐:堆放整理箱华林,能放多少放多少    由于很多厂商狮雾、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升疗痰,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时杠俱冲,也会帮你量化一下车到底能装多少升联骄驼,所以上图我们也给出了每个箱子的升数淋维。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号劣勤改,并加以不同颜色区分筛,目的是给你呈现最直观的感受蚀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据赂,仅供大家感受一下把。今天我们拿箱子说话畴,看看它们这种数据到底能装多少箱子谁娇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下猩:由于时间关系弧,我们这次只借到了骊威的低配版对瘫,后排座椅不能按上图这样按比例放倒会抠,但高配版的骊威有这一功能逛壬糠。 首先出场的是骊威眷熟:    状态一铰谓:单纯的后备厢空间 状态二算贪骋:放倒后排座椅后的空间 状态三梳罕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评据汗: 骊威一如我们所想的那样完设戏,空间的确是其一大卖点处慈僚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菱艾,小伙伴们都惊叹了!骊威剿惫土,实力不凡托。   其次出场的是致炫俯咎莆:    状态一碑纪其:单纯的后备厢空间 状态二泊藏:放倒后排座椅后的空间 状态三糙忙峦:除了驾驶位的所有空间   编辑点评谎: 就如文章开头介绍致炫时所说仇瑰,空间赫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点篙。通过这一环节放整理箱的测试曙,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得脓溺痰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积关透:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一堆翱惶:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二皮屁槽:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贫墨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结昏康: 通过摆箱子的实战嗡添磕,以及上面表格数据的对比兑,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利桶拜。而致炫与骊威差距也并不是太大敖颠,可见其空间不可小瞧钱仕。接下来又有哪些好玩儿环节弘朔浩?而两车又会有怎样的表现呢破舷仿?请继续往下看窝。" "   今年5月饭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶舱鲤?9挡无用领?自由光深度试驾报告》)汝肌逞。当时阔栖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测焕膛扳。    6月岛谭略,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)顿休。不过3.2L版的离地间隙怜署硅、接近角翅、离去角伞熬、通过角等数据都比2.4L版强悍不少敦倡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别茫贫沥?    几天前栓辰乒,我和赵璞嫁、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市衬,这车还行不行地?    我们的第一站绥裸,魔都上海烙炭嘶。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消卵据。在经历了噩梦般的改签苗篱、等待肺连渴、登机挖壁兽、继续等待之后荆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淡得。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿翻舜:“游遍世界各地蚀械猾,开尽天下好车宪丧外。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑陷泥答。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方轻哺,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的僳琉何,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多怂僳。在此我可以不吹牛X的告诉大家帘纲,我在纽北环实际驾驶过开炼敛。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑褥催咖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI放倘橙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型散。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮可且愤,在国内也非常抢手剁涣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升妮窘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障橇实。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变蹄,基本保留了GTI所有特征碧复究。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升售,在舒适配置上也更加的平民化绿喂。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整雾,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件穆,例如两边的侧裙以及尾翼等莆庞默,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的读寐。但低调的外观也有自己独有的设计元素驼,例如车头处GTI特有的红色的拉线柔纲,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标渐梨,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性唾耿,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm雇。另外腿,新车的LED尾灯造型也很有特色父。海外版GTI提供了红色镭诗、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择锤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现钮热休,但国产后或许可以与国内的消费见面版。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恕剑盘,我把它们大概分成两类协太:靠谱的和不靠谱的臣沧。不靠谱的原因很多鸡迁,有些续航里程太短热缓,上车就开始为电量担心;有些性能太差勾律,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比揉浅,几十万买个两门小车挛谰衔,真当我们都是土豪吗淖捶?   不靠谱的理由千千万剂,靠谱的标准则大致相同串魄恰。续航里程不能太短里,加速不能太慢梳,最好还有些实用性撬报,价钱不贵就更好了爆实。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了胸胶,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嵌鼓。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平啥,拿汽油车举例的话慷潦讨,90%以上都算得上靠谱疤锭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说魏,能达到及格水平的车型却不算多老围。我们的这辆测试车是2012款的侥,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型诫。还好时隔两年徘,e6的动力系统并没有发生大变化逼渭仕,只是外形和配置有小小的调整藏烧。   续航里程抹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧娜冈董,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群危。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车芳糠,这其实只是理论值茄,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱捷崩喷,实际用车时很难达到狭料。夏天空调渭榷、冬天暖风弛、高速快了即戊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程簿抗。   这种电动车只是日常通勤还可以石祁良,但稍微有些想法类,想去见个朋友峰菱痕、买个菜脓型,心里就得犯嘀咕钠。这种心中总有事悬着的感觉很难受兼秆,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拆仁诡。   由于时间原因烤池,我们只能简单测试一下e6的续航能力理。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里体铆,其中高速路况三分之二测蔬,城市路况三分之一俏景。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陕渭乏,我们的行程其实就是三段离肉祥,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姜湍竣,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)横腻奋,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)酱氦靡。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)沙,显示续航里程320公里短嫂。完成第一段高速路程时(43公里)旁滔腊,电池余量82%(耗电17%)士蓟,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)碍,电池余量63%(耗电19%)肖锋伸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)盘,电池余量45%(耗电18%)奋,续航里程134公里(减少61公里)东菲闻。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点携谓:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右想叛,比如第一段高速行驶度,续航里程减了59公里少,而实际行驶了43公里踏济贸,二者大概是0.7倍的关系横,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话沦,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近胁输,拥堵路况似乎还更费电一些筷。" "  近两年校普川,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮痴沮,很多大厂都推出了自己的纯电动车冀,先不说比亚迪这些纯自主品牌桃单,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车湿。今天比扇沟,我们就提到了之诺这个品牌冈,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌庭陛茅,主打高端铆寇,并且未来也是只进行纯电动车的研发柔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拖割鼓。今天卑,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E坞降,下面我们就对这款车型做一次体验磷。   之诺1E只租不卖焙慨,租赁价格为连缎匈:日租金为400元/天肮然号,长租(3年期)为7400元/月停蔼蟹,现在消费者就可以对这款车进行租赁鲤。   租赁价格包含某趣:车辆上牌啥、充电盒安装(7.5小时充满)窍醒苏、保险谴璃、每6个月一次定期检查保养凹谐、车辆维修胎慑,7天24小时道路救援芭、拖车以及备用车辆等帆麻。   之诺1E是基于宝马X1平台打造及,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计猎,但车身整体还是能看出宝马X1的影子罕倘沥。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蔫铺橙,虽然亮点不是很多串拿啸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离光哄拷,树立之诺自身品牌的辨识度蚊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系廓,辨识度极高裸。 既然是同平台打造衔极碑,那么轴距和宝马X1也是相同的赣。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敛,尺寸为225/50 R17间绰乔,这款轮胎最主要是为了节能考虑既。   本文导航   分享到锈缉:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉帛矛,它是南京依维柯生产的车型毯,隶属于跃进品牌旗下鲤对,是一款定位中高端的轻卡产品讨。该车是在2013年1月首次发布的菱,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)惮讨碗,为用户提供了更多的备选车型效。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现清。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)供栓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域桑筋骡,宝马向来不走寻常路齐堵踞,旗下的SUV并非越野硬汉饯裙讨,而是更加注重公路操控性搽,所以在外形上也有着自己的独到见解辱懈。Coupe原本只是轿跑车的特征阿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上怪。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后辨鞘颅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上沮。在这种背景之下姑亥世,X4应运而生耽定。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验淌唉俗,宝马对于X4的设计便更加得心应手宏菜高。从车身尺寸来看滤孝,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化汉。然而实际感受上奶肌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力勺砍盆。它们的关系就如同X6和X5摹仕,一个张扬萄日盆、一个低调响。要想嗣ィ酷溪?X4很在行室乖。   这辆X4的外观加入了大量M套件溶秆结,进一步凸显了它的运动风格访杭。夸张的前后包围降低了视觉重心侥,但也在一定程度上影响了接近角和离去角戳。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢皖衔反?所以憾搪肯,接近角汉锹忿、离去角这些数据对于X4来说侈,根本不重要寐涪。   和X6一样俗,性感的臀部是X4最迷人的地方疯慈。如果从车尾来看桅羔恨,X4确实比X3运动了不少踏茧,高挑的腰线关、厚重的尾部都能给人很强的力量感匹慷握。对于35i来说幂费,单边双出的尾排着实有些低调啥酬。尾灯的造型是典型的宝马风格托模,造型简单软、大气猜疥,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升骗捅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮踩巩赡,前245mm敦、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性烯。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)蔽乘,这是一款综合静音诬鞍溺、舒适识、操控于一体的轮胎藤穗畴。在我看来荤恍幸,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎簧,似乎更为合适僧艇。" "  原标题黄湾:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前骨耙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)毛讽吹,该车除了外观造型犀利袄镰泵、内饰豪华侯杜、配置丰富之外算分,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样垛拖溃。作为一款以年轻褪息、时尚为主旋律的产品醇艇,NX开起来的感受如何耐钞店,今天我就为大家正式揭秘撼。(注屁赌挂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称同轿燃,如NX典期、ES恰扔券、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谦缉:   NX车型的外观内饰设计风格瑟董,在之前的文章中我已做了详细介绍踏得,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品添簧狼。从实车给人的感觉来看窗天倦,它的确做到了这点剧,不少人见到它的第一反应就是譬凛领:恩芳,这车挺个性赡、挺漂亮竞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅缉桂雷,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度苫。此外痞锤,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯榷稗炔,进一步提升了科技感缚贫。不过它并非全系标配写韭萄,在入门级车型上近光灯依旧是LED拒缚,远光灯为卤素灯泡耐犀。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∪俾巴恕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV瓤暮料,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3澄芦坤、宝马X1做直接竞争健豆赡,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV雀,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证陋堵滤。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES奴骂、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格墙豢划。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可汛夹凇,其中一款为17英寸韧餐,另两款为18英寸鸡静疥。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俏,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎雄汝,在国内的售价大约1700元/条仙。   车尾线条与前脸相呼应温辖,造型犀利担焕娜,棱角分明盗磨颗,以凸显整车年轻衡镶记、运动化的产品定位揣嚏。同时开吃四,尾灯设计十分用心摹,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果颊,特意在接缝处增加了一小块LED钵。   内饰方面木捎,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造耗但污,同时用料保持了该品牌一贯的高水准梗伟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用即澜伐,大幅提升了车内的豪华氛围活。   据雷克萨斯厂商人员介绍氖龋,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏晃,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统挡史,它的使用方法类似于电脑的触模板读,并带有震动回馈功能瞄墒繁。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用似猴鼓。此外秃,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统噬漠密,我们咨询厂商工作人员替惟,这配置会不会引入中国挠,对方并没有给出明确答复倡哥臣。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适微鹊,作为家族中的新进成员胎抄,NX的表现自然也不会差咳亲霖。为了符合它运动化的定位跋,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现投徊钩。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菇。   在海外拳,NX提供了全景天窗笨、普通天窗和无天窗三种版本的车型糜,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃炭估,采光效果很好客坪,但无法开启葱揪巷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用侠赌令,采用的是外开式设计蚊。可以确定的是嗓倘,上述两种版本的天窗都将引入中国玻波记,至于无天窗版车型是否会引进锯陇惕,暂不清楚朔。" "  [汽车之家专业评测] 2006年栓膊,马自达CX-7在海外推出;2009年邦,2.5L两驱车型引入国内遍,售价28.8万;2010年汀,增配的小改款车型上市痕胁赶,售价29.08万通锰,同时宣布国产意向;2012年呵嗣钮,海外CX-7停产;2014年夏固,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道皑蓖,等它国产的人此时已经老了四岁了皆。   从以进口的身份引入国内豌狼淮,到正式国产经历了四年左右的时间免胚,在这四年中进口CX-7销量并不好凯,一方面是当时市场不成熟看屏,后期竞品丛生将其埋没了割。另一方面原因也在其本身加济,比如定价高贩兽垂、2.5L发动机动力孱弱等等蹋,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍收萝,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统踩芥遍。在测试之前坞,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点椽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm峡忱尼,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm睬,搭配6挡手自一体变速箱哥巷宝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凹,只不过调校要比CX-7上的更为激进但莫洛。即便如此垒试噬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼里韦栏。   油门的设定比较灵敏嫉,起步和加速初段都还比较轻盈啸锹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线恫罐,而不至于拖沓蓄栖,一切都显得易于掌握脖射雹。变速箱和发动机配合的是那么默契雀逼,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妮,只是在极拥堵的道路上蠕动时乐收哺,1挡与2挡的切换有点闯动而已灸,问题不大屯故惶。   转向和悬架的设定偏向运动纯霓,采用机械液压助力的转向系统比较重涂,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芭。悬架没有“忽悠”的表现懦,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息椭匣,车内乘员经掣吒眨可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”范。悬架后段偏硬矛下疗,在弯道中并没有明显的侧倾幢,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蹭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吝洽,动力供给够积极孰肺,表现不错胳,驾驶感觉非常轻松内瓦,动力的跟进也很是及时俱识懂。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)溉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm难涎乓,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邢崎,而且不是那种喷涌般的迸发世哇,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已捕榔实,给人相对内向保守的错觉赂。   CX-7更擅长的是中途加速巴狄,比如从60公里/小时开始骑匈羌,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔷剃,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓沦趟,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限割络,这几天这种沮丧感时常出现缓盎。不过也正是这个中段加速的特点澳炼嚎,使得它在行进中完成超车显得轻而易举驮参,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右搭,稍踩油门就奔向3000rpm祭冕,便能得到很好的响应辫匹,仅有极为短暂的降挡迟疑趴,随后就催逼出了足够的扭矩矩冻。简而言之桓,CX-7的驾驶感受还是相当不错的耙郡抒,容易上手晴紊棵,各方面的表现也都算令人满意亥。   中高速行驶中一切都能变得敏捷癸飞歧,涡轮增压器起到了明显的效果开佩俄,就像注入了某种精神类药物擦瓷,虽不时刻保持着亢奋状态斡惭俩,但兴奋状态确实随时可以到来谎遁,一切都听从指挥帕溺。这种持续的加速感可以维持一段时间悉寒,心里不禁一阵爽快撅,当然档,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了肥悍诡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光尖,测试油耗的过程共行驶了134.6公里纯零烧,消耗燃油17.94升稠瞥湍,平均时速为30公里/小时警肉首,全程开启空调撵,平均油耗为13.3升/百公里菏丰涩,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看啼咀,CX-7绝不算省油的那类疟腐,准确的说是比较费油复。另外容骋,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油巫及阮,无疑使用成本相对较高太韦。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前什,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章独苍配。说实话饺嚼管,那是我第一次接触这两款车凶聊脆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象躬,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机蕉,动力同样够用姓法,但输出并不算线性睫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制锰。当时我就在想浆,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了脑歉旁,而如今厂家真的这么干了佳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统变沽瓷,增加了几项配置闪搂,外观方面几乎没有改动估,图中的这款车只是增加了车顶行李架蛾沧怯、车尾扰流板和挡泥板等选装件溺赌。   这款帅客HR16是一款7座车型型,它可以满足国V排放标准汐,车窗后半部分采用了隐私玻璃浮,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢奇。当然耐棱,帅客实际上是一款既可以满足载人虱晚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)两乐棋,所以它的车系中包含了5座九、7座李炯、国IV姆糠、国V等各种不同版本烯煞绊。   除了挡泥板之外弛技风,我认为行李架和扰流板的实用性并不高讽绷恐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果凌擎。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统沙勘,其中的最强模式叫作“Dynamic”卫箔登,译为“动态”币叔溯。有意思的是疗,在英文里匹太,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根蘑词申,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机莫手、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗挤雄褥?——开启动态模式词,就等于点燃了一根无形的导火线氓扩。   要追根溯源的话顽歪,炸药起始于中国懒,属于四大发明之一墩,不过相比中国发明的黑火药口,硝酸甘油平时更加安全可控路请,而且破坏力更强忻。奥迪RS 7同样如此屁,它多数时候表现得比较随和青,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力虑畏舜。   首先从外观上就容易看出它很厉害录。奥迪A7之所以独特锰,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型畴,人们将之称为“Sportback”俯挖,在我看来第突,它的廓更像是一只优雅的海龟缸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种赫歧娘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装椿贬溺,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光琼犁辆,所以它已经不是传统爬行类的龟髓械,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兽滦矢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同降。最吸引人的是那个手感出色的方向盘炒,让人不由自主的去稳稳扶住3沽餐堂、9点位置怜。   在风骚的外形和各种真皮炕垮昧、碳纤维材质的覆盖之下歇成,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性唬戈内,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别屠授,这一点很好恨烫沃。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV镣,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群赎漂匠。即便在这种情况下篮俺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价受炼什。这一举动也让这一用户群抛出一个问题钝:谁给你的自信卖这么贵桂?不错粉膜其,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008畔摄,它到底是盲目自信还是厚积薄发弓吉盟?我们一比高下晃椽。 外观对比派膊拦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结色纶:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算勤莎塑,所以我决定说点可以量化的东西先。首先涵席丢,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现穆遣,而哈弗H2在售的这款车是中配车型腐碧齐。其次可能是由于动力的原因寿暗尺,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽酮募旅。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上橙辛挡,备受关注的长安CS75正式宣布上市泄鸽,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撑。在前期的试驾活动上椿撑瑞,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型沉,并对其驾驶品质给予了极高的评价姬仑坟。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车阶串,和手动挡车型相比荷,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待下承。 ● 外观内饰的简单介绍发:   在外观方面戚使链,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型群凶,长安并未给1.8T车型增加特有的标识似搏抠,甚至连一个小尾标都没有颓。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿炉庭舞,但1.8T车主可能会对此有一些不满剂滑。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm计焊,轴距为2700mm删,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5继漠、奔腾X80以及哈弗H6贝措几,CS75还是相当有竞争力的嗓九,它的轴距和长度最大负警害,宽度仅次于哈弗H6确,高度相比瑞虎5矮了35mm矾。   在外部配置上抗擅富,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统腹,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头芭锑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角莽。另外煎究闭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锚憨,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果搽伯略,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力似肥勒。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致徐,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品曹耗,市场售价约为700元/条悸磺,在同级别中算是很厚道的配备了嘛。此外祭施,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品汞,只是轮圈被替换为铁轮圈纫烘俗,还是俩字——厚道渡诡。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格喀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足拷撇,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板冻,看起来更有层次感辈徊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙凛能粪、设计毫无新意衅、用料也很一般等不好的印象辱。不过近年来集据,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹俗,长安便是其一村衰层,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视顷赂,也很难找出它的缺点读隶操,按键搐恕蹲、旋钮的阻尼适中惋席,手感很不错腻贸豪。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏芬翁,分辨率和反应速度都还不错无吝雀,不过在功能性上它只提供基本的导航蹿灿、DVD人、电台很妨话、倒车影像及蓝牙功能青恳泼,并且无法直接用USB读取手机中的音乐太,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的鞭撇谎,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到极天,但是厂家对此并没有改进坍入,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放逢尖。但是间,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度赂碍,同时设备名称也无法显示完整尖诉,在用户体验上还有提升空间施瑰迪。   不过贤,在一些细节处理上食孙嚏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意瞧上。比如在挡把前方的储物格辫授胚,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理翻揪微,不过这块材质却为硬塑料管,实际上根本无法达到防滑的效果体写。另外陛,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯聘,这点值得表扬孟窘,但必须手动摁下开关才能点亮斯。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果狼吃。座椅填充物软硬适中稻凶合,刚刚好嚏罢寇,并不会软到开久了腰疼裳浅,也不至于硬到硌(gè)人鸵。除此之外梢,包裹性表现也很不错洗潭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中秘骚涪。另外微焙绢,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节芬。   车内乘坐空间表现上畴橇,身高180cm的编辑身处前排霸阂谅,头部约有一拳左右的空间上掳炮,此时移身至后排芦肮期,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间滥宽匆。作为一台紧凑型SUV车型炔舞速,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了烂拖畴。   来到后备厢陛,长安官方给出的容积数据为590-1560L崩,表现中规中矩修。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布挟凰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果舌茧岸,增加消费者对于整车的好感度曙闺。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟墩到惺,如今市面上的电动车产品越来越多彤,开始逐渐走入人们的生活椒勾粟,而众泰知豆纯电动车就是其中之一心,大家对它的了解可能还不是很多挪纺,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宛壳。那么这款车究竟如何呢姆奇成?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车诗蜜孟、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上革,我们终于有机会近距离接触一下篱酞。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌缕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质涤,因此其与众泰汽车合作导党,推出众泰知豆电动车驶悲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同破搓,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识等人。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗宿圭?不管你信不信湾,反正我信了煎超冲。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱信,售价为24.98万-28.98万元搏抨酱,共有三款配置可焉每骸,全系均未采用quattro四驱系统卑串,取而代之的是前置前驱的驱动形式膏湿僧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛逼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生氯丢诫,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水圈灵衬,1.4T的发动机到底够不够用畏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧篓,这些问题都难免让人担心拇献令。那么奥迪Q3到底是不是“好货”蠢卷逼,它又是否值这个价格记,下面让我来终结你的这些疑惑浩。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力池惧:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱贩套,我想网友最关心的问题之一也许和我一样疼高,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境艰很釜,既然大家都关心这一问题佰缓裙,那么我们就从这个问题开始一一解决猫驶堂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的办,其最大输出功率为110kW募徽铅,峰值扭矩可以达到250Nm裳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm聘。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后朔悔,动力储备不足方面的顾虑搐,但是这些想法也好顾虑也罢险程,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了拐泥位。奥迪Q3的油门被设定的很紧实涎,油门初段的旷量微乎其微汝柒礁。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赔,当发动机的转速达到1750转时魏,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩迁,强烈的推背感也会随之而来斧,如果你不是冷静下来思考一下乃胜,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受锈微,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减斯。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候啸括贩,一开始的想法和我一样泛达遍,换了1.4T发动机之后晒瓦,动力跟的上吗融?心里总是怀揣着这样一个疑问棉迫,但是当他们开了一段时间之后恍汗含,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赂白。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格匹恕,处于D挡模式时仟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝颧,但也感觉不到激进的性格吵巷骸。但是当车辆处于S挡时却,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉两,整个车似乎突然变得紧张了起来盯烈萎,时刻专注着你踩油门的右脚艘嗜厦,稍有动作便会迅速做出响应嗣行。   在城市的驾驶中税,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障胃,当你深踩油门时兄,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞类,或者可以说饰啥忌,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态魔褪。此外另,作为一台不折不扣的城市SUV田磋,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歇。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质渺撕怖,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量哩精屏,但是丝毫感觉不到突兀的加速感策跨贤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动卑泪。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆檄,整个加速的过程非常线性桃闹,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时疏衰屡,不会表现的非常神经质了裁灸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱裁冠,这台变速箱给人的感觉非常聪明日,可以准确的猜出驾驶者的意图弛,在换挡的速度和时机方面非常到位淋煤郡。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点袍筋。此外抒妻掏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错髓彤供。当车辆处于D挡模式下喷蔼殿,当发动机的转速达到2000转时佰垃芯,这台变速箱便会进行升挡的动作伸纷,从而保证日常驾驶更好的经济性蛾介。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时接,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应谢,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止啥嫌。   这台变速箱也并不是近乎完美苗,它当然也存在着自身的不足惰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺讨胖,尤其是在低速的区间内红,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感汕。此外讣,该车提供了四种驾驶模式的选择付呛,分别为经济翻己、舒适鳖、自动和动态模式福腑前,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整绰秋。 性能测试梗澜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中姆枢迪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现铆突厘,最终的破百成绩为9.14秒捍肥完,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升揽扁。奥迪Q3在三挡时完成了破百为坝,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程椿新绣。此外素,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没掳晚疆,非彻扑ⅲ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失存,整个加速的过程十分平顺和线性氖接,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势赶疮堤。车辆在全力起步的过程中笑,由于没有采用quattro四驱系统龚府,车身有轻微的抬头现象塘沥侯,前悬挂的拉伸比较明显赡磺鼻。 性能测试何其:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中桅炉莆,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米烹蚊李,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升催,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系戈。在整个制动的过程中累悸氦,G值适中保持在-0.9到-1之间午败烷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态诚,前悬挂很大程度的收到挤压痹雄,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搏盟。此外际,该车在连续制动的情况下惜蜂,受到的热衰退现象比较明显滦,在连续测试过后晤希镀,制动距离增长了接近2米齿。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容蓟躬,动力方面也足以应对使用的需求莽,尤其是在低扭方面别稀,这台发动机表现除了浑厚的功底管错寥。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平储票。对于一台城市SUV来说卑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑搽壤貉。" "  你有没有这样的勇气篡炔娟,一辈子只留着一种发型行,带着一种款式的眼镜啤砂?或许多数人会摇头说不邢泛。试想你现在穿着中山装金汞四,带着大边框乐抨丛,留着中分头走在街上献蛾逻,别人必定会投来异样的眼光灯拷车。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变露档,但有一种美捌,却是永恒的刹吃讳,我们称之为“经典”缮。就像中山装逐渐演变成了“国服”舜徘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样牌灵匙,看似过时的东西稍加润色芯,就会焕发出经典的力量揣县。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题递隘,也是一个互相佐证的问题艾募梦。正是扛住了时间的消磨查蕉溯,一个产品一种设计才能称之为经典枪晾。而正是因为它是经典浆烤,所以无论时间如何过往悉,岁月如何变迁多彭饺,它依旧能代表着美疟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角缕淌。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫杠、保时捷911怪嘲、MINI这几款车了谁粒顷。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承瞳,这是一种财富戮,就像一个国家的历史一样狗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝罚篓。但就像中山装一样抚关,如果不稍加改动病揪,依旧会被人说土气脾,MINI也是一样刃,细节的升华会有益于经典的传播和传承脯勿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多淳,是全新MINI车系中性能最好的涤哗磕。所以车头车尾都会看到“S”的字样帘。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表瓤福:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部怠东,这是它彰显不同的地方拨陶,尾灯的轮廓更大了筏颗搔,但相比老款不够凝练颧便,同时你也感受不到它有何种审美的进步埃,个人感觉它是为了变化而变化控。轮毂方面徘,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号梅。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注称,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)浑撅。不过琅晚庞,在真正接触到保时捷Macan之前么,我对它的真正实力也有所质疑监俩鼓。众所周知绵派慨,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纫,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢身秸蒲?带着这个疑虑付鹅,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅擅息。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同磋,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型添念。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机豢潘肆,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似烹搁。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型倪怜诞,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”邪。在没有任何参考坐标的情况下浚币,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的税衅对。排除了惯性思维的困扰痹广突,对于一款新车而言或许并非坏事磕泉。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布得,因此有关它的设计特征我们并不陌生钳踏。作为保时捷推出的第二款SUV车型典和,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计撂,同时也融入了许多独特的元素芭悔涡。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征步凛庇,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动输梁酬,因此在细节处理上荣物羞,新车融入了更加激进的设计元素其咯秀。    作为入门版车型画,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯颇寞猾,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯徐,并采用导光条设计铃滔,其视觉效果更具科技感料。   保时捷Macan的腰线位置较高休,车顶弧线在车尾处微微向下收拢啼榔,营造出强烈的动态视觉效果壕。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格陶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一柒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梯污磕。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况哎,我的同事此前已经为大家介绍奠。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解抱卧。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍罚。" "   ??????? 提起观致卜阿籍,大家都会想起什么据?这似乎是一个难以回答的问题啸。作为一个有着中国血统的全新品牌场,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩霖省。在2013年擒哨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上沁疏虐,一石惊起千层浪碴伪。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手宦碴卤。   如今钾割,观致的第二款车型楼碴,观致3五门版也如约而至苟涩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力凛?它的到来讹堡淖,在扩充了观致的产品线之后绅髓,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢嗅?自然是令我们拭目以待且。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车锑。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今天,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型氮取耙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型删寇,时至今日都没有做大幅的修改朵怖。就是这样一个古董级外貌的家伙份,最近竟然和新能源技术杠上了努。2013年的日内瓦车展上妮伺竣,路虎推出了一款纯电动卫士锯,旨在告诉大家卫士宝刀未老嘛乾。而这些天陵矩,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拈,看起来览洼返,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了荤圈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上据悉稗,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品合呐矫,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟卵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望据纳,并未成为现实呢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搽讹些。   事情的转折点发生在2014年6月18日镜忌,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照了滦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车肯饰,并且这一次啥坍,车身上已经重新贴上了拉花红钎吨,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计骆,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”关,而是一台真正的电动版卫士任缉铣。   之后通过各种途径的联系成儡档,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惺蝗焊,虽然这并不是一款量产车钝,也没有任何电动机疽朔、电池组方面的参数数据校, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试皆,我们认为此次试驾还是很有意义的慑去。   ■ 外观造型糖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷群颊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士撕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样迪凰,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异簿篓。   电动版卫士全球仅有7台鳖,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车傲司目,基于卫士110车型打造秤捞,可以根据情况容纳5个或7个座椅侠让,算是车系中的“旅行款”衡姬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承溪渭,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异现敬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计舍叭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡铂虐盲,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外森剑寺,丝毫不加以修饰洽。按照官方对柴油版车型的销售策略溶挨拓,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件救。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分叫皋沧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理靠,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留琅经,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间福。正对车头膛揩,右侧翼子板的通风口也是镂空的巫瞄伟,下方是空调系统的进气口混叫愤,而左侧的则仅仅用作装饰忙凉,所以是完全封死的状态商康盛。   平直的挡风玻璃瘸耽靖、小雨刷烫廷、面积可观手动调节后视镜练胶,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计丘,而在这台电动版卫士上浮,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板棵叔。   实际上碳倘酥,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致齿陷梆,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线磊庇,电动车窗只照顾到前排乘客乱即簇,第二排为手摇的醛灭,第三排则仅仅是推拉窗托。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林士,确实败,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车纱,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中鹊浪。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头獭旅,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖娇轻。   三窗式车尾设计除了古老外诗,想不出更多的词去形容潭椽,好在后窗电加热嗓甘舅、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陌,而这些也是这台车上为数不多的电子系统山。至于各种不同用处的尾灯珊秋缮,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郡暴撼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩禾默,并配备了13针牵引电力接口香,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电隆缆妨。而对于电动版卫士来说湍咆套,这款车的拖曳能力也非一般强大肛,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡对肌,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置率。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯犀拢,在这四年一次的盛世当中下,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注刊浇瓦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市尘⑶夹,在经过整体的细化改进后整体更出色狼竟,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣锤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌反救,对于这样一款小车到底怎样粗,让我们一起一探究竟井。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车挨忌,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计肮卢托,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化醚合,当然这还有一部分是车内空间优化的设计昂帕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格獭迫,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格告悍,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择醒吧,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非陈辏可靠的选择卫秋。   相比现在很多的车型驹日领,J2车身并未加入大量的镀铬装饰烯,个人比较喜欢这样的感觉肪,朴素也是另一种风格僳,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惺,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分芦寥谰,可以说是起到了点睛的作用徘熟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创呈崔绣,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格嘉侗劝,看起来还有些运动精神苔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组裳,同时也是远近光一体设计乖袍,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气弧凛,更加突出其可爱的造型风格界咖,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体看,同时也表明了J2的一种年轻风格刑驳。虽然是一款定价不高的微型家用车归常家,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置揩,雾灯虽然不是什么贵重的配置码桶鲁,但对于安全的保障还是多一分才好发粟楷。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力托裳菊,实际使用中虽然刮水面积稍芯に萆铡,但整体还是清理的非常干净虾。   在车体侧面造型上弓,J2采用了一种超大倾角的A柱设计赫热币,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高窖兜殿,这样给头部空间会留出很多番焦,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感耻苯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感卜坝。腰线起始的位置和大灯高度相同亥淬,这给了驾驶员足够大的视野空间泵匣剔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搬平,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高克供诺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格违。   在尾部造型上禽叼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计臀,同时加大了尾部示宽灯的面积祭,为了就是提示后方车辆注意安全狭搜赣,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹磷吵,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高拍离,内部非常的深不过开口非常泄佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包醒。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具坑赖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎糯,虽然是钢圈钦,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳遣睛播。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型玛苫,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少翔。另外讨肥床,一直让人头疼的售价问题罚熔,此次又出现了骏陡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势桶勘。价格问题峨吾,在上市新闻 中已谈了很多方海,不过与价格相比哭滩钮,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善淳钡。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统绩铺,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题诫躺?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后斧迷狼,即将为各位解开疑问冒嫌。   观致3五门版已于6月24日上市扑,目前指导价已公布凰奶窜,售价区间11.99-17.19万元 焊锋。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍焦:依然遵循简洁的设计思路祟赌莫,造型更显年轻娜阂犀。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头颠,喜欢追求时尚潮流的年轻人士森瘁,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钢锭。可以说碌,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车瘟桃理。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格睡,不过在细节上却更显年轻剁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm守案既,轴距为2690mm麓抚梦,除了长度缩短了177mm之外寸存,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别抢虚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话把,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉凉幢寄,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了郴短。在车身颜色上墓芬,观致3五门版同样有6种颜色可鸦钐凇,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕拧,色彩更为鲜亮惠挫,也更有时尚感熔。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起缕,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别破。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面纠城峡,而前雾灯也采用了圆形的设计焦,更显时尚怀司。另外兄疯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯祥菏、转向辅助灯和大灯清洗装置木氮,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 柑。   除此之外考,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大疙,达到了18英寸(三厢版为17英寸)妒融,并且轮圈的款式也更加的年轻荒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18揽。所以在轮圈与轮胎的规格上淘许,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别羡惦。   =============分页符=============   ● 内饰介绍俏即悄:与三厢版一致榷,细节改变不大潍嘶。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同叼,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择亢芹肋。中控台采用对称式设计撤茨幂,各种功能布置规整拿渐暴,按钮数量控制在了合理的范围内径翘呢,不会给人一种杂乱的感觉橇伐嗡。平底式多功能方向盘与三厢版无异贩,造型很有运动感蓄韦失,真皮包裹的外圈握感也很不错炉癌。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置竣梧叮,除了蓝牙电话勤、多媒体播放等这些基本配置之外话囤拣,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务寞苦眷。除此之外碱剩辅,车主还可选配观致逸云的增值服务捣杆,该服务包含实时交通路况零、实时停车场信息和地图更新等城饺颗。 ● 座椅及乘坐空间星略:白色绲边真皮座椅很有时尚感奇。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能损靖勉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能穆,与三厢版顶配车型相同扑坝。不过区别在于犀坞,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理胃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升现插,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动耸。   在乘坐空间方面赊粗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座榷,并将座椅调到最低位置后摔浆脐,头部空间大约为1拳感退剐,显得很宽裕;而进入后排后芍谩臣,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摊晴玻,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的醛。后排中间地板隆起幅度较大簇起甭,长度也不适合搁脚虽,中间乘客的舒适度会受到一些影响畔姑。 ● 后备厢为猾、储物空间和天窗剁烈鹅:后备厢容积403-1105升缅,储物格众多莎。   在不放倒后排座椅的情况下识魏,观致3五门版后备厢容积为403升孤,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题晴。如果嫌这样的空间还不够的话细钳黄,将后排座椅全部放倒后惜悄卤,空间最大可扩大到1105升亲肥薯。除此之外实但,如果您随身携带了诸如手机发赏肉、饮料之类的细碎物品的话纽,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间暖茬就。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 感#克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姆,可打开的总面积约为0.22平方米必躬统,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似其。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架情:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机棠栋梨,两者最大功率分别为126马力和156马力秆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米横衡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别妙狙躬。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外丢鸽非,其他车型均采用6速双离合变速箱囤痪。在底盘悬架方面虱称,观致3五门版采用电子随速助力转向系统胖坏,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架挝砷。 ● 驾驶感受炮懊:底盘调校水准高匠非锈,变速箱低速平顺性比三厢版好杭。   此次试驾会上充绵玩,我们大部分时间都行走在城市道路中度趣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些哄短,起步时若是轻踩油门踏板物柔刹,车辆的提速会显得比较迟缓锋缸,若要改善的话绿肋,需要至少踩下1/2的踏板行程媚竟。对于开惯了日系车的朋友们来说亩,这种偏向于传统欧系车型风格脚东,而非“一点就有”的油门调芯校可能需要一点适应的过程荚肆。   而在整个加速的过程中史,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题厦缔,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上浅盾签,咆哮声已经传入驾驶舱奖暑氢,可就是不见变速箱及时升挡掠。另一方面撕反,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入巴,整个介入过程并不是特别的线性焕趟播,其工作时的噪音也清晰可辨第叛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音家扫家。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧颓豁回。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惫闺辞,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受妨横,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换箱厘赖,并且伴随着强烈的顿挫感廉淖弯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蓝枷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态反,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鹤煌迸,虽然顿挫感还是有川玩,但已经能够被绝大部分消费者所接受聚藏论。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的娟掀,那么我可以回答您纱艾撵,和大众的DSG表现相差无几忙。惮悲炭。   从观致工程师的口中得知耍拳熔,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题标锯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下蔽撕袜,对变速箱程序创、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整谁巾,找到其中一个最佳点卸人,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低讼喝泵。   在手动模式下妓,发动机的表现仍然很积极本称,不过由于其低速动力输出并不出众窍,其加速度并不能让人感到满意娟,很大程度上篡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉仇。此外继黔枷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时狼熄换,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡潞汝诺,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似垄。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点藕分,而在此前的三门版车型上青,我们就给予了相当高的评价秘。虽然仅从结构上来看烘巢,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控壤,但作为一款家用车碎读火,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性湘,高速行驶变道保证稳定性瘟警炕。事实证明抛谦,这款新车延续了三厢版车型的出色表现惫,并且从车底反馈至车厢内的声音葱摄、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看问蒲,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的爆偶。   ● 编辑总结错类:   从我们此次的试驾感受来看滔,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻捕吻闭、时髦的外形坎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整替巧。与之前我们体验的三厢版车型相比壕,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步郴匙,尽管目前顿挫感还是存在赊,但已经能够被绝大部分消费者所接受了擞潞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过厩,有值得称赞的地方誊,自然也存在着一些不足久亲,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等寺抒。另外办集,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的埠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粗老苍,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蜕弥、转向辅助灯及大灯清洗功能态,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎党魏季,这样看来拌安,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少究俱。不过秽,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢逢骄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧灿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也荷逑蓿控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间艰称,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍眉烁兑,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型甲镭。但个人更喜欢两厢版本溃,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因谈誓碘。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾矫。当然牧颂,作为同一款车撮,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蜗。三厢版本更加实用馅,两厢版外观更加时尚干练掂。今天带来这款两厢版爱唯欧妊,或许会让很多注重外观的年轻人驻足芦脱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容壳藐,大灯的设计相对保守了娶,但也减少了人们对于这台车的争议性乃懊。从而扩大了消费人群雌撅佩。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好萍汤斑,各有各的美亢媚汕。但无疑泰忍,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涩尺郡。   侧面的变化并不是很明显橡顷寞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恕馆靡。相比三厢版要顺眼的多玻汕。车尾的变化同样集中在尾灯上梆搽,尾灯的轮廓变化倒是不大筐暑钡,变化主要集中在尾灯颜色的改变琴蔫舰。深红色的外围显得更有质感固奥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话趁,越野车是最好的选择露丝。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车譬爸类,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40蠢坟,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事撼奇,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力管丘。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远池踞贾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40抽惊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没搅防。除了电视剧的锦上添花瑟,BJ40本身的魅力也势不可挡亭,下面我们就走近这款“北京青年”砰础幌,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼碘缺七。   外观/内饰涡:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试氏,或许有人会问那为什么还要进行测试趣蔽督。其实答案很简单晌,之前测试的BJ40是一款试装车陈内,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别庭寡闲,包括电视剧中车辆也是如此处谷献。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变不,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升琴猫坎。虽然我没有见过之前的试装车恃错,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沃耸,甚至有些地方与牧马人不相上下蝗靖奔。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍疥,之前我的几位同事已经介绍的很详细了亩侵晤,这里就不再做过多赘述日庭蒜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰曝毋敲,你会发现并没什么科技感频客睫,简单的线条赋橡、硬派越野车特有的见棱见角的气质刃媳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面氛宽。另外莲,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留僚盼慨。硬质塑料质地的中控面板很厚实封盟,比起舒服的软性塑料手感稍差钵通洪,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境享,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事伴,同理使用织布座椅也是一样含拌,无论您是刚刚涉过水款,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨超,都不用担心通谱。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器嗣帛,不需要华丽的外表去装饰篮汹。虽然BJ40有着很浓重的模仿盼,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格凄。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上楞,那只能说这个人并不了解硬派越野车萍。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望降喉沦,让人想到真正的场地里去撒点野川。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鲍?惊险的高速穿插亮歧、精彩的甩尾掉头蹿却、惊艳的侧向双轮行进钮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演垛。时过境迁烙肺,萨博虽已退出中国市承毯箍纭,但把经典的两款车型(即9-3蝎、9-5)的技术留在了中国谁桅,在北汽成功收购萨博技术后辱靶胎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生罢。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型块,其底盘运用了萨博9-3的核心技术烁苗匈,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求筒,主打性价比与实用性期。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确何刃颓,只是在某些方面使用了相关技术而已颈逞。   从外形设计上就不难看出苹,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影系,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰份戚软,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70购刹,同时车身上所使用的犀利线条捣,令时尚动感的氛围展现得十分充分毙斧博。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表睫:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级唯,车身各项参数都小于萨博9-3顿暑嗡,所以直接套用的说辞显然并不成立衰孩奖。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出喂狸,打造一款可以继承优秀基因虑,并适合普通家庭用户的车型晃胸,成为了设计团队主攻课程盟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情首夺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应龟侨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降顺,但紧凑的造型与简练的线条税摊,使其观感的持久性更好谭碗忍。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多同魄,很多厂家也开始重视其了这一细分市场拐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型坟丘魂,价格能接受剁面敦,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型廓渭泼。而现在也有很多车型供大家选择姥,包括大众途安缄歼汞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择令。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现阮罢拎,它还有一个进口车的身份礁督隋。接下来我碑,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现隶。   外观欧盖凌:起亚最新家族设计统靖,略显可爱勤恒臣,大部分能接受险处。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格轻馈,同时又有一种独特的卡通味道羌朽握。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感复,没有配备氙气大灯砰守截,但全系均带有LED日间行车灯河纲、透镜及大灯高度可调功能陡盗吴。雾灯部分的设计很有个性炕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感画嗽藤。   由于车身高度降低厩,新佳乐从侧面看上去十分紧凑肮断取,平滑的车顶线条降低了风阻系数图驹玖,流线型设计更加美观稀。全系除顶配的豪华版外彤鹤纷,后视镜都没有集成转向灯功能暑复篱。另外刮写坍,低配车型的轮毂也比较简洁幸快,轮胎规格为205/55 R16壤肠。   新佳乐车尾的设计十分简洁菩牌,总体看上去比较圆润次。尾灯采用与前大灯相似的设计风格私,凸起的轮廓首尾呼应斜聊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方廷惦怒,车顶带有行李架鳞拒狈,具备一定的实用性幂。新佳乐全系标配倒车雷达功能烧外,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牵唉段。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源敌,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题畴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌纫题痰,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯事丘捕。而提到雷克萨斯撩工,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样勒,立刻联想到了舒适维、安静等一系列形容词搽。   作为雷克萨斯主力车型泡湍,ES系列占据其在华销量近半壁江山射,舒适仆博、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价啊。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h叼疯请,更是有充足的理由享受这些评语仑繁糜。但更重要的是瓤韩,在环境日益恶化仿、石油资源日益紧张僚、油价越来越高的今天搏蜕敖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度赂。   外观部分辱:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型矩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)梢仆四。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生伪邵,和前代相比进化明显袍。初次亮相时态烷,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期乃。与丰田一样课,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格扳貌,目前已被广大消费者接受旦蔬泪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题烷铆纲。   外部配置上蓬炽离,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能保砷草,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目伦排,与中网造型配合不错韩鲤庐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格匡磷,轴距2820mm库。与国产ABB品牌的三款同级车型不同姥忌贿,ES没有针对中国市场刻意加长杀控鸡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台镣糜部,轴距比老款增加了45mm滇皮。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计圣拒饯,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型思簇,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们课。当然协讲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标乳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起扁。另外穿,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内舒裂禽,更加低调柏房。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS律柯,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距佬淳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆扭欠、忘记沉默寡言的正装车主徒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框郴幕钮、忘记... ...算了霜,需要忘记的东西太多拿癸,你只需要记得一点娜,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽氛。   奥迪的低调帮袒蛇,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)碉婆妈。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝搓,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然肩琉景。依托自奥迪A7的造型设计柬,RS7依然拥有优雅的造型懒,仅仅在一些细微的地方嫉讥殿,RS7做了运动化改进鞘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅朵、以及哑光附件婪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板淳鳖、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子般矫。   如果客户需要歼撂夹,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂伴,其轮胎规格达到275/30 R21半怠。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气保。排气管依旧体现出奥迪的低调顷糙,外部看是两个椭圆形排气管渤歪,而其实际是双出四排气能,因为单侧双排气有节流阀肉剔,用于改变排气通道罚驴,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣倒截史。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的肺稍,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线刻冷。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针萍锣省,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔每希埃。车钥匙飞、平底三辐真皮方向盘钾希、运动前座椅梦、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标兰梦嫁。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能丸,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示陆库。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中背堵妨,还提供发动机增压压力弓肉、机油温度显示和圈速计时器等数据陵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰付,并提供其它3种材料作为选装悲。车顶内衬标配黑色织布秽旅澜,可选配黑色Alcantara面料敖。搁脚板绢呈亢、刹车踏板瘟镁锈、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计酱。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆钎健。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑庐类卫、一体式头枕的运动座椅韩风,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料艰韩普,并提供钻石绗缝距。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料散凤忙。带按摩功能的空调前排座椅也供选装猛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情技拓,就像微博上说的囤帛,一次刻骨铭心的爱情瞳,一次说走就走的旅行什么的柏。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求焦废患,但在现实中城,你不能永远一副放纵不羁的样子动武,特别是在资金有限的情况下丢篓挪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的抄骑。此时你就需要一辆价格便宜郴、实用可靠的多功能车型豢邓,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吗歼。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型勤,分别是景逸X3和景逸X5烫,形成高低搭配产品布局七。景逸X3属于入门车型悼裁,共有三个配置逢胃失,指导价从6.99万到7.79万元冻仍。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型磕。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看备矢,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像寂凯。这款车的前脸采用了新的风格样式长,线条比较硬朗凹,造型简洁流畅咸洛,同时又很饱满够览,没有过分追求标新立异的夸张风格档,显得更加沉稳德娇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素怕洼,给整辆车增添了活力饱架。   除了前脸之外等,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓塑,让人略感失望涎挂炉,好在整体风格还算融洽羞攀,不会给人前后脱节的感觉赫燎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm荷杠、1835mm和1705mm宋,轴距为2685mm汗胶醋,在这个价位上算是较为突出的水平了堪横,保证了足够的车内空间板浓行。" "  在固有的印象当中辜纪发,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下蜕媚桑,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价萎巢悉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城甑怼,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌砰,作为日系三大高端品牌中的一名迟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸户挤挪,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次拉编届,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L经酸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瞥溺面,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格钩,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现替,取而代之的则是一种日系的柔美风格铃卵,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影领,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力父,甚至成为了英菲尼迪的一种特点敢贸查,并且这种特点让别的对手无法模仿菊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉时纬烘,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大寥,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度恨眠。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面泛扯,看起来非常具有独特的风格灭浦。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计男惦澄,不过看起来还是比较有神的附方僻,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果匙。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示健,对于这样一款大型车辆还是很有必要的垮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方闻壳,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉咯片,这款车有这么长么七搜柏?实际上后门的长度远大于前门欧,不过整体造型并未收到过多的干扰晚,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格灰,因为C柱的造型更加接近尾部收擒菩,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果白,腰线的设计在在尾部提到了最高椽耸扩,并且从前大灯连接到了尾灯部分豆蹦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通般。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑传为,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响景粪撮。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计竣如,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嫌凯。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布博掸,到今年4月20日其正式接受预定容,不到一年的时间弓,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了渐苇毋。在新能源车量产商凌、市售的速度戳许,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌融迁嗓,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯簧绞,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过宽腾芭。当然某集烘,汽车之家评测新车的速度也不慢壬,今天纤狗井,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章仇,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款配侨亥。   本文中将涉及的宝马i3共有两款胳徽,其中橙色的为增程式混合动力版车型慨善诡,白色的为纯电动版车型塑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型书簿。   ●外观瑟:造型前卫缴冕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晶辰傅,我见到量产市售车之后菱,其外观真难以与概念车作区分福喉搪。宝马i3前脸造型饱满圆润叮般,双肾进气格栅则是家族式特征的体现端蹋软。不过箱,“进气格栅”四个字需要打引号了短度,因为它完全被封死并不具有“进气”功能炬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾淳睛欣。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计安虫,让整车看着很有质感且与众不同笆。当然默瘁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼皖孩片,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格戈须。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头久挠,但它的车身侧面看着一点都不显小揭垒。在我看来原因有三该痊糠,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富谓,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少段己瓶,给人感觉比较敦实烘。特别是车高数据祥垦令,它比X1还多出了23mm馅蠢起。   宝马i3的轮圈虽然直径很大桶,达到了20英寸腾切,但胎宽却很窄规抚缄。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20涛懊藉,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎镜荚。有关这款轮胎卑聊韩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店太,基本都表示由于规格太特殊什跨,没有现货也没有报价柑广。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质剐,很独特畔亲,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应梢雾。尾灯采用得是隐藏式设计逛,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分挺,用于显示示宽灯揩、刹车灯以及转向灯等核,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧哄,所有光源均为LED潜。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中媚醋巨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词佃,欧洲市场上柴油车盛行已久梯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展士福偶。不过近来敖,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求锚妇,Jeep便是其中之一本晶休,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待灭未。 ● 外观介绍如:与汽油版无异瞎浩,硬朗依旧替扰掀。   从外观上看寞,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型熔厢,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蜜疵评。新车的外形仍然显示出硬朗洗佬、时尚的风格很旦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惊宠,提升了时尚感段。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm磐,在同级别车型中“个头”并不算大全窝。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势臂逼吐,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°深帅。   在外观配置上袄泻桶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯武妮切、雨量感应雨刷擒、电动折叠+加热的外后视镜等等配置嫩嫉,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的暇筋内。轮胎配置方面汹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎少,轮胎规格为265/60 R18理翟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎茅盎,规格也变为了245/65 R18妓即。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时拜歧羔,我们会谈论什么洛羡哀?是大老粗一样的外观假汐,还是“马路杀手”一样的形象鹅涝溯?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象岁呛,笔者也不例外闻眯是。6月5日下午腾建郸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华细阔,彻底刷新了我对重卡的刻板印象慕囊棱,原来大块头也有过人的大智慧撑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH抵汀、FM两大系列冠晾,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日行山漠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华安偿,中国区总裁陆博天到场助阵兴。在听取了长达1个多小时的技术讲解后搔萍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱胚,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辆奠蜕。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了琉谭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车氨,最大的意义还在于为企业产生利润桐。因此汹玲,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钡酮,并体现在生产效率钵屋泵、节油效率档、完好率少伪、安全办、安毕ξ溃和驾驶员体验六大方面盟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型卫辆蓄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择瞬涎,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证槐,而大众凯路威则开创了一种新的格局摔蝎禾,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型欧炽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蕊,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威毁笔嫩,而那款车型是针对高端商务市场的车型钦烫,虽然其内部可以进行简单的商务会议没标,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的靛宛眠,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案绕法。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格仙,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑读,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胯搽皇,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的讳捻,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赐赣豢,大尺寸的大众标志可以说非常显眼篱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密础耽不,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气么次纤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置轰涉,只是以简单的卤素大灯出现台尺,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯谁锈盎,只能说稍显遗憾惯。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车丸妥悔,并且其敏感程度非常高洞溺讨。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单猩乃,采用最为直接的造型是大众商务车的风格拴粕抽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大书邻鲸,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格孔舰,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车紊。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味校嫩梦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起替,在尾部造型上也同样是方方正正习妙,给人以刻板的印象级权,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰稍醚钢,看来稍显朴实无华跨赔,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前胶情。尾窗的面积超大刊尖,并且配备了后雨刷鲍霞,可以说在安全细节上做的不错堑骸。尾灯的造型也毫无新意风,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点型靶А,尾灯内部的结构也比较简单戌籍荒,并未采用LED也是针对不同定位的选择剿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低姥,尾部配有四颗倒车雷达探头勾慌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用摆。作为一款商务用车跑串搅,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方饭操,而旁边就是凯路威的备胎所在地沏,这样的设计使内部空间得以最大化利用笔非酶。   相比国外的凯路威车型捞挤,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂皑哄,造型上采用了多辐式造型记钞按,轮胎则采用了邓禄普品牌晦忙添。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野芒,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV愧拭痊。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候怯奋,我更多的会用臃肿两个字来形容它秤始骑。圆润的车身粒沉榷,没有棱角的线条榔卜,大而无神的头灯逻税酱,都让我对它提不起兴趣就读褥。第一次见到新款昂科雷时惕荆,我的这种感官得到了改变嫌距释。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炒。新款更加俊朗起鲜,就像是一个胖子宝蠢,经过健身谈颂,从大腹便便变成了施瓦辛格喂磺怖。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面溅撬戏,这种类似于点睛之笔的作用详,实实在在的发生在新款昂科雷上面棉澄。之前的头灯让我没有胃口稍,尽管亲和力不错吴棵,但太没有性格谈寥。连同这个车身贿,都让我觉得臃肿无比覆潞,简直就是个满脸流油的胖子仁涡屎。新款更换了更有张力的大灯胆盗,进气格栅也变得更具进攻性舰。这样的风格盖沧,我想才是大家喜欢的袭。   侧面造型的改变不大萎,侧窗面积所占的比重依旧很泄憷┘健,这和新君越盼旦、GL8都很像掠猴。给人一种重心很低的敦实感戏卯。但对于车内的乘客来说墓斥扰,这不是个好消息捷父饺,过小的车窗影响了向外看的视野幻攻。造成了不必要的压抑感纶艇性。或许对于选择别克车型的人们来说敛腥袭,这一点必须无奈的接受了括锹寡。   车尾的变化不及车头匣颊怒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性绢旧,或许我会更喜欢它疯。但事与愿违眉,尾部的改变仅仅局限在排气管上糠。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形乐。这多多少少会有助于提升质感疮抨借。也改良着尾部太过圆润的整体气质扭墓诲。可以说暇海偶,这次外观的改变蹭茧,在这些细节上还是很成功的琼。相当于一次瘦身和塑性倦,让它的线条和筋骨更加分明练喉。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间晦掏,纳智捷 新大7 SUV正式上市钎坚,官方指导价格为22.68-27.48万元显。一直以配置见长的纳智捷品牌享翠境,在小改款车型上又下了一番功夫祈领锑,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次鲤。在体验的这几天时间里酸葛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”袒筐,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价俱。也有好奇的邻居询问这款车的售价啤裁牛,当得知价格只有不到30万元时白,邻居更是深感惊讶冷磷许。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢伤纪垮?本文就为您带来答案凯郊。   作为一款SUV痕,“大7”这个名字一点都不为过段桃透,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手浆寂办,2910mm的轴距更是傲视群车棉草并,也难怪引得路人频频回头癸汐炒。不只是尺寸盎物,本次试驾的新大7四驱旗舰版拆,整备质量达到了1950kg猴坡,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”醛揭迫。   作为改款车型赌孟霓,新大7的外型经过了一番修改备世,主要体现在前脸和尾灯上懂炭场。大灯造型有所变化娘到,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内擞,而经过修饰的雾灯悍拨、转向灯和前雷达风闺蓟,给人以霸气外露的感觉被。整体上绕琶醒,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉泪埔。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疵,比较实用喘琉毒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上冯挺檄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上阑。从奥迪A8的换代通暮钳、全新奔驰S级的上市秘,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照桓掇。这三家老牌厂商动作频频团,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笺,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS须。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来琅潦舌,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今探。而随着混合动力时代的来临修烙,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL擅,可以说从那时起观,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位木鼓。在奥迪A8和奔驰S级已经上市饱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期滤躺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来使匠擒,以期对它能有深入了解鸵。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的戚达。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内纹抢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沟详。相比之下十,雷克萨斯LS在此方面并无优势葡,长度亮陌鼓、宽度和轴距均落后于对手家。   即便不看车尾的标识锋金,仅从前脸上幽兰色的车标下忌蘑,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型菩蹄陛。而身挂HYBRID标识则意味着髓场钦,除了树立当家旗舰车型的形象外疆,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辫烫。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功控,只是在一些小细节方面令人有些不满快记炬。如果用最严格的标准来衡量漏想科,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间府多抬。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些肖。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翔老,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手男鸡茶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑殿瘟痰,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岸堂,这种车型的优势就在于伺教,兼顾了媲美轿车化的底盘质感玫敖镰,还拥有了超大的车内空间胖暮,优势显而易见慌猾堑,而今天我们来到了美丽的太湖颅,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型合,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心始标,也让更多心意欧力威的人有更多选择掀失。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表晶遣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的殊俏,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5夯秒,不过从售价以及车身尺寸方面来看路,欧力威确实占据一定优势闯既祭。   外观上欧力威厢型车身造型卉颊淮,并没有阻碍它时尚的视觉感署熔,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车安淀,时尚并且使用钞窟。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观纬,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示溪笔省。   非对称化的中控台设计环罐,与1.4L手动版没有什么变化识渤仕,首先造型上足够年轻协调箔,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点荡活挠。欧力威自动挡车型吗规梯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型旧膜患,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键灭说邦,操作多媒体更加方便单筋倘。中规中矩的仪表样式没有什么改变须贰,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息撇诚。   本文导航" "  有突破有挑战娥嘲,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候谦刻拾,就会有这样的感受冲。它太挑战人们的传统审美了鹿,怎么样也无法用大气苟、简洁闻枯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受梁。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产掇溪芒。自由光承载着延续切诺基的重任羞剑,就在这样的争议声中款款走来先。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统雇楼五,挑战着经典的。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新嫉家,在做颠覆传统这件事氓疲魂,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念关俏凄。就拿前脸来说顽,好看不好看绝不是我个人说的算的赁洞拉,每个人眼里都有一个不同的看法峦郊籍。或许慢慢大家就接受了寂咕。   作为一款中级SUV杜莫,车身尺寸上中规中矩斡螺,作为切诺基车型的延续路秸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现龚,但也能看到不少突破之处缺咕际。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抄陛经。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃勒安胜。   本文导航" "  从1985年开始瑞,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上省矮,1991年出现在5系车型上酷伤,1999年开始陆续出现在X系列车型上畔。直到现在农局爽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术床搅。2014年5月22日春芯矗,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive镶媚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蛇鬼,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求笔登,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车如绢丘。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW骚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么糜惜? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表枫:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款傻,新BMW 328i xDrive广怠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元窟免软。   第六代BMW 3系延续了这一传统卸,将融合了电子气门控制来担梁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机季扔离、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配颁陛。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型沽捆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本菲翟被。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的行,要了解这个问题前描纷,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理懂跺。齿轮传动式分动箱耽定连,连接前轴的方式改为了齿轮传动礁玫,其他地方大同小异庙湿墓。对于宝马X系大部分车型来说旁,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能薯钦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配迸绥拆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力按。由于前后轴均采用开放式差速器柑,遇到交叉轴情况时貉镐靶,也只能依靠电子制动来辅助挪蕾。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱浪哭搅。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构溃,与齿轮结构的分动箱原理相同染晶,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥劝韧。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥潭脊。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的父。至于控制多片离合器的方式卫仆谰,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式撬喊的。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛陈,所以常被用于装配在更强有力的车型上惋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器捌兑串,以对扭矩分配进行不间断地调节耸。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配书嘲梧,向前后车轮传输各自所需要的扭矩善努,默认状态下前后扭矩分配为40滔瑞杠:60腹,最大前后扭矩分配理论上比例为0承笺:100到100飞:0之间让。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息丹滔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑独蠢姜。扭矩分配可以在0.1秒内完成刚咕刮。   行驶过程中嗡,如果系统发现车辆可能转向不足惋,也就是前轮开始被拖向弯道外侧绩莫兴,就会减少分配给前桥的扭矩寞航,将几乎所有动力都输送至后桥固估。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息磷畅,从而可以从一开始就识别到车轮打滑毋滑。一旦出现车轮打滑肺瓤,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器超虹理,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力朔猛济,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制无适。这就意味着瑞程捌,无论路面如何突然变化缄盲,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上陕庇,即使是在部分结冰的道路上卡翅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解氢剧,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型集浩,其中S2属于一款5座小型SUV残,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下第灯删,很多品牌都开始研发小型SUV烹你。而S3则定位于一款紧凑级SUV朴剩,并且采用了7座设计氓。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何吃封扑,接下来就给大家一个解答恃。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位师:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型合豆梦,这一平台就是北汽威旺M20的平台炕,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计婪视。但是两款车的轴距却不相同菏喀卯,S2轴距为2560mm镣配,属于一款标准小型5座SUV痴。而S3轴距为2685mm捌,接近于一款紧凑级SUV汝锋暮,所以为了能吸引更多的消费者搽漏,采用了2+3+2的7座布局巷写,主打一般家庭用车蓬,实用性优先稼袄僧。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鹊戳,主要还是面向有活力的年轻人畏,外观设计更多偏向于动感的元素居多窟狭。大灯组的样式也不俗套洞割存,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低凰竣巾,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的沽叮狮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表建粟戏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比熔吧抡,在车身尺寸上还是比较占优势的骚德。另外2560mm的轴距表现也不错瞳鸿呈,至于它的乘坐空间表现如何胶限,在后文我们会有体验坞疏。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计庭挟勉, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升淑虫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了口昂姥,车门不能完全打开的话柯部渭,一些比较大的物品拿取会不太方便离堪图。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台份,搭载了1.4T和1.6L两款发动机荆灌骡,并分别匹配3款变速箱妙潜。此前队估儡,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型丝浦蹄。而今天我要试驾1.4T车型粮,虽是短暂场地试驾圃冲,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刃,特别是动力上提升明显蚀。 ● 外观/内饰牟镣汰:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型茶城,也做了到店体验的文章其赫岁,1.4T车型在外观撬乔嘉、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钮李,本文不重复介绍哼卧谓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验浩毕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看谱肆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因兑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等茫,具有很高的品牌辨识度钎菏。同时在一些细节方面的改进封,比如重新设计的头灯娠咎、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等垒储怀,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台糜僧,采用了全新的发动机肆,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机伐村驴,属于大众的EA211系列赫狡,动力性能比现款提升19马力和30牛·米介,最大功率150马力/5000rpm型玻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm啦诵。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一客泥寸,而相比原来的EA111系列有了明显进步裁氰律,首先是恢复了正时皮带楼琅氖,降低发动机内部的功率消耗祥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术膘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痹佃唱,而喷射压力也提升到了200bar际宫仁。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱蠕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能苏慰白。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别烷蟹较,前者顶部是“SKODA”的品牌名伶灭舍,而后者则是印了“DSG”的字样私层宛。   底盘悬架方面吉什食,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架脸卫俺,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构潞。制动系统为四轮碟刹结构瘦,采用前通风盘式后盘式配置警。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节轨,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目奉很论,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目矫唇蚂。由于是场地试驾谦理刊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鞘粉,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道爽拾败,能更好地了解车辆性能思努通。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来贡居,只能在日后的试驾中再介绍容。   动力方面伪,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话面,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容卸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来芦叭,1.4T车型的起步和加速更为迅速哄堕,而且涡轮的介入时机较早宋赶天,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉氖翅沃,动力的输出保持平稳可控的特性徽融。   使用D挡时恨惫缚,以1/2油门深度驾驶排洽高,变速箱升挡较为积极苛,发动机转数基本被控制在2000rpm以下泛颊,而且换挡的冲击较胁铡,不会影响乘客的乘坐感受蕉敖窜。而以深踩油门的方式驾驶菇卢,变速箱会到4000rpm左右才换挡嫌糖焚,加速感受更为明显桨。   换上S挡艘素,油门响应灵敏了许多天,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡烈小烫,全力加速时能体验到更为强烈的推背感雇韶文,在弯道多直道少的场地赛道里甩偷偿,需要频繁提速的时候捕胯,显得更为得心应手牧扰。   全新明锐采用电动助力转向系统戌,方向盘低速时转向较为轻松第陇伤,而高速时明显更为沉稳瞄,转向需要更大的力度昧,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力水布。   底盘悬架方面归枪,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性踢稀,在弯道中对车身的支撑性比较到位挞掠喀,方向盘的有着精准的指向性酪伤,转向迅速而稳健前沧。1.4T车型全部带有ESP系统妮哎,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候晌事敖,ESP介入的时间恰到好处剁,总能及时将车辆修正到正确轨迹沮固,而这套系统并不能完全关闭睦绞,属于比较重视安全性的设计卯缸。   在模拟颠簸路况的体验环节厕览,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用礁,然而后悬架毕竟是非独立悬架茅,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况粮,仍会对另一侧有所影响康惋,车内乘客仍会感到轻微的颠簸噶估貌。我们在之前测试文章中也有体验视频粒需,请点击查看靖。   更多精彩视频寐富,尽在汽车之家视频频道   试驾总结刨劲峭:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挝蟹,在D挡模式下表现中规中矩速恕,切换到S挡后油门响应灵敏迁摊络,变速箱的换挡节奏更为激进刑,加速感提升霉铣,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拟骨。" "  2014年2月26日冠,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惨。其中T5动力总成包含智逸版牡、智雅版盒肃厂、个性运动版共3款可齐,售价为42.39万元至51.99万元妓,T6发动机版本及价格保持不变饯。   据了解耗嗣,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术黎景,包括了新一代2.0T直列四缸发动机卤,以及来自爱信的8速手自一体变速箱凑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢叹?本文将为您带来答案浇畦。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面任柬懦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化搂橡,但动感流畅的造型令人印象深刻洗。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉抡,正如北欧人给大家留下的印象栖。      配置细节上馈,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”姜料,全系标配了ABL自适应氙气大灯擂镜,以及感应式转向辅助灯光舰侍。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下狗,给驾驶员提供更佳的视野蹲。   此外努,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航茂娄痪。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达太,探测距离达到了150米插踞捅,足以应付绝大多数日常行驶环境龚菏潘。此外醛桓敬,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统忻挨覆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能吧。虽然这里看上去有些别扭芍请,但安全性才是我们应该关注的帽薯律。" "  限量烫哨姜、配额店城、上市前被订购一空零突,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拼啼。然而赌黑坛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时吾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘弹疽。2013年参捻隋,经过M部门调校的M135i披装上阵碑唱纬,性能已与1M十分接近幌拾,并且这次冲破了限量的枷锁碘媳,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车呜。正当人们面对路上的1M投去羡慕花、嫉妒唱、恨时垄渤,宝马为我们带来一款全新产品宦报克,并且它的能力并不在1M之下藉,它就是2系的顶级车型——M235i菲时殿。 延伸阅读茄薪:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言盯阶,2系可能显得有些陌生榷旅咀,其实早在40多年前露,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场狸。此外弹梆,BMW 2002车型在1968年问世请,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处讼,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型慑行。至此羞甭妇,2系的到来并非空穴来潮奉戚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22誊漠犬,而这个平台也与代号为F20的1系共享衫厕稼,简单来说憨,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中捌工,这与3耸、4系的道理相同扩。在2013年时叉裸,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验哀榷饺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近股便,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了抨厂芳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览劝孺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M疲餐,但两者却在年份与平台上存在着极大差异临捐誊,从代号E82的1M车型廷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点盒翱戳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条晤炭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”罕郊儡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受齐坍,但随着时间的逝去橡械,渐渐也成为了一种习惯绷箩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表眯谴:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叙鲁乾,更多是出于对内部空间的考虑摩熔瞬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响祟娃,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数陵。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容猜偷,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感绞,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能处。   当然秋,即使武装到牙齿亮擅,M235i也不能与1M平起平坐剿镶,M家族的宽体车身骄、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的乱,就像当初1M推出时的口号一样“M肝凳禽,永远从后视镜中藐视对手”鼎恐,而M235i更多还是为了平衡性能哭豹苟、实用性与性价比徽,同时也为今后推出M2而留下些余地锨。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后经,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步狮,针对绅宝D70推出后的社会反响涵寺,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车备,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势愁恒估,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生袍萌。   D50测,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涤,推出之后的表现往往是人们最期待的獭汤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同隧囊蛙,面对D50的将会是极为严苛的考验比。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境鸽漠,而成功了估提,也将有可能成为流芳百世的一代名车享截疤。7.48-11.98万元的厂商指导价末弊锚,可以说为这场战役的打响痞,开了个好头府沁。   D50虽然拥有纯正的北欧血统图邵藐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格父。此次担任D50设计工作的贤,正是培养出诸多设计人才的博通公司慌火垢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点歧巍,同时又能够给人们耳目一新的感觉喜农赫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题弥郝摆。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表卉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刻隋,但是当你接触过D50这款车后铜诧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素胯拎醒,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机费。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的配咎角,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹妙浦,但是当你将这些元素组合在一起时皇汗,却有会很快打消之前的念头爽坛。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外牢,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计楷捅史。运动气息浓郁的设计手法适,会让你把D50和运动结合在一起巨宠列,无论它实际的性能表现怎样噬矗微,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象金的。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方魏刨麻,比如尾灯的设计手法有些简单仓促舌沉扒。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态朵,面对不断推陈出新的竞争对手对,这位老伙计急需一点变化来扭转局面襄抹。好在随着2014款车型的上市陷狗型,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂文签弄,而这支强心剂的主要成分也很简单秒荡,一台1.5L涡轮增压发动机戈绢。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型稀梧你,针对配置方面也进行了一定的调整钱,其中自动大灯葱霜碧、超速报警以及四门车窗也奖耄控升降等功能均成为标配础踞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中量酬。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者悄捣惠,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流每届每。因为从早年搭载的速锐宪,再到大红大紫的秦痹啡揭,乃至于我们今天的主角比亚迪S6排碉藉,它所提供的动力都不曾有变闷。传动系统方面傲艰邵,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱汹琅祥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱反鼻拷。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞳幂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿悼熊雄。在城市中经常用到的中低转速区间内趴,发动机的动力输出比较积极攫抽,并且通过涡轮的帮助顿稻,动力在1500rpm之后便有明显提升规龟桃,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm较酥怖,完全能够满足日常驾驶撮踌皇。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低筋谢钎,适合城市驾驶遁软。挡位之间的行程适中邵,但手感略显生涩拖醇蛇。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠战,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车库,而非车去适应你串。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定啼凡绍。四辐方向盘尺寸偏大顺,回馈力度比较匀称冕贪,因此驾驶这台大块头还算是轻松嘉,只不过方向盘的虚位过多淡胚盘,转向时不得不做出更大的动作泄恫八。   前麦弗逊廖、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收伎末寐,并且由于悬架行程较长棘菲,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉焕。当然这样的调校也有它的好处擅惊陆,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人羚武触。" "?? 外观部分   在所有人的印象中脊丘喉,SUV车型是一种非彻耗油的车型督,毕竟以自身庞大的身形来说挽,自身重量就已经非常大了嫡牛潭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机遣骚扰,这也导致SUV车型的油耗居高不下啦识拜,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观屋,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题守澈,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚列帘腊,在众多的SUV车型中膜谱,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度涂。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计毫角,这种设计可以说非常的扎眼巳伤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢靶痹迸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳方,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯溃惠,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售撇臀钙,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志耿,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征淘雾暇。在RX车型上吩碘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条戎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犀,从RX整体风格来看滦架,还是更多的体现了柔性设计的特点淑巍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面熊许店,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型恨令辛,如果不看下半身费,很有可能误解为一款轿跑车型讳刨督。不过这也让人们的视觉一亮函叹,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的罐疽。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上惨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求孩感勤。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同盆锑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的擞版,没有过多的硬线条介入慕妊送,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的洼贸祭,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点藐,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符拿。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力蠢勺惹,RX明显体现出有些不足蒙该,不过这本身就并非是RX的炒作方向背。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境故狠枯,内心想要一件东西隶克,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巢,否则你就无法拥有心中挚爱浦。你想要一部手机厕杯课,但偏偏要你保证最低消费购武。这种心情着实不爽悍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版荷炒扇,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统旅稠孰,这两样东西都是你想要的徘胺捎,售价三十五万不到椭,撇去不相干的配置怖此,给你你想要的割鹅须。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汝镁埔,是不是有点定高了芦特埃?可细细一想秒,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机梯,并且还带有四驱系统宠盗。如果单单从这两个要素考虑播,同档次的车型里堤琅,都破了四十万大关了陷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型式,目的就是要拉低门槛梦署颈,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吩殊烤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件赶题。但运动元素表现的很细微客,基本上都是细节点缀愁捶冈,和其它配置的A4L差别不大触厩。虽然是一款40TFSI的低配车型灯,但从外观上很难发现区别环灌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件瑰秋佃,算得上是全车比较明显的运动彰显了掀枪郝。尾灯内部依旧采用LED发光元件供详,总体来说蕉波,亮点不多橙暑,朴实大方痢鸥。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后陡,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分兼搔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品青亲巫,除产品名称外雀裙,其与JX35并没有什么区别踩,还是那个豪华运动的大家伙哩便兽。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮懂捣,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能难,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助嘶,灯角黄色的反光片是标准美规设计驾剖,但无论哪种规格甲沁,对行车安全方面都是提升滔垫苇。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感劝鹃驰,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO氢,前置摄像头悄然隐藏其中福单。侧面看上去QX60依旧大气稳重挎崩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感里。另外涟硼枯,底盘上有些部件会低于车身丁皋,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过斥。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色畦,活泼的细节设计使其更有灵性搔施长,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性负,也起到了一定的隔热作用搭晶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感丝,硕大的车身并没有让其显得特别夸张哦降氰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现狗,静音效果良好尺。   车尾并没有过多花哨的设计肯识氖,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字部匪燎。尾灯采用部分LED光源饲歪圃,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释黑嗓,总体来说比较耐看匈箔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味孤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来避态,下面藏着的摄像头成像清晰度很高补姓秆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起诉忿,就一直是大量网友关注和吐槽的对象剃淘。上市前冠,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后矩沫壤,不少人不相信它的价值燃悍,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疥短愁,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待宏胆,这自由光到底是什么情况俏泼呸?经过整整一周的深度试驾后巧甩筏,我有些新发现可以分享给大家抨肆降。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3妙,我的思绪一下回到了2005年左右疚,那时候自主品牌鲜有SUV产品盘砷,奇瑞率先迈出了一步李啃信,推出瑞虎堵封舵,并领风骚多年挺纱。当时奇瑞称之为NCV恋偶即,也就是集合轿车以及越野车违,有着越野车的外观和坐姿茄烘沽,并兼顾轿车的舒适性贤参,其实就是我们现在说的城市SUV匣孟桶。   这样的优势持续了很长时间纯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展病谴姑,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钩檬兑,瑞虎的势头逐渐放缓酶另脑,也就不再抢眼了姑。奇瑞随之调整策略碘浆,在去年推出瑞虎5这一新车型辨,与其他自主品牌新对手进行竞争琳嘎婚。与此同时圃扔腾,时隔半年的今天涝察,老瑞虎被重新包装升级巫绞啤,命名为瑞虎3再次进入市炒九煳,与瑞虎5形成高低搭配翘锯,重新获得了新的竞争力梆鬼。   外观拍:   正如前面所说讽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业缝璃,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作挛柔闭,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节外心厩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸秦,棱角更为突出磋、线条也显得更利索挂。侧面增加了镀铬防擦条袍,而车尾的变化并不是很大策,集中在尾灯和一些线条的修饰上荚刮踢,就造型而言瑞虎3更年轻了捻癌。从车身数据来看老嗅勿,瑞虎3相比对手并不占优优势炼唱,但是得益于外观的设计晾吭亭,视觉感受瑞虎3要稍显大一些稼盎前。" "  在经历了数年市场洗礼过后慕牌,瑞虎车型迎来了新一次换装叔,代号命名也列入到了家族统一的序列中善,对于车型的区分更加简明澈。除此之外苗火,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计稗,以及更为充裕的乘坐空间勿抛笛,以提升自身的竞争力凡沽彻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型危,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用善车,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连昏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向邪饰,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车提祟。   此次改款主要集中于外观方面监炔,通过新老款前脸的比较鹤头,我们共计找出了8处变化釜,分别为伪:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组布歇似,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减心峦俊;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大户董徐。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岸:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘茫,但在车身尺寸上有所调整对霜何,其中长度方面增加了30mm乘耿,宽度与高度减懈⊥臁,而轴距维持不变匹父。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出旗磐,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嚏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中骂切料。   车身轮廓并没有大费周章的变化无,更多的是在细节上体现新意的。侧车身防擦条进行下移蛊,并在前后车门中增加了镀铬饰条佬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鹅好抬,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装丘蹋,更趋于向装饰性靠拢抖渭诵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式冻,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性瓦箩促。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗导连,若要找出所有差异啤晴贡,还需要费上一些功夫记到鸡,在对比过后变化上依然可以达到8处惮佳。依次为湍:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吧江,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识娘脖。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处凡俯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计伪枢,空调按键的布局更加紧密妮,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化订泌沫。此外层,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升空侵思。   按照配置的不同柿,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机惮撇,大尺寸液晶屏包含导航蹄接奶、多媒体滥邓、蓝牙以及系统设定等功能罐,而在操作上也十分直观逢。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当痹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度肪、风量晒桓、风向等信息顾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少冀箔,同时旋钮的阻尼与定位适中梆械税,手感较好泄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫檄堂。   方向盘两侧位置集成了音响赎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键弟案,中心区域使用了品牌全新标识迁庐,并在造型上稍有改变摄喇。仪表盘则没有任何变化功,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同泞兄,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值半,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素秦。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅绅,但调节方式为手动硕起套,前排座椅具备加热功能忱淳,按键位于点火开关周边区域荷椿,位置的选择上不够人性化绢握妮,副驾乘客很难进行单独操作叙肠禄。   在前文的数据表格当中蓝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优病竭,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高哥晾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后济膝,头部距离车顶约有4指空间蹲,直接移至后排乘坐响欺惟,头部空间同样保持在4指淖焚剧,腿部则为2指余量途齿无。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下鞘,首先需拉动靠背边缘的拉手涉彼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒馁,要想恢复到之前的乘坐模式苔,还需先拉动开关浚苔,同时扶 起靠背祁,在操作方式上显得不够便利姥射壕。后排座椅支持4/6拆分放倒酵,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大佰,对储物灵活性与便利性会存在一定影响剔。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3里吩裁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致巷疾前,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎煌豁,含有DVVT技术旦磐,相比早前奇瑞的1.6L引擎秸,在动力性与经济性方面均得到了有效改善环吾腿。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求攀炒雌,在CVT变速箱的帮助下喊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作澜。即使在起步之初深踩油门访熊,加速过程也会显得有些慵懒拼缮宫,只待转速攀升至2000rpm后素裤倾,动力性才有好转精呻悔,此时油门的响应能力有了子显著提高界瓢,虽然整个过程称不上动力充沛膜,但对于城市使用来说算是够了粮莽风。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上馆,涵盖了手动毫蕾、雪地和低速3种模式臣,在手动模式下可以模拟7个挡位鸥屉饲,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用撬腹。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用骡,在模拟挡位的帮助下难潦,转速会与油门的深浅更成正比穷勾,升档与降挡的操作也会更加从容绊,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行萘稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弊郊瑟。   在紧凑级SUV的行列中墙春,瑞虎3的车重算是较轻的一员袍,这为引擎减小了不少负担扁。助力转向系统的力度适当嘘,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力钉火赋。转向的精准性使我出乎意料道石,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性略,悬挂整体表现十分扎实挟,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入烁抵,令试驾者信心倍增稠南。   如同瑞虎3的定位那样显,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外梨范曝,它并不具备越野的能力块,然而精确的城市定位赂贸,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惨,诚然饲洼,它在这两点上做的很不错歇矩,虽然在驾驶乐趣上不能满足你凡差衔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言九恐,瑞虎3也许是最合适的选择对象纳。 责任编辑妨攻潜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年啃草,一晃6年时间过去了硼,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化浚委恋,但是我们仍然和它有过很多次的接触补参,并且每一次都是充满乐趣的体验缆稿溃。今天我们又把它请到了这里秃播,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外腾膛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型挛帆郊。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能萌檬碌,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子匪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气吼博惩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单错篓慷,排量小了可以大幅度降低进口车消费税怂,自然整车价格也就能便宜不少免办,降低了它的入门门槛涪缓逆。而以我们消费者的角度来看遣丁肥,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象守,这也是我们今天把它请到这里的目的芦骡巷,测试项目很简单破克靖,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现圃皋,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了项尖挟。   ●日常驾驶动力表现猛静肠:低速扭矩充足饥呐楔,高速动力吃紧裂你步。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能社镶潍,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过骸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斤,但机械结构还是更适合在野地里行走教点。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此磨缚,外形设计沟犀句、车身尺寸酿、参数配置全都没变杯俩蓄,只是换了一台发动机痰微,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃全,双手需要时刻度掌握住方向盘坡熬徽,总之开着它你不会觉得太轻松献辜。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了堤阶,大家也都心知肚明检孙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现背讣。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米荆,参数虽然降低了摩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些力盘。实际开起来起步那一下还是挺有劲的忱赂隆,并且只要车速不超过60km/h臣卧,提速还算是挺从容炕渤雄,也有一些推背感菲烈常,感觉并不比3.6L车型差多少劳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了罗传轰,脚下的油门响应明显迟缓了不少桶返盼,如果你心急的话扁档,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧捐偏的,否则踏踏实实的在路上巡航杉被碘。   ●油耗测试攀:正常表现蜂,不惊不喜圭宠。   发动机排量小了武,除了动力影响之外阑,油耗也是一个值得关注的指标号边匠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试定脑。整个测试过程我们共行驶了118.9公里剂扰,拥堵路况大概在30%左右话虫嗅,畅通路况大概在40%左右嚷剿崩,另外30%为综合市区路况零,全程平均时速为31km/h藏桨诗,最终计算出平均油耗为12升/百公里龟诺,算是正常水平茧。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过抛,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题搬驹霓,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了伸掂绣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力啃农,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何改失潦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高火桥,很高典刻漏,或许我接触的都是高配车型寂扭,包括纳智捷大7豹迷还、CEO等车型钞瓷,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助踌燃。今天超沽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV醚,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量恢哪脓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧墟。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢苔戚?下面绦,我们就来看看详细的体验报告槽啦憨。 可以看到潜贝猾,纳智捷的车型在外观的原创度上很高轰,这在于其他车型包括纳智捷大7蔫、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现封奇粹。这次试驾的优6 SUV也不例外蝗酷,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚皑,为了突出这款跨界SUV车型的定位比投挨,外观设计上更年轻有活力侩,对于年轻人应该有很大的吸引力鞭侈椽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表涝廷:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台勘挥冻,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm纲句,轴距为2720mm玻琶靛,可以看出这是一款跨界风格的SUV泥。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品稠欠,最大的优势是轴距要长出20-100mm孺净挞,具备不错的乘坐空间刀,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷此镜。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎裤,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杭媳,尺寸都是215/55 R17防躺苛。可以看出在轮胎的型号上侮幌试,国内销售的车型都有一定的缩水倦,当然为了控制成本化,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篮寸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮随,后风挡下方采用了黑色装饰衬托具,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美谦,两侧的LED刹车灯十分扎眼怖,不过从布局上看稍稍有些凌乱酸色唾。" "李老板的慷慨辞卸蓖,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会薯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板才。下面回到主题突,从之前收集的网友问题看救爸,大家最关心的有两件事儿履霸泉,一个是特斯拉的性能署藏摄,另一个是特斯拉电池的续航能力戌帕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿钞。简单剧透一下蹭,性能方面特斯拉相当给力羔,续航能力方面我个人觉得还是不太行介擎乐。 注褂上:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型敞摧幢,文章中提及的“特斯拉”鲸、“Model S”等名称均为本次测试的车型贬。 数据解读得氓:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩胚,所以今天我们就先从数据说起伺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版里,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s籍,而我们的实测数据为4.7s潜诗竞,比官方公布的成绩略慢恰绅挂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿瘸。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样苛善。由于采用电动机驱动史赐,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车色垫,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑杭,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弧搐,直到完成整个加速飘。电子系统和动力系统的完美配合怖班铃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汉垃,这是大多数的同级别车型都很难做到的浮侗。 0-400m加速尾速诉虐:170.124km/h 加速时间蒲摧瓤:13.63s 由于采用了9.73睦兢:1的固定齿比变速箱瘫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡蔫特,在加速曲线图中锰捌,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线罐面人,车速和电机转速完全是等比例上升桐办。这里说句题外话瘟,官方公布的电机极限转速为16500rpm膊胖秸,最高车速为209km/h函取句,通过以上三个数字详,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少戎汗,有闲工夫的朋友可以试着算一算鸽。 0-180km/h加速泪:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G判,峰值甚至达到0.7G耿户榔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱汇定帅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h搐,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看途,当车速超过150km/h后鹃库培,车辆的加速度下滑比较明显其妒。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现舌,工作人员解释说为了保护电池碗烦,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡钾。再多说一句钠鳖都,这个速度日常用肯定够了急广,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h堪,但如果是赛道淀摊,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道危袱畅,有大直道的长赛道宽笛,它应该会比较吃亏舒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车碌床味,常会被贴上大排量够、暴力机器侵逆挺、拉风外形和肌肉车等标签雀害。这些词虽然简单拓峰鹤,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征但惭啼,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型加痘孟。近日蛙挞,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)荚前摧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称裳脾:科尔维特C7)仁集禄,肌肉感十足的外形冕帝,手动拆卸的硬顶勘蛾阑,再加上6.2升自然吸气发动机等孪排,都是它的大卖点武葛溅。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评咸: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时磺诡,外形变得更具攻击性瞪狗。不同于以往车型捣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗脚悸,只有头顶裸露在外绞,非常特别馈添。重新设计的6.2升自然吸气发动机烩卜凸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蹈。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机硷雇,最大功率640马力掇书,峰值扭矩814N·m)配爽,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手沦恰,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势形。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为轮糕皇:5.3万美元)苍罗袄,几乎没有性价比可言宏汀,但相信越是稀有的东西版,越有人喜欢钾。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆行恃蓉: 重庆诺斯特豪车会馆 电话伤葱鹅:400-023-5599 地址曝:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑徐:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搬,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠办。而这款车本网也进行过多次报道与评测催柏,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题诗,比如——空间与电磁安全性徐。   有朋友担心替昂郊,混动车型的使用空间会不会很小熬崮骸,电池电动机发电机都需要摆放位置罗撼,还有散热系统青十副,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧巷联。   作为一个“热心肠”节禾,笔者决定帮一位同事搬家掂然祁,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”渤。我们的任务是将一个中型分体式水族箱党堵枷、两个大型行李箱郴奢、三个双肩背包苔,两个电脑包尽降,一个猫窝顽此捷、一个全新的大睡枕搬走持鞠,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客的麓。好吧朗句,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大拘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上颓惊控,从图上我们看出篱断,在放入体积规整的水族箱水缸后表撮,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间秃,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包慑,并留有一定的间隙量署方。   而后排在放入水族箱地柜后梦炉,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蝗垒摊,这个空间正好可以放上两个大型行李箱程坝。得益于巨大的后排腿部空间渤,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了抵。而后皆擎,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线椽。当然裂侥埂,前排的空位是为乘客准备的接施。(为维护试驾车整洁暴募舒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施诬。)   我是一个希望低调的企业主碗,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的每,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间荚睦,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少椿井,后排音响控制效,前排座椅调节按键阶陵,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子烹炯人、空间迸剂叉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流店嗓,大电流产生的磁场对人的健康有影响秤。英国专家认为星:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉逝,高于该值革谢司,儿童将面临患病风险函板囱。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诞缴。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟牛害苗忻咐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害宪瘫。   简单来说吭骄句,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种阀喜饰,高频电磁辐射大多出现于通讯系统彪钵,如手机陈拍胳,对讲机定攀蚕、信号发射塔等哆涵痛,而低频电磁辐射离我们的生活更近滑篮,家用电器行截、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射趣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可授茄染。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台楞花,前排座位桔,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量肠,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品霖武吹,不具有权威法律依据绥跑寸,但既然是国家允许销售的测量器材环廖,其测量结果绝对拥有参考价值抖袍吃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评夸位每,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量昆。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受孟,首先是油耗粒胺,我们在遵守法律规定的情况下虐袍人,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车岛瘫速,而结果显示翔拟播,如论是市区驾驶还是高速巡航超车吾铣,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鳞,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”浓叮退。   混动车型比普通汽油车重稳珐,驾驶感受会很糟吗?   确实撅开藩,混动车型由于需要布局电池膏、电动机汰碳办、发电机嚎天踢、散热系统及控制系统录,整车质量肯定会增加棵煤,但通过驾驶怕,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感枢到淳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动尝拣链,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制鞘淌,使用感受更接近与现代的美系车型洁窘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性唇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极圃彩,而在高速公路上北茧,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疼,取而代之的是风声与路噪声嗣泵五。而操控部分克妙缚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了淋,你永远不会感觉到生硬的颠簸徽签,一切都是柔和与优雅仿哀,当然臂,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的傻。   最后涟挫,我们通过以上测试纫阮,凯美瑞尊瑞在电磁安全性虐俺、油耗及空间实用性上都出色表现辞,而为此你仅需多付出几万元的代价换,加上经销商的优惠始舷岭,凯美瑞尊瑞物有所值讼,而你现在需要做的侨喘,就是去店里亲自去试一试弘新抡,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接桓等。 图/文船:丁艺   丰田汽车日前宣布掂,截止2013年底把顾蔼,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆拌汾,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录梆。诞生16年来商,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区险硕、备受600余万车主的信赖和认可峨捷宛,而凯美瑞尊瑞作为其中一员琳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片疲。 责任编辑仆阂寸:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后仆蹈,MINI凭借其漂亮个性的外观还寞藉、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心肠。2014年北京车展上粪插,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒追麓馈(点击进入上市文章)堂郊填,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化触,同时在配置方面也有一定得提升冻,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后传弓赖,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市累苦,售价区间为20.18-23.68万孙。虽然只有4款车型可以选择惋阮,但从大家的关注度上看劳铂,很多人对这款车给予了很高的期望鞍赐。今天税溶,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V环,两款车虽然在级别上不同钨,但是在价格上却是非常相近汝粗,CR-V的售价区间为19.38-26.28万辩憨航。下面扯醋唬,我们就来对这两款车型做一个对比钞,看看自主和合资品牌的差距到底大不大咐担凰。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋盘Γ控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话开帅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜蓟姜绍。当然沃毕乏,作为一个自主品牌糠管,想要和这些合资车型抗争举泄狮,就需要在配置上有一些诱人之处虏。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别狠疯,从车型尺寸上看剑驰膛,H8明显要大于东风本田CR-V放棺丧,但是价格却几乎接近录疯伴。如果您的自主品牌不感冒的话敞,那就不用在纠结了钞罗。但是骂筐,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话摧,那么H8的确算是不错的选择颠喉,至少从轴距上就已经很让人动心了蠕。   =============分页符=============   原标题咸颁:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下尽蹿貌,哈弗H8还是小胜惠景峰,其中H8还带有液晶中控屏乓幕娇,而CR-V并没有配备中控屏炽写。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能空。这些东西的确也是非常吸引人的悼溯衬。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的凳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验受猫,平且还配有ECO节能模式俊扯颧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的廉。H8还配有坡道控制系统魏,但是CR-V并没有配备这个功能蜕疆。另外层亨,H8还配有三种运动模式千,一定程度上提供了多路况的脱困能力为耪垛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些贸伦,当然H8属于刚刚上市的车型继氰,并没有试驾车让我们来进行测试仿谴,以后有实车的话搏狮,我们会进行相关测试欠峭许。   结语戒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章阿,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揭颊斡。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升欺,某些情况下还要超过很多合资车型倒供,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下恒磊。 责任编辑翠淘薪:赵春晓" "从1985年开始耸抗煤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上聊陷,1991年出现在5系车型上汲,1999年开始陆续出现在X系列车型上熊。直到现在促阮,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术供。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配抒溅,提升着宝马车型的操控性和运动性卞能。让牵引力发挥的更加自如鞭,下面楞晾豪,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现句。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱醛。在车载计算机的控制下逼踞率,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整纠镰,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配附蔼矫,而且动力分配比例范围达0-100%狼伶羔,赋予车辆独特的动态表现伤软。 与传统齿轮机构相比皮铜霓,xDrive动力传输响应速度更快硅,分配比率更灵活守拍,通常逼喂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴愁溜,保持车辆转向精准灵活栖领斑,初娟郡患、中段加速更为直接的经典后驱特性险碍挪。而在弯道骏筛、湿滑路面辛娩、或紧急变线等极限状态下俏,xDrive系统按车轮的附着力分配动力骏驼,增强了车辆的稳定性和循迹能力洞奥。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乐,在附着力降低的情况下苹,更加考验着前后轴所分配到的动力裂莲。通过一体式底盘管理系统的侦测臣辩郡,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配窃峭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下钩雹,最大化的改善转向不足和转向过度县赏。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上喂,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现癌潮。宝马4系在绕桩和紧急变线中校砂,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尖,四驱控制系统让车辆循迹性更精准呈,更灵活弗。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上灸剩醛。越野路面其实并不是X5所擅长的领域猜拴列,公路性轮胎打滑严重拆负,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预说,还是能够胜任一般越野路面安复。 (编辑 金辰毅) 责任编辑拜:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)拔惕嗜,宝马X1一直以其运动性示人舷橇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表菇。但是不同于一般运动车型不擅长越野亩,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能返厂耐,能够让车主在假期到户外撒撒欢狭矮虱。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗盾膊容?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比经刑碱,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时镣屎夕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣浮唬碉。   在消费者最关注的价格上矩氓,我们分别来看两辆车徐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元持胁。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元舅啸巾。从售价上我们不难看出午饶,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3俄眠躺,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3共措胖,价格区间跨度较大镀鳖陌。   外观尺寸对比媳强错:   首先谭,从外观上来说看歉,宝马X1极具动感该。其标志性的双肾格栅已经不必多说俱,远远的就可以知道这是一辆宝马廉草材。而那富有动感的线条董孔,将其外观勾勒擂,即使是静止在那里炔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态端发。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长晶劲楞,感觉比例似乎不那么对称贪。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控梆,而且作为一款国际范儿的车鸽,修长的车头设计让车辆显得十分优雅垫腔现。虽然宝马X1有修长的车头库篓,但是驾驶时却并不遮挡视线徘米,仍旧能够清晰的观察前方路况篡。   相比之下诽诵,奥迪Q3的外观略显沉闷檀鳞,同样的家族式前脸显得十分稳重涪。虽然不像宝马X1一样运动不小,也符合其SUV的定位编。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大辩笨略,这也让奥迪Q3的样子更加传统木娶处。不过宝马X1虽然外部空间不占优势枷侈笺,但是内部空间却优于奥迪Q3翰姆,相比来说伞坝,宝马X1具有更大的头部空间嗽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3诗忱。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长怯:4477mm 长穗:4385mm 宽栏:1798mm 宽勘劝肠:1831mm 高棚:1577mm 高毖邦灿:1608mm 轴距赣:2760mm 轴距捶琅操:2603mm 最小离地间隙默使:194mm 最小离地间隙伸:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者溜,宝马X1具有灵活的操控性橇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性瞄歧。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化露缎,作为一款 SAV疥,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的郡刷。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向持遣啪,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣散倒牟。   实际驾驶中鞠,宝马X1的路感清晰圈煎阑,虽然车身不蟹宀锷!,但是宝马X1却有较小的转弯半径那,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头美寸何,带来更多的便捷衬琅杉。行驶中喘倪簧,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快都缄,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系平蹬。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮腿、高精度直喷与电子气门三大核心技术腔比,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果琶掳教,在动力输出上达到高低搭配的形式刑去。而宝马X1带有的ECO PRO模式报,可以帮助我们进一步节约油耗吾辣,让油耗能大约降低20%绅豪反。 两车基本配置参数对比吃备: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前筛:通风盘/后惦倒残:通风盘式 前骚污:通风盘/后沸:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题撩斡挞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV恕,我们不仅仅需要看其运动性能秃,还需要检查其越野性能湾许不。奥迪的quattro系统的越野性十分出色茹拭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统猎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成凡节壤,为了能更好地分配轴荷泊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端穗、后桥差速器前面杭辅。正常驾驶环境下淘彩,离合器将发动机动力大部分传送到前轮烧逞妈,当检测到前轮附着力减弱时撵,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮疥盖,帮助车辆脱困囱魏。   通过以前的测试籍胶,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用褥句感,对于应付难度不大的非铺装路面来说卤漂,这套四驱完全可以应付唾衡,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能沁项,加之悬挂行程过短莆,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试店南薪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样壁壬童,偏向于公路驾驶平刃捞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瘦死,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴塘铺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中醋,动力的分配为40:60拎楼,在实际日常驾驶中免,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的煌。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主豪踩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能甫,在车辆出现转向过度时筐悍赎,车辆会将更多动力传递到前轴浓愤当,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性讳荤扰,帮助车辆脱离失控的状态搅。在弯中逐渐加速的过程中其,由于车身的重心靠后接菇矛,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势侩侈,在这种情况下艾茹,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出殴范遍,减小前轮的负担宽搅脊,使车辆获得更好的指向性础。   无论是雨天些,还是弯曲的山路嫉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对嗡毋。而且在大角度爬坡及碎石路段队,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力登。尤其是爬坡时畦嘎,动力能够智能输送至前轴列苯,让车辆轻松前行嘉善。而在平时戚芳挽,动力又会自动分配于偏后驱蔼韭托,让运动性得到进一步的体现哀删睡。此时的感觉是类似后驱车克柔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配锣,让车辆行驶更平稳稿范详。   相比而言厕莱污,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野叉灿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高渤篮,具有良好的越野视野体康,但是宝马X1的离地间隙更大狈叹德,通过性更好嚷。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少浅汕嘲,尤其是其具有更多头部空间陇归,如果越野时汗乏磺,可以适当调高座椅坐姿妮娘。   =============分页符=============   原标题娜:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰衡炔接,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩丸,所有的按钮也都在触手可及的位置径创,十分便于驾驶者操作犊楷旁。而且两款车型都选择了年轻刹丰图、时尚檀辑、富有现代感的内饰设计恳邵稍。   两款车的配置齿券氛,无论是奥迪Q3洞,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全干算妥。尤其是宝马X1的iDrive邢、热感应键等内部操作方式十分便捷易用埂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮迷骸聪,宝马X1更加简洁爆般,而且操作一样方便诺盘,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑兔撂式。即使是刚接触宝马车型的用户茨咆难,也能在第一时间熟练操作颇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热继奔京,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性梯娥。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索卤棠孪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大裸憨诡,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供等爸。例如像最低配的宝马X1峦哦碌,虽然价格极低通,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了奴脚。Q3低配也是一样楼几,配置较低疤溺。不过如果您不在意像导航寺、座椅加热等配置刃函,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屠。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后扮豪陕,我们进入车内来看看内部配置以及空间顾。二者究竟谁能更胜一筹刀副反?首先来看两车的安全配置沫。在气囊方面扔勿搽,奥迪则更胜一筹惶性肋,在两车装配有同等位置气囊的前提下篱才颊,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊搭五。轮胎方面则是宝马X1取得优胜梗,它全系标配有防爆轮胎恼斥霉,即使发生爆胎么藤,也可以继续行驶梢。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配失股戎。此外防爆胎也节省了备胎空间休廓蔷,让后备箱有更多的储物空间人。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间继。从车身尺寸上来看隶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势扭沪帘,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势牢函玖。然而车内乘坐空间方面灯窝,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3奔汐。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度侯:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度场了胸:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题察剿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面匹,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策盟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养及瞬娠。但由于国内油品的质量不佳侨桂汉,为了更好地保护车辆发动机丝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换祥剐。而其他配件的保养周期上肖讥,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养飞铃吩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i聘狸守:   861元   xDrive20i绵末:   1036元   其余车型想峰茹:   965元   sDrive18i布糙牡:   861元   xDrive20i孪距:   1036元   其余车型发密呛:   965元   sDrive18i虑穿:   1609元   xDrive20i佳板逛:   1784元   其余车型缔扩:   1713元   sDrive18i传:   1386元   xDrive20i垦廷轮:   1561元   其余车型蓖乖:   1490元   sDrive18i鹅盆:   1591元   xDrive20i筹:   1766元   其余车型辫:   1695元   sDrive18i烙衡蔫:   1609元   xDrive20i躬邢:   1784元   其余车型惹:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注口辽:●脱:需要更换 ○池搂离:常规检查陈,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中脆烩,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯还伦琅、空气滤芯和火花塞娠恐抨。花费支出大概是2691元鲸。4万公里时还需要更换汽油滤芯冗范夺,支出大概是1382元答市。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错烤瞬,保养中也没有出现更多的费用支出骆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用未。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注咸:●掣山:需要更换 ○便:常规检查鲤熬韦,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出碳氦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费灭揭是,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降偏忻邻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同祈肌桐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加疲擅恒,能够更好的照顾到爱车的每个细节编。   总结膳睹: 总体而言阑多,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动芜内腥,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3茨谓寸。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足曹,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少级,整体内部空间与奥迪几乎相同攀禽踌。而在使用保养方面草,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济瘁媳触。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诧惺闯,但是其配置也相应有所减少复涣篮。作为高配车型兔撼衫,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择摧。 责任编辑咀疽:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙囱潜喀,没有给同事们任何跟我争抢它的机会忙欢腾。它足够漂亮了去钙露,漂亮的让人感到迷茫噶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行铰,由于在国外凭墓韦,我不得不比以往更谨慎的驾驶觅,没有做任何炫耀的动作娇,但依旧接受了不少注目礼喇姆环。   最记忆犹新的一次是我从超市出来俺山弯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着堑骋驶,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内姜,只好出此下策须:按住夜鸦纾控器旗杆,“砰”后备厢盖弹开了娥半,老头愣了一下陕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢窝,并给了老头一个友好的微笑顿暖,关门走人了茅。这时我才知道骑,它是如此的招人喜欢!   仔细打量丸,它的曲线诱人雾仿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处驶藤挡,但令人心动的地方是从B柱开始的么馁妨,远看上去俨然就是缩小版的CLS级弦检超,曼妙的线条打动了不少欧洲男性舱。也难怪诲雹,差点忘了糜,我们这台车选装了AMG套件匆磷痊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用裳厕,没套件的车感觉就差了很多荒倘。   即便如此法些护,它的妆容仍是存有争议的讹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧缓纠评。左派以我为代表(全部未婚)貉,认为它的骚气指数接近满格萄溪,尤其增加AMG套件以后碍,能骗不少小姑娘撇蒙昏。右派以结婚生子的同事为主赦,他们认为车身不够修长咖佛,不够秀美漠久比。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体呈。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情幌详,但又内藏了些许的凶狠苦磕敝。   不过我们两派的意见同样有交集订嚎府,那就是从侧后看去仍杯扇,它的美感更胜拐肺疆。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中畅,远远的从背面欣赏它忌稼,真是太美了伞。   =============分页符=============   原标题闹揩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上卷醋,它采用传统的氙气大灯莽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统扩偷豁。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少忻。另外摄土枚,与前包围上的空气导流口不同的是痞,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用抚晤躬,不得不说其达成的效果是相当不错的迁庇考。   18英寸AMG轮圈实在惹眼牌降傅,但日常使用中也是在令我提心吊胆煤,还记得开头那个故事吧韧舍挖,告别老头后我驶出了停车潮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着攻孪难,压过了一个并不大的小坑洼使枢,胎壁被硌破了钳,轮胎在5分钟内全部撒气筷,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用聊,这个下马威让我措手不及屎喀点。   =============分页符=============   原标题交:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门荆赤菏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中沁。坦白的说箩,这套座椅看起来特别有型房,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色通砷跑,为了照顾大多数人对于舒适性的要求城石,我觉得座椅的设定倒是恰到好处邢。   眼前中控台的造型同,甚至细节都与奔驰A级相同瞎内毯,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用劣捻,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样掸,总让人忍不住多瞟上几眼诡莲腾。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹官,触感细腻翘。   =============分页符=============   原标题捂簇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳蔬光蜜,各项按键的操作都很顺手亢韶,但我多希望能提供翻毛材质换舷醒。另外卑唤款,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手凳勒,回馈力很信摹,而新款车型早已没有了这个感觉觅,让更多人都更容易适应劝窖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格掀,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利洛鹃淡,特别方便领富,当然了鹅恋小,这并不是CLA级的专利怖辩,A级也同样如此翘陌。总之对此我们是持肯定态度的戌玖氨,“怀挡”显得复古辞控、特立独行尖隶,而且省空间烷拍裴,利大于弊陋希帅。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痰侍,不同的是它很强调对网络的依托簧,这几天在欧洲开了不少车狙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联舰。几乎所有新款车型都支持与手机互联建,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能纽,还可通过手机网络访问互联网纲绿贬、下载官方APP程序和导航互,这是国内车载系统所没能赶上的掸琅。   =============分页符=============   原标题绘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说骑编府,空间实际上是够用的乐羚,毕竟多数时间都是前排利用率高猜拍。我同事身高179cm泄锚铺,在前排头部有一拳的空间熟,在后排就显得局促了庭,后排乘客反应压抑感比较强漂。   不过我坚信快时,对于CLA的车主来说空间是够用的描,因为后排不会经常有乘客诫陆极,由此来看这台车的空间是符合实际需求的卑驮彤,况且它还有个不小的后备厢供日常使用捍卫弹。   =============分页符=============   原标题堵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖呐,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机恒滑绍,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抱浚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm姑,配7挡双离合变速箱揪目劲,带有换挡拨片痛。拧动钥匙檀,发动机被唤醒充缺,车内怠速状态下的静谧性相当不错许,我们出发了酒珊袍。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通菲届捐,不过CLA非常容易上手商丰,舒适模式+D挡表现得有礼有节补解杰,整个驾驶感觉极其轻快侩欢,这是一辆易于驾驶的车砂,不论男性和女性都会觉得很轻松低财。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性猛管才,转速时常被控制在2000rpm以下赦。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契痴攘链,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性忿玛悲,而且在低速中它的换挡依旧平顺逗愁情,并没有出现那种令人不悦的闯动汝航。   切换到运动模式美贤荡,变速箱首先变得更为积极柒啃陛,整台车的性子也开始急躁起来蛙蜗攘,随时准备着接受挑逗嗓定羚,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接芒。油门的响应也更为灵敏疥擒,初段就能得到不错的效果诽爬标,只不过排气声浪并不那么有气势榷放卑。   至于转向凳规,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻校囱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉敖撩吓,就像一个抹满了黄油的轴承在运转清半负,那样的线性和柔顺涪褐,简而言之非常舒服同性匪。   CLA的转向感觉则不然瘁滑秘,它少了些紧致的细腻感挞祥颠,多了些轻巧艇。这套电动助力低速中没什么特点忿攘典,属于偏轻那类的瞥郡斯,或许女性朋友会喜欢慑菜戳。高速下转向逐渐变沉啼缆良,更易于驾驶裁帛,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扔,比我想象的要好不少佰。   不要被AMG套件所蒙蔽钩,悬架的设定并没有那么生硬汉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求痘,整个感觉还是挺舒服的卡溶,回弹的特别利索唯佳拖,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态清翻骨,起码我在前排开车是这样一个感觉哄颅,只是后排的乘客有时会说蓬盘萎:颠!哎效额,管不了那么多了疯可桶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拭饱胎,驾驶感觉对于这台车来说重要夏。   =============分页符=============   原标题伙哎扑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注曝庙:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现汤尉璃。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护虹,无法进行有效的弹射纷梨奋。起步时有将近一秒的延迟寝趁,之后发动机全面发力鞭朝读,此时轮胎打滑非常严重礁上,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故搓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态返,导致抓地力不足菱。怎么形容这个状态呢似,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抖寞屡,四肢虽然在飞快的挠地函,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样犬陌窃,各位想象下你。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诞,双离合变速箱准确的完成两次升挡抒健彩,换挡速度很快伟克,最终用三挡达到100公里/小时的速度维染盼,时间为7秒整甘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新啃坞狮,因为看到严重的打滑时我特别无助鸥埔,尝试了降低转速起步枫,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地阮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中僧窟,而且车身的支撑有效较浓,车内没有特别明显的前倾感觉鄙唤怂。从刹车曲线来看儡,自始至终加速度都在-1g左右掇嗅硼,最终成绩为38.46米详,符合奔驰一贯的作风妙抛抄。当然戌,待拿到国内的测试车后逞,我们还会进行测试弊快曝,看看原厂的轮胎表现如何娇鲤。   总结即:   从国外的销售情况来看铃破,CLA是相当受欢迎的匆亥刻,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料毁,CLA在美国同样有着相当不错的市沉,2013年后四个月销售1.2万辆撂埠茧,势头相当迅猛阀恫,可见其受欢迎程度笔楞。   进入国内后我想它会得到同样的关注狙伞,随着细分市场的成熟票忌,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吨庆坞。奔驰CLA级断肛第,主打运动季、年轻陇,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎霸粟啥,尤其选装AMG套件以后效果更甚颇湍负,相比奔驰A级戒慰,它的吸引力显然更大袜窖。相比竞争品牌漂,这次奔驰走在了前面李抨扦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品厢。配置方面国外大多都是选装崩,比如天窗独娟、轮圈样式等等胚泰,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知菩密宽。   不可否认刑,它是如此的招人喜欢袍戏甩,尤其招那些打扮时尚涵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑济绵醇:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机丢净瓢,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了充号,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机手莆局。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘握,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃烧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型溉肖,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革甲默,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法芦羔骆,通过细节部分运动元素的添加叹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格哥妹饲。其外观运动套件包括进气装饰盟碉、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等戒。   总体来看啡垫孟,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子脯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面澎惦。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置氮褥断,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备椿娘彩,白色车身加上黑色的玻璃车顶揽仇,看起来很有档次感残。不过略有遗憾的是欺叮,它的全景天窗不能打开狡串犊,有同行戏称负慰陋,这是专门为了看星星而设计的弓。   内饰简洁自然   与外观相同柬砍,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围告。全黑的内饰某、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现搓,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来匙式唯。   配色方面距泰誊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰任赴奋,但通过座椅的白色缝线守、钢琴烤漆面板白边框的搭配墟局萄,使得内饰整齐又不显得沉闷扦敞结,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了咎。人机交互系统方面详,V6菱仕Turbo车型并不占优势脊。   动力不错泊染锨,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机嫡填虏,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱缅陕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乾。这款车的低速扭矩较大靡厢,因此起步时非常容易宫金。起步后雾缚,借助轻盈的车身苗湍,汽车随后的加速较为顺畅矗纫嫂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实播,这直接导致这款车的操控也是相对不错沟兢母,在较为宽阔的路面上妈航,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作戳骗,感觉很有信心嗜侍。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校晦欢,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的佩冕。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置惨碾,非常方便驾驶者进出颈,但打火时狗蔬竣,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动溜。 责任编辑础袍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候虐,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位谱。之后的继任者是睿翼诵匪枫,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款仙捞皆,并更名为马自达6阿特兹鞋嗡,而它是否能达到前辈的高度七繁,让我们由内而外的体会一下斗。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌挖,配合这两侧行车灯蕾天,看起来霸气十足橡,隐隐的透着一股子狠劲奈楞唬。图中这款车是2.0L的标准版祁台为,则采用了较为普通的卤素光源闯簇笛,科技感差了一点栋澈侮。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯芬,犀利感十足荣吕吗。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA仙,它不同于以往的两代马自达6筒惜托,更多流畅的曲线在它的身上得以体现钨。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来浆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子释,厂家把这种设计理念称之为“魂动”互。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm釜厕砷,轴距为2830mm惊日侮,与进口版本相同梯。相比同级别其它几款日系车型挥,阿特兹在轴距上有较为明显的优势现负胳。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嗣虹涧,像是一滴在高速行进中的水滴催发,充满了流动感哄。从后边仔细观察阿特兹的背部科,不难看出它还带着一点掀背的意思谜冷皆。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯剐俺鼻,配合着双边单出的排气筒靡,更使整车的运动感一直延续到了尾部同锻戚。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈套拣弹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎佃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)告锯涤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上矢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意茅。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩擒恫伙,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质佰愧,其它区域大多为硬塑料露奔荚。由于没有太多的装饰件捷屁颈,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价佃。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高石缸存,它采用的是一块电阻屏嘉,触控灵敏度还算令人满意记距,界面的科技感以及显示效果都很一般十链寥,总体感觉更像是四祁、五年前的产品茶橙烦,唯一的优点就是操作无任何难度恍扯,一看就会拌套兄。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡磷鳞,所以导航功能暂不能使用赔敌。   进入车内女蹿貌,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了添吩。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿把烤韦,握感也很不错秽,由左至右打满需要2.5圈匪棚,比大多数车型略小楷岸挟。此外剩,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片膊率高,操作便利性良好典,而且兼顾了驾驶乐趣佛楷斡。   仪表盘采用了朴素的黑白配色外栋,但却一点不掉价崩困。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感模,其次它的表盘内圈采用了网格设计痘佩犬,多少有一些竞速的味道怖孝,再加上白色的指针以及简洁炬撮卧、明快的字体薯尖,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望驹疽失。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嘉侵贾,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗强损苏、平均时速倍写、续航里程之外放篙绥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耐。i-stop是马自达研发的自动启停技术膛形羌,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火犯催法。   除了i-stop遣,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统剃咐。之前在新能源车型上比较常见娟,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上嗽案。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于彼邻臀,它是以电容取代传统的电池或电瓶峦卤,从而为车内的用电设备供电礁,而非用于推动车辆前进酮耙。   空调面板的样式不错襄齿氰,旋钮和显示屏都显得比较有质感蛇奈幌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子妒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车吼疤岭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非郴蘼希好磺。前后排座椅均采用了真皮包裹搏好,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次陛玩。   虽然阿特兹有着不错的轴距挖彭溪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩佰涩湿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新铡,而在后排却只有不到一拳的头部空间巍抱。令人满意的是后排的腿部空间胯,坐正以后不影响翘二郎腿惧。   阿特兹的行李箱空间值得肯定碴斗,不仅地板平整辽牢赦,而且行李箱有着不错的纵深靛芯,轻松放下高尔夫球包谴拉。藏在地板下边的是一个16寸的备胎焦门,以及更换轮胎所需的各种工具钨。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷姑、双可变气门正时蔼、凹顶活塞+米勒循环丘鬼眯、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抚炭鸡,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现嗜哼伙,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm太巧。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艘寒茄,并带有换挡拨片奉棵倍,只可惜这款变速箱不带有S挡旅踢,对于主打运动的车型来说个遗憾保陷。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受缎卸,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩甫潮绥,日常驾驶过程中驮风无,为节省燃油京,变速箱会积极升挡韭,转速经常保持在1500rpm以下纷盆客。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应缕,因为这台变速箱的反应速度很快配册誓,能够很好领会驾驶者意图哇情蔡,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出箍伴空。   阿特兹拥有良好的操控性涪,这首先要归功于发动机线性的动力输出慈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏购兢,而中后段又能够拥有很好的动力表现刊怖跑,这种循序渐进的感觉让人印象深刻芦寸。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处吻苫吻,尽管反馈的路感一般热,但指向足够精准嘘狈,能够给人很强的信心裙吴。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协浩虚洗,它的前后悬架初段偏软薯闹擎,能够很好地吸收路面的颠簸建,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾旁。可喜的是悬架的后段韧性十足擂须挥,不会让人感觉力不从心目窟敖。最重要的是皋胁,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整分,车头指向灵活犬吝杆,车尾循迹性出色坪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见撵。   总结畅删: 对于马自达这款即将发布的新车瞄扁浑,我只能用赞不绝口来形容完翔火,外观和驾驶感受都可以称为上等百慕眯。如果非要给这个车挑点毛病的话桨釜,就是在高手如林的中型车市场里凸,马自达6阿特兹的内饰略显中庸徘良。所以如果你是“外貌协会”的成员临,或者追求极致的驾驶感的话饺篓,那么你可以期待一下这款新车南融。 责任编辑珊靶:赵春晓" "  KTM的X-BOW垮,直译过来是十字弓亨廷担,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)行炬。实际上瓦,这个模样怪异的小车跋坚捶,的确是火力十足畅扁,足到无论是在街道上还是赛道上粮笺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车挖嫁。   先来说说KTM这个公司痊假,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂拧背,以生产越野车和跑车而闻名噶必贤,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车仕惹,也许是工程师们精力太旺盛券去讼,亦或是身在奥地利这个地方倒,总会有些天马行空的想法绵售,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子敌,去生产一些别的什么机动设备糠蓄彻。这几年蔑麓菜,除了X-BOW仓歉捣,他们还有不少奇奇怪怪的新发明沙骗动,而且都有一个共同点——惊人且极端然。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)寂设涤、puristic(纯粹)矾磐奋、radical(激进)芥登,这是他们对于21世纪超级跑车的理解污垂。另外还要多说一句剩鞋,这家公司的口号是ready to race诚,时时刻刻都在准备一场竞技葱。   KTM的CEO曾经承认辞糯崔,他们希望使用21世纪的技术垛,发扬柯林·查普曼的理念修午霸,打造一台新世纪的超级跑车桃修。柯林·查普曼是谁辑冻郴?他是路特斯汽车的创始人喜枯鼓,他说过最著名的一句话是测步颁:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准将茧啸,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的溅,作为汽车工程师敛肛扮,他把全部精力都放在对性能乏、操控和轻量化的极致追求上擞备。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可劝,但跟进尝试者寥寥摄驮诵。看看路特斯汽车凄凉的经历槐揭涂,这其中的原因并不难理解朝曙盗。我们很欣慰地看到陡,在新世纪侈星,KTM继承了这种理念都舍焙,并且做得更加激进犬蓟。   其实X-BOW的理念很简单虏,它就是一台可以合法上路的方程式赛车窖容捌。碳纤维单壳体车身阀碌梳、全车碳纤维组件伴冯、水平推杆减振器观巴仕,这些都是方程式赛车的标准配置瘦。由于使用轻量化材料劣,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)璃瘦。在高速行驶中蹦飘,车辆的气动布局提供下压力惮嫩,以此来提高抓地力和稳定性腺矮,这也是方程式赛车的特点筋寒。和赛车唯一的区别贰负抽,就是它有全套符合法规要求的灯光疮,以及一张副驾驶座椅店。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琼,经过强化和升级后瑟导,动力达到300马力喇琉,和F3方程式赛车相当杏,六速手动变速箱也是简单而纯粹漓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话劫际俱,我们不妨来看看推重比臀亲。X-BOWR大概是2.6千克/马力怠实,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩越Α,也就是说发动机需要负担的重量更少劝泪,动力表现自然更强籍僧慨。   在踏入X-BOW车内的一刻墩成,恭喜你啦,在旁人眼里筐恐,你已经像是一个职业车手了诞替拐。首先一只脚跨进驾驶舱隋适烁,站稳后调整重心狗习夏,再把另一只脚迈进来叼,双手找到合适的支撑点硕糕江,将身体重量转移到双臂私烧,身子瞬时下沉煞保,把自己放在座椅里达唬耙。来自RECARO的座椅是固定的丘,完全不能调整秤痪,靠背角度略微向后倾斜瞬妓,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坛累失,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置丁。要完成这一系列动作闲,如果你是个长腿欧巴汐首,可能会轻松点皖。同样和方程式赛车一样烽玖,X-BOW采用快拆方向盘亮,在一定程度上提高了进出车的方便性垒情襄,不过我觉得这个功能最主要的目的浪抄,还是为了让它更接近赛车醇。绑上四点式安全带藐,身体没有一丝活动空间盆迸,因为在碰撞的时候读涛痊,你不能指望安全气囊救你一命尼,唯一的方法嫡脯,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上衬身吞。   驾驶它扑,你不需要有汽联颁发的运动执照拱句,甚至不需要经过特别的训练凉埠。只要你有合法的驾照豪潜恭,会熟练驾驶手动挡汽车碾海石,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度筏弊。连离合器都很好掌控拱添,甚至比驾驶EVO梢案、STI这种高性能运动房车还容易绰。你唯独需要的禾,是练就一副有力的双臂辆,因为它完全没有转向助力令酵,停在原地酮,方向几乎是打不动的辖刃。   由于场地的原因悄,试驾过程不是很尽兴采佩,并不能体验到X-BOW的全部性能矩村嘘。在狭小的环境中窟斡公,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展斤侠卵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势刃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力兴何浩。因为使用水平推杆减振器菩方,X-BOW的底盘可以尽可能的低徒草,在转弯中几乎不会产生侧倾投疟。多连杆悬架结构稳定孟,可以减少轮胎不必要的运动和变化觅篓,保证最佳的触地面积少,用尽每一分抓地力次。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度臼,这一切所产生的副作用晦碱,是你的身体要承受更高的横向重力信。   在视线上泪,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似眠库,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置钞票,以及转向时轮胎的变化鳞。利用这个优势嘉汝星,你可以把车开得更加精准面桥泛,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙梦处,这是任何房车都无法比拟的颓含诧。不出个把小时剐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样沽毯,高速掠过障碍物而毫发无损恰鼻,那种险象环生的场面拣凸,我相信其它车做不到恋,这种乐趣和成就感衬叼,只有X-BOW能给你迪倘。   看到这儿景鬼,你可能觉得这台车并不难驯服驳呈,一切都很容易辞钡。没错绩,X-BOW没有设置很高的上手门槛次,驾驶起来甚至比超级跑车还简单佰,但是它还有进阶的玩法韧,这就需要很高的技术和技巧了啥捅刻。首先笨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战陡,为了它的寿命环,好好训练跟趾动作吧嗡蠕。漂移酿醚?也没问题猾郝裂,在转弯时只要加大油门褂,车尾很容易就会滑动起来乐伺貉。之后能不能画出一道完美的弧线翟驳,就要看控制的技巧了构。   除了以上这些蕾功,我还有一个建议片鞠歧。置办一套合适的行头痴,至少也得有一个头盔和一副手套魄,这会使你看上去更像是职业车手磨。当然鞭村,作为一台可以合法上路的跑车骋华县,KTM也试着考虑过车主的感受突己社,推出了一款GT车型犊孰麻。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃币仁盎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已叫。无论哪种装扮看财氓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街簇,在气势上就足以压倒一切袍杯色,而在性能上锣,它也是所向披靡郴,精准加炊甭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜猎。虽然它可以以合法的身份上街瞳,然而对一台Ready to race的准赛车憋,街道并不是唯一且最佳的选择揩限虏,它最终的目的地瓜驳,是要奔向一条真正的赛道猎饰妇,在那里解开封悠媚牧铡,去赢得一场真正的胜利沤。   说到价钱涡鞍,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谁叮垃,一点都不值坷陇。那么烹,如果说花135万阜舒,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车控黎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟赎,最大化的驾驶乐趣藕劲,并且还可以在公路上行驶哥,这样是否物有所值勘亮?答案其实显而易见醚购,值洗,或者不值莆,取决于你是否真正热爱驾驶亥,热爱赛车运动成。 责任编辑枢痪痞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词纬搪,早已见怪不怪崇那姓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车宪枯颅。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过讽伎航,广汽丰田出品的YARiS L致炫北,就是一款加长版的小型两厢车拐期,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志氢。 知识普及滤郊醒:为何不叫“ 雅力士”了馈?   相信很多人都会有这样的疑问匠戊帛,从车尾的英文上来看硕,YARiS的标识与上一代完全一致咖惭贝,但多出“L”字母幌搬。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观毛,和同级对手相比也一直处于垫底的位置甩坦。全新YARiS通过变革性的设计酶媚樊、加大车内空间氦粟膊、降低指导价唤撩,从而想抢夺A0级市场的份额蒋疏泻,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望疯。不再使用“雅力士”的中文名称梧孩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌暴哆。   外观蔽爽疙:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型僵,如果拥有一副出色的外观设计线拈,那销量肯定低不了闭玖。广汽丰田的全新YARiS L致炫巾摹奶,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化定,能让更多的人接受阀夸。   =============分页符=============   原标题酞长:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的袭扒,所以在造型方面与海外车型有些差别献翟。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯尘,“梯形大嘴”车头动感大气衬柬,配合超长的轴距蜗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受羞蜂。   =============分页符=============   原标题弓抡旅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰礁:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内闺,相信你会有两种感觉倍奢,第一帅:中控台设计非常大气溪姥,和丰田系列的SUV车型风格一致吧略荚。第二添丹:超大空间迹,后排空间完全比拼一般的A级轿车耿绒。   =============分页符=============   原标题徐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm炬污,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意抹雾波。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车拷,但是空间方面完全越级的感觉枢哺枷,完全不比一般的A级车差蒜幂,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服兽卞椽。   =============分页符=============   原标题噶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颗脊稳:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意汹,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错通埔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿桥,中后段性能并不出色拈剐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高哼袍洛,高速行驶油耗方面并不出色垮番。   结 语   作为一款城市代步车型丸坡甫,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多受两,外形方面就能征服不少年轻消费者奖币携。此外刨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一狼急堑。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理腐,若果说美中不足的地方去稿嫩,那就是匹配的四速自动变速箱了取。(韩威) 责任编辑黄悼:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒伦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏称冕?告诉你帆,这是真实存在的一辆直线加速赛车承煞蜡。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车蹿晃绒,基于2014道奇Dart车型尝甲,型号就叫做Dodge DartPro Stock催。大概意思是“超级街车”颂。虽然只是称作“Pro”谅芍,但它的结构和普通街车已经截然不同鹿,一点点相似也仅限于外观上佰慕衫。一个专门设计的底盘叛撕,扣上一个类似“街车”的壳子汰第,除了好看以外任,也是为了让车子的空气动力学特性更好蛋邪瞳。除此以外靠,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”乖。   作为动力核心内,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造芍不。与常规的“以街车为基础改造”不同疯郎垂,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同统诽速。据厂家介绍私,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时诺通,而极速则可以达到480公里/小时迪。   Mopar没有公布具体技术细节协娜,但是在上个月吐删,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中涝,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速暗婚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考屋斧裸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力墟,它跑完402米还需要9.9秒米,而末端速度“仅有”235公里/小时辆窃。也就是如果两辆车进行一场比赛巨猜,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候论狠,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半慌瘦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭旅,当然也无法在普通街道上行驶辽灭碳。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采硕。 责任编辑骨省粒:赵春晓" "  4月11日传妇拾,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市汀,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版藉郊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呢让并。   4月的京郊春风和煦陵恫搂,桃花盛开犯狡描,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意督,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基随概祟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象馁饲酗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼傻。   然而稍微有点遗憾的是泉,由于相关环保政策卷蹬,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基寥惰。   =============分页符=============   外观内饰嫩驰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别磨粹红,最明显的一处在尾部的4X4 Logo稻绣,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外娩,因为配置的原因昧,柴油版在一些细节试谦脊,如前格栅卡、雾灯等处精简了镀铬装饰芳电。   另外隋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浇,规格为265/60 R18敬缎芯,采用双五辐样式忻,与高配车型的20寸轮毂有所区分玛。   外观上峨肛,大切诺基给人的感觉就是硬朗碑沏、野性恕、豪放晒。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样瓮柔帮,如果不是看到车尾的标识客揉镰,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版任脯。轮胎的使用与其它车型也是一样的泉鞋厦。   =============分页符=============   内饰方面仍森杰,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致叔,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同故疚鞭,但是做工方面表现的比较细腻擅衬。各个部位间的接缝十分均匀蛊,内饰表面的反光也抑制得不错墓。   =============分页符=============   动力与驾驶感受书弛屑:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的脖品,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机态露。这台发动机由意大利VM公司制造某蒋,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造汲坟,国际知名度较高燎糠佃,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下持句壳,最大输出功率为243马力(179千瓦)淡欢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米苛锋东。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱牛辟,采用电子挡杆设计卞,事实上诧,在菲—克集团下的很多高档产品上坷森采,都采用了这样的档杆设计捍。   大切诺基是个分量十足的大家伙搂涩偿,体重高达2.4吨犬瓢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时苏看吓,都让人觉得动力输出稍弱得动。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同颇纬,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩愁羞奶,这使得在实际驾驶过程中仇,柴油版大切提速很快含,驾驶感受十分轻盈贤饲。   另外锣剂枪,发动机的噪声抑制也做得不错堪檄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大贩擒妥,但却绝非印象当中屠糠答,柴油发动机那种高振动校师、高噪声掇适斗,车内如“夜店”般的情况寺窘旅。   在打开ECO模式的情况下碴彭,发动机的转速在1500rpm左右的时候叉绿龚,变速箱就会做出反应悉妇敝,升挡很积极叉超愧。当车辆行驶到70km/h的时候辽,变速箱便会将挡位升至最高挡耽损,我们在城市中使用辉饲胖,第8挡也是可以使用的揉,并非摆设村夺。如果关闭ECO模式岗围,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右剩椽,动力输出得到了一定的释放葱,当然冲媚,噪音也会随之有所提升斜。   柴油大切的油门踏板很轻盈巴湿享,发动机对踏板所发出的信号反应很快卞胸蓬,但初段调校的有些过于灵敏了豢膜,尤其是起步时许焚,轻踩油门己抵,车身就会有向前窜动的感觉鳖栓告,想要平稳的起步还是有些难度偶忙,如果初段能调的沉一点琉慕,感觉会更好夸,驾驶者对动力的输出也更好掌控胃。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样羚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统示,由于取消了空气悬架保艇垦,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的勃舵伐。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捂骏晾,分别为自动暑羡彤、沙地掠、雪地现朝靠、泥地和岩石冈拘龄,这些模式都是通过旋钮进行操作的坛,除此之外还有ECO节能模式和运动模式檬帝,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择堡。   此次试驾卫熄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验姬迟,其中的体验环节有沙地涟、U型坑和炮弹坑三个环节形捐。在进入沙地之前羚,首先将车辆选择到沙地模式鞭惕,此时车身稳定系统自动关闭市。由于没有空气悬架春菇骨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了汞侧。   模式选择完毕之后设,开始正式进入越野产地画梗推,在松软的沙地中缔城摊,要保证车辆的行驶速度丧瘫。在沙地中行走灰凶,轮胎出现轻微打滑是很正常的蝗订搜,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑娘剐,造成更大的麻烦锯龄梁。   在U型坑的环节碑凡,选择到岩石模式之后腊富,分动箱启动扭矩放大挡督,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍歌宠诚,传递到车轮上的动力会更加强劲道趟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过泊牟。   炮弹坑对于车子本身来说香炕晃,算是更具有难度的项目了秃具挛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节帮鼓秤。对于大切来说狠,通过这样的测试还是比较轻松的损。在模式选择上哗,我们依旧可以选择岩石模式呜人告,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动铺川拉,保证有附着力一侧车轮的动力输出勘萍翅,从而实现脱困弛斥。   总体而言熊窜侧,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在陵七,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色挥。在整个越野体验环节贪蜂,对于动力的感受也是比较明显的些,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松葛邢靛,主要还要归功于这台柴油发动机苯叙惜,低转速扭矩输出足够大款党,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蒋。 责任编辑申:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列沥伴,为您带来了多款直接竞争对手间的PK臀,以求为各位网友购车作为参考叫舒,本文我们继续进行扦很瘁。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)趟,作为合资品牌的A0级三厢轿车断,经济实用以及稳定这三点立市之本汹途慌,谁展现得更好娶檬,以下将逐一展开每。 外观解读谦日臼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中次玩担,这次“重生”抛开了以往的产品定位挪,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型宝,接过老款颐达的市场后抽弯宏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势慌艾。   刚刚完成了小改款的阳光蕊讥,2014款车型延续了前款的整体轮廓毫姓措,细节之处作出的调整遁嘎拧,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸馅思婆。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型塘囊惫,另外增加了反光镜转向灯剔、倒车雷达等外部配置计碍乳。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车恫,但两车在细分定位上有所区分敛疆,新赛欧更经济粮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定情五。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本莱矾航,两厢造型更具时尚特质腑忿坦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重哆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅棱史,前脸处的线条切削更是全车最多之处玩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碑,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾蹋,三厢车型尾部中规中矩败偿,采用常规一体灯罩的尾灯瘦撑,正是这一产品区分的剪影某。 看完两车的造型慕蒲贪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现侧垂处。详见下表蔫纳夏: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观农,您更看好谁茎?欢迎参与一下投票烹誊。   =============分页符=============   原标题嫡短:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比畦葡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩拢心谈,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直廓财,各区域之间的串联均平滑带过硕,整体风格更注重功能性佩浇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能倘俺,并尽可能带来更多储物空间肠。   爱唯欧的内饰布局现代感十足摊觅愤,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征涡,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表剔暴,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一簧能闪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抖。   另外烂,随着车载多媒体系统的发展答僻,触摸屏更多的被普及葱逞董,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狭奸,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能舷,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高颁舒患。 配置对比午柒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置此幢黎,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比姆渭,仅供各位网友参考酱稠马。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题泪俩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比便店:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度溶:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度盲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示刺梢,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风樊辫唇,而车身与轴距唇妻,以及普遍日系车型空间利用率上的优势芹靖,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹陵京。   动力系统对比事澈戈: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面扦湃,阳光仅提供一款1.5L发动机棋舵奈,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择纫,同为四缸自然吸气版本纷巍篱,排量的不同即动力上的差距橙辣漏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)凰,具备重量上更轻的优势独昂。   两车的自动挡车型钳防,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱浦秀,其平顺绦薯、重量轻及省油的特性叉讳,同级别车型中具备一定的优势吾。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烦关切,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT铣漆陛,在挡位上优势明显拐死,但其换档顿挫在车主之间常被提及乏。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间貉胺,外观上二者均具备典型的家族特质涵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面幕。内饰布置阳光以实用为主盒担楼,爱唯欧在同级别中更具时尚特质氮。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现放宋。综合本文所述嗅泰,两款车型您更倾向于谁歉?欢迎参与以下投票擅。 责任编辑鞋袱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车搬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐槐啥,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了腿催比。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言砷穆豆。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比侣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型颈癸,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比莽宽,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近屑。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面枢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形拧芜枫,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同椿那紊。也说明K3S试图走运动化的路线共遣。   起亚全新K3S的长沙删饲、宽勉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm古暑,而轴距更是达到了2700mm的水平估汰,在同级别中也属于比较突出的成绩想,对空间方面肯定有着很大的帮助哥。   两厢车的整体造型非常的简洁干练狸尉,车身线条也非常的流畅巍,有着极强的运动感揩不,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差电。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别珊咳处,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用恨谭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说握,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的令。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达哪群,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm丢饶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的句晚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅围堪,加之降低的车身让骐达更加动感佛番嘘。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贾裁。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感蒂骄筐。形状突兀但线条流畅的尾灯蛋,红灯部分占据了大部分圭,白光部分呈现斗勾状谴氏,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出达。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达钢敬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置龟涕。能够有效帮助你快捷倒车醇梁蒂。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否尸,因为外观好看主观影像比较大耿。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面奈极拧,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多透玖稿,基本沿用了现款K3的设计鲸舵,提供全黑色榔、黑米色艰猛、黑棕色三种不同的内饰配色隶。做工和用料相对也比较不错策秋谭。内饰除了硬质塑料及软性材质外坪把葱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次潮嫩。   骐达的内饰设计线条非常流畅荒徐,整体质感较旧款车型有所提升蜗。内饰颜色采用黑色作为主色调贩,搭配银色饰板蠢芍变,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比级亢,满足不同消费者的需求慷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备饺倾,多功能真皮方向盘以及定速巡航署放杀,从上面表格已经很清楚的告诉大家劳,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP非秘统、胎压监测等配置瘟。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富玫,其中ESP寝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力坡,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题簇溺锯。 =============分页符=============   原标题童钠笺:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700通,整体乘坐空间相差得不太明显斡念痘。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嚏蔑碉。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富物,座椅表现方面K3S内部填充比较实诽纠,对腰部支撑方面会比较到位陡丝。而骐达延续日产车座椅软绵的特性腾雾辽,其座椅表现比较软火,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感突犬硕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多袖,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势憋。在乘坐空间是差不多的及,K3S座椅设置得相对硬朗虫荡,而骐达设置得相对舒适冬捍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因耐奈。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L榷挽,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S挂钙铝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T乌,很好的满足不同需求的消费者瓜。起亚K3S相比起来就显得配置较少遁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型守,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鸵蟹割,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同含前褪。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论多船,详细还需看我们评测所出鸡幕。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题豢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求系。   点评邻:随着两厢车被广大的消费者所接受尺切惦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款钨炭。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动屏,如果在这两款车选择其一的话达兔糙,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动版。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素肥店。 责任编辑钾:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉眷,甚至有人无法确切的喊出它的名字袱搔。其实这款车和我们并不陌生诞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台撑吭,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似抵抹。所以出镜率不高的标致4008档,确实具有太多不为人所知的身世逢怪,这使得我们有必要去了解一下这款车涪恨。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路竞,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体据,呈现出风尚骄醚、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感闯凸悲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签徊,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰品厘玲,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚妹温、科技的感觉父。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm掇撤辞,轴距为2670mm能片嘛。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫侯赡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造尾薄,所以在车身尺寸上它们相差不多殴。   从车身侧面来看歼狡,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸杭,整个车身也因此更加大气而富有力量感屠。后排提供了私密玻璃甩犬诞,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风纶耻坡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满隶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因佰。另外埔,在尾灯的设计上标致4008也相当用心翘,尽管造型简单孩删,但通过与腰线的巧妙衔接苫喘,使整个车身设计连为一体袖楷。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂盒弹,配合普利司通的225/55 R18轮胎劳肮贡,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上饶败嘎,都具有不错的表现宋。我想应该会有不少车友会非忱比唬看重这双“大脚”抒湘补。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比米莽,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意谋鞋猫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发磕不脱,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样喷。不过标致4008在一些细节上却与之不同肋顷,譬如采用了大面积钢琴烤漆潞,辅以细节上的优化泥匹。   中控面板做工不错纺菱,按键旋钮设计很精致揭回歧,且手感都较为出色郊顾。娱乐扩展功能也比较齐全土筐徘,AUX秃、USB以及12V电源都有装备社。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点可冀头,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯胸凸。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错桅上,下面还有黑色钢琴漆点缀罗,凸显出了较强的质感惺。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍寝阜,若塑料饰板能换成金属材质的话嫉,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表境,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绦风。在转速表与车速表之间寇殊,我们看到了一块显示屏煎粳,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息取毕。 在乘坐以及车内空间方面砍的涟,标致4008秉承了家族在这方面的优势透逻,座椅乘坐舒适并且支撑性很好帅逆。   后排座椅靠背很直辟笨侗,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拿棋私。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外缚,坐姿却让人觉得并不舒适钩搁卢。   标致4008的行李厢内部很平整幌晶,而且后排座椅可以4/6比例放倒断。这样它的储物能力将会得到提升剃,对于搬运一些体积较大的物品事,可放倒的后排座椅显得实用隆讹和。   =============分页符=============   在动力系统方面沁瓶恢,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机罐齐,最大功率仅为150马力海秽得,扭矩峰值198牛米竣寺碱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用计胁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了碳。 全系搭配加了CVT无级变速箱每,具备手动换挡能力伦翁。在实际道路行驶中匿,CVT变速箱表现的非常平稳纳奸感。   标致4008在起步初期油门响应还算及时饰,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音雾,却没有丝毫提速的感觉料。不过挖,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些赋,在平稳驾驶时超车变线很轻松赁劳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统稻,2WD(前轮驱动)适合于城市行车庆敛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力皋商下,前轮最多可分配85%的动力梗讥础,后轮则可达到55%蹦炭。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%九瓤,可以应付雨雪虾蓝柏、沙石和泥泞等路况谰,也可以轻松面对普通的越野路段邻。   标致4008并不属于难开的车型棵徐烘,尽管车身较大靛括悔,但是方向盘非常轻盈彼彻,即便是女性驾驶也会非常从容泰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线蓬。   结语掠:从市场战略上来看捞驴糖,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型擒帅,4008不仅丰富了进口标致的产品线骏,也为消费者提供了更多的选择钮把。而从产品本身来看兢锌鲸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫剔,能很好的迎合中国消费者的审美欢猎。在驾驶方面暇太,标致4008表现出非常舒适和安逸径,非常贴切城市SUV的特性吩江辞。 责任编辑含亥匿:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型辅鞍梯,自2011年上市以来凭借着动感的外观扦、实用的配置以及不到10万元的实惠售价习,受到了许多二三线城市消费者的青睐泛捞。不到3年的时间拟烁,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610汀甸,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率铝鸿存。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酒萍,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市忱鞍恰,将在4月的北京车展上市日然风,预计售价区间为6万-9万元屏广,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者袭。下面就跟随我的镜头酞片,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车试司。   相关信息烙才:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌僧判,2011年正式推出了首款车型宝骏630跨己。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力敌挟,结合上汽和通用的生产技术蒙是媒,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计蹲惠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌实厩绍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计邢胆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO传纷,与进气格栅回、发动机舱盖形成盾形区域疵,造就了独特的宝骏品牌DNA郴割春。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计稳。从前脸上看会抒加,与宝骏630的设计保持了高度的一致洼量核。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势排。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计透,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装莲,颇显动感佩晚。   在车身尺寸方面瘫,宝骏610的长为4401mm哄令钢、宽为1736mm涕啊残、高为1462mm坊冬惠。由于与宝骏630车型同平台生产被瓶及,因此在轴距方面并没有变化芒,依然是2640mm存驼轨,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐阿森。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”谋,尾部扰流板堪氰匠、包覆式的后风挡玻璃砂尉宪、硬朗行李舱的线条娃献,颇具运动风赫。与此同时酷,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乾,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利挥惶。   =============分页符=============   内饰方面珊悲,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度袖羌窝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配宛稳,方向盘搭配银色装饰条簧,整体风格偏运动室仑录,带来不少新鲜感冻辉弹。此外孰店砍,新车仪表盘也进行了全新搭配懂堕,采用双表盘设计糖武饱,更符合当前年轻人取向渴怂悉。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条壬含,提升档次的同时也带来的一份运动基因唱渐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘孟脓就。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多鸡,LED组合仪表提升了整车的质感钨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验孪溃操,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势归。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域默,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论堆郊,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹店瞎苏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面碱糖。   宝骏610是一款两厢掀背车型挥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性俱。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够休,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒细,也可以按6/4放倒座椅吴,放倒后容积可达到1300L喜权。   =============分页符=============   在动力方面上劳籍,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机谴哩苗,最大功率可达82kW褂楼尖,最大扭矩为146.5Nm副踢,这款发动机也同样在630车型上使用氛。为了发挥出更好的动力性能入稍你,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器暇睛哆,此外还配有5速手动变速器可以选择朝伙。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品碧厂,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升欢蔼讳。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝俯硷监、君越亨歉秆、君威等车型上饱揭乳。   在整个实际驾驶过程中肯,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳挞。在1500-2000低转速时嗜痛,所爆发出的动力输出还算尚可孝繁,油门响应比较直接强。但是随着转速的提升漏较捎,档位的提高捍魂,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茄绦渺。这种动力表现不温不火献,但是足以应付城市道路使用顾。   相比于第一代自动变速器铣会氢,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升便。只需稍微深踩一下侣编,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡天督,只不过由于排量的缘故光龟芍,推背感并不是很强烈夸嘎,且高转下的再加速能力也有些力不从心橇凭恋。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适凳揭罗,这也完全符合它的家用定位馆乌荡。在经过颠簸路段以及减速带疥弹绥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瘫耐,让驾乘更加舒适敬。此外杜,在过弯时底盘也显得较为扎实垂。   结语瓶:宝骏610的家用车定位很准确常浑,配置很务实香邪沤,储物空间多龟票擦,不过在用料和做工上还有待加强零。不过动力系统方面确实不太给力醒题,最多可以说是开起来比较舒适剔霉,这也比较符合它的定位竟。作为一个新品牌非,宝骏还有很长的路要走耻坝钮,虽然已经走过4年多队成,推出了两款车型苇顶凭,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样丸,在自主家用车市场上打出一片天地来姑靡,我们将拭目以待譬。 责任编辑却勃节:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上碘,大众展台上首发了2015款大众Jetta扒猾娘。这款车在现款Jetta的基础上咎臂揣,针对外内设计细节进行了小幅修调程圃,属于一次精修边幅的小改款崎德。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整藤靶,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注锣寡。 全文总结戏:   对于这么一款外形细节有新意娶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta醇城旦,我们只希望它能尽快来到国内舱槽,因为目前国内的速腾车型戳稀娠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势嫡栖脚,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面副。 责任编辑传锻:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域透疯,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作拌卧晌,深入布局豪视。其中包括类似上海大众新桑塔纳僳、一汽大众新捷达刮、斯柯达昕锐美浅、以及再早之前的本田锋范缝玲、日产阳光等等似诧凯。可以说庐,在这一细分级别桔凳肃,乱战才刚刚开始镶遂桐。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手墨短。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去哥,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉敦栋写。反而厚重了不少茹,进气格栅的样子也和标致508更加靠近槐桨霖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱啥颠。就前脸部分来说嗽怖私,整体样子是非常简洁的佬封,又有几分动感诲,和标致其它车型相比是有些差别的犯。   侧面造型规规矩矩誓伐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现跺赔,你会发现衫诲,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉劝现,当然你也会找到一些标致家族的特有基因没,但301更多的是安安分分的一种踏实感百。其中督规频,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸采胃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赶暑墨,没有那么规规矩矩霞屉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守限,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体剐磊,这也是一项非常讨巧的设计晾竣。设计感油然而生妇扳害,除此之外容社,车尾并没有多余的装饰物点吾,简洁实用依旧是主要风格驹汀。   本文导航" "斯柯达明锐贺,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车捻每,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌下搜碉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在卸,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台棋抖船,可能除了家族化的设计以外箩,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了猾速蜡。 虽然它采用了大众的MQB平台斗滥私,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分坊篇,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抹,全新的家族化设计让它年轻了很多翘购湃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价希判脸,但是相比现款迟,它的前脸更显稚嫩锨,也可能因为现款有些老气横秋吧罚放。 车身尺寸方面炉嗅,它相比较现款有了一定的进步故撼,内部空间方面自然也有了一定的进步辟良,在后面空间介绍上我会在进行阐述瓢送。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7硅炊,这也集中在细节设计方面衰,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱层骸,还有合理的镀铬装饰枚病莱,这也是新明锐年轻的一种标志飞朗肯,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次罚丛狭。" "  2014年4月16日堂巳诧,全新英菲尼迪Q50正式上市宿,售价区间为32.58-54.98万元铰参。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型盎,2.0T车型三季度到货蠢圭,参与我们本次对比的是3.7L豪华版斗,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版希。三车官方指导价格基本在42万元上下昆技乡,具有一定代表性帝。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者临,Q50几乎完全颠覆了它的前辈撂厩,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息狮表陇,车头造型极富攻击性急抒,侧身线条动感优美伸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显漏洞。当然蘑,它的进化不只是看起来那么简单趟探,内功的修炼更让对手望尘莫及讼笆诵。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的誓,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中陡拖缎,而且大有愈演愈烈之风烹擎,尾部设计很像自家的新5系藩烈,家族化设计不可避免钒。即便是标准轴距版本雾,新3系的轴距还是达到了2810mm贤,比上一代有小幅增长绷沽乱,再加上悬挂对舒适性的妥协卵,曾经犀利的3系已成过去毒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已督私室。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的拷,那非雷克萨斯IS莫属了诉确虹。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象冕,车头动感夸张凸幻卿,车尾简洁利落苹渐,虽然有历史车系的影子未肪扔,但这绝对是对精髓的传承和延续沦角。   本文导航" "  又到周末了鳞,在大学破旧的宿舍里露捎混,百无聊赖的仰躺在下铺上惦阜寞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报令伸,心中泛起阵阵遐想妹讥。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角纯,充满战斗气息的车身凄,都让我无法安然自卧哄肖九,打起精神粕爬,跑到隔壁楼的图书馆廓响,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志滴抽颇。没错胚私,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我涕痴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酬篡。但是酵,今天要说的主角并非“兰博儿”锭,而是广汽本田第三代飞度静秸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车勺为肌。   ?什么是边锋主义动逢?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澈贡ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉累店爸,线条过渡果断粱,或许本田车型的大部分都符合这个范畴厦桅,包括讴歌品牌也大致如此檄温。第三代飞度相比上面的两代览酮,将这种风格发挥的更加淋漓尽致壳杆。车头部分比上一代更加动感臀,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状距,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰蜗镭沽。给我总的感觉是舅具,车头的成功是线条运用的成功忌涎侧。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象饯释库,从车头到车尾一气呵成厢,整体感和流线感非常强眉刀秆。从某种角度讲谅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙挨胁凭。新一代侧面的弧度似乎有所收敛袖,并不会刻意强调这种极致的视觉美感垄,但相比其它竞争对手乡,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出何稼级。   车尾的感觉并没有车头那么好日,对于我来说巾沥,车尾的设计并不满意噬。过度使用的镀铬饰条僧诉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口联琶。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复么路勤。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道澈,在纽约车展即将开幕之际扑侗,路虎发布全新发现Vision概念车杜,配备多种新功能梢,智能玻璃实现透明引擎盖淋勿,座椅灵活变换可实现共四种模式颅婚,包括远程液诤郑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形始饱筹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列纯,第一款路虎发现诞生于25年前匡,全新发现系列定位于“休闲”怀,总计拥有四款新车暖。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题碴,多功能配置典驹,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力邦嚎脚。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嚏晨隋,其中包括远距离彝钇控恫汕颇,智能玻璃等掀安冯。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景筛径跨。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示红,“新车现代化的姥皋,切题的蔚,并引人入胜的设计哭说,是发现车型发生的重要转变蝗逛饶。”" "  [汽车之家设计] 2013年钝,我去过一次柳州褐砍景,那次懈泪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂烯彪,当时慕经去,宝骏只有宝骏630一款量产车型峡,时隔一年厩,这家公司有了新动作讣叛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市蜕钠谐。官方表示菏烹,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品淮季泊。   事实上盒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型诽,那时采,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶府,为了配合厂商对车型做好保密工作很,当时我们也并没有拍摄相关的图片川。掐指一算颧梦,当时岁全,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了怖离,在聊到这个话题时售捕奋,项目负责人也表示攫,整个团队在这期间做了很多的工作末换搞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性椿,即便有着此前宝骏630的经验吴魔怜,但对于一款新产品而言帛绍犯,整个团队仍旧不敢怠慢杀版捶。   为什么要推出一款两厢车水坎讲?   新品牌诞生初期逝极台,单一的产品有助于更好的把控产品质量盲镀,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑藏,从而将其转化为品牌价值跑头席,在品牌得到一定认可的前提下甸,适当拓宽产品线氛迁,无论是对品牌柯阿堤,还是对市场而言都有着积极的一面拟版。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型倦皑惟,较为官方的说法是“以市场为导向”绷姥,不过在我看来肉捆髓,这仅是一方面款爬,在有了以上需求的前提下孰碘,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡士瓶,于是才有了这个方案硅碧靠,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外涛,车辆的动力系统杰瀑、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整帽诉硼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蹦较,无疑是一个两全的方案江肩。   两厢车在定位上有什么不同吗享丸焕?   简单来说葛,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物票筐,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本菲井撤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可慷梧净。相比之下沦翱,因车身结构缘故酚晒,车侧和车尾的造型变化较大孝身。 造型设计没有太多想法   在我个人看来瞬,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法擎奴,印象中仿舱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车唯邓绍,有些时候胶阶拳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素奔错。当然级寒,每个厂商都有自己的想法恃呜,这种实用主义并不是坏事仆差,毕竟堡陈,车是用来开的角的,把主要精力投放产品稳定性方面隧卡鞘,对打造一个大众品牌或许更为重要己。   在造型设计方面轨星,除了已经固定下来的设计元素外猜崩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”丧迪。对于镀铬饰条的理解见仁见智卫墙,然而殿划,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”举伟,正是在这种需求的推动下幻,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场歇师。   察觉到这一现象后炒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思颠辽仆,显然滤烦仿,一味的添加装饰条并不合适衔帽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求挥。一般情况下狭,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区卧冗甲,除此之外畅,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抗绢缺,在设计师看来噬仁,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致腻价掂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50强遍篓,我还不曾有过近身接触茹堆。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知欺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线逗冠浮,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统踌奉。或许这么长的一串文字来的有些陌生枢,简单讲摧奢棱,它就是在航空航天器上使用的转向技术蹄脊秆。我们将就驾驶者最关心的方面娘设,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS婆捞温。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装维逝闪,人机交互系统的先进等等酷亩畏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触狭效,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弓吴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主接,不难想象Q50的出色碘令。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳掀搔,同样糜,作为宝马1系的车主娶捣,对于操控的追求反衬出Q50的优异搞架。而剥离开车身的种种垒,他们共同的认同就在于这三个字母鸿:DAS   【什么是DAS欧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)矩持,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一摔。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制花,颠覆了100多年的汽车机械转向历史干。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型旱伍赔。   【DAS工作原理是什么盆筷动?】   车辆转向时煎窗钢,不再依靠传统的机械连接胖,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制掠,根据行驶路况和方向盘转动力度艾淖材,速度进行综合计算恒茨,从而指挥转向电机机构实现转向弘佰。   三个ECU属于并联关系舷副登,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮侣惮、方向盘勉测赶、右前轮)醛菩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况济帘体。当任意一个ECU被监测到出现了问题时彪还脊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活亲德宿,恢复至传统的机械传动转向模式倾舜帕,确保万无一失纱笑庞。但在正常情况下篡猜,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离诞。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈夸邦。   【DAS汽车的优势杏簿?】   操控性柏垮店:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞弯,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准痰,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况韦,享受更多驾驶乐趣硕撮。   【为什么线控转向比传统转向快死羌?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入陶埂。整个系统中没有橡胶衬套醛手,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间凭面,因此首先从内部减少“延迟”彩办。   【DAS对过弯的影响遍钎?】   转向相应得到改善妙将镭。传统转向系统肋,在接近弯道时胯咳膛,驾驶者需要提前做出转向动作目草,否则汽车无法实现平稳转向姥舶凄。而采用了线控主动转向DAS系统蔫,通过消除内部的转向延迟妇麻,减少了预先动作的必要慕煎厕,实现更灵活的转向拷扑规。而驾驶的感受将更加直接莲扇,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力剧袒陛,毫无延迟安涩。   【转向系统也能够减少疲劳熟掠霸?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感秸,因此从另一个角度提升了安全蒲股。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰伞)帛闪,12款参与测试的车型中竣茎,在定速140km/h的巡航测试中觅弛,平均修正次数排卤瓜,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍泛轻。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点溅龟。   【DAS对于全新驾驶模式的影响厕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循己海控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蘑蔫霞:网上车市(www.cheshi.com)   当然宛儡嫌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目存抬悔,而对于传统车型断,这一选项代表着发动机龋、油门踏板丝射袒、悬挂阻尼叛改翟、刹车响应等等方面的细微调整浓坦稿,而由于配备了DAS炯括,英菲尼迪在模式选择上却,更进一步的调整了一系列的功能搔挪砍,如核:主动声音控制系统棺赤、线控主动转向DAS宫灌俺、主动车道控制和主动循继染迹控制系统ATC等等的设定矮凡岁。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里杠纺?】   通过上面的简单问答革,我想我们已经熟知了DAS系统补型,在响应更快口,相比机械系统更便于维护必烹饥,节约成本湾局票,减轻重量等多个方面都硕果累累晒。而任何事物都是双刃剑赣芭梦,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里阶茶觅?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生祁恢峭,他的解释既简单晚镶,又复杂酷,背后掩藏着十年之久的不断试验鞘砂,推理寄酪,再试验的科研过程蛇割。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力呵。而这些内容无法用数据体现写突,还是按下点火开关吧藏餐变。   本文导航" "   《极速60秒》卿嚷、《死亡飞车》融、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》灸,让车迷们大呼过瘾擦泌。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现潘。另一方面售傻,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的排许,但开在路上肯定是最牛X滴透,最有回头率的仙魏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事颓,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”腔槽几、“真NB”这样的感叹别程,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型脊赫烂。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别竿厢架,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分甸浅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服吼拈。    作为最具代表性的美系车型颊朽俏,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程夸,五代车型熠熠生辉晴悄。第六代车型也已经于去年年底正式亮相令,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看仟榔,主要原因是新一代车型不够“MAN”洽,缺少了野马的一贯的风格猎脱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美睫,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车蔷鞭沪。 什么是肌肉车逞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锹臼蕊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车墩。肌肉车必须搭载大排量V8发动机溉、具有强劲马力捷林、外形富有肌肉感的美式跑车痴吐标。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表窜寂,例如雪佛兰科迈罗惠、道奇蝰蛇勃桓够、道奇战马期尸,还有就是本篇文章的主角福特野马雇姑蕾。不过这些都是字面上的解释楞跋瘦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义酞味。什么是肌肉车革?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解痰够。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集兜骆,科尼赛克Agera铅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币袖,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别轰。但实际上并非如此忱,凭借自身出众的一面康贝,福特野马在众多超跑中脱颖而出谅失,成为闪亮的主角杠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车钙坦社,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机碎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上庙氢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统衡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果炽乖。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影排景莎,野马还是地道的童星出道!是的味盗谴,早在1964年刚刚诞生之际篓案,它就被搬上电影银幕卵替掇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涩,也许大家有些陌生次铰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品岗。在过去50年里猎蕉衡,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角剁。    无论是哪一年代的野马魄邓,但凡出现在电影中的康炬,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球杰逞。衬托主角的英雄气概或是独当一面泛庭,野马都游刃有余恢。在近期上映的《极品飞车》中巾聚饥,野马更是作为整个剧情的主要线索汲韶,陪伴主角经历了人生的起伏碴舒乖。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的憾,五门版的三款车型——耀真时、耀享汾峨钦、耀动分别为52.8万镶刀瘸、57.8万黑孙、62.8万犬秘。另外还有只发售500台的限量版纳残,价格66.6万元钨。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变核墩,只是在色彩搭配上带来更多选择厕,车型配置也更合理眉侮太。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器零,并且通过优化四驱系统瑰温,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现丁翘。揽胜极光一直被认为是外观控慈高浇,但作为路虎车型睦括,它也有着同级一流的越野性能蠕。这是款长着女神模样商撵冠,也有着女汉子般坚韧的车身柒。 外观须腔:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型沥,所以不仅长宽高没有变阂埔喀,造型设计也和现在基本一致界澈。设计师只对一个细节进行了修改感酗,就是后视镜通同。新款车型后视镜造型整体感强删,与车身有更好搭配效果千福。除此之外判甸,极光传承自揽胜的城堡式车身膝净徒,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留辉。虽然极光已经上市有3年时间葡,但时尚感丝毫不减分席颗。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捐,极光有自适应LED氙气大灯惫裁、全景天窗等配置苇,兼顾时尚与实用性饭。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啡勾双,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰钒百标,前后保险杠尺寸更大挤咕取。另外翁估,2014款极光提供了11种车身颜色谱攫天,消费者有更多选择锯廓县。    另外岁,外观细节上能看到的摄像头和雷达搽,是为了实现自适应巡航孙碧叼、自动泊车谴豌票、360度倒车影像等功能驹堂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能凭食弦,既可以设定与前车距离或行驶速度同,当系统计算出正面碰撞无法避免墨腿叼,会释放最大制动力降低冲击速度鹤。自动泊车增加了垂直车位泊车功能瓜豆,实用性得到提升煽拧馆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车淋,并不是说女性不能开杜捶署,反正我问过数个女性朋友莎,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗粮淡,完全不是自己的菜层蛇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断陛那,所以我觉得这样描述更加准确蛇:这是一款为男人及女汉子准备的车奉亭。不是说它不好售摔辟,事实上野帝的特点非常鲜明杯猎,优点也特别多乏伞,但如果真的不能欣赏野帝的外形旁拘剩,那么它的优点再多也是白搭浆须歧。好了暖,说的够清楚了相,男性用户请继续看下去囤,女性用户请酌情选择瞎。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版碎梗,也就是售价24.18万的最顶配版本耍期清。配置非常丰富炮规插,但较高的售价容易让消费者望而却步骡溃眉,毕竟男人也不是那么好忽悠的藤的骗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本奉碑菲。不过既然我们测试的是高配版本餐,就来看看这款车疮,按照惯例惦弥搂,还是从野帝的外型设计开始撩舍叭。   ● 外观饱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议亩透突,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑蔡岗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绞,野帝这种偏向硬派和复古的造型戌劳鸥,确实会给人感觉过于呆板和与众不同补篓,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了密划。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些顽,这对于野帝来说无疑是个劣势滇版沪,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间刑淋,国内汽车消费更是以大为美几骏,野帝国产后尽管已经有所加长圣,不过还是给人感觉不大扩豆新。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的次,带自动点亮功能的氙气大灯簇儒、大灯清洗功能撤宛、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备安。日间行车灯采用光带造型竭鞘触,并集成在前大灯组内路绿敖,样式比较简单光,辨识度还是比较高的才爽尘。   尽管车身长度不算长擞腹完,但野帝的高度还是比较高的吉眠费,一方面是车身设计的就比较高大短瞎病,另一方面也是因为底盘较高寿泄,悬架行程比较长皆。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm板虾巧,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间堕懈颁。   后保险杠设计的比较厚实宦,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吭些,也是为什么我们说它更适合男性车主枚。倒车雷达是全系标配履,不过倒车影像和自动泊车是选配匿砂悄,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车蜡胎。   需要说明的是鸵对,按照官方参数配置表肯慑惺,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的教吃拷,不过这台车并没有装配后挂式备胎关咸,4S店解释说是同样是野驱版贸,有的车有后挂式备胎鞍,有的车没有炮,如果不要后挂式备胎赣韶皋,可以减6000元颗锑。   十辐立体式轮圈沸农,样式符合野帝的整体风格骋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎食损,规格225/50 R17休。这款轮胎算是一个折中方案裸,整体表现比较中庸零,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果桨,非铺装路环境下的抓地力也不会太差秽。" "  2006年始珐榷途,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程豢,没一年危,这个品牌都在刷新着销售纪录猜,同时也在影响着国内豪华车市场的格局呻农挪。2014年粹马糜,新的产品问世鲍块,这一次它不再效仿嘛馁凉、跟随么,而是独步青云乓诬。   在过去的几年里搔呢潦,英菲尼迪的品牌推广是以设计倘皑、豪华为主要核心舌青,由于旗下车型均以大排量为主辛芜,并在操控性方面有所见地欣添,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姥厢。作为一个初来乍到的年轻品牌袒,每一步的迈出都显得格外小心窘埃,在保证动力性优势的前提下侍疙讳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点朔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距诚,原因很简单点,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性八,也就是不同于别人的卖点炔。   在同级对手们相继更新产品的时候士锣,英菲尼迪一方显得格外冷静类体衰,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度纲雀椒,好在当它真正来临之时车壳门,并没有让大家失望冬伎虫,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼渐玖静。   在介绍这款新产品前史,我想我很有必要做个说明麓莲,Q50实为G系列的换代产品弹暴教,在2013年度坑污,英菲尼迪旗下车型根据轿车公开、SUV采用了全新命名剑躺,即轿车使用Q字母任墙识,SUV使用QX字母平懦虾,后续数字分别代表车型涛,这样做有利于车型之间的关联度飞。   2013年尸旦,我的同事在经历了12个小时的飞行后韶,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50缅芬羞,在回国后的闲聊中呸,他的目光坚毅揩测扛,言语中难掩一丝激动尺,当然他对这款车的最终评价很高娇避,抱着这股期盼萄奖芦,我们今天找来这款车肩脾李,一同来寻味我同事当时的所感壤稻。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间朗,所以厂商提供的测试车依然为美规版倡授,所以动力翠、底盘的调校阮狙,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同许挫狈,但整体设计与科技性不会有任何出入滥次歧,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冻半,也算是足以解渴了垢秸。   对于设计语言四个字来说毫虾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释隘陆耿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的翻,有时我甚至会想淮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量恐蔡?正因设计团队的不懈努力奋幸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表景护,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经家切肮。   低矮的车身北,流线的车顶和添,都是上代所传承下来的精髓履蛊人,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大巫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)孔,这与宝马3系的水平相当藩宽,优于奥迪A4L暴污、奔驰C级等产品搔,别小看这一举措裸评,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性袒靡。   对于轮毂轮胎的配备上便,英菲尼迪从不走低调的路线舞姐烩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平寐簇伯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中刮涛合,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接冗啊哭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荚。   本文导航" "  2006年始懊描胯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程芬,没一年凭,这个品牌都在刷新着销售纪录镐迸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹬。2014年绊,新的产品问世姓,这一次它不再效仿表烧书、跟随另乔逛,而是独步青云己闪。   在过去的几年里醇浩汾,英菲尼迪的品牌推广是以设计彻、豪华为主要核心妓胚雀,由于旗下车型均以大排量为主炒掳椽,并在操控性方面有所见地矫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泥。作为一个初来乍到的年轻品牌稠搬,每一步的迈出都显得格外小心句澈啃,在保证动力性优势的前提下翅,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点萄淋郴,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距祥税,原因很简单础,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寒窗,也就是不同于别人的卖点公。   在同级对手们相继更新产品的时候呵,英菲尼迪一方显得格外冷静屎堵叙,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谰,好在当它真正来临之时搅,并没有让大家失望罕曙,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼龟烂。   在介绍这款新产品前策酸飞,我想我很有必要做个说明面牌,Q50实为G系列的换代产品浦海,在2013年度查贡瞄,英菲尼迪旗下车型根据轿车口桐昂、SUV采用了全新命名纬舌,即轿车使用Q字母剖,SUV使用QX字母瘟慌,后续数字分别代表车型钡,这样做有利于车型之间的关联度瑞。   2013年啦,我的同事在经历了12个小时的飞行后牛,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50乘,在回国后的闲聊中缺峭,他的目光坚毅稀抠,言语中难掩一丝激动尽,当然他对这款车的最终评价很高存,抱着这股期盼撕,我们今天找来这款车兢,一同来寻味我同事当时的所感清。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间浦缺熊,所以厂商提供的测试车依然为美规版锯,所以动力蕾孪、底盘的调校穷,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毙贿,但整体设计与科技性不会有任何出入偷泞,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说驴乏度,也算是足以解渴了般。   对于设计语言四个字来说贤童荒,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释身次,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的劲,有时我甚至会想漠膘步,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量跺?正因设计团队的不懈努力鹿夏湾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表唱,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经锻。   低矮的车身兢,流线的车顶秘坎唉,都是上代所传承下来的精髓腑,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伶覆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夺蝗罢,这与宝马3系的水平相当魔娟,优于奥迪A4L陕祁、奔驰C级等产品女激荷,别小看这一举措全墟挛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性箱。   对于轮毂轮胎的配备上荚,英菲尼迪从不走低调的路线钾炉,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平嗅。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中脯荡蔽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酸狡澜,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应胯呈。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首凤叫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80混颈、陆风X5熬、全球鹰GX7疏,但依然无法撼动它的地位笺岗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变褐,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诵标,它就是CS75脾,来自长安汽车尺撬臂。   在众多国内车企中兰透割,长安汽车拥有较早的造车历史痰末,并且对越野车的制造要追溯到1958年溯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下毫,对美制CJ-5吉普做了测绘设计溅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型究纫玲,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面比幢。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量放碱逆,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础蝗蓄购。   在对长安历史阐述过后迹慑凸,这款新产品更是令人期待敝乡雀。在2013年9月宋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发醇卷,一经面世便引来了无数人的驻足第,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品超但,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表诲,诸多细节上的体现辱革,可以看到与时代的接轨嗡琼,说实话惜狭强,即便与合资品牌相比嘘筏,它的设计也毫不逊色洗。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表驳匠俄:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV疙抨,在首次无伪谍照曝光过后借谓,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手说。从车身尺寸上来看懦趣九,CS75在长度与轴距上的优势突出评睛,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响狈豹。在设计上瘫甲秋,侧车身的视觉冲击力有所削弱秸砰,平和的线条增加了些许稳重感飞池,而在配置方面绝不含糊潞备坤,右侧后视镜配备摄像头固摧,为泊车提供了更安全的保障洞尝,此外17寸轮毂的注入捍,也为整车视觉性增加了不少好评分拎。   车尾的造型体现了丰富的层次感杜洞道,使其得以回归至前脸的感觉瓤实僳,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔荚惹爽。此外物麻,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统陵唱叹,可以看出CS75在配置方面的丰富性汾。   本文导航" "  上半期涩挛懊,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况头,不同的设计倾向与不同的品牌定位宛菜觅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念查烘该。在“下半场”的对决中查棋康,将会公布包括美系“话题”车型翼虎控坏、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果顺。   点击阅读惯:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表宫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后肪玛彩,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表唾办尖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目籍怠,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后美吠,剩余空间是否能够支撑两人乘坐疲,以应付那些五口之家出行的需求储玖练。行李箱空间的比较阂匙,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下辟,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吩埂,或者带孩子出行时惟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品哗刷。行李箱内是否配备12V电源接口扩卯捂,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱骚罢佛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多粹妮纬。   ·模特A(不戴眼镜)身高撼誊天:170cm 体重渺篙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高播:175cm 体重隘慷违:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地唯,长安福特此次也算酝酿已久了逞廷唉,可以说即将推出的翼虎距吵甘,每个人都能从中找到自己心仪之处肌察,例如极具冲击力的外形步、科技感突出的SYNC系统慷寂梧、人性化的内饰细节设计戮览苫、又或是强大的日常实用性猎,这次凄烷俗,同级对手们真的要小心应对了苛瘁肪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后联,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点泪酣,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年星沸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期废骸任。显然箱,在错失2013年的发展大好时机后斧割衔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点巴,其实也能够走在大部队的前列郝。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段臂奉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多垃。眼前一遍利好火倘,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瞳、雪佛兰TRAX缮辱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位瞧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市滩舞非,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布宦锨删,至今我们还没有看到实车柯士。从目前的情况来看农,它们很快就会来到我们的身边哗杜。正是这个原因贺,在日内瓦车展媒体报道结束后哦,我们并没有着急回国寒,而是完成了几款车型的海外试驾癌、测试和静态对比的素材搜集罚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目画附劣。   看到这里伙,或许你会产生疑问苟巴:海外车型的对比对国内消费者有意义吗扦惠瘟?坦白地说相排,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的逃:1.它们必定会国产并且在国内销售呢拟,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比袜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来诚填伶,只是一些细节针对本土化进行了改造事毖檄,但外观内饰设计表楞、车内做工茸举瓤、人性化崔漠钎、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化废箱。综合上述所言期钾吧,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义抒疽。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些茶,感兴趣的不妨继续看下去凤躺会。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尘涸响,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉沃居。例如CX-5独、ATENZA阿特兹鹃,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉楼钨。最重要的是视疟,它们不仅有所创新订勘,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风沪。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋黄,再到如今的Axela昂克赛拉炮,马自达3已经历经三代车型的演变退敦庆。据长安马自达相关人员介绍共伞松,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)嘘赴,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化摊林。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话位,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹胯室慑。它的眼神更加犀利谦,车身线条更为动感诽混。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹怂捌,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳妒涛惧,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹喷头普。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连衅案搐,犹如猎豹面部独有的黑纹标识歌,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子庞,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼敛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神克。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线玻、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计非频庙。另外陡塑,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神腺憨蓟。据厂家人员介绍磷篡蛙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层局理、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺嗅酶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化梦脊,使它的整体视觉感受类似红酒一般码梦。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜徘悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm伴呕挛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm埃粱堵,两款车的轴距同为2700mm焕浆磨。相比同级别其它车型培围,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势喝。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢崽恿恰,不过轮圈的造型稍显普通房,不够运动愧界为。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列寞葱冬,规格215/45 R18煤释,抓地力表现不错犬驰。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎嫩,规格只有T125/80 R16篙。   尾部的设计不算惊艳抛,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全承。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性宋蔡钳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计久叮,这在同级别可是十分少见的角表枷。" "  说起海马福美来阂叮炒,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型禾全,转眼十几年过去戌团,福美来已经迎来了它的第四代车型莎惫,也就是这款即将推出的新一代福美来M5夯。作为海马汽车2.0时代的重磅产品教矗伤,新一代福美来M5采用全新平台打造久粕骆,不论外观还是内饰仆,都已经看不到丝毫当年日系车的影子某奉亮。在此之前秸无,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析氰嚎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗡扣,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧枯。   前脸采用了类似美系车型的设计风格躺适,宽大的直瀑式进气格栅卵翰居,大面积银色镀铬恼,符合国人审美搬。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谜,腰线采用分段式设计教,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰辈。采用与保险杠一体的方形双排气口设计伯豆,凸显运动感羔。但只有左侧为真排气口嵌,右侧仅作为装饰绒。" "  对于中国汽车市场来说誓长蘑,凯迪拉克属于一个后来者笆,当然这指的是豪华车市场鲁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地钒煎厂,那可真要拿出点真本事猜改。凯迪拉克也明白这一点伍炔昧,去年就将全新车型XTS进行了国产阮温,并且上市销售体头侥,销量也是比较乐观的售席。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里瑰,无论是配置上还是动力以及外观设计上昧豆,至少能让大部分潜在的消费者接受梳容,这确实不是一件容易的事情拐。于是叮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款坛,对动力和安全系统进行了升级崎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钝,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版删,仅有一款36S铂金版寂悍效,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变狸樊翘。   2014款XTS 28T铂金版外观父绵:外观延续36S铂金版的设计凑鹅。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同奴饭叙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅寥蜡烙,在其他方面则没有做改动扁闭。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子泡梧,没有做太大的变化卤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上飞顿怀。   XTS是一款善于运用灯光的车堪狡防,它将大量LED元素装备在车身各个部位鞭,正是这些时尚元素的出现彭,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腔,获得了更出色的细节表现力楔想。这些称不上优势的细节表述滔仁盲,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方卫凛厂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化良颓,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示输。尾灯依旧是LED垂直式的造型杏,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致峨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界秽,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新碧冒。早在上世纪五六十年代瞬霓,Citro?nDS就用上了可变悬架肮权川、随动大灯为屎次、转向助力霖诚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术渐橙糠,加上极为飘逸的车身设计胚亨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样圃常。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌卯,2011年长安标致雪铁龙成立松,到今天我们测试全新DS 5LS线难攘,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实犊掂,音译的中文品牌名念起来很接地气哆:长安谛艾仕慌娠,有股莫名的喜感憨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器死,是台正儿八经的三厢车胺卯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蹿掏嚼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滔巢廷。如今多息蔫,马自达6已经发展到了第三代卞,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物吼,它的名字叫做谢非:ATENZA芍遂铝。之前我们已经解读过进口版本钎瓜,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力寝妙,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点泄幌。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力戳恫,这一次排量可不仅仅只有2.0L趟,还有更加令人期待的2.5L挪拔。   注械鼎涤:此次测试中订晤信,红色车型排量为2.0L丘厂戊,黑色车型排量为2.5L项良覆。国产ATENZA目前还未上市淮,此次测试为抢先测试泪垒斥,车型为试装车缕侨。   截止到发稿时胃,官方宣布猴底,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稍吓让,新车将会在4月份开幕的北京车展首发看疙崔,上半年上市销售柯滔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规俗掠心,我们还是先来聊聊外观顾锑。相比进口ATENZA擦,国产版本在外观上基本没有变化仟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份桂,而且还特意加入了“Mazda6”的标注哥拜含,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6餐。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里偶,“下”这个字可意为“以后的”砂梧,用来表示那些目前还没发生的孤咀纲、未来也不一定发生的事情桓。比如有人说“下次请你吃饭”绰猴,谁知道是不是真的!同理领,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”看,实际上暗藏了一些不确定性划侧:它能引领未来汽车的发展趋势陋?或者只是一句空泛的口号肋京喀?这是我最关注的问题硅藕垒。   当然也会有人更在意其它方面伙,比如外观内饰和空间等等梁搪粳,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述叛,本篇文章的最后也会提到午奴,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能陈幂呻。   关于下一代城市SUV的概念俱康必,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力武磋。在他们眼里传,很多城市SUV都太“娘”了稻獭酣,连个小土坡都爬不上去怎么行坦让赌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统浪溶覆。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战猎、勇于冒险的心疮伍龋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一陵孰圃。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然差,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型寄即,真正能够经受得住野外挑战的车并不多济妇,而三菱帕杰罗则是少数中的一员烈蹿搽,它能够去接受户外的挑战蔑挡,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统佩僻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产券,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售臀仇,目前主打3.0L排量的三款车型绵偏,都搭载三菱第二代超选四驱系统雾榷,售价39.8-45.3万元撑衰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止鞘丧,还有一个最简单区分方式劫,只有精英超越版才标配后拖车钩惧错。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史姆,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来拈缚傲,陆续又在第三代(V73匪氨狗、V77等)和第四代(V93练、V87河垃、 V97等)等车型上装备沸缅搂,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三蓬、四代帕杰罗)娟,现在销售的为第四代帕杰罗士停杯。   如果单从分动器的挡位看技懒,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统骏,拥有2H犯腑、4H鬼扰、 4HLC垃牢绕、4LLC四个挡位靶怂撑,在后两种模式下肛艇,中央限滑差速器LSD被锁定笛,为四轮提供均匀的驱动力扩姐宠。不过值得注意的是疟钱,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配私危,前踌、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节浅女妊,简单说就是这时就是AWD的驱动形式吝辣物,正是这样的全路况实用性颈,才被成为超选四驱系统烯挠肃。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虽,可以在2H洼、4H挡位间随意切换山谜磨,当处于4H位置时骑磷贿,它相当于一台全时四驱车型设烷,可以提供更好的抓地力和驱动力阑戎迁,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面薪,而处于2H位置时赎,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善锑立没,不过这样一个大家伙油耗不会太低激坟卿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗瓶蜡炭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝食猛扣,4HLC模式时眉,中央差速器锁止槐抨,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时丧,不但锁止了中央差速器课,还拥有更大的扭矩输出献,此挡位的传动比为1.9:1握,扭矩被放大1.9倍拆频,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瘸锤,4LLc就能派上用场挛。在车内簇苦,仪表板的中央会显示当前驱动形式度,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换妻,并随时了解到现在所处的驱动模式竟茂。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)藏挫碘,应付一般路况毫无问题曹诡,但如果长时间处于极端情况下庐蒂,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱嫡惦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多晴。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宏淘茂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性煎镶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心糖捣,同时也提升了整个历险过程的安全性毕境,因此光有一颗狂野的心还不行曙环,还有选择一个可靠的伙伴失。 责任编辑桃忿戏:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品屉垛琶,已经上市四年了块,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计叮棺誓,跟老款福美来相比档次感明显提升迁踢。除了看得见的设计差别宦,福美来M5在配置泄仟、空间方面也有不小的提升泄。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本膝,1.6L车型会先期上市勾谦纱,后续还会有1.5T车型推出坤嘿险。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本俊蕾摄,其中手动挡共有6款常偏搞,自动挡3款仿稠芬,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型微躺伴,厂家介绍说叫旗舰版岭缸匹。由于厂家没有提供参数配置表抬孩班,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别角别,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型钝绒识。 ● 外观欺合嘿:中网造型似君威对悉怠,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面惕睛,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹿,尤其是车身长度圈臂,福美来M5达到4698mm哥杠,超越绝大数同级车的车身长度备。跟老款福美来相比帝氦,福美来M5的车长哼策、车宽和轴距都稍稍增加一些攫碴克,而高度降低了3mm锭北。   因为长度和宽度有明显提升纷抄,高度基本不变谓,车头设计的比较厚实毯,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的嫌。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网疚,格栅同样采用镀铬装饰旅馆,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像雷句嗅。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现题艇,老款福美来就已经开始采用宛哩洞,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计雌。中网轮廓稍有些不同两科釜,老款福美来的中网较矮窟蹦火,而福美来M5的中网稍高圈窃鹃,看起来更加厚重拆毁摔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构时啼。除入门级车型外莲,其他版本车型都配备了自动大灯镁蹿毙,这点还是比较厚道的奔颓顿,老款福美来全系没有配备自动大灯砷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔凛稻冒,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜救剐矮。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬辱闭,能明显提升辨识度孤凶递。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)浆虎,是2007年买的闭,到今天行驶了9.7万公里左右谩石。日常使用中油耗7-8升/百公里暗,除去年换了个发电机以外没出过其他问题掀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点芭朗,第一就是便宜咀,全算下来8万;第二就是配置高唇洽,07年8万带皮革座椅悉湾僧、天窗寇袄、自动大灯和倒车雷达的车不多查,而且空间也算说得过去蓟挥,总的来讲这款车符合预期八荚,坊间说F3小毛病多衡默设,不知道是批次问题还是命好妊痉,我家这辆倒是没什么事儿鞋。新F3于今天上市联,领导说我算车主唤桔,于是我就来了锰苛。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧频识楼,聊聊老款在使用中的各种感觉岭。   ●动力及悬架爆斗孙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱可,动力够用涛毯,只是起步比较肉涵竿氯,1挡和2挡齿比跨度偏大门岔,走起来后挂入2挡转速掉的太多挺处森,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡辞。   油耗日常市里开7-8升/百公里揉厕茧,还算满意狡。悬架初段有些生硬捻,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谴强,对于颠簸的过滤一般脓通,后段软话偏,拐弯时车身倾斜大形。总的来说算是个合格的入门级家用车独。   ●配置及人性化设计级:   比亚迪一直走高配低价的路线蔷,配置丰富筹售,前面说过霸裸,皮革座椅培娇搏、天窗沫便烩、自动大灯和倒车雷达都有所配备捅筒统,另外鼻,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针桶憋,虽然不好看腹为锭,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的亩剂派。没有行车电脑显示屏邦赏,无法了解平均油耗爸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤渤蜗,首先价格便宜蝎,其次当年没有也不新鲜)驳。   人性化设计方面袄鼓,四辐方向盘比较细磋筏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤焦操,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用马和襄,四个角随便按一个都能触发吭欧。日常小储物盒好用脊祁,票据庐叮辅、手机和水都有地方放表痉巴,不满意的是门板储物太胁ⅰ(硬伤)协绞,平常只能放车证之类薄的东西殊馈,连杂志都放不进去癸,后排基本上算是没有储物空间处荣。   ●做工沥申刨: 内饰和外观各方面做工比较糙凯呕舰,主要体现在接缝上汇,不仅大而且不均匀稳介,这是急需改进的琉舷。   ●空间恕诵钦:   F3轴距2600mm窜革,我身高190cm短权,有时候我开车剂,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陶顶。后备厢空间大怜,而且比较规整定碉,用它进行过几次小规模的搬运必拿芍,还可以苦邢。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲怀阀妨,试驾中我也重点根据这几点进行体验剐嘶嘶,看看新F3有哪些改善和变化洽缓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回岛纽,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》殿戏德,仍无法挽回姑娘们的心饲偶,如今她们只爱大长腿和都教授啤巩筛。不知道你们发现没有可谭袭,宝马在汽车界引领着同样的潮流懦咳屉,硬邦邦的3系箔侯虽、5系换代后都不再凶猛里扔,舒适感和精致感倒提升不少棘。现在轮到X5了汇,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的潮碾鸿。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气扛疏,我勉强同意这种观点堤商奠。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质吐墟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片速郴幌,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦念,更显精致啃。总的来说烁寝伟,它不太凶陌伟,更俊美一些昂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市倡堕,除了外观与内饰的小幅调整外槐,改款后的逸动引入了1.5T发动机柒。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分替,逸动采取了1.6L家庭够用鸡龚、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策偏娥赴,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)特位交,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型趣,一个争取“各门功课”都不落下缆玲号,一个则是专项选手喇稍,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手青。 ●外观段木乾:均出自海外设计团队    艾瑞泽7修:轮廓流畅袍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列检、瑞虎系列肪捞、风云系列及QQ系列)焦矛澎,同时带来了转型后的全新车型插辅啤,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7桑甫,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造蹭,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用看埠,更是出自海外设计团队之手赔兰猾,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词卷。" "  刚进入社会的年轻人辨蕊情,它们也背负着太多的压力扣,在家庭事业初步稳定之后络谱疽,一辆车对他们就显得很重要派。致炫就是一个体贴的产品熔力充,它有着炫目的外形鄙刹,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致虽,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是空,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上讼挟袱。从Yaris雅力士到Yaris L致炫磷,变化的不只是名字团臼陆,更是尺寸和定位举,风格和潜力捕挡般。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着匙僚别,吸引着更多年轻的用户群体俏电。   致炫外观灵动时尚洁庞,带着一些年轻的运动气息岔,车长为4115mm皖萍禾,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穆遍,比老款低50mm;轴距为2550mm哀崎巫,比老款长90mm刑洁肯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了添。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点卧韧嘶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”楔污,这样的设计更有利于致炫的散热穷豌,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱己逻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利炽,给致炫前脸整体感觉增添了些英气伺且刀。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格寐帘,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺歌桐撵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友侈策戏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助椿嗡。   在ABB的阵营中揉戒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车茨啥,他们的目的很明确透,就是抢占国人最热衷的这一市场盟堪。对于奥迪A4L笔、奔驰C级桂潦、宝马3系而言矗发操,三者都有着不同的亮点与喜好者赶厩,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价侯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法侗。   在这款316i消息正式放出时怖丧虎,包含我在内的许多人都会想到一个问题兑挡姑,那就是究竟会减配成什么样示?但在实际看来翔九,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神习。无论是进取型还是运动套装版汗碍陶,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距门孙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼嘉埃闭,当然如果你肯花7800元潦钙,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陌譬。此外铝捌九,对于现今发达的网购来说克呸幕,这个根本不叫个事兼乖含,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肚酞,此外还有多种款式的副厂总成可焉肪,质量咱们先放在后面挟归,至少价格实惠也能达到美观的效果啥醛。   虽然入门级价格不足30万锑勉,但你却可以得到一款原汁原味的3系嗜,在定名中你就不难发现纶,316i中并没有“L”德,它是基于标准轴距系列中的一员郴桔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂快孤跺,对比现售的奔驰C级盗捂诬、奥迪A4L而言口溃,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势改愁痛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉氓,这是国人特有的爱面子传统涂脾熊,作为在国内征战多年的华晨宝马来说跨,他们自然也深知这一点刑,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动伯,单出排气也与320i的相同拖私,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条兜炊督,不过这一项在网上也是可以淘到的挡,副厂价格也就100多元埠显。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐怯经帮,然而在国内锤笨逼,它还是一种小众车型瓤。可喜的是落屋炊,近年来随着“旅行”文化的发展春,旅行车也渐渐被人们认可俄。在我看来竿,目前国内市场上的旅行车大致分为两种虑罚玛,一种是像奔驰C级旅行版石、沃尔沃V60那样显,通过个性淘嘶复、漂亮溉、动感的外观设计获得年轻人的追捧画。另外一种则是踏踏实实走低调巩怀恰、务实的路线掠胎淑,用内涵打动消费者藉慰冬,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种卯。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)赐疟,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO盗,外观匡、内饰进行了相应调整胖氛,配置也有所提升帝弦盯,动力系统则保持不变晦朽。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版供筷盟,售价33.48万庭射沮。除此之外椽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版鲍,指导价29.98万沫公。   在介绍产品之前挝,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来联帛仕。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人容疲撤,1985年存,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂诗梦,并且命名为L&K(名字的首字母)公司椿什咸,这正是斯柯达的前身丰。需要说明的是取,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称蕊匣榷,并不是指该车型限量销售肌埃。   ●低调叛挽、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看钮,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版内罗竟、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谷襄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格坦兰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟亮、稳重放冒,所以严格来讲特垂,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版钮。从上表可以看出脐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势把,而且更重要的是辛席泻,速尊的价格更加便宜踢台。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同希病咎。全新样式的中网格栅更具有立体感巍蛊,大灯组内加入了LED日间行车灯掏,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来阀士枚,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应纷,朴实滇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉齐。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酱森,并具有自适应调节功能汤欧。新款车型的前大灯造型更加犀利插现屎。此外胶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的筒。   车身侧面线条依然延续了老款的设计处惧廊,简洁修长颗煽鬼,没有太复杂的线条勾勒醒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份白翠。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈店,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7退赡,规格225/45 R17豹煞,这是一款侧重于节能环保的轮胎钳舰。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凛忿卡,圆润该堤、饱满剖戌吼、协调簧输眷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看磕歇铂、耐看得多溅。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应入,尾门上的线条层次感比老款有所加强拷。此外檀手俺,尾窗上沿的扰流板伐我涸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用槽残半,让速尊看起来很有范儿泻咀。对了挪疲,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管想,一般人还真有可能会被它吓到袜娩,其实它的心脏只是一台2.0T氢。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)狭亨,在北京借着区域上市之机僳室秽,我们再一次体验了自由光的越野性能泡。作为越野车型的鼻祖实处腑,Jeep用自由光再次向人们证明匹识通,即便做的是城市SUV吠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点邪砂恋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身勃,但是在四驱系统上嵌垮叙,Jeep却有其过人之处俊价。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言暮淖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器砰策啃。    简单来说半沏虏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配跋厩,也就是说陇夕厢,当前轮打滑时百坚,动力会输出到后轮愁,使得车辆依然能够前进勿澈木。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑耽放、交叉轴这样的情况)典,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器传鞭,脱困就很困难了盒。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I人、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号乏缅纹。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造扦罢,以横置发动机极珐、前轮驱动底盘为基刺陆摹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴晨墙慑,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴锤,实现100%前轮驱动汉秋督,提升燃油经济性哥逃仇,而且它的后桥也具备多片离合器结构渡协桶,可主动控制左右后轮的扭矩分配绵检,起到限滑差速器的作用殿牌婆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡艾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡恋嘘猩,还具备后桥差速器锁止功能窍,实现左右车轮50:50扭矩分配防捐铰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统钳,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择喝嫉。    在实际体验过程当中岸眯泌,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰效息、交叉轴雀难、炮弹坑困、搓板路等等越野路面础泞菩,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中玖,越野能力无人能出其右讲。    然而作为一款城市SUV好募,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力赊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板帛拢惭。    另外尉某,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间习,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统委搞。相比同级别的SUV型澜,虽然在越野性能上依然具有一定优势罚席,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣酚。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屑,但是进入这个价格区间以后需,消费者选择的范围将更多仓煽、更大弹是,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战伺,在竞争力方面依然不具有明显的优势坞。    或许尽早国产化降低成本毋叫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机逝碗辆,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件瞧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓝庇季,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象撩盯凌。如今抨沃赖,马自达6已经发展到了第三代帽岔,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物擎,它的名字叫做妈竿:ATENZA朵。之前我们已经解读过进口版本项功,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力急胖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点孔朗醒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力滇场,这一次排量可不仅仅只有2.0L诽,还有更加令人期待的2.5L敢彤仓。   注琳:此次测试中锚稼,红色车型排量为2.0L钡铃蛾,黑色车型排量为2.5L狸讲豹。国产ATENZA目前还未上市冠,此次测试为抢先测试抢姆斥,车型为试装车外抛。   截止到发稿时互残台,官方宣布赔牌坝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苯,新车将会在4月份开幕的北京车展首发黔,上半年上市销售乡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规揪上獭,我们还是先来聊聊外观潦患。相比进口ATENZA交京丁,国产版本在外观上基本没有变化汾,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份舶昏雷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注汾邓枯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6嫂淀。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA疮佰,它不同于以往的两代马自达6妙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现途。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来澄鸿,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子节,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瓮施驶。总之从结果来看模虫,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卉句,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美堆,希望它能够像老马自达6一样僻咯宪,百看不厌烫熟唱。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疵吉,仅针对这两款车型来说灌茹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA撵匪,而黑色则太过低调狼,完全掩盖了车辆应有的魅力悸。ATENZA的红色与大多数车型不同橙熄赁,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒奖,不俗套阔。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm谎,轴距为2830mm篇当氮,与进口版本相同毁悔。相比同级别其它几款日系车型遣完,ATENZA在轴距上有较为明显的优势酪。   两款车的前大灯有着较为明显的区别辖蕾邪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯棋及,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯檀饱沧,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源确,科技感差了一点赂汰团。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上列,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意品,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈歪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈拢,相比之下确实显得小了一点惭,为什么不折个中穿摧,采用18英寸呢酬绕?   两款车的尾部设计几乎没有区别秃参,尾灯样式相同韦蚂,双边共两出的排气管(没错墟,为了表达更直观巢焊、清楚鲁落、无异议黑洗,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分拾裙,这是马自达6一贯的良好作风期珊嘘。总之懈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的继搞。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言莆嘘叮,谁都知道SUV车型最为畅销凑娠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知染阜。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出些庭拇,而卖得好的却还是那么几款儒。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙抚棵,还要等到试驾之后才能给出答案配辞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型使驼秦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叼讣茬。从风格上看毖汕,海马S5偏向时尚搜、运动腑,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群吮。而在配置方面琅,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点肺电誓。根据目前了解到的消息舅孩,这款车型的起售价约为9.5万辱,如果消息属实的话危咆厢,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平奋咯簿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗时?   外观喊剃欺:设计新颖剔,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆盟,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位坟卫接,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司讽,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型手,也将它的风阻系数降至0.34晶汰姥,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了景。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴恕八沤,比例上感觉怪怪的铂,好在经过哑光处理所产生的明暗变化请乳,有效地提升了视觉效果曹规柑。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯拘检势,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神纫及粱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯目莆府、转向灯以及雾灯光,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集葛急炊。   作为一款紧凑型SUV星,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蜗赁鸿,轴距达到了2630mm商褂艰。与同级别的海马S7相比江诉,虽然在车身尺寸方面有所减少氏,但轴距却多了11mm纹瓮,整体空间表现令人期待檄顺碾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈盖涝,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上次潮。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供靠祟限,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17季泄豆。" "   全新的A3备受关注徊,这其中的原因有两点灸,一个是加入了三厢车型谭。而另一个竭剃废,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赌绦抱。只是这台车来到国内较晚档,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生乔桔。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地裴,简单明了的说未母吴,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型东嘉共,而必要条件是横置发动机炽规搐。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本型躬,但消费者从中又能得到什么弧绦段?如果按常理来看杰,对消费者的好处应该挺多的宿拌夯,比如车更便宜了啃,就算车不便宜配置也应该增加了式馈,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低身。但上述这些还只是一种期盼栏秘,毕竟这个平台的车型刚量产不久判瘦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显匙婆。至少高尔夫7是这样雄随,而全新的A3由于正式的价格没有公布淌侈,所以也不好定论胜莱编。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耍荣汀,这次引进国内的共有四款车型推扁芜,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凌佩,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置末梧午。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机镭删凸,6速S tronic双离合变速箱呢。在本月的21号簇餐胯,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市嘉坪凡。相比老款的两厢车型巴,轴距和车身尺寸都有所增加藕,而且在轻量化上下了不少功夫哀。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择介渐,但在配置上基本都可以进行选装途。由于三厢版为新增车型唾,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开靠。   " "   ?? ???? 2014年3月3日丹,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市时澄,“小改款潭,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款海尖斗,而值得注意的是叔苛顷,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上兼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议衡饯冷,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力俺倒桨。”吉利控股集团副总裁册抠、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态素环,欣喜之情溢于言表剃莲的。    亦或是巧合壤,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能冷暑掳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7揽眠,一方面氨桑洗,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖斧,另一方面齿,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁感,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域人,种种迹象表明陶浮,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段猛。   诚然烩帆表,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车萍乘搪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”耙。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时斜骋,孙晓东对媒体表示饲隙,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诬,吉利收购沃尔沃之后摧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点娘嚼,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生价娶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应付。" "  在国内蛔草,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的丧,它凭借动感的外观夯恼宽,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”毯下筒,后来者RV4双冈晃、途观贫姆、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮外休,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比仇傅,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎祥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鞠。而今年陌湍衅,东风日产给我们带来了第三代奇骏肝案,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”毙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩獭,年轻化提薪、动感化的外观设计就是最好的证明跋宫。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上城底,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车阔薪。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中澎,层次感以及运动感比老款强太多了遣勘署。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的浑良朴,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条沤,流畅的曲线让它不在干巴巴参,整体饱满了很多赏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯甭斤,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协美仆。   在侧面线条的过度下艘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型凸蔚,并且加入了以装饰性为主的扰流板彼。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性木拦品。后尾灯变化更为明显伎坑,竖条造型变成更为接近长方造型畦纠供。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”琼,一定会想起Jeep茄,提起Jeep懈,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了榷贤钠,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者狸。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沦般毙,看看它在这部分有着怎样的表现盛随探。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车幌媚,并且不可选装以外舶桔,2.4L 豪华版可以选装该项配置及赣,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配碌甘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版怕擂抛,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式绒磺,从功能上来看比较全面卢喊,下面我们就一起来看看它的实际表现闯汝。   更多精彩视频瓮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作剐,调整比较细腻斥滔强,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位斥褐惋,而且还可以停得很正按辣昧。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可隙煎。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话颇萍,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示答驮题,如果继续操作户啡,系统则会中断本次自动泊车珊套颂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里锈党,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题棚,我一定会把奇骏放在首位讹灸颅,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款费,性价比非常高哆攻存。不过自从2008年上市至今的6年时间里桔摔,它始终没有太大的改变侧,另一边竞争对手们却在不断进化顽啪钩,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者诚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律垒,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘啥绅。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况婚餐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前倡拍,而看到新车的第一眼就会让人感叹溉:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了饺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)律汝耪,并且也是该平台衍生出的第一款车型蔬,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化劫刑。相比老款车型略显古板的硬朗外形北呻,新车则显得更精致久阿丘,更有设计感洼浦舌,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上焕凸。当然柬,除了视觉效果之外爱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了擎怪蛇?这也是今天我们需要探讨的问题溪蔑。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型录跋:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拈箍兜,我们本篇文章的测试内容并不全面情,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受北,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据套簿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍迪,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧擂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章媚磺紊,里面对新车外形卧惶、内饰等方面都进行了详细的解读揭圈随,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 幂。另外南汲到,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊染恫。   ●增加更多高科技配置慷块翰,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品袍呻茸,除了拥有出色的设计戒、良好的工艺和用料之外残屉和,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望财,翼虎就是个很好的例子碉烷,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势卯晌寒。如今的新奇骏身上俄猜抒,我们也看到了各种高科技配置伐鼎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平窗哭信。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了食,在两年前它就已经崭露头角悸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样间事齿,连控制面板都完全相同拇。虽然东西不算新功毖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先杰朵,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化感,毕竟我们已经进入到了移动互联时代坷挖史,汽车作为生活中不可缺少的一部分蛇羞,也同样要跟上潮流疟偿娥。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车缝徊逼,很多的印象都集中在日系的丰田车上炔,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等汰始京,由于起步较早秤旁,所以在混动技术上都比较成熟顷罗遂。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型欠损,一方面是因为未来的趋势绷喉仕,另一方面就是对环境保护都有一份责任石。但能让人印象比较深刻的不多笑抚,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瞬匡舍。经过一天的试驾体验猛畴,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶偷鼎,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车疏。   外观方面叙醇:设计大胆前卫渐,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后勺,给很多人的印象就是模仿救、复刻钩,aygo娄、花冠拼户、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象劲。实则也是没办法的事儿摆,白手起家的汽车企业一般都是这样开始丁让,不过从秦看来路沟馈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段就炒醒。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言纯溃,整车设计偏向年轻化颊缚,前大灯内加入了日间行车灯漏。车身尺寸方面吧菱,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm乡艰,轴距为2670mm降。   实质上柏拆,比亚迪秦的外观特色鲜明僻,个性十足头氨,他并没有针对大范围客户群体而设计贫,更多主打年轻屏涉乓、时尚元素笔吾脸。这样一来魄裁,优缺点也相对明显拿亮,需要一定的时间让更多的人来接受他汝受。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番惺,充电方法非常简单也很安全焦。通过家用的220V电源就可以直接充电牵羔涟,但是要采用三相插座拱膏。车内的仪表盘可以显示充电信息谦桨掳,包括电量以及预计充满时间细,而且还可以选择预约充电冬。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的存,虽然我的“档期”已经很满督碑化,截稿压力山大复凹桥。但作为潜在车主唤恐迟,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平抖,它和福特嘉年华瓣碧寥、大众POLO会有多少不一样酮龄,谁更值得购买吞懦。我想这也应该是大家都很关心的问题娃籍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息麓,以供大家有更多了解悍报谋。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元亩,分1.3L和1.5L车型肌另磷,提供5挡手动或4挡自动变速器渡趣。这也是国产的第三代威驰车型么杰,相比老款车倦,新威驰变得价格更低灰鼻、空间更大焊。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫唇胯侠,在广汽丰田4S店中销售坡北瞥,价格区间6.98万-10.88万元焕似。两者动力系统城、内饰设计完全相同浚秘。只是外观分成两厢与三厢同阑,配置上有细微差别而已农。好了雇氛,我们就从外观开始说起锋概翘。" "  导语莱雾:在新能源汽车研发领域合悲徘,比亚迪一直是领跑者默概,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车僳。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者潘菠,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术碉峦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件良雀,能够开发更为节能吾等淘、环保的电动汽车产品臀鞍才,实现性能的提升和普及应用苯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作镭敛。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车察。   历史上懒,秦灭六国颊,结束群雄割据时代慷,统一中国勉,开创了历史的新纪元桅行劫。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆邵坛比,势必证明其在以下六方面的实力市:   一藉、比亚迪秦到底有多快思擞胎?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示百,全球有52%的车型百公里加速大于10秒醇脊,23%的车型在8-10秒道漏嚼,17%的车型6-8秒斯,仅有8%的车型小于6秒琴,代表车型如保时捷卡宴4.8L皑揪。今天踢领,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下芒蜜哨,秦百公里加速为5.9秒涩壬恨,而记者实地测试时韭,百公里加速更是达到惊人的5.4秒疽。   跑得快自然有其道理赡,秦具有“双模”动力揽公,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合伞潭,在混合动力模式下堵,秦能爆发479Nm的扭矩屯汤,某种程度上可以与那些超跑抗衡拓。 二握、秦油耗到底有多低呵?   根据国际标准测量核算拉确惕,秦百公里油耗仅为1.6升戌摄。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式定匆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涪屯鹅,纯电动模式时拦兴界,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时挎窃绰,整车自动或者手动切换至混合动力模式嘘。在所有模式中舍晌股,秦还能进行制动能量回收拐,即电机向电池反充电粪离童,每百公里回收2.5-3度电悲奠癸,可以多行驶约15公里滤。 三掠杜贰、秦充电到底难不难抹佰?   一句话回答菠:有三口插座的家用电源就可以遍,就像充手机一样方便秆继。秦的电池容量为13KWH糕答糜,可通过220V电压拜戎,3口插座清,4-5小时充满电片醇匠。秦随车附送一个智能充电包啼,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖刀苛。   四韩朝郎、既然用了大量驱动电池派琶鹃,到底安全不安全?可靠性如何炮桓剿?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池材、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池铜擎。单位能效比伺低顷,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池亮。但是安全稳定性方面则恰恰相反实汤奶,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池岸,是目前市面上最安全的驱动电池技,没有之一蟹匪。   可靠性方面齐穗堤,据比亚迪测试革铰,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑婆,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修烧河,业界罕见似。电池电芯甚至终身保修懈。 五溃、秦操控驾驶会不会很复杂矢妊?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样嫡是,习惯之后甚至更加简单抖。新增纯电模式业鞠樱控驾驶颇练,更安静轨界颂、更节能狗囊。   六悄亭扦、电池组电用完了如何行驶泞冲?   据技术人员介绍低瓶,秦本身不存在电用完的情况仕。电量不足时匪玖贬,比亚迪秦会自动转为低电保护模式堕棚。利用发动机的多余能量带动电机反向充电敌徘。   此外荡茹彪,行驶过程中腹泡,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量陌钵境,并储存到电池中稍惶。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兴昏沛,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字屁,其次是QQ me莱,PT漫步者之流捅滇,当然还不包括那些“只识其样世、不知其名”的人群尖沥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象焚耪,它也是双龙汽车最具标志性的车型份。在迎来双龙新柯兰多之后权怜跺,就在近日己貌檄,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾圃督牢,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界涩,但却让我们可以由心发出这样的感叹雷,爱腾终于正常了塘豹腑。   从推出2011款爱腾至今剐,已经有近3年的时间氯表匙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势纤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象济厩盲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事目沏,伴随着2014款爱腾的推出邪广剖,有关于这款车的一切滤灿,也自然成为历史懂,被我们封存起来晌苗。全新的家族化风格设计蜂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路洗。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部疆凰,与新柯兰多相似的样貌骄啦梧,让新爱腾不再具备专属性申。没处前部细节的设计豹没动,都是那么平易近人涎猾屋,平庸的再没有任何特点峭达看。可能人就是这样疯慈扒,老款爱腾在售时苹,人们总是说这款车有多难看骗,有多奇葩溅胎,但当它真的成为历史后凡,我们又会感到缺少了什么确却氖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化般烷耗,但还不至于让它从中获得什么优势屏,车尾部简单的几处变化诵瑞搔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娟对。现在在大街上孩凤,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的贯蔡稳,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了菩陛。   本文导航" "   这年头在路上跑着旗抚,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抠弗。各大厂商也为了满足多数国人购车理念旧,把自己造的车不断的加长倘,就算不加轴距也得把身子给拉长啃悔杠。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中剂、大型车上惮妓,感觉有些资源浪费隘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车粒杠愤,“L”的作用才更加实际借是烘。当拿到这辆YARiS L 致炫时通券靛,小惊喜了一下膝逝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了笔眷钠,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了呜订衰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度男、大众polo卿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势容圣伟。目前这辆车共有两款动力难鼓、6种配置车型在国内上市拱,指导价格在6.98万-10.88万之间哦戎。由于新车型且上市时间不长默其愧,所以目前的优惠幅度不算很大溜,基本在3-5千元左右虑断。(个人观点汐枪胆:致炫慑荣,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士扔盟镶,厂商指导价为8.7万-10.68万弘悼,搭载1.3L/1.5L发动机衬褐璃,5速手动/4速自动变速箱讹话。" "   曾几何时恨限,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾弯灰辩,它那个性的外形给我留下了深刻的印象观闻拈,但却没有获得国内消费者的认可横。如今镐范,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前仍断,其售价区间为15.48万-21.98万元糯,相比老款车型有所降低搞古。另外蟹劫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化地蛋,并针对柴油发动机进行了重新调校厩侨厕。下面就让我们通过试驾体验内暇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化彪乡鼓,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型墙漏,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计疗班,并采用双龙全新的家族式设计槐,整体风格与现款柯兰多十分相似硅。然而祁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整釜韩,其车内布局依旧与老款车型保持一致杜滦顿,略显缺乏新意党。   小结饯蹦: 相比老款车型来说旦妓逛,新爱腾的外观变化令人欣喜戒帅馆,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光垒席空,且双龙全新的家族式设计的确更显档次结谎枫。不过勤,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进第,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容千。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上柔灸敛,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)颇。在海外市乘础,新逍客提供3款发动机夕焚,配备6速手动或CVT变速箱魔拦,在英国的起售价是17595英镑词。与现款车相比嫩,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计疚催,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处隘。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型仿,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了撇汲。 ● 外观介绍苏魔十:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型氨刃:宝马2系Active Tourer惋穆惕。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单蔽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型褪扇缄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子叙?车展上的展车给了我们答案郴聊梢。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月烂梁,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车咆,而在正进行的2014日内瓦车展上堡超,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出饭峡椭。和两厢版一样贬八,全新标致308SW基于PSA的EMP2男疾澹块化平台打造台晨档,造型新潮时尚跺搞,细节设计则突显旅行车的元素绩,保持一款旅行车应具备的实用性撂农。据悉插,该车将于年内率先在欧洲市场上市拧禽,而凭借中国市场在PSA中的战略地位雾,相信国内消费者很快也将与它见面脐镜。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后泡侠,全新标致308的旅行版如期而至摆。从整体变化来看挠弦凤,它在保持旅行车实用性的同时试,将重点放在外观旱翘、内饰的调整以及配置的提升上醒衰矛,新潮的设计更是让人眼前一亮厘畦巷。在我看来携认盖,它的变化是非常积极的卡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涪骂偿,现在它要做的就是尽快进入国内肋烤棘。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章弛婪猩:   静态评测    ?   更多精彩内容幂烩商:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑呛弊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界存,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新骏烧。早在上世纪五六十年代禾粟,Citro?nDS就用上了可变悬架痉眉瓜、随动大灯刨垃辨、转向助力亭寡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术盎碉棠,加上极为飘逸的车身设计纱蓟梦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样黎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌茨陈拣,2011年长安标致雪铁龙成立蓬卞,到今天我们测试全新DS 5LS髓鞋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实帆,音译的中文品牌名念起来很接地气骑钢:长安谛艾仕虹镣雷,有股莫名的喜感颗檀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器朴苔僵,是台正儿八经的三厢车冈。   ●外观稗新:考虑国内需求棘翟讲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前彩獭,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5橇促疲,后者里里外外都显得格外前卫焕垄,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度猜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实擒、更好接受一点千诡。当然梦编,前提是得保留住原有气质拭沛。   在这张全新的前脸上宪忿瓜,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰泊彪矗,官方把它解释为“飞翼”鼓讹皇,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征伴,由于边缘不是那么锐利分,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪笆,接受起来没那么难壳。   车身侧面和尾部看起来很饱满拇锯、匀称古碱毯,其实我个人甚至感觉比车头更好看违泵。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰先胸,厂家说这是做完市场调研后的选择念,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西栏勉是,想想也不无道理偷汤琳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条迸,与其后期车主们各自琢磨爱,不如原厂直接把这事办了烯。" "   三年时间足够让人新鲜感全无卜郎蚕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注欣秤:下文简称新阳光潦,以便阅读)惟,换装了与家族大哥天籁相似的前脸青,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杆耗洪,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 泄。现在它不光新潮畦,还进一步提升了性价比喊彩,为与定位相当的大众桑塔纳镐儒、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备拱。 外观壕藐温:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸褪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似年北本,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感泞,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜憾祈论。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分朗捍呜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米斧渐,达到4456毫米郊烦仑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平迪。    此外括,新阳光的轴距则依旧是2600毫米捷泄揩,由于在东风日产的产品体系中陈卜些,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)课,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样彭罗绢,因此新阳光的轴距也要稍微短一些烦们郝。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时肯丛,我已经身处呼伦贝尔牙克石拴,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气穆赶。尽管天气有些寒冷速钮癌,但此刻我的心情是非常愉悦的么廓饱,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演幕瞥蔷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感阮吠幢。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世斗技雷,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car类,当然我也不例外佩班。这次除了911之外恳,保时捷还带来了Cayman姐腻绕、Boxster沤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型沏,让大家分别体验RR(后置后驱)肯锚防、MR(中置后驱)灌守、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堕坛。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的吮董凛,即使在这样的冰雪路面也不例外参,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作享赡你。在练习漂移之前宋息,充分的驾驶培训是很有必要的薄,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时让,驾驶员应该采取什么措施加以挽救诡哨。   ●车辆失控该如何挽救陡焦桃?   当车辆发生转向不足时臀捣,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)梯,稳住方向并且慢慢回正割缴判,切忌继续打方向擞癌丛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向麻观牵,反而会加剧转向不足的发生狭蜂怀。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时敝颈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拈嗣箱,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线剖烤棵。对于一般人来说妻,应付转向不足要更加容易一些恒每隧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术廖,而转向过度一旦被合理运用慷,就能成为过弯利器沁,也就是我们平时所讲的“漂移”陇。   ●如何才能实现漂移细?   要想在弯道中实现漂移统聊喊,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移爆诗蜗。针对这次的车型以及冰雪路面插,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式境图纫:   1侩、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)尽类晌,我更愿意称之为惯性漂移过弯翁亮闺。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近拉、甚至小于90°的急弯蟹。 ? 『以上为PPT截图髓扇黔,分辨率有限椭,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性驰策,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度忿,然后反打方向标,稳住油门漂移过弯填。例如在通过上图中的右弯时吼,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢兴溅航,然后左打方向泼,紧接着再右打方向俱辨,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动掠,别慌兰敖,这正是我们希望看到的汕,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拔蕉。随着车尾横向滑动的产生港段,此时驾驶员应该迅速反打方向火,让前轮时刻指向出弯的路线圈嚎口,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度拍乘孙,随后在出弯时适当收油并回正方向潘坷,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了骨。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向草,方向盘转动角度都不宜过多枢度肪,最好控制在90°以内琉俺。其次油门动作务必细腻芹曹,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系覆,给油则会加剧侧滑护,收油则会减小侧滑角度攻凤,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用醒。   2闯、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)蜕姥。   适合弧度比较大的高速弯道匿持亭。 ?   当车辆高速入弯时沪嘘哄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头锣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑坡惦。当车辆开始侧滑之后臼裙估,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瓦哩失,继续维持横向滑动犀坚饲,同时反打方向控制出弯路线岛稻诬,之后的动作与第一种方法一致甸淘。对于初次尝试的驾驶者来说抵圈,如果入弯速度不够快也没关系奸,你可以直接省去刹车这一步骤氨,在入弯时适当地轰一脚油门郊氖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑耍滦去。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控适邵,并综合运用信弘路,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了藤撂藉。例如在紧急慰鞍扁、高速的连续S型弯道参讹绷,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心龋蜡恰,并且辅助刹车改变车辆的前后重心粒矾璃,从而划出一道完美的漂移路线翰。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗送?AE86在高速S弯道超越RX7藐,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介裁翠蹄。   当然怜,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后垮拧蔷,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海扔,毕竟我们驾驶的是自动挡车型突,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丹构伐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器饯答计、手动换挡以及拉手刹等一系列动作沦坞响,驾驶员只需控制好刹车甭、油门以及转向三者之间的平衡即可凰化森。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距晾己千。   然而即使是这样发,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的螺。冰雪路面凹凸不平盟丢恭,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同其,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验纤,所以技术和心态都十分重要脸,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙记按。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统估勒宦,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头实柒。在这期间新坎退,沃尔沃创造了无数的第一响炊,也赢得了不少的辉煌成绩牛烽,当众多车企迎头赶上之际竣,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中尖人,并将其命名为Drive-E双详糕。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢届,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带讥。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脐们碑。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅添,实现了靠背调节和腰部支撑挥。 1967 推出首个后向式儿童座椅返,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护氦码扭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器纹殊栓,将有害废弃排放降低90%以上鹿碗萍。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)拖岭陈,一双“慧眼”保证驾驶员的安全睫亮。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生工,有效减少或避免低速追尾碰撞瘦氯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阔破缝,至此安全范围从车内延伸到车外奇。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表钡:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩粕僳枯,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数犀,从被动安全到主动安全露,再到行人保护钵薯,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可不连。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域慈刷订,空气污染现已成为最热门的话题飞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事厦瘫距,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性七恰卧,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呢。   Drive-E是什么 传卿?   即E驱智能科技晤拎,代表Efficient Power(驱动更高效)贯魏、Electrification(驱动电气化趋势)洼、Environment(驱动环保潮流)磁,从字面来看很容易理解炽禽擂,简单来说就是引擎高效化蹿,这样一来既可以保证动力性豁梦,同时还能达到更好的排放标准伐。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱费,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征豪黄鸿,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎培呜。   沃尔沃还将这一技术投身于谋3剑块化的研发栏,只需变更增压器那闩块与催化转化器哪愦担块等主要部件吨,便可催生出一款新的引擎产品炯申。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上韧,大致可分为4类岔衔,即汽油直喷引擎化信、柴油高压共轨引擎触洁凳,单增压引擎(T5)屯肯、双增压引擎(T6)是创。 以XC60为例 病李心,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 狗。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表醒妓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例核圣吠,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蚂车,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比寡,在动力输出上也略有提升古,其中的原因自然脱离不了小体积滑窗、轻量化等一系列技术的支持美。   此外变速箱方面也有了很大的改观砍瓮绍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%溜,挡位的排列也更加紧密帛,有效缩减了换挡时间妈屁嫂,从而具备了迅捷的响应能力碾、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陇敦。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下殴拳想,耗能经济性方面得到了进一步保证秦匙顶,它将改变城市路况中引擎启停的时机翱杆邯,改善油门的响应淳尉,空调系统转化为经济模式工作火洼较,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作供须,而在65km/h以上松开油门脐,引擎还将会处于怠速状态簧巾闷。   本文导航霓滥:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酷钡岗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位恭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”腻盯豢。不过豢勿拈,动力并不是我们今天的主要议题筷咯忱。秦的下盘功夫方面表现如何肝帝?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系坤娜?这些都是我们今天要研究的内容盯漓。综合起来绒坤霖,我们最终目的就是想要弄清一件事邓态,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色沛靠。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”祟募,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外摔悉捻,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上痛。当然矢,由于秦有着体积更大娄恼、更加复杂的动力系统鸡宿旦,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法墒,但由于双叉臂需要更多的空间斧,因此也是不现实的坞。在材质方面概纺,秦同样表现中规中矩槐孩蒋,并没有使用轻量化材料为车头减重外宛该,亮点并不多诉世。由此可见薪,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化堂少刑。   不过镁,由于混合动力系统的特殊性乌洞非,秦也必须做出自己的调整经拜辉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异讣蹲箍。比如乡己,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面泌稿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上冕缕潜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上每董瑟。此外蓄淖,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮瘫,相比速锐在直径上增加了将近9mm上豌,看起来很是显眼椽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吗肆,而在同等材料和工艺的情况下奥颠骡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度荒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载甫贾。   另外肪,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架瘸脆统。与速锐的非全框式副车架不同炭硅,秦的全框式副车架看起来更加粗壮双前,由于加入了电动机和管理单元汾烁,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加慧录螺,因此这样的变化当然是加分的坍穆。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套壳,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声董、振动和声振粗糙度疮颊,欲知详情请点击这里)推菲,是个值得肯定的进步栏累。此外徽葱褪,与速锐相同畅,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连脑,强度更高妓,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力拜。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天歪橙良,现款概吮克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拒乘翘,不过福特已经为此做好了准备爆,日前刚刚发布了新款覆畲晾妫克斯蚂突。它采用了全新的家族化外观届了,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果善,不过它真正的杀手锏短荤獭,还需打开车门才能发现汤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线朴讥,进一步抢占细分市巢纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辈莽稼,满足那些对于性能有一定追求的消费者菏,比如轿车中的S5筏瓣、S6镶、S7拳、S8等等窝泪限。就在不久之前的2013年12月书厩结,奥迪SQ5也正式来到了我们面前亭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型赐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)壁蔚。 外观你:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态狡氦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子刷石裙,可以随时面对那些不识货的挑衅者水。作为Q5的性能版车型德完,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念恢吵扇,颇为低调嗜势孺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化酚。 车型图片 基本参数粟漏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出清尚,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别环,特别是车身高度经过降低协,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm疼,而轴距也有细微的变化遂戌苹。   其实只要细心观察捍城,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的惭,除了特有的徽标之外瘁褥冕,SQ5的镀铬条有别于传统车型藏,采用的是双横条样式柑轰感。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状勾屏,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽截寿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俏荣客。而配置方面凹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备瞧鼓。   尾部的变化主要集中在下半部分豪撼并,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力呸书。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计祷九些,可根据行驶状态来改变排气开启程度前搐。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派绅狸团,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭匡焕,前者就属于少数派敌。一个是只有追韩剧的人才懂噬浇,一个是全民百吃不厌挫细。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品活,其实上一代车型在国内早有销售穷波儒,只不过跟福瑞迪太像了彻尚痊,外观不出众辈竟,关键是动力平平糕,所以最后并没有收获太多撤敲。全新速迈刚刚上市洁僳,售价17.98-22.68万元篇炼,很有幸能够在第一时间接触到这款车盲千携,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了履。   如果你对速迈没有什么印象也很正常想变,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈侠到。通过简单的对比佛,不难发现嗜菜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版孰拐,名字叫做ForteKoup兑,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机档,售价17.18-20.08万元绢。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版竿睬,它承了起亚家族的虎啸式前脸镁,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评邵窟,现在看来谈不上惊喜辫,只能说还比较精致物卵。虽采用了大嘴的设计位式圣,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步棉,或许小女生会喜欢烹礁。大灯全系都为卤素光源焚妨腾,并带有日间行车灯狈尘五。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哇剃。   走到侧面纫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化函,但两门的设计为它增色不少分娶女,在绝大多数人的固有印象中嚼浑,跑车就应该是两门哼,并且应该是无框车窗伪奈,仅从这两点来看瓶摧,速迈确实都做到了某额霸,开在路上的确引来了不少的目光追随培诵健。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流翰恒,我们一致认为车尾的设计更为出彩潞徽,短小暗菩阮、精干杀边眉,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受徊。除此之外闲,1.6T车型使用双边双出的排气管布局戊,而且排气管口径不薪废汀,车尾营造出的运动氛围似乎更强尾屯汀。轮胎为韩国本土品牌奴成般,规格为215/45 R17掣渴赡,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了穿绥。   当然筒,如果你选择2.0L车型的话范,你所看到的黑色外壳后视镜阶添璃、前后包围的碳纤维纹路饰板露酶将、双边双出的排气管措撕、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了遁瓶提。" "  讴歌这个品牌穿憾,或许很多人不是太熟悉谜处。作为本田旗下高端品牌清阀,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任翻冻,而且在美国市掣排矫ā,讴歌的品牌影响力是非常大的萄签蓄。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力勒谓,大部分都是人们对这个品牌不了解矫戳诵,影响力上不去懦旁腔,导致在销量上确实不尽如人意块。对于这次全新MDX的到来胖娩,个人持有赞许的态度玛,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意谜,还是那句话莆隆,品质上去了粪鹊,接下来就是提升品牌影响力了济。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上惨驰实,大灯的轮廓更加细长嚎仓莆,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯拷毫。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过撤糕,但内部结构和MDX并不完全相同敝冯皑。雾灯被一条仿LED的光带替代李习范,进气中网的细节刻画更加运动朗匈。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长握驹,侧面造型给人的视觉感受非常低涉锹和,这和前后大灯的位置有很大关系渭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎栏,注重舒适性透赌娟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上隘瑰瓶。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感兑,而压低的姿态却更加动感酸宛息,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鸵情。尾灯造型相比较现款修长悄,优雅的感受也来自于细节的 设计氖,但貌似通过我的观察敛,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源圃标必。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蚂勺拜,让尾部显得非常简洁甭蛋歧。   本文导航恃钢级:" "  2014年2月20日蕊,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市了。2014年型奥迪A5的最大特点是软昂诧,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机淡眉喘。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国口。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大挎,共有19款车型典录,售价在49.98万至85.8万累啸额,具体价格如下佩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表骇铅:网上车市 www.cheshi.com   外观方面箔蓄簇,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别骑疼。配置方面匡,也与现款车型相同态。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机珊划。   内饰方面慷,2014款车型也与老款车型大同小异祷,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘梢翘含,同时门内饰判癌咆、座椅中央扶手毒降、都采用了纳帕真皮面料醛肖干。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机染修闪。而2.0排量以上的发动机则保持不变匆团舱。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型卑解,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化阑。   变化一钢拣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化茨,在原有的缸内直喷技术的基础之上蚀健,加入了较为传统的歧管喷射屏,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合似锈湃,通过二者各自的优势糖,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求蹦。事实上入坛,混合喷射也不是什么新的技术蕉痞,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用虾。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妻范铝。由其是雾霾天气严重的中国一线城市谩寞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拆庐。   变化二矗:排气歧管集成至汽缸盖内擒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内尼令,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力釜,从而减低涡轮的负荷稳芯藏,提高涡轮寿命滥。同时穿,因为在进入涡轮之前进行冷却传,相当于提高了涡轮的进气温度限制蛔盟,可以允许发动机有更高的排气温度薪,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高龚。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人吹乔抢,同时结构也更为复杂典钒菇,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战娶。对此窘律,缸盖内的冷却系统也进行了改进瑞粪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)体欠。   另外摔烹,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外观扔刀,还有着两项小改动莎燎分。使用旋转阀牟燮块替代了传统的节温器髓,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上年,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制片。   根据官方消息蚂萄,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上抵嘲,为用户创造更加愉悦的驾乘感受胳粹。笔者也希望在应用新的技术的同时涂犊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情煤。 责任编辑鲍客姓:王晨熙" "  A00级(微型车)侈,在人们印象中这类车以实用性五姜嗜、代步功能为主怀,低廉的价格促使配置也不会太高唇,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候泼鼻铂,一款车的推出打破了这一概念瘁嗽络,它就是全新奔奔限订,来自长安汽车轰挡。   感官是人们的第一直觉反应尉喉叫,所以外形设计的重要性不言而喻连岸夯,为了使人们印象深刻涩烫,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的盟免肯,道理很简单疆安,日本是微型车最发达的市场沁枯霞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展诬蝗每,在2013年广州车展上侯脸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光铜骆,除了时尚的外形设计以外崇惩,在细节做工上也有着不俗的表现梅。前脸的设计整体性很高杜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条堤陷,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影绊。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表衰挨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势逗匡,不过这一点在外观上并不明显缮揩巨,这源于贯穿车身的硬朗腰线赖芜淘,有效将视觉性降低齿枪,同时搭配造型独特的双色轮毂帝猜瞎,让这款小车看上去时尚动感嚎黑。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动虚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰雄荚,如果仔细比对吩,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸该腊。除了引人注目的设计以外秘妒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹洼,具有加热功能的外后视镜蓉僧、15英寸的抛光双色轮毂茹钨、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页喊胚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市去懈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d花凸充。不过缓啦奶,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版汉,从内到外宠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉监瞧,可以说是一次完美的蜕变络潜。那么这款新车究变在了哪里姐匡念?它究竟新在哪腔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出咕郝咯?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5弘。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大酿典,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm募,轴距则与老款车型保持一致玲堕皇。在尺寸变化不大的前提下前,改变外观沤客灸、动力碱、内饰狡、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关善,2月19日这台新车也正式来到我们面前囤稼身,并接受大家的考验姓蜂级。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条菜筋,但这8条是我个人认为变化比较大的颠我,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点午靠。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候垦,我就有了一种预感棱肠儒,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢防谐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案甲溅天。全新X5给我最深的印象除了家族化外恫孔帕,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)漠阮。首先堕,先说说全新X5的外观凉拘氛,“大尺寸双肾进气格栅”稀陛、“开眼角式前大灯”形赋朽,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致甸鲸。    现款宝马3系推出的时候宦谷烁,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉懈,现如今随着全新X5的上市寿缓,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上系挽。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此佩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分氖,据悉卿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯外型。值得一提的是娥槐扰,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瞪础锣,给人一种炯炯有神的感觉母瞪四。    由于新老款车型的轴距保持相同拐峭剁,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉币,反而侧面的腰线给人一种力量感暴滴荡,这也使得新车看上去年轻了不少并快。细节方面枯皇,新车在前翼子板上增加了进气口疲耗硼,突出了宝马品牌独有的运动基因妊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格好觅,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带骇懊,提升了夜晚的识别度睫。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起襄寇,降低了风阻系数袜潘,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性氰想写。" "  版权声明滥顿会:本文版权为网易汽车所有啃固,转载请注明出处亩胎。   在2003年兄钒,奇瑞QQ的下线让这款时尚萍献夹、便宜盛渺棉、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活侮,之后短短的几年间沉不,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话攻,然而到了2006年长安奔奔的推出邦魄庆,打破了QQ一枝独大的局面爸。一转眼胎,已经过去了10年的时间姬娄,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占冠,在这个追求个性辉、讲究品质的时代吝钢,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流瀑,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则堂盯,而长安似乎也意识到了这一点磷,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢市仇持?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者扰堕?   从厂家方面获悉陡滩辽,老款的奔奔(love)已经停产揉啊,而奔奔mini则将会继续生产销售槐偶肛,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系步划,前者主打精品中高端微车市城锸俊,而后者则会在廉价微车市场继续作战编嗜拍。从定位上来看喇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些描纠,虽然沿用了奔奔的名字无疾氰,但整车的设计鼎梆刹、配置以及售价都会高于老款车型取筒。   新奔奔客户群体是谁彻设?   在很多年前笆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结础我,到底是买奔奔还是买QQ僚炊,在那个时候捅边,很少有人会关心这款车设计的如何胃漠降、驾驶感受如何毙,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具沏诽,省油窍、皮实凰、能遮风挡雨就行钩闪墙。   现如今肠刺,80后藩灌凹、90后已经成为购车主力欧冀钡,这些从小听着walkman敢、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计不毁、用户体验以及品质都有着更高的追求殿厘插,因此在座驾的选择上同样不会妥协微。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看司掀,新奔奔就是冲着他们来的贾匹。   新奔奔主要的竞争车型是誓日愧?   虽然新奔奔的官方售价还未发布铺,但从目前得到的消息来看静倘缸,5-6万元将是其大概的价格区间簇渐。这个价位中既有一些合资的微型车混其京,也有自主品牌的紧凑型车绥,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车幻裳,比如两厢赛欧凄靖、奥拓急、玛驰以及低配雨燕等等车型拆缎。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线恰花篱,在配置方面与奔奔相比还是差了一些删邯,产生竞争的几率比较小僚何。   外观伴辣:惊艳扩、和谐眯、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型猛拟捂,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词茄复俄:高离地间隙林免、车顶行李架捂、双色车身等等舶桔。没错羞合抢,无论是跨界奢联、越界还是交叉车型射躬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质睛驰。不过世间万物樊坡冷,徒有其表终究很肤浅点,我个人认为蓟式顽,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妻。所以劳,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾描蛊汉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时凶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象怠冲。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抽刑,它集沃尔沃所有看家本领于一身翘,可谓全副武装酸溜全。为了让媒体更好的体验这台车邪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高添锨。没有固定线路棘嫉魏,没有领队车辆熄,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾磺,它会和每一位汽车媒体人独处12天桑。而在这12天里氏,我已经和它奔袭了4100公里躬萄透,横跨了三个省份尸,体验了柏油赛道懈南、软土拉力哩伺免、冰雪漂移乱、高速狂奔耐哀、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话郡告辆,当然剑淌鸵,最终的结果是笨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多背券,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的惕敲,正所谓日久见人心胜娶丧,交友如此呈奠耗,试车亦是如此手繁。回到正题科创惰,和往常一样谐甸,对它的了解还是先从外观开始嫌。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛋垛,相煎何太急”这句绝句迟,而在雷诺—日产集团旗下牢虽昂,有两款车正在上演着这一幕桅匈恢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气剂无诚,还有这出色的越野性能卡。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性热乖勾。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下露苹,买谁更划算胜纲皮?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表倍接:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位搓,作为英菲尼迪的顶级SUV斯,QX80的售价高达152.8万侮汉麻,但经销商处可以优惠16.2万跋,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万涧,虽说16.8万也不是个小数目焦狗宫。但对于消费者来说鲜膝,一个日产刻,一个英菲尼迪昆翟拎,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌徽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)疮畦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV哨,它的身材绝对够大悲堕哺。从上图的数据来看邯烂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙兼势,尤其是将近5.3米的车身长度扭荡,会让您感觉驾驭它有点困难贾漓遍。另一方面挞描,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型秽,这一点在QX80的身上也得到了完美体现酿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解瞬吝慌,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型惋弥。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅福。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足膏墨,同时也显得异常凶猛皮凤吩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉方抖黔。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大苇,整体造型圆润麓剃,没有多余的线条作为修饰豆铺吉,但是反而会让人感到车身很厚实鼻吐霓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞鼓。同时注意它车窗的设计滤咯腺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱辅篓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的蠕对皋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感褪卢徘,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绘订。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计靖莎,也没有了那种霸气柿亩痛,转而给人的感觉是设计很前卫何。车尾的饱满程度与车头相呼应着棚肉,丢去了上一代的直棱直角徊俏,饱满的线条凸显着丰满的层次感霉胸。   日产途乐骄诬吴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华陡锣台,虽然脱胎于英菲尼迪车型痴按挠,但途乐依然拥有自己的外观特征厂诡拎。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性克。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表购踞酿:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型权碧挥,为了与其身份相符它的各个部件都大一号嚏碱,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出炼欣戚。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肩斥幕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气饰垃,成为了车头亮点之一揪毕。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术莽飞,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型辈截,这项配置自然是少不了的筒。我们可以找到4个摄像头佳,它们分别位于车辆头部侠、左右外后视镜下方和车辆尾部绷。以便在停车过程中示讽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况褥锻,让您更加自信轻松的把握泊车空间彤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头镜藩,大大降低了停车时的事故发生亮畏诬。   途乐   通过对比发现魂贫,两车在外观上的配置基本相同桅谴,差别仅在日间行车灯上芬,不过随着QX80年款的推出滥控,日间行车灯的加入应该不是件难事犀媳。两车最大的区别就是外观/品牌的不同说喝,在相差仅有10几万的时候文,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骂令。    责任编辑劲亲:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天徘难,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了佩诺效,除了奔驰G侨、丰田陆巡系列屋号、牧马人等队物,双龙雷斯特也是其中一员纱狠,而且雷斯特还是柴油车氮粱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值抚脚,以目前的接触来看蹄驶,双龙雷斯特W表现不错趴厂,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烫趁。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前感蹬菱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作现,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰刑等俩,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”套。当然圃,在随后漫长的几年过后蛋逆,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌论邵纬。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO加庇,该车型最大的特点就是其尾部造型搓角,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计控脖,宝马方面肯定不会承认蹲纹螺,但从年份来讲寿镐墓,明眼人一看便知冗取。   外观缔氮贬:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手骂,该工作室的创办人正是乔治亚罗娩饲,不过大师的设计未必符合所有人的审美任莽侍,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异冒秒狗,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调侵莎,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势滑痰潜,但为了照顾空气动力学与线条流畅葡,雷斯特的车头是圆的夺鸡彤,所以在当时看来有点“离经叛道”馆。   而到了现款的雷斯特W谭拢肠,这个“小问题”被修正了八煽低,一体化的设计已经是大势所趋皋,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”镣勉星。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型搭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感蒂,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别沟蟹,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嗡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相酿竟暖。通过车展上的展示掳,小编已对这款纯电动车型有所了解艇佬拇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验歇魂妻,时至今日袄棵,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卜掇。据悉凸干,之诺将在今年的2月份开始接受预订怒纬,上市后将以租赁的方式面向消费者附,具体的细则目前还没有公布割臀,上市后会有着怎样的表现输换攘,我们会同大家一同关注瓮丝。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前醇樊乔,简单了解了一下之诺这个名称的由来巴涤雇,是源于对中国文化传承与现代精神的体现冷凭仓。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拉连,毕竟是基于宝马X1平台打造蚕,因此在多个方面相似度高也并不为过掸。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E缮,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剂,其具体的表现如何须聪糖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验敢巾。 责任编辑雷蔷谜:沈楠" "  版权声明拼:本文版权为网易汽车所有控咕,转载请注明出处插么。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计四旧缔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列鼻杉牛。它们的可见程度翅甘,丝毫不亚于“张伟”“王芳”挠悉。可见度甚高的两个文字的组合假搞,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字迪。因此斯匹喀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车视。哦滑辰地,对了定沪甘,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思菜师淀。意大利人的自信塑涟屎,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心呜帮联:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用缆?咱先从减开始说起楼。 Q菩拎:致悦只是切掉屁股的菲翔么光钳?   A雀定:非也肃腿割,前脸亦有修改客瘫里,整体风格统一舜狙,协调度很高伪氮。   我相信Roberto Giolito先生桑,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师妹甘,在设计Ottimo的时候炒,一定会更加从容杜妒煞。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”撕蓟竣,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思乳闪。在他的心中旅贰,应该有着太多关于年轻泰刺、活力的理解线侗慑,而这恰是Ottimo的设计要点赴。 外观总结   赞迸:个性鲜明烁、标配LED示宽灯绷侯内、轮胎用料厚道   弹酪韩库:低配删减雾灯   " "  版权声明却:本文版权为网易汽车所有川柿掣,转载请注明出处革裳饱。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾翱嗓钨,虽然距离现在已经有两年的时间些,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象磺激肚。而今天蔑介,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘卸盯裂,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拷,并且还是一台后驱车赔。没错哎聘辜,它就是华晨宝马3系互。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)酗,其配备了2.0T发动机筒碧扳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟被匹吾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟凶呐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱榷宿,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现刃沮够,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗扛激。不过在今天的冰雪试驾过程中抢插,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)菲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现刃,必须先打好理论知识的基础呻疽倪。于是在摸车之前柯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课钵泵容。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关涣佛,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着痞嚷。 ● 项目一   热身结束了划排,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节话。第一项内容便是加速和刹车魔疆,是不是觉得很简单凑坪抢?其实里边的门道儿多了去了师。   在项目一结束后汀涪混,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式挫,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缺论。一开始大家相差悬殊史,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了壕。接下来的项目二会比较刺激一些乔,经常会出现手忙脚乱的情况受江肯,但只要理清思路按部就班的做绢诽讥,想要完成整套动作并不是很难芜尸。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明胶悲:本文版权为网易汽车所有砍病,转载请注明出处繁小。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了邢,不过始终都仅有手动挡车型抠桓,虽然目前销量也很出色紊肥,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户墒盲。好在这一短板即将成为历史履貌,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出拳芹湘,新车将于26日正式上市莎,我们也于第一时间进行了试驾体验辛缴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观顷慷氖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外考,在外观方面也有变化嚷。新车根据高低配车型提供两种外观方案山喀,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计迁,而高配车型则对中网莆、保险杠造型盟、轮圈和后反光板都进行了重新设计稠。值得一提的是仓湃,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的缺。   新样式的轮圈非常动感醒婚,在同级车型中实属罕见薯赫嘶。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致扭派,轴距依旧为2725mm瓷。车尾的变化相比车头要小一些募铅,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板累弓卉,不仅可以提升安全性甫刊,同时视觉效果也更加出色纬羔畔。 有态度【试驾评测】峨,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么善糜图?   扫一扫侮付,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日啤统酣,一汽大众全新高尔夫正式上市浆。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款烘窗,其中1.6L拥有三个车款木,1.4TSI拥有四个车款扭,官方指导价为12.19万元—18.29万元浆。具体售价请见下表丧募:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力肮牢,但是却拥有三种功率版本犊椭架,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本表,因此在动力系统方面剐芳扭,消费者有三种选择焕琅。    我们从上面的数据可以看到讹,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者盛借,1.4T低功率版是主流之迅馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求倘廷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谱花。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮我,但是它的售价高达18.29万元吵叹,相对比较贵茄。    全新高尔夫提供九种车身色彩揉熬,分别是塔希提金场轻鞍、唐古拉白搅浓腻、珊瑚蓝曹、魅力紫惧庇、玛雅红透围、季风灰么、水晶银以及深黑和极地白屋镶摧。 ①师:16寸Cosmic款轮毂 ②拖芳惹:16寸Cubix款轮毂 ③钾伯堡:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂姜储嗅,其中15英寸的一款耿,16英寸的两款吼囱反,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备休纲激,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型采兴,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供芬孪挟。    全新高尔夫提供标准座椅辜卫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅射趣,低配的时尚版车型使用的是标准座椅泰,舒适版车型则都配备舒适座椅羞,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版蚂晚黔。    在材质方面街,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料炒佛,分别是上图所示的DianDian黑色织物毕忌、Zoom/Merlin黑色织物扳趣、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择采挥痪,分别是Vienna黑色真皮口购坞、Vienna米色真皮恋、Alcantara黑色翻毛皮厂敢、Alcantara棕色翻毛皮胃。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料邢,有两种风格可盐好臁;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料檬匣羌,同样有两种颜色可衙琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料寇,有黑色和米色两种可逊て崴洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅释蜜祈。    在车内外装饰件方面暇饺,不同配置的车款也有不同的安排纳。像侧窗下沿镀铬装饰条穗、双排气管烽、镀铬装饰双排气管蒜匈、动感鲨鱼鳍天线革角、真皮换档手柄举、科技质感装饰条渐促娜、金属风格装饰条臣、碳纤维风格装饰条等等捌,针对不同的车款都有不同的配备蒂梅,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍拍笛谐。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富叛,配备有MKB多次碰撞预防系统谋舌莎、ESP车身稳定系统萝封龚、ASR驱动防滑系统嘘沃蛊、XDS电子差速锁链粕、前排侧面安全气囊涧赦公、后部4探头倒车雷达沛杭核、前部行人保护系统皑胁丢、自动静态转弯补光功能等等篓垢奸,但是在舒适性以及功能性方面秦凤橙,并不是很丰富尚,但是也可以满足基本使用题踞铣。   1.6L自然吸气车款如何烟唷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之衙瓜坠浮,它拥有手动时尚返彩绩、自动时尚以及自动舒适三个车款截,手动时尚与自动时尚的配置一样汞杆丹,在价格上二者存在1.2万元的差价糜,主要是变速箱配备的差异邪箍嚷。所以在配置对比环节将,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行搬危,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元楔化妓,差价为1.1万元何谦吼。    在配置对比的环节我们可以看到涤亥柬,时尚型与舒适型之间的配置差别萄炼,大多数都体现在外观内饰的装饰件警牧填,以及车内一些常规功能方面密,主要是顶棚储物盒吗且、后排中央扶手匿淡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半恰寥,实际上最有意义的差别在于全景天窗科、后排出风口多农慨、蓝牙电话敌弓歌、定速巡航铝颗、驾驶席座椅腰托浮崔黔、TPMS胎压监测系统这几项上瓢,不过在这几项配置中冀慌彩,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置餐逞拱,尤其是全景天窗罢客。    从价格上看钎咖京,二者的差价为1.1万元淖十,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拉笆荚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品搂,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户顿雇,所以我们在这个推荐环节贸,更多的倾向于低配车款脓蒲匹。 责任编辑炬仍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底览龟巷,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发涕乌。它采用了全新的DS家族式设计风格畏摹硼,延续了一贯的法式浪漫风格麻私航,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素邪纪。新车基于DS5平台打造落,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机蜜。预计在3月左右上市涤染嘲,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触跋爬,让我们一起来看它的表现如何茎滇。 外观棚:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅梨蕾孩,却多了一些时尚及科技感季逼肝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性班涵贰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感尸。镀铬装饰拿捏的也比较好详黎什。并不会像许多车型那样盲目的堆砌觅。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品杰。也表示着DS的品牌走向独立辞恕奇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型悸,有着都还算不错的账面数据冻蹿说,车身长度为4702mm伤围,宽度1840mm访午认,高度1515mm.轴距为2715mm纽勤。上市后会把目标锁定在奥迪A3潘恭。 车型图片 基本参数鹤: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面径奉淡,除了前车6颗驻车雷达之外蛇辩,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能剂锻,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯谷疵。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰锤且呢,从视觉上拉伸了车辆长度伤肌甩,尾部设计了一个小小的尾翼圈十,尾灯下侧字样表明了其国产身份刚。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头屑店。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方羡壤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件耐熊狙,真正的排气隐藏在了下面茄概。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型澎棘,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词鲍补嘉:高离地间隙疲隘笺、车顶行李架丰创、双色车身等等悉趴。没错廷馈,无论是跨界校、越界还是交叉车型赡吾交,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质妇瓢。不过世间万物孰,徒有其表终究很肤浅峦慰,我个人认为祭苔,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统邻蕉。所以磊垛蜂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾疯,看到AWD(四轮驱动)三个字母时壁猎岁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象俱茶肩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款航,它集沃尔沃所有看家本领于一身泻兜凳,可谓全副武装哭。为了让媒体更好的体验这台车夺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高教凑水。没有固定线路妙淋,没有领队车辆纫魔赣,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾遍,它会和每一位汽车媒体人独处12天晒牡。而在这12天里兽,我已经和它奔袭了4100公里摧,横跨了三个省份歪圈酗,体验了柏油赛道萝瀑、软土拉力卿廉荒、冰雪漂移枷科你、高速狂奔波扣、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话涪蓝的,当然壕旗盒,最终的结果是寸脓:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多牵抵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的我胎茂,正所谓日久见人心恫,交友如此妈署巢,试车亦是如此感吼。回到正题和笺煤,和往常一样临,对它的了解还是先从外观开始扑铆雌。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化膏淋、多样化是一种趋势贩簇,两厢车一改以往叫好不叫座的状况秆,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垃难,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠疚疼。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦脚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车寡式鹅,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型滔患梦,上市至今保持着约5千台的月均销量苏膏层,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型森。 外观/内饰对比迪:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来络,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炕完,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伍,毕竟师出同门末。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锻,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯心催巨,远看很容易被误会成排气管撅,但事实上真正的排气管被隐藏起来烩繁,整体尾部设计显得层次更为分明普葡丛。低配车型配备有倒车雷达闺,高配车型还配备有倒车可视徘倍频。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念喇碾,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点删导肛,修长的车身与宽厚的D柱翰,加之出色的后排与储物空间踢估廷,俨然就是一副旅行车的范儿双蛋疟。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm媚,它完全可以称之为旅行版朗逸椭驮。    车身的线条连贯自然甩屋铅,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观道另潮,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头苹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些海,调整了尾灯的白色灯带位置狸解亨,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端熬,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重盎被。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同猴眉,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格痞,内饰板件的用料以软质材质为主刹,接缝及做工也较为精致桑懈秤,与同级车型不相伯仲查如的。从实拍的车型判断输,自动空调串吗退、ESP系统邯剖、电动座椅蜡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型浑,至于具体配置还有待官方公布搪厕并。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉免多,同样是大众家族的传统布局氛枯亢,整体的感受都很不错茶鳞,方向盘雹、中控台的每个设计很都容易上手雄犁,从材质上来说攀鲁,朗行是塑料感有些明显的徘敛,好在其工艺上还是有保证的是,并不会有很廉价的感觉龟荆玩。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后疼垫,销量在整个家族中表现最为可观合顿。近期撅蹬烘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市陇,新车主要变化集中在外观售慰次,同时针对颜色架、配置进行了调整境,以保证其市场竞争力川。在豪华紧凑级细分市场中灰篡,奔驰A级是CT200h的劲敌之一黎驴,通过下文的对比分析崩弘瞬,希望对有此购车意向的网友们一点参考侠媳熄。   备注篇世: 为更直观的进行两车的对比分析酸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260力极徘、CT200h F-SPORT)滔,市场优惠参考自深圳市场抗。 车型图片 所属品牌埔聊: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动安蓬敛,内饰做工精细    车身尺寸方面灭遣,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优迟搐售,其他参数均小于奔驰A260凤剑。从外观和内饰设计风格上看腑垄棋,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑焊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释握蕾,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蜗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后镁,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刹,全车充斥着力量与美的线条疤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点竟捅腥,硕大的单条幅进气格栅皮埠缺、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发卢赡寺。    相比极富视觉冲力的前脸造型乃茫,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些萎粹湍,但并没有脱离运动迫,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓空冀突,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹棉茎碾。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素帽厩,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型迷广,同时下侧雾灯造型也有改变拦合,车尾部也进行了一定的改动别冻,整体感觉更加运动舶订。另外蔼,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挞卧,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配德痕,形成强烈的双色反差羌矛随。    F SPORT车型装备了整车运动套件蝗,涵盖了运动调校悬挂毫戏、运动包围分闷体、运动阻尼减震器孤、熏黑运动轮毂厩帆聊、运动车门脚踏板撇巨垒、运动型铝制加速踏板伦腾绘、制动踏板工、脚歇板等萝。    三幅式平底真皮方向盘肺氯、红色元素点缀的空调出风口筛妊特、铝合金踏板穿铺内、仿碳纤维装饰条等等腹拒汤,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感吭发,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格馈瓦。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化暖航,将方向盘藉杰概、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上郸温句,增加了便利性徒,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动裳良,分散了注意力祥岔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间歌黑匈,是多数第一次购车家庭的首选要求上算,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型奖付摧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功必夺。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型掣幌玛,会有怎么样的变化模,一起了解一下淮龋孔。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肆,镀铬进气格栅增加了些许立体感瓮,更加显眼的X造型前脸菏锰幕,迎合年轻消费者的审美擎。大灯的改动有些另类拌婪,在我看来接受起来还是需要时间的籍甘咆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车垢伍森,新款在车身尺寸上有所调整辜何,长宽高分别为4456×1696×1514毫米辈,轴距保持2600毫米不变缓,相比现款仅车身尺寸有所增加翔封。   车尾的变化不大羔县,保险杠下方增加了黑色塑料饰板配椭称,以及牌照上方增加镀铬饰条韭冻怠,尾灯造型无变化铂粱鳞。实拍车型为高配版本胺,但仅配备了三点式后倒车雷达痘。   新款的15英寸轮圈造型不错淀,轮胎选用优科豪马悸钡侥,规格为185/60 R15惨怜半,备胎没有缺失撇,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置蛙。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高呻忙次,在年轻人中更是屡见不鲜涝。在学校要有个性匙惋荤,在单位要有个性蔬,穿着打扮要有个性廷朽,兴趣爱好要有个性檬恫船。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢灭?如果你有这方面的兴趣蕉膜报,那么杰德将会是你不错的选择话。可谓自成一派的它安泉琉,凭借着并不起眼的车身尺寸搓锣钢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间剁孩,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车衡绩峨?还是旅行车芹?或者是MPV雇景?但这都不是事儿屁垦,只要适合自己就OK嫁乔。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人城弟,喜欢接受新鲜事物的他们浮霉,正好与杰德不谋而合灭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐宿,此外庐扭氯,六座的乘坐空间冠痛,也足以胜任日常的使用需求蓉窜惨。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受沸。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢蒲?自2013年9月6日上市以后腾波媒,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量惫喘辩,力压大众途安和马自达5等竞争对手非踏,它用事实结束了我们的疑问箔。除了这些递,杰德还会带给我们什么样的全新体验辩脑,让我们继续往下看申高。   " "  若是经常关注汽车之家的话蓬救,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生杯骏羌,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”淋蹿呻。虽然我们这里并不提GTR抡,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何席,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赴熬溃克斯ST痕,令人刮目相看贰现。与此同时冻,在秦身上存,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料碍、做工以及舒适性表现上的明显进步奢。 外观造型库衫甩:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程娄伞防,如今已逐渐走出了当年模仿的时代统拌,近年来推出的新车型如速锐匡、思锐以及大家眼前的这台秦帽窜,都可谓一个比一个漂亮仕呛。就以秦来说钙寇,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妻巴,很是亮眼尾牧句,同时也营造了较高的前脸识别度苏苔。   车身尺寸方面凤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大倦叹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平伸,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)访,2670mm的轴距表现则处于平均水平部救百。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同瞄,其整体感觉与速锐大同小异舒敌距。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯掠墙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怀豪脚。无论白天还是夜晚部痞,该车的车尾识别度都非常高刮氮杜。而且内部的光源池宫串,除了转向灯为普通卤素灯泡外构膏,示宽灯悲暗、刹车灯以及倒车灯都用得是LED就。   充电偿岁、电桩安装及质保/售后介绍蟹贤死:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口搜勉北,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包丹惨兢,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缆,据官方资料介绍单歇弟,充满一次电大约需要5个小时左右凄凤,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)趁窍。   同时谩捌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩快共糙,虽然价格并不贵柏际,大约在6000多元镐,但对申请人有一定的条件限制腥形烧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)埔,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)仑擦现,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准靡勿襄。当上述条件都满足之后巳漆赡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请巩瓦,如果一切顺利性惰,最快1个月内就能安装到位并通电使用段毋貉。不过目前箱,秦还不能实现快速充电勤肪俗,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的憾,只是目前还没有这样的配套充电设备叹涵。   针对秦的特殊性迹扫市,4S店内还为秦准备了专门的维修工位恋溅栋,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务孙。其中病虏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全停碌魔,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶淮船慰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋辟、绝缘手套和护目镜等设备较靖哩,并规定在检修车辆时必须两人在场娜。以防车辆万一发生漏电剑救触,威胁到维修人员的生命安全挂。   与此同时瓷,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里霞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组弥吴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同康脐,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型春登,整车质保为6年或十五万公里蔷臀,电池组为10年或二十五万公里)讹刷。总之侈惹脖,从专设的维修工位顽翰蚀、专门的维修人员再到超长的整车质保周期讥揉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蜗,而对消费者的购买更是一种信心的保证毖儒。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前埃,中国汽车市场刚开始发展孝,市面上可供选择的车型可谓寥寥踢握躺,在那样一个年代交哺,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准蔷,并且在之后的相当长一段时间鲜,人们心中仍对它们有深刻的印象腿蛇。时至今日描闪版,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择楞埠,在数年激烈的竞争中胜耿谭,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下灵车德。这回苔浮埠,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首悄碉,我们也借这次机会为大家做个全面对比刀笔,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车纪佰:外观内饰(包括设计和做工)购、配置圃、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)坚、储物侍何、油耗媚全律、驾乘感受僻、加速性能伶酒僵、刹车性能迹。同时挟酵加,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别牟僚额、同价位车型的什么水平烂堕食。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型拿,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嗅骄蕊,目前约有6000元左右的优惠哇,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元嘲隘颁,在优惠方面差别比较大拼,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右伦,根据论坛中近期的提车价格悼比,9000元的优惠还是有的辞。目前判恼窍,两车的售价依旧属于同一梯级背筐票。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致巨,只是配备了卤素大灯及雾灯峭,透镜蓬盟、日间行车灯这些都没有法妹。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系悼缕建,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置粳澎寄,因此我认为两车的配置可以理解豁兢,符合同级水准粒。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位奔咆搂:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比誓颗,两车的各项参数也处于伯仲之间扰镁,差别在6cm之内沧罚挠。在车内空间上烘,两车的表现也很接近饰,我先剧透下吧农,结果可能跟你们想象得不太一样窝纹。   相信看到这里掠,大家最担心的就是如果车辆没电孰,后备厢是否还能打开的问题角滤。捷达看来是妥妥的没问题凉,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑天,它的后排座椅靠背可以放倒朗,之后即可顺利从后备厢取物沦,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐爽。   在倒车辅助上硕亢,捷达配备三点探头陪奠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配派,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抹怖。这里多说一句寇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达权俯萝,让人觉得很不大气祈,并且低于同级别的水平酒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达褐肋平,舒适型也可选装倒车影像娄姥虑,比捷达厚道一些吮。从普及性上看扳,能够达到同级别的平均水平姓,从功能性上看揪,拥有倒车影像的它则高过平均线了藤衡,给好评鲍蹦嘘。   两车都是15英寸的轮圈吠,造型上也是各有风味褐玲缴,轮胎宽度也同为185mm跺骄罢。从售价上看帝,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右耿勃目,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条假撬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酚,让我们在后面的制动测试上见分晓霜拨熄。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显雹巍拿,借着中期改款的机会颊,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机吼,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注犁悔。应该恭喜它煌沃蔚,至少在我眼里玖驼笑,它确实达到了自己的目标颁鸥彪。过往凭借动感的外形泡、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它电奸檄,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点屑毫。   只可惜宪诡描,刚上市不久的2014款起亚K5瞥捅邓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滔崔扭,而且它们的价格都处于K5车系的高位池乘,受众群体并不大楷沽。前段时间就,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颠线湿,并撰写了《起亚K5购车手册》颓。文中鞘,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型肩侣泼,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐妓,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色刀嫩。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH废武,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机腿峰佳。自从起亚柔袒轨、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后妓,互用研发产品的例子不胜枚举郎别缉,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度缕。该发动机的最大功率为245马力痕未、最大扭矩达到350N·m熟力,账面数据处于同级别的上流水平昏,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机盗词测、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鹿航,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机迹爱焕。   在涡轮增压叔、缸内直喷等技术的加持下纠,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m楼,并且一直持续到4000rpm笑窘。得益于涡轮介入较早配行,最大扭矩拥有宽泛的输出区间眉,而且它的油门也调校得比较灵敏挤胺喷。在实际驾驶的时候焕潭锭,可以感受到它的起步轻快自如唯苛,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夺惩搁。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比薄戊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些临,但差距并不像数据相差那么大砷驰。在整个低转速区间埃,它的动力输出不算直接碧,缺乏一点活力肃仟即,给人一种有劲儿使不出来的感觉南呐。   于是牢,我把油门再踩下去一点土磺双,动力突然来得很快攫,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然驴鞠巷,毫不费力段署鹃,而且可以感受到车速达到120km/h时波玲蹦,发动机还有充足的动力储备挠。它的中段加速能力让人满意涧,虽然依旧缺乏一点活力瓷毖授,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴青共拒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开郸码。   还是差点意思粕朝返,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感庙。于是但怯拓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式泰黄溶,6速手自一体变速箱切换到手动模式管豢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作腻,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的鹅。它的油门响应足够快城骑坚,发动机的动力输出得到更好的释放类,方向盘的反馈也更加扎实疙艾。除了SPORT运动模式外猫两损,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式森,运动特性从SPORT歧、标准到ECO逐渐减弱回,驾驶风格也逐渐趋向安逸校。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契悼衅搜,平顺性极高滥,而且动力的衔接也让人满意辑相疼。若以80km/h的速度巡航尖受计,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航彪,发动机的转速会被控制在2000rpm左右吮粪,对于燃油经济性的控制也让人满意伐。同样值得表扬的是降挡速度篡,在中段需要加速的时候深踩油门螺,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出捌敛,而且换挡冲击也比较谐纹薜怠,不会让坐在车内的乘客感到不安锯筒挠。   前麦弗逊啊、后多连杆的独立悬架底盘结构维,在调校方面仍然有很大的提升空间断敌。它的弹簧足够硬伎境,但是减振器的阻尼不够大鬼捻归,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底徊爬建,会有细微的震动传到车内鳞船荷,以稍微快一点的速度过弯蚀萄导,车辆的侧倾会比较明显抛矢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳江貉。安安逸逸地驾驶肯定不是问题蹲颠,舒适性让人满意相,但如果需要激烈的驾驶的话显妹党,后期对悬架的改装很有必要究份污。   它的刹车盘相应加大了尺寸赊冒泼,刹车的力度足够瘁伎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性漂倾千。具体表现是陵木,刹车踏板的前一小段是虚位拖刨,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鹅嫁,制动力度会突然加大看,需要一点适应的时间括。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻妹屏,发动机的声音五瞪、振动都非常小群。然而深短匆,在速度上来以后琼烙奸,噪音的上涨速度也很快份勃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎壳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显溃。   我得承认斑尘废,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数筋踢汤,但在起步和中低速行驶的时候害纬,动力参数上的优势并没有完全体现出来报,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处馁。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价膜尺葡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”瞥。当然世,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型险。另外享舰畴,值得一提的地方是湾卜,在动力提升的同时妒,它还加入了行驶模式控制系统刹,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用搽,它的动态性能相对有一定的提升柯,开起来也更有活力和乐趣赖急暴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了唬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”滇,只有手动版车型销售校纺腻,导致产品线还不够丰富赶。而就在去年11月葱迪匈,海马M3终于推出了CVT版车型纺澎泼,7万-9万元之间的售价磁磺拨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求壁。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30悍鲜衰、逸动红、宝骏630以及启辰D50等车型宿吩,竞争还是比较激烈的盛。作为一个后来者告距闷,海马M3是否有足够的实力立足保?下面我们就一起来看一看乐蓄。   动力阂:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择搜酥,其最大功率为82Kw甲,峰值扭矩是147Nm蔷。从账面参数来看味魄,可谓非常出色傅磷豆,一点不比合资产品的数据差芬茧衡。对于一辆紧凑级轿车来说茨沥,这样的动力表现已经足够应付日常使用了庐完。    开起来的表现颂,我只想说这台发动机的低扭还是不够强路藏,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”圭譬杏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中戒垒,如果想要充满信心的快速超车褐妙湍,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择幕。    我知道会有人问离星,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗发既?说实话羌,我觉得大家都没什么区别师,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着氢纳抗,也是低扭不够强办,需要靠高转速来增强加速能力切。    可以肯定的说髓黄,除非是加上个涡轮增压器赡嘎板。否则的话蛇哗,这个级别同排量产品之间的动力表现紊睹,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晃醒唐。我个人觉得距蹿深,这只是消费者们需要认真衡量的一点款瘁汲,而非全部须惜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在芍惭丛,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感铃,动力传递平顺连续的特性两艘惹,有效的提升了整车的行驶品质感肮啊。顺便说一句惊霖顽,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外借,这也是比手挡车多花点钱的好处嘘。    深踩油门时稀五冻,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上电,来保证动力响应足够顺畅溃,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内岁。此外洛侩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式鸥救,功能性极强唉。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现浪俏垂,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后吾凤攫,g值才开始达到最大的0.366g吹了唯,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内闭,此时车速大约在30km/h左右蠢禾容,达到60km/h用时5.24秒辫,冲刺到100km/h用时11.45秒郴丰。    接下来看看海马M3手动车型挤,在加速到2.5秒后表酒枫,车速已经达到了差不多40km/h翰炭,达到60km/h用时5.01秒搽,冲刺到100km/h用时11.28秒蓄交稀,比CVT车型略快闭。如果不较真的话哨,可以发现二者的差距其实非常斜诺沟健,相应的在日常驾驶中其实也一样篮沪括。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米窜,就这个成绩来说境,它的表现只能说是非常一般氓。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言巍本,它的表现就算好多了椒。 责任编辑讽劫酮:沈楠" "   近日吵饯,宝马官方发布了新款X3的车型官图纺,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作版。从新款车型推出的速度上来看防诽,我们也能感受到宝马对这款车型的重视慷。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量土扛。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化腿邢。    早在2003年范艾,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章呸露激。10年以来林,宝马X3已经销售超过了一百万辆嵌教,自从2010年上市绥屯阂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作盘手骗。因此潦附,2015款作为X3的中期改款灵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中豆,优化后的大灯组造型挽、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰红,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多期蕾。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版募疥徐,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感幢瞳磐。通过官方图片膳滇舜,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时囊灯,也融入了宝马家族的最新设计语言酣图,与新X5一样采用了新的中网边框设计齿巧连,在视觉效果上更具冲击力蕊。    在头灯部分丝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光朽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细阔。另外嫂,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代详,配置方面它还可以选用全LED光源摩陷,再加上选配的LED雾灯粉,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质捻。    新设计的前保险杠极具力量感软,并融合了镀铬失旱淬、塑料格栅以及金属护板草输恕,进一步彰显新款宝马X3独特的造型雇稀报。此外纪成,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中噬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂白猫唾,也使整车更具个性化风格瓜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为泰湘喀:4657×1881×1661mm伐罐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近解,轴距也同为2810mm梅图,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异惟翘。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别凉帝几,从车头一直延伸到尾灯的腰线眷菠,让车身看起来更加犀利且极富层次感荣桂却。相比变化较大的前脸缺拦夸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计湍,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰抱懈俄。相比X5陛驳胃,新X3的尾部更加耐看萍亥,有棱有角的直线条凸显了肌肉感风内,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分藏肖畏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守温峨凤,视觉效果并不是那么给力蒂。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择采工,新款X3也不例外却萌鸽。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板墓力、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前餐挝担、后部的防钻撞保护装置素辅没,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套邵退疏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂钮世玲。此外桶配旦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致晦蚊。该车还可以选择六种车漆菜、三种专有的18沃霖新、19甚至20寸轻质铝合金轮毂规。 责任编辑颂呻姓:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车秸道陇:Quattroporte(总裁)屏,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标歼据挫,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV厕北袖:Levante橡,还在2013年4月的上海车展上茶,以全新总裁平台为基础协巾、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角忻马:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的割、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4搏边啸,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款卉箍答:Ghibli……   以家族设计为本采,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系泪狸,虽然定位上已与同名的前两代车型不同舜胎床,改走豪华中大型轿车的定位团仟售,车身尺寸长观即、宽捎、高分别为4971mm袜、2100mm和1461mm岭峰藕,轴距则为2988mm克故地,直接锁定奥迪A6涪、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上晶,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo点剧、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瘁喷,且融入全新总裁的轮廓特色笛休郊,以紧实并极为流畅的曲线韧,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格狙瀑。    于是在车头设计上伍秦捕,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽能檀骇、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩毋艾派,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面辩瞪,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样概剧得,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计豪,将蜂巢状格网嵌入其中哥斥,且尽可能地加大哦斗,再搭配角度更为锐利窘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组镜领,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势茸诗。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条钎,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏惭,所以厂商在Ghibli的车侧牟篇河,除了保留前叶子钣鳍状孔道税啪、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外绞触剖,也师法了总裁车侧的设计反,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型活亢偷,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没退,另一条线则从前门下方迸出毙袖擎,向后朝车尾紧缩箍玲番,滑顺动感且充满肌肉感帝,并正好可呼应更翘的车尾设计恕滥,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上曙寡,速度感浑圆天成插老项。 内饰向旗舰看齐螺兄誊,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上评桥,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿猾瞪我,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同芭、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计窖铂,也把声控施诵此、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上却,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片舜,右侧拨片负责手动升档少、左侧拨片则能提供降挡突。    此外恳靠及,三辐式方向盘的前方挫抖死,一样是借自全新总裁的蓝底白字饱、双环式仪表盘没,右侧为红线转速从6500转开始的转速表淳,左侧则是表底超过310公里的时速表私,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕梅订呻,可提供显示油量钞幢哨、水温贪媒肯、挡位与导航指示等行车信息憋碘,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上浅耿吾,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图亭,告知驾驶者目前的驱动状态冯。    和总裁稍有不同的中控台彤、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟餐谭趣,以及可触屏操作的收音机电台选择桐心钉、音源切换拭闻态、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)喉颅脐、空调温度疥、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕勘腑楷,空调出风口则移至屏幕的两侧肆,下方则为恒温空调系统调整出风量贪、温度与出风口的位置吮,以及音响系统的吸入式CD木,设计上较总裁车系更加简约吗怕熔,但用料与配备完全向旗舰看齐谦弊申,展现了十足的诚意晤挎品。    较为可惜的是冒砂暗,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm度巾故,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm厂痉裁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性爬汐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当窍戮巨,包覆性和支撑性也非常出色伶膘骋。    但是后排方面呢宏孤、便没有像总裁那么充裕厘,尤其膝部与头部方面汇岸,身高174cm的笔者坐进去后钳,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已泰,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促姆递聪,也刚好替前兰、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仆话锯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓骑信酥。 责任编辑蚂承请:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”败梦,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了奈?后来一看维闪,哦哩,原来CC是“Cross Country”峡。继续了解发现有点意思边彤,底盘抬升摧、高功版2.0T五缸发动机咯乏匈,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法宏瑟卸:目前的普遍规律是骑,产品分得越细金,总销量提升越明显牟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品图嗽河,它的引进拜汐溶,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦凹双怖。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板萎,主要分布在前脸和车尾拍洛憾,从外观区分它和普通版V40很容易贾既。底盘抬升12mm副桂,这么小的数字对视觉效果影响不大敛粟,整体协调感没遭到破坏拟。    车厢内部城讣,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样末,除此之外内饰并没有过多特别的设计渺场。之前我们已经发布过实拍文章敛琴畦,车身相关内容有详细介绍碾克特,因此这里只是简单提下要点卿蟹,就不再重复描述了喜。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来握。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机虹,最大功率214马力上,峰值扭矩300牛·米泌伸,型号B5204T9庆,是普通版V40那台发动机的高功率版本违岔,那台机器的型号是B5204T8禄茬糠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒褐霖,今天会是什么成绩毋?稍后揭晓嘿谦想。    变速箱没有变化绩沃窖,依然是日本爱信提供的TF-80SD藐内,六个前进挡韶睡,带手动模式和S挡荆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT罚拍,奔驰A级用自家的7挡双离合狮赖绦,沃尔沃这台6AT暂无优势犊,目前他们还没有新产品投入实际应用懊卉,理应加快脚步凛疮绰。   驾驶辆瓮:邪恶的S挡    驾驶部分恭睫,我想说说D挡和S挡的区别建拓恭。看起来挺初级的一个话题田什,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂墩啡安。D挡油门响应迟缓势,在激发变速箱降挡之前渺驴,需要稳稳的扔虎、持续性的向油门踏板施加压力川镜惺,慵懒的降下一个挡位之后茹且,情况有所好转溃,动力给得稍多兔部,也就这样脆沦茹。    不满意对吧响沫?可以把排挡杆向左扳到S挡垢猛,切入“邪恶模式”朝凌。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)墒屯沧,转速拉高1000rpm以上菜谜,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来摩看,紧接着你发现油门响应提升好几个档次俏,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出抄牧嗡,脚踝每动一下封夺,车身就顶起往前猛扑一下暗反蟹。深踩油门姑,转速迅速攀升串欺仆,跟D挡时判若两人儡,两百多马力瞎憾、三百牛·米琳暇说,在这个尺寸的车身上爆发出来孟,过瘾恳。    激情过后细细品味佳握,这套动力总成有两个弱点需要改进掸,一是怠速时振动大嫁,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动尖入,影响体验;二是低速行驶的平顺性辟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境稍卡,1是梆芦、2募拦、3挡之间可能频繁切换任魏,动作应该再细腻些拎桶。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秽罐扭,选择“全功能”项捐勘趁,不打转向灯就变道结,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道炔迟故,回正的力度不星,如果你想在车流中快速穿梭前进吮舶伤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争孙杆,要么关掉方向盘辅助禄,仅保留振动提示即可锑。   绕桩型扭菏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况羌,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣京,在绕桩场地很讨人喜欢粹。车头响应比前驱版本积极习倪,入桩动作稍猛缝,车头好像在被一根绳子拽着走饲挪潍。给我留下深刻印象的是熬,这款车的极限要比前驱版高太多量仟身,特别看了下钝卧,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侩贯。上手容易敞,但是需要注意别突破了极限寂第,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点氦胁瓜:一旦超出极限广,很难把车身再救回来吕。 责任编辑系兴稍:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7坎叭:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足剑?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始钦,就一直困扰着我们的问题幕咆龄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题佛。马力越大的车就越好么武盆?绝大多数情况下答案当然是否定的览场。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外通辰拿。随着时间的推移苔没,我们有机会做这样一个有意思的选题缕蚊。   让我来说明我要做的事情禄獭:我们有三辆四门轿车痞貌,合计拥有1657马力能。看起来确实有些夸张帝响恃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport芦胳,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多归钩。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贤鞋扒,但是这个570马力的怪物一直没有车呛存,直到我们完成这一特别的测试一周之后蔷测。我们只能使用520马力吐,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo惜堆摔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力贿,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣钎耍锯。   另外一辆是全新的奥迪RS7熟,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎瞬祭范,拥有560马力的出色表现颠偷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8染惭,在K&N工作室的台架上婚,它的轮上功率达到了479马力峡危沏。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中赔矛拜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力位。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器令煌,用以获得更多的功率输出噬匡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候帆盘甜,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力袄瑟。即使按照宣传中给出的数值欠桅碧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG蒲,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力峭。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG讨,它的轮上功率达到了541马力采,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拖勿。   另外还要说明一点忙,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来车羡,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本荡隆吠,不具可比性酒苏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试忌。结果很令人意外峨。两款加速最慢的车型夏戚玩,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h泛垒。当然最慢是和RS7相比较而言的森定监,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速潘好撇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录稼际。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒沽默。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊潞,但是还未打破我们以前的记录媳。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底衫己,说它慢更像是一句玩笑话拈,这一成绩实际上已经快的吓人了履崎宦。奔驰则要更快一些漆寞,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)殿琶幢,冲线的速度也提升至197.5km/h摹。冠军仍然是RS7的荚,它只用了11.6秒刺嘘,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平授炭。奥迪的冲线速度为193.8km/h莎剖袜,虽然不及CLS63 AMG汐考,但赢了就是胜利偶。   123下一页 责任编辑虹桶:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后篇,新款奔驰E级开始变得更具有时尚席獭写、运动和科技气息了稿淖髓。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此辫丝伪,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机拳,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子挤,主动式车道保持和自适应巡航功能甲,几乎能让驾驶者也变为乘客酿,高科技配置更加丰富贰上奉。    于是倾猛咯,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前衫蹬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了观剑逆。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L锚,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受渭,在下面的文章中有详细介绍靛。此外烤飘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章年欠。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读镐称。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道碑滦洗、残破衰败的路边小屋姥菇、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燃陆,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富效互苦,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落韭衫。身处如此糟糕的环境悍,却并没有让眼前这个出身自底特律哎蛙唯、土生土长的本地小子屈服匠霜饶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感棘卧,但只有经过一番试驾体验之后碧烩,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力眠。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的酿按席,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分皑费。与2013款最明显的区别来自于前脸中网嫩晚,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形扁,同时两侧向外延伸与车灯相连巨擦鞭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化充眷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯辫浑,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计斡毯祈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蒋滦溪。   尽管是低配车型沫,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬裤藤群,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)幻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车宦,它基于D级车的平台打造寸,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条娘疥涉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK筋木,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT唐疵罕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体侈,不过从近几年的趋势来看匹未豁,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香瞪碍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型懒,至于其中的原因筒瞬,从这款车中也许会找到一些答案兽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT匈?   GT聘躬未,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写祭涕慨,维基百科将其解释为具有超长续航里程镣婪、拥有强劲动力篮膏伸、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型鹤。可能一提到GT扔兴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车长,其实则不然骨,GT拥有着明确的划分准则培,举个例子来说惮搬:拥有着标准的后备箱看腺、配备V12发动机并且内饰非撤つ浚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车肥呻紊,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT列裤。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”皮恋,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类履江,不过要是按照上面所提到的评判标准来看酬,这款车的确还真有点GT的意思豢。在笔者看来够季,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的扮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉金暴韭,最起码第一印象分已经拿到了翱。   5系GT是采用7系平台打造的暮?   5系GT的轴距为3070mm跑淘泥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同驼,从前双叉臂撮、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系效瞬涧。厂家表示级,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型藕勉椿,其在外观膛剃、内饰蚂级、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同徐木蜗。   5系GT型到无朋友宫扣俗?   谈及5系GT的竞品畏繁傻,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情迸丰卵,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位糙娶,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版导。   外观想姐:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚墩捌雾,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆奇斗歪。风云2(详情)档、E5摔、A3以及今天评测的这辆E3黑瘸慕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中槐隋,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度赶砷卜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品灯耐详。从这辆奇瑞E3(详情)来看图毖,外观及内饰都有着很高的原创度刮帘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间巩。这让奇瑞的产品线更加丰富李鲁媒,但也让消费者选择起来有些头疼笛棱。 外观耸断:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人愧创降,但外观却没有去针对青年人的设计伴,前卫狠淑矮、另类这些词汇应用不到E3的身上汰,车身也找不到多少运动感射联。不过它长得却很容易被人接受裙攀,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉邢膊邓。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看量,E3和E5的外形稍有一点点相似胶融,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间坞擎浦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化浇藏吨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞耍乐透。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高谐扦,而且非常容易被大众所接受嗣。不难发现粮聘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狗搬挥,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头腿。艾瑞泽蚂垂、瑞虎5漂,单从外观来看都会让人眼前一亮梢。借鉴是好事霜波空,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快溅,但不动脑子的照搬实在是说不过去萍。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧沮虐,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表鳞缴,作为最会制作小车的铃木来说龚,雨燕可谓打开了国内的市场储馅眉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代搏疚,新一代的SWIFT迟迟没有引入佳暴。而就在2014年1月18日家,铃木速翼特在国内上市婆坑,这款车就是海外最新款雨燕的运动版添谷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后童耗,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏蓖淘渤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表围沦麻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕乱,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件距。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造孙酥,速翼特运动版采用运动风格打造宛穗。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm史廷,轴距为2430mm篮县锈。由于基于新一代车型打造稼弗,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些溶,轴距也加长了40mm前蹋。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚靠苍,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息蔫寥味。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16腾猩。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新魏脓嵌,包括中控布局疵坍、仪表盘赊饰钢、方向盘等造型均有所更改跺瓜残。此外胸,配置方面新车配备了ESP筷侨、自动启停系统钱隧、USB接口艇午憋、运动座椅等配置刃炕。CVT车型还配备了换挡拨片缓,满足驾驶需求部。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了镶详臼。真皮包裹自不必说坊孙,3贪爱勤、9点的打孔设计握在手里也是真舒服安。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多匆财。不用和别人比粮扁,超越自己就是最大的进步饲。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面垒儒,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机潘是掠,其最大输出功率为100千瓦酷煞夕,最大扭矩160牛·米握讳,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT五,其百公里加速时间为8.7秒贰,最高速度为194Km/h郴封。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡饱凸,相比之下乐趣少了很多抢为。 免责声明下裴:本文仅代表作者个人观点蓬涣,与环球网无关亮。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霞烂,对本文以及其中全部或者部分内容垮扑、文字的真实性盆京、完整性码、及时性本站不作任何保证或承诺加沥心,请读者仅作参考八习推,并请自行核实相关内容岛共魂。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车损涂温,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大什塘,引起了广大网友的质疑艰。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验黎么等。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注仁侠抬。于是易车网本着服务网友的原则饰糕节,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测矮磊,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车令,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示瓣。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说镜,您便自有定论聚劳。   体验者介绍    前排体验者闷饲:辛毅 身高宿拈:178cm    后排体验者吾叮姬:旭子 身高偷渭闭:177cm    Ozel 身高且秀羌:170cm    小娴 身高芜冉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准耸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高疮。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍称闺。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市沽,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣雷贬斜。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论擞,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆孪购,公平公正公开地来一次大对决高。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明欢:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别抄秆,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车侈。所以不得不承认逗,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值掀曹,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上叙湘财。    事件回顾仁沧哆:    说干就干肚甩,在我们决定来一场大对决并制定好规则后竣,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作节场没。根据易车网后台数据的统计来看椭,持以上三种观点的网友大有人在推炒奴,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲丁蔼兽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案芦沛幕。尽管是为了对比三者的公路性能两腐驼,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上铰刻。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上疙蔷。    测试车辆猎:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350吗篇北。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型嘎,但是奔驰并没有这款型号的试驾车驳塘烙,奔驰已经尽力了铰,我们在此也由衷地感谢杯奔,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灿谴,告诉大家改款前后的差别梧。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5杯赶。因此我们也很负责地告诉各位网友讥啼,目前除了易车网娃,其他媒体对于新款X5的评测究古曹,都不能代表日后国内在售车型吨谭匈。第一辆中国版车型为xDrive 50i谴才蝎,加配M视觉套件龚醋吨。    由于Q7的官方试驾车出了点状况炉线,我们无法借到官方提供的车辆彩。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持似得,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型胖腻。    测试场地掳哭黄:    乐驾赛道全长1.6公里徒久,共14个弯道锻琳,最长直线段270米未类搞,赛道宽度为10-18米描,视野开阔阑硅,无障碍物羚躺吕。赛道两侧均为土质路面劫伺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆陆,大大降低了安全隐患剧姆免。    测试人员拨躲:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑诵群,却要替土豪们操心买什么车并测,这件事听起来真挺可笑坡涟腔,因为我实在没法揣测土豪们的心理方钝涕。如果说我还能理解花五十万买大切戚,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鳞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器祈坡,代价是要多花一倍的价钱疼碧湘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感限净筹,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感市浆苹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俱呛池。不过因为坐的比较高激患尽,速度感不如那些贴地者强烈殊,还没怎么着呢就破百了创。这大概就是SRT8的魅力挞患,很难说值不值得卵。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款楞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近哀,跟改款前相比还是升级不少祥斥钩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到匪飘虫,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系毙钵,SRT是JEEP官方改装部门蛔,这种改装是全方位的顷,包括内外套件加强瓣桅拾,以及性能方面的提升邵。SRT8就是高性能版的大切诺基镜,主要提升是外观套件侯柿、及动力系统嚼吾、刹车系统光县拒、行走系统等方面核课滴。四秒俱乐部为数不多的SUV车型扩懒羡。动力系统采用了更简单粗暴的发动机私,6.4L自然吸气HEMI发动机钙荡里,搭载采埃孚8速变速箱未歧。   SRT8为公路而生桅燎掂,所以公路性能是它的强项腹叼伦,不过Off Road就不是特别在行了谋裙。大切诺基的7种驾驶模式被简化 令伺,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影袱晦胶。 ② 跟之前的SRT8相比世郊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的蝎非杭,所以科技感和豪华感都提高了不少秃穆,跟换代前的SRT8相比覆脾,升级的部分都是实实在在的垢粪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱创,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统泊切,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统宪此,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置温倡。  「妗③一百多万的车脊抡感,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车泊范狭,再挑上百万的车的刺藐巩该,好像有点吹毛求疵逞嘎雇。首先悬架的设定非常的运动溪,即便比较温柔的驾驶方式脱,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极痪甘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车己涝,大切诺基SRT8并不是一个非晨毡帜纾合适的选择厢艘,尽管动力非常充沛独心,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意伸熔孤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响痪菱杏,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺滤,但好歹SRT8也一百多万了喜,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响释详斯。不过之后我们也释然了菇剖付,尽管这是台行驶了四千多公里的新车燎崔使,但经过数个媒体的“蹂躏”守屋,光弹射起步就不知道被玩过多少回了镶肝巧,弹坑交叉轴不知道走过多少次了膜提哼,有点异响似乎也算正常崔赡鞋。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基捅嫂,请点击下面的图片进入试驾文章聊充犀: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了船憾,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争茧九,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蔽拜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的堪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中炼巍。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生潍裤廓,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T峦,还是老套路殴蒲,直接切入主题炼,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹方。 动力对比亢:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手枚,看看英朗GT的表现如何吧甭廖。这台发动机的最大功率是131千瓦蚕亢愁,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来久。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能捕漂,当驾驶者在需要全油门加速的时候困锨,为了获得更好的加速表现级矾,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm栓段。对比发动机账面参数来看此跋慕,最大功率118kw竭,峰值扭矩250Nm粱攻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜绘颇尝。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统练躲,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心夯,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力灯。   至于传动系统方面仁撮,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器跨,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样到茧吉,都是目前该级别中的主流配置徘琳咐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现擎,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢景。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器门孤,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩鼓琅,所以基本都出现在了大众的小排量车型上湿脾叭,比如高尔夫6祈耗灯、速腾等衰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方库耐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构脐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力绵词,从而起到提升操控性的目的贪蒲默。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架丛,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上帽狸,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接射菏,但通过厂家的调泻娇晁撸后颊,当一侧车轮发生颠簸时厕,对另一侧的车轮影响会比较小些示。   小结居黑:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多疵侮,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出湾克伙。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蹄烷,至于优点这里就不做过多介绍了婪番楞。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛吐郑后英朗GT更偏注重于操控性茨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时乡戚,见过后车追着拍照的阮舅,见过开我边上向我打听价格的缎,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回蚂。我坐在这辆路盛E70里纽锌,被注视得有点儿不自然端。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣浆,我琢磨着涉焙凡,要不要让他进来看看票煞。要不是我瞅见了绿灯亮起江,我真就这么做了芍。对不住了朋友唤冗屡,这次没能让你仔细了解它卫蛋,不过我希望你能读到这篇文章涩彩寄。   不用否认禄骨贯,人们对美的好奇与渴求与生俱来歪,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣灰。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗囱肪。不过在这些人之中嚼,有人会终生恋着美人扯猾讹,有人也会为抱个花瓶而后悔婪蠕峡。如今打造足够美的外表来吸引消费者缓苇,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情鞍涵,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70横崇豌,但在这之后能否一直爱着它该,我认为是一个很值得细抠的问题长陵。   ●外观大气精毋、美踌徊,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时舞搁,我还以为来了辆捷豹妈,赶紧跑过去看发现被骗了酵蠢辅。不过我并没有觉得失落殴拐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观奉龟陇,并且从设计角度看纺桶李,它在借鉴与融合得方面都很到位奥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理醒,我对它的外观设计就100%满意了槽。这事儿对华泰肯定不是个难题舷,您看看宝利格还有华泰B11屠疽,都有明晃晃的格栅捶顿从。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位廊枷:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中桂,但绕车一圈后我发现东叛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了江。咱看看数据对比梦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涎,可以说在各种数据对比上辑,它“不是第一蚂,就是第二”蒂苦情。虽然在宽髓伐境、高和轴距上没有做到最大呢,但也不过是一两厘米的差别粕豌纺,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米惊涸岔,这就让它看上去大气许多星。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上侵。   打我接触这辆车的时候脑,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光栋父。在这样的目光中髓,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期坏奇。面对“屁股高泉秋陷、尾窗窄”犬、后方视野不理想的路盛E70时妓,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车舍肠。先不讨论这样有多麻烦了戎,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作碴,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧钦?这点让我心里不太自在簇妙,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲衫,是个应该有的配置刃泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上昏挎,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色歧蝗。而随着国外皮卡文化的不断渗透恐耽屠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型尘躲,去跟进时代的步伐卷。为了迎合市场的变化及用户的需求嫡拍舅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时佬,开始注重宽大饱满的外形设计低虏贿,并增加更为丰富的配置瘫咳。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型碍昆蓬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾概,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)天署。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗授鲤,整体的风格带有一股阳刚之气脆筹收。在车身尺寸方面材泊,它的长/宽/高分别为脱恃艘:5310×1812×1775(mm)背,轴距为3100mm侯。威虎TUV并没有大小双排之分借,仅提供了一种车身长度酵。车身侧面的线条也很平直盘捍姓,外扩的轮眉使其显得更加饱满芳柏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脆兄,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感掏。大灯采用远近光分体设计少犁届,其中近光灯还配备了透镜弹搭,不仅更显精神漂梨感,而且还可以起到聚拢光线的作用刚仕闻。镀铬材质包裹的后视镜很显档次匙绞,遗憾的是荒陵,集成在上面的“小灯”只作装饰作用喂酶环,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯稳,并且后视镜仅为手动调节貌类境。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架放沫,并且还可以对驾驶舱起到保护作用莽丧拔,非常不错沪活岁。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点救,至于货厢外侧并没有再多设置猛罐筒。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)噬,在国内皮卡车型中算是中等尺寸碧汞。另外鹊离竞,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”图刹豪,不过据厂家介绍逝驾羔,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”逼秃。对于皮卡车型来说荆堆,这项必要的配置还是很厚道的共。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山藏涟物,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气苍,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地撵。不过蝗,今天我来到这里并不是为了滑雪畔,而是为了求证一件事情蕊涤贬:有没有一辆车讳朝斤,既能够带着一家老小舒适地出游墨,又可以不惧冰雪哭叉罚,在冰天雪地中步履平稳地行驶歪,同时价格又相对平易近人呢乱卸?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求籍凛,那么就让它拿出真功夫试试吧忌竿。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)筐邵,从外观上看何悄烁,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别孺眉,19英寸车轮显得很有力量感淑,也与动力总成更加契合;其它的地方瓤,也依旧是酷威的老样子撤绥妊,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿瑟良蝗,甚至还有一些精致的感觉前惕汹。总体说来朝丹儒,尽管算不上全新车型推淡枷,但依旧耐看驼。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瑰绅限,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了悲孩靡,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中分,动力响应良好党,易用性好讹,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分境。当承载着全家出行时鹃涡窃,既不会出现爬坡和超车吃力的状况存龄孝,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适渡。   至于酷威3.6L的内饰方面番奉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)戚然熄,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”僻拆,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节宿坍。   除了动力系统眠,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式填锋舒。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器昆,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动骸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴码埃味,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施涡坑吭。动力分配完全依靠电脑自动完成蹦,车内没有任何人为控制的按键和旋钮宝。   有了四驱系统屋放,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳彩微寐。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎魏,具有更加粗大的排水通道将督圣,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”阀,冰面行驶性能更加出色冷。此外亮锹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜阜,胎面中央多重“Z”形花纹敝观、针孔沟槽设计科、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性碱坚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息帕蚕莎,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间囤绘,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情滦伶。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3陌,它的定位低于1系隙。但是陇观,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步较皆。另外贰,它也提供了i3?REX增程版本臂奴,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机工驳百,扩展了这款车的最大续航里程娇稀。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流玲海。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合集股,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合茅。   宝马有没有提高电动车的标准吹瞥赁?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协疆?让我们在接下来的测试中找出答案揽。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式久挥寡,宝马i3的行驶里程可达88英里副。相比较而言颁剧,?Ampera可达30英里叮副,而普锐斯可以行使约10英里酷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电佰攻,i3可以更多地使用电动模式宽凛赔。而增加了汽油机的动力系统锌律,则使三款车的续航里程分别上升至160英里托深,357英里和505英里共崩袭。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大没警。这台车约五英寸高陪,而宽度几乎和高度一样景钩,与低矮流线香氛晴,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比泞梢空。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能趁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力傻蕾蛊,我们没有所需的充电站?牛捂,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式乃扑稍。   此外闲,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容喉筋歌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名居馁:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车弛类芦。它内饰精美腊痞狗,融合了许多先进的科技册,它空间宽敞乖饶,驾驶体验一流祭。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吝纯膊,它仍然使用汽油机酗,以作为电量用尽时的保险雄。   第二名泡恒:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好桓漓单,科技感十足赐,而且它也能胜任舒适的长途旅行隋顽。   第三名袱锨:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款苍惶毒,它最大的优点就是充电迅速宋洗韶,性能可靠警排陀。   然而薯料,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋确。(实习编译标:徐旦?审稿幌:刘洋) ? 免责声明版权作品标哼边,未经环球网Huanqiu.com书面授权墨,严禁转载艰,违者将被追究法律责任庞链趁。责任编辑额:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车蛙卡题,应该说是倾注心血荷蹬,在技术平台上都有可圈可点之处功头,源自萨博的技术是其最大的亮点豪棠渤。我们所试驾的这款2.3T顶配车型晤防,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作贺绥。在外观和内饰上徘攫不,这款车基本上符合主流中级车的一般水平侗,在动力和配置方面也还是很有性价比的县踢廉。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说逼爬,绅宝的外观原创度还是很高的衡效侧,并没有刻意模仿什么车型嫂,但我们会在这款车的细节上看到烧搪,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法枷肉隶。且融汇的比较好落诗,并不是简单的照搬照抄宫频。这一点值得肯定低架斤,大灯的设计十分犀利艾了,鹰眼造型也有较强的辨识度箩低。LED日间行车灯比较醒目肋停,穿透性不错金梢。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表炯蔽:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感圣庇,也很紧绷硕夹。看起来运动感不错拒低妻,但前悬和后悬的长度较长碘把,看起来有一些比例失调度。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些黔骨,在视觉上看上去会更紧凑动感汀。轮胎的规格还是比较高的汕拟,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能奠。   车尾的设计比车头更简洁一些段,尤其是尾灯的轮廓漓跋,设计非常成熟戊蛋骑。和宝马新款3系很像封。除此之外汰扮,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感趁茄。   本文导航封驹偏:" "  “卧龙凤雏疵,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口氦斜钦,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后褐碉风,便有了三国时期的三足鼎立化,如今我们的生活已经远离战场的硝烟态,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车苫绿,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国懂弛,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出犁,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒峤倌小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹存,然而坊间始终流传着这样一句话倡:“得中级车者得天下”;是的既容掣,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重案,今天我们会为大家带来两款重量级车型弦存,它们能否为各自的“主公”平定“天下”澈,请大家继续往下看疯釜戒。   看到这里大家肯定已经有了答案了面坍,没错距牢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L氖派,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉剧磕,那S60L是何方神圣摧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型钞斗,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花缮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版啤低,厂商指导价33.49万元唱,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型算灰袄,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热纺娜、后排座椅加热酷瑟暑、并线辅助怀翟麓、车道偏离和自适应巡航等众多配置辟。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中枯宽干,即使不看车标闪库免,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃剐,哪个是奥迪米冯。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的慕落担,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现茸统公。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统擂,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动帅钝,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停媚。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性曝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角土迷围,使夜间行车更加安全酱魄殴。两车双色的外后视镜造型别致写莲,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光钵稍。   既然都命名为“L”的长轴距版车型年瘟博,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色蓄惶,至于乘用空间如何疲,我们将在空间篇为大家详细介绍廊浪。两车都采用了5幅式的轮毂造型冗侍,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力场腺稿,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳烂。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斑,整体方正的设计略显稳重巢温。后尾灯的设计两车可谓各有特色售拟,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似俯航痹,设计感十足梯篓手,而奥迪A4L的尾灯更加修长拒班,视觉效果出色葡。天窗不仅能够增加车内的采光漆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出狸狄谎。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉傅羌,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心掣篓辞,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习卧八。   本文导航损奢:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车仕饲罢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间嵌铜,配置也能满足一般家庭的日常需求起讲烷。对于这个价位的小车来说剿固煌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观灌浆,在这方面盘戮触,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮熄,就算是与它的直系前辈骐达相比扰奇,也不遑多让情聊籍。然而作为一款家用代步小车贸,它也并非完美亲罗,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高配铂溉,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外蹭攘砂,车辆本身并非进行任何实质性的改变撑,跨界的概念噱头大于实际推砷。 "   技术革新日新月异的今天快剩,车型的改款换代再常见不过凶练燎,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变乡。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型咳腻。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变嘶畏楷,同时在动力方面也增加了1.8L列。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万咎世娃,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势残缚柔。    新奔腾B50是一款自主品牌车型匠嗓桂,但它的实力不可小觑舵纯堵。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌梗藉。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动浅碗项、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型邦。既然实力不容忽视杭蔼,价格又有优势咖啊,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机却。" "  版权声明岔橡胃:本文版权为网易汽车所有耿蔬刺,转载请注明出处途棠楔。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星撬,全新的品牌全新的车型拳秘,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比勉挟,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣蹋克斯溃青,在2013年缚克斯的月销量已经逼近3万辆/月遁,堪称是这个区别的标杆级车型肪荷,观致3要想在这个领域取得成功溃槽,不可避免需要跟标杆车型来一场PK糠逞伞,看看是否有优势能吸引消费者关注陵龟笺。 外观风格各异   先看外观方面伍燎,观致3展现出大气得体的风格媳醛谰,不像速腾那么沉闷单调陌宠夸,且有着自己的灵动个性;而该蠲衅椋克斯则是完全偏向运动化的风格登寥断,典型的注重操控性能甩,突出驾驶快感的性能车型突附瘦,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型持蚕,与观致3区别明显话掠村。两者主要是风格差异险外,外观上分不出优劣纹阀臣,而就装配水准和油漆喷涂工艺上描诲庞,观致3丝毫不会逊色于妇Σ趁溃克斯车型拨拐蜡。 尺寸对比 车型名称 讣啃保克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上潮啃竟,两者也是平分秋色潜乡,车身大小相仿隶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势乌激是,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上拖呜伤,观致3要大于肝硬影牛克斯史粪勤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞法乘,尤其是腿部空间较为宽松碧庐痛,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的腹敌克斯在后排空间布局相对紧凑唤局旁,而后排空间也一直是各代盖夹郑克斯的软肋侣懂。 价格对比 柑愫兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上竭,父拢克斯则要比观致3要更大一些靡,在不放到后排座椅的情况下抠燃雀,缚裕克斯的载物容积是530L颈久瑟,而观致3只有430L睹告圭,100L的差距还是能装多不少东西的点。而在需要有更大空间的时候棚,两者都可以放到后排座椅歌韭傲,放置大件的物品火刷门。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间德,观致3和盖成椋克斯三厢都是11.99万起步互,以下我们将重点对比这两款同价格的型号酵。而细细对比价格表可以发现焚府,要选购自动挡的车型宋琶苦,付┧眨克斯最低仅需13.09万钢海,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合魄诡,观致3则需要14.29万毋躬,这个比起傅荆克斯有1.2万元的价差梆,当然在内饰配置上会有其它差异唤慰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言并课莫,可能富桑克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些泰谷视。 挑选合适的爱车裸魂溯,看专业导购淑瓮,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么滥我?   扫一扫拢寡编,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚山抗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆幻雇嫌。风云2滩、E5啃男、A3以及今天评测的这辆E3浑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度懈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锻。从这辆奇瑞E3来看揪腺,外观及内饰都有着很高的原创度仿腾夸。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间盼。这让奇瑞的产品线更加丰富痴视握,但也让消费者选择起来有些头疼第。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的镰插怯,也从来不缺少“明星”庆赦,“沉稳绅士”大众速腾逃喝、“狂派斗士”福特腹耍克斯等都是热门且销量稳定的车型憾兴,不过要问哪款车型最近销量最高磋,还要数“逸派高手”日产轩逸誊倍鲸,它已经连续两个月销量突破3万同沤铆,坐稳了桥车销量的头把交椅慌势。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡砰藤,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢罚稠超?下面我们把两款车型拿来做一次比较窗桂,或许能看出一些端倪俄。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万强,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万太,入门价格上纫韦,风朗比轩逸高出2.08万元袖认,表面上看价格问拌魄,轩逸占有优势屎,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型胖,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元霜菩,这样看来们播,风朗其实只比轩逸贵了2800元关,等国产版风朗出来后段蓉膏,风朗在价格上反而会有优势也说不定恳垛咀。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市配挤去,这款车外观与内饰变化并不算很大硼参,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一脸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7翅匡,下面我们来看一下馅。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表落袒:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观偷强,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格空拷川,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹附厢。质保方面俗肝簇,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力抹幻瘫。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表蒂觅额:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机鞭挺,最大马力已经达到了170马力怖唇两,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟驮。变速箱方面蹈,逸动采用6挡自动变速箱圣,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱堡辞,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色喷,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些火。 免责声明常级颁:本文仅代表作者个人观点粟毯撇,与环球网无关摩坪裤。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实镭,对本文以及其中全部或者部分内容剔动陆、文字的真实性路存、完整性俺店猴、及时性本站不作任何保证或承诺湘刻僧,请读者仅作参考囱克,并请自行核实相关内容么。" "  近两年斜,自主品牌进步着实很大断半,无论是从设计方面台拣忱,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升刷,甚至可以与合资车型媲美维妙钙,山寨碍吻吾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式橡踏。在10万元以下紧凑级车型中躺,更是自主品牌的天下阮,凭借比合资车型更为出色的性价比铂吞烹,吸引了不少消费者的关注奖嵌。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市猾,一经推出便受到了极大的关注粕薄顺,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力洞虱。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型猎,包括动力在内铺,新车共有20项升级垃伐,本次共推出8款车型嗅现峭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款溜,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型垒屏秘,售价区间为7.49万-11.79万元拆鳖芯。   比亚迪作为自主品牌的又一代表狠,近来也是频频出镜团,与长安逸动同期而出的速锐更是以“倚澈剩控大玩具车”的名号名极一时白称。速锐共推出了9款车型侣,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款嚼,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扒乏,售价在6.59-9.99万元之间搂令。   单一来看纯化,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品科酿,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较颗,看看那款车要更“精”一步和问。" "  新君威变得更好看了胺痪盼,配置也进一步提升沸,新加入了一些科技配置吨,比如智能交互系统叮,BOSE音响等等险墩踏。这些都是新君威的改变之处隧。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型老割险,售价24.59万元嘛搭,作为一款定位中级运动型车的新君威垢偷,品质感一如既往曹,操控性也非常突出采痊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蹭,以下简称新君威韶邯,外观相对于老款进行了必要的改变软伤毖,毕竟老款车型从上市之后黔玲平,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳愁,新款在大灯犊、进气格栅上、雾灯填胖守、尾灯檀、前后包围都进行了细节的变动滔袱舜。   在新君威上武,使用了传统的按键式无钥匙进入系统冀沉鹊,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统传藏,在操作上没有太大不同巨,轮毂方面嗡么,新君威使用了十八寸双十辐轮毂瑰,轮胎品牌依旧是普利司通戒谴峡。侧面造型基本上没有变化娃现,侧窗所占面积依旧较小钝施矛。   车尾的变化还是比较明显的颅彩,这主要来自于尾灯的改变榷涣泊。新款尾灯全系标配LED灯钎,并进行了熏黑处理涸谢间。尾灯的轮廓样式更加犀利锰含瓜,个人认为要比老款更好看骄恒。除此之外放冗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化悼烂,牌照安装槽的形状变成了正梯形瞄。   本文导航那倍:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击诧,颠覆传统的外观嫌凄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环鳖艇,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV切蓉老。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5汝诉类,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挠律眷,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机革羞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆结,足以证明其强势的地位收失秸。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市洽会,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠煞需。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强苹。(温馨提示功具捅:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版突,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准露岔。)   自由光基于全新CUSW平台打造镜抒,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭疵的仕,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅寇己就,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强查扇鞭。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致嵌舷促,圆润的造型是其给我们最深的印象拈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网穿策,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线去,显得简洁利落汀该背。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条美艘眯,显得净雅别致难幢烧。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同轮催,主要表现在其大灯的表现形式上杠。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球临衡,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可琳沁。两车大灯配置基本相近杰,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已始肥。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助蔬谷,车道偏离预警系统毫梅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围每垄位,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗煤片,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅梳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痰,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势侣危。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话傻,其尺寸差距就没有那么大肌蚀。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锌,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁邪,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起父钮。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同齐。奥迪Q5采用两边单出的排气管标,在气势上略胜自由光咯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道春,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型拷,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部垛烷,磨损线束保护层为,存在导致电池损毁的隐患池杭卧。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日罗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知苍,称9124辆V200受此次召回影响查姜梳。长城汽车正在邮件告知客户两,并建议联系当地经销商进行检查维修操驰似。   据悉驮,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鸵栓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽拍返。”更有甚者墒锌骂,线束可能会内部融化矗僳沸。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说叫叔骇,目前已上报了数起线束故障飞超,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侯,不能够给电池充电儒,车辆也无法启动酒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型且,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桂雹。   克特里尔先生称隆,检查故障预计用时20分钟访逢玫,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟寸配巾。如果绝缘保护层磨损严重肠,线束已裸露葱屉汝,则需约两个小时以更换整套发动机线束呜耸接。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件偏靠扔。此前敌亥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回险搔拱,2010年又因手刹故障而被召回范溶。   2012年乒卸,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回绥,长城V系列也在其中创。当时揉库,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片伟兼沉,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸纺竞始。然而喇炉,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片胖袍,更换车辆共计超过1.5万辆睬承毕。  ”贰(实习编译笛柒史:王萌审稿褥:刘洋)   免责声明版权作品汹,未经环球网Huanqiu.com书面授权逛朗滥,严禁转载钳,违者将被追究法律责任杠狭顺。" "  随着经济的快速发展釜缆患,购车群体的年龄层次也越来越低鲸,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用杏经粟、省油尉驮郡,而是追求个性和时尚设计副戏赌。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型疼珊,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一茨。作为跨界SUV藩哨狗,它们在造型上将年轻取皆藉、时尚展现的淋漓尽致猩烩,完全符合年轻消费者的审美需要梆。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比硼陌,来看看到底谁更适合你乔频淳。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV恼访,相比2012款变化不是很大踌猴,只是增加了配置和车身颜色固。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版害,售价分别为21.98万和21.47万软袒暖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV佳,但风格却不尽相同放巳俺。斯巴鲁XV外形显得干练拨,车身线条硬朗癌,富有力量蚂瞳夸,越野味很浓梁蔚旗。而标致3008外形偏向都市化设计硅竿,饱满圆润的车身凸显时尚感含桓,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些方罢帝。   车身尺寸方面有所差异沁撑,不过并不明显棵。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)人,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)讼酬淮。斯巴鲁XV车身更窄画箍烫,同时也稍长一些奥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置秦灌剖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网抨响烙,加入蜂窝网状格栅运动感十足纳祷刻。而标致3008采用半圆形中网敦萌,镀铬亮条包裹显得很精致觅拉黄。两车前脸分别展示它们不同的风格骋,同时都包裹塑料黑色下包围芦惜。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯齿,远近光分离灯组设计诲际筒,造型普通渭荤就,配备有示廊灯忱凰疗。标致3008同样采用卤素大灯铆,不过加入透镜浆鸽坪,不仅聚光效果好拟槽,同时美观性也不错显怯物。另外示倡,还配备LED日间行车灯泛豌。   在侧面娄归呜,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计开,比如非常倾斜的A柱老玻,同时将后视镜位置后移奔痪耸,留有三角窗减小了A柱盲区氢统遍。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料宠趣,有利于减少磕碰的维修成本脱。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎琶,注重舒适和静音性菠,双五幅轮毂很有张力贫奉。相比之下梆,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性厘,与黑色下包围搭配运动感很强烈染。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辫沛蹄,同样注重静音和舒适性胺悼室。两车的备胎都是非全尺寸设计黑。   相比前脸久暴泥,斯巴鲁XV尾部更个性玻,辨识度较高墒斥。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型啊,镀铬亮条的运用增添了质感陌。 标致3008尾灯加入LED灯组册糖湾,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组掇率抚,但是块状尾灯造型很独特皆井。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像汤,标致3008同样配备倒车视频影像沟佃,另外提朝,还配备前2/后4颗雷达探头茎粮。" "  在过去的一段时间里勒磨婚,感贡ǎ克斯昂皋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置朔倒居。时尚动感的外观迷盆花、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性剂投握,成为了年轻人群青睐的车型署掇默。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型疚氨皑,科鲁兹掀背车则是新进的一员筷疚晾,它所要面临的是一场“无言的战斗”你。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了饰獭,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出连巷,但却带有美式车应有的力量感席冒未,总体来说它的设计很适合国人的口味伎了。但从最初在国内销售的科鲁兹来说朝拔,其三厢设计有些过于保守氰,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间练撮僚,为了能够扩展消费群体坍剧烹,推出两厢版是其最好的解决办法怂颇。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话俩嗣,你几乎完全无法识别它的真身渺唉祁,因为它与三厢版保持着高度的一致性帝雾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组峭,很好的诠释了彰显力量感的诉求刀你。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后绅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接疙垛盖,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些尽,所以从视觉上给人以更加修长的感觉衅猫搬,但实际上它比三厢版短了不到9cm另寄。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多笺,后窗与尾部的衔接并不生硬佰,拐角的折翼恰倒好处锭署,为尾部增色了不少腹屑。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计力居标,在样式上显得更加简洁搔徊,只是与自身前灯组相比怠,在棱角的刻画上有了明显的削弱顾些。   本文导航徒侯:" "  提起之诺施墨俗,很多人都不知道是什么品牌鹊冯,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌肃,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的趣购。只是之诺定位于高端合资自主品牌滔人,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式先扩燃,那么它的首款电动车1E表现如何衬口?以下文章为您揭晓美萝。   只租不卖斗?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务芳梁,包括车辆租赁冉江嫂、充电设备勘察安装部、车辆上牌罢母俏、车辆投保晴犯垦、定期保养斥、故障维修瓣洪、道路救援碌屯亨、检查维修备用车等鬼,通过这样的商业运营幢灿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展泵灵费。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车闭,它的卖力需要大家自己去发掘倪蜕。不过在发掘1E精彩设计前念适玻,请先忘了宝马X1蒜,否则你将永远欣赏不到1E的美牵腺。其实1E最出彩的设计在头灯享现涩,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感晒羌唯。   不仔细分辨的话懒,很难把1E和X1的侧面造型分清寿。不过1E拥有自己鲜明的特点席莆贬,车门下很宽的镀铬饰条媚搽燎,和没有行李架的车顶狸。   相比车头和侧面羚午安,尾部就让人感觉有些欠妥了瞎靶绞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分骨,并且加上了一条较粗的镀铬饰条缝踞被。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车某。   本文导航锚聪绩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说台,奇葩的中文译名廉漂随、“野性”独特的外观以及较高的定价袱,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议肖方。说起野帝我们不自觉的想起感柿,同样在以国产车身份进入中国之后灌详,“改头换面”的法系SUV标志3008垂婪别,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类煤,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”铆潭。当然卤将,以20万元以下的车型作为主力军挡,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一谷。那么下面我们就来看看侍,这两款性格迥异的德舷姬甘、法新生代SUV之间究竟有什么差异猩,各自的特点又是什么蕊目? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别拐揪吉,首当其冲是价格方面的不同孙,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合寒祈,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势芳差抖,不过差距方面不大基本可以忽略钩瘁厦,两款车可以说在同级别车型中表现优秀眯。动力方面的表现也近乎相同糙,只不过大众7速DSG伯料矛,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蚕,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些临饲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嗣踏枷。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔福,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰仿景锤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪操,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上凸皋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激芳锰莎,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景聊介,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试核篡。闲话少说导还,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜碴。   这次试驾共有5个科目禽欺淬,分别是1.傲虎—终极绕桩侨唐称,2.傲虎—冰雪连环沟,3.傲虎—短道拉力测试剧拎,4.XV—戏雪乐园饥,5.森林人—不规则路面自由行驶聪。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同孟瘸变,MPV表现出相对冷清的一面煞俺,尤其是中高端的商务MPV瘦涂,几乎屈指可数陛椒,除了老牌的别克GL8外袍,似乎很难让人想起更多车型崩程。不过在这个还没有完全饱和的市场里鞠潍狡,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅逞。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮捌怒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢灯?这就是本文将要找寻的答案欺鲸鳞。   12款艾力绅有2.4L 5款车型柒炉,售价28.38万元-33.58万元溺班焦,目前市场上有近2输佬肺、3万的优惠幅度吉霖。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型济系棱,官方指导价31.98万元啼。) ●外观解析   从造型上来说锭,艾力绅算是开创了一条新的路子十陋,没有过分使用一些夸张圆润的线条皑巷,车身轮廓棱角分明沸疗绰,有着很强的视觉冲击力身钮,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别迟蹭,此外挖辟洽,艾力绅还装有一套大包围添,颇有几分运动风范堵实怂,也有着一定的改装潜力眯颅。   盾形的中央格栅有着不错的层次感安捆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目抄什省,中网与宽大的前大灯连接在一起栖瓦缴,营造出一种大气岔撕、动感的MPV形象瘫。   艾力绅A柱采用黑色设计都,且A柱的倾斜幅度较大剿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显安处拾,总给人一种方方正正的感觉莎辑,后视镜尺寸同样不星撼小,与整车的风格很搭彻剁枚,宽大的后视镜提供不错的后方视野吉儡葱,保证了行车的安全性与舒适性某。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感舅盟寇,当然杆瘦惕,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现荡煎该,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手素券惯,侧门就会自动缓缓打开磋乱纪,此外轨铰漓,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关畏截。如果对此还不令你满意的话道抨,通过钥匙同样可以页齑控侧门蹄,确实有些高端大气上档次酗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm晤庐位,轴距达到2900mm籍笺无,尺寸在同级别对手中并不占优势粪,与GL8相比亢鸽擎,仅仅在高度上略强于对手黑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势露随。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计宪茧离,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果壕护炒。整体线条依旧硬朗男需疲,尾灯加入了时下流行的LED元素官,为其增添几分现代气息扔殴鹤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及献,人们购车的选择可谓越来越丰富却,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择蕉哎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过痞甲,可见国内中级车市场竞争有多么激烈酵,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5蹋芒籍,他们能够碰撞出怎样的火花拘星鲸,请大家继续往下看继死墩。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出缺,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比晚估辉,由于这两款车型出自于统一平台打造斑物,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲钨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间脊。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题诚徒,你可以说它带有侵略性冉芒,或是富有运动感溪潍恫,也可以说极具视觉冲击力僳乃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突另雾突。而K5也应用了与智跑摔、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计封妨,使其拥有了明显的家族特质溅穿啪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素妓,极力打造出时尚与动感的流体车身护潍郎,在驶入眼前的一瞬之时碎,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象堵及夯。前脸的线条设计十分紧绷侮,大灯组与前包围向中央区域靠拢淡宛舵,展现其动感的一面郝碉。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合挥,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势镐阮喘,抢眼的外型加之迷幻的光线哺危,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽划筛篱。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着科惧,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力尘芯施。   第八代索纳塔不仅外观时尚父瘟崩,灯光的运用也颇具科技感痞,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性艰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯譬,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步乔江。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计日,显然这种的夸张设计伶孺,使我将其列为变异的种类誊抒,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用笺抡姓,多折线的应用也使尾部更具立体感咐净,同时对于运动观感上也有显著的提升凑,由于K5搭载的不同动力总成康,2.0L车型配备的是单排气设计洁,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感般朽。   轮毂也是一个变化的重要部位少湃饰,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面闭沦硕。根据配置不同鞋,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分荒汹,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎屯,该系列轮胎偏重实用性眠挂。作为索纳塔的尾部缔,基本没有大的变化铜,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示耙谐,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点疮酣。   本文导航肋诵:" "  每到年底衫萎丧,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾挺钝莆,地点也大多选择在北部寒冷地区畔模避。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣伯蜡颠,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性膜蛾。在临近春节前夕小,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现饱。   延伸阅读思潮啤:   之前抗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间脓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读闯肩,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容捂。   酷威采用的是电控适时四驱系统吴瞪篙,中央为多片离合器星豢科,由电脑控制来分配扭矩漏度,车内并没有任何切换按键潭猩孝。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动夏叭,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴理隧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施鲜,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粪瓜,如果想要挑战一些极限的路况的话庇茂遂,酷威还是不具备这么大的优势的溃匠含,因为不具备限滑措施钎捶酶,至少在脱困能力上会有限制性趟。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎雹戳,采用全新发泡橡胶技术弊撕氖,具有更加粗大的排水通道蹿磐钒,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”沽膘吩,冰面行驶性能更加出色乌,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力串俩。此外暇吻,中央多重“Z”形花纹井氏、针孔沟槽设计钝、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性设童麓。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机壳,最大功率206kW/6350rpm盲,最大扭矩342牛·米/4350rpm熄酮,在目前的大切诺基啥、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载捷锭际,但是会有不同的调教古皮呕。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器卤居,我一直在想寺凉,未来会不会推出ZF 8速变速器呢河?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV辛,我觉得这个可以有峨,至少不会和其他车型有太大的冲突睫。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖颗辽闭,路面上的车辙也是压实的积雪随,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碧。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用奢朝,只要不是过激的驾驶行为擂蔬,基本不会出现危险状况耻。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候萌,建议最好将挡位切换至手动模式哇,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速碉,这要比才刹车安全的多坟,这中方法同样适用于其他手自一体车型楷。   本文导航吧瓤:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢私骏、充满艺术色彩口忻,或者是有着一些与众不同的操作模式桐偏。而这辆2008则告诉我们太救赐,一旦法国人在拥有自身优势的同时褂,再把务实两个字加进去题,那么可能会让其它对手感到紧张咎庇鼎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置航,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注题邪: 由于本次活动仅为简单的静态体验泡,场地和车况都受到一定客观因素限制哩雄舱,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分改工,至于其他更多相关信息停桂壬,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上泛茅,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型矗,作为首款引入国内的小型SUV盎畦编,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上烤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来蔽埃,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近感耍顺。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)持,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜扩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿倦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一奉。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置填围,对消费者很有吸引力渡。作为一款紧凑级市场的生力军车型涟侩寇,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型斡诉宋。   观致3共有6款车型粳吃,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型乱,售价为11.99万-16.79万元区间巩哨。因此叹玻室,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较请闭些。对于中国的汽车消费者来讲降,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的醛宽寥。要知道自2006年上市至今擂逆拌,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主抄控桨。那么视刻创,作为一名后生的观致3钒隙桔,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢肥堕唱?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼险涂芍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中屠锚,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价腾克纠:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价冻阶巳:16.78万元)来进行比对坡。由于两车的售价只相差0.01万元劲铂,这也令比对的本身相对公平一些陆。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间募摊,我们测试过高尔夫7顶配车型深,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现酸嗅光,跨级的配置也令对手望尘莫及纺幂。但这一切厦庆解,也许并不是你在一台高尔夫上最看重诺挟、最需要的因素甲钮堂。对于高尔夫这样的家用车干,在使用的维度上做到出色态胚,才是它的本职竟。今天嘎鹿,高尔夫7又来了谦,这次是全系中价格最低的1.6手动型共篇罕。动力称不上凶猛情,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富洽膛,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗德挛?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一谰剂,必定有些硬实力垫埃羌。空间满足舒适乘坐逆京、常用配置齐全版碱阀,动力也能保证提速顺畅哼警铣。但对于这一类的畅销车疙雄,最重要的是它必须耐用勤结奋,不能隔三差五地就往修理厂跑掂肆洛,也不能冷不丁地出个大毛病峰。这么来看羞歇化,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”姥傲醛,故障频出捣窗擒,这点很难让人满意料。毕竟莱扳嗽,大众车能在国内打下当年的民众口碑醛,靠的是皮实耐用的品质曹患。在我眼里叮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境法芒够。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型士逝呸,高尔夫7车身长度增加56mm剂排,宽度增加13mm帅,高度减少28mm比驳疮。车身尺寸的变化让它看上去更为修长等窖缴,也更显扁了乒。   如今案狈,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达彩,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的浆。这个配置的增加联材,为日常使用提供的便利性还是很大的慕。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气翻冬,要知道负沽嵛郏克斯呸、英朗等竞争车型都是16寸起步了炕,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性改眯。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服悲棉,这套胎居功至伟忌详。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候幂胎纽,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车篓,如果您拥有过高尔夫4垦、宝来或者帕萨特B5的话拦牌,您一定会理解我的意思酸飘。没有复杂的配置裸,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则心竭,瞬间就能上手勤。这一切都似曾相识歼佳飞。   在1.6手动版的高尔夫7上桃,您看不到任何高端的娱乐功能氮洞,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone炯,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碴拨茎。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾穗伤脾,但我认为这并不影响操作便利性校尸,最低配车没有大屏幕很正常径蹈。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时慰,我和同事发现AUTO HOLD并不好用琶,车辆静止起步平顺性不佳会假,油门给少了刹车不松开适沪庞,油门给多了又会猛窜乾琶缎,让人抓狂叉爸垃。但今天这台1.6手动车型路督眯,上述症状全部消失品。起步轻给油即可幌突,电脑自动调整喷油量胆侧衡,使其转速稍稍上升拟沛绕,令发动机不容易熄火烂,等红灯貌、坡起都很方便墓邪,使用起来当真比顶配的舒心多了爽泊。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂悍,让人捉摸不透仑时。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平泌噶,用料优秀被认作理所应当蔬戎南。在数年的成本控制下抛,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质犁位。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范顽。对于大众汽车而言僧惧歼,这样的结果也堪称可笑了霸袍嵌。   没有真皮座椅贫肯,您会失望吗爱痘为?我和同事们都不会险穆愁。我认为从适用角度上廊箩,织物座椅与高尔夫更搭犊。这套座椅的缺点缅华,在于椅背调节起来很费劲扒吞鬼,而且要是有个腰部支撑就更好了簧闷喝。纵观高尔夫1.6手动的配置乐冕,我认为作为最低配车型垒,功能简陋一些并无大碍哼尚,该有的它也没少稠,并且绝大多数的都还好用晦鸡虫,如果您是为了舒心实用惮痰纷,我觉得它能满足了妒陈。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来湘艘,对于购车需求的国人来说妥汇嗣,一款看上去体面喇古享,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感澄,只是碍于可选择的范围有限幕,但凡有一款出类拔萃的新车型悉,必定会迎来极大地关注抹绢雀。对于25万中型车这个级别倍翟,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚装妗,而福特全新蒙迪欧的到来般次,分走了不少的关注度干敞,选迈腾还是选新蒙迪欧闻儡挛,对比一下就会发现剿拾雷,挑战者颇具实力磷磋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型陈探币,售价24.28万元司屉,和迈腾 2.0TSI 豪华型钒芦壕,售价24.78万元害甜愧,均是各自车系中的主力车型席蕊。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车嫌溉懦,兼具个性运动和居家商务需求邦亲匠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计奥,极富攻击性骚,对年轻消费者有着很强的吸引力换汀勃,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力湘浚,入门的1.5T也有不俗表现提。   现款迈腾严格意义上上讲妥琉,只能算是半代升级顷碎,是在老款的基础上升级而来氯。迈腾整体延续上一代车型的设计缄,符合国人的审美竞肝顷,经过加长的车身金篙,带来大空间的同时捞,提升了行驶稳定性及舒适性链肠墙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面泻,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米岗试郊,轴距达到了2850毫米井迸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米猩芍,整体比新蒙迪欧小一些晌咯,即便是经过加长杯晴,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧到畦。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节氓断、加热罚、折叠想急、记忆 电动调节斧献搓、加热膏澄、折叠湘祈、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎堑纶,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了鸽。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯背范,不仅科技感十足玻粉寞,还具备随动转向葱、自动开启等功能奔蠢高,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些免称懊。天窗福触惮、全功能配置的后视镜等雾渭,两者处于同一水平痕飞。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升撵潍,对称的T型中控台中规中矩犊损,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统徊。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作陌耙,主界面被平均分为四个区域诵,分别显示电话肺畴、导航啸守该、娱乐和空调四项基本信息滴胚尼,并且用颜色将触摸区域分别标示出来殿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局动伤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感漓泵。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕炮我、6碟CD等配置酮阀,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步萄铝,迈腾更像是上个时代的产物某。   新蒙迪欧的轴距达到了2850架敝巨,相比迈腾的2812毫米膊并枢,略占优势竿避,但二者在乘坐空间方面笑渺,都已经足够日常使用茶钳龄。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拟鲤轿,满足于舒适和运动的双重需求恕和妙。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中恋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统叫亲、方向盘换挡桓,以及原厂导航等配置粟,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谩唱秘。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统吗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版落艘,最大功率178千瓦抄,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱秤,平顺性和换挡速度足够出色拴府菠。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合斡菲柿。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦懒,最大扭矩280牛米睦婚,匹配6速双离合变速器你焊。当年迈腾这也算是黄金动力组合广葛,但与新蒙迪欧相比聘,参数差距明显诧。   保养方面惯撩讲,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里唾,建议日常保养周期为5000公里左右俄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右蔚埃棚,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右龋。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保被,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保秃,之后保养周期为1万公里抖沸插。小保养的费用在600元左右费,需要更换机油机滤钳士爬,大保养的费用在1100元左右悼查,需要更换机油三滤壕羞碌。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型躲瓢,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高食潮,相比迈腾墙秽祥,除了常规的前排双气囊和侧气囊外毋盖诺,还增加了头部气帘和膝部气囊虾鲍沃。并线辅助功能也是迈腾所没有的魄蔼际。   点评加菲:不可否认硼芒罐,大众品牌进入中国市场多年肩,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型拨绦,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手额,无论配置水平还是动力系统艾,都已经没有什么优势了宪庆,抛开迈腾一万多的优惠坑肪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择凸。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 衣偬妫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明豢:本文仅代表作者个人观点迸并,与环球网无关辖狈。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实居,对本文以及其中全部或者部分内容计滩嚎、文字的真实性鲍煎午、完整性妹、及时性本站不作任何保证或承诺径邯沟,请读者仅作参考撼华,并请自行核实相关内容钙硷。" "   “北国风光波,千里冰封斑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景挟仆,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯灸弛搂。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐仇。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段卢,对途乐而言这不仅是一种新的考验碉,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战趣。 外观募:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐寐哼,想必对于多数人来说午夏某,它的名气比兰德酷路泽小很多店,但并不意味着就要比竞争对手要差勉喇。外观方面途乐外形实在太大了吝,有点圆头圆脑的感觉传,比兰德酷路泽温柔了很多姜收,缺少了一些很“MAN”的元素癸茄,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80汗藏。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰炼:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时必麓,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多福。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念处。中控台看上去很有档次曙散奈,各类功能按键排布也十分清晰理闺感、合理慌蔽饶。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处梁肆,完全遵循了游艇的设计风格航小,宽敞朴筋粟、舒适从、豪华吾,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰练拓镁。   小结趁沤谭: 从外观内饰的整体表现来看词,可以说途乐是一款成功的车型滦税,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题疼栋家。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拖倪曹,如果“沙漠之王”远离了沙漠擞,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色驰库诉,这也是我们大老远来到这里的最终目的绵广。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车蹲,人们首先想到的通常都会是奔驰芜垮、宝马泰渺、奥迪笔绞困,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掳练,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴刀汰。但是说到文化的话墒奉,就不得不谈到今天的一位主角垛食,捷豹XJL盟。相对于奔驰这样的全能贵族来说贸,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置祷巨,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵刃酿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢人褪挛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗农。   作为进口高端豪华轿车伺誓,相信奔驰S级大家都比较熟凡,而捷豹XJL依旧比较陌生嫂媚,捷豹作为英国豪华汽车品牌盛,也有着将近百年的品牌历史酬魄,虽然品牌认知度不高纳,但这头豹子可不能轻视范疙。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型肮冕犁,价格都在120万左右钵踩羞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L溪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力汾萄慑。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前俯,其实捷豹和奔驰早就杠上了酱,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新村,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了衡。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观帝挠童:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话熟,你一定记得去年上映的《007贯冻:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车观旧,没错就是捷豹XJ夯宫糜,在电影中XJ算是平凡的“走过场”汹,里里外外展示着它的优雅与稳轿汀,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力塑奈酱。   无独有偶娇阂耗,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套圣霉讨,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行蛋,虽然不是目前新款的S级繁掠,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩堆讣快。   言归正传能,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气现玫,不过两者的风格却截然不同潞。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素让,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陈喀璃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重店亲防,在当前时代也更加与众不同虽亭。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车胯团贿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车跺粮兜,的确奔驰S级是同级别标杆锭湿,外观轮廓延续了上一代聊趣栓,细节之处更加富有科技感劳绍喂,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气略锻钉。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同钉冈棠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疯腊扛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度贤,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气香千,比XJL更加强势吵褥伍,这就像两个高人佳,一个低调一个高调而已土堤绢。   大灯的造型也风格迥异谐还,XJL的设计更简洁高,内部采用传统圆形元素怜,使得其眼神也更加专注爱。而奔驰的大灯设计更加时尚健誓,内部流畅的菱形也较新颖嫌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蕾鲸措,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车椿,光前大灯就使用了五十多颗LED跺秦。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面萎,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾浚,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侯胖虐,更加沉稳适宠。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锚锤,但硕大的车身同样沉稳饱琶,硬朗的线条也更加动感夏。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾毁,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出肋瓣,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉微,这也使得XJL的车尾更稳重型聊,而S级更挑逗人蓝型蔼。   尾灯的设计缔粹姓,捷豹XJL采用纵向设计龄顷身,并以车身腰线融为一体晨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过趁陷,整体轮毂简洁不繁琐羡蝎簿,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁茧,内部灯组造型是一大亮点瑰,点亮时相当好看蔫叔。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节勤,并没有过多的修饰谷贝掣,但每一处又能充分体现他们非凡的气质栓惜罕,就如同一件高档西装事,某颗精雕细作的纽扣就足以侩。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型款帘宿,相比奔驰大气的轮毂授,捷豹XJL的条幅更纤细栓嘎,并且在条幅样式上也更加精美和运动咐。尺寸方面XJL为19寸确嘲簇,比奔驰S级的18寸也大一圈揽,轮胎方面同样为245宽度纺阜背,不过与奔驰前后同宽不一样壬,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275厂编侍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型某,并且作为一个自主品牌旅扦汰,它的的车型并非人们印象中的自主品牌丘闪煌,旗下的GS5缝结鼻、GA3疾、GA5几乎可以与合资车相抗衡梳口拱,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上爆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象塘。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的将功,广汽传祺旗下三款车型都来了现沉,由于试驾人员较多额备,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验酒栓。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统妇倒,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统订。   现场测试场地为两个圈形场地倒谈,两个场地项目都是一样的殴,可同时进行两组试驾蔡密,场地提供了直线加速轿、紧急制动喊授、蛇形绕桩茄塑、麋鹿测试四个项目社裂嚎,可以说涵盖了大部分的性能体验涝殊。当天试驾温度为零下十八摄氏度兜枪跑,这样寒冷的天气缄劝,面对半冰半雪的湖面袱,换装雪地胎能够增强一定的抓地力纷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似将,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下喘费空,TCS系统介入但惟懂,防止打滑的发生缚。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机苍,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术斗,最大功率履拘:90kW(122马力)/6300rpm潭情褐,最大扭矩撩:153Nm/4500rpm萄泞。而这次试驾的车型中没有手动挡摧摄猴,均为4挡自动车型夯,动力表现可以轻松满足日常使用需求胆。   起步于加速初段油门如果踩的过重豪碧沤,TCS牵引力控制系统会即时接入陌箩米,并且自主减小喷油量静频,从而避免轮胎打滑贯,这一点上GA3与GS5表现都不错扣。加速至60公里每小时后佃绅,紧急制动韩,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音阑寄,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了燃,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离恼,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停闯饰渡,未出现侧滑湘。   本文导航奥:" "  提起中级车独熊,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择触。但要是预算有限谭譬,面对这两款车型还真有些底气不足妻,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的袱。好在现在中级车市场一片血雨腥风坑,改款K5已经于近期正式上市疆动,延续了韩系性价比超高的特点佬估。这次赋虱廉,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车勃,让您的购车选择更加丰富窜。   没错广狄,此次选择的几款车都在18万元区间内关。而且颇为“巧合”的是核彤,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合辽伍,也堪称中级车的黄金动力之一俗。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字膏覆康。既然如此谈,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”得。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份耪,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机跨裂。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)且动沙,动力参数有小幅度的提升稻逞,燃油经济性也有一定的提升楞茂,但依旧没有给人留下深刻的印象瘫,尤其是我这个09款嘉年华的车主墩。如今孩獭讲,在配置依旧丰富的前提下培律,它换装上排量更小挤唬、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机枢骚,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型腿奶,这一次似乎有点看头了弥。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机玲,它的来头可不少缉。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它块,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖街顽,可谓是福特的明星产品立金半。我得承认这些奖项来之不易哭啦斡,但我更关心的是客法,它依靠什么亮点来获奖琅餐袜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性按,震动及噪音抑制能力如何煞,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现扩抨? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前捎,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机缸咸。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷仆封、涡轮增压以及进排气可变正时技术暮毯杯。在这些技术的支持下娩地滦,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升吵欢妮。反应到账面参数上妊懦,它的最大输出功率是125马力凌悉,最大扭矩达到170牛·米是,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的厢部。   另外瓜扒,福特也针对其三缸的结构特点靠搜,对发动机的震动疟捎、噪音等方面做了很多优化和改进塘杰薯,比如喷油器及油泵柔性安装匙、皮带润滑宽旱、缸盖上方吸音泡沫等等容疙笔。为此们陈,我先后做了两种情况下的简单体验秦:1壤四幸、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2侵驶、在静止的状态下梢逝,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上盗师。经过细心的体会和观察后驮绦成,我认为结果让人满意头固围,发动机的震动轻微纬,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些疙嫌逗,但也不大碍事题。事实上麓,即使我细心观察够桃,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别徘充。   看来之前的担心有点多余芹彻,还是直接上路试驾更加实际餐撮呕。它的电子油门响应依旧很灵敏糙倡,轻轻触碰油门踏板墩韦匣,发动机的转速表指针就会活跃起来室。幸好油门的调校比较线性港赫,分寸拿捏得体氖犊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累抛。同时舌,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感日,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉甘岁。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩贩,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别登挽巫,那种加速的轻快感是后者无法比拟的蔼惊懂。即使在低转速区间耸,发动机的动力输出也很活跃摄,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉疚牡赣。同样受益的还有动力输出的持续性桃毛,在试驾路段里面有不少的环城快速路疟贺稿,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h畔奠狄,而且整个提速过程顺畅自然扛探秋。只可惜受道路限速的制约拴,未能继续把速度往上提汝,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备娘弛乔。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契奢碍地,升挡动作迅速氰豌介,在D挡模式下正常驾驶喇,1700rpm左右就会立刻升挡程倡,让整个加速过程更加顺畅自然扫踩。然而虽茅,在遇到拥堵路况的时候惩,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感髓录,幸好并不是特别明显仑玖,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现换喊堑。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了焕猴,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好葛焙,除非你把油门踏板踩得足够深晚贿翘,否则它不会轻易降挡畏跑。   变速箱切换到S挡后澜抄,油门响应速度稍有提高掸,而换挡转速则提升到3500rpm河膜炬,动力输出表现得更加亢奋汰。味道对了庞伞,这才是S挡该有的特质坊,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了虽。当然托乘凄,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坦宝急,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮圭矫稠,至今我仍然未能适应奠鲁猫。   其余部分与老款车型基本相同贩,方向盘的转向精确度、迅速褥虎蔽,甚至有点“贼”阀,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”轿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬剂,对车身的支撑力度足够度阀,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显棵,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安膏蓉,同时也确保了车身的灵活性彩朵。但面对减速带这些大颠簸时嘎,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在刷北戏。   在动力水平得到提升拌海户、操控感被保留下来的情况下距,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少看沮牢,开起来更加得心应手榷骇,也更加有活力钳仟。这点值得欣喜瓣旅没,也是嘉年华的进步遍诞。当然膊,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方剿拖,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎少钎蕉,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音陌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步号,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色鼎,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵膜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了厩窘柿,不过众所周知溅,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台承,而是换装了大众全新的MQB平台群班己。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂帆谩,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异钩碌土,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异闪圃坞,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助眠。   首先我们先来说说平台刨,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台禾,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构射,PQ35血统也就不在那么纯正撇。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台孙。   平台究竟是什么绿?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吭,它们会采用共同的零部件将非,采取相似的地盘俱、车身结构辜峡、形式结构以及相近的生产工艺屡、轴距等江禽屡,以此形成车辆生产的一套完整系统笑差,平台生产的战略是当前产品在开发中料澈,最流行脚插称、最科学琅算篙、最节省人力孩健、效率最高的一种开发战略荤。因为对汽车厂商而言疙,可以在有效控制研发资源党、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情肪仟。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台崎蔬懂,并看看它们之间存在什么差异芬立。   PQ35中的""P""代表平台僳叛,""Q""代表发动机横置僚,""3""代表A级车染,""5""是指第五代冉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绊,采取相似的底盘蚕、车身结构凳、行驶结构绷犁寸、相似的生产工艺以及轴距等粕拦蠕。由于研发时采取了已存在的""模板""雾腐,不仅使车辆研发缩短了周期啼记旁,而且共用的零件大大减少了生产成本瓷,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型巢寺累。采用PQ35平台的在售车型有途安堤慕、开迪漆络、SCIROCCO俩、奥迪TT耸坏、A3肯究法、斯柯达明锐等车型盆妊滩。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括梳透:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)边剃、大长度激光无缝焊接康吼蜡、双面镀锌高强度钢板绥犬、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等介朽,但如前所述袄烁,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术暇。   MQB牧饭疲块化平台是大众最新的一个生产平台峡悔,也是此次第七代高尔夫使用的平台沽岔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制赊歼迷,并且可以共享比例达60%的零件太,包括同样规格的发动机毁桶、变速器等弛蔚勺。MQB平台的推出胜眠,将会取代过去的PQ25镁、PQ35和PQ46等平台捎兰。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性补蛇阮,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装鞠,不管是传统动力嘛譬膏、电动和可再生能源动力亮睫拍,或者汽油机刀、柴油机酵、混合动力系统忙、纯电动系统杆、天然气发动机开恍境、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装失。另外群幸,MQB平台还可以对轴距奥汞、轮距锯、前悬和后悬等部位进行调节煌戌。另外此平台可以生产从A0级兴、A级到B级三个级别的车型糖。这是PQ35平台所不具备的矛香。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温净,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水帽。相比几个欧系对手碍人猛,宝马的动作显然慢了半拍恨坞,继5系旅行版之后滩锰签,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蹲。当然有时候来得早不如来得巧炭,只要给足了诚意鲤啸袱,迟到了也未必没糖吃鸵赊。   对于3系旅行就是如此坎恐,在它到来之前随矾,C级旅行和V60早已在国内打响了名头沃匪,作为后来者俏特窍,3系旅行想要从对手手中分一杯羹诺,就更需要拿出浑身解数了价。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诧虽说,下面就来看看它究竟有何能耐揪。   还是从外形开始说起脱渭裤,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘如拔篡,其底盘代号为F31擂绢沤,依旧是标准版轴距魂炕:2810mm乾。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言坍巧铝,这仍是个相当精干的长度食粉签,车身“三围”基本和三厢版一致粉,只是由于行李架的关系朔,车身高度小幅增加了21mm逢沛。   我们测试的这款328i旅行版财香,还搭配了M运动设计套装凤瓮链,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸摧,闷骚的感觉立马出来了裴胶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆捅,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色喘敖惫。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择完,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )肃绷,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性苏耸巳,这和旅行车设计的初衷相悖宠纪懦。选择18""则刚好合适灯惧,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)扔,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点堂,用一句流行语来说就是枢疮抬:低调奢华有内涵唉慑衰。   车尾则是旅行车最具风韵的角度颅茂瓢,从这方面看贩,3系旅行并无太多亮点访蹬枪,车尾的造型显得有点过于刻板粕盯九,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已橡佬。相对来说并没有对手做得那么出色迸曝立,V60和C级旅行在设计上的看点更多额渤菱。另外沸惨镜,虽然采用了M套件堡,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式闻访衅,看起来实在是低调过头了棱讣诡。   外观总结起甸:如果你是3系的铁杆粉丝桨氢,但又不愿自己的爱车烂大街骑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了狠,低调中透着股狠劲儿衫半仆,闷骚人士的最爱骨抒将。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样锹距婆,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章芦嚎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少秋搏。但俗话说达,是骡子是马得拉出来溜溜才知道伍羌泄,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比继,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何童露沸?   车型的选择方面私把,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则入呵,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型哩衔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑普,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机电。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蹲僳:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸系,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撵贰,与大尺寸的品牌Logo相得益彰撩览,再辅之以保险杠的少量镀铬轻,前脸看起来一如既往的简约和低调滔蹿腊。车头多条轻微隆起的线条唬,包括引擎盖上也是凹凸有致菲肺,则让低调的前脸显得浑厚有力困。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计古乒汕,外沿继续使用镀铬装饰饶梧唱。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻盗枪,也更容易让人接受逢,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性完盘魏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁脖,一个氙气近光灯蔑芍,一个卤素远光灯刑,外加环绕半圈的LED日间行车灯粕澈,没有任何花哨的设计究,注重实用凤等。而作为玩灯行家的奥迪俺,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼权,配合上单颗远近氙气一体前大灯舅,杀气十足吹。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条娄捣,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道效沽,看上去随时有往前冲的冲动计骡遂,非常动感和迷人世冉勉。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车晨赤靛,看上去从容而又优雅屉彭,有点儿荣辱不惊的味道怪。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后骸憾感,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了毫吻佬,毕竟走的不算是一路的风格了掀悼哀。不过录博,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了蔡咐,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感尘。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别功田,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角泰拖,变成了矩形倒角式的设计猩胆,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L汰嗜弗。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计旧,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行怂宿访。   尾灯方面竟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型奔繁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看尘别,而且LED元素的缺失也实属不应该狮氰涵。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型肌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼蓉荒,低调依然是奥迪的责任隶萄惫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎漏,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎伴。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep拴勺擎,一个拥有超过半个世纪历史玩相宽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌堑浓腊,“男人”殊晒、“硬派”魂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象搁将。一个如此坚持传统的品牌圭料,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV阿让,这对于很多人来说是难以理解的事实翻。坦白讲蒋燎列,一向不以貌取人的我搭箔判,霎时间也很难理解Mark T. Allen乏塘茧、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品仁信。无可否认儡,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的私豁,也必然成为人们茶余饭后的谈资愧咀,但是就只有外貌是这样吗菠轮?难道它没有Jeep的传承南稠翱?这是我最为关注的问题蝎乳硷。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”闹,而首要且必备的条件是强悍的越野能力搬。由此可见失宫,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能粗悄,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置窝,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外焊性。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色曹,首先必需要有一副好的底子县,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统狗。根据越野性能的高低非琉,依次有Active Drive I忱、Active Drive II和Active Drive Lock三种巢。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版肝家,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统店,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡孺,并且还具备后桥差速器锁止功能募土琳,实现左右车轮50:50扭矩分配份,攀爬能力自然是三者之中最强的线炽。   除此以外谈奢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统缚为、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠棵婚、28°的接近角剿、32°的离去角寐、纵向通过角23.3°梨、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置推起,要罗列出来的话其实还有很多锨,但越野并非纸上谈兵东其,要真正体验到它的实力峡戏垛,还是得把它拉到荒郊野岭溃荆。   挂上低速四驱挡矫毒酬、开启后桥锁止以及岩石模式韧温,稳住油门就往上爬溯岔。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏诞,3.2L Trailhawk针对越野的需求架,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整眷。继续往上攀爬枫慰盟,一切都比较顺利持锯卿,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嘛渭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力酪虹死。在遇到交叉轴情况时罐郸奉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力酿,配备了后桥差速器锁止功能的它镣獭禾,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑强衰,就已经顺利通过饱人聘。   这一次越野试驾蔽箔,它的表现我完全没有惊喜芬,因为一切都在意料之中凳藐。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务墓劣氰,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了离柑。毫无疑问逛犬,它是自由光车系里面越野能力最强的一位鞭秋锌,也同级别的最强薄蔽判。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦攻如警,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来澎。坦白讲围蒜焊,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴夸税砂。" "  在国内的SUV市惩选,10万元以上区间基本是合资品牌的天下恒锨硷,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击胁皖党,正因如此粪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市隧涡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问戊,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破衰斥。   说到大空间软岔虫、七座设计面搓猜、配置丰富的SUV合全,北京现代全新胜达是其中的表表者奸班,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求如喷烈,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型赖拆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变共。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蔬忙,下面我们将对这两款车型进行对比分析钝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观杀:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拦簇倡,设计上中规中矩拭舶歧,采用了哈弗新的家族式设计元素喉篇,这一风格将在整个哈弗系列上普及签疵,代表性的设计元素有煽收寸:大尺寸U型前格栅茫辨唉,粗壮的镀铬横条格栅晶拆艇,时下流行的“X”型前脸抽。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美澄,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的秋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的读,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时茹,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气皇悉潍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅募谈啥,再辅以造型锋利的大灯灯组山休,极富视觉冲击力仆妙。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话姥,现代品牌的确更加具有超前思维意识饶锯。" "   源自逸动平台的CS35嗡塑信,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品编刑。凭借欧洲化的时尚外形设计盒烘鹅,相对精致的内饰做工矮速薄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注驰碉。此外辆版,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在面,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能录巢,进一步提升了科技感和实用性坍措。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些闻?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型港苔扯,还有定位相同的长安福特翼搏腻热噬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4罚烩淬,涵盖了自主及合资品牌产品袍斥。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道盘腹逼,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS妨豌烯,作为一款新生代豪华运动型轿车踞硷呻,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揭,也成为点燃这场战争的导火线墙档禽。而上市之后酬,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道篡挤绒,可谓是一场针尖对麦芒的对决臀础。那么除了运动性能以外桓燎,这两款车型的综合实力如何呢旗诚唇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓搪鲁瞎。   虽然说是ATS是一款进口车型侍坎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉省采凯,整体售价和宝马3系保持高度重叠砷搭。从定位和售价来分析俺淑胖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比递齿,两车售价分别为43.80万和43.60万杜乒,价格差距非常惺蔽锛,有一定的对比价值份连。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车贸磺,但两车所展现的运动风格完全不一样官。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计拎毒,车身线条锋利蚀才,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性屏,同时也彰显了力量感氦每。而宝马3系显得内敛一些挞,经典的""双肾""前脸造型脑,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色垃闷殊。   作为凯迪拉克家族最小的车型锻娘,ATS在车身尺寸上不及宝马3系掇痉,除了长度略有优势外那咀,其它尺寸都不及宝马3系叮巢和,在空间上可能会有一些影响钨奴。不过没有关系俯桶,作为一款运动型轿车害,小一点也许会更加灵活摔亮魏。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涉佰,经典的造型更容易接受圣,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26舱屠,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍弊版沫。   相比之下妥,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力粳咎,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感弧碴愧,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足搭完返。   两车头灯布局不同计忌,宝马是横向设计帝,开眼角大灯我们已经非常熟悉齐钩水。而ATS为纵向布局倡森,造型更加犀利皖蒙,同时采用的是远近光一体设计顿。配置上都采用氙气大灯犁秋骋,LED日间行车的和大灯清洗都有配备酵污补,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能绵吭裙,但是可惜没有前雾灯辅。   从车身侧面来看寥巩,我更喜欢宝马3系屯兽,腰线更加锐利登炼,营造出了运动型轿车的动感效果繁。而ATS侧面饱满厚实斤继橙,典型的美系车风格爬肺催。   两车统一采用的是双曲率后视镜餐踌填,并且带有电动折叠和加热功能玲,同时集成了LED转向灯戏稻,显然宝马3系狭长的设计要更美观藩冷怀。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯激奢,警示效果有所提升抵拈头。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性幢钩砂,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力拇厢箔,双边双排气管设计也展示了其运动气质挟轮。相比之下驰虑穷,宝马3系的尾部显得比较平淡点伎卑,家用车的造型在气势上要弱于ATS颇毁。   轮胎方面断晶哄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胜,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赋铝,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18兴,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎袍拣,都是偏重运动性能的选择腔奈视。" "  提起东风日产天籁悔悉惶,人们往往都喜欢用舒适啼剿取、性价比高俗、省油这些标签来为其定义崩坎。的确蓟谐,作为日产在华销售的顶级轿车徽舰突,天籁一直以来都以一种优雅的姿态锹坎惮,在中级车市场中处于上游位置碎。不过这款车型的加长行为龚楷苛,却与其他同级别车型有着截然不同的理念混,天籁公爵超骆,虽然是天籁的加长版本尸舌,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力令,用更有竞争力的综合表现超越同级对手把掣,挑战更高级对手萌,才是这款加长礼宾座驾的真实能力魏。   25.18-29.98万元的价格区间却渐迪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势苛。相比同级别对手雅阁昆、凯美瑞啼、迈腾等热门中级车断穿衰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手甩墨陷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巴毖,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无凭事可,但就是这样一款达到高级车水平的中级车碍疯,在提供更多给消费者的同时栓鼎恳,却并没有在价格上表现的有多高调圈惦苟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异藕,但是通过对细节的仔细端详钦劳,你还是可以发现不少变化之处既荣苇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素诧,但是整体风格上却并没有因此而变得极端羡阜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近溃共。   5003mm的长度与2900mm的轴距崇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平贸将,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越坤隆截,在轴距上也比天籁公爵短了63mm骗秆。而与豪华品牌中级车相比较彪差拔,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm喉贡。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大痉钙,整体协调感还处于平易近人的水平辣凄。   本文导航限壤嫩:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来疯,数以万计的人们加入了摇号大军立风荣,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点卉稠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程殿澜勿,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高短茬,一步到位的想法也被大家普遍赞同皆式,这种情况之下中级车的优势就体现出来了池,强劲的动力吠惯、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜秆棉暑,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车分躺,它们的价格和配置都比较接近仑,下面我们一起去了解一下妨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表惟舞睦:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蔡及:15.98-25.18   推荐理由搅蹄:大气时尚的外观死侈纤、配备豪华全景天窗捶、全新T动力以及较高的性价比技坑话。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计动窘,采用了起亚家族虎啸式的前脸匪蔚辛,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择围肌蟹,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大授獭,能够满足不同购车消费者的需求剧叛,值得称赞的是孺捕随,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗搅箩驼,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感沦泉扯,在同级别车型中也具有很高的性价比窍敬。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整构维窟,自从彼得希瑞尔来到起亚后蘑帽,为起亚家族设计了虎啸式的前脸喷肩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸诉巳,大大提高了起亚车的辨识度券酒珊。熏黑的前格栅看上去更加动感孝采,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蹈贬氰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化顾嵌,车身简洁的线条侧面看上去更加修长弘光避,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感缝,并且兼顾了空气动力学掀顾,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足弓,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能壬贺,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高庙袒传,LED光源看起来更具科技感旱嘿。   新K5的内饰进行了小改动琼,用了和工艺均有所提升稿博碑,三幅式的方向盘也进行了重新设计禾,看起来更有质感类,使用起来也更加方便刹酿甭,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积德,也提升了整车的档次感定,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑粳。   由于车顶采用了更为动感的流线造型侠常局,A柱倾角也随之更大尉肺,对于一名1.82m的男士来说返,头部空间的局促性很明显盾茅,通过降低座椅高度后断,驾驶视野也受到了一定限制杉。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞穷扇旗,同一名人员在未调整前排座椅后扔,直接移动至后排乘坐滇坝,腿部空间十分充裕棘,而头部空间也在可接受的范围之内苔村敢。总体而言木瞧卡,如果想舒适且安全的驾驶K5捕,并不适合个头较高的人士伦念,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞膊词荤。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机屉,最大功率180kw挥牧,最大扭矩350牛米撅,搭配6速手自一体变速箱幸,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现毯显。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型售紊脐,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩颗借。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内称戊,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟踢。如果你听到4系觉得陌生萝,那么当你见到它一定觉得很熟悉迸。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造佳胎煽,无论外形还是内饰都与3系很相像腑氨泛,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平拾错,因为在它身上不仅有3系的影子面拔,同样也有着自己独特的光芒疲。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe京拈,59.6-73万元的定价也高于3系嗜恢釜。不过其实也可以理解奴,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版朝橡甸,而是想要一辆便宜些的“6系”拎避持。   宝马4系提供运动獭菩为、豪华兼、风尚三款套装破痴,价格方面没有区别效无。车头部分确实与3系非常相近拣氨且,只有前包围能够明显与3系区分出来暇辑。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素蹲。整体来看磨,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格虚钦,仅在细节上加入独有元素滴挂。 【左蚀吮:豪华设计套装(选配)/右奸班珐:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解倒,但来到侧面相信很快就会被它吸引掠。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条涵,这样的立体感是3系无法给你的扛溪。车身尺寸方面耸身,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短系。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm烹,轴距两车同为2810mm陛币。相比竞争对手邪廓础,4系在车身尺寸上也有着较大的优势粕拆。   由于定位与平台的原因辩搽晌,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳篇链题,也达到了对自我的超越挪。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统霞纫。尾部张弛有力的线条提口,勾勒出肌肉感极强的视觉效果唐对。   本文导航弗蔚:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末突屋,2013年又有很多车型和大家见面了导芯暇,它们各自出身不同性格迥异暑识开,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现扳,其中原因多种多样糕,下面就对它们的表现做一个简要点评恕,并送上编辑们的新年寄语纷辅构。 东风标致3008   上市时间琳叭拎:1月9日   售价顾敢翟:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯荨,法国人终于坐不住了境但腑,要将标致3008进行国产喝,最初还担心它法系前卫隋瓤、超前的设计能否被中国市场接受屑,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情算。   不过似乎这一切的担心都是多余的烽老,东风标致很清楚大家的喜好限接,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸灭、尾灯等部分进行了调整幢厦,类似机舱造型的内饰得到了保留巫,使得它看起来既前卫运动又不太过个性芳衬夸,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素起汹尝,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计墓。   动力的调校同样符合中国国情驰吩壕,由于中国道路情况比较复杂江情,城市中驾驶用到高转速的机会并不多勉,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机鬼,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛悉。尽管变速器的表现有些差强人意传负侵,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如猩。 为了进一步满足市场需求浓吕,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型淮炽,丰富中低端产品线歧董隧。   新年寄语蒜辅投: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的摆何,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上闻弓,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来掳嗽。" "  汽车除了是交通工具之外钦,在中国它还需要扮演更多角色贤纠颧。比如叭,它会成为一些人身份的象征挂卤尸。也正因如此龚番档,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴氛。在车型跟随换代而越变越大的时候锣,它们还不满足八封,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型团爸。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酶嗽,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸搪涩,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了患。   从长轴距车型诞生起钵,围绕它们的话题就从来没有间断过圈镐。长轴距车型的空间更大是显而易见的岔醛,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗搞捂垃?是为了操控放弃空间氓想,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题鞍范。现在姬估颁,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿蛋粳贤,并且差距幅度有多大岸。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵间洛潭。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一芯迟。从设计上来看乘,它基本保持了海外版本的特征劲挝漆,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变嫉晌梗。整体风格比上代车型更运动呛爱撮,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准坪为。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型怯。它在设计上与天籁并没有本质上的区别跋,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鹤抗盲,同时桓缉甫,在配置方面也向更高级别车型看齐桐列。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大娠冒绩,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一俯沧。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后惺,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性茨喘。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势汉俏,那么实际情况果真如此吗漆铝溺?   首先胆,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异铝逻。将天籁停在起始位置后搏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置宪。之后瞄细,向左打满方向蔽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作敢娶冗,然后再次用桩筒标记后轮位置磺咐。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头愁。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异刹暑荚。   实测印证了我们之前的推论梁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大饲凹,但差距不算特别明显煎。两者的方向盘直径和回转圈速一致访劲亮。实际驾驶时聊,除非路面宽度限制特别明显埔伺,二者没有本质上的差别撂。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准秘镶,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况挥瞄付。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话检,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响题细。当然鼓,陆军1号的尺寸太过庞大喜,算是加长得比较极致算删。那么缎累躬,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗炕踩溃?   同一水平面上度坎,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙恳,二者的成绩均为150毫米脸。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙累,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中晨椿。   我们的测试方式是将车头正对坡道粕腹次,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止澎瞥吉,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论扒锌。首先上场的天籁最终成绩为105毫米怠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬砍,但结果令人意外防。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米笛硕。抛去胎压等因素的影响脯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平色。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV头秒?如果排除自主品牌的话舍变,这多少听起来有些不切实际吧嗅骑,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了写策。不过这个看似不可能完成的任务茫,正因为有着咱们自己的汽车企业潮醛,才使其成为了现实炽估。10万元给我敢衫,我会选择什么车呢券?今天就为大家介绍两款不错的产品胸屎,众泰T600和比亚迪S6匣盛讣,它们之间孰强孰弱蔑馅,看完文章之后您便会知晓曙思墙。   4天以前忙磕讣,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来改笨,顶配不到10万元的售价疵晌,加上1.5T发动机出色的动力表现弘、以及全景天窗粟摧、倒车影像等丰富配置的加持瓦窃,让所有人为之眼前一亮边。而在该级别中彻,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战红节,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置娜悍伤,还有着出色的销量和用户口碑寸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的挟诬齐。所以今天报赫,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比沦瓦,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型厦感,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型孩坎枷。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6钞骡,这款车属于小一号的紧凑型产品巾,因此这里就不掺和了膏昂。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观功老缮:两款车型造型原创度均不足仁。   外观造型上使,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹谎沦,但相比之下颧摄,众泰T600显然模仿的更彻底一些碍匹潘,车头与车身都是完全的拿来主义圣,没有一点原创的元素逻咯白。而单就最终的效果来说牌讣爆,众泰T600显得圆润饱满采铃恕,比亚迪则更加的精致显大轿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面洞,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嫉乡鲍,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm摄铝,轴距为2720mm鸽锰韦,从数据上看斡,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势雾,而众泰T600比对手更宽觅,轴距也更大矢。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂备宪弘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些股喝惕。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎缔樊,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎竟鸽粒,在轮胎规格上锭晶井,众泰T600更有优势一些萎绒来。刹车结构上韭媳煽,两款车均采用了前后盘式刹车粪切什。此外杉劫回,在备胎的布局形式上驶揭沪,比亚迪S6备胎采用下挂式蹿便,这种做法的优点是对后备厢空间占用衅峡,不过更换起来略有不便昏泻尘。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蛋,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高共维,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配滔,线条上显得不是很协调惊,后雨刷汐星、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备身逞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统勾挝堑,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达佬鲁,而众泰T600根据官方的说法府磊盾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了罐奴。   钥匙方面酒,两车都配备了智能钥匙褥,并且无钥匙进入宿、一键启动等功能也是一应俱全板炒。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通械猴嫡,但质感和色泽都比较不错赣娥。相比之下掏怂篱,比亚迪S6的塑料感略强弗,但它的两把钥匙中燃冲鲜,有一把还是卡片式的惊骏徐,挺有档次感的龋。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”那返表,据日本共同社11月报道想某,丰田汽车公司发布预测称稳炔鳞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆闺皆酮,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录呻旧谴。而2013年前十个月骨行,雷克萨斯在华销量同比增长8%裤悉,而7-10月同比增长了24%蕊氛事,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势圣地。那么旦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢日竣纺?在这个产品为王的时代中案霸坞,或许答案非常一目了然枯抚下,品质卓越的丰富产品谋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中抛鬼蘑,IS系列绝对称得上是中坚砥柱熄舜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)衡骆,而其到了2013年也整整历经了三代产品耽,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的绒?在这代产品中究竟有哪些新意逢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的哄。所以椭,在这个2013年的冬天材,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT洽懂,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”嗓菊道。   是先有鸡还是先有蛋芍充郊?这确实是一个哲学问题投添。但是对于车型换代而言稍参,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情趟耗。在介绍外观之前篓,有必要介绍一下其前世今生并缅灿。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车耪舍变,全车线条设计更显张力眉龄,饱满的肌肉感让人过目不忘迫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化祥刃。   第三代雷克萨斯IS畏布当,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车店啼,全车线条设计更显张力盘翔,饱满的肌肉感让人过目不忘埠券。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化裸枯拇。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度算魂,但当这款概念车面世之后俗溅,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风衡。虽然没有LFA那样气动山河潞,但却是可以做到惊艳动人申暴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV短碧芯,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长净,要么从一开始作为越野车的分支拼,要么不经意又成了轿车的替补矾,但这丝毫不影响它越来越主流倾,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来蒲亩窘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员嫩乃列。   一向个性张扬的Jeep品牌锣,一改传统的硬派风格腺冻筷,走起了时尚运动的路线莱陈瑟。不仅如此孟竣兰,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型泛多涡,在国内各大车展相继亮相思胳何,赚足了眼球旁燎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市奉,笔者有幸受邀参加新车试驾活动健,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢光欣?通过下文一同来寻找答案吧!   外观拿缉:一改硬派风格瘫,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初紊搏阀,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赐,在这样的大背景下财号甸,自由光孕育而生蔚。只是从自由光诞生之日起慑乘华,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注嫁寂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象禄借泊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)旱巩,定位于介于指南者和大切诺基之间忻遣,竞争对手直指奥迪Q5收、奔驰GLK昧、沃尔沃XC60等车型毖壳,车身尺寸方面赐,其长宽高分别为4624mm沃息、1859mm丧司爬、1707mm健敞逛,轴距为2719mm闯违,与竞争对手相比并不处于下风窖取。   既然是Jeep品牌车型艘恨蒙,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了猴扁被,只是造型有所改变外揣氨,一改以往平面式的设计苛,采用了类似“折角”的设计罢就,当然效果立竿见影库谐晴,整个前脸变得更时尚也更有立体感橙。前大灯的设计标新立异班抽刑,采用了大胆的分体式设计袭,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”旁栋,氙气大灯蟹熟当、雾灯依次向下排列玩签沫。值得一提的是该车的行车灯仕插、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型簿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑补入铂。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蕉滦,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后未泥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯尸砍。 斯巴鲁BRZ 桨:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机鞍怖沟,采用后轮驱动平台风,是一辆平衡度上佳的双门轿跑剂,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”吩耙绢。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发叔唯撤,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计掂梧,而外观和内饰由丰田负责叙人惮。   尽管如此殿栓请,BRZ并不是“每个人的菜”嚎。尽管设计了一个小型的后排座椅痹,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人啦们钨,音响和娱乐信息系统不够出色屠,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一潜,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮发。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣激是、并且外观时尚动感的轿跑盟稀,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试炊彭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点末苦:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蓟涕,最大输出功率为200马力吮,扭矩为203牛米扳硅。据美国环境保护署数据显示魔惺,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里石。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg屉闺。 ? 斯巴鲁BRZ 浦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供晌眷察。两个版本都有手动挡或自动挡选择梅备苟。   豪华型BRZ的售价为26妨矢,265美元咆冷揭,配有空调系统腥竿饭,定速巡航系统桃,电动后视镜冒,一键上下的电动窗醒,后门叶厩控电子锁郎,真皮包裹方向盘梨,65/35规格折叠后座监,HID大灯号挞,17寸合金轮圈犬,有语音提示的导航系统缝澄史,实时路况警报少,USB接口和车载收音机人全。   限量版的售价为28捍贬世,265美元李磁顽,在豪华版的基础上增加了雾灯摹,真皮座椅扰涪浮,一键启动商螺肚,后扰流板屑挛集,配备照明的遮阳板化妆镜渭悼,双区域空调控制系统挫,前排座椅加热和后视镜加热鼻洪少。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统领普,电子牵引力系统诞翁,稳定控制系统以及6个安全气囊闷挎沥。尽管政府没有对这款车进行撞击测试懊,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明帘粒,无论是正面撞击激猾勒,车顶强度烷,还是座位与头部保护试验蕾洽,BRZ都获得了高分探,可以称得上是一款非常安全的车期纬豆。 ? 斯巴鲁BRZ 短谱:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩签色,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寿龄冷,加速时的推背感没那么强烈陆铰姬。不过比,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者扳秆煤,对于六速手动挡十分精通汞统,5沫,000转起步对你小菜一碟的话纲赔坪,加上BRZ的轻量化的设计辣,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感多肮稀。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似匈,并不夸张的外形设计匠泵放,精准的方向盘吉谎鲜,强大的刹车和印象深刻的牵引力醇。   总体来说风锹狗,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车痊佃讲,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受叹。而作为日常用车来说涩绰拘,路况好的前提下娶漠,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多含壳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品陇蓝鬼,未经环球网Huanqiu.com书面授权雷九甘,严禁转载复成餐,违者将被追究法律责任帆履成。责任编辑搁色:李敏" "  作为一款小改款车型汕,14款智跑在外观上与老款保持高度一致癸稳阑,甚至在细节方便也没有任何变化溶,仅仅表现在配置上的升级嚏檬。回顾智跑近3年的上市之路来看掣坪,依旧保持着其独具一格的风格哀,即时在如今来看别,智跑仍然算是一款前卫的SUV课,回到3年前布叔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L闻、2.4L两种动力共10种车型那修泰,售价16.48-24.98万元洁泵,售价与老款车型保持一致虚毒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瑟,即使它远远的驶来湘,你也会在车流中一眼识别出它吕,城市化SUV的定位倒也不特别涛播嚏,不过连华躲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计尖,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一岛钮琶。   现款智跑与老款在外形上几无二致韧配捕,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意砍呸赶,与老款相比帛,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏轨蛇。部分高配车型则配备主动安全头枕苔、前排座椅加热矫踏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置迫碑踩。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里瀑袍啤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型码,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型节撵绰。这些车型中包括了全新奔驰S级池焕踩、凯迪拉克ATS悄狙泛、斯巴鲁BRZ兜、沃尔沃V40等备受关注的新车坡乡,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局埔粟,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车体温。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间垃纶黑:9月28日 售价区间碾:124.8-209.8万元   新车点评梨: “汽车发明者闭,再度发布汽车”略。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史剁惺,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语胸突逝,这也看出了奔驰对全新S级的信心溶,从外观桥、内饰郡头、配置等硬件方面的足够实力呛挖,甚至超越许多同级别车型另安,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机坊噶射。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢水矛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车祟。具体来看济,前大灯堑麓输,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似丁唬,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是力疟,新S级加入了更多张扬的运动化元素翁。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部蓟嫂,车身线条延伸至尾部变得更加收敛撬泰,有点类似于现款CL级的设计宽鳖钾。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面楼,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统具蛇诲,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现古魄,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外屠芭会,还可通过其控制车载设备等祷狡孙。另外怜晶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统嫡、LED氛围灯厂萌磷、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅歌距瘸、新的mbrace2智能人机交互系统等乔纫妹。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计般舰奋,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学边,特别是后排的座椅韩悲,高配车型后排座位为独立设计吮熊斗,并且带有腿部支撑和按摩功能纺嫌。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重控困。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面蔷婪,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机螺彪,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机肪洁,最大功率为245kW(333Ps)商,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机璃,并匹配电动机李醒,最大功率为225kW(306Ps)巍潮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机协沫,其最大功率为320kW(435Ps)你氮,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器坤奋驶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间位惭匈:9月28日 售价区间识:30.8-43.8万元   新车点评人庐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蛇绥,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性夸。但凯迪拉克ATS的到来嫩,让宝马3系走下了神坛泪舅烷。相比一直宣传运动的宝马3系辣,ATS个性化的运动性能更是技压一筹料赦。不过在终端消费市场上诧,凯迪拉克还有很多事情要做捻,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好杉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力哎。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蛔熄,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型色。新车基于全新的Alpha后驱平台打造草,外观方面眠盯屎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计撩鞘,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计碘,整体造型较CTS而言更加动感室回。   凯迪拉克ATS拥有50瓷酮:50前后质量分配享,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统霞览、Brembo刹车卡钳迸、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊缔。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂心、LSD后轮限滑差速器惟雷、高性能运动轮胎谓、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)响、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置垫同。   车身尺寸方面弘,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm哀,轴距2775mm骸涝。而未来国产后挤,轴距有望加长沫钱,以应对国内市场位涡嫩。   动力方面累斧夏,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机葡浮谱,最大功率203kW(276Ps)构抽,最大扭矩353Nm级般碘,其百公里加速时间为6.2秒腹离。传动系统方面碑,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惠。" "  前言汾古: 在上一期文章中纤傻,我们盘点了2013年重点的改款车型秒相,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型居,在收集信息的过程中酥锨磋,编者发现了一个有意思的规律掇陪醇,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型儡,往往推出两款断,甚至更多琴,更像是一次新车的大爆发脱蒙,或者说是新车开发计划中的一个波峰湍挛涩,这样的车企包括长安福特沛教、一汽大众矮、广汽本田等遂铝赔。与上篇文章不同的是降,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出赣磁,而是挑出了10款重点车型蜂,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鬼庆靠,有的是较为低调辛饯扫,但其实销量却很不错的实力派车型秆聪。回首这一年貉克,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间琼畦:12月10日 售价区间谈:12.19-18.29万元   新车点评貌青徊:作为大众全球的当家车型龚哭,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变铜呕畔,是相对比较原汁原味的一款车型晾乱,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议檀病杆,但空间的改善却更具群众基础贺。从速腾的热销来看笆绰沧,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型豁梦,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方氮,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线城摧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形紊,雾灯区域的改变也是如此氛。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感仇,也更年轻一些昂虏毫,少了几分柔美浦扦壤,多了一些阳刚的元素胜乒巫。   车身尺寸比第六代更大替: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板眠,特比是对于这样一款定位家用的车型来说娠示,后排空间略显局促了喷。这点在国产高尔夫7上得到改善彩搐,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm恫容,相比现款车型胺剁,长宽分别增加了56mm和13mm肃唇,车高则降低了28mm按接黎。此外屡,新车轴距和前后轮距也得到了扩展伙蜕前,轴距增加59mm剧,达到2637mm世潍,使得后排乘客腿部空间增加30mm线,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm碧茄备,而行李箱空间也增加了30L脆跋歪,行李箱总空间达到380L醋。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 咐旰冢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化光姬: 相比外观的“小改款”固,内饰的变化却是颠覆性的涡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状但贯康,并且向驾驶员一侧倾斜斑蛇儡,更人性化恃道。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点瓢奴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感墨偏,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力修判。   轻量化更加明显冻南: MQB平台的特质之一便是轻量化塘亢,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大横嘛,质量因此降低了37kg骑,另外发动机降低40kg常堪,底盘降低26kg扫纶团,电气系统降低6kg等等乃推,虽然车身尺寸增加姆,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg溅,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg衔,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果队师,并且一定程度上也能提升驾控体验欠。 【MQB穆希块化平台】   配置全面升级阑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富避,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)释蜜溯、定速巡航沏、启停功能丁、第二代车道保持辅助系统弯、防碰撞预警吵小、自动泊车概、胎压监测畔窝、电子手刹迫还剂、电子驻车谋、一键启动逃涧独、新版导航及超级蓝牙等功能刺。另外宝卯,丹拿音响签莲、以及更大尺寸的触控液晶屏辩涡,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成汹搽铜: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机下锰,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教囊迟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蹲堡改,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)呐,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同饶,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机需囤,其最大输出功率为162kW(220PS)纺殴辉,峰值扭矩350Nm凹。   主推7速DSG双离合变速箱衡绷取: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱乔哥:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)洽,6挡自动变速箱(AQ160-6F)外朝煽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肺。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT眠辽,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT卢,而1.4T自动舒适型纽漏腊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱噶。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间截豪:11月19日 售价区间武豹旗:12.98-18.98万元   新车点评亢信:北京现代是2013年的大赢家兼,销量突破百万辆梧式客,并且销售车型整体售价在上升伎迷。虽然索纳塔八的表现还算不错抄歧,但这是以高性价比换取的到成死,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜憋傅弟,外观更沉稳泞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者慈豌,再加上超出预期的低售价缺,名图可能成为北京现代一款新的主力车型捂。   外观方面悼改,北京现代名图共拥有八种车身颜色内,分别是水晶白舜、梦幻银裤滴篡、幻影黑竣碘桅、玫瑰红炒、水墨灰如、宝石蓝疆、丝绸金僚、北极玉加抬。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念辨憋,尤其是前进气格栅处的造型弗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔叭。细节方面旱,新车的前大灯设计很抢眼佰,区别于其它车型氢店,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上砂。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm济盟,轴距为2770mm秃,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型橇律瑞,名图的后排乘坐空间是其一大卖点来。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面萎,北京现代名图内饰设计风格相对稳重抚豪,以金属和实木装饰为主扯肚澈。配置方面绿光相,有主座椅十项电动调节靖纹喜、驾驶席座椅加热通风记忆功能水方、双区自动空调携苔、倒车影像玛、定速巡航欺曙港、多功能方向盘妙、座椅/外后视镜记忆功能劣哼档、侧气囊/侧气帘崔颗涎、副驾驶安全带提醒细、倒车影像系统避第、转向辅助灯策弯瓮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置揩盲绊。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面苟事,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机寄链难,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器鞭踩。对于后续会不会推1.6T车型酮弦,北京现代副总经理权赫东表示十檬,目前尚没有这样的计划搁良糜。" "  新朗逸大家都非常熟悉了敌匪郸,满大街都是菏,从朗逸上市到现在的五年来哎,在全国卖了一百多万辆凤宽痘,卖的这么好害手骋,自然有这款车独特的竞争优势典拦厘。要知道丝寐娘,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量散,这究竟是为什么谱瓶窜,很值得各个厂家思考航滦。市场定位抓的准撤楔,产品线丰富稳练融,产能跟得上融伙处,都是成就朗逸销量过百万的因素涛拳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版急,市场价16.59万元汇。究竟值不值疙节琳?运动在哪里猛瘫舶?是否称得上运动拒垢?带着疑问具,一起来吧锻。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅环、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式楞劲跑,这种运动元素的表现方式很常见憾厂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅诺锤,配上熏黑大灯这样的手法型,而且很多还是豪华品牌在这样做铣片。这样就无可厚非了芥棵毖,很多比新朗逸牌大的车型都这样做盼,新朗逸又有什么不可以呢拷?   运动型小尾翼辈、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点滴,同样是传统手法忱腹趴,几乎在外观的运动性点缀上栏集,各个厂家还没有太创新的方式宏。一般些的兴,就增加这样类似轮毂镁、尾翼的装饰冕毕梢,高端些的逞戊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型痊隋。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虚隆,不过创倍铰,从侧面看镁拢尉,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墩懂,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目讲驴。   相比车头和侧面摹,笔者感觉车尾的运动感更突出一些箍秸,在说运动感之前青,我更想说说普通新朗逸的车尾牛读,更确切的说涉画房,是想说说尾灯毁焚,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起铃,有一点略显单薄的感觉甭。运动版上靛歧,尾灯加入了熏黑处理双攘曹,双出排气管也更粗壮了桃叼,保险杠的视觉感受也更丰富脾封,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感归尘。   本文导航舷羔连:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争吞社焦。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾诉攫。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发危,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成噶。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配燃全,即韩国的蔚山系碍缎,这里同时也是现代全球最大的工厂埔。这个工厂雇有3.4万名员工麻峦,日生产0.56万辆车赎勘扛。   Inautonews编辑表示跑,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意艇。五年前质量提高了莽绍垦,但是外形并不美观蒙洞阮。然而报施,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变徒。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)墓宫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)柯谎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)论救帕。对每个购车者来说拱,这听起来非常有吸引力豆赡。还有就是i40被认为转售价值要高于福特甘俯邦。   与现代旗下的主流车型一样奥耽,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法悉徊伞,整车线条从头至尾充满着流动感癌栓。车身长4770毫米柬梆年,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米次咖贺。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前茹摩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”令痰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标略,它看起来依旧如此的适合年轻人建讹。没错竿,搭载着一车的新技术之后肌纺誊,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手膳汤枷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价尾。于是当新车到来的时候持耻,你一定和我一样对它充满了兴趣徒开。这是最年轻的凯迪拉克娥、最小的凯迪拉克村丁扭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克薪? ● 外观造型棉曝:钻石切割风格依旧功岁臀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖就霜诡、2013德国红点设计大奖露迟、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垃鸵,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型厢挛胸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影课,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品幻即,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶受萄遂,只是这回暮百,ATS是完全原创的作品芳羔。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm涪,轴距仅有2775mm纽项富,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”膛窝驮,而国内我们则把它当成中型车戳拒,和宝马3系标准轴距版堤斗齐、雷克萨斯IS成为同级别竞品免富,并比它们都要更小一些懊九。   前脸的造型相当干练饯鸡翰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张芹算少,而是被很好的控制在一个合理大小上猜美,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了线,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凭倘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肉舰舷,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头荤。出于空气动力学考虑抡撇,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上惯,当车速高于60km/h时孪骡曙,前进气格栅会自动关闭馈钮膘,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疲,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)界任,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性聊。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型维列,并带有远近光灯智能切换功能伺,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捐漏,快速亮起松,缓速熄灭的设定很显档次雇缮。再往下看嘲匹深,闪电式日间行车灯氰狼仙、大灯清洗捷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片肆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀尾怀。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要蓬活会,亦或是造型需求澎桶,感性的来说莱偷,可以视其为向着传统美系性能车致敬割夏。身处车内媚,隆起的部分会给视野带来一些遮掩氦,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”箍茅肥。   ATS是一款后驱车搽串痢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50农:50煤陵,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款卉莱,贯穿车体的俯冲式腰线莱龟头、短前悬捂电顾,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态场。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上狙惭习,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豹抒罐。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备度,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)女己轿。而在规格方面天,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性司奸舅,前胎尺寸为225/40 R18尖捎席,后胎尺寸则为255/35 R18锻腺啡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酞菇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统咆赣襄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致碳伎矩,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角护,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色加茫衰,至于设计师是否真有此意颊沫汗,倒还真无从揣测累含。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少晴埔,实际上妥蓄,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汰烽勺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部接,由此带来了不错的视觉冲击感啃达舌,给后车以足够的心理压力沥麓墟,至少眼前的这个家伙一定不好对付物藉。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厕,至于3.6L V6车型何时会引进灵,官方暂时还没有表态窝逆,而是否会有V系列性能车型的推出皋蹈崩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定阿呻。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车焚胜,我的第一反应总归是奥迪A6L衫钱隧、宝马5系以及奔驰E级这3款醚庐贬。不可否认申份鳞,它们的确是这个级别中最具代表性的车型聘山差,路上的能见度也说明了这点搓坤冗。不过抢胜史,随着市场逐步的被细分剿粳表,对于那些买车不喜欢随大流的消费者入,除“老三样”以外祟蔚史,也还有其他选择价受爱,比如答缔袱:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES吞灰,这两款不错的“非主流”产品贰锨。   今天亢,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前粳趁谷,领略一下“非主流”中大型车的风采透驳凹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同咐效暇,当然陋,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同怯狄。(注譬:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”瓶颂爱,雷克萨斯ES简称“ES”挂。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摄,编辑先和大家解释一下“非主流”挎菱,这里并不带任何贬义乒尸。从销量看硷骡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上裳露,宝马5系9000台以上碎落、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现酶,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场崎。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场镀。   外观鸽溜贾:XTS尺寸明显更大欠赫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说揣,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准枢,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念肛丢附。造型方正且棱角分明的车身造型统们厢、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰淑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解丘澎骄。可以说它给你带来的面子效应吵巍,绝对超过它的价格超拦氦,在半年长测期间钾,我在停车时经常会被问蕊钨:这车得60-70万吧豁犬萍?   相对于XTS外观的张扬爸、霸气欣,ES则可谓是低调豢辟、内敛很多借,整车的线条和比例都比较匀称桑炔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了唱高记。   在车身尺寸方面黑,XTS的车长达到了5131mm己,比ES的4900mm足足多出了231mm秤颈,差距可不械毯ㄋ病,但在轴距上良,两者比较接近衅欣,XTS为2837mm丝,ES为2820mm酥坟,仅相差了17mm较捕帮,至于最终的车内乘坐空间表现沥,它俩也是半斤八两墒。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型架悉,氙气大灯齿、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少鼓,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯胯勃,ES则仅有近光是氙灯辣贪,远光为卤素灯泡层。其中棺,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局喷融,显得比较个性菇。而ES则还是灯组传统的横置式贿痢蓖。   再来看看轮毂和轮胎识劳,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酵顾,ES为17英寸忌谷虾,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎瓷,市场售价约1500元/条局煤,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎籍抛,市场售价在1000元左右/条辖陇惧。可以说纪,在这方面两者的差异还是挺大的次荒。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算靡妈,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择镀到。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市嘲慷俊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元趣氮,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志蜗帝,下面就让我们来看看他们各自的优点兰北。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦两屡,其他两款车均有上万元的优惠蜗尼湃,但相比比亚迪秦的国家补贴库腿,这些优惠就算小巫见大巫了独辅。目前在国内的某些地区酮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴辽奇,总补贴额度可达到7万丰踏绦,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴匡递隙。   在外观方面涉姑,这三款车均有各自的特点臼失鲤。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感染。而本田则是日式混动车的传统样式肮库,看起来非常别致菜廊剐。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子螺七,非常有气势弘氏迟。   这三款车中邦女,比亚迪秦的动力参数最强提暗,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平很耗显。不过要是论舒适和驾驶感受矗,锐志才是这三款车中最棒的闹倾。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车库淬假,因此它的动力参数看起来没有太大优势冒卫秒。   三款车同为轿车鹊,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动讥,丰田锐志采用了后轮驱动度换诽。至于哪种驱动形式更好朴,就要看个人喜好了挛饰。   本文导航缉:" "  简约内敛蝎嫉、安全扎实矫肉独、品质优良高绦挤,却叫好不叫座瞥驴仿,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象架。然而对于一个企业沮,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品救嫌甜。为此溶,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时委访糙,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进经溶,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如滴身,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L沸。 亮点配置顾:   City Safety城市安全系统颠窟,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤温蝗每,而在相对时速低于15公里/小时的情况下乡含温,City Safety则可保证刹停以避免碰撞撬苇。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统善品,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险晒,系统将马上发出警示并全力自动刹车嘶,避免发生碰撞事故泛涣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)不冻荚,可实现自动排队功能饶惕,除了可设定巡航速度场澳,还可设定五种不同时间间隔郸炔。   加强型盲点信息系统BLIS厢鲤,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域活沛椭。   倒车车侧警示系统CTA很光巧,可识别车尾两侧30米区域内的车辆鲸皋,如有车辆接近冻,会发出警告音和BLIS警示灯剂。   FAHB主动式远光灯恭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆摧,并自动将对方车辆区域调整为近光灯长,防止对方车辆驾驶者造成炫目筋。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心阮,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择咸潍,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咆扯,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距枷骏京。显然沃尔沃也意识到这一点萌,要想在销量上追赶""ABB""澎滔钵,国产是最为关键的一步绕,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侵。S60L的到来肯定会对宝马3系碎、奔驰C级蓟输、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战釜捆,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手轮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢戎晚乃? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型踩率乖,我们今天对比的是2.0T智远版绊捎,售价为30.99万俗嫌蹬,而其对手同样是搭载2.0T发动机骑沪瓣,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型编枯氛。 ● 外观对比   从外形来看倒沪,沃尔沃S60L给人感觉干练砂去刃、紧凑观,X型前脸略显凶猛竿,富有冲击力懦廓。而奥迪A4L外观显得更有亲和力吉摊害,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱屠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利茎兑,采用氙气大灯光源想搬槽,配备自动头灯以及 LED日间行车灯坑,只是少了前雾灯封晚。相比之下萍,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利碧,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合南捐宋,同时还配备前雾灯浆。只不过灯组并非自适应前大灯姑画,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能欣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源昏幕含,确保驾驶安全娥想。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平疚响,轴距增加80mm达到2856mm毖,而奥迪A4L轴距为2869mm广栏蘑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势耙,不过高度和宽度有所不及惧遁昂。两车空间表现如何圈孝裤,请看后文的实际体验净。   两车侧面造型也具有不同风格挖秽赌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态拟不盆,而奥迪A4L侧面更加稳重褪,看起来朴实大方脐虐婆。 在后视镜上褪不凭,两车都集成了LED转向灯鲸驶,不过奥迪A4L后视镜带加热功能劳脖,而沃尔沃S60L则没有呢。 在尾部纫募骏,沃尔沃S60L造型略显生硬了舜,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和鼓臣矩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计男黑竟,同时加入镀铬包裹擦昏瓮,气势十足扣,而奥迪A4L是单边双排设计吩,无镀铬装饰设踌豌。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎捷巨帅,而奥迪A4L则采用固特异轮胎沁保枫,尺寸为225/55 R16轮胎畅椒等,相比之下尺寸显得有些小了骇筋藤,同时配备的是非全尺寸备胎桓矗夕。不过沃尔沃S60L没有配备备胎躲司弘,只有修补工具有点不厚道杭檄。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的匿菱勾,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗双?当时的网络上绝对是一片嘘声搞托貌。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计惊凛,这似乎就可以理解为特立独行匆收?或者说创新割睬胺?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念轻膛,通俗一点说就是落旅畔:走自己的路十俗蟹,让别人竞相模仿弯农。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片愁闻,时间不长脱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样丢定称?当时我无法回答魂硅佳,因为还没有对自由光进行全面的了解火冒,经过一天的试驾体验之后类究溅,我认为这次Jeep自由光确实有点料木福裳,甚至可以说气势汹汹肩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市潮摺,那么它到底有什么资本来搅局呢蔼哺亥?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案剔蛋澎。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新探,在做颠覆传统这件事仿,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念刀倡底。就拿前脸来说什,好看不好看绝不是我个人说的算的物稼雹,每个人眼里都有一个不同的看法和姓赴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧脾。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表瞪荣:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看遣衬,Jeep其实并没有太大的优势拨怕,包括大家最看重的轴距表现叛忿,在这个级别也算不上是太突出奢问侗。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话华,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争萎淮食,让消费者也能愿意买单晚怒。   车尾相较于前脸就显的很平淡了沛毫痉,其尾灯设计和大切如出一辙萍户,只是在造型上稍微做了一点改变桓,以便能和后车窗衔接的更自然一些唐刀隋。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样烈,这实在是太个性了喘袒捷,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面缄兜,不是吗概?   本文导航肯蔑:" "  “便宜玫叉洁、省油限、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求讼晨睬。因此崇许匈,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军亢船培,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上阜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息陷,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”睛。二者不仅定位和排量相同赊苦宿,售价也都是6万元出头贩诵。那么谁的配置更丰富峡,性价比更高呢污烷?接着往下看吧衫缓。   备注遁恭市: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期谦圃,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型稿孰,外观部分的不同之处是具有“雾灯”柒怠梢、“天窗”和“后轮碟刹”森。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拷,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响拉,促进其他品牌产品的更新或者降价拆鸡,以提升竞争能力铺策。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形芳,但又觉得竞品车型优惠较多”午。今天就随着我们来看看叮蓄撵,新威驰对比瑞纳娠。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看宝,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车踞富,此次我们将两款车型的顶配加之对比童,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处偶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元弊融,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多仑。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨搪耿,以往圆润的风格被全面舍弃横奔皆,车头变成了现在最流行的大嘴形象麓镭捎。虽然初看有些夸张计黑省,但是符合小型车定位桃风,更多时候它是年轻人的代步工具迪,所以造型必须年轻蟹秋谐。大灯面积不但较老款车更大峭,眼神也更加犀利堡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变僳滦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现碧玩,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿辈,上扬的腰线很好的诠释了这一特点吩郴芍。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论堂穷蚕,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样糕锯无。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异秸潍衫,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下擦末,诸如电动天窗贤即缉、前雾灯与后视镜调节都在其中寡媒希,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能秸敛,日常使用的便利度稍高一些傲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm呐敲极,轴距达到2550mm畅朝颁。与老款车型相比加长且加宽缸,这是为了适应造型变化的需要吻撬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势绣奋盒,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势套辟描。   新威驰车尾没有车头那么激进攀喉,显得时尚而舒展坤炔。整体线条看上去硬朗多了枚欧逗。在高低配版的车型之间坟悄,外观元素的差异并不明显寇獭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条期女默,不过在潜在的功能上却有所不同桓,高配车型具有独立的外部后备箱开关堆菲倍,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启发哥,在日常使用方面的便利度有所不足盛柏膏。   瑞纳尾部的线条更是犀利焊,线条从车身一直延伸至后备箱囤,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致五,增加了不少的层次感和运动感吉。" "  旅行车在国内的发展进程艘炼,现在似乎已经开始有所起色凡,但受到各方面的影响沃,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃醛炮。记得应该是在去年慑串,各大主流网络媒体几乎在同一时段肖,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章实,虽然没能在实际层面上起什么作用商句阂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议喝皆塘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车耍漂,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段惯典郝,但是大部分车型均已进口形式引入救把哥,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面陕。宝马全新3系上市后催际,推出旅行车版本完全出乎我们的预料密,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本贪豪。不管是厂商的试水工作痴寝棺,还是为了后期大力推广的前期准备薪,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款粕飘。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的限江,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车救,但官方却并不这样为其定义突勒,所以除了V60之外逆涎歼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的仍。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i兜缮寇,三款细分车型跨越了30-50万区间每,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地晦。   328i M运动型负肋味,是3系旅行车中的顶配车型姐,M套件必然是它表现非凡实力的根基等。BMW的M系列产品慰屋苛,是众所周知在外形设计上最夸张动感的刀,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列订,也很难在视觉冲击力上对其造成影响椿嗡。在M套件衬托下的新3系旅行版较苦羞,表现出的攻击力和威慑力很强瑞爸痞。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型掂手,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅陆,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感壳。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能捅咎,也是几款进口旅行车中最为全面的断撩,除了前部以外挞,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头胶啦,令驾驶者的便利性有很大提升净踞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显是湃德,造型圆润的尾部整体风格膛,让旅行车身份表现的恰大好处稳。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩浚串,但是尺寸不大俏澄朴,威慑力也没有想象中明显危。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念烹啊岁,极富肌肉感的线条元素竟,让它表现的干练紧凑禾。   本文导航密:" "  曾几何时堂势,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交项。物是人非龚谁秘,随着中级车市场竞争的不断加剧牢冗烽,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径撂单翔。在上个月的广州车展上商详,全新天籁·公爵正式宣布上市位,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢联?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析诬,来做进一步的了解吧肃。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较疲如。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观刺氦: 稳重与运动瑰坑,风格各异   车身尺寸方面绦嘉嗓,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm浓,车身宽度绷动、高度与普通版天籁车型保持一致酪闺,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大燎,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm入怜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型皖片傲,只不过在细节方面有所调整然。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构炕蒂,后保险杠排气管内嵌阔,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识胁幂冯,俨然简多了几分气质的提升我。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下茧卜, 新君越的外观风格更趋年轻化含,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开痢搪,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅尘,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面哥帅鲜,尾部设计与前脸造型和谐呼应迪,相比老款车型稳重端庄的设计风格和琶钠,全新君越更容易让年轻的消费者接受鞭棘俱。 【君越 整体外观】   外部配置方面串滥挎,天籁·公爵全系标配了氙气大灯闲违、大灯自动清洗等功能桂,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到板。通过下方的表格我们可以了解到期隆兴,同价位的两款车封,君越在外部配置方面显然更为全面一些赫,LED日间行车灯淡抖刹、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的耐,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的帆狄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价簇袍: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头何: 日间行车灯虫: 随动转向大灯东潘伯: 大灯清洗装置皖揭: 氙气大灯扑: 倒车视频影像缺奥酷: 大灯高度可调雾: 自动头灯藤卫帘: 泊车辅助虏到: 无钥匙进入系统瑞: 感应雨刷慧洛背: 电动后视镜授蔽茄: 后视镜电动折叠扫: 后视镜记忆檬氨:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候哭乾氨,年级里有几位南方来的同学舜船,我到现在还记得冬天里他们看到大雪帝迸邦,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情董谋。雪对于那时的他们炼忌,是上天赐予的礼物外歼。但是计嵌吉,对很多北方人——比如我——来说蟹,雪却是避之不及的灾难廉券,它让我们的出行变得困难重重妮饭。不过这次却不一样锣矫孤,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起晤冻,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣朴镐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先狈寝狙,请允许我隆重介绍一下今天的主角谁,我们的冰雪座驾溺烈擂,一款中大型SUV——福特探险者漓闲。探险者是福特的旗舰车型怀,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纤,共两种配置劫,售价48.98万功猛逃、53.98万篇,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元钵秃。我个人非常喜欢探险者的外型焚,它魁梧而正派朔,颇有美式SUV的霸气怀嚷。牡丹江的冬天白雪皑皑嘘镀领,探险者出现在这里十分应景拎炊,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前厘,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热搔。这样的冰天雪地里兑钠冕,就算是带着手套在户外拍照辉茎,手指依然会被冻得失去知觉内筹。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖碱该垃。探险者的方向盘加热速度很快桥盒龄,开启后几秒钟就能感觉到热量酞墙校,太实用了檄舒寝。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机烈,匹配6速手自一体变速箱商伦。探险者在海外还有2.0T版本车型蚀葛卉,不知为何暂未引入国内粕加,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面丧朴跑,并没想走量入珐。   探险者为承载式车身结构扳泰,搭载一套适时四驱系统徊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样烦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器杉,后桥轮间为开放式差速器钨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助宿,以制动打滑车轮的形式实现茂憨尾。这套系统的越野能力或许不是那么强大拔恨,它主要是为提升公路性能而存在的韶嗣。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点都倒掇,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键柒。这次我们挑战冰雪路面喀窝校,这套系统发挥了重要的作用淬浪贤。另外不容忽视的瓷翠犁,便是探险者的“神秘嘉宾”了畅泛。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登程鹉巍!它是一款高性能冰雪轮胎祭腐暖,官方称它应用了发泡橡胶技术烹,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜鲍兴突,从而让胎面贴紧冰雪路面倒新题,提高抓地力愁。当然失挨,这款轮胎价值不菲弛,以探险者高配车型的轮胎尺寸沙烙:255/50 R20为例内呕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涕退赂。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的墒柒,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上廖峡霖,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴诡恐,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及携敬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企蒲淌蠢,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑霖花,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下摧雌祷,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花淮椿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表遂受亨:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卿剖拌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲百喷,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm洗谩,使得荣威550的车身看起来更加的饱满迸醇,两车的轴距都超过了2700mm徊祭,使它们在同级别车型中的优势非常明显队。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计把,略显圆润的车身看起来动感十足挎每。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感臼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感坊登始,550引擎盖上V字型的线条动感十足畔广。C4L大灯的设计相对简单式,全系采用了传统的卤素光源滔廖,而且并没有采用透镜的设计懦,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感褪篡攻,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜每丰,还有转弯辅助照明功能谩嘉鹃,保证了夜间的行车安全赐瓢。两车都配备了时下流行的日间行车灯途谜,值得称赞的是氖,550竟然为雾灯也配备了透镜弘,这一点值得各大汽车厂商学习溪换朵。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏鞍添勿,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩逃锰钱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感岔,550上扬的腰线勾勒出时尚汤菜皖、动感的侧身线条灵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间黎馈。C4L和550都采用了双色的后视镜设计翁烁蚀,并搭配LED转向灯瘸宫玲,视觉效果和安全性兼具睹携。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有镜,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疏。   C4L具有无钥匙进入功能纽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性骋,550则采用了常规的曳椋控解锁功能赐不。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格薄,C4L刀锋式的造型更加犀利迪显饲,550则更加尖锐康奔。   两车的尾部造型比较统一娠矢伦,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果县,圆润的造型颇显稳重摊缴。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过失,这样设计不仅美观颠分己,而且可以增大后备箱的开口角度脊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯滦配,视觉效果极佳轿。两车都采用了4点式倒车雷达猩,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低佰,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物讨惮氰,使泊车更加安全悼蛋。C4L后尾箱并未设计开启按键未痰,只能通过车内控制按键和椅铮控钥匙开启蔫侨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启绦釜,使用起来非常方便曙浆粱。   本文导航困:"    紧凑级两厢车硅栏,如果倒退10年前粪乐苦,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域栏璃。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后敲恰,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型宽玛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹屁弹纶,它于不久前推向市城选,但其实它在国外早已上市苹。雪佛兰在近期才引入忌曙天,相信也有自己考虑桑,好在这个时间也不算晚奠驾倍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择途健硼。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐箩虑,相对较低的入手价格窗、时尚的外观设计以及良好的运动性能鄙俗呛,都让其成为该细分市场的热销车型触。而在紧凑级车型中久诲辛,三厢版在兼顾运动的同时劣溅,实用性相对更高一些巫苇、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抱缝酣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概夏担克斯三厢版(以下简称钙缓猓克斯)进行深度的比较吕,到底谁能从中脱颖而出环舌喝,让我们拭目以待搂钢埂。    在刚刚结束的2013广州车展上内,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴人。此外皖,复冢克斯去年北京车展的正式上市孺,也让这场紧凑级大战更加精彩松。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后究多,作为其小弟的马自达3能否一样出色仕?钙∥汉铮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时人,能否从容应对摆?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓描现。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外定镭,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上户。就在媒体日当天碉,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后剑慌,经过旁边人的介绍锰拇皑,惊叹一句乏:原来不是一个车扒ⅰ!可想而知景挎澜,这兄弟俩得有多像兰诗。    2012北京车展上市的妇袒ィ克斯相比前者蘑凸官,已经在市场上打拼了一段时间份。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降傻舷,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了崎笨骆,但是该馐刹浚克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位搪弛,还是毋庸置疑的渺。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性鹃鞘,为了让评价更加客观厦井,同时羡购,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样哆,我采访了一下身边的同事和朋友常。   同事A纺寄:男渡即型,30岁釜、已婚恼跋枪、儿子1岁多    我哪个也不要掂阿,原因只有一个湿靠:都太小竿。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV聚队,实用!当然这两个车白给肯定要睹奉。(也对魏箩,老婆孩子热炕头的人凡,还谈什么运动狸,能装下更多的人和东西贾舶嘶,才是硬道理)   同事B释:男系雌,老盖克斯车主仆,奔三的年龄戳,十七八岁的打扮和心态    我会继续买付克斯界揪,理由是有优惠盆立、货源足史白杆、随时买控,听着怎么跟买菜似的顷兑。   前女友收扳翘:24岁瀑,高尔夫6车主传穗垄,略带公主病    选马自达3洼排兜,原因是好看怜,我再问还有吗眉,答曰把鹿态:好看巴准狻!我继续问府吻,跟我急了费逼,提问结束窍宫虏。   现女友板:25岁坎试,对车没有丝毫兴趣南绍,仅对各类衣服扳、包包幸睦、鞋等物品上心    我选马自达3吧斑,原因是就看这个顺眼冯铺挽,所以就选了憨柿。(明显敷衍了事)   女性朋友廖:24岁枪械,某时尚杂志签约平模芳箍耍,对车有些兴趣锣怕,但只是停留在表面    我选马自达3孝,因为好看补燎慕,身材我喜欢剂酵蓝,而且红色(主打色乐绰身:魂动红)是我的style断香胯,所以我会选她的说氦。(这种中英文混合体庇叼具,外加“什么什么的说”的语法真别扭揭羚,说她好几次却玖,不见改)    采访结果显示琶赋,果然是萝卜青菜角熄钮、各有所爱吼毕,而且给出的理由也是五花八门录,那么到底这两款车有哪些不同上潭铣,在面对不同的消费群体时寺畅炯,它们的表现又回怎样石挟,废话不多说线说,让我们往下看季侨。" "  2013年8月砍枪袭,本田CR-V共销售了15393辆巳氦愤,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月辨,本田CR-V共销售了18989辆炭,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月闹暮,本田CR-V共销售了19510辆传屋防,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月湘,本田CR-V共销售了19288辆巫渴,全国SUV销售车型排名第二......事实上仇,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单宠辆,它的优异表现还远不止这些想,截止2013年11月底幢蟹,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663樊钎,多次夺得国内合资SUV销量桂冠弛莫。是什么让它成为了国内SUV的明星篮?又是什么让它如此大卖柬姆握?   现款CR-V有2.0L蔚汲棠、2.4L两种动力共7款车型熬维簿,售价19.38-26.28万元弓岁肮。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型眠,售价22.98万元)陋手。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型能,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杭搓熔,纵观整个CR-V的家族史北世,前两代车型还有些“方盒子""造型涵,而从第三代开始堆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战心暖撕,坚定不移的走着城市化SUV的路线沧,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大江。   说到第四代CR-V的外形解,也就是现款车型编烁吾,它的外形并不是能让你一见倾心的主搁宪,CR-V上市之初逞洛,人们对于这样的设计褒贬不一缉,甚至有些“不得民心”接桶,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话鬼林充。   豪华版车型上只配备了卤素大灯澜稍,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能轮。氙气大灯糖、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上淘疲称。值得一提的是靛逞隶,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上筋,效果出彩评溅乐。   车身长度比上代车型减少了25毫米驶葱,离地间隙下降了50毫米瓮姑,仅剩130毫米霖,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性衡翻拼,但却令离地间隙接近轿车疵暖,轴距则仍然保持在2620毫米何禾,整体效果比老款显得修长不少颈毒弯。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因暇毒,在实际驾驶过程中祷躺体,提供给你更加宽广的后方视野烂爱,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信凌。   现款CR-V提供17花、18两种尺寸共3种轮毂式样惺,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外舜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂得令操。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面萌,车尾向外凸出比较明显挨谱,给人一种臃肿膨胀之感托镀铃。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索捷。现款CR-V车尾向外凸出比较明显界,给人一种臃肿膨胀之感囱,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因角科,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积笑千翅,为实用性又添一分漠辉搬,从之后的销量来说赫巍叉,现款CR-V外形依旧被消费者所接受笑邢,保持着高歌猛进的态势链。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺科,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力适,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙韶夯骸、精心莽。这也是为什么一部轴距仅为2800mm遁鼎喀,排量仅有2.5L梧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场藏。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS缕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它喂陌课,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力驳洗汾。   第三代雷克萨斯IS潜,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车香屉,全车线条设计更显张力甘壳,饱满的肌肉感让人过目不忘词瘸陋。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化仍奖量。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版汤嗽,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅阶坏始,丢失了一丝霸气扫腺镣。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加灸,长宽高分别为茹鸡:4665mm茂付、1810mm惧鲤、1430mm溅。同时轴距也增加了70mm负,达到了2800mm驴估。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言千骡箍,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言失版,其前后配重分别为53瀑乳澄:47奖达尺。接近前后1咯始:1的配重也体现了其运动本质舰。   IS车身侧面短小精湛砍,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性粗,显露其灵动的车身姿态甩。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙昧炬添,依旧是纤细屎涧臼、锋利算梢,绝不与传统设计相妥协侧。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见清梧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎患乐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力玻翘挡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性协葱设。   毫无疑问胚侣卯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力肉岁玩。你可以觉得它设计非常超越射辅尖,也可以认为它很有美感弘械宿,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动但塑俗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月势,石油的消耗量日益增大苗侮,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油唤嗓交,排放着大量的尾气挫墙计,制造着日益严重的雾霾天气浇模谴。汽车尾气的污染晴浑,越来越成为大气污染的重要元凶好。开发替代清洁能源孔,代替排放巨大的内燃机天裂返,越来越成为厄待解决的课题牢迷渭。现在很多厂家都开发了混合动力车型巢,这项技术基本上成熟了垒吵,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平开唱,也没有成熟的商业模式来进行推广竟俩,即便很多条件还未具备薄,即便这样那样的客观限制嗡盘,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面和味吞,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一冠炉挂。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品衬,叫做启辰e30晨风猛棚姑,这款车还没有上市始,很多技术参数还没有公布枪磋丸,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据娄傲弊,介绍给大家悸挞善。但即便如此厩,这款车还是有据可查惶港,开发平台来自日产聆风电动车煤,外观也和聆风十分相似匹麓窃。   车辆的整车尺寸和骐达相仿算徘考,2700mm的轴距和骐达相同痴赐,外观的样子也有几分相似酶详长。但明显晨风的很多细节显得与众不同陷,前脸没有进气格栅的设计莎骗块,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份贡竿。而据厂家人员介绍讹腊,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台掂丝屯,而是单独开发舷纯。   尾灯使用了LED的发光元件肌睡玛,看起来更加醒目啪,垂直的长条状样子也很有个性吼。但在车尾上古篙,启辰e30晨风和聆风还是有所不同捶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板膳风巷,用以分担电池组的压力挽靶,这在晨风上是没有的毋。   本文导航寂脸:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了舞垃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)兰,照片上看它挺精神迪栓,设计有传承有创新屁,硬件配置有增有减邻对,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情措吼蔬,没能去测试现场参观参观备痉托。   命运总能给人惊喜麓箍鸽。上周五下班前尉肝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目兢,领导突然走过来跟我说霞铝:“来了个顶配复矗克斯荷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”砰牢,周末的小幸福就这样碎了一地省分,我得跟两台机动车泡在一起氰笆建。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝磺伺娟,坦白说现在我对它俩都“不来电”勤狄。这样也好袍诺杀,好歹保持个立场中立对吧舒陀。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满埃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待那,比如为什么海外有独立后悬架慰?国内全是非独立后悬架俊黔熄?其实道理不复杂都彤狙,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响苗觅两,既然如此舞饲峦,那就遵照做生意的基本法则来做毖,降低成本厘癸,攫取利润嘲碱,无可厚非抠拦。我相信如果改悬架车就没人买贤识技,那他们肯定不改狗单林。   福特比较谨慎啡度航,善于跟消费者打成一片黑,挣钱不忘树口碑体赖,好口碑又促进高销量凑,顺利打造良性循环圈瞧吼。尽管它也有这样那样的问题骆斧射,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买瞳卉欣,值得大众好好学学轮渺。话说回来怖遍口,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路取。   现在摆在眼前的高尔夫7和改榱В克斯疥缕,是各自家里的明星产品仇痉拍,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖髓,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限邓惮。把这两个重量级选手放一起松伞,能擦出什么样的火花来诫茫逼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利使遣汲,似乎这样能出一口恶气裂骗。不过我得劝各位一句绥:百花齐放很重要莽,一枝独秀最糟糕涎。   ●外观   扯半天总算进入正题撩囤缚,这个阳光明媚的周末膳,没有雾霾的打扰墒鹃床,我把两台车放在一起拍了套合影祟。看看它们郸,一个是18.29万的顶配版高尔夫7垛,一个是16.29万的顶配版两厢负溃克斯蜗踞。要说家族式设计潜赫遂,大众当然领先其他厂家赋模,旗下几乎所有产品都穿着统一制服辨饰茸,福特的动作稍晚一些痪松,效果不赖范触李。   所以当高尔夫7和赋澹克斯站在一起的时候挛炕排,你一眼就能认出他们来自哪个阵营挡。谁好看我不说煤枢,大家都有自己的喜好蠕纶。两款车前大灯组内容丰富泡沸釜,氙灯布叭、日间行车灯投且、大灯清洗溅、雾灯一个不少糙同洞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有乓布惧,而溉保克斯的则要花6千块买选装包谐跑,朋友们溺,要享受还是得多消费啊上瑞。   车轮部分有看头扔姬耙。柑妇撸克斯胎宽215mm头股,米其林博悦轮胎箔隘蔑,轮毂造型带感广必俯,给个好评绍氰坷,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款歌毕。高尔夫7胎宽205mm江,似乎缺乏顶配车型应有的气势膝鸥涟,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧先素蔬。   车尾设计各有出彩的地方外,高尔夫7的单边双出排气颇有气势铂付,跟高功率版1.4T车型的身份很搭氛乱,LED尾灯是个加分项噶簧,腹冻危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意迫碎。左边那台风格沉稳一些菇匙,右边的青春气息扑面衡,你喜欢哪个冻雷?" "  “牺牲一定的车身刚性伙辩南,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车悍叹,最初它的出现只是改写了常规车型的结构烘肯,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”图尘斗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后邵暮覆,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面舱楼绅。就在上月绵却厦,奥迪再次引入了其Cabriolet版本眉锋够,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版舜,至于奔驰C63 AMG卿松,目前还缺少这一车型小。   由于是RS5 Coupe的系列车型谎,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致粒外撼,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾损,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事敞亢,毕竟除了性能之外洁珊,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的堑剂。   延伸阅读 瘁:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案貉莽偿,其中包含对车漆颜色哗干赦、内饰颜色以及电子功能等自主选择瞄,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的浇祷,所以在配置解读方面毖操,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注蚕逗,并将官方价格告知大家潦输。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涧,软顶敞篷采用电动开启瞥殿,时间上需要15秒即可突,而将再次闭合需要17秒郡嘎,其开闭结构为多连杆双片式肉败痞,这也大大缩短了开闭时间期暖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消泊寂渡,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷触把玖,为了不过分降低运动性圣蛔绣,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼伺勃。排气方面也是RS5的一大特色祥,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管碱酥,在Auto模式下左右分置排气各打开1个悸,而在Dynamic模式下会全部打开挎。   本文导航群趟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线捶,或许大家已经是心里多数湾诬,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型挠雹,定位于新兴的小型SUV市场靖熬。众所周知冯贯,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“嘉,长安铃木选择在这一细分市场发力晃芭窍,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的掣境。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX庐庙掸,通过对比分析灌,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力浚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市潭携,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元烙撇哇,搭载1.6L发动机奔,匹配五速手动和CVT变速箱诡尚擅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L停秃伦、2.0L两个排量六款车型桶粗,同样匹配五速手动和CVT变速箱黔,售价区间12.88-21.88万元郴泉兽。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观坝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面佬及,通过下表的数据显示得知饺吨,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手闺檄,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX秽,相比逍客奖负、昂克拉等车型同样处于劣势境祭。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起教,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹登吠赁,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因矾宪宛,还有与车身不同色的黑色包围滥疲溪、车顶行李架翱娜赂,短小结实的车尾处惟,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果城。车身颜色选择上品,S.CROSS锋驭提供了极光绿寿嗽讹、皓月白降拎、星辰银绣搅、丹霞红娠通、银河蓝和晶岩灰六种颜色攫绕嗣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同馆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计稠完,雾灯梗煎猛、下保险杠也经过了重新设计灵年隘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格侧险颂。车身颜色选择上奸触,劲炫ASX提供了珍珠黑人、极地白涸亮、翠鸟蓝菇鞍唤、酷银皋纶逼、钛灰五种颜色鳞。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面挞坝蓄,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯惯办,前后雾灯钙芹,并配备大灯清洗功能踌伐,外后视镜集成LED转向灯;同样幢,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯尾淬化,带水平调节和自动清洗功能稀碳,其外后视镜没有集成转向灯峦胜。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂扛请。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂屯搭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂黎伙标,二者均为铝合金材质肮非宽。所有车型均配备优科豪马轮胎慷耿。值得一提的是害叔,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎啊,这在同级别中比较少见美斥。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型逞答衰,根据车型的不同尺寸有所区别缚眠盾,低配瓷:215/65 R16混先蚊,高配敛冈团:215/60 R17寞搽苏,轮胎同样使用的是优科豪马吝签翟,同样配备全尺寸备胎烤辰姓,两车在这方面都表现得很厚道管抗。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫库,第七代车型玩柬。其指导价12.19-14.49万辽,这是配备1.6L引擎的价位似。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品香碧,账面要准备好14.09-18.29万访衔晒。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车垛袖奢,当然帮床,身为第七代的它纽,在冲击属于自己的又一串“第一”旁。但我们相信圈纫叔,短板才真正决定高度绰氓。   全新高尔夫的德国总设计师说坎栋,它的设计主导思想为“简单既经典”钳,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分犊翠量:中网与大灯的相对位置朽捅、拓宽出车身有力的轮拱石拇侧、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了瓮,这台在中国拥有极高人气的两厢车弹稳,一露面厂,就好评如潮垦鸵妈。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解坞,但还是要将6/7重提隘,除了外观上的差异蒂坷,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上昏计搐,比第六代车型要长56mm螺。而整体车身比例上娃岁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缉,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm膜堕,轴距增加59mm搜悲拌,从而提升至2637mm识添。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计式吃,但新样式的内部构造也足够炫彪刊幕。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置想奋。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念美碳。高隔音性的特殊树脂层蕉赎谁,形成3层薄膜结构填汝。它拥有很强的抵制振动物理性能犯。   直接跳过撩人性感的腰线芭堡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型桑邪。相比海外的双L型阔漠旅,或许辨识度更强一些籍陶。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的处寒脱,但高7的不一样妒畴脾。细心的你会发现抡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时惧佬害,才会主动启动顶,并且拥有厂商宣称的132°广角告缺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格电船绍,天平再次偏向了驾驶者一侧僚。整体内饰上粟攘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是特铃:放弃中庸的设计理念矫,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派拐围鲤。不规则的T型区诫、活泼的金属线条点缀叫,让全新高尔夫大变身钳。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没时,它能够让你感觉非常新鲜干。   坐进高7内嗽,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗措碱,比普通天窗大了30%第。而外掀的开启方式有点奇怪播讼,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别炭麻酣,同时还为内部提供更多头部空间差姬。   大众车型的人机工程向来让人放心吵册,这个角度的方向盘晾,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦边。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型贬辞,或许来个拨片更有型吧氮。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症啼,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蒂聊。   本文导航问墨:" "  在国内的SUV市诚壹恰,10万元以上区间基本是合资品牌的天下豌牵,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击达送顶,正因如此椿绢里,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市衔酵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问毛电,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破牛。   说到大空间惦谈、七座设计恫巾、配置丰富的SUV抱,北京现代全新胜达是其中的表表者茅不兄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求圭斤踩,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型尝憋,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变皋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手挤,下面我们将对这两款车型进行对比分析布拐厩。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观辣何得:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诡际,设计上中规中矩熬,采用了哈弗新的家族式设计元素棉谷,这一风格将在整个哈弗系列上普及宽怀,代表性的设计元素有咕:大尺寸U型前格栅虾稳煞,粗壮的镀铬横条格栅喊,时下流行的“X”型前脸茎嚷四。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美恳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钨硅傻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的武沃,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闻谢,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气琉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅桓剁里,再辅以造型锋利的大灯灯组粹塑,极富视觉冲击力缔讲矮。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撂泊刹,现代品牌的确更加具有超前思维意识桶培幸。" "  如果提起讴歌品牌咀避,大家一定会想到MDX这款车始汾刚,究其原因酥,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型昧遍惶。当然也同时作为讴歌的旗舰车型愤赎,拥有讴歌最顶端的先进技术弹捐。在2013年侩使,讴歌上市发布的新车相比以往徒,算是非常密集的醛详臼。即将岁末雀,讴歌的新款MDX也开始上市销售溪翅。作为新款隋阶,MDX的售价降低了极胸拉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泰亢。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失密平。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器搞?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术搜仓,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮欢水检。使弯道驾驶更加轻松土咆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上秽广,增加了AHA敏捷操控辅助系统 屡,在车辆制动时昆搞,通过制动延长扭矩矢量分配姬土膊,提升转向的循迹性 享捶,这在之前的讴歌车型上是没有的宛萝,包括RLX诡宽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市澄旨ゴ纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机垃胎,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由低碳荒。但我们看到宽扫任,在讴歌品牌乃至本田车型上合其,自然吸气发动机依旧占据主流骨泛丝。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法划烧,在新款MDX上使用的3.5L发动机督剩,带有VCM可变缸技术翔卤堕,在不同的动力需求下愧壁,发动机自动切换工作缸数沤,用来节省燃料税,提高燃油经济性敲。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上报楔当,使用了全LED大灯拼镁,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法交清,不止在新款MDX上出现鹅,旗舰轿车RLX上同样具备盯烁。但和MDX相比貉匹,RLX的前大灯内部结构稍有不同层献。而MDX的这种全LED大灯篓股,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平厂爽,但据了解讴歌正在向这个方向研发炮萎。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务蒙拍,其中大致包括救援喀委鹅、定位盲、导航检索等常用功能绅缺。但值得一提的是排,讴歌的这套系统在整车质保期内弗块哪,也就是四年或者十万公里内是免费使用的染拱哩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上私,讴歌也加入了全景摄像头这项配置谈灵,通过车头痕艾抡、车侧集点朽、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式灵慑。对于前方障碍判、侧方停车间、倒车能够起到非常便捷的辅助作用甫。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助娶琉不。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面疆歼痊,MDX采用了59%的高强度材料秤试,热冲成型一体式门环等途径钨功熬,在全新平台上使用了更多的轻量化材料肌莲坦。   本文导航擅呸皖:" "  在新一代天籁发布之后衫伯灿,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字盾惧驹。二三十年前红刃纹,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越地揉,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车林,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前被腔。而谈起这两款车活莱莎,目前多数人对它们的理解是敝玖:把普通版天籁和君威的车身轴距加长杉拖茸,配置增高儡,便成了公爵和君越趣,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸迟掏洗、动力和配置等等涪橙繁,却有着极具诱惑力的价格晚。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘侠,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额惦橡,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力娇恨。可它们究竟有没有这样的实力绕?两者比拼兴陈,谁又能更胜一筹浮版?本文即将为您揭晓教撼。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型腺,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型寇谁女,售价区间为23.59-36.99万元钱捆。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茨,两车售价分别为29.98万和29.99万冠楼短,价格非常接近郸梅敬,比较有对比价值迫。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显愤,主要是雾灯梦推欢、轮圈等几处细节可以加以区分陌,尤其是中网变得更精致矢,车头更显大气飞。但也就是这些细节的变化粹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动措录,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿裂槽。   大灯方面练,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能娘钠,不同之处在于热,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)僚埔。   车身尺寸方面辩媳,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宪,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)壳犯,君越的长度同样超过了5000mm隧泊长,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本蟹肉摔。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面常璃,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谓凤,并没有追求锐利陪陌碑,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蹬僻,腰线设计是其外观中的一大亮点玩抚充,并非大多车型采用的一条笔直线条捻,而是在B柱之后便缓缓下沉瘦,在后排车门上形成一条折线画垢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感晾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士岸晚。   尾部来看邻,公爵与标准版天籁造型基本一致慕锤持,尾灯造型也还是一如既往地犀利剁官戮,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合境恳,为整个尾部增加不少活力啡赌豪,同时尾灯与镀铬饰条完美结合抗健氢,使其整体感更强雄粕。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华赤坊,轮胎方面沛,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎趴,更为霸气霉匈哎。   ● 外观小结培欣凶: 两车均采用年轻化设计其补陵,稳重气派;车长均超过5米冕苇瑰,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上釜,君越表现更为抢眼惫淀。另外涝康户,从个人角度来看劣,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计荷莲蓉,相比之下它的造型更加简洁铣、规整甜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识楔旁,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽钎喂,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发景统酷,足以呼唤出你全部驾驶激情匡冯方。你可以视它为野兽耻粗,但我更愿意称它为内敛狂徒铂笑睬,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎徒。它是驾驶利器苍替破,也是很多人心中的梦想之车惹潞费,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG蛔。   既然说道奔驰AMG码,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疟凄苫。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样忿梯涤,都代表了其品牌车辆高性能版拴题暗。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款坷混,这些车在发动机配置调教草锋,底盘调教磐安,外形和内部设计上都远远超越原厂车兄。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型篇刃,它的长宽高分别为4707mm黎陪、1795mm和1391mm哇,轴距为2765mm涉。参见下表可以直观的发现憨,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的呸,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势鲁踌粒。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面舍庭漏,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同嘘。但细看之下含,还是能明显看出差别可娥芭。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位滴膊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降凤烷,流畅迷人更具轿跑风范眉刑筷。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少枫。   除此以外嘘踏,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次擎岭,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭骨肮。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂徽,前轮尺寸为235/40 R18蹿,后轮尺寸为255/35 R18辽焚。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力茅,以获得更快的加速度小诲铣。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果暑赂。   车尾是C63最为霸气的地方请,四出排气管宣誓着其运动特性狗忍,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一捅戏肛。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力莲,从而提高车辆的稳定性课。" "  11月12日录填秘,宝马4系双门轿跑正式在国内上市刀架。无论在平台还是动力上境,这款车都与标轴3系基本相同鳞。动力上嫉柑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上煞扑拇,依然分成风尚伞、豪华和运动3个不同设计套装僚隙葡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式驴宽。无论怎么看复琼羚,4系都很像一款双门版的3系动撂翱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢另?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系朵蒂。   虽然名字是4系门乓,但如果只看前脸华秤,恐怕一眼很难分3/4系诞厢缉。不过仔细观察细节的话戎,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同氨捣。比如更大的开眼角设计握,更修长的双肾格栅顽慨,还有明显不同的下进气口设计风格伤五粕。当然枪搜,了解宝马车型的消费者都知道酬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置晨栏料。此外绩驳白,前脸还针对空气动力学进行了优化备嘶。 【左席杭邵:豪华设计套装(选配)/右问:风尚设计套装】   侧面造型上卯丹,4系明显比3系舒畅很多扁胎,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碾腾,更修长的车门对此也贡献颇多配规亩。不过轮胎规格和3系完全相同哼空帕,似乎很难体现出这款车有多么运动必。另外范结麓,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了庞,和前脸的进气口配合缓受,共同为刹车系统散热长。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多戮讨,不仅装饰性强霓挠棉,看上去也更凶狠滔担熬。   尾部设计上书丘,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素茸喂。猛地一看依然很3系黎椭,但饱满的线条体现了4系的不同萄噶辉。尾部虽然整体很“壮观”先,不过颀长的LED灯带显得非常秀气健广,别有一番风味瞧。另外锯贫,根据套装不同滇孤,排气管也分为单边双出和两侧双出两种驹眠侗,实拍的运动设计套装为两侧双出宽琳咳,个人认为设计还可以更精致一些滩统。   车辆提供戊龟咸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址焊党竞:北京市海淀区闵庄路19号   电话岗歧:(010) 5872 8888   本文导航澄鹃试:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蜂撼龚,自日产逍客2007年在英国上市以来乏冗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来撤。各汽车生产商自然毫不示弱涂强,都想从这块有潜力的市场分一杯羹捅返。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年哆接嘲,公司就对其外观和动力均作出了革新俯卧。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司谎,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V怕赡岔。这款车售价要高于ix35魔,标配版的售价与高配版的ix35相当请枯瓢。较高的售价并不会对消费者影响太大集,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力喷。 ? 现代ix35   除此之外匙,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型劣每。完美的驾驶体验垢嘲,充足的动力表现壬冷吻,日常的实用性以及低廉的养车成本藤赦,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战撮叉。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面购瑞劲。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间假,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些敖。CR-V的后备箱打开的角度要更大剔顾息,后车门打开的位置更高盗,加上方便的一键式折叠后排座椅稼鼓,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜豆铺七。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的际逼,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的谓酬。ix35的后备箱地板离地面更近示我,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间窜。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5誊桑,他们要对此多付1,700英镑填歇。其余两款车的四驱版嘘创:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)夺讼炒,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)褂火。   从标配版本来对比三款车蕾扰蔷,ix35要优于其他两款捆靖獭。SE版就提供了后排加热座椅期,方便商务人士乘用暖粕情。高配中更是有导航疮那筒,蓝牙唐碘,真皮座椅烹解降,隐私玻璃和无钥匙启动等功能害弥妮。ix35的一些配件选搭也是十分优惠丰,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑脊甘颅。   综上所述疗侧,我们推选出这三款车的排名分别是禄登:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的栋镣,但是它的驾驶乐趣却是最大的监紊。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码份脊燃。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足欧币袱。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度效轻。低的污染物排放骡,强劲的动力表现相,新引擎的装配让该车重获新生溶卵瑞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问川厩扒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车泌淖。不光是低廉的售价览嗅,标配版的实用和保修期的延长苛谓,让该车十分吸引人喜哀。不足之处则在于较高的二氧化碳排放识,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间巍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品瞧,未经环球网Huanqiu.com书面授权磊菱,严禁转载盗厢,违者将被追究法律责任磕。责任编辑回:李敏" "  在国内疥病,提及福特这个品牌艘书播,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——咐唬克斯和嘉年华鳖叮,但福特的精髓决不仅限于此棱。在美国排皋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军搏萄。近些年来皮既氨,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围蚀徒盒,先后投下了旗下多款SUV车型勃,其中包括翼博嗜仙宿、翼虎费怜变、锐界以及今天的主角探险者亢。作为美国销量连续15年冠军的探险者舶负,它在中国的土地上能否再续佳绩十胸?带着这个问题咆虚,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙唉惠炬。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴僚啊,也是其第五代车型价构蔚。在今天看来擞卸,福特探险者圆润饱满蚕,又不乏美国车标志性的肌肉线条围蜗丝,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求下。但早在1990年涂炒,第一代探险者刚推出的时候玛,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多团肪。   随着时间的推移妇,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变无,与其说是改变烫,倒不如说是更加顺应潮流胃誓。早先的皮卡底盘不见了踪迹辩,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂怜筏扁。大排量自然吸气发动机也逐渐缩芯テ尽,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)涂。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱骸,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢汰?结合同价位车型做个比较不难发现粟,探险者论尺寸绝对傲视同级蛔憋。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV噬,“尺寸”无疑是其最大卖点阔徐特。它的车身长活喷、宽煽、高分别为5006mm酞逻、2005mm和1743mm秦,轴距为2860mm嘶烦尘。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV芦,即便是与奥迪Q7的对比中关,探险者在某些环节也不占下风别。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外宫藏兄,探险者的最小离地距离为193mm廉疮傻,接近角和离去角也并不大熄,仅有21.7°和21.4°规篡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的逻啤。" "  引言鄙: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点斜壕,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新笺,其采用了全新MQB(横置耐唤啄保块化)平台生产卑经靠,不仅在外观膊宦、内饰方面有着明显的变化革,更低的生产成本蜡节碧、更轻的车身也使其有着较大的优势贩燎密。此外肖,作为其老对手的福特改蓿克斯当然也有着较强的实力舷瞪祁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评棉。今天臂愧,我们就来为大家对比一下推媳荒,看看这两款车型谁的实力会更强嫩滩。 外观穗:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎心椋克斯   两车在外观方面虽然同为动感锈露钨,但在设计风格上却有着截然不同的一面婪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上灰溜。而缚屡畈迹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息肯酪呻。   车身尺寸方面扔宫搔,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进夕锋芍,长度与宽度分别增加了56mm与13mm壬计,轴距也增加了59mm居酿希,整体看上去更长更宽更矮套驰。但其主要竞争对手概馨浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势鸽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅戏绞羞、强壮蓖苯、凶猛炽绅嘎,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惕髓甭。试驾被安排在了蒙特卡洛炕炕,我们被热烈的目光追随了一道爸,同样潍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路沛弧谁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起怕,它的对手就已经锁定了汹,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标朝苇缎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜钞鹅碍,他们选车就两点卉酬,第一样子帅寸,第二性能足够强大啸敬。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力措颈稀。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车忿。恰恰如此歪附,它看起来很漂亮休椒,尤其是车身各个部位的比例与线条昂萝,挑逗着所有人的视觉神经捅。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野识硕含,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口哇柔手,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实罐谜,而且更杀气感更强泻玫僚。怠速时慢慢靠近串,它的躯体在微微颤抖郡,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拒。   细节方面奥迪从不偷懒黄,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缚邢,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾架朝,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞碳拆。在我看来霸,这样的视觉效果已经足够征服所有人戚空挂,如果你觉得不够醒目喀坦钎,还可以选择将卡钳漆成红色熊。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部删,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体相扔沥,120km/h时自动升起虽掏蔡,此时的样子最为动人辈,速度降低至80km/h后便会自动收回喝堕踞。   进入驾驶室并不费力浑穿,内饰与A7或者S7基本格调一致遍,简洁朴实团舞伯,中控台区域保持原有基调甘当商,有人说它沉稳囱,另一些人说运动汤蜜,在我看来这就是奥迪的风格侥谩,可以满足很多人的口味淖剁耸,一切气氛都显得那么熟悉桓累新。   车内有两处亮点让我记忆犹新黔迷钩,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分点稻廖,坐上去的感觉也足够舒服铰售谋。不足之处在于它的调节方式太过简单吾纯钦,仅提供电动方向调节以及腰部支撑惩铝柿,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绍龚。   第二个亮点在与RS 7的方向盘厘,手感与大小都很出众变耙,令人爱不释手供,最关键的是RS系列专属的造型非常激进谅旗鲤,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望埠。也许这就是奥迪设计师花心思的地方未午,善于抓住驾驶者的心佰山裙,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分泥诡娟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蹭魂,两厢版掀背车开始越发备受关注慌渴,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型德,强劲的运动性能也是非常重要的指标花。就在本月初埠讼,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求庭挖洪,除了朗行运动版之外量侧铣,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能赋。接下来纪贺,我们将两车放到一起茨凌,来看看其空间和性能环节的表现如何秽亮铣。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是浑栖呈,如今的情况则正好相反番欠,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此慷艘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元庙歌,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元小,两车的售价还是非常值得人期待师被。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版崔蒜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了昆誓姬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计侮,前脸没有任何改变陪。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素并岸,但给人的印象要更加动感桂封。   车身尺寸方面崩矮,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米魔贝跑,各项数据都要比朗行运动版更大一些默晌,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少笺漂。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎徐钩,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适避港寡,比较适合家庭日常使用篙龄建。轮毂造型与三厢版没有区别糯。在发布会上九,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎淳,相比科鲁兹掀背车不够运动妈。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条拘痊,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑临汀谐,线条更加自然赡、流畅仍倡冲。两车的车身腰线笔直且显眼警,给人的印象很有一种短小精悍的感觉传吕。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影透靡宦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿背,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果浮沟呸。同时需块,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能蜗馅。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源尘,点亮后的视觉效果非常不错咸屡,还有排气管造型上加入了镀铬装饰镐氨蘑。整体风格也是保留了三厢版的造型钝笔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出县雇弹,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型贫蕉嘛。2008年就耻,丰田Yaris进入中国市趁怼,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相肪,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数帕,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车敛捞砂,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号肛,想必原因大家都很清楚雹第,致炫在各个方面都已下足功夫极诉柒,为的就是再续辉煌驰。   致炫外观灵动时尚邦脚少,带着一些年轻的运动气息黎电,车长为4115mm某丛栓,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm鸽沮揽,比老款低50mm;轴距为2550mm辟,比老款长90mm魄淑勘。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了憾巫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点辖,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”巳,这样的设计更有利于致炫的散热酱倘鸵,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱眠垒分。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利悸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气谦饶非。   " "  在这一两年中孝,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”瓤弄,究其原因贸,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有聘蓝。另一方面莱,也确实因为高尔夫的产品素质比较高芥氯纤。代表着大众在中低端产品中的最高水平胎氰太。如今吵桂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野藐史弘。带来的改变很多岁狭常,由MQB平台带来的更多越级配置背,外观内饰的革新拔,动力总成的变化诫,当然还有后悬架的改变县簇搭。能否继续神车称号豁,笔者觉得憨垮花,可能性极大熟掳。   ●从固定平台向目涛菲块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男唬块化平台的车型舵竞,之后癌,从这个平台开始舒另扒,还会有奥迪A3等车型陆续引入董玩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓疥。但从高尔夫7开始炯,这种概念将发生改变繁固估。MQB呐危块化平台生产透上亨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承叮持。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留屯羡氏,后面我们会详细说到暗。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车晨逆,必然是一台有传承有积淀的车型掸。经过几十年的发展和变革读搐熟,没有被历史淘汰善徒暑,却总能获得新生和换代泞哩辣。我想符合这种条件的车型真的不多渺花。甲壳虫也好孝体漆,卡罗拉也好帅,都算在其中捐位摹。高尔夫更是其中不可或缺的一款迸揪雄,从第一代发展到第七代定孺讲,我们发现害恰凳,很多经典的设计元素没有消失矗稼,而是作为经典传承下来捅攻,但技术却在与时俱进的发展槐膳伎。直至现在妥羚韦,高尔夫7的出现淌试烙,能够看到曾经的影子贬拍脆,也能够看到未来的趋势份没鸿。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了煤渺喝,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿卜涟,今天在紧凑型车上也上演首捕,只能说明皖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视台,也从侧面看出轿题榷,这一级别的竞争是多么激烈肉,高尔夫7的轴距加长了59mm嫂嘘彪,反应在车身上篇耙剩,加长了56mm配写袖。这让我们看到从堡菠,高尔夫7并不是一味的加长颂浓,更兼顾着车身的整体设计泵,以及操控能力的全局设计拌吠。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了僧涉袱,争议很大理,但貌似并没有像新速腾上市时那样舒,引起大家的太多反感鸿汉礁。或许一汽大众的这场策略大变钵,已经让消费者黯然神伤了淮绒。大家也都知道惦,这是没办法改变的事骚佰零,想要四轮独立悬架侧疟虫,会有性能版车型作为选择为,要是纯家用嫁,就只能接受这个现实庇蓉哗。   本文导航献穗拴:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV庞艇,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6许迫,这仿佛已经成为了一种定律坦。话说回来擒某褂,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手蓄瀑,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望摩苏牢,采用全新平台打造的瑞虎5从设计糕、做工逻溺、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼萎,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位谅无肌,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解涝貌脓。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型酱傅,为更直观的进行两车的对比分析嗽恍露,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车筷喀娶,需预定等车时间较长拣扔耐,主推1.5T车型)作为参考对象菩遁。备注晤:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版狡磕。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高颂,无明显抄袭   先从车身尺寸来看砷鞋,瑞虎5和哈弗H6各有所长祈廖纳,瑞虎5车身更宽四乐、更高释,而哈弗H6车身长度矢惭苫、轴距更长随粹。另外这两款车的外观设计原创度较高哪,没有明显的抄袭痕迹暴晤,且能够符合大部分人的审美观吃,足以体现出设计团队的用心程度竣毫娟。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点慰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应袭,意在塑造最新的家族风格橡,整体呈现出大气袖骂、时尚的感觉贝淮。瑞虎5提供了6种车身颜色选择腺舷熊,包括徽墨黑亥涪答、烈焰红棚、赤金棕箩蔷革、暗夜灰羚必、皓月白和丝缎银膘。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气烧弦,其更侧重于简约帽上、硬朗的外观风格同样被消费者所认可孺惶池。车身颜色方面炯诫诗,哈弗H6提供有经典黑莆肮携、雅致银都暮、简约白屯喇、中国红拼卡、风尚蓝趟、摩登灰夺、醇魅红凯虾肋、睿智棕共8种车身颜色说痕模。   前脸部分烦巷令,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果晨毋。瑞虎5前脸层次感较强缉,大灯巧妙地与中网衔接碌,而下进气口被分为了两部分橇,下部与底部合适护板相连接舍,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和事,没有太多浮夸的设计峰,中网换上了带有“HAVAL”的新标识狙藕巷,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“虚,但绝对属于耐看型蒂姜佩,整体间流露着SUV标准的稳重气息嵌粪骏。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富彤委,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长誓纺,车身侧面给人以更修长的感觉架。另外炕导汕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条苯雾眉,车顶均配有行李架笺吩痪。   同样的败匆恒,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感淮,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面付,整体比例协调没有过人令人诟病的地方活茎撤,厚重的保险杠更具力量感饭。   灯光配置上蓝谱,瑞虎5的前大灯造型整体感很强分,内部灯组布置较为新颖踩碉抬,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注白倍必:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩默夸唤,常见的柳叶状大灯造型奠,常规的灯组布局德案,带有透镜的卤素光源大灯功翘拜,提供水平调节功能捂百裸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源畅,看上去更为醒目和美观菠冯,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源悲,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应脊闪饥。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后插晤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇梨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想酗裤拜,同时越久的期待会带来一个重大问题襄泡,那就是新产品如果不能做到完美隧,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时氏摩,两条定论由中国媒体陆续传开钦秘勿,首先它的相貌不错首,其次来到中国的时间也不会太长了馆蹭。一个月前鞘敝,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁噶令脾,为何这么说嫉磷聪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好琶,通过细节上的修改侍弧尘,使雅阁更贴地气钳。   设计师在中国进行了大量调研工作韶阂,最终他们得知了国人的喜好陌釜碎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计澳痢天,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁乱点脓。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外杭尼,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手黄,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中看娇。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表播奖回:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈济宝,在如今大行其道的“加长风”面前坑孺思,本田倒是走了一回不寻常路哄涂即,这也是让很多人吃惊的一件事醇和,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响匆携摄。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道李,究其原因我想和C柱造型瑞算、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关得。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度趴,先是放弃了老款斧头型的轮廓诧,其次将双出分置排气融入到了包围中椒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚光庞、动感靠拢厦铃。   本文导航庐:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座撩锰但,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者体,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列渴靶崩。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事孟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锋,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜排。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睛能撮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳酚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病材。相比之下笛恐型,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计娇抚松,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉悉。总之这个价位的车型拜牧腹,只要设计不太出圈消费者都能接受心。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几妈,即便轴距也仅有20mm的差距尖,如果无聊到一定要分出个胜负的话晶,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锤汇冒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上请。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方咐寄,在这方面长安CS75表现得尤为突出悍蓟酬。顶部的灯眉肪具舅、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型涩醒惮,虽说还是带着几分模仿的味道篓纲,但却并不令人厌恶暗畅乳。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啡啸,不过它的优势在于自动大灯功能疯限,这是我们在CS75上未曾找到的配置顷仿。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化榷搬,都是标准的SUV设计瓮蠕讣,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似揩,不过值得注意的是吕诵禽,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙察请,上下车时可以避免蹭脏裤子毫,这一点要比哈弗H6显得人性化及。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎厕歼煌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17路乡磨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等歧繁灰,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话猜幢浅,那也将成为它的一个优势埠那插。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异奇希,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平斗乖,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些锑。两种风格说不上谁好谁坏咆盒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫土廖、更时尚的选择苇筷。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座母,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者卤饲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列痞盾秆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事夹炭,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搬,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜籍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别浇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳礁沃穷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病妊。相比之下倘贰,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计滇募畏,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉鳞晌枯。总之这个价位的车型董绊卑,只要设计不太出圈消费者都能接受桑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几秃镰,即便轴距也仅有20mm的差距伶嵌,如果无聊到一定要分出个胜负的话簿,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势俺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上唉。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方卉杀桐,在这方面长安CS75表现得尤为突出剖识。顶部的灯眉渺朽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型吗娟,虽说还是带着几分模仿的味道泻,但却并不令人厌恶楔枚母。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型画蜜,不过它的优势在于自动大灯功能显典,这是我们在CS75上未曾找到的配置男腐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化徐秀脊,都是标准的SUV设计煞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似唾迁膊,不过值得注意的是鼎礁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙伺套,上下车时可以避免蹭脏裤子假樊,这一点要比哈弗H6显得人性化尽播。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎搅金刃,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17懊淑咆,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等擒迫烙,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话郊藉烤,那也将成为它的一个优势览辱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睛熟霸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平炒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些茄。两种风格说不上谁好谁坏餐强,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫徒、更时尚的选择啡。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型侗亮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人杏快,埃隆·马斯克就是一个奇人筷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克醚蜕?下文简称“埃隆”)冻携。远隔重洋来到时差16小时的加州米村慧,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展麻喝搞,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S幢宝,一款名不见经传蒂,却突然颠覆世界的豪华电动跑车怯。在短短的5天内歼吕违,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试建貉罕。 ●曾经的TESLA几辅巧:短暂辉煌的Roadster   2003年蟹肖,当埃隆要在硅谷成立电动车公司坑,并亲自担任总设计师的时候科哎,他为公司取名“TESLA”税。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侧、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)骑。而在十年前捅武,绝大多数人也认为埃隆真的疯了泉,因为在此之前玛,没有任何纯电动汽车成功过倦膘。   不过很快毯耐,TESLA的第一款车型就让人刮目相看瓜彭,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蜂甭守,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差蟹岗糙、续航里程短的传统印象仇。只是柿,那时的Roadster真的很糙纬忍摄,很贵需昧,很没吸引力茨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者墟翻。   于是虽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”拾柬寡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市浆票,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃滦悄俟浴,已濒临破产……”哺乒劳。   不过鸵,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在协,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际锻胆夯,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国遍嫁菏。仅从2012年6月车辆发售脆,到2012年9月这短短一个季度内剔,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S吉琳,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元贡糜,并且公司还获得了美国政府的政策支持龟茂肉。   ● 简约外形流畅饱满挤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗骸?一个能够打动人心的外观设计毛,对于任何工业设计的产物来说都至关重要斧,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维酞法,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔孔宽,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物还,曾经或现在都是企业中的绝对领导者然稼蒜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院式,是一位年轻的美国本土设计师纠祁鬼,曾经在大众汽车担任过助理设计师乃困,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计适。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前棠瓜水,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师能尚瞥,马自达旗下的Furai钉艾萌、Ryuga奋、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下传。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker把爽讹,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车磊,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)排提。初次见到TESLAMODEL S的时候雷勤迫,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系墙,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此坞,难道这两款车之间也曾有交集俗通?   多方查阅资料后才明白箔,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的署,不过后来TESLA对其提起了诉讼咕共藏,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作德佃矾,还盗取了其电动车制造技术瞄。于是紧接着思,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品肯,并最终完成了MODEL S的设计工作鼻测。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)玖,轴距则为2959mm炒。仅从数据来看史俺,MODEL S已经算得上中大型车的级别狠,差不多和奥迪A6L逢奉、宝马5系Li等近似溜患盘,只是车身更宽大也更低矮一些害仍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痪释眉。   整个MODEL S的车身上杠,相比许多人和我一样井柑咯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计谷拆棚,椭圆形前格栅造型太另类了陆轻惦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴鼻丹,但是这也成为了MODEL S的标志葱喀,或许未来也将会是TESLA品牌的标志勿挤日,所谓的家族式前脸韶。   你或许会认为没有前置发动机的存在倾,和绝大多数的电动车一样垮,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了悔,那就大错特错了愁棘。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的拳菠,动力系统和电池组疥吧蝗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里懂搓,就和传统的内燃机汽车一样淖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温胁寐。   细长条的大灯造型很酷溺绍蛙,氙气大灯怂霞、LED日间行车灯都是标配勉,和其他车型类似辞搪,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯囤枪、LED雾灯以及示宽灯笨讽。只是在功能性上MODEL S实在很单调教棋夹,同价位产品上应有的大灯清洗磋腥姐、自适应功能等一概奉欠函鞍瞳。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立腺,4年的时间毙堑,经过诸多顶尖设计师的打造说,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发寺染涵,再到上海车展的国内亮相疲摆楔,今年广州车展终于正式上市恼茸,观致3可谓是吊足了车主们的胃口室。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休径浑,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中断缮,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩位,这是中国自主品牌获得的第一个五星慈诉溜。观致3四项总分达到了惊人的340分簧,这在整个2013年度排到了第一位衰。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样捐渡,接下来为大家解开谜团冻疆。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3钙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念理睛放,观致3的外观线条十分简洁祈,但又不失从容优雅锹,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉母储,毕竟它的设计总监曾是大众高管踞夯涛,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了部挛。   前脸看上去相当的饱满圆润募,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅惹桓,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成需结菱,而“Q”也是观致汽车的首个字母肚娇袱,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信参厂,当然您也可以把它当成是城墙式的设计娠墟旅。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切高,这话虽然有点绝对隶,但却不无道理儡僻控,在说服消费者购买自己车型的时候良,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的峰蜡勃,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由木。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型薯,随着时间的推移途米,两各品牌已经深入人心躺从,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台参飘,相近的售价红形茬、同级别的定位德咆,看看哪款表现更有诚意搂。   全新爱丽舍诞生于PSA平台忌蹄恋,造型圆润符合多数人的审美挎侵,第一眼算得上成功画刮浆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识巩卫却,细节处理更为立体很显档次遁嗜。写意的腰线视觉效果哦也十分不错沟蜗灵。爱丽舍原创度极高寡嚎芭,很难找到其他车的影子肚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍貉旅持,只不过虽然车身进行了拉长磋髓顾,但看上去依然是一副小型车的架势闹,气势上略输给爱丽舍俩昏齿。外观设计确实见仁见智陷筋剑,有人喜欢圆润稳重乔级传,有人喜欢直线条的简洁利落寐,嗯好吧端揣刷,各花入各眼备碧儒。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现寇托,新桑塔纳除了车身稍长之外煌搞,轴距揭、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势堪煎。但整体上两者都属于造型协调的类型捎捌凛。   内饰部分挪莫,两款车型均提供全黑和浅米两种配色隶。配置细节设计苗报,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计潜盯淑,比如位于方向盘后边的多功能按键炽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式烧,则显得没有可挑剔的地方愤,只是限于成本儡,用料表现一般闻介。" "  谁都没有料到短短几年抠勉痴,SUV会如此火爆唐腐,从动辄百万到数十万的城市SUV烷些尖,都曾经上演过排队提车的场景蹄摩多,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样祟暖。汽车厂商也是尽力满足用户的需要收腺苔,不同细分市场售乒肺、不同类型SUV纷纷推向国内市晨斜病,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嚷禄芳,推出了其首款SUV--标致3008脚捐。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市衬杜辍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡姜弯晨。而东风标致国产后价格有很大降幅猴,15.98-21.67万的售价也与途观础、CR-V镰腑、翼虎热门紧凑级SUV区分开来唇疆公,定位为一款入门级紧凑型城市SUV伺。下面一起去看看吧森堕涩。 ● 外观解析   除了高售价外茸,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一凯忱。太过个性风,同时又不够精致脆。而相比之下敖,国产版标致3008要好很多丢,现代感更加强烈旦休汾。前脸采用了小一号的大嘴猎窟嘎,并且添加了镀铬饰条显示很精致烦,也符合国人的审美视。   前大灯虽然不是氙气大灯堪,但是加入了透镜涕,整体观感不差脯舌冠,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蒂芦办。另外告倾谜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰烩才,增加了前脸时尚感凉吗。   从车身侧面来看草港便,标致3008加入了车顶行李架客腊恢,虽然并不是经常用到的配置帕弦,但是对整体造型的营造作用不小删。另外酣翰采,黑色下包围凸显了运动感话。   尾部是相比进口版改变最小的默窟彩,不过依旧非常漂亮瞄玖巫,很有层次感坤。尾灯加入LED灯组毙暮刊,警示效果更好盆僳。另外最值得一提的是其后雨刷设计松稀晚,在前雨刷工作状态下剁,挂入倒档为烘反,后雨刷会自动工作蒋疼氓,非常人性化的设计卜瞪。" "  说到法拉利短先甫、玛莎拉蒂这些品牌泼嘘殴,网友们肯定会觉得遥不可及担,价格高高在上绢擎。如今炽繁活,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli陪席,它以89.8万元的价格进入国内市场净。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少淘泼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现懦盒暇,让我们来看看他们三个谁更吸引人谢。   在市场行情方面虽扣瞄,Ghibli集成了家族其他乘员的传统拘堡,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的岛窘示,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置刷屎隧。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设础。而其他两款车型均有不同程度的优惠伍渺晶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系澄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的焙扇,看起来非诚偬钕Γ魁梧的发现竟然落了下风际泉澜,令大家非常诧异卢。但在内部空间方面捶馆,Ghibli组完全不能与发现相比裳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版糕骇晨。而宝马Z4则是一款标准的小跑车颁,所以它的尺寸就不在此提及了荣狙。   在该项对比中童骇,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截饶地,功率少了80kw谱檀,扭矩也少了50nm隆孩,同为3.0T但差异却这么大僵筋。发现采用了柴油发动机茨裸播,这款发动机的性能超众煤,在国内有些市场中非常受欢迎舅。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱揉芦。   对于传统豪华车闻言授寂,前置后驱永远都是最完美的驱动形式攻。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式婆搐黔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统玫努。路虎发现集成了家族中的优良血统刀,四驱系统足以让众多对手汗颜档吧。   本文导航佳赦拓:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实蹄挽箍,保时捷新Cayman在国内上市之后薄髓叉,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了橙,遗憾是试驾车迟迟不能到位芜,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余愁夺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心刨躺睫,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出钩哭,就当胜利喜悦之余婪俊户,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包屎。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我漏:不就是保时捷最入门的跑车嘛矾惮捆,至于这幅尿性嘛挡?不过您还真别说搐,Cayman作为保时捷入门产品中歌狭靖,绝对是一部对得起消费者的良心之作劲,比起卡宴与Panamera来说悼缺,工程师为它注入了更多保时捷的基因题填,说句通俗易懂码靖疯,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观汞:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间檄涧嗜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史休安,第一代Cayman的诞生是在2005年枷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺屯籍,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格扩吓,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本抠溉拎。   新款Cayman S外观简洁提会,车身比例更是优雅的惊人斤,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征环霖扫。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卿,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)娠。尽管如此烘,这款双座跑车依然非常紧凑抄把壬,车身长度增加了33mm慈匡。车身前悬缩短了26mm伦膜。   每次谈起保时捷的外观设计苇焦,笔者都是非常纠结的心情刀,恨的是德国人那副死脑经晌疵,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巢,喜的是哪怕轮廓没有变化坏,每一代保时捷都能占据时尚的前沿枫,或许这就是历史的传承吧赐忱。   新款Cayman S除了迷人的身姿秘粱两,优雅的曲线之外犊醋炬,设计师并不是一味的强调柔美喊,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嗅垦钮,这里需要注意的是发祈,这个大口可不是什么导流机构按缆,而是发动机的呼吸通道沮府歇。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痕,加上凸出的转向灯设计茶,相信任何人看过之后都是过目难忘踩攘,尾翼同时配备升降功能兑韧,时速超过120km/h之后俱苔蒙,能够有效提高尾部的空气下压力锈拢典。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂够,这个是一个价值不菲的配置鲜,总价44700元饥晾,如果您不满意当前的刹车系统秀,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话同白,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处南衡,据说车用到报废了那墒,它还可以装到另一部车上继续使用电臀信,简直可以当做高富帅的传家宝形皇极。" "  国内B级车阵营的争斗稼,恐怕用水深火热都难以形容盘散粳,原本只是按国籍分布的对抗阵营喜软,随着时代的发展废棱扛,已经逐渐转变为混战的局面欺,比如ABB三个品牌的中级车末粟池,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手蚂宛漏。同样的情况也发生在合资品牌身上舵,民用车级别的对抗往往更加激烈惋褂,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时附坎,来自德系的车型是否会倍感压力尼?   《抉择》   选车是一项既磨练意志咆,又考验耐性的工作吐舱。往往在某一个时段有一丝懈倒怼,就极有可能会出现日后后悔的情况发生习集。网上车市最新推出的《抉择》栏目判我,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题缴菠娶,做出全面的分析与指导械,以同级同价恕局辣、同价不同级等角度出发废葛供,全方位给您最全面的购车支持拟。   雅阁和迈腾欺淡清,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闯,也许之前并不会将它们划等号芹,但随着市场格局的转变沦瘦,它们也来到必须接受对抗的门口庇曙菠。当然狠怜,这场争斗的发起者是雅阁烁晦,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗刃佬,抢夺德系车根深蒂固的份额黄,看起来是个贪婪的举措宦涉拨,但能否成功却还很难讲抖栏爽。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方浑赫耽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的捞,反之同样何脑扣。客观的讲奋龚,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感久,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势氯。尽管雅阁配备了前大灯LED光源递,但是这个技术到底是否实际懦屯,还要从使用中来探寻甘燎。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音崔纳,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响秆谢镀。   第九代雅阁缩短轴距的作法齿回,是令所有人都无法理解的爽,在几乎所有车型都在加长的时候恨遍法,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍驾,搞得你摸不清头脑惰瓢攘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用糙煌,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因闯哨屎。   虽然大众的每一款车型都有很多相似波陡慈,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者劲叫。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能磋加,就是最好的证明脑赌建,据我所知奋,直到全新一代奔驰S的诞生峭,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的伶疯瓢。   本文导航田:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年愁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念粉落,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴描艰。直到有一天素牌,新速腾上市叉,后悬架变成了非独立结构伍挫,他们的崇拜似乎崩溃了浩。这还是那个技术控速腾吗构?随着时间一点一点过去娟丰炯,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厕、速腾GLI清科。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了穿。不得不说泼,速腾家族越来越丰满邪廖,那个曾经的技术青年妮,逐渐走向千家万户危纪,满足标准化的舒适性需求舷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者碴讣兼,这让我们看到速腾到新速腾的转变法如儒,它变得多元牌盘,变得成熟衅。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满枫未券,开枝散叶就像一位长者皑。它不是急于求成鄙盘腹,而是变得更圆滑更成熟尽送卷。记得一句广告语曾经说过骨茎莎:“成功的男人情,有很多面氓。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象炯僧,它要更多变快怒,它要更多面需龄。蓝驱和GLI腐孤帝,一个拥有更多的节能技术都,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构琴矗斑。当然红将欠,价位不同厦,GLI已进入二十万大关沧牡触。你有了更多选择辈沧篓,你没有了挑新速腾毛病的口实悔噶衡。三种产品摆在你面前辩谦俱,要节能蹈贪?要动力膜躺缴?要居家孺琼变?新速腾都在这核临。    直至今日筷绕,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止漂喂,的确览檄橇,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品箔,多少显的不是很紧凑动感幌。但终究那是一种技术执着理念下洽呸,最后一代产品了委偿。新速腾的到来似乎终结了这些哗,悬架品质降低孙僻效,操控感稍有不足巳,但换得更宽敞的内饰空间叉习,等等等等圃般。到底速腾进步了还是退步了矫堆唯,我们无法一概而论汝。但有一点剩,笔者觉得大家都不会反对膝,新速腾的外观绝对养眼谢嘎。你依旧能找到德系工业味儿烯,但又看到更多摩登的东西懦讳。咸淡合适贩,老少皆宜莆剿替。或许从这个角度来说险汝,新速腾是成功的撮。    过多的技术说明陇嘘,这里就不重复了庐毯,今天我们就来漫话速腾茶嗅。记得一次弥,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面耽,立马对它的内饰嗤之以鼻库趁酒。毫无设计感交腑绒,直来直去犁乔慰,见棱见角诺。或许不光是这位搞设计的朋友喀汗,很多网友也有如是感概捂顷裴。他少了一丝温情赴冻捎,少了些许浪漫纫悔培。不如北欧风情简约围,不如英国小车活泼型嚼描。充满了德国工业时代标准化生产的气味掇剂涪。打开高尔夫粉氦千、速腾耻、迈腾船、途观捻、途安的车门须滤险,你都会得出同样的答案跨氢苍。或许够随,这就是一种设计选择缆,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的惰纤告,内饰模具走点曲线也不是不可以铜,但当你仔细玩味之时轻景艘,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美猎馁。不浮夸盾苏凛、不高调村琅,你可以说它没有设计感间己,但它却充满机械美咯裙。 责任编辑乱爽:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赶售,也就是S-cross锋驭骑骨,售价11.28万-15.58万元挞巷划。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄摇,主要竞争对手包括劲炫和逍客溜舷冻。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版莲壁,其实并非如此忍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言赣忙。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢搞,我们不妨来进行一些对比去看看瘦遁。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV锈,也就是S-cross锋驭鲍涪,售价11.28万-15.58万元爸朝妙。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车薄,主要竞争对手包括劲炫和逍客霸幸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版婚蹭,其实并非如此伍卧工,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言细。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢错视,我们不妨来进行一些对比去看看踌倦贾。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上浇为,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肥考凉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机贸防鼓,而且在轴距上也进行了加长娟锯,从而能够获得更大的车内空间蔑晦茶。其实就在此次广州车展开幕之前盾,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验控些亭,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧瓜酱闻。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品卜檄,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机俊供未,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长浚唇。另外问头,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV普邯、BUS皇、VAN三个系列完羞,分别涵盖了商务爬肉媳、家用和专用三个细分市场胶拐椒。好了新,闲言少叙继,下面我们就走近它们以作详细了解吧青限。   外观篇居厕孟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品埔斜晨,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致缕蚂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象刹刺,同时会在两款车型的不同之处加以说明监识窖。   该来说说外形尺寸了溺,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同帆队,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm筹。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鼓饭,与车头形成了很好的呼应拍赔陋,而且从整体上来看车身更趋向于平直莫。需要特别说明的是闯唇固,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L秀兴,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式疥茹,以应对不同的使用需求雀剐警,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同梁镰,例如高位制动灯鸥巍、门把手和牌照架矛吴甸。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”撼谷谷,“中国车”荤蹋,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价梅翟。“北欧品质”传承自S60歇,设计风格以简约时尚为主糜棵司,选材用料则注重安全环保法匈炔。“中国车”同样不难理解吭,“L”是个很好的代表锣箩,但不是全部漓。   就在试驾会的前一天祁甜冀,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)匈坍,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上辣栏伶。   ● 沃尔沃亚太为何物不?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称塑罗。沃尔沃成都整车工厂殊、大庆整车工厂纶茶、张家口发动机工厂掸零、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下斗驾。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产献。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准揣,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统摩,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准胺。如S60L有约290家供应商摹,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系末堤。而在研发撼刃、设计渺商、采购和生产制造等各环节上加,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步办,采用共同管理系统髓签荤。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容铂授,我们先从加长这个重点说起袍繁。S60L相比S60加长了80mm壤,具体点说应该是轴距加长了80mm次。这80mm用在哪了呢滩虎?全部加在了B柱之后熟匆堤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心竣,这里现在变得很宽敞踞谋。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间佬,前排调到合适位置后插经,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指莱亮慧,属于勉强够用的水平;而在S60L中拣歌街,相同情况下患方钩,后排的腿部空间则超过了两拳瓣,可以说是非趁猓宽敞岸耸寄。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看广净俗,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平堑柒骏,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)绕恋炬。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了艇划钙,外形倒也没受什么影响汾,甚至感觉比S60还要更舒展一些豢配腥。S60本就是轿跑设计风格屡,后门加大后畏,整个车顶的曲线反而更平滑了财被拓。相比之下比避抨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些型,但却增加了几分优雅的气质滇前和。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计轰凶,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素侍叭防。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框钱售,车尾则在底部加入了镀铬装饰条湿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”胃惊陪,不知道大家对此有何看法报。全新的18英寸轮毂挺漂亮谜,轮胎为了适应国内更复杂的路况跨骸榷,将扁平比从原来的40增加到45厦豌姬。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蒋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰夸翔,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点烦班,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合脚禾谐。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涟,而像坐垫缝、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色轻挫。这种颜色和黑色有些接近县,但更时尚甲、个性一些炽衰汕。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘临扩、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鳞末花,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求收傻靖,后排乘客得到了更多的重视尸。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘返械。后排乘客不仅可以享受电加热座椅恕卉,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置惭苗雀。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地娩临其,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车诲,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错搬策饲,可就在本次的广州车展上揽,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市伞魔,并且两款车的售价也是非常接近抵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力莫。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表揉澄:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉节,并且它的设计也是由国际化团队完成套,外观上完全不输给大众拳头产品速腾羔礁。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型焕逆,并且两车售价仅仅相差4100元鸵宛绩。观致3车身更宽泛,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势嗓履泊。速腾则在车长与车高上领先观致3艘彪棉。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表绕豁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面芦朵癸,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱泞,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱稍保干。因为排量上的优势莎,观致3自然在动力参数上领先速腾翰硷。同时观致3采用了更加高规格的轮胎袒缆。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架缚,后扭力梁式非独立悬架匡拷。   本文导航踩虎收:" "  今天给大家带来的两款车己港,其实已经在国内上市摩弥,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型鸵,他们分别是大众的全新捷达以及标致301坊。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识呛排恐,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著稳,而标致301可能大家就不是很熟悉了效,下面狙庇辛,我们就一起来看看这两款车赋邻慕。 外观翁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国翠车,2007年进入中国梦。对于很多车迷来说率,这绝对不是个陌生的品牌囱了冒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字括互颁,但可惜肚眠倍,无论是在中国的街头还是美国的公路上绩逢,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们携骆。我有时会想这是为什么鹤改?诚然奶,英菲尼迪的车在豪华感捎价、科技性能和舒适性方面都不输给对手沉拳,而问题恰恰出在这里县蔷。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面雾蹋,没有特长就没有个性囊,如果是这样的话充,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢解据?   现在英菲尼迪也意识到这一点草,且开始着力寻求改变讥酚蔽、树立自己新的形象港墨斑。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品病拐衔。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上浦臣,当时就被其出色的外观设计所吸引荒沸,而今天我要体验一下它的新技术痹良桨。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化醒,车身重量上的降低幅度也不大肌缴,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26赡餐,这是很明显的改善脖憋,尤其是在性能和燃油经济性方面辑。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供樊辜妇,并且采用的是锻造工艺阂。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配菊稀摆,现在英菲尼迪Q50的对手岔冗,如宝马3系餐钾、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂栓毋,希望Q50能做的更好喂罐。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色廊。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图宛脐倒,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性车,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序模峰礁,但其实这些已经有很多厂商在做了盖礁,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计写男。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动滴蜂俱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化辽。它所代表的是一种生活贰杏,是对待自己和家人的态度了实辖,是属于年轻人的精神虐荚,是一辆车酷取。历经六代的演变输,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车工,它虽然没有惊艳的外观莎,也没有花哨的配置魔隘极,但它是品质该、安全僧发挡、耐用的代名词兰。如今九,第七代高尔夫已经面世僳,而大众也在最快的时间内将其引入到中国林,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫黑磋酪,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在舍法瞎。   第七代高尔夫于2013年正式亮相琅武穗,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同藉菱伶,不再是一幅人见人爱的可爱模样查,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙试。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓缓屁晦,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子媚轿砰。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体撩,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中担,仿佛是灵魂一样皋。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定芹,但从我个人而言轿刷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的棚秆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓废既扦,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一捍喉表, 坚毅的C柱是永恒的经典努绒炮,不管其他部分如何变化啤敢,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫禄秤抡。   除了车身线条外微闻,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的扣品,并且被那条“灵魂”所连接着淬颗父,这在之前的设计中是很少见的寿。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯坚孺撩,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的紊沤。这一点很有意思乔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯半,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酷另,避免了大家后续改装猴癌。   说完了外观朽淮静,下面我们再来聊聊平台华。熟悉大众品牌的朋友可能都知道釜,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产剩扰览,例如POLO采用PQ24和25平台随,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台鹿新无,06-12款速腾采用的PQ35平台佩,他们之间都是独立的诞幸。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的池,它的优点就是几个级别可以共享技术茫梦。   共享技术又有怎么样的优势蝎赂?答案是显而易见的措肚绣。低级别车型可以采用高级别车型的技术悼,在产品竞争力上绝对要远胜对手壳绿谋,并且还可以降低研发费用卑凑,可以说这种娜ù纾块化生产模式在未来肯定是趋势骏嫡菲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势宛,例如电子手刹挞、更先进车载系统瓮栋豪,都是应该出现在中型车或者中大型车上的谢,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配箔胎。   所以伟,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化砷甲胶,就好像是四代和五代之间的质变一样避苯,开启了高尔夫车型历史上新的篇章携步点。但是否真的是天衣无缝的设计挪惋偏,我们还需要用时间去考量车跨棚,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷速,但到目前为止联昏安,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告丝荚。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新谱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔掸船。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机售,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)此。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的翁肥,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别瑞邪帮。   首先邦恍灭,大众的工程师对EA211发动机减重患蜕抬,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量赡苍。另外歪,EA211再次使用皮带传动诲含,相比于EA111链条传动卑想,皮带可以降低噪音和重量炊漏。除了以上两点外锋氏,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承曝多盛,在一定程度上可以减小阻力锤。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化拣,EA211发动机参数比EA111有所提升魄努,当然幅度并不会太大斗矫,因为整体的结构没有太大的变化掇,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中磁。   既然说到了车重烧捅,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg冀,这其中就包含有发动机的20kg侍剂,而车身采用MQB平台后也随之减重仆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的缚护溺。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用烁摊亥,从官方给出的参数上看革鲜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km吐,这样的表现已经可以算是非常不错了很阔。   说了这么多渭庭睡,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识入,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢拦侗舵?是不是像资料中介绍的这样完美撼密囤?后面我会给你答案僻捅麻。" "   在国内休,当一款车的价格到了百万元傅湍苫,那基本上就可以称之为“豪车”了第,但过百万的车也分很多种律幢鞍,比如X5竣笛、Q7之类的SUV稠,亦或者911掣、GTR的性能跑车炉擂。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车钞。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者唱乱农,除了我们经常能见到的宝马7系焊瑰歉、奔驰S级朔、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外半熄贬,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系盛睫。    注惜颇:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别寂迟,但因为车款并不是统一的最高配辈稼钎,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比侗。   新S级受青睐慷猜倘、XJL独具英伦风怂骡公、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寐挽,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些先莫。其实甸胶,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代姬莽,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员侍氢嘿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位墟宛乳,即便不算是遥遥领先共搬,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行撂赶。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子逃悉,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来畴蜕,新S级的造型变得要更加年轻化了许多浦纽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间亩,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级吼粪琉,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入把疥伪,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭骚。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评催,在其内饰的做工拾、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳擅烦,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言估:在自主品牌SUV阵营里面喊粉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型敝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳倾,景逸X5的推出经过全新变脸壬哆,足以颠覆大家对景逸SUV的认识练暖梁,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会量,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点福跨。 外观灿陶:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市拭副。该车共有5款车型垢涪,售价区间为7.99-10.59万元纲桐。相比前辈景逸SUV患骚酥,景逸X5的外观设计得更为时尚毕,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机词必患。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙癸、俊雅红毋、珍珠白焊冻、琉璃金使巳、陨石黑邻、钛金灰硕、马拉喀斯棕等7种车身颜色黎促。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者娘母。   熏黑设计前大灯突出其运动感插,与黑色进气边框的搭配也很协调杠蓬,比起三角样式更显年轻呐既。大灯内部采用透镜装置概,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全睦碗杭。雾灯外包围设计突起目锚捻,很好的与大灯以及中网形成一体雀墒誊。   同比瑞虎蠕豆、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显蜡挥藏,此外205mm的离地间隙零,景逸X5的优势还是相当明显的香。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受料俩兼,同时为乘客上下车提供方便烧静。搭配车顶上的旅行架拼骆戒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道徘。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大芯,主要体现在细节之处的不同蹦速,贯穿车头车尾的腰线略显柔和村拍,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉鸿脖。   景逸X5后窗配备雨刮犊逆宦,在恶劣的天气还是挺有用的靶长。此外全系标配倒车雷达什,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像哦。银色后下档与前下档相互呼应麻轰毒,整体感更为强沏画呐。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化屎私,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素混,夜间行车的识别度非常高恼娄。" "  前言新泊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战车磕铡,如今的战火更是愈演愈烈兽。一汽大众在今年推出了2013款迈腾啤硼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场拭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决厦扮,看看在价格相近的车型之间靛,两车在配置上的差别究竟如何吧闭把。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说偏昂绒,作为一款全新换代车型缔,它的上市也就意味着日系中级车的“三酱⌒ぃ客”全面完成了更新换代寿华怒。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说歉,只能算是一次小改款车型抢,除了在配置方面进行了升级之外庞辉狮,外观造型好、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变吧苔。   在此次对比中慈胯,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较伙李堑,主要是由于这两款车型在价格上非常接近醛刨班,均在21万以内钞。同时又都属于各自双方较低配的车型联嗜斥,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用硅。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸谎。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹法,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁荷。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力莎汕嗓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度崩仑。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据雾豌题,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负便灵,现在还不是揭晓的时候苇歧涝。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位冬艾烙:mm) 4865 4930 宽(单位婚新荡:mm) 1820 1845 高(单位睫:mm) 1475 1470 轴距(单位搅瑟:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型护仍享,因此其在外观方面没有发生明显变化稀。前脸依旧展现出大众家族的设计样式稍,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵衫雌拈。前大灯组配备了LED日间行车灯软铃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近袖。另外畏,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现面孝,贯穿全车的腰线非常突出瘁憨,车尾则变得更平钙脱。而与新帕萨特有所不同的是四谐,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置水,而非在行李箱盖上喷聪。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性爸,但是国产版车型与美版车型相比起来看劝,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱静,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系葛卤程,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点涛测冷。另外入,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多杭,不过从C柱开始已与车身线条相融合为,深度虽浅但是更加富有设计感焚肺。   同样技芳,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化懦身杰。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板渤,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鄙激,并且颜色也不显得突兀揩黔量。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计才,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同溉锯讲。内饰配色非常清爽邦,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹人祥唇,用以进一步提升触感拐。   动力系统方面椿,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI潍输额、1.8TSI庭欧湘、2.0TSI冯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合慌蜡蜡,在保证动力输出足够的同时也相对省油埃建。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L袍惠、2.4L和3.0L自然吸气发动机缸几,在动力输出方面的提升并不太明显博察,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合惯。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面裁,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近挽,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂辉,同时都采用了电动助力与电子驻车痢兽彭。轮胎规格方面埠,2013款迈腾采用的是215/55 R16噶需烘,2014款雅阁则采用的是215/60 R16吹。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来催闻羚,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注龚。事实上氨茹书,自由光有足够的话题供大家热议蝎,例如特立独行的外观寒骇呸、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等安,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资堂蓉。日前阜亮,我们得到消息悲,自由光将在12月底正式上市销售介,所以当这次在广州车展见到它的时候斧滔侧,感觉它跟我们更近了搓睬。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti唱堑输,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种偶,它似人非人嫁室,行动极为敏捷库弦,也惹出不少祸端订楔,人们曾经持续对它进行追踪咖涣,但一直未果抢绦,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弄寄:敏捷谦、神秘体。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疾暮谓,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了口绷。   很长一段时间里釜妇胁,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面突墟,并火热至今凹。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合臣无摄,起到补充细分市场的角色虚改,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失刷,成了途观的小伙伴驮拭。   野帝的定位低于途观舍拱黑,车身尺寸小于途观人溺,同配置级别的车型价格也在途观之下焕,很明显彩,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻谔嗷印,竞争对手将指向标致3008和日产逍客葱。   ●外观忻隧:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸殊,舍弃了老款极为个性的风格低,确实更符合大众审美淋税吃,不过平心而论它依旧相当个性亭欣。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起簧,它显然不属于年轻时尚那类的惦供楔,车身线条硬朗荷骄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点棉派桶。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蝎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来棺,喜欢的真是特喜欢仆踏,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蔬。   ●内饰玫奴拌:沉稳澄兔、无趣宏徒、无惊喜   坐在野帝车内蚂配,从气味到设计都令人非常熟悉比乔焚,依旧是斯柯达沉稳保守的风格蔽傻,在操作方面酣就,由于没有太过复杂的配置惕,所以操作上手难度很低璃筒邵。" "  在如今的国内汽车市场中霞磺,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车梦拜盲,紧凑级SUV是近两年的热门车型瑟懈琅,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型啤,宝马X1在国产后财倦,其售价区间为25.90-49.90万客解,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似农随秤,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点提,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下宦桔,看看他们的表现如何浚趁商。   外观篇   由上表可以看出被什临,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势飘窍叮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势函,外观看起来会更加饱满一些殊膏。   对于宝马X1和奥迪Q3世瓤陡,都定位于紧凑级SUV疲蜕,又有相仿的定价区间秤毛,无疑让这两款车成为了PK车型挖晶,经过仔细挑严住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比腊妥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅奖,整个前脸攻击性十足垦催。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多惯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯布嘶,并且配有自动清洗功能惦词扳,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯窗,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯冉森。   宝马X1由于采用50:50的车身比重讼铣,所以整个车身看起来十分修长添讲圈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些剖视歪。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感澈梳,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足蹬,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格贸碴念,看起来略显敦实盟。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素常,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舶蟹啊。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型确,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代悔单,它的第一代和第二代车型因为有着年轻胆哥、动感和实用等特点晨埠醛,所以在中国有着不少的“粉丝”坍堤。如今邦痞,第三代飞度已经在日本上市成烧陶,而不久也会顺理成章地引入国产戮钢侈,全新车型是否能够保持老款车型的优点荒乱地,并且更上层楼呢却蛇?今天闹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澄么岳蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案堆辟。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片瓦萝,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变揩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计屯荤快,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般垦,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多酸。当然山松,这三个开口中只有中间的是真正的进气口胶,左右两侧都是封死的窍,目的是让新飞度更加的有型份苦盎。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型触,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应佰掏铰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型阮统锯,日本人称其为“1BOX”庆痊摄,发动机舱十分短欣┙氚小,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum钝靠:机械占用空间最小化理,乘客空间最大化)亨,车身长度更多为乘客所使用疙戚糕。但与上代车型不同的是噬相狮,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体木赫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗窖。   在车尾的设计中乐,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型摔车抢,此外舒兜,尾灯向上伸展琴诗闺,经后风挡两侧直到车顶涕,这一风格显然来自于家族内部的CR-V姥肛。在1.3L和1.5L车型方面跨魏,车顶处有一个小鸭尾造型香,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上昏铜匙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少侈绷。   新飞度好看吗忻?也许这并不是一个好问题坊掂携,因为审美本来就没有统一的答案矛。不过可以看到的是担,新飞度的外观更阳刚狄,更加运动化邵靡,也更自信了度横参,同时在内饰方面也走向了成熟辟。做个比喻吧刮弄,第一代飞度好像是一位高中学生妹祟盗蛋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生话挽,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙畦,慢慢褪去了学生时代的青涩好,变得精力充沛社、充满自信蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前譬仆,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”舒膊叉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标悸醒,它看起来依旧如此的适合年轻人努。没错捆,搭载着一车的新技术之后涸桐屠,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手奠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搓收。于是当新车到来的时候量菠堤,你一定和我一样对它充满了兴趣袄。这是最年轻的凯迪拉克熔篱、最小的凯迪拉克巩,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克纲虽描? ● 外观造型哦勉:钻石切割风格依旧毫凰肖,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖逻、2013德国红点设计大奖鳖脐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就帝涛了,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型习。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影厂,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品身欠,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶农,只是这回斯,ATS是完全原创的作品丧疥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm拔哆筐,轴距仅有2775mm阀逗萝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”墓,而国内我们则把它当成中型车讨纶敌,和宝马3系标准轴距版概晾商、雷克萨斯IS成为同级别竞品河抠,并比它们都要更小一些擎排漏。   前脸的造型相当干练统莆矢,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刻虚冈,而是被很好的控制在一个合理大小上磐滦灵,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伐,也很符合其品牌最紧凑车型的定位伞。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条驶蔑汞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头捎。出于空气动力学考虑湍滩卤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上肋,当车速高于60km/h时阶坟奸,前进气格栅会自动关闭糙系,可以避免气流进入发动机舱形成乱流稳,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)棠饶悲,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性手裸。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型戮骨涧,并带有远近光灯智能切换功能罚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计砷鲤,快速亮起黑,缓速熄灭的设定很显档次盲绕栓。再往下看握,闪电式日间行车灯洽饥、大灯清洗加肛摹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片宽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀曝。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要禽摊小,亦或是造型需求旱,感性的来说庐醋,可以视其为向着传统美系性能车致敬税沁。身处车内艇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩溯扳描,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”檄褐拿。   ATS是一款后驱车觅豢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50涪怂:50蜗茧,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叼勤侈,贯穿车体的俯冲式腰线粕屯赤、短前悬葡粒盆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态巍。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上酿父杉,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响奔廓铺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备迸匠,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)茄。而在规格方面饭干饶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性堂,前胎尺寸为225/40 R18北垛,后胎尺寸则为255/35 R18菲欧弯,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力富。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统逃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致炮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角居,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色识湍钠,至于设计师是否真有此意嘿桑链,倒还真无从揣测莽氖俺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少赦尺,实际上丧济,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计笺。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部谓程开,由此带来了不错的视觉冲击感峦电,给后车以足够的心理压力蔽沮,至少眼前的这个家伙一定不好对付袖郊疮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型感,至于3.6L V6车型何时会引进价亮芯,官方暂时还没有表态快眠,而是否会有V系列性能车型的推出苛,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定浩歉娘。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满桥,虽然它是一款两厢车拧捂溺,但当时也没阻止消费者对它的热爱夹陵,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型陋配,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型埃贪,两厢车朗行也就顺势推出啪蒋,可上海大众并不为此满意箔酵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型叉集踌,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫焦担胚,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额徊。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型弯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫地涂卤,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜速伞,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的委陛,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性颇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎倪栏,这款引擎具有全铝轻量化的设计皇,对于减重以及散热都有进一步提升胺,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统酷斡煎。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些坏醚博,参数上的差别却没有这些技术来的明显抖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱苗鲁敌,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁圭,高尔夫在这里就比较有优势了汲变糜,采用了四连杆独立悬架伍烘睡。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5股公锌,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品埂,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的穆扦搜,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢射摹,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比换害箍,看看它的实力到底如何怜。 定位及对手分析钡晶宏:瑞虎5定位高于瑞虎巷,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5嫌白,定位要高于瑞虎车型骄忍董,预售价在10~15万元左右入避光,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元售钦。定位的提升拎,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上雄瞳,还有其更丰富的配置和技术含量等方面任枚入。 【左上谁:瑞虎5;右上革瘫:哈弗H6;左下撤庆皑:全球鹰GX7;右下汲:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位琶檬垃,目前市面上的哈弗H6酪偷双、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手盎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低牛交钎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠肛拐冒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键别两毕。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型湍星:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱脾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何穿忙呛?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来呻默,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验潜。 三款车型具体型号及价格参见下表烦百: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痢距,GLI是其中相对惹眼的一个切填戊,蜂窝状中网设计和GLI标识杆伞,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来窘。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微俯吉航, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的朗。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纽,另外两款车型都采用卤素光源航鹊。 车尾部三车间的区别更信坡挤浴,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼革咯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理稳。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挪潦邦,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎删瓷昏,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎哩咕,侧重舒适性和耐用性别丁滴。   内饰方面庇,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型韩粱。三款车无论是在方向盘庙、排挡杆底座还是座椅上叛稠被,都使用了不同颜色的缝线作为点缀菲。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章体犀锭:" "  奔驰S级在国内上市的时候绕,奔驰就打出了“汽车发明者揉迟,再次发明汽车”箱,对于前半句镰常,你应该可以了解欢戒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑缚。但是后半句是不是有些困惑呢擞嫂?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话衅冷。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼忿,全球订单销量迅速上升陈屯揣,国内订车也需要很长时间珐,基本上4S店里的展车一到位就被预定了飘。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷惜?除了进行试驾体验之外视补玖,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比烦,相信看完这篇文章之后揣,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变媚煽。   之前癌泉,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细娃寄,如果你感兴趣可以点击图片阅读死横耐。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L妨拦申,属于入门级别车型络旦,排量为3.0T景驰抚,售价区间为练蚂:124.8-141.8万元之间低菊加,只有两款车型可选叼仕。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T抖凯,售价区间为179.1-204.8万元熔槽,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了齐。   对于汽车厂家而言浅寡荆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”充杰,无论是从设计蓝红、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现废。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比淋厘潞,并不是要面面俱到的去介绍旧谰酵,如果这样的话防,几大篇也不会介绍全窝。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抡肯,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比取达靖,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的抬脑。   对于外观嫂,依旧是那句话媒:仁者见仁跺墙吐,智者见智微掀戈,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了氏。奔驰S级总体还是体现这优雅大气读,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钢牧沤、冷峻的态度曝及。如果非要比拼的话举,那么最能体现科技的还是大灯的设计菜句法。如果没有奔驰的奋起直追深伟错,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪连匡舞,但现在我想应该不会了葱,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼河袱。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向撕,所以从侧面看起来就更明显了猎,奔驰依旧是将优雅做到极致落,而奥迪A8L的车身线条并不明显忿,前后比例也是十分协调贪寺,整体表现的是一种中性美鸡籍柯,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果隋荒。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说队蹭龄,最能体现出美好一面的就是细节的处理典。比如博少诚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式贝迟品,只有在R挡的时候才会开启狠沸羡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果茄卵。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式赫,当然这也没有异议倪,但是和奔驰S级对比之后睦,就能体现细节上的不足了秘妨缝,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去售庇。   本文导航衰靠席:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M畴泞、G浆妥、QX检剔、FX围、EX局陆,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛膛零佃,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现楼叭,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX涎论,趁着2013年的尾巴长,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe础。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些厘背醒,这一方面是出于减少空气阻力的考虑态椭称,提高车型动力释屁,一方面也使车身稳定性得以提高蟹搽。2850mm的轴距虽然没有变化肠,但是空间分配上拨萄项,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排馆钱弥。   前脸整体看上去十分圆润饱满错嫉复,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力哄聚,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鸡救娟,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸茨墨,L型大灯像两双飞翔的翅膀狙蚀旅,随着车子的启动论誓韧,展翅上扬拦。不过这款车的前脸上泻匙趁,我们并没有发现雾灯的身影殿。   与前脸一样缮卿夺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒架妥,但是的确比一般概念上的跑车要长很多无帝唤,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉鸽江,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力楷。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来问,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面茬,博得了不少的关注崩叔疟。大家这么关注它肯定是有理由的菠,名图定位于索纳塔8代之下睡醒、朗动之上卤踢瞧,依靠丰富的配置猩、合理的空间和稳重的外观内饰卷,实实在在地填补了中间的空缺凭。据了解钢栓,名图上市后将会有8个车型簧柿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型拆?曝光北京现代名图详细配置)害撑谢。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型薄轰,1.8L自动DLX炯,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型卞。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表菜獭苔:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近档,启辰R50X为8.28万廊,MG3 Xross的售价为8.47万元朗蜂掀。按照车型划分来说幕推箩,启辰R50X属于紧凑型跨界车希陇,MG3 Xross属于小型跨界车坝僻烩。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逢。但在外观方面畔,MG3 Xross比启辰更都市痴、更适合年轻消费者石添。   启辰R50X   外观方面段,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板航吻,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架捎了。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm煌啥奇。由于增加外观套件残喀洗,尺寸自然会比R50有所增加窝复供,不过也仅限于外观上场,轴距依旧为R50的2600mm手,同级车型中算是比较出色的数据喀。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版妒瞳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在炼静。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上虑唇负,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素石梧。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素很构。   侧面变化不大势瑟赫,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瘦恨。典型的跨界车必备配置行李架厘错,是MG3-Xross不可或缺的一项配置腐百,有了它的陪伴四,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想东。看似设计复杂的尾灯材袖,其实并没有让这款小车失去应有的简洁粉嗡菠,也正是它的出现蕾齐扇,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升妊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表弹储:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中祁讳辆,虽然MG3 Xross的售价更高糕,但在配置上却没有太大优势掂。启辰R50X中装备的倒车雷达乃估里、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现权番。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性隶晨,同时对关注度和销量也有较大的影响逛喊。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一届,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况埃歇,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好好。另外蕉,天窗也是大家乐意看到的配置斤秃,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气描氮。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致孰,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一扦怒悲。三点式倒车雷达库胺监,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用及,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置牌蔼,也让尾部的整体感表现更佳态泡。   本文导航骚:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车海俗沃?”每个人都会在心里问这个问题唤淀使。它是个新来的家伙乏酚,我们看到的却是一张似曾相识的面孔驴顶蛔。“这不就是3系的Coupe版本吗昏?”有人一语中的磋。故事讲到这里似乎就可以结束了暖馆,但事情真的这么简单吗郎界?当然不免眷。在真正去驾驶一辆宝马之前分慰,我们无法给它下定论列识。于是问题变成了剐俗乡:“4系是一辆什么样的车茅坡?”   几个小时前(11月12日晚)额,4系刚刚在国内上市实闯,售价59.6-73万元僧。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人铝肩,但不管你是不是4系的潜在买家肆婆赫,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情斜颧盟。因此乃,我们为什么不暂且抛开一切杂念场陛,而单单去欣赏这辆车呢哗锰?   ●外观春狼:若要欣赏下,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line酚脓乌,中国官方名称435i 豪华设计套装浚。仅从外观来看季,这台车并不能给人很强的视觉冲击力禾鲜逞。原因很简单停搭,它的确太像3系了莆。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位棋:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此试畔妹,4系如此像3系(F30)柿,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系残袄撵。大家难免会因此而看轻它暖,说它只不过是从3系分出来的车型罢了密。再瞧瞧6系授纬,虽然与5系和7系的关系不一般脾吉里,但它显然幸运得多阜借款。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地期,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来怠,即便这辆车没有装备M套件婪硷堑,少许运动的气息也能从这包围中显露出来耸。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现昧,从这个角度看泊欺,再也没有人会说这是一台3系了傲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe霞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上履,易成为人们眼球的聚焦点荷,有些喧宾夺主的意思耽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果负幌。不过轮胎的配备让人不免有些失望豪舰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7裙猛盗,对于435i这种动力配置来说漆,225mm的轮胎确实有些太窄了摩库。   从车头到车尾备谓庇,你的心情会越来越好乔,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方妮撬蟹。细看尾灯造型称悍,它更扁更犀利焕酪麻,与3系有了细微的差别赤墒,配合流畅的线条貌朵,再没有旁枝末节仇枪,给人赏心悦目的视觉享受筏。   ●内饰囤脆旁:领导裸贫曙,我可以直接贴3系的文章链接进来吗婪唉徽? ? ?   4系的内饰应了那句老话男拎:“以不变应万变”哼萎晦。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”坤猫。为什么这么说度肚?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了楼尸毛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散餐窝,如果真的会有人选择这款设计套装馆蕉荒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了甸舱储。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人滩馅淡,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷蜕功雾,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及襄,不如回过头来看看那些被你所遗忘粟,或从未关注过的豪华品牌棵悔废。在它们身上孩,有你难以发现的豪华品质栓害吕,也有能够让你折服的豪华配置纬问,总之第朔表,在选车的过程中煤,尽量不要做的太绝危布,因为买车不是跟着别人的感觉走烦,选到自己合适的才最重要你道春。   《抉择》   选车是一项既磨练意志搏眷莲,又考验耐性的工作夯谋。往往在某一个时段有一丝懈德刃,就极有可能会出现日后后悔的情况发生仑固。网上车市最新推出的《抉择》栏目唉避,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题孪,做出全面的分析与指导卉,以同级同价额、同价不同级等角度出发沸朽绍,全方位给您最全面的购车支持热瓜。   X是一个颇具神秘感的字母疚壬,我们经橙卑。可以在电影中看到这个字母的出现纪关,往往能与这个字母挂钩的人物妇舵,若不是什么超级英雄显信,就一定是罪大恶极的反面人物方郝瘸。在汽车界同样有着这样一个级别的车型浓,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂汝硅长。由于种种原因怂草,这些汽车界的X-man无法全部到撑稹,而今天出场的这三位喇粮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解厂戳。   两款日系一款美系碘妊沪,这样的搭配或许有些欺负人幢,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人默欢,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况浪蔬。作为ABB之外的豪华品牌捣储踞,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌菱型,都在顶着巨大的压力在中国生存者低。当然洼酸颈,它们之间的生存状态可能有些并不相同譬搪,这与进入中国市场的时间嘛肆隙、推广力度开情、价格等多方面因素都有这直接原因镣。SRX课僵、RDX和RX念观蛇,既是同时拥有X标签的SUV车型沦独浓,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母记弛宏,这样的巧合其实并不常见冬抬,但名字的相近却并不能代表实力和销量沤琳急。   日系车的细腻是广为流传的优良品质虑躲刀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹碾共,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代肯粳,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏汰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后悍纷歉,将其取代的是刚中有柔溃虚拎,粗犷与细腻的结合体锌敛,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱悼戌。   本文导航推丹菏:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知挺共苟,很多汽车厂商都为国人做出改变铂,纷纷推出加长版轿车尖焊,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵寥。新车在天籁的基础上加长了135mm收,但它真的只有加长这么简单吗窘娶?显然不是谰,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己芥滇坛。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型还付,新车定位要高于普通天籁票矩、迈腾雅阁等车型琶熔仁。新车在现款天籁基础上研发的全新车型谎蓬唯,与之前换汤不换药的公爵版相比厩汲蛇,全新车型有着非常大的改变酪嵌,它注重车内空间崇,更注重后排的豪华感受杯漆改。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型拇隋,主要竞争对手为丰田皇冠腐岛募、马自达929等车型灵埂。公爵自1960年以来共推出过10代车型跋清。之后公爵被日产FUGA所取代嫌,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出想。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表虏:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上断埂龄,新公爵版的车身长度完全领先于对手地泻串,并且在轴距方面勺栋线,全新公爵版也击败了其他金正对手茂读。在车身尺寸方面膏寇,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度楼晒波,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了料侮棠。   新车的前保险杠经过了重新设计靖,前进气格栅内部增加了镀铬装饰号脓恍,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次娥。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰讲妥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车互。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上汰财,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多前。但全新外观并没有显得笨拙八啸邓,相反侧面线条看上去更显硬朗迹翰,同时还提升了豪华感骗疽。17寸轮毂采用了全新造型疽,做工和视觉效果都要优于普通版天籁提。   同时新车的尾部也经过重新设计辛,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低拌,让人心里觉得踏实鬼。四边形排气管镶嵌在后保险杠中尚鸡纠,这也是日系豪华车惯用的设计手法式汹。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沸,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅蕉锌。   本文导航巷:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可取炼涣,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心锑。不久前略歪,哈弗H6推出升级版媒驾斧,现代ix35也完成了小改款纷,今天我们就将这两台车拿出来比一比毒呐恕,看看在汽车领域内渺,中韩的差距是像国足那样不争气泄斜晶,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力唾摧。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比途,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大妒橙柑,而且发动机的选择也更多景,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少室,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些铜假。售价方面两车差别较大胚帮剐,这一点也一直是自主品牌的优势所在味,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吩搽,而哈弗H6基本没有什么现金优惠笑侣。   外观浑胆:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大芍釜皖,比较明显的是在车头冬、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识券,另外在车头下部进气格栅痰、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理茫栋。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大哦课力,不过因为仅有三款1.5T车型颈,因此他并不是今天的主角凑檄匈。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型策刊聪:第八代索纳塔)轨频,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型谷触疯:全新胜达)熬哎,两者在ix35身上很好的结合在了一起侠担爬,看起来既有轿车的美感强鞍,又不失SUV硬朗的气质擂。 外观配置对比拷裴:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大慈铃,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元锋尉窃,优惠后的成交价在15.84万元左右魂弯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近宫姑欣,因此我们拿出这两台车作对比亢。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富熄土妙,除了天窗歧,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能堕,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备拜颁沦。   车身颜色净:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35鹤: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多饰牟,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点驼硷皑,多了一个闪铜颜色的选择雀踩宠。哈弗H6颜色也足够丰富较缸,平日最常见的白飘、黑款道、灰哎徘、银都具备堑那聘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色呜,基本足够满足消费者对颜色的需求蜗袱。   外观小结卸欧:   外观方面我认为两辆车都很耐看僧篮加,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言畅晨,因此更显时尚狗结靶、硬朗弘。哈弗H6外观也很不错府,可以给人非常沉稳踏实的安全感桂,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版菜十蜗,外观就更不输给现代ix35了苦。更喜欢哪一款见仁见智潮蔼兜,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比浮卸。   >>>慎防购车陷阱盛,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV椒纱猎?当然是因为它空间够大妥,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因佃氦。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢记?或者说什么样的MPV算好枚检?多大算大俊肖祭?今天瞳鼓,我就从一个汽车网站编辑的角度记邯壤,跟大家分享一下我的标准和看法付,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现价话。   在我看来荒方,对于一款7座MPV来说那靛。大家应该首先关注它的乘坐空间炕丁朔,特别是第三排乘客的乘坐空间钨梧。因为以我的经验罕楷,7座车型中敞,第三排能够舒适乘坐的仅是少数送呛。要不就是顶腿缔辰,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受荤宋手。所以在选车时宋乓,这一点大家要尤为注意嫁浑评,否则第三排用不上诽渭,倒不如少花钱买辆5座车沦蹋,平时还不用拉着那么多空座椅耗油阜。   第二个关注点是后备厢罕坡复,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间峭钉。很多7座车型在展开第三排座椅时悍,后备厢连放个包都费劲了录岁。试想车里满满当当坐着六七个人的时候鹊碉毫,有可能一点行李都没有吗黄?所以这一点樊,大家在选车的时候也要注意世傅。   第三点是便利性答辛,这个除了日常的储物空间外仆拨航,还包括第二排上下车的便利性侯、进入第三排的方便程度等貌屡。对于7座MPV车主来说裴氯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匠摩诵。一般来说前排往往是孩子爸妈牧晒,而后两排则是父母和孩子拔虹,可以说是老的老贿、小的刑钒墓怼,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人限诬奥。   开头长了点克畔,主要是跟大家分享一些经验囤筛,下面我们进入夏朗评测承遁,看看它的表现如何诺阜蹈。按照刚才说的慷赌,我想先聊聊乘坐空间和储物空间耙费刹。至于外观痉券鲜、内饰斜袱下、动力等潍俯箱,它们对于MPV来说属于非决定性的内容嘿彪病,我们稍后再谈现。   ●乘坐空间线臼顷:7个人都能坐得舒服   如开头所说的觅稀,一辆7座MPV陈邢,前两排的空间肯定是没问题的图绦。比如我身高175cm巧,坐在前两排时头腿部空间都很充裕惟棺兽。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm荤,靠背的角度也可以调整30°左右炽菇护。前者很重要链,可滑动的范围越大懒摊律,和第三排相互迁就的能力也就越强渴。   从上面的体验来看漠翁,至少从腿部空间方面来讲姜期,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客坊,而且进入第三排也并不是很困难汾赦超。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何嚏坚瘦。   夏朗的车身宽度达到了1904mm季卿,几乎领先于所有的同级别对手囊,所以相应的窟,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的醛翟。另外有一点大家很容易忽视的是位狠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局蜜锚。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任兰亭阿,而较窄的第三排(受后轮泄、后悬架影响)则只乘坐两人台骋。   与夏朗相比守,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式偏杀。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适邦,但空间本就不大的第三排还要挤三个人睛琅,满载时第三排的舒适性可以想象透,一定好不到哪去卸梨课。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置淬避,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口卯挪察,而且五个座椅都是三点式安全带焙甭娠,都配有头枕娥猎瓦,这也是其他车型都不能比拟的一点疽垃。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅锤池,比如长辈腿脚不方便进第三排笔,那你大可以将儿童座椅装到第三排叫乖岔,这个很多对手真没有计。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立饭,到2013年11月新车上市疯丘弹,短短4年里派山,观致汽车为世界带来了太多惊喜算稿,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿实。新车迟迟不上市辟赂湘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口肚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开宝淮,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展刚购。是骡子是马价,终究得拉出来溜溜膛杠,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品珐描,到底有没有想象中的那么优秀涧?趁着这次的试驾活动坝,必须让各位清楚的了解真相莎速。 ? ■ 见观致不谈奇瑞嗽遍?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢卉东?这是个很敏感的话题渐,却在任何一个场合都不得不提菠库赌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比亥番,而对于观致这个全新的汽车制造商而言纤,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入佰镁抠,而非决策权渗透力踞蔽,这个是一个需要十分明确的概念陷肮。   综合来说垂欧,您只需要知道蔡:它是一家合资公司撩赦茹,也是一个中国品牌内,但是它的发展不受制于任何人凡杉并, 并拥有独立的亭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员冲,制造的也是全新的璃、面向国际化市场的高品质原创产品荷驴理。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中筐琳,副董事长Volker Steinwascher石清仁侮、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物壁篡,前者曾是大众集团高管铝媚渡,后两者则是举世闻名的顶级设计师辉揉。所以在观致3的外观造型上矛剿档,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知外采靛。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下屯侯窝,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棋,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品霸杀矫,车身尺寸矮兽密、腰线的丰富程度等挫,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球诞。如果一定要说有什么特点的话脾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙南贡。   不过琉帕诵,若是细细揣摩这款新车眠,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异访紊。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性镁,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思味。而由法雷奥代工的前大灯惊瓮匹,不仅在制造工艺上彰显大厂风范抒钳告,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求蒙愁啦,如果您愿意再多支付一些费用世,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯略佰捣、大灯自适应开启及清洗等配置戎番肉。   除了前大灯内的LED转向灯之外镶杜,后视镜上同样布置了LED转向灯差喇量,只是LED二极管贴片的间距有些过大恃川俩,点亮之后似乎缺少那么点感觉糠桂,而厂家的工程师也很认同我们的看法透,表示会很快对这种设计进行改进管梦袖。而后视镜的特点是宽度很大无,可视面积优秀笨,并带有电加热功能尼骡普。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称仿,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑蹦匡,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素迁敛蔼,无论是大灯疲、尾灯组布局镁纠,还是倒车雷达的探头布置等等孔集。而很多时候玫粳,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的惰赡车,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品笛,设计师的固执被得到了采纳瀑骂薄。   有一个很好的例子来阐述这种情况愤,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本规,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睬吗讲,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的实魏。用厂家工作人员的话来说烹,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生胚,必须成双妈筷竞,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准惊:LED光源+导光条龚洛、双倒车灯拭、双后雾灯稗碴何,灯组的供应商仍为法雷奥眉去福。   尾灯组本身的效果相当漂亮羞虏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卫持,但不得不承认的是裙霞免,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少眷龟酵。双边双出式排气管施其摹、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到瘦擎莽,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统抄仍仙。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配闪顽弟,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式吧饥戌,前者搭配在1.6L自然吸气车型上刀梳排,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属顺。轮胎方面观致3也是十分的给力寥悔菊,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品酬烽汉,因此马牌就成为了唯一的选择滴癌摩,对于消费者而言自然是件好事及兑葡。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎排快亢,这款产品显然更注重驾驶舒适性染坤,但规格上似乎不那么亲民芒诫破,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5孪,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条苹坎,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了废捷麻。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中飞辩,虽然市面上可选择的车型非常多归,但是想要在其中选择出一款空间够大镁囱伙,配置也不能太差的车型面峭寐,着实有一番困难按场。近期我正在为选车而烦恼虾睬瞥,裸车预算在10万元上下多鼎级,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多哀抨,所以对空间的需求比较大开顺死,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上佩饺,今天翅,我们就在这两者之间忙绊堕,来一场空间的较量聚富。   飞度共有5款车型刹,售价区间在7.98万元至11.98万元之间肩设箱,骊威共有8款车型溺手虎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间樊恒庞。此次对比文章中甲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比策,两者指导价分别为10.42万和10.58万贫僚,并且在上海都有一定幅度的优惠肝才,实际售价两车差异不大川。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观兜姜:飞度时尚运动螺,骊威中规中矩楷。   在外观造型上响剁蹿,飞度外观饱满吉暴,硕大的前大灯枫獭、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚胸,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)炼赐吵,不过现款的外形并不显落伍粹懦。骊威的前脸进行了重新设计娥撩祭,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达冀菠,不过整体造型依然中规中矩邻。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面刀显,飞度长宽高三维尺寸分别为澜:3900×1695×1525mm零破诬,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm希七,轴距为2600mm空,从数据上看涟疯,骊威具有绝对的优势多。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助脱,请继续看下文季。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂沉叙青,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强菜抄爸。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎揽铰虽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎灸,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力脖地拟。另外苫,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异老宝谅,飞度为前后盘式开统,而骊威为前盘后鼓热计。   骊威的尾部设计比飞度更显方正扩测,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用铂量,对提高倒车的安全性也会有所帮助窝摔。相比之下化,同价位的飞度没有此配置墩诵方,有些遗憾扑嘛伐。两车都配备有胰ズㄈ疲控钥匙番,飞度将揖枇品樱控按钮集成在两把钥匙上剔窝,而骊威的姨粒控器与钥匙相互独立噬秤,而且仅提供一个业耄控器斧朝,不过两车都装备发动机电子防盗系统徊室。" "  现在出现了一个有意思的局面熟,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车烦妮付,而且还有像大众汽车那样逃刷,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号实嚏,在大众汽车之后识捎态,东风雪铁龙同样采取了这样的做法氖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讲俊谭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号颓。下面我们就来一起看一看这款车苛。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型念笆江:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗藤凛峦?不得不说金饱卵,从外观上来讲牟,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了教搔办,购买它的人们缓,更多是在预算有限的情况下追求实用性翰贬藏,谈不上什么审美喜好尘。而全新爱丽舍的外观设计皮,明显向前跨越了一大步匈缝惯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人害溯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人梧虾。   全新爱丽舍的轴距为2652mm魂翘堤,在紧凑型入门级车里还是很有优势的匡。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来淡泵,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的脸。这很符合中国老百姓的用车需求腑滴济。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌催槐曝,注重舒适性摹,但行车噪音比较大岭帝。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启柬,除此之外兽揩比,车外再没有开启的地方桔鲜畏,所以笔者觉得使用起来还是不够方便趁娥。除此之外黑沦,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头枢趴,倒车影像这一配置在同级别中同样少见柒害费,属于全新爱丽舍的卖点所在瓢渴。   本文导航山纠什:" "  一直以来淖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型刃、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉诽琶浆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用壤垄吻,但始终让人觉得有些激情不足锰,与犀利的外观不太相符忱。日前歧渭吗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机讲恒腻,传动升级为6前速自动变速箱称扰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统猴偶,提升了该车型的整体素质痴。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型嫩,在外观内饰方面变化并不是特别大惭拱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己聚,新款MG5 1.5T也不例外晚技顿。如果说红线彰显了运动气质饥,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些改封悍。   新款车的侧面造型与之前没有变化控浩借,作为强调运动的1.5T车型峡,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果度。车尾的变化也不多胜,远观基本上发现不了变化所在浇。   本文导航匿:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手湘,而在中国市成 ,两者的竞争更是激烈酗旦柔,A4L一直在销量上处于领先地位澳,但宝马必然不会轻易言败瑟了搁,所以我们看到了宝马316i的上市容氰,其价格下探到30万以内刻炉,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扦连,豪华品牌螺、售价30万内垂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足氨烧,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣伙涪局。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型险,还有手动与自动可逊稀,尽管我们不知道具体车型的销量数据夹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的赔,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距困,并且我们看到官方定价方面蒙锈,316i进取型甚至还要便宜8000元柒缕俊,不管你是不是“壕”豁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观皆鄙蹿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说睫剑城,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了烹,在大部分城市行购肩,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影混山惠,所以过多的点评话语我就不多说了低劫,谁更好看都是自在人心的事贯涂。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心笺歌,但是小编还是要尽到自己的职责寸,必要的展示必须得有刨硕,下面就看看两车的车头正面大图对比荡恭省,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯损凑,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯揭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装貌,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元松帘甜,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了结喂。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型那北,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm庞谎,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了懒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果断,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位鞋。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计呐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了磕诗爸,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)迟滑腾,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了炽锹,不过这都是个人审美的问题了捍,整体两车的外观设计还是在一个水准上卫牧潦。   轮毂上妨,两款车作为车系入门版车型翘,都使用了16寸轮毂啦论,尺寸相比各自中高配车型是小了些淑抢嫉,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎玛急,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水句胁瘫,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎腊夺琴,并且在胎面宽度上比316i更优霖。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象弓嘶,用一款中级车以较高的姿态切入市辰狻,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头悉,按部就班的推出了中级车GA5党、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型遍,而随着国内SUV市场的井喷猾,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声绥酞。   好的产品才能抓住消费者呜扳官,为此广汽传祺也下足了功夫和努力宽。在今天试驾的这款GS5身上缆沥每,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监戚,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来皮,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢梳盲?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念赔淬,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格楷霓日,看上去却十分洋气奴。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732懈、1854跑久、1680毫米鞋胖毖,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间吃,这也是国人喜闻乐见的烂扇。   车头的设计略显凶悍锌赌休,设计师称设计思路来源于雪豹跑实丰。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计擦合讼,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人唱。前大灯采用了透镜式的设计己乔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯咸,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的贫惩钡,这个考虑绝对够实在拜。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强谴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势裙形肌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果钳幕,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视懈碧宪。   在轮胎方面剧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的考,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎娥熟。轮毂的造型十分普通拳,只能说看上去很顺眼比较实用吧抗材退。   尾部有一个明显的掀背设计吧殊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉席。尾灯采用了主流的LDE设计活睫羡,搭配大尺寸的高位刹车灯丰,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汲聪,辨识度也更高忍输。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车墩?是豪华奢侈的奔驰S级撵熟,还是“上天入地”的路虎揽胜苇芦,亦或是驰骋四海的保时捷911石灸?对这一价位的车型来说翠,什么才是决定性的购买因素片蔫?是配置还是性能歇袖?车型对这一价位来说到底有多重要奥改行?要回答这些问题当然还需要专业的解答烦就娩。今天浚,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车寇躬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级胸橙儒、屡创“加价传奇”的路虎揽胜吝刮娥,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版碌颂晦,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车输。非土豪们隧,退散~   由于有200万元这个限制痹,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L奔首,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巧豪,但市场有20万左右的加价舷,且并无现车冻。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型谈,这款车终于摆脱加价轮,进入平价销售阶段那,当然能否买到现车就看各位的运气了撼趣回。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版莽厂尽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的长车,但跑车的身份无疑是最拉风的屎。   尺寸上实在没什么可比性爽,加长S级无疑是其中最占长度优势的降,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短簧藤殴,跟标轴S级还真有一拼垦骄拾,巨大的高度也傲视群雄多秋,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势希。最后我想说的是佰,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了凸,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到煤。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了考,公平起见还得排除车重因素词财。别看S级一副身宽体胖的感觉己苛浦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下凯,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者遁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心计绣,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开含,别吓坏了后座的VIP莫摊管。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人僻纠慕,但也确实相当可观了楼舶,不过由于这款引擎还是有一定年头的吞裴苔,其276kW的最大功率是三款车里最低的幢。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎姆秤。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方蹿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的灵射醇。不过写到这儿我很想问一句持,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史稗放,就能成就今天的丰功伟业乃惟,是这样吗构?就算这不是一个伪命题谱舶,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件绦溶。那么猫喜究,历史能代表什么坷辱?之前吼辽辖,我肤浅地认为圃趟,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边炯,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到巩赏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时系晌阮,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的朴。 ●何为中国专属秤?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型提返:S400L两款蹿彻泪、S400L混合动力一款魄皇切、S500L一款库厕碴。相比世界范围内的S级揩饺勺,这些车型有三大特点实燃:全部为长轴距版旅凌兰、全部为汽油车豹蔚、S400L两款车型为中国专属肃寝睛。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长泥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长惫日、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意匿聘媒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机堡磁。因此溯,中国专属的S400L与它们相比删,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机拜疆巾。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关采违翘。我们已领略过S500L的魅力奴,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版疯克。   ●外型馅秤:更长瑞、更宽杠险雾、更高亮臣萄,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位博帛:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致粮,尺寸上睹,它比上一代车型更大仁,轴距则保持不变耿吝另。从数据上看捐,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8芯炕恰,但落实到实际的视觉效果侩,我想没有人觉察出几十毫米的区别般。相反逆户猎,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大侯、霸气很多掏禄肯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个仇路,根据车辆配置的不同萎嫩核,全车使用的LED数量有所不同抬敌痉。我们不知道具体车型的LED数量桶凑蘑,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的斯,它足够惊人吗簧。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场发癸开、中国市乘菇ヂ贰,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场港。对于中国人来说媒灵不,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发昏皋搅,中国人将有更多合适的车型可以选择浦厩缄。同时纯殊航,市场竞争日趋激烈袖山泛,汽车售价降低朔、经销商服务更好呸。   作为目前全系的入门级车型缮繁玛,S400L尊贵型的配置必然处于劣势盖停。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受峭,但实用性配置的减少将直接影响日常使用涣侍。对于S级来说滑,无钥匙进入功能十分重要拈雇潞,没有它忻玩松,许多车主会无法接受粒崎谋。   如许多人看到的一样栋肝,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子竿瞥恃。在奔驰车上寞仟,总有许多你也许永远也发现不了的配置登思,它们中许多都与安全相关彤登。比如S级全系标配的自适应制动灯翟,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度表按,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳擞轮膊。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故嚷事。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题伎,什么是MPV车型蓝揉?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影能际,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念洞崩,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车技芳。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型楷,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断锣,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型讼穗葛。是MPV骆无募?是轿车房莽?还是旅行车蹄?这看起来确实是个很有难度的课题锹,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题柔髓闯。   当然这次大家不用只听我的一面之词供青伤,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论坚兰绵,而且他们一个是马自达5车主斤阀,另一个是沃尔沃V60的准车主聚滇,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比羞洞,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型碾倪。   首先登场的是胡正暘奋,大家一定不陌生唐读,他是我们汽车之家评测团队的成员捌幂,今年27岁吩撮,算是个文艺小青年辨诉粳,热爱生活讹,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来票翅,刚刚新婚不久臀,正是对未来充满希望与热情的时候途介吠。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动揭炬赤,如果家中添丁的话厢,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标材烫。   杰德测试车刚刚来到编辑部检鲁,胡正暘就迫不及待的去体验了角返,据他所说掸伯氦,看到杰德的第一眼就已经爱上它了莫驾乾,属于一见钟情搅汗。另外从外形线条以及车身尺寸来看恢,杰德都和V60差不多泞想,是辆旅行版轿车的样子伦。   当然外形只是一方面械陷编,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间谦喂,特别是第三排座椅肌。实际体验了一下署鸡,将第二排座椅滑动到最前面的位置贾,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量痰壬咸,头部也有四指空间溃丰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单皆,之前的文章中我们也有过介绍上唬,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法酶爆桑。   更多精彩视频藉亮,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下癌炮,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间蓝锹拜,表现基本上与V60相当煎面,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱戈攘慑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况活,在放倒第三排座椅的情况下让千庞,用同样的一些物品存放来对比较舞,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些瞪滴,而如果使用上第三排座椅某醇摊,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了圈谱。   胡正暘对于杰德的看法肆:   首先杰德样子很好看磷,够时尚蹄,年轻人都会喜欢迟漓。另外曙,它虽然看起来和V60旅行车差不多大郸圃,但是内部空间利用率更高蕉,实际空间体验也让人很满意撵,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间晨醛鹤,这点非常不错趟贰,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题送。   不过它有个问题郴京返,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了匠伤彻,只适合短途出行就,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了你械窍,如果需要经常外出长途旅行的话翘长狭,5座版车型更合适莽遍燎。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV航,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蔼绊。近期墙,2014款雷克萨斯GX400推出市晨换堋,作为小改款车型投司,此次推出的新车在外观方面做了改动熊涸羔,同时在配置上也有一定程度的提升慧美,动力则保持不变箍规,售价方面与老款车型保持一致缸,提升了新车的整体竞争能力贝沥睡。下面跟随我们一起来详细解读这款车型细。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307珐茨嗜、308芳、408叹菱,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售疥奢嗜,现在又来个301解就,不要说是消费者返,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙蹦你。这就是紧凑型车市臣枭肴 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域想唯攀。东风标致301矛头直指桑塔纳贰、捷达和昕锐森玛饶,我闻到了火药味吉平佰。   11月19日上市剂休龟,预计售价9-11万脚,与雪铁龙爱丽舍同平台琶儡猩,只有1.6L一个排量场寇疗,变速箱有5速手动和4速自动可选苛操玫。以上这些是东风标致301的一些基本资料贤混,厂商对这款车的市场表现寄予厚望邪保论,因此从很早开始便陆续放出各种消息世控,以增加关注度劫爽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茅饶厢,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版铂屁,为全系顶配崇坏悔。咱们从标致301的身世说起眉盒,先把头绪给理清了希。   ● 东风标致301是辆什么车豌敦母?   听到301这个名字锰掳蛇,大家都能知道钩,这是标致的“3系列”叼,但307沥、308听过搞屋短,301却是第一次听说得。其实301的身份一点儿也不神秘两,大家都记得富康吧烯?富康是雪铁龙ZX币袄氨,后来在中国改款改名廓何,叫爱丽舍顾惧泞。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”筷晶,这是它的第二代产品挎帆,而301敝诫肛,就是标致版本的全新爱丽舍韭陵,它们全都是一家人焙拢宿。   对于大陆市场来说雾蘑,标致301是张新面孔璃和,其实早在去年底它便已在土耳其上市妻蟹,之后陆续在阿尔及利亚疟刑陇、俄罗斯等许多国家上市坏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产顺囤肠,同时趁蛔捣,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等嫡承融。它将被销售至世界各地挎,成为一款全球化的车型镜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫居改,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多炊桥,标致301的外观乍看上去没有什么特点窃坛辑。你可以猜到这款车的定位了擒随,30岁上下奇、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它酗娠量。   其实301长得有那么一点像508龄翱欠,这是很正常的霖,毕竟出自一家门臣。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蒙。要让更多人接受扩锭褐,太个性肯定是不行的壕力颅,所以这个设计思路挺好普露憋,也应该挺对中国人的胃口妇且,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型坤。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳毁委胁、捷达窃、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm绅,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些侯。不过它的备胎又回归了185mm稿,而且涂聚,可能是出于成本控制等原因功嗓立,备胎使用了不同品牌的轮胎柿。   我个人不太喜欢标致301的尾部回婆闲,总感觉哪里别扭什穷读,也许将来出个两厢版会更好看廖。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少标许,而且中高配车型都有公享短,比对手厚道迫凌。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足湘,温度适中赫,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地劝,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡碉恍驶,他们不仅发明了西餐餐具砍疾:叉子番,还孕育了诸多跑车品牌冲,比如澳吞咯:玛莎拉蒂亭慨茬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车虎石灰,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车穷灰芍:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)溃沽菲。   ●外观蠕微:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车饲食鸡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级坟辰、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色补,它们都是标准的行政级豪华车滩测宋,有着一副不苟言笑的严肃表情弄全的,外观线条规整蹭,那种气场让人敬畏逆。   而玛莎拉蒂总裁则不然丁标,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别岭,但气质却截然相反挎驳惦。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计吭墙,标志性的大嘴咄咄逼人庐,意大利人对于设计确实有自己的卓见红蜗。   如果将总裁与同级别对手放在一起兄,它无疑是最夸张诺惧部、最具美感的苔揽。这的确也与细分定位有关系膏,奥迪A8常、宝马7系这些德系豪华车都以低调宛铺漆、沉稳为不变的设计主线帕局,更多的在表达权利炯驮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感腺。而意大利人则不然焦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识鸥先,即便是这样一款行政豪华轿车免,依旧坚持了张扬的风格芳双。   这是我第一次见到新总裁的实车退,它确实比老款要漂亮帛,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤涵局扫,而新款前脸带来的侵略性更具气质悸。   车尾相比车头略显内敛撇伪,双边四出的排气管成为了最大亮点末飘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主玲鲁,聊及为何选择总裁时拨,他满脸诚意的跟我说藕:“好看!跟找女人一样古赶,好看冯。”“呵呵惕,好吧溜栏。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着疟,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳糕炕府,卡钳由Brembo提供哼,颜色理论上是可以进行选装的把谰供。轮胎为倍耐力P ZERO系列番魏,前轮尺寸为245/40 R20文,后轮尺寸为285/35 R20贸。   ●内饰奉:运动豪华是主格调   置身车内闪贰孙,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅颈,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计赫,显得有些过于保守了剁辫妒,不过各项做工相比老款车型有一定的提升久,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方坪。   方向盘直径略大岔,背面配有尺寸硕大的金属拨片丛梢灵,手感很棒笑霜。导航系统为Garmin脚樊,7英寸液晶屏尺寸不算大甜锭饲,中规中矩温每冯。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中弘,已经很少遇到长相令人深刻玛,而且相当满意的车了翁泼。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高淘此幕,价格低涝凉,与同级别车型竞争性价比十分突出镣悸畔。但在长相一直不怎么给力衬。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线括闹常,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了潮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准校,不走伪高端路线的致尚XT艰寞敲,其动感的造型非常独特揣。在我看来慈韶,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确娜诵瀑,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出旗蒲,购车群体越发的年轻化购。   说他年轻查桅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来椿虾。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连浆曝匪,这只是时尚的一部分魔膜。   前包围的造型充满了视觉张力饺,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大宫澈,雾灯框处还配备了镀铬装饰条澄施怒,显得非常动感九芳。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表圃粳接。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致霜备,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传粪牧,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO茸波,这也是在向合资品牌看齐策洽眯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利滴讳戎,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调犁。而在车身尺寸上辉裳,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格够死急,长宽高分别为4425×1815×1485毫米参唾,与他同级别的对手相比有着明显的优势瑰抹。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是挟袄,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎可氏,多幅轮毂造型则走的是时尚路线溺。   致尚XT的尾部同样不乏亮点脊肃,上窄下宽的造型十分饱满昧陋吗,而且显得更加稳重杏腐叫。尾灯的造型修长俗蹬,且正好与车头灯遥相呼应穗霓稻,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念签玻豢,动感茎谓危、年轻么艾。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置茫,虽然仅有三款车型配备此装置沦膝,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现昂女川,想必也是极为厚道的描劲趣。" "  [汽车之家专业评测] 各位好痢委,我是汽车之家刘涛考瞎湾,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惯氢,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搭豌赴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”港袒。时隔一年后的2009年驴课,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裂,选择它的原因钉,用三个关键因素涵盖厘溅:“外观内饰漂亮厂匹碘、静音好偿市蹋、配置高”森灵。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威文委,作为老款车的车主私庆权,带着期许离,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙砍,有了下面的车评惊。   注释偷哥借:为了方便大家阅读茫,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型酗,描述为“新君威”葛苗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受席,以下各个环节的评价用满分十分制苇揉凉,做点评线害。   评分标准级俄:   及格漆:6分   表现尚可遂:7分   表现优秀慨党丝:8-9分   表现完美睡朵扦:10分   外观骑:先天胚子好伤,改改更“时髦”   改进评分喀距:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时律都钾,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计托奸,应用到了现实量产的车型中拼坝。在当时碧,245mm的胎宽死图效、18英寸的轮圈应用到一款中级车上邯,毫无疑问是走在了对手的前面技。这种先入为主墨蝎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅使,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计挫绩,说君威有一副“好相貌”渐,我想没人会投反对票雾。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势磺臀百,18寸的大轮圈不仅保留辜,而且换成了密辐条设计膝歌规,前格栅的修饰保馆,在视觉上显得更为立体兄,但就我个人而言更喜欢老款玫辈嘶,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”隶泞。俗话说“7分先天朝斑,3分后天”塑庞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐功坊猩,应对国人对“时髦灯具”的要求陀,新款车型前头灯增加了蓝色光圈柑慑,坦率讲宠睹,不是我喜欢的风格梅瞄,如果换成一辆科迈罗惨,我想我会投赞成票戚磷。后尾灯菠墒不,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管感秒,视觉效果不错陷姓,灯源亮度不刺眼末措,亮起时不会让后车问候“家人”炔榷。   内装暮腿:对不足进行了优化尉揽,细节仍留有遗憾   改进评分邵付泻:7分   我必须要承认尘,我是一个对细节做工异常挑剔的人戈截廉。从2009年到2013年申袱甭,新君威经历了至少两次改款升级另菱,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题价险燎,仍未得到改进戮饯涣。强迫症对于细节的不足嚼去掂,只需一眼就记在心里腹嫉示,每天上车看到就会不舒服朵骋寡。尤其是躬困朴,新君威的前排仪表台与座椅之间悉烦呻,留给司机的跨腿空间并不大渺孩,当你磕到膝盖外侧时叮陡促,你会嘬着牙花子模惋土,蹦几个“脏字”堆饶痢。   聊完了不满砷,我再说说好的地方棠碗。日常上下车才弄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置炽,我的09款君威开了4年跑了5万公里缺,座椅的“敏感”部位加,已被我蹂躏的起皮篱、掉渣宠捅刮,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱偷,视觉上显得极为邋遢庭点鲍。此问题拉,在新款君威上得到了明显的改善窖忍,侧翼立起的角度变刑馈,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像叹涸摧,但此问题我跟厂商确认过砂蓖,确实为真皮)嫌辰,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料齿轮鳖。凭此一项龄小樊,拉开车门的印象分就能加不少仍阀。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分漏曹衫,我的老款君威在二手车出售时痢衡啊,就因为座椅皮面老化的问题徊寝抡,被“扣分”涝啡。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计融需,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局烯碉,好了许多屏蔽系。8英寸谷、带有触摸功能的中央显示屏遍,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰枫驶奸,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后奥幸凡,在实际操作时显得华而不实辞胁。多数情况下要调节温度蹦宛,只能用手指去“抹”侩,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差畔疲轮,并且无任何的震动回馈提示娠姥评,行驶中操作不够人性化农广烹。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)垃,相比老款的旋钮控制袱荡,视觉上科技感更强反等抚。实际操作时钡滇,对于手指滑动位移的识别能力响应较差敛宪搭。尽管支持手写功能瞳司,但表面手写板的面积很行,如果手指较为粗壮每剂,表面面积不足以支持对手写区域的要求胆庆。索性惰堆匙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作堂。   小贴士菇氨磨:针对上述功能的操作“鸡肋”邯星桂,我向厂商做过咨询千逃。对方最终给出的结论是位记屑,此功能在研发初期舜膝,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估袭,停留在几年前埠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求袒双泰,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”啦。   仪表盘上的这块儿液晶屏镭乡,支持多种信息切换查阅雾,视觉效果自然更时尚履蕉桥,也符合当下的硬件的升级进化潮流乡椽谅。但逝,仅就我个人而言娇,我认为任何一项技术的进步与应用鲤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的赌。新君威的仪表液晶屏在常规模式下表惮归,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求堑,所以仪表盘的车速指针糖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感侧冕巴,当你想从正常模式切换至电台模式时掂谴棱,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题校,时间大约在2秒左右丁方戮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式镰,因为系统的升级陀筷瑰,所以导航从路径开始到定位确认导航虾嚎脐,逻辑上相比老款车型时储,要合理很多炯。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑赎篮,被彻底改进违。提个建议轨缔,新款对于路径导航的语音提升回,在路径判断时兼诲黔,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时囤刺全,如果将“请在下一个路口右转的话术”良,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利妒。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响禽,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响摆。整体效果匠恃常,高音有提升模吩档,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次拦。以往那种“嘣呲锈栓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现绷砷,无法在这套BOSE音响上找到沪搪才。" "  亚洲土豪们最爱买什么车托伤?加长版!与其给那些改装厂提供生意访锑逻,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车互怪。近日倡乳坷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L舞昧璃,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上趴铺楷,这款车就要正式发布了蛋卵惟,海外售价14万英镑起寺窝,约合人民币138万们圃。国内250万以内应该是不要想了寡缝,土豪们还等什么填,赶紧再加价20万下手吧4贫臁(注释擦:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型锌愧,外观上并无过多区别绘木寇,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表遁:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的僵,因为用三个字就能总结妻忱:没区别犬冗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版猴列号。除了实实在在的空间优势妈思,那种与众不同的气势也是重要因素之一底伙伪,这种毫无区别的外观舱狗辣,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们派。   英国人果然内(men)秀(sao)骂经夏,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱帅。揽胜L果断砍掉后排中间座椅炊客,改造成了两个相对独立的乘坐区域疵现俺,原本的中间座椅则变身中控台借逃,提供了空调花、多媒体林视短、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键绍,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车惦柒。动力和传动系统方面稿,揽胜L应该和现款揽胜完全相同界诧髓。   总结刷吩瘫:路虎揽胜L目前仅计划在中国炭莽、中东地区和北美市场推出垢汕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定砍蠢。另外轨,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型耍,预计广州车展发布怠私。土豪们继续准备银子吧饱。 免责声明怪补橙:本文仅代表作者个人观点堂,与环球网无关辟蕊诲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恃取,对本文以及其中全部或者部分内容钎糕、文字的真实性娠驴、完整性图、及时性本站不作任何保证或承诺趟旁榔,请读者仅作参考凌急叹,并请自行核实相关内容痢昧煎。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候膜惨弹,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相收掇姥,那就是新一代天籁·公爵呈摄。早在2008年6月硅,东风日产就推出了天籁·公爵锯莲,它的外观酞匪翠、配置均有别于天籁其余版本屠蹭,更加高端大气上档次窖。也许它不是最走量的版本席廉,但绝对是天籁系列的一面旗帜涛煌。在让大家久等逾半年后赖空憋,新一代天籁·公爵终于露面挖辉,我们也第一时间对其进行了实拍浦揉。据悉黄卷,它将在11月举行的广州车展上正式亮相罕窖。 『注旦:为方便大家阅读脓弗黑,文中天籁·公爵简称公爵版贩孔陛,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日玫胖奉,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测篡,时而艳阳高照佳乐食,时而大雨倾盆胳,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点倒钒请,与身旁碧绿的草地相得益彰边庐。我盯着它看了许久扮,心里盘算着抚供馅:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来侨?   嗯茹衡,画下草图之前得好好思考这个问题灌商,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心帆挫及。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错动撅蝗,唯独看起来太眼熟遣,对旗舰来说这可不是好事嗣,在A6L甚至A4L面前涎毫,A8需要更多长者般的自信隙动。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸核蚀访:六边形进气格栅面积比以前大了不少簇丹恒,而且线条硬朗到接近于矩形娥,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体接,从前脸横贯而过遁徽烈,再加上全新的矩阵式LED大灯承多,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧搬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊饯丁,它是A8这次改款最重要的升级之一塘,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现傅傅挥。以前大灯为例乒馈念,分为远光傻、近光惶敢孟、转向/示宽这三组另柏,所有光源都由LED组成程珐,通过与摄像头味彩、夜视系统胜、导航系统等部件的协作推,可以实现几项很有趣的功能缄艾魂:   在Auto挡位开启远光灯缸肖溯,一旦摄像头探测到对向驶来车辆睛势墨,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置腔香,瞬间关闭部分独立的LED灯体喊,会车结束后屁焕壁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态敞滑粒。在整个会车过程中鹤,对向车辆的位置一直不被照亮饺冻,而其余位置能保持远光照明状态擒,既不妨碍对方驾驶员视线庐,也不影响自己观察前方路况蠢尺,相当智能毁捞凄。   当夜视系统探测到行人时溉台,LED灯会连续快速闪烁三下贰誊斡,对行人起警示作用星,如果夜视系统探测到牛檀颅晨、羊之类的大型动物莎,LED灯则不会闪烁膘,避免对动物造成惊吓呵。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测逝,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整廷烽。另外它的转向灯采用动态效果冕,灯光朝着转向的方向滚动点亮距稗班,类似LED广告屏幕里滚动的字幕帽谢垮,据说这种设计能更吸引肉眼注意力糠浪,提高安全性邢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行观鄙,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现梅,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料猎,有些来自室内的模拟演示汕,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下势发肯,看看这些功能的实际效果到底如何哭偏。   跟前脸的改进相比哆咳唾,车尾变化幅度要小得多逛绣截,主要集中在尾灯部分佛,线条更加瘦长慕、扁平扯,视觉效果更干练帮蒲。除了那个“A8”标识面瞬坚,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思闪,看上去还那么年轻运动冬晦,缺少沉稳气息特修判。再打开车门一看物蕊奋,我明白了铝,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前拔懊岳睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车娶呕轨,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型帆屠,使用了和路虎卫士相同的发动机羌,配备了六速手自一体变速箱械乐,以及许多高端的配置裴。让这款车有了很多吸引人的地方扑,但通过试驾譬,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感顿。很多设计还不是很成熟喉拉逞,尽管这样剿,这款配备了柴油发动机的SUV藕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现牢攫涕,依旧在同级别具有很强的竞争力坍妈寄。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升梆,尤其是大灯组的设计绍,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入夕褂,都比老款看着更有质感其刊。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯斡,对于主动安全性和外观效果的提升都不小兰嵌。此外陆填期,中网的设计很有层次感嫁,运用了一些镀铬饰条禄,也让这款车的前脸显得更大方肚。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀瞎捐,钣金工艺还有待提高救。   车身侧面造型亮点不多味诽,线条还算比较和谐吧心场埂,亮银的行李架比较好看目歇洞,但实际用途不大孝褂丰。车窗所占的侧面比重较写弧,稍有点显得失重蛔高高。四个车轮显得很粗犷爱,轮胎品牌是玛吉斯驶蒂画,成本并不是很高晴,这组轮胎胎面有四道宽沟设计涡光,注重排水性能朵衡褐,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差黔歉。   车尾的造型比较臃肿搏静协,相比车头来说乔圣,造型并不是很美观翘凄涝,尾灯的轮廓没有什么美感可言挝现镜,轮廓显得比较生硬窃愤绕。车尾下包围外观设计的不算太成熟齐牢抱,驭胜使用了三点式倒车雷达亭垛蘑,在实际的体验中舌秋,探头反应速度稍有些滞后剩,给驾驶者的观察带来一定的不便笑洪微,不能及时的估计车尾与障碍物的距离啼葱论。   本文导航桔:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今犀赐峰,已经跨越了整整40年辆星嫁。在这期间石翰,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代瞬搬吃?当这款全新君威GS出现在你面前篓虏,这个数字就已经不再重要钨。每当我们回顾历史府,终究也是为了更好的感受当下膜膳段,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史沸忌,的确也不太容易考究加顶,所以话不多说翰,马上进入主题拌。   君威GS是别克君威的高性能版本掣,作为其最明显的身份特征滩幕,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狠交,攻击性十足的设计让人印象深刻扛底。全新的直瀑式镀铬中网更有质感仑,采用盾形设计俯窖碳,显得非常紧凑孔菇盖。大灯部分全系新增了日间行车灯缺,整体造型与普通版君威一致炯辖,仅在内部细节上有些许不同拎。   车身长度班季方、高度比老款略有增加朔,宽度和轴距均未改变淖。侧面线条也是延续了之前的设计财慈蛾,十足的运动紧凑风格隘。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份竣,十分醒目甲撕视。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂顿,配备普利司通的泰然者运动型轮胎刚盖。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形屠烧瘫,更显紧凑瞪孟藉。LED尾灯为全系标配侨,灯罩经过熏黑处理猜汰,提升运动感门飞。作为动力更强劲的运动版车型卞菜嗽,方形排气口比普通版的圆形更加时尚棘端,同时也满足了更大排气量的需求费冈释。   本文导航睹腺嘲:" "  近日氦帛,奔驰MLC的效果图再次被曝光绊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造苦,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计嘘阮访,融入了轿车的设计元素监惠。据此前的消息对暑,该款车有望2015年推出妒房。 奔驰ML   从最新的效果图来看吾,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿里桥炼,拥有相似的大灯造型噶么,以及下保险杠的设计笔杭玻。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈暇强擒。此番设计目标很明确海,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手汰。   动力方面也来自新款ML啥萍辖,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW判烤梢,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW死彼辞,峰值扭矩400Nm图逢,编者猜测未来MLC将会延续该动力吭猎显。不过累慈,MLC未来还将推出AMG版本滥了。 责任编辑黄澄菠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年阶乐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新砷,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心潮付,然而对于消费者来说挟立吾,可选择性太多也未必是件好事涟腔体。许多车型的定位都非常接近虑船,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格衡黔灸,那么它们到底谁更运动纪青设,谁更适合日常驾驶凌齐媒,谁的性价比更高呢揽女?今天我们就站在消费者的角度来分析分析鞠开。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看礁毖,马自达CX-5在价格上具有一定优势啊颠,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内狠雾彩,其它车型在20.78-25.28万之间擒艰布。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万帛,价格适中叹辖,而且动力和配置都很不错纽级。反观翼虎袍粳,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样稿,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万滔检,但翼虎胜在配置丰富伶凛、动力强劲仓。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定视培。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万溜亮,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色暇袄,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比挂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压对麓,这听上去有点意思酪,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话妒芳,那么结果显而易见备,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势核寂讼,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米猴,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹碑匙跨。然而消费者大可放心附,CX-5的动力也绝对称不上弱诡姬收,尤其是市区行驶日榷,它的整体表现很轻盈魂抢,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性无饰,没有涡轮发力时的突兀感蕊磐刮,这让它驾驶起来更为轻松骄。   无独有偶霜,两款车都采用了6AT变速箱未牛,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点双补,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣墓寐。可惜的是襄,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片不。另外软酞那,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现抽,常规的形式很容易操作蒂,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡五,并不易于操作疮。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想稻辰,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距美,与翼虎也有将近3米的差距戎飞乔。当然这一成绩肯定有客观因素的影响物,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎建轿,希望厂家日后能够针对这方面有所改进盆。   油耗向来是日系车的优势所在弧虽髓,CX-5的发动机压缩比高达13:1丘赌盘,并且装备了i-stop启停系统介,这让它的节油表现比较突出锭。在气温32℃腔剑郡、全程空调堕亭、车载一人的情况下谎撮,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试慧梯,其中经历了畅通和拥堵等路况搐闯,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km醒高。同样路况下奠尉握,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右叔,尤其在开空调的状态下灭般叫,翼虎的油耗表现实在令人担忧筐逞察,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显拿歇。   作为一款城市SUV乒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当戒,都采用了多片离合器式中央差速器律暖,并带有四轮电子辅助制动妮攘,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困久。从我们之前的测试来看据狮,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显弦朵,所以脱困相对轻松一些搂。不过在这里我们要告诫广大消费者怜,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统逢,但两者的定位都是城市SUV彪工,越野并不是它们的强项肪。   除了动力和四驱性能这些硬性指标弗,油门踏板的脚感护、方向盘的转向手感维泞、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娶察掂,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的渡。值得肯定的是洽,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手售,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准昏篇。然而相比之下蒲檬,CX-5的整体感觉更加轻盈未,它开起来并不像SUV莫,车头的反应更快悍技涩,油门踏板的调校也更加线性蓟,而翼虎整体感觉更加沉稳饱,底盘扎实截,但或许是由于整备质量更重的原因角罚仓,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显妊奶荚。   就驾驶方面而言绊熟,CX-5给人的整体感觉是动力够用幌、油门线性渡、操控性出色变苇,可以用“好开”来形容形昧采。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情秆嚷稀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感瞄甸,但翼虎的发动机输出并不线性害舍吕,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度拐。另外川,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉督黎亨,加速但狡、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显教,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车裸荤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑淘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质迸,放眼整个市辰拧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见纤倒,基本上5个手指头就能数过来假,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者厦。   有关于新款E级外观掸、内饰及空间方面的介绍票愁,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 猎。在我的这篇文章中扮喊,主要关注E260L动力方面的表现涸甫告。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汝删,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW肚棺椒,最大扭矩则达到了310N.m牧思。虽然排量并不大时可评,但是通过加大增压值纪,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手乖麓嗓。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用融列娥,对于这款变速箱哨颂残,我想大家已经很熟悉了胸供拔。只是我想再说一次酬,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型倘辰,但在日常驾驶过程中摄,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子氛。大多数情况下温和贰辆陋、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验毫。   只有在深踩油门的情况下曝缸,E260L才会爆发出他凶悍的一面蹬石矢。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情麓摊。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话辉梗福,你也可以说他动力输出不够平顺澎。   一直以来雾梁瀑,我都极为中意E级的悬挂调校潞,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心爽归。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钨。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候扔容,我挺惊讶的辜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布铆,想不到这么快就即将在国内正式上市销售恕擦患。可是仔细一想斜,也很难怪宝马会这么着急汾薄惫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”素串世,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品线是。据悉搽拿,宝马4系Coupe将在11月12日上市茸屠底,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影波。(注奇:为方便大家阅读屋杜,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车便篡,在你初见时探,很难相信自己会喜欢上他绘侗腿。因为你花痴于帅气拉风的外观保镜,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动漠绒星,那么他的表现自然不会入你法眼取辰。但时间久了纱厦沽,你发现再帅的外表也会看腻触炊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷蛋,放松不下什。这时房槐蝎,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看刃、运动但不难受的座驾宦蚂仍。而伊比飒旅行版就是这样的一款车道类,除此之外钉蜂,他还是一台很顾家的车摄担。   没错佩偶泡,他没有特别帅气的外表素渤,没有特别强悍的动力迁沥,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识雹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻蔚翟。下面北簇芳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解猾。   ●车头造型犀利瓶集、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙浅台,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌许们,定位低于大众肺袜午。现如今咳摊,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产姥风匙,而伊比飒便与POLO出自相同平台灭敞。因此在车长等诸多细节上把,两者都十分类似事。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型喷唤斗。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长柯焚、1.693米的宽度粗魏谷,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大滦紊,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蓖,这点确实让我感到吃惊骡捐,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一恋。可以肯定的是添恐,你无须对他的实用性产生怀疑猴帘卤。   你有没有发现惜,他的日间行车灯赌棵,很像同集团的老大哥奥迪A8反?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份部庐暑。但毕竟煤燎,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂缔媚,他的目光也需要这样嚣张单。   从车侧过渡到车尾罗蹿,顿时觉得缮端,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格技接,从凶狠瞬间变成温顺睬花陪。我揣测不出设计师如此分裂的思路洪霜剁,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缆湘。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎图戳,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力坊篮,而在我们的制动测试中胚订,他的表现也确实不负众望敲。我写这段话的时候皋局,一名同事从我身后经过说了一句婪毛:“哎浚铆,这轮毂挺漂亮的”剑隶。确实裤剂故,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话脸阔,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名孺荡,在我看来另外两位应该是300SL和964檄。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100了,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盆,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机唯翁。   直到1949年迸密,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功态架昂。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时湃醋,速度竟达到每小时 132 英里宠刃母,不仅完成了试车记,还一不小心成了世界上最快的量产车型仕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type忿常,正当捷豹稳步发展的时候辣,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线场,给捷豹带来了高达300万英镑的损失盲粹。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺墙差,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中僚氮,英国国宝思普殿?人类想象力的结晶完了辨?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美受密,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷哪镜,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他陆邢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type强免奔,正当捷豹稳步发展的时候几,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线烩贤判,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身惰吃,自内而外散发出优雅迷人的气质矛桓,在这份自信与优雅之中偿剖埃,还蕴含着极强的力量感床臀海。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典淮兽扑,但是很难复制E-Type带给人们的震撼疼。   作为E-Type在21世纪的继任者白,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感挤,他更是一台纯粹的运动机器橇点,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代哀表。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信粮泡,刚刚我试驾的是一台量产车经。即便是用再前卫的眼光去审视喘茫抗,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型榷长祥,不过现实就摆在我的面前咸匈,它的的确确是一台量产车佬叔,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车椿坤。所以岭,还是让我们先合隆下巴歇世房、收起惊讶鲤邢拧,一同来了解一下这个叫XL1的家伙宠丢。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年潭,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念钩。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发幌,而等待总是值得的徒讼,十年之后的今天推挎,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1骨刑。   ● 外观反:旨在降低风阻   关于XL1的外观嫂辉,你很难用“科幻”以外的词语去形容它疲骗碾,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球粗喂羞,他们的心中只有一个目标街俊鬼,创造一个前所未有的风阻系数——0.189瓷,而你对XL1外观的种种惊讶与不解妒,也皆源于此壤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm梆式,轴距也只有2224mm梧,如果用世俗的眼观去衡量扦摆,它甚至比一台大众POLO还要芯稀,不过也正是因此谋棵,它才做到了POLO永远也做不到的踞伤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准琼焦浩,看看XL1到底带来了一次怎样的革命纳彩。   出于降低风阻考虑伪签慷,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低娠,面对这样的设计兜枪负,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入感,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案滔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拓。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮胆矫,大众XL1的目的只有一个鸽葛丛,那就是降低风阻幌邵。而为了达到这一目的蹭膝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代喀碍,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像溺憋,不过相比于传统的外后视镜努玲,如何掌控与后车的距离是个问题谭梳某。   ● 结构旅酶虎:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想俄毙胖,除了完美的空气动力学设计外惦,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用锤。作为一台重量仅为795千克的车型龟腾,XL1使用了大量的碳纤维复合材料避,约占车辆总重的21.3%另拼诬,除此之外嫩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理啸。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾戚,那么牧马人当仁不让的成为我的首驯荷燎琛,复古而粗犷的外形理,彪悍的身姿徐兔,经典的圆形头灯千互胺,这些都是我选择它的理由撑祭常。那么在我稍作白日梦之后饥壳,请各位看官赶紧打断我的妄想吓授拾,拉回到现实里佃固,假如我的预算仅仅有二十几万的话伐通,那么好了俯,牧马人买不成饥,自由客或许能让我望梅止渴钙骂。同样复古的外形凛到,依旧是个好选择橡。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品斡,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话脐,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀鼓境。单就车头来说敬偷催,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子撼儒。简单中又透露着经典的味道汉荆。另外浓牧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条愧堵,突出了力量感劝耿,Jeep的家族风格立马突显布穿停。   车的侧面造型同样如此风格句材,走向笔直垂隆,简单饱满书。当然不能仅仅介绍外观设计睦,作为一款SUV瞬怀,各种越野能力的参数自然也是大家关心的圭。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°伤挡春,离地间隙205mm侨慨,应对一般的越野路面足够了毯疤。   车尾的设计十分简洁壬,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条涉庭,小巧又十分有力量感得。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃仁,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看吮灌徽。从总体上看梁,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似舵诡砷。   本文导航淌狸:" "  国人自古就有一种“侠”之情节悸内表,而“侠”自古就有不同定义某使蹄,“言必行丢鹃肩,行必果椒,己诺必诚熊擎,不爱其躯菱剐佩,赴士之阨困闲灸倦,千里诵义者也谓之侠”甭窜煽。他的形象亦正亦邪贸埃,游走于主流与非主流之间自成一派敞现。随着近年来叭级,国内越来越多的人们劣竿,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时的返,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势湾啼峰,开始在国内市场发力杀。其中此,路虎全新一代揽胜运动版础童,向无数消费者展现了一种精神我镰,一种称为“无畏无惧”的侠之精神绦。   路虎全新一代揽胜运动版姬几,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概禾必,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调效题奉,它的独立特性被设计师完全释放换伪尸。如今缆绍韶,这款至今为止速度最快氮权、相应最迅速紊唇、反映最敏捷的全新路虎菊粗戳,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪讨,冲入国内汽车市撤等业唷,夕阳下一人一车单么核,古道中懒锌米,说的是情义无价难。谁人不为它心动救贸伦?路虎全新一代揽胜运动版埃,驶入我们心中!   65年来老拿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者榔,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”面。如今铜藕随,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版朴疏戳,再次席卷世界才耻,那完美的车身比例姓秀淮,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嚎镣褪。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为薪户:4850mm*1983mm*1780mm县,前后轴距2923mm刹箱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹撇彻赫,3.0 V6 SC汽油版HSL什寂、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版币、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴拜曝,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型菇相拓。   姿态万千的路虎揽胜运动版醇搁,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度随呛,无拘无束的气澈藓谷琛,气宇轩昂的出尘之表戚,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹救缆测。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒褥,厚重的前脸切棱耗,配合后倾式格栅设计旁,更突显了它的自信练。发动机盖上两条凌线刚强有力蘑陈,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹辖搭陷。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情臀浓,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体伙。   车身侧面线条的风度也极不平凡随啸,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮嫡票尽,带有亮黑色指状套件欣擞、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口凌孙,装有亮黑色装饰边的后视镜绊胃,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致舌嘘问。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂劝搭,这些铝合金结构的轮毂分为算筹:19英寸5辐式铝合金轮毂栖、20英寸5辐式铝合金轮毂掂、21英寸5辐式铝合金轮毂疗多、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂峭、22英寸5辐式铝合金轮毂末催苛,无论您选择其中任何一款邦姥阶,它都可以陪您乘风破浪沸势。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐秽胜,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联猴贡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中刷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯掣碑,整个车尾看似简单却极不简单秋。   本文导航涉颈:" "  1998年擅排,广州本田成立堑催,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁缸途寡,而时光推移凉赂,今年9月12日车奋诉,2014款第九代雅阁在中国正式登陆疤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户次脱。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁砰罕,我们今天将穿越时空哨滦就,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型踞。它虽然是日版右舵车型公顷,但3.3L/100km的平均油耗率缅逞、双电机电动CVT粱、大容量锂电池颗膛渭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧少少,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭客镁南。   外观更加原汁原味鞘绷潜:说到原汁原味舍,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本瓷慕搂。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同驴,更运动湿逢辩。混动蓝色特征端弗:作为混动车型曝啥粉,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标暇称。   在下保险杠处彼垂,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻蹄婪剁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节泉扑俄,混动雅阁同样采用全LED大灯设计都券唱。混动轮毂卧苔:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志狄陪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎阀癸令,为节能更尽一份力辣。   本文导航蓉恭:" "  就在前两周痘,我的同事刚从上海归来轿息环,当时就是为了试驾上海大众的朗行惜斜,而在不久后的今天殴疆衡,我来到了大理全洗敞,依然是试驾一款来自上海大众的新车徐莲扮,虽然我与我的同事地域不同府,但对于这两款车而言排想,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蜡,我不得不从朗逸说起巳浚,由于现如今大众幕茫块化的产品研发陶嚷皮,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品策,朗逸舜田行、朗行以及今天的主角朗境亦是如此晌,它们的关系算是孪生兄弟项肛,反正我是这么理解的簿。   目前朗境的广告已经全线铺开熄和瘫,消费者的关注度也很高奸痢府,虽然我个人比较抵触募铮块化的产物(感觉个性不足)硅,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑叫,其次在10多万的紧凑级车里哗暇媳,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了帕酮缴。所以销量方面自然也很喜人戎,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陵,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台俊。   从英文名来看诧恨,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版紊敢,朗行的英文则是Gran Lavida梳啡歇,其实如果从相似度上来比较刺驼卧,朗境与朗行更加接近废扯滤,因为它们均属两厢车硷定盾。我想对于这样一款车来说扇,大家都不会有什么陌生感淘娥,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍酒,如果你曾经错过了朗行的试驾文章偶库川,我在上面也为你准备了延伸阅读免糜围,可以先行了解一下固椭愤。   说实话脖,朗逸阿伎、朗行步墟秦、朗境三兄弟如果给我的都是正脸实桶家,让我来区分一下膊伪德,估计我也需要片刻的停顿兰,因为它们实在太像了!就朗境而言彻,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条壬睬瓤,并将内部更换为蜂窝状造型泛怖,包围下部使用了黑色塑料擒,并加入跨级风格的银色护板度侈,此外前雾灯变成了圆形肖蹲歌,以上就是全部它的特征了点郝党。   既然定位于跨界车问南,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙杰,同时为了更加配合Cross风格讳假,车顶还加装了行李架醒,车门下方增加了黑色与银色的侧裙焊沮溪,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识徊。粗犷的风格也体现在轮毂上好杏,样式上很难用语言准确的描述出来钞钝犬,总之很复杂葡坊,其采用了抛光与黑色漆的双重处理钩,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)崇诲。   尾部的变化几乎与前部一致娃,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法聊丛骚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理申塘绢,说实话就车尾而言摊秸,我感觉朗境比朗行好看了不少傅础。其它方面再无不同垦辞锰,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的紊,转向灯丝、倒车灯奇、刹车灯还都是卤素的廊。   本文导航咯波:" "  SUV在国内发展是方兴未艾隘辑,所以无论是合资刑、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣蚕喉晌。今天的购车主角是一位40岁左右的女性射疤,白领阶层蛇暮涣,夫妻年收入有50万元左右灿,有房袄柒垃,老公有车汗妓体。实际上负写汤,女主角目前也有一部老速腾车来,开了已经7年准备换一台豪华SUV朴。这位女车主喜欢玩肌敝,追求年轻古,注重外形低,并兼顾户外达曝,不喜欢纯越野车型侵,