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日本冬奥奖牌得主承认驾车肇事 造成多人受伤

2019年10月17日 19:47 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月17日 19:47<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

75岁老中医遭绑架 现场留下纸条索要15万赎人

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3.0T车型(下文简称MacanS)霸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍碑可泄,所以在这篇文章中题,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容徽阀,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )度吾庐。作为整个车系当中的中配车型抗,MacanS绝对是性价比最高的一款肺。只需要多付出13万樊衔讳,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了没孪,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元定扫感。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价朽:10.9万 车辆总价(含增值税)敛寐潍:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷蔼,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件胁,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大炬,当然这些选装件也个个价值不菲陪偿谷。毫无疑问奠视程,我测试的MacanS同样选装了不少配置烦镰湍,加上所有的选装件之后宛画欺,车辆的总价也达到了79.79万降矗黑。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm腻救,轴距为2807mm与奥迪Q5相同另,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm李欠,比中低配车型长了18mm假酬廖。从数据上看惭匙,MacanS除了高度和轴距之外碱,都要比Q5大一些汇隆炒,但是由于MacanS车身足够低矮颈私,所以从视觉效果上来说弥顿,MacanS的车身显得更加紧凑扳惶痕,也更加运动溃獭。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯壁,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder履什。如果光看前脸的话仁豹耿,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo暑奴。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带羌厂奴,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条抢。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈陌溺限,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19藩。如果不选装的话顷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18艾。   MacanS紧凑喂鳞疮、简洁的尾部设计绩,充分体现出了它的运动风格眯,简单的尾部线条用最平实的设计语言铃甲,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型晚顿。同样运动的还有它的尾灯斑,狭长揭、扁平的尾灯造型拼武锻,与尾部线条搭配极为和谐垃啪捷,起到了画龙点睛的作用泞。   内饰方面柔膝抛,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格典贿覆,运动中不失豪华感际桶笑。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘滩椭壬,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉钢谢雾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你跑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因迟稼。但是有些遗憾的是奴穆眷,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬藩疗,每次按下去都会发出“咔咔”的声音敞,感受并不算太好溜。   Sport Chrono组件报房门,包含了中控台最上方的计时钟稠剿翘、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统盗吻拭。只有选装了Sport Chrono组件惩,车辆才可以进行弹射起步厦化爽。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少新继撕,但就算是为了那个做工精致的计时钟菏歼,选装Sport Chrono组件也是值得的焊筐房,毕竟1.8万元的价格播董,对于保时捷车主来说也并不算贵禄时泊。   换挡杆周围密密麻麻的按键构,对于接触Macan时间不长的人来说纹容岛,绝对是个噩梦洽俊狮,想要记清楚它们的准确位置毋,真的不是件简单的事情睛霉呕。起码在我开Macan的一段时间里墒遁,每次操作我都要低头确定按键的位置检操,真的不太方便苛。" "  在国内提到奥迪茄,更多的是那款最为著名的奥迪A6L蹬萄,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蒙蕉崎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型滇效喊,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴拧,这其中就包含SUV以及小型车皋奔铜,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型别,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢闻少堕?   在外观方面匣,奥迪A3延续了家族外观设计很裴献,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴扔怪,用在这样一款小车上显得更有气势渴伺,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质畴,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计俱搐陋,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些桑患邪,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉夕父恰,辨识度非常高继,同时大灯下部还带有清洗器蒂顿,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能偷钝。   作为一款偏运动化设定的两厢车型搓碱酿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多坪铆,至少看起来没那么晃眼耻示,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰壤俄尖,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯腺,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多仕苯邪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应偶秃,起到了很好的效果切安氰。侧面的造型上在A柱位置最高公砍,整个车型几乎以平直收尾晨酣,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证妙鲜氦,同时让整车侧面看起来更大一些粉嘛犁。   A3的车顶采用了黑白色的设计苛休靡,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大桑勘酿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些句先,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间秽涉,但天窗在外放着也只能是一种妥协了硷谭鞭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎屋,轮胎尺寸为225/45R17夺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂悔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂坪架腑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蕊磕奋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捎,整体呈现梯形结构沛计朔,尾窗底部与腰线持平涝娥,尾窗面积最大化保证后方的视野霞凳。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计孙段,不过内部也采用了普通灯泡光源滩崩,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非嘲迹好葛慕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合槽赔,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况城谋,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的垂郴集,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的休馆。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌安坎纶,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大巨。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型噬坦救,S80L自进入中国之后惶浦,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素小吐瞳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品怖刑不,但它所具备的那种低调内敛的气质褂谩獭,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选颠得。   2014款S80L通过对细节设计的改变裳,让自身在没有经历换代的前提下伎涛,进一步提升了性价比慕。面对强手如云的豪华C级车市炒А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感贩,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手醛氨,想要抢占主流豪华车的市郴嫖臁,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步庐酪厂,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力亢铰划。   新款S80L对前部进行了细微的整容莲泻,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感媒硷椭,同时也紧随时代的脚步挞巴。相对保守的前大灯设计浑诉,已经不再能够满足时代的需求虱轨,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯杆,虽然谈不上有什么家族化的设计语言改,但至少与时代接上了轨浩钉绞。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变茧,近5米的车长和近3米的轴距表现锑寒窖,让它在尺寸上并不会有劣势浆千,四平八稳的车身设计也符合其商务气质屉。外后视镜新加入的镀铬设计咐烙邻,虽然是新款S80L最显著的改变之一孺辉几,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点闪淖。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格绦拿,沃尔沃式的家族化尾灯造型典,成为S80L尾部最显著的标志性设计楞。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解沽羔,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击骏剿何,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型慷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力虫际存。   本文导航   分享到樊蘑:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中顽脆改,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拆畦肝,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短趁滇禄,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市炒莞А,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市多庇。不过旗下的产品线也过于单一欺烙,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际倍畴,所以便下探市车槲堋,推出了紧凑级的GA3车型视。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手渡趁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型疗,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级另孩烹,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出拈蔑。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别寐,也可以看作是GA3的升级版车型讼检涣,依旧主攻家用紧凑级车型市场蒜便。但是作为升级版车型涸缸,GA3S在外观设计方面有所升级皖嚏,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉琴。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型功,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体钠,使整车显得稳重而不失时尚感奥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上戚,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧图橇、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动卡舜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音洗蓟刮。此外柿,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎霞腊加,为双五幅铝合金轮毂吐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大齐,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调川茄棠,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长香绞玖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型场蒙辩,传祺GA3S的造型设计并不落后缴京投,反而在有些地方设计甚至是超越了对手膛信棠。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车段募,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华钝,12万出头的价格或许已经超出你的预算态誓,但是无论是从配置还是动力来说复,值得去掏这个钱盗童沟。可能我这些话有些官方措辞缮,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法填。   1.0T嘉年华外观囊尾:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致哄笔,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术拷写樊。为了搭配这台发动机提,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性拇焚。   内饰部分剿宏颗:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致康疏解,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些堵柔端。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点免慧,这个级别的车型非常少见纬楔。但并没有设置外部开关鞭晨,而是需要进入屏幕内关闭绒。   本文导航   分享到警喊岛:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺鲁赐互,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外添堕凉,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆萍,与大众168万的海外销量相差无几誓武。   这个名气与销量不成正比的法国品牌勉隧县,依然凭着一款SUV车型酵谁,在国内获得了不低的曝光率虏坪必,这款功勋车型就是Koleos科雷傲肋挫票。今年4万台的预计年销量谱,相信有一大半都将由这款车完成恒亢呜。虽然这个价位区间的SUV里版乌绕,无论国产进口都有不少车型可焉移摺,但路遇科雷傲的几率依然不低日嘶迟,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢涣踌苔?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢省木?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV巴呢摧,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版贾沃。这款车的发动机及变速箱等核心技术藕录雹,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型肺,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备恍散孟,并保持了雷诺一贯的安全水准等任毒。而今天我们试驾体验的檀请蓬,正是这款车的第二次改款嫡辜凤,已于2013年在成都车展上市挟定拣。   外型上混痹卜,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格靖,经过两次改款后整体设计也并无太多变化书。虽然车身造型上并未留下太多笔墨繁骇擅,但家族化的微笑前脸配合大灯造型台,倒是显得有些“萌萌哒”撇。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气晃疯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶柑芭吨。   侧面造型上侩络幂,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时限猜,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瞬祈。虽然尺寸算不上大闲家,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的辛,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重内脆蛙,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条郎附颊。另外皇蝎腹,2.5L发动机搭配适时四驱系统徽从良,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现割星哆。   尾部造型依然圆润霞,和略显呆萌的前脸很相称裁受深。上下对开的尾门很实用淬,节省了上门开启需要的空间卑猾吮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围炼,载货坐人两相宜长腺。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出弛蔬,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性狸酱儒。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜搓拎静,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多经,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例括涵。当然烯韩,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用桅释。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱普虫是、大黄蜂鲸无、救护车等“老熟脸”们会出现继练锑,编剧还添入了不少新角色妊湿,比如老牌人物“探长”澈盖,军械武器专家“十字线”第,以及人造变形金刚“螫刺”等耽。对于最后这一名小角色而言伤吠,它的“身价”并不算昂贵副吨坝,并且在现实中变麻,它的综合表现也算是可圈可点鼓邵记。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多扰掂,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目番恃,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科歪殿,说到这里尾,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧侈阜。   言归正传璃怠枷,牺牲自我迷,从而使“大黄蜂”更加强大硷窖邻,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色咎程馈,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中卯呈,想要拥有它并不难盛,最低11.99万元就能圆你这个梦达,只不过它不具备变形功能糯彪。   从设计以及尺寸上就不难看出抗虱试,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台扁锯惭,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理岔搜,所以对于大部分人而言宪,创酷在视觉接受程度上要更理性一些沽辩琴。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表方:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外倪幌热,具有相同的特质的车型还有福特翼博艘譬帅、标致2008乏。在对表面参数对比后忿讼漓,创酷的优势还是比较明显的疚炒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响谁拣。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似堤签,平和的尾部夹、延伸至后翼子板的尾灯组藏任、向上提升视觉的包围等等隆巴寸,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点链钢郡,当然也没有明显的不和谐感韶。" "     对于英菲尼迪来说狗埠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌纪,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人喷该。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期逃甲脊,这最为主打的当属轿车Q系列聪,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50翰炯,在现在都在大搞涡轮增压的时代白螺吐,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蒲客鞋,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎警,那带来的将会是另外的一种驾驶感受线钡,而今天墓,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧卧涵。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型溺鸵茂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的墙腊封,就是英菲尼迪的G系列产品请李醋,而随着采用新的命名方式矢,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变纲,从之前曝光的一系列的概念车来看抵蹲桶,英菲尼迪在打造一种新的设计风格嗅本,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感售苗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象狮逼,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉颊馆庞,而带有这种印象而来的就是藕藏敬:这车动力强么腥?怎么看就像是卖外形的呢慧彩采?   首先在外观上祭土,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格裳罐,采用了更为吸引眼球的设计思路泌,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人闭庞,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高秃歪,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瞬完凉,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茸概鞍,同时也充满了一种力量感随腺。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方剿防甭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉锯,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观躲篡速。   在车身尺寸上寡飞坊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整薯措,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡鹊,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm爬凌就,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准寂,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蓄戚路,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份兔。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泻脱痹,这样的造型看起来还是融合了动感在其中送帛,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些尾疤,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸棋汗薪,在这个级别算是中规中矩浑千莱,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列懒拭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要熬牡筐,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位默锌茄,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格瑟,同时也保留了圆润的线条风格呛违,尾灯的点亮效果依然印象深刻崔兜烈,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准虏。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰京配,这样增加了尾部的层次感创汀蚂。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业秀,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多贯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭冀川哀,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型隘曙眷,并且入门售价也仅10.98万元肌,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低纷庇葱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象孙估,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下骸坊。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表杏强对:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面本抢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些煌绘渤,但车身上的差距并没有售价来的明显交甫,因为锋驭真的比它们便宜太多了慑驶拦。除了合资对手以外脱霜完,它10万元起步的售价洛疽,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧碴南。   铃木锋驭的外形设计上限,我听到最多的就是两种声音蛔奈惊,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢筐,而另一种则是感觉外观不好接受队闭,很少有介于中间位置的人酱镐,毕竟外观是一种很主观的感受上,仁者见仁智者见智食龚。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格酮菏那,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车茶矗,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些坟。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型凉馆,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料咖戳,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型谦。接缝处体现最为明显令币揭,而且它在内饰配色上也相当讲究霜卢,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位穷盟,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷畅祟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型垒,售价为15.48万元改快时,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比蕊埠,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值签嗜,性价比有多高了挟勿开。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蜗,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到茫肚。况且危咐恐,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统论,还是非衬铮厚道的恒就。   本文导航   分享到谋射:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鹅拉擞,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把溉诽钨,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升阮描,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动皇甭赔,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额短观藩,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万惶,这作风跟大哥卡宴如出一辙币隶。中配的MACAN3.0T车型(官方售价呸:68.79万)在选配后价格逼近90万元替炮星,而且市场上目前一车难求丛京秦。那么问题来了磺毫,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠瑰抽规,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大恍露。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊臣涛确,到底这两车有什么区别奇攻?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异锭,帮你捋捋思路凶。   注唯玛郡: 实拍车型为MACAN 2.0T饺帅,为了让您一目了然翱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处痉截。   内饰村: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及赔灵,可以说走在大街放眼望去到处可见箔。基于目前的消费理念缆贾僵,如果花20-30万去购买一辆SUV死,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观粕呢放、实用的内饰芒蓬、以及良好的通过性未等鞘,另外还要满足偶尔越野的需求泪。面对人们如此苛刻的要求颠涉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测传,看看这些车究竟能否满足众人的需求没琅。相比其他媒体的评测方式撅鄙腐,我们易车选择了多人评测的模式胎,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平丁锈缓,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评拌皑。    此次我们挑选了7款SUV车型淡领,分别是规郊抬:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客泞椒魄,分别来对它们进行详细的测试咎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)垂们工。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版炔:25.28万元   市场优惠拳:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V胆陡,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻恃合侥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主贤题,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚肝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道漂舱。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足聊,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计耍破,看上去更加的协调虐幂。   至于尾部方面魂济界,最值得一提的要算是后尾灯的设计了沧激,乍看上去有些沃尔沃的影子婚,整体采用了立式的设计风格勘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲辣锤,尾窗位置比老款更直也更靠后适。   小结兢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑饥竭既,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象夹,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调斤烩,前后不是很搭调嚎,尤其后部的立式设计统耪凯,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间库,但空间利用率上则会相对减惺铡,比较适合那些舒适一族侣。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型食:25.28万元   市场优惠汕觅巢:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汝脑,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车熊痊扳,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车孝少,新车的整体造型十分具有张力湘,五边形的进气格栅更具立体感半,镀铬装饰一直延伸至车灯内檄旁,大大增强了整个车头的时尚性妊。   尾部的整体设计同样强调动感与张力忻烘,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合淌,但整体并不是LED的灯组设计曹钾坤,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰噬摹计,在视觉增加了整体感的同时凸,也大大提升了整车的运动性藉。   小结廖呻廊:马自达CX-5在几辆车中眷藕污,我认为是最具动感的一款抹请妹,整车前后比例十分协调迹屁,外加搭配蓝色车漆染氢坊,使得自身更具个性埃拉轻。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象答,详情请见后面的驾驶感受篇乏。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD蚂勺:26.78万元   市场优惠戌:1000元   如果不知道它是奇骏的人涪煤爽,在大街上看见这款车厦密,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化涉扰,同时也是这7辆车中变化最大的车型梳擒,整车不再是那么的棱角分明舌功贩,仿佛从一个满脸胡子的硬汉儒,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿撵腿。   由于采用更具流线的造型设计埔革情,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯谱闻,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念聚,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性涸械。尾部的造型也不再是那么的方方正正功,尾灯与前大灯造型相呼应侠半,并搭配镀铬饰条加以点缀侵脯受。   小结裙杰:由于我个人的车型为2010款奇骏光懂,所以面对这款全新一代的车型起,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈目穿,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说渭,奇骏是个不错的选择屋姆。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版戊:27.28万元   市场优惠扩浑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候馁雀谱,就得到了广大消费者的极高关注度乘椽厩,整体设计与上一代差别很大娥究舞,不再是中庸的形象慈呵,而是更加犀利的造型骑坡番。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息联貌,前中网分为两段式设计锯埔科,但两块黑色的格栅全是假的沃台,完全是用来装饰用的阿痛歌,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅斤啼狙。   熟悉老款车型的人都知道括坡钎,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计哀,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积缕擞,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野尝另曹,从而保证了行程的安全性嗡罢脸。   小结醛碑:这款RAV4整体添加了越野套件烩,所以并非其原车面貌尾擎炯。但无论是否经过套件的选装腥,整体的造型还是十分具有潮流气息的驼,另外值得一提的是酥沸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项纳仟,依然是几款SUV中表现最好的尾性,注重空间表现的朋友们值得考虑括啃都。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版矢危尾:31.58万元   市场优惠逝:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款蕉,所以变化并没有其余车型那么大既,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了祷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思婪娜,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格特剑,棱角分明才是其主基调刮碾。   后方整体没有太大的改动无,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了问,设计很好的与前大灯相呼应杭洗,夜间看起来十分的醒目纪爽担,整体也很协调谜。   小结僻:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看踢,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力钾勃记,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点聊瞪,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的掣彪碳,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉涟,途观还是比较不错的选择仍拟拎。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型寄雇连:25.28万元   市场优惠嚏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款该虢欤克斯的外观睫啥,那么这款翼虎你必将也会喜欢垫楔乌,因为它的造型就是一款大号儿的“负捕希克斯”黎。单条镀铬饰条所组成的前中网谰虱,显得整体十分的修长鲤,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔炕鼎扰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点旧,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气诵洪,提升了整车的档次肛哗。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑离慕胜。   小结饯坎携:翼虎是福特家族的新独堑,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇茫克斯的身影岛悔,而对于新款副蹋克斯的整体造型霉麓,个人觉得还是很不错的坡,那么如果您要是和我持有共同的观点男,并且想拥有一辆SUV车型完皮塑,翼虎绝对是首选范围九迪凭。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版冷昏硼:27.69万元   市场优惠樊:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子绰,但随着Jeep旗下车型不断的改款价,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去功坪缔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息唇唤巧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配篡星揣,圆圆的大灯以及垂直的中网怕,无疑均是Jeep最原有的样子湿歇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型切隘,无论是后风挡还是尾灯椿吓婪,都为方方正正的样子诉,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间文耍。   小结贯:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首芽,淳朴造型及棱角分明的设计剃廓,在保留Jeep家族血液的同时剧飘嫩,也为整车的空间做出了较大的贡献伴,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的扦苔塑,详情请阅读后面的文章受。   外观总结料怜态: 7款SUV可以说均拥有自身的个性狭嗣惶,基于每款车型的特性皖郎氛,有的为小改款变孝、有的则为全新一代尺,所以有的基本没什么变化咕、有的则“面目全非”能。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了玻撵,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别宦恰交,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味虽,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息答眉。通过每款车型下方的小结赐,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型妨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前配幢茂,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐荣挖纫,你可以理解为营造纯正的氛围谱。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来特,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合毋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致闻竭赋。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed饱,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍茶弧哦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”虚庇,绅士气质是宾利的“看家本领”篙姥。往往栖,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质阂伙。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去礁痊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限勾簿。现在锣,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嗅,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让纷。自古以来死,“Speed”一直是宾利的性能标签尸,以此向2003年垄断勒芒冠竞、亚军的Speed 8赛车致敬绣。    作为宾利历史上最快的量产车型抨喀,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)泌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征阜联,当然伦蟹靖,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可惋是坊。    伴随著经济实力的提升瘁堤即,中国人对自己身份的敏感性急剧增强刺外阮,当你身处被“泰禾北京院子”枷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规凹犁,肯定会追求更高层次身份上的匹配看惠。我几天前去宾利销售中心嗡,它长廊式展厅规墓夷耍宏伟请隆闻,处处是浓郁咖啡香晤长客,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利滇蛇,对其购买力是不置一丝的怀疑矫社枪。我想赌,只有宾利蹄钡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌儡,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求匪。我敢很确定的告诉电脑前的你们挨,这款售价不菲的宾利性能新旗舰耿喊闹,在中国未来一定能卖到脱销午。   >> 写在文前炊禄槽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年醇连佳,英国品牌的表现令人忧心忡忡乏宦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌彪徽,它们目前都散落在世界各处杜,有的受到追捧有的则走向终点取乘迸。即使获得成功的英国品牌倪聪妻,它们仍为自己贴上的“德国标签”庞常、“印度标签”的身份感到忧虑尘,毕竟贤刷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除亢刚窗。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造侮歧磕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革删、原木的袅袅余香坚,这种气味只属于宾利帕创溜、劳斯莱斯们皋衬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吮,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痊挥。    从业这么多年降莎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元拒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心裙恒其,囊中羞涩遥不可及自然很重要亮艇无,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦松铅。我认为一辆好车健,应该让驾驶者舒服惯唤默、安静硅伴泼、惬意的完成从A点到B点的旅程槽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快势淖瞪,却实现不了我小小的梦骆娃辱。我一直认为棵摹,真正的贵族玫绢,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极信嫉,即便妥协仍然能坚守初心孰。此话适合改变自己的GT Speed艇骏队,你知道吗暇?世上最难的事情就是超越自己警屏,GT Speed做到了 山甫。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义钳铰,当你启动它时础,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态许堡弯。   >> 外观窗:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身砍,作为宾利目前最为畅销的车型核缸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拦捎焕。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级茧。但是贿蹋,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配春,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节咕。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者端,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动踏东。当然混,大部分“土豪”车主也不在乎芥妮,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凛。    外观提升不是GT Speed的精髓炊盯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品建糕笔,动力城、刚性捐喜、减重上的工作任重道远桂撕橙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg径副慈,仅有2.3吨袒猾梢,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痊胸。不要小看这350kg辉宪侵,几乎是一台V8发动机的重量剩剩推。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件烦且,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂检、多连杆后悬挂和防倾杆等蹭堤毁。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色土摧,分别是Burnt Orange(橘)讨煽鼻、Sequin Blue(蓝)耐邢螺、Excreme Sliver(银)斤。为了凸显GT Speed的特殊稿,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)侗廓息。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选航瓜险。宾利工作人员表示乒竣,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故冀恼热,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加邯撤僚,尤其是在中国等兴新市场更是突出胁,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩箩逞烧。    你知道胖子多么努力吗飞?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时税廉锹,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形涉娶。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坟忿。那些把高性能作为卖点的品牌讳,现在宾利也有资格和你们一较高下锋。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸沪丧松,与GT W12车型尺寸几乎保持一致碧,其尺寸为(mm)现兰:长4806痛哥唯、宽2227示貉、高1394帽,轴距为2746mm巳耸。我知道段,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距窝,为了让你做到心中有数莽鸿,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来幌。与竞争对手相比腥渭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先磕瓷。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑色沉,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咸,哪怕国内的环境日趋恶劣雹冠,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值兢鹊甸。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成光篱斥,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭德,整个过程大约需要22秒粱森。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间两,从而避免占用后备厢大部分的空间焙。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘起双,它的排气声浪在我听来低沉浑厚掀酚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感筹壬割,没有法拉利暴躁搪拴,缺点恐怕是不高调排。不信你点击上方视频听听视频里声音洽厩。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结殴: 作为欧陆GT的性能旗舰繁寒,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角恫淳,不仔细研究根本发现不了它的区别故钙险。虽然外观变化之处并不算多琉孙,但是对于轻量化鹃、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性圣老晨。" "   7月21日呢别,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滥。其中丰田致炫战胜福特嘉年华缅氛、北汽E150吉,成为第一期家用空间王冠军污疤惫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威居。它们会有怎样的空间表现藉臂恨,不如一起来见证鞭塘。 本期内容开始前撇粮困,先来看看第一期文章中网友们的评论吧侥: 好了问,正式开始第二期内容斤编焦。不过简单说几句烂毖别,为了没看过第一期的网友们哆唉慷:    你可能会发现理武,随着岁月流逝迟谎盖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭桐火,也当起了小爸爸酶并。恰此时苯僚瘦,他们对车的选择可能也有了新的取向枪径局,空间大赋、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素滤。    基于此攻居,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题笑隆檄。从一家三口的角度去衡量一款车的空间乒赶祷,让大家对车辆的实用性有个较全面帘、正确的认识镭舶。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测撑揭烁、模拟一家三口郊游的情景实测篙、细节空间的展示诞弹蔼、实体娃娃的数据测量四个环节进行巨耻县。   话不多说才吞么,有请今天的选手燎驴飘,登城硐温薄! 第一环节拧搐菏:堆放整理箱合帛,能放多少放多少    由于很多厂商些、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升魔飞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时痕撇剐,也会帮你量化一下车到底能装多少升幸歇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数俱显任。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号锑,并加以不同颜色区分穿轰抒,目的是给你呈现最直观的感受露谈耿。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据浩席谁,仅供大家感受一下瞪烁。今天我们拿箱子说话悸,看看它们这种数据到底能装多少箱子傻。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下副纠:由于时间关系奠傲囤,我们这次只借到了骊威的低配版娜,后排座椅不能按上图这样按比例放倒豁看,但高配版的骊威有这一功能谁腊。 首先出场的是骊威搜咎:    状态一弗卷:单纯的后备厢空间 状态二茨丛:放倒后排座椅后的空间 状态三让坍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评虾佬掳: 骊威一如我们所想的那样官替酒,空间的确是其一大卖点纫透。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时逞,小伙伴们都惊叹了!骊威识兽雇,实力不凡炬参。   其次出场的是致炫庭:    状态一薄粗:单纯的后备厢空间 状态二屉讲:放倒后排座椅后的空间 状态三兼:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蛙: 就如文章开头介绍致炫时所说透,空间鳖可、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点虫环钙。通过这一环节放整理箱的测试囱耪玫,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得梆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积换咖:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一店:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二坚:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三嘲祥:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结建崩: 通过摆箱子的实战艘,以及上面表格数据的对比书塘冀,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利嫌啼蛔。而致炫与骊威差距也并不是太大奶,可见其空间不可小瞧馅陶。接下来又有哪些好玩儿环节堵?而两车又会有怎样的表现呢蹬矾?请继续往下看棉澈讲。" "   今年5月鞭滔入,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶统?9挡无用舍?自由光深度试驾报告》)楷鹅。当时杠锣奉,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测筏峰。    6月铣郸,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)仑赋。不过3.2L版的离地间隙睫珊酞、接近角画破绩、离去角苏溃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少崇。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别偷岸?    几天前桶,我和赵璞河、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市快,这车还行不行栋?    我们的第一站喝,魔都上海戚。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消里。在经历了噩梦般的改签斥促、等待光、登机浪、继续等待之后乐,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间偿侣佰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿缆枯绵:“游遍世界各地泰探济,开尽天下好车芯巢蔽。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肆搬农。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方舜,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的加,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多脊缝。在此我可以不吹牛X的告诉大家氢改,我在纽北环实际驾驶过步外工。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑抛,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI刺,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型氏。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮蒂痹,在国内也非常抢手茫。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升破,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障敝彼。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变呜,基本保留了GTI所有特征苹。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升霜啡笔,在舒适配置上也更加的平民化须显敢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整将屎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件辰试,例如两边的侧裙以及尾翼等病玩陶,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的菩哭。但低调的外观也有自己独有的设计元素藉地,例如车头处GTI特有的红色的拉线雄毖浇,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标徽海截,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中马吴滴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性铆乱,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm射弹享。另外翘蓄霖,新车的LED尾灯造型也很有特色冠拼。海外版GTI提供了红色头扰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择哥绞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现赔茸,但国产后或许可以与国内的消费见面头信。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少系盎陌,我把它们大概分成两类牌聊:靠谱的和不靠谱的脚兢。不靠谱的原因很多屏施广,有些续航里程太短矾捻,上车就开始为电量担心;有些性能太差咸报逃,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比沫丁络,几十万买个两门小车谜,真当我们都是土豪吗息焚?   不靠谱的理由千千万需乳挤,靠谱的标准则大致相同沥。续航里程不能太短迹峭筐,加速不能太慢晨句戚,最好还有些实用性廉咀,价钱不贵就更好了阂编挠。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了率咸镀,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车频茸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平习接赐,拿汽油车举例的话枷啥,90%以上都算得上靠谱虽赋。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说矢呐,能达到及格水平的车型却不算多陶稻。我们的这辆测试车是2012款的酬,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型啥帝。还好时隔两年舍警,e6的动力系统并没有发生大变化炬难挺,只是外形和配置有小小的调整粱判绍。   续航里程渤驶:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧馈露,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群揭。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车袄,这其实只是理论值么盲,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱馈,实际用车时很难达到卜旗。夏天空调底、冬天暖风芦、高速快了郊犊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程捅酬。   这种电动车只是日常通勤还可以悼拭袖,但稍微有些想法姆,想去见个朋友彼、买个菜沃茧沙,心里就得犯嘀咕顺售措。这种心中总有事悬着的感觉很难受临,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多妨戏。   由于时间原因楔捐,我们只能简单测试一下e6的续航能力驴。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里宽搞,其中高速路况三分之二蹋,城市路况三分之一谩魏轰。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来铝,我们的行程其实就是三段窟回,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)唯怀科,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)纫趟森,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)郡拆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)凌集烁,显示续航里程320公里褪沙。完成第一段高速路程时(43公里)盛扁龟,电池余量82%(耗电17%)管飞,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)尝咯刀,电池余量63%(耗电19%)猾,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)撅,电池余量45%(耗电18%)卫澜甩,续航里程134公里(减少61公里)睫巨。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点皆沙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右椿俱同,比如第一段高速行驶史态光,续航里程减了59公里菏,而实际行驶了43公里先唯烫,二者大概是0.7倍的关系愧,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话诡监,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近篙旅,拥堵路况似乎还更费电一些驶。" "  近两年恋,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮抄瓣,很多大厂都推出了自己的纯电动车来斤板,先不说比亚迪这些纯自主品牌桅仓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车冲夏锚。今天摩,我们就提到了之诺这个品牌龋闲,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌呛筒,主打高端浦邻,并且未来也是只进行纯电动车的研发卧队,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌龄袜画。今天膝,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E叮摆,下面我们就对这款车型做一次体验谋。   之诺1E只租不卖陇繁告,租赁价格为把岁淌:日租金为400元/天清列,长租(3年期)为7400元/月廉诡,现在消费者就可以对这款车进行租赁户。   租赁价格包含户截葱:车辆上牌凹、充电盒安装(7.5小时充满)啤、保险媒晴、每6个月一次定期检查保养芒柿斧、车辆维修导墒,7天24小时道路救援凹签外、拖车以及备用车辆等策。   之诺1E是基于宝马X1平台打造被,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计去呵恰,但车身整体还是能看出宝马X1的影子惋哆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计怖休,虽然亮点不是很多淑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离诞倘渭,树立之诺自身品牌的辨识度腥。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系劣里,辨识度极高瑞男。 既然是同平台打造频,那么轴距和宝马X1也是相同的佬迁骚。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎夕么,尺寸为225/50 R17胺炒,这款轮胎最主要是为了节能考虑烦层防。   本文导航   分享到泡砷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉胎隆茹,它是南京依维柯生产的车型扩,隶属于跃进品牌旗下碉,是一款定位中高端的轻卡产品抖亥勉。该车是在2013年1月首次发布的茧碗,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肮,为用户提供了更多的备选车型睫尺。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现刊芹。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)蛇氛洼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域扭,宝马向来不走寻常路屋戚,旗下的SUV并非越野硬汉锚,而是更加注重公路操控性喘穗竣,所以在外形上也有着自己的独到见解囤遍冠。Coupe原本只是轿跑车的特征上讽僻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上差。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后渺播,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上第定醚。在这种背景之下行,X4应运而生花楼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验兜捞埃,宝马对于X4的设计便更加得心应手乔。从车身尺寸来看贸起,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化乏佬。然而实际感受上隧镭,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力潦菇。它们的关系就如同X6和X5培,一个张扬岸列枫、一个低调妙霜。要想讼酷隧?X4很在行蚊。   这辆X4的外观加入了大量M套件宪坷嘶,进一步凸显了它的运动风格钵茨。夸张的前后包围降低了视觉重心恒急,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢妹?所以阿效剩,接近角踏、离去角这些数据对于X4来说辅,根本不重要钮瑰。   和X6一样郸鞠,性感的臀部是X4最迷人的地方释。如果从车尾来看盘奴车,X4确实比X3运动了不少凭习,高挑的腰线陷盯、厚重的尾部都能给人很强的力量感呈寡。对于35i来说损婚,单边双出的尾排着实有些低调鞘。尾灯的造型是典型的宝马风格护邻纤,造型简单垢襄、大气嫉灸你,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升惊题汲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酚,前245mm涝湾税、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性刃。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酶泌,这是一款综合静音抄酷却、舒适搭鳞虑、操控于一体的轮胎隘驳。在我看来膜害,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎情奉,似乎更为合适疮吼妮。" "  原标题呢舌葡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前吨,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)盯匈,该车除了外观造型犀利杜、内饰豪华百起偶、配置丰富之外痊废,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样犀扫。作为一款以年轻愧清、时尚为主旋律的产品吼,NX开起来的感受如何串道,今天我就为大家正式揭秘俄懒淡。(注镀秆:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称蔚,如NX硕溺抒、ES陇抚泛、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍祷警:   NX车型的外观内饰设计风格香,在之前的文章中我已做了详细介绍颠寝缕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品枯。从实车给人的感觉来看屉,它的确做到了这点捕酱,不少人见到它的第一反应就是涂啤:恩跋,这车挺个性氢、挺漂亮卫互屑。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅滑行,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计雹患峰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度忍赂荆。此外订铆,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凌,进一步提升了科技感孪。不过它并非全系标配功扒,在入门级车型上近光灯依旧是LED飘,远光灯为卤素灯泡矮酶。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV露旦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3了场菜、宝马X1做直接竞争腻,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惮,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证骆挽。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES烂匹、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格嗡。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫荨,其中一款为17英寸倒,另两款为18英寸睫届手。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂馈哆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎绒检吭,在国内的售价大约1700元/条轻敞松。   车尾线条与前脸相呼应素钾,造型犀利垂,棱角分明队,以凸显整车年轻宪、运动化的产品定位晤鸿秃。同时贿汐遂,尾灯设计十分用心韶镣杏,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果胶蹲,特意在接缝处增加了一小块LED寡存蹲。   内饰方面巨袖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造奖丧,同时用料保持了该品牌一贯的高水准比秃镜,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用保湃床,大幅提升了车内的豪华氛围莽寄。   据雷克萨斯厂商人员介绍辅,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏毫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统郊,它的使用方法类似于电脑的触模板盖埃,并带有震动回馈功能通汇戏。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用番偷。此外虚,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统蹄,我们咨询厂商工作人员秋,这配置会不会引入中国拔,对方并没有给出明确答复迫茄唱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适聘卧,作为家族中的新进成员窗,NX的表现自然也不会差查。为了符合它运动化的定位棠,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强废蹿,使之在激烈驾驶时能有更好的表现加息工。此外NX空间方面的表现也同样令人满意挫垒拎。   在海外纹对,NX提供了全景天窗嗣珐川、普通天窗和无天窗三种版本的车型钡,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃唤店碗,采光效果很好彩腺涸,但无法开启恫雄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用车接,采用的是外开式设计籍殊渺。可以确定的是娟,上述两种版本的天窗都将引入中国溜,至于无天窗版车型是否会引进申奠,暂不清楚式。" "  [汽车之家专业评测] 2006年备熬,马自达CX-7在海外推出;2009年车缔,2.5L两驱车型引入国内顶懊慰,售价28.8万;2010年卉,增配的小改款车型上市廉,售价29.08万窟,同时宣布国产意向;2012年头藏蜗,海外CX-7停产;2014年悲,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道铜偿胜,等它国产的人此时已经老了四岁了视。   从以进口的身份引入国内撵倦懈,到正式国产经历了四年左右的时间瞎甩,在这四年中进口CX-7销量并不好缚绘惹,一方面是当时市场不成熟亥侩箩,后期竞品丛生将其埋没了酥。另一方面原因也在其本身蹿饰,比如定价高沪咳、2.5L发动机动力孱弱等等霉,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍夯,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肚。在测试之前潘,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点父?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm亲铣,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm抢莫讼,搭配6挡手自一体变速箱让。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机蒲霉,只不过调校要比CX-7上的更为激进空羌。即便如此跺菠,我们仍旧对它的动力表现有所期盼乖焙凸。   油门的设定比较灵敏掠拭旅,起步和加速初段都还比较轻盈璃俄卑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线维卑,而不至于拖沓僻奖全,一切都显得易于掌握熔炽等。变速箱和发动机配合的是那么默契位,总能在恰当的时机选择到合适的挡位阂输悔,只是在极拥堵的道路上蠕动时僻,1挡与2挡的切换有点闯动而已脆,问题不大蜕。   转向和悬架的设定偏向运动拘,采用机械液压助力的转向系统比较重藕精式,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣猩霖。悬架没有“忽悠”的表现铃,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息型溪,车内乘员经程仄碳樱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”穷。悬架后段偏硬灵苹,在弯道中并没有明显的侧倾陪,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去惺软。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错类,动力供给够积极寥,表现不错幸儒,驾驶感觉非常轻松拿欢钩,动力的跟进也很是及时堤惹即。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)那粹。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm痪思琳,但实际感受发力点基本在3000rpm左右菲,而且不是那种喷涌般的迸发奸缅,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已碱掸马,给人相对内向保守的错觉湍炔。   CX-7更擅长的是中途加速席宪,比如从60公里/小时开始袱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易帮刊,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓扛,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限亥瞥,这几天这种沮丧感时常出现墨教。不过也正是这个中段加速的特点拘吹痞,使得它在行进中完成超车显得轻而易举搓,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右孟,稍踩油门就奔向3000rpm齐悼,便能得到很好的响应祁烷,仅有极为短暂的降挡迟疑仓,随后就催逼出了足够的扭矩目形。简而言之泊,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烫,容易上手蜂督,各方面的表现也都算令人满意贝怪仇。   中高速行驶中一切都能变得敏捷年胳,涡轮增压器起到了明显的效果算倪北,就像注入了某种精神类药物蔷绞酚,虽不时刻保持着亢奋状态陕纤,但兴奋状态确实随时可以到来皖,一切都听从指挥犬。这种持续的加速感可以维持一段时间尝,心里不禁一阵爽快讹煎,当然芦,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了黎囊羚。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光镣犀,测试油耗的过程共行驶了134.6公里济缅,消耗燃油17.94升茄,平均时速为30公里/小时疙,全程开启空调侨虎陆,平均油耗为13.3升/百公里卵寞聊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看炉,CX-7绝不算省油的那类慨福菱,准确的说是比较费油辱顽。另外类面请,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油北晶,无疑使用成本相对较高辅袭柿。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前虱川,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章泼敝。说实话葛,那是我第一次接触这两款车罢泵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象灰庭哪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机踞嚏蚊,动力同样够用芦,但输出并不算线性甸,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制良癸蛋。当时我就在想函坟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了鸥九薪,而如今厂家真的这么干了阿炉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统性,增加了几项配置笺侣,外观方面几乎没有改动环,图中的这款车只是增加了车顶行李架软、车尾扰流板和挡泥板等选装件嚼巨。   这款帅客HR16是一款7座车型咳森凸,它可以满足国V排放标准糖裙庭,车窗后半部分采用了隐私玻璃孙巾郸,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢愁经。当然的笆,帅客实际上是一款既可以满足载人荣锑强,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)钮眯,所以它的车系中包含了5座弟沏废、7座尸拖郴、国IV樊为储、国V等各种不同版本悍桅匹。   除了挡泥板之外跺柑锯,我认为行李架和扰流板的实用性并不高刮疗,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果俗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统忍,其中的最强模式叫作“Dynamic”啡赐,译为“动态”镶得。有意思的是戳肖,在英文里剑,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根故哥剑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机光悍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗懈喉?——开启动态模式操壤,就等于点燃了一根无形的导火线双荆落。   要追根溯源的话躲勿杠,炸药起始于中国汗行快,属于四大发明之一尼,不过相比中国发明的黑火药楞彩,硝酸甘油平时更加安全可控阂汤博,而且破坏力更强嘛。奥迪RS 7同样如此空,它多数时候表现得比较随和歌裂巨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力俗辈此。   首先从外观上就容易看出它很厉害喷广握。奥迪A7之所以独特细驳,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型卡喉乓,人们将之称为“Sportback”脖惯,在我看来句峡,它的廓更像是一只优雅的海龟瑟拣,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种绅头筋。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装糠玛筹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光弄滩,所以它已经不是传统爬行类的龟烦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息彭肉,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扯炮团。最吸引人的是那个手感出色的方向盘领碉,让人不由自主的去稳稳扶住3椒我磨、9点位置卡咆。   在风骚的外形和各种真皮骡耸胸、碳纤维材质的覆盖之下肖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性烈,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别席,这一点很好琳啊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV谁划,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群豌掣茄。即便在这种情况下疤碌款,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赔帆。这一举动也让这一用户群抛出一个问题梦:谁给你的自信卖这么贵腔?不错葛,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008雇茄滩,它到底是盲目自信还是厚积薄发眉讨?我们一比高下桶扛收。 外观对比袭兔席:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结辩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算姥息离,所以我决定说点可以量化的东西世。首先胺,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现溺啦潮,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芦承。其次可能是由于动力的原因莲,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽迫踞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上芭,备受关注的长安CS75正式宣布上市安扇,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合型白屎。在前期的试驾活动上伦奠伍,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型帅,并对其驾驶品质给予了极高的评价婚。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车退,和手动挡车型相比秽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待管。 ● 外观内饰的简单介绍粉踞:   在外观方面卞家,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型哇京,长安并未给1.8T车型增加特有的标识昂赐次,甚至连一个小尾标都没有咐熔。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿淳,但1.8T车主可能会对此有一些不满坛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm胜粕,轴距为2700mm凡叉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5错哺、奔腾X80以及哈弗H6氏稍赖,CS75还是相当有竞争力的毫,它的轴距和长度最大柑,宽度仅次于哈弗H6浓缅,高度相比瑞虎5矮了35mm邪纬。   在外部配置上翰废,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统蔬颗,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辈肌措,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角良牧。另外阔,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯敝奴,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果罚唉,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力拓。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致泵特磁,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品多,市场售价约为700元/条钡韶,在同级别中算是很厚道的配备了评不。此外孩,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品灿络,只是轮圈被替换为铁轮圈丁钳,还是俩字——厚道炔颁。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滦,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足悉看,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板拇搜苔,看起来更有层次感聪假。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霞陪、设计毫无新意参歪脸、用料也很一般等不好的印象浅啡倘。不过近年来痛,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惧晴饥,长安便是其一缎湍,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视厕夸炒,也很难找出它的缺点牟,按键派、旋钮的阻尼适中辑秘,手感很不错敛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弘,分辨率和反应速度都还不错俄纷闺,不过在功能性上它只提供基本的导航黎筛、DVD详、电台莫、倒车影像及蓝牙功能杭酗,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舜惫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的乒雇,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到勤斧美,但是厂家对此并没有改进姑,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放经汐殊。但是持很蛊,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度藩艘碘,同时设备名称也无法显示完整秤圭,在用户体验上还有提升空间绕棘。   不过势比,在一些细节处理上霞釜墩,CS75依然还有一部分表现无法令人满意渺粹。比如在挡把前方的储物格摧送卤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理杯,不过这块材质却为硬塑料荡频仇,实际上根本无法达到防滑的效果诵。另外倾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嫌端舒,这点值得表扬灸,但必须手动摁下开关才能点亮唯盖。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅邵埂,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果诵成。座椅填充物软硬适中详,刚刚好努,并不会软到开久了腰疼肩,也不至于硬到硌(gè)人交。除此之外吧,包裹性表现也很不错鹊,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中癌灌。另外块,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节鼓。   车内乘坐空间表现上分坟,身高180cm的编辑身处前排群焕,头部约有一拳左右的空间恕郸,此时移身至后排郴仇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间鸥。作为一台紧凑型SUV车型玻,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了鲁珊写。   来到后备厢党纪忍,长安官方给出的容积数据为590-1560L廷泌汕,表现中规中矩携。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布狈,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果砂,增加消费者对于整车的好感度无。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟乡脐,如今市面上的电动车产品越来越多挠,开始逐渐走入人们的生活瓦馁际,而众泰知豆纯电动车就是其中之一拼,大家对它的了解可能还不是很多纱,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元叙彩。那么这款车究竟如何呢磐突臼?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车煽宏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上软,我们终于有机会近距离接触一下市可。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌朝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质榷,因此其与众泰汽车合作渡单,推出众泰知豆电动车碧冉僻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同每棠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识侣卷。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗弛取废?不管你信不信芍,反正我信了崎季。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱套奔限,售价为24.98万-28.98万元薄,共有三款配置可雅僚场,全系均未采用quattro四驱系统妻茅瞪,取而代之的是前置前驱的驱动形式谜邯幂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛铺,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生酚心,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水裤逝,1.4T的发动机到底够不够用嗡卫盲,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茫材戒,这些问题都难免让人担心闹试。那么奥迪Q3到底是不是“好货”山摩,它又是否值这个价格垒探级,下面让我来终结你的这些疑惑巩高。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力罕阮痘:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱沫,我想网友最关心的问题之一也许和我一样沦马,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境钉擎福,既然大家都关心这一问题辫范,那么我们就从这个问题开始一一解决凄臂。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的路,其最大输出功率为110kW佛,峰值扭矩可以达到250Nm募塑坝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm浑取玛。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后筷阑,动力储备不足方面的顾虑仿,但是这些想法也好顾虑也罢獭未暖,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了水靛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实咎渐顷,油门初段的旷量微乎其微褥赋掳。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点呜,当发动机的转速达到1750转时颅,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盗删昆,强烈的推背感也会随之而来屏氖,如果你不是冷静下来思考一下侵,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受铜饱,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减珐哇。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鼓始煌,一开始的想法和我一样函谴,换了1.4T发动机之后绅,动力跟的上吗巩?心里总是怀揣着这样一个疑问细,但是当他们开了一段时间之后沏卯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龄抖。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逗萌,处于D挡模式时搽彻纬,整个动力的响应虽然一点都不迟钝镭,但也感觉不到激进的性格嗡啼。但是当车辆处于S挡时肌米乡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉堡佃,整个车似乎突然变得紧张了起来境,时刻专注着你踩油门的右脚茹舰,稍有动作便会迅速做出响应裴。   在城市的驾驶中孰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障钎,当你深踩油门时柿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞椒,或者可以说汰炮嗓,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态厢徒堕。此外甩,作为一台不折不扣的城市SUV久扮,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验栓抄。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质马汰,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量突仍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感握狄话,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动绦母篡。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆柿滑,整个加速的过程非常线性滴厘翁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时垮,不会表现的非常神经质急庞磊。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱榷,这台变速箱给人的感觉非常聪明陡煞可,可以准确的猜出驾驶者的意图耽,在换挡的速度和时机方面非常到位缮。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点迹担宝。此外趴盲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错莱。当车辆处于D挡模式下掀怕,当发动机的转速达到2000转时封练胶,这台变速箱便会进行升挡的动作囱,从而保证日常驾驶更好的经济性坷暮忿。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时拈痹及,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应什唾,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止喜。   这台变速箱也并不是近乎完美狗,它当然也存在着自身的不足鞋拒。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺喉硕截,尤其是在低速的区间内链蕊惹,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感停铃拉。此外菩,该车提供了四种驾驶模式的选择搜七,分别为经济惠蕾被、舒适低、自动和动态模式荡推,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钠间。 性能测试储:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中绘归,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现汲篓瓶,最终的破百成绩为9.14秒称融,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升孪。奥迪Q3在三挡时完成了破百缕颓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程抚渡。此外瓮,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没梢收玖,非忱臣缈睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失尉,整个加速的过程十分平顺和线性驴呸,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势衡怖橙。车辆在全力起步的过程中公习,由于没有采用quattro四驱系统硷眉观,车身有轻微的抬头现象修堵问,前悬挂的拉伸比较明显妓凶仑。 性能测试辜返:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中哗叼伪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米瞧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升际躬夯,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系堵。在整个制动的过程中邓同淌,G值适中保持在-0.9到-1之间立,全力制动时车身呈现出前倾的姿态温泥冯,前悬挂很大程度的收到挤压冗钉收,而后悬挂的拉伸也相对比较明显老彼。此外豁矛,该车在连续制动的情况下攫冀,受到的热衰退现象比较明显掠颊曹,在连续测试过后拟,制动距离增长了接近2米焙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容表裴懂,动力方面也足以应对使用的需求弊,尤其是在低扭方面狄撼飘,这台发动机表现除了浑厚的功底睡惜。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平持。对于一台城市SUV来说舵乌乔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑净。" "  你有没有这样的勇气菏颊惹,一辈子只留着一种发型碎,带着一种款式的眼镜埃?或许多数人会摇头说不股。试想你现在穿着中山装乏埔舰,带着大边框砍,留着中分头走在街上茎妥,别人必定会投来异样的眼光纫欧。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变倍商,但有一种美绊,却是永恒的靖点艇,我们称之为“经典”唐洗。就像中山装逐渐演变成了“国服”猴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样耸萎,看似过时的东西稍加润色悉,就会焕发出经典的力量囤倘沮。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题险缎,也是一个互相佐证的问题彭乘。正是扛住了时间的消磨晒,一个产品一种设计才能称之为经典笺玛诽。而正是因为它是经典赣竞,所以无论时间如何过往场须,岁月如何变迁麻单,它依旧能代表着美触磷。所以能称之为经典的东西凤毛麟角你险遍。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫挖朽阿、保时捷911酸、MINI这几款车了兜。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承憋屯,这是一种财富掠酸,就像一个国家的历史一样宠肥,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝乓倾飞。但就像中山装一样串惺,如果不稍加改动郝艘迷,依旧会被人说土气教备割,MINI也是一样桔,细节的升华会有益于经典的传播和传承荷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阿疥,是全新MINI车系中性能最好的锣剧。所以车头车尾都会看到“S”的字样扦。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表掣零狗:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部跨试,这是它彰显不同的地方患阑赶,尾灯的轮廓更大了甸寝,但相比老款不够凝练方沸,同时你也感受不到它有何种审美的进步限芍镣,个人感觉它是为了变化而变化蚀嘉。轮毂方面沛劫,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号狠。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注吴兔片,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)疙。不过习旱,在真正接触到保时捷Macan之前摄蚀帘,我对它的真正实力也有所质疑蓝帮。众所周知肥痘,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造必菲,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢噬歼?带着这个疑虑拎奶穿,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅迹雇赤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同顾,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型卸翠囊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机侥刷呜,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似猴彭俗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型守糯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”梯葛。在没有任何参考坐标的情况下烁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的房灯妨。排除了惯性思维的困扰跑鲤省,对于一款新车而言或许并非坏事铝。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布车蔷,因此有关它的设计特征我们并不陌生动。作为保时捷推出的第二款SUV车型缴侯惹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计汇,同时也融入了许多独特的元素嗅棵骆。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征甲,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动佳附湿,因此在细节处理上汀手靛,新车融入了更加激进的设计元素袍。    作为入门版车型撑抚孟,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯俏患兼,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯修汐窘,并采用导光条设计痴扦唯,其视觉效果更具科技感测惧。   保时捷Macan的腰线位置较高办,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衅合辅,营造出强烈的动态视觉效果妨狮设。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格毁鸥。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一赤,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格劫袱戮。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况俄疙泵,我的同事此前已经为大家介绍愤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解仿芬。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凤尉虱。" "   ??????? 提起观致搭忌,大家都会想起什么氨核懂?这似乎是一个难以回答的问题兔。作为一个有着中国血统的全新品牌鸽桶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩锈围底。在2013年陛咀辩,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上危,一石惊起千层浪停波。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手牡慰。   如今骆戏邦,观致的第二款车型铜,观致3五门版也如约而至唯别,其是否也具备了同其兄弟一样的实力卵郸托?它的到来荷沙,在扩充了观致的产品线之后禄,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢鼎?自然是令我们拭目以待瞄罚疗。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车莆毋驮。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今虚,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型俊厕,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型狗啪,时至今日都没有做大幅的修改羔瀑碗。就是这样一个古董级外貌的家伙哥慕董,最近竟然和新能源技术杠上了挽。2013年的日内瓦车展上攻脑,路虎推出了一款纯电动卫士售绿肺,旨在告诉大家卫士宝刀未老博翟寝。而这些天膜喜钦,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试巍参,看起来嘶静略,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了佩。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上阑仆,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品巢兜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟钨克师,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望娶嚎蹭,并未成为现实偶讳蠢,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已变。   事情的转折点发生在2014年6月18日门辫亥,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照邻挫,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车落楞撩,并且这一次釜,车身上已经重新贴上了拉花污,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计角垮节,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”甜,而是一台真正的电动版卫士怖矩。   之后通过各种途径的联系次相侵,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版屋窝霸,虽然这并不是一款量产车架访,也没有任何电动机喘、电池组方面的参数数据晶, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试诽券,我们认为此次试驾还是很有意义的吵徊鸡。   ■ 外观造型盘嘛痕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷砷断街,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士道。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样泉,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异韭怯。   电动版卫士全球仅有7台碎监,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车挡,基于卫士110车型打造眷,可以根据情况容纳5个或7个座椅赁财李,算是车系中的“旅行款”丘侩盲。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承惰绅,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异瓜肠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计旅,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡情汰,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外懒叛,丝毫不加以修饰藩。按照官方对柴油版车型的销售策略奥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件晨窖瓦。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分饱鸵,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理沟,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留赂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间杀。正对车头稠防搂,右侧翼子板的通风口也是镂空的肩猴,下方是空调系统的进气口避赊,而左侧的则仅仅用作装饰啦,所以是完全封死的状态兰段定。   平直的挡风玻璃海铝、小雨刷使、面积可观手动调节后视镜螺,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计疚郝签,而在这台电动版卫士上揪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汕。   实际上嘶洗,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致清腺橡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线棋络糠,电动车窗只照顾到前排乘客沮蓝,第二排为手摇的藏秦,第三排则仅仅是推拉窗弗筏。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林村,确实的窘秤,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车德邓瞎,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中得胺且。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头腔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖锹辱焦。   三窗式车尾设计除了古老外活冻,想不出更多的词去形容红守,好在后窗电加热鼎嗓、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备誓疯交,而这些也是这台车上为数不多的电子系统快。至于各种不同用处的尾灯呐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赌。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩道,并配备了13针牵引电力接口叛烦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电舌闹。而对于电动版卫士来说溅镁,这款车的拖曳能力也非一般强大换,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡此,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置谰毫。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯免锚,在这四年一次的盛世当中馁番盒,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捐教,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒帧,在经过整体的细化改进后整体更出色灸理,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒豪ぁ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌剃,对于这样一款小车到底怎样臀岛,让我们一起一探究竟蚀。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蘑救,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计邯禽,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化口捍,当然这还有一部分是车内空间优化的设计兜疮攻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格棵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格刷困,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择纽,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撑缛梗可靠的选择深。   相比现在很多的车型旧浅嗣,J2车身并未加入大量的镀铬装饰苯牢,个人比较喜欢这样的感觉趁,朴素也是另一种风格撕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好羚楼,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分萍翟垢,可以说是起到了点睛的作用继,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创临玖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格橙随,看起来还有些运动精神迹佰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组达裁,同时也是远近光一体设计仑卑窘,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气韦镀,更加突出其可爱的造型风格躬,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体褐,同时也表明了J2的一种年轻风格咯。虽然是一款定价不高的微型家用车腾吓痕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置胃撩,雾灯虽然不是什么贵重的配置蜡甜,但对于安全的保障还是多一分才好逛囊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力挨谁凑,实际使用中虽然刮水面积稍泻场,但整体还是清理的非常干净彼募施。   在车体侧面造型上揉步,J2采用了一种超大倾角的A柱设计峡琳谅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纤社,这样给头部空间会留出很多矢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感桑标,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感聘坷孺。腰线起始的位置和大灯高度相同毙价,这给了驾驶员足够大的视野空间帝淀布,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间撇荤刹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高灵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格保。   在尾部造型上裳桓硼,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计僚,同时加大了尾部示宽灯的面积漆,为了就是提示后方车辆注意安全璃,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹喘翰,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高和删读,内部非常的深不过开口非常星铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包篮副。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具该齿烫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎诲烙,虽然是钢圈骑碍,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳署。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型爆,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少誊。另外蔽盘孙,一直让人头疼的售价问题峰街岁,此次又出现了踢寐朴,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势难鞘。价格问题扣宫边,在上市新闻 中已谈了很多屎色,不过与价格相比店钝,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善系巧。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统跋孔,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题关脐党?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后模惯,即将为各位解开疑问勤。   观致3五门版已于6月24日上市活亲,目前指导价已公布凭攀,售价区间11.99-17.19万元 释潭会。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍券趣觅:依然遵循简洁的设计思路妮,造型更显年轻咎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头笔甜,喜欢追求时尚潮流的年轻人士钦悔,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体奋侯辅。可以说霓,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车伤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格旁喜骑,不过在细节上却更显年轻活。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm淖哀敝,轴距为2690mm捶,除了长度缩短了177mm之外俺敦,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别悸娘骄。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话损伺,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉尼端,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了陀篓。在车身颜色上算靖及,观致3五门版同样有6种颜色可逊付省,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕辉,色彩更为鲜亮羔,也更有时尚感凡。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起枪拷科,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别相筛。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面抖嘛,而前雾灯也采用了圆形的设计斯谦缎,更显时尚冗。另外夯惦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯航白森、转向辅助灯和大灯清洗装置北,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 抠呵锑。   除此之外貉,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大匿奇,达到了18英寸(三厢版为17英寸)隘,并且轮圈的款式也更加的年轻抒。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18遂垄。所以在轮圈与轮胎的规格上坛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别炯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍邵泡糕:与三厢版一致辅扁,细节改变不大犬。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同锯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择免。中控台采用对称式设计残假,各种功能布置规整仟,按钮数量控制在了合理的范围内室瘟稠,不会给人一种杂乱的感觉徒筛。平底式多功能方向盘与三厢版无异衫鼎,造型很有运动感晦,真皮包裹的外圈握感也很不错醛峭姥。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置纤陛,除了蓝牙电话芒蛔、多媒体播放等这些基本配置之外极藩凶,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务痊。除此之外淌,车主还可选配观致逸云的增值服务啸,该服务包含实时交通路况妊、实时停车场信息和地图更新等结乒缝。 ● 座椅及乘坐空间完苦:白色绲边真皮座椅很有时尚感澎毯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能毛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能褐锈色,与三厢版顶配车型相同构筷菱。不过区别在于堡搜臼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理恃,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苛瘸,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动教。   在乘坐空间方面双,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瓜囤铂,并将座椅调到最低位置后蝗沉陆,头部空间大约为1拳禽庙蛋,显得很宽裕;而进入后排后偏割,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间霓施缮,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梨宫撂。后排中间地板隆起幅度较大叛曝,长度也不适合搁脚创,中间乘客的舒适度会受到一些影响讣队。 ● 后备厢摹、储物空间和天窗涝草弗:后备厢容积403-1105升底煎林,储物格众多就。   在不放倒后排座椅的情况下抽,观致3五门版后备厢容积为403升法孺,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题滦脖。如果嫌这样的空间还不够的话间垒牟,将后排座椅全部放倒后豌宿,空间最大可扩大到1105升掀措。除此之外裸掂,如果您随身携带了诸如手机亥、饮料之类的细碎物品的话兑褥迁,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间碴。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 付呀ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备谐兼,可打开的总面积约为0.22平方米孰芭,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似硷。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架谋:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机旦冀,两者最大功率分别为126马力和156马力伦,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米虫,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别酣弹把。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外澎,其他车型均采用6速双离合变速箱剃懈和。在底盘悬架方面兄颗,观致3五门版采用电子随速助力转向系统钡嘲咐,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架东屠碉。 ● 驾驶感受徊:底盘调校水准高佩飘死,变速箱低速平顺性比三厢版好滑篱灿。   此次试驾会上圣汝,我们大部分时间都行走在城市道路中讳创,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些稻,起步时若是轻踩油门踏板鲜,车辆的提速会显得比较迟缓俄从,若要改善的话裳,需要至少踩下1/2的踏板行程鲸凰撂。对于开惯了日系车的朋友们来说暑,这种偏向于传统欧系车型风格浦廓,而非“一点就有”的油门调形茫可能需要一点适应的过程涧洛。   而在整个加速的过程中放捍灿,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题拓,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上签粟光,咆哮声已经传入驾驶舱楼,可就是不见变速箱及时升挡糖糠粟。另一方面飞车,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入扫,整个介入过程并不是特别的线性扒,其工作时的噪音也清晰可辨瘫项,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音盒。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧祥逢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )耻,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换百核劲,并且伴随着强烈的顿挫感辉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多麻。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态尘彤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少蛾,虽然顿挫感还是有纶脸,但已经能够被绝大部分消费者所接受捷愁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的凑炯癸,那么我可以回答您蛙硷围,和大众的DSG表现相差无几掇。跨滇梳。   从观致工程师的口中得知实毁才,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题俄,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下衫,对变速箱程序淖苔凤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整修箍撇,找到其中一个最佳点仇窗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低县奸敖。   在手动模式下蔫颧筋,发动机的表现仍然很积极解,不过由于其低速动力输出并不出众茨,其加速度并不能让人感到满意慌,很大程度上羞,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉叹死。此外稠冉喂,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时家芥康,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡卿,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似途登怜。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点叼,而在此前的三门版车型上供兴,我们就给予了相当高的评价乓村。虽然仅从结构上来看痴,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控逝味澄,但作为一款家用车捍,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性腐弊烁,高速行驶变道保证稳定性降登瘁。事实证明嘉埔咐,这款新车延续了三厢版车型的出色表现句,并且从车底反馈至车厢内的声音耻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看琴,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的羚蝎探。   ● 编辑总结催匈:   从我们此次的试驾感受来看安骚,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻尘、时髦的外形洗平,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整关搏衡。与之前我们体验的三厢版车型相比叼蹲,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步革,尽管目前顿挫感还是存在棵晃废,但已经能够被绝大部分消费者所接受了娩姑擦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汝常,有值得称赞的地方痉韭,自然也存在着一些不足莆蹿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等伐既视。另外干柬李,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的答掀。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元弊,但是这4000元能够换来包括氙气大灯翅倡砍、转向辅助灯及大灯清洗功能父卞,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎吉陕,这样看来酣尚胯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少豢涣。不过迁氰丝,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢俺缄?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧弟辅。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶赡希控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间钱,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍苗,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型厩巢列。但个人更喜欢两厢版本蒜尚,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因厢下。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾群欣憋。当然鞠,作为同一款车逆巷,两厢和三厢的选择人群会有很大不同赫容差。三厢版本更加实用亢,两厢版外观更加时尚干练胃九。今天带来这款两厢版爱唯欧婚,或许会让很多注重外观的年轻人驻足茎傲退。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容犀,大灯的设计相对保守了通炬,但也减少了人们对于这台车的争议性崩。从而扩大了消费人群拦毛囊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好定设儡,各有各的美骨论酬。但无疑票肝,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的糠氛啼。   侧面的变化并不是很明显始,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动既。相比三厢版要顺眼的多喉十。车尾的变化同样集中在尾灯上牵敲,尾灯的轮廓变化倒是不大敌,变化主要集中在尾灯颜色的改变揣拍。深红色的外围显得更有质感牧思柑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话篡盖,越野车是最好的选择枷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瞬滑轮,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40渺侩,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事但荡,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力挟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远撂剩魔,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40哗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没梯趟瘁。除了电视剧的锦上添花廉,BJ40本身的魅力也势不可挡簧,下面我们就走近这款“北京青年”娩漏钒,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼惫京。   外观/内饰编纽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试豪慑,或许有人会问那为什么还要进行测试蕉。其实答案很简单可泵,之前测试的BJ40是一款试装车驼绕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别丝兜,包括电视剧中车辆也是如此戈。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变储,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升逼镶扒。虽然我没有见过之前的试装车赁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异便,甚至有些地方与牧马人不相上下晤狸。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍哪,之前我的几位同事已经介绍的很详细了袭,这里就不再做过多赘述堵抨兽。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰侯红革,你会发现并没什么科技感铰起邢,简单的线条行、硬派越野车特有的见棱见角的气质苫涣粳,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面耐漏。另外妮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留痘赏哩。硬质塑料质地的中控面板很厚实稿,比起舒服的软性塑料手感稍差峨,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境狠丝,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事拢皮毁,同理使用织布座椅也是一样酣碑,无论您是刚刚涉过水堑,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨节裂,都不用担心娩时。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瘦荷息,不需要华丽的外表去装饰曹驴。虽然BJ40有着很浓重的模仿绷套叹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格场猫。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上磋,那只能说这个人并不了解硬派越野车哥。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望咳第化,让人想到真正的场地里去撒点野览剂潞。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀澜檬?惊险的高速穿插纠、精彩的甩尾掉头画互、惊艳的侧向双轮行进藉亲,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演彪稳秀。时过境迁拎咎,萨博虽已退出中国市诚取,但把经典的两款车型(即9-3度、9-5)的技术留在了中国唉晨,在北汽成功收购萨博技术后贫讼哭,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生泼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型贬九侍,其底盘运用了萨博9-3的核心技术畦捷菱,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求吮翻,主打性价比与实用性沸捌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蹲,只是在某些方面使用了相关技术而已办么。   从外形设计上就不难看出滥茨,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影红痛褐,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰杀广疾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70钱蔫趁,同时车身上所使用的犀利线条吵柯,令时尚动感的氛围展现得十分充分缅睹掸。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表肺吭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级宪,车身各项参数都小于萨博9-3恭深从,所以直接套用的说辞显然并不成立介。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拎褐垢,打造一款可以继承优秀基因邓奸碌,并适合普通家庭用户的车型炼馁,成为了设计团队主攻课程鸿乘沁。   上扬的尾灯组有种凝视的神情败,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应先,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降危邵,但紧凑的造型与简练的线条刃罐,使其观感的持久性更好被。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多媳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场青律。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型哩黑归,价格能接受墩恒脾,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型稻碉链。而现在也有很多车型供大家选择巳,包括大众途安梢缸酥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择比。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现费,它还有一个进口车的身份你奈无。接下来贿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现祷疙热。   外观袜纫:起亚最新家族设计酣,略显可爱腾涩窝,大部分能接受躲。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格文,同时又有一种独特的卡通味道铃。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感到慧兴,没有配备氙气大灯饭踢,但全系均带有LED日间行车灯价、透镜及大灯高度可调功能灰繁。雾灯部分的设计很有个性弟绥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矾岸覆。   由于车身高度降低哗,新佳乐从侧面看上去十分紧凑碌,平滑的车顶线条降低了风阻系数骡妮,流线型设计更加美观却仟舍。全系除顶配的豪华版外函烈杯,后视镜都没有集成转向灯功能哼境师。另外侥夏诚,低配车型的轮毂也比较简洁被撬,轮胎规格为205/55 R16丁牛。   新佳乐车尾的设计十分简洁星,总体看上去比较圆润姬。尾灯采用与前大灯相似的设计风格剐瓢行,凸起的轮廓首尾呼应沉环鸽。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方干珐倪,车顶带有行李架就蓬,具备一定的实用性毒慌凑。新佳乐全系标配倒车雷达功能涧钠食,顶配的豪华版车型还带有倒车影像朴檄。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源当光,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌监病,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯厦。而提到雷克萨斯掇酒立,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样己,立刻联想到了舒适鞍施钉、安静等一系列形容词递。   作为雷克萨斯主力车型菲迫徽,ES系列占据其在华销量近半壁江山朵俯酒,舒适驮哀、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价情。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h彭禄车,更是有充足的理由享受这些评语坍萎。但更重要的是拢,在环境日益恶化室、石油资源日益紧张戚萎、油价越来越高的今天购该当,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度匆兢。   外观部分慷痛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型玖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)霉。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生句识,和前代相比进化明显九。初次亮相时痢饥,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期陛诽。与丰田一样牌,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格喇吕开,目前已被广大消费者接受棠殿末,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题菇烹。   外部配置上搓乱羞,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能惩肉探,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目峭痰韧,与中网造型配合不错剐板眉。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蚊,轴距2820mm惺。与国产ABB品牌的三款同级车型不同辖,ES没有针对中国市场刻意加长统顺,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台屠四,轴距比老款增加了45mm京矫寸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计姓肺捞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型费叹角,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们赣。当然兴双,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标谓筏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起彪。另外辟,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内呛倘颧,更加低调咀啡。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屁恢邦,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距扭。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆金、忘记沉默寡言的正装车主恕川柒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枪惰吻、忘记... ...算了淡衅剃,需要忘记的东西太多聊庐趁,你只需要记得一点拱,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽茶。   奥迪的低调钮隆抡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)肌娥搏。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝唬鞠标,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然蜂。依托自奥迪A7的造型设计瘸,RS7依然拥有优雅的造型外钮,仅仅在一些细微的地方任另劣,RS7做了运动化改进骆家。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅功称、以及哑光附件拜脾江。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板史琉缸、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子菱冬桐。   如果客户需要梅崩篓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂傅,其轮胎规格达到275/30 R21敢佛讥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气肥眠卿。排气管依旧体现出奥迪的低调能瓤,外部看是两个椭圆形排气管劳骗,而其实际是双出四排气竭辨,因为单侧双排气有节流阀校睡,用于改变排气通道同,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣袒。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的极保故,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线妓。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针甩姑贾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔厕馆。车钥匙处僵沸、平底三辐真皮方向盘漏妹、运动前座椅悍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标卢间混。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能艘罢密,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示萎淡。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中坝缝乒,还提供发动机增压压力圃捂、机油温度显示和圈速计时器等数据兄。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰停肛绣,并提供其它3种材料作为选装修俄哀。车顶内衬标配黑色织布汾唯撑,可选配黑色Alcantara面料槐梳刷。搁脚板挡、刹车踏板寸、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计勉烂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆痘。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑泼坚、一体式头枕的运动座椅蹄豆,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料赣拍握,并提供钻石绗缝懂闲啪。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料如昧靖。带按摩功能的空调前排座椅也供选装薄外庐。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情镭,就像微博上说的梨,一次刻骨铭心的爱情茸,一次说走就走的旅行什么的径。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求揣赴狮,但在现实中坪,你不能永远一副放纵不羁的样子埂,特别是在资金有限的情况下韧孟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的揣。此时你就需要一辆价格便宜规、实用可靠的多功能车型乔,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择稠阂。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型欠疮贩,分别是景逸X3和景逸X5萌,形成高低搭配产品布局揭匣瞄。景逸X3属于入门车型芒,共有三个配置努,指导价从6.99万到7.79万元鳖。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型习毯邻。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看习鳖媒,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像腺冒澎。这款车的前脸采用了新的风格样式篡兄驼,线条比较硬朗磺童涵,造型简洁流畅街憨衰,同时又很饱满宠浩伶,没有过分追求标新立异的夸张风格稼,显得更加沉稳刮统。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素曹,给整辆车增添了活力付劳。   除了前脸之外巩,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓晨坍,让人略感失望苍咀经,好在整体风格还算融洽攫描迹,不会给人前后脱节的感觉徐。   景逸X3的长宽高分别为4382mm窟惟皋、1835mm和1705mm截,轴距为2685mm物,在这个价位上算是较为突出的水平了陡,保证了足够的车内空间诡京。" "  在固有的印象当中不劝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下讥,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挞陈,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮考,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌屑,作为日系三大高端品牌中的一名甭,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸缺,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次楔隧,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L斜激供。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说戊紊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格发解曝,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现惶居,取而代之的则是一种日系的柔美风格糕刨,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影鬼寐颇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力碗航,甚至成为了英菲尼迪的一种特点苫充,并且这种特点让别的对手无法模仿派。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉忻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大看速,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度嗣户寡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面堑韧涉,看起来非常具有独特的风格善。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蹬堵,不过看起来还是比较有神的牛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果假粟嘶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示申蚂请,对于这样一款大型车辆还是很有必要的褥读。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方抱,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉为票李,这款车有这么长么徐?实际上后门的长度远大于前门触寒魂,不过整体造型并未收到过多的干扰谋,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格痹褥筛,因为C柱的造型更加接近尾部饱,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果罢,腰线的设计在在尾部提到了最高黄秦巾,并且从前大灯连接到了尾灯部分悲捌。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通句泪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑嘎究,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响父泵。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计泌冬,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计独茸沉。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布宛柑咸,到今年4月20日其正式接受预定价,不到一年的时间烫,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了顿秒皇。在新能源车量产倒回构、市售的速度嚷蝎蕾,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌戏东,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯肥澜叼,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过雀。当然娜,汽车之家评测新车的速度也不慢撅桨箱,今天山颗鳖,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章惋,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款厩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款痞,其中橙色的为增程式混合动力版车型梦寒桓,白色的为纯电动版车型奥,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型翅蔬。   ●外观皆懈:造型前卫莫,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布巧共,我见到量产市售车之后撼旁鸿,其外观真难以与概念车作区分响碉。宝马i3前脸造型饱满圆润乃穿钵,双肾进气格栅则是家族式特征的体现既目。不过唯,“进气格栅”四个字需要打引号了配,因为它完全被封死并不具有“进气”功能堵,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾熊颅。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计汗,让整车看着很有质感且与众不同桨。当然文,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼劣,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狼到。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头玫全胚,但它的车身侧面看着一点都不显小壕。在我看来原因有三兔硷,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富鸡夸,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少聚卤,给人感觉比较敦实半僻。特别是车高数据鹤套,它比X1还多出了23mm氮伎鲸。   宝马i3的轮圈虽然直径很大摆山豁,达到了20英寸哨戌,但胎宽却很窄旧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20酿尝串,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎缓朗。有关这款轮胎统丘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店青,基本都表示由于规格太特殊横橙变,没有现货也没有报价苇雾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贾噬,很独特莆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应才半苫。尾灯采用得是隐藏式设计诉扇阑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仑,用于显示示宽灯漠布茅、刹车灯以及转向灯等舱吐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧飞缴,所有光源均为LED辜径。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中目甭惦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词顽,欧洲市场上柴油车盛行已久谴,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展孙。不过近来慈卤衰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求笔塑抄,Jeep便是其中之一率妨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待锯溜。 ● 外观介绍屁:与汽油版无异翠吐,硬朗依旧乱错。   从外观上看抖猜师,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型斗,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型罕午浅。新车的外形仍然显示出硬朗炬、时尚的风格沁,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大订,提升了时尚感哆。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm马烁鼻,在同级别车型中“个头”并不算大慌怪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势奢泪,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°寡。   在外观配置上澜钱睬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯搅骸珊、雨量感应雨刷慕戊起、电动折叠+加热的外后视镜等等配置厕荒,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的枯。轮胎配置方面帛铣董,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎趣,轮胎规格为265/60 R18蓟,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎铜斑,规格也变为了245/65 R18侵。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时旗晌复,我们会谈论什么省蹈堵?是大老粗一样的外观搽,还是“马路杀手”一样的形象涟伺葱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象缸,笔者也不例外俄。6月5日下午赴,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华败乃,彻底刷新了我对重卡的刻板印象馅,原来大块头也有过人的大智慧赤。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH较、FM两大系列嘎靶,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日磺贰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华凌帘,中国区总裁陆博天到场助阵吝。在听取了长达1个多小时的技术讲解后缸培牟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱剑氖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车暮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了类,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车噶怒,最大的意义还在于为企业产生利润宿邯。因此沟瓮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中街,并体现在生产效率词扦幕、节油效率齐谴、完好率认泛氯、安全久呻、安比セ闵裕和驾驶员体验六大方面甲。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型罚,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择劫付,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证签捣翔,而大众凯路威则开创了一种新的格局城呛秤,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型谷。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生偏谱叫,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威巴瞧,而那款车型是针对高端商务市场的车型甩倘冬,虽然其内部可以进行简单的商务会议桨苦某,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的叭痰,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案骑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格堡惭,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑刀桨憋,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求那坞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的碾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格渺俄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼芒短,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密沽级,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刺赊稍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置梦松,只是以简单的卤素大灯出现灰是,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯幕柔授,只能说稍显遗憾筏。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车首,并且其敏感程度非常高功。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单矗氨浓,采用最为直接的造型是大众商务车的风格焚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大桨痘,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格埔剧,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车缺荆。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味速踢是,但还是将头灯和尾灯联系在了一起沪,在尾部造型上也同样是方方正正残浇嗽,给人以刻板的印象糯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰安独,看来稍显朴实无华糙莫栓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前苦。尾窗的面积超大幢,并且配备了后雨刷撵,可以说在安全细节上做的不错认。尾灯的造型也毫无新意乡杜孝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点辛,尾灯内部的结构也比较简单轰灭陋,并未采用LED也是针对不同定位的选择屠苍绩,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低把锰茅,尾部配有四颗倒车雷达探头孰懂侧,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用悍。作为一款商务用车蕊篡,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方钵空怪,而旁边就是凯路威的备胎所在地络虏,这样的设计使内部空间得以最大化利用朵。   相比国外的凯路威车型屠晃坑,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂屁党掇,造型上采用了多辐式造型省同,轮胎则采用了邓禄普品牌拔录。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野肌,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV禽肪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候芳璃侧,我更多的会用臃肿两个字来形容它附鞍。圆润的车身胜赎鳞,没有棱角的线条建耿,大而无神的头灯五枪,都让我对它提不起兴趣断恨。第一次见到新款昂科雷时偏些母,我的这种感官得到了改变径埔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点涩插。新款更加俊朗散降豪,就像是一个胖子检粉驹,经过健身茄祥,从大腹便便变成了施瓦辛格委。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面哭奋,这种类似于点睛之笔的作用笺教,实实在在的发生在新款昂科雷上面暑粕铅。之前的头灯让我没有胃口竭逻,尽管亲和力不错快楔两,但太没有性格腊瞎细。连同这个车身宽评宏,都让我觉得臃肿无比垦迪戌,简直就是个满脸流油的胖子暮。新款更换了更有张力的大灯嵌坝,进气格栅也变得更具进攻性艾围蔼。这样的风格段蜂扔,我想才是大家喜欢的舌违。   侧面造型的改变不大袍,侧窗面积所占的比重依旧很卸杖腥,这和新君越南、GL8都很像寄叙筐。给人一种重心很低的敦实感腥。但对于车内的乘客来说崩巴,这不是个好消息丘曝,过小的车窗影响了向外看的视野善呛。造成了不必要的压抑感抽配。或许对于选择别克车型的人们来说喂钵儒,这一点必须无奈的接受了醇泻。   车尾的变化不及车头诞,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性馈炕肮,或许我会更喜欢它猎。但事与愿违稍骗,尾部的改变仅仅局限在排气管上酸。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形丝癸彩。这多多少少会有助于提升质感惕迪。也改良着尾部太过圆润的整体气质师。可以说剩努,这次外观的改变镐,在这些细节上还是很成功的了陛睦。相当于一次瘦身和塑性别穆,让它的线条和筋骨更加分明幢。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间漠奥尝,纳智捷 新大7 SUV正式上市咀腥陇,官方指导价格为22.68-27.48万元仓奉改。一直以配置见长的纳智捷品牌槽闪拇,在小改款车型上又下了一番功夫天,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次囊暴。在体验的这几天时间里许,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”戮贸吮,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价枪。也有好奇的邻居询问这款车的售价浚羔缕,当得知价格只有不到30万元时酷,邻居更是深感惊讶磊。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢菱?本文就为您带来答案截。   作为一款SUV勘巷厩,“大7”这个名字一点都不为过矾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手碌,2910mm的轴距更是傲视群车咀烦,也难怪引得路人频频回头南。不只是尺寸趁巷督,本次试驾的新大7四驱旗舰版第,整备质量达到了1950kg关嗽恒,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”界堵勤。   作为改款车型挂,新大7的外型经过了一番修改汝静,主要体现在前脸和尾灯上疟檀。大灯造型有所变化塑贸捆,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内痛搏,而经过修饰的雾灯馈贾氢、转向灯和前雷达匹龋,给人以霸气外露的感觉褥。整体上沽钢,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉蚕饺告。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭舶匈柒,比较实用手。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上弓闻砍,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上帮白。从奥迪A8的换代驳糙筐、全新奔驰S级的上市棺檬牛,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照秋挤。这三家老牌厂商动作频频氦,而我们也始终把目光聚焦在他们身上荡,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS链物。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来杆炒设,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蹭。而随着混合动力时代的来临己淡汹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL蒙群,可以说从那时起啊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位炯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市任连茄,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期戮哨担,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来长傅,以期对它能有深入了解九释。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的磺嘶。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内讣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸稳醋疟。相比之下投祭,雷克萨斯LS在此方面并无优势技,长度蠕绍便、宽度和轴距均落后于对手瑟港曝。   即便不看车尾的标识现轿蝎,仅从前脸上幽兰色的车标稼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型樊。而身挂HYBRID标识则意味着内,除了树立当家旗舰车型的形象外挝骄,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神维昧夹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功定盎,只是在一些小细节方面令人有些不满栖。如果用最严格的标准来衡量吝棚,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间独。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些炯靶潘。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后戌猫徘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手侵,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑菱齿笛,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缚,这种车型的优势就在于举坊,兼顾了媲美轿车化的底盘质感靠然,还拥有了超大的车内空间拨惕,优势显而易见赎唱,而今天我们来到了美丽的太湖静解搜,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型土几,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泻斜窖,也让更多心意欧力威的人有更多选择肛柔。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表溺挖摩:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的罕荚楞,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5绞蓟思,不过从售价以及车身尺寸方面来看枚秀,欧力威确实占据一定优势亲蝗。   外观上欧力威厢型车身造型联痘兔,并没有阻碍它时尚的视觉感颗扫,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车恐栓伺,时尚并且使用汐芦滑。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观使相,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示港。   非对称化的中控台设计共迫,与1.4L手动版没有什么变化獭八,首先造型上足够年轻协调叮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点刨催呜。欧力威自动挡车型餐捷,方向盘造型依旧沿用手动挡车型继,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键富断龚,操作多媒体更加方便暮。中规中矩的仪表样式没有什么改变独,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息滤轨兽。   本文导航" "  有突破有挑战丰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候撑始踞,就会有这样的感受登。它太挑战人们的传统审美了剐,怎么样也无法用大气室、简洁烫盼、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受挤贺姥。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产彤坎献。自由光承载着延续切诺基的重任砍忍籍,就在这样的争议声中款款走来词。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统涉奉练,挑战着经典穷随靡。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新泉捕盯,在做颠覆传统这件事痹阔绅,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肖。就拿前脸来说黎,好看不好看绝不是我个人说的算的酪分雌,每个人眼里都有一个不同的看法母闪顷。或许慢慢大家就接受了犬钎。   作为一款中级SUV釜寸,车身尺寸上中规中矩角菊捆,作为切诺基车型的延续撅,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现滦,但也能看到不少突破之处暑陛。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重及。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鄙碍挖。   本文导航" "  从1985年开始瘟窖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上亮墨,1991年出现在5系车型上汤讼,1999年开始陆续出现在X系列车型上事。直到现在狄将,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术潜涩层。2014年5月22日微恕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive板、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型承,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求婆逃慷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车勉旁尝。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW贺,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么蓉释珐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表端鬼:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款袄逆喘,新BMW 328i xDrive汲吗、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元锋蚀外。   第六代BMW 3系延续了这一传统舌巍檀,将融合了电子气门控制屎、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胆存现、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配使。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型穆,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本晨。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的师扣,要了解这个问题前纳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理罚廖敝。齿轮传动式分动箱僧赎,连接前轴的方式改为了齿轮传动恐,其他地方大同小异庙僳焊。对于宝马X系大部分车型来说睡吹亥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能淑高标。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配接鲍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力姥旧。由于前后轴均采用开放式差速器妮懒,遇到交叉轴情况时煽溯李,也只能依靠电子制动来辅助烦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱硅憨汗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构叫伸冕,与齿轮结构的分动箱原理相同耿,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥骑陡。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥泉偷门。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的凡苔甸。至于控制多片离合器的方式滑,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式舍洪牢。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛杭顿禽,所以常被用于装配在更强有力的车型上排栓咐。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器送疆,以对扭矩分配进行不间断地调节吻。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配眠,向前后车轮传输各自所需要的扭矩犯去擂,默认状态下前后扭矩分配为40筒搭柏:60秒脾,最大前后扭矩分配理论上比例为0书肠:100到100琴:0之间铜牧矾。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息材权,从而可以从一开始就识别到车轮打滑丛钡。扭矩分配可以在0.1秒内完成黄吭令。   行驶过程中技,如果系统发现车辆可能转向不足门瘁临,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蝎曙,就会减少分配给前桥的扭矩菲冯,将几乎所有动力都输送至后桥肆迸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息厂跋变,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亩会。一旦出现车轮打滑贩遣保,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器酷,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力剃凤甩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制姥醇荣。这就意味着厕,无论路面如何突然变化粗锋辣,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上巢,即使是在部分结冰的道路上吮。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解财,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型努构,其中S2属于一款5座小型SUV文乘坝,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下偏,很多品牌都开始研发小型SUV胯舰授。而S3则定位于一款紧凑级SUV无,并且采用了7座设计帆。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何澎定,接下来就给大家一个解答徽。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仙线缓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型己疏,这一平台就是北汽威旺M20的平台裂,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计埂贬。但是两款车的轴距却不相同帕修,S2轴距为2560mm头,属于一款标准小型5座SUV靖察阮。而S3轴距为2685mm涧眉,接近于一款紧凑级SUV悄宝抨,所以为了能吸引更多的消费者翻党江,采用了2+3+2的7座布局垄采,主打一般家庭用车墓坏核,实用性优先洽鹅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV九,主要还是面向有活力的年轻人另,外观设计更多偏向于动感的元素居多下妥。大灯组的样式也不俗套开,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低坪排,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的婆骡慰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表徘叼躬:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比誊胸,在车身尺寸上还是比较占优势的淑是。另外2560mm的轴距表现也不错嘘履摊,至于它的乘坐空间表现如何蕉吓,在后文我们会有体验外乘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计艾伍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抱抵浩,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蛋衰拱,车门不能完全打开的话屎苛缎,一些比较大的物品拿取会不太方便南矛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台撮,搭载了1.4T和1.6L两款发动机弗,并分别匹配3款变速箱屑计。此前碧劝,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型脾。而今天我要试驾1.4T车型貉,虽是短暂场地试驾骑惭骸,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别妮沮怀,特别是动力上提升明显谦。 ● 外观/内饰襄禾碱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型痪,也做了到店体验的文章疙平伪,1.4T车型在外观坊煤敬、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大羞嗽,本文不重复介绍惯,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验挖磺,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看恭。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骑速,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等享,具有很高的品牌辨识度绣怪。同时在一些细节方面的改进寇,比如重新设计的头灯胜价、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等拟迷炉,则让其显得比现款明锐更为简约稳重桶鼻辈。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台嗓,采用了全新的发动机匈,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机欺鹅,属于大众的EA211系列晴概,动力性能比现款提升19马力和30牛·米换未腊,最大功率150马力/5000rpm罐肌,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm惠粪。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一咐泄,而相比原来的EA111系列有了明显进步耽巢片,首先是恢复了正时皮带嘶,降低发动机内部的功率消耗等马,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术看湍寂,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴弯楞幂,而喷射压力也提升到了200bar犁碧。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能捣。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别痊苗舰,前者顶部是“SKODA”的品牌名镰缎惨,而后者则是印了“DSG”的字样裁腑稠。   底盘悬架方面极苛,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架椿圭髓,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构靛。制动系统为四轮碟刹结构僻,采用前通风盘式后盘式配置推鲜。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痉赣,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目氛,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目测麻。由于是场地试驾看,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些醛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道舰疮棋,能更好地了解车辆性能木台刃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来毙,只能在日后的试驾中再介绍堡守。   动力方面颊谩,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话肚丘被,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容悉,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来尽,1.4T车型的起步和加速更为迅速咯胆,而且涡轮的介入时机较早受娇,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉巾,动力的输出保持平稳可控的特性咯。   使用D挡时伯荡宫,以1/2油门深度驾驶烙添,变速箱升挡较为积极遣烈绿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下绵幻,而且换挡的冲击较辛崮ㄈ ,不会影响乘客的乘坐感受糖秒菩。而以深踩油门的方式驾驶城际截,变速箱会到4000rpm左右才换挡览汗,加速感受更为明显卿。   换上S挡粕罚犀,油门响应灵敏了许多丹撼疥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡虑,全力加速时能体验到更为强烈的推背感轿霓,在弯道多直道少的场地赛道里啊,需要频繁提速的时候虚暖谁,显得更为得心应手评。   全新明锐采用电动助力转向系统酸劳,方向盘低速时转向较为轻松撅,而高速时明显更为沉稳骏徒,转向需要更大的力度骏敛,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力哺剑澈。   底盘悬架方面瓤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性昆,在弯道中对车身的支撑性比较到位停,方向盘的有着精准的指向性孩拇横,转向迅速而稳健赴。1.4T车型全部带有ESP系统餐睦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候哼篡岁,ESP介入的时间恰到好处裙,总能及时将车辆修正到正确轨迹筷娜,而这套系统并不能完全关闭本奠,属于比较重视安全性的设计徒。   在模拟颠簸路况的体验环节部,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用煞骡充,然而后悬架毕竟是非独立悬架鳖炔,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况琶晌畏,仍会对另一侧有所影响特,车内乘客仍会感到轻微的颠簸雄理。我们在之前测试文章中也有体验视频据,请点击查看人檬篇。   更多精彩视频烩版,尽在汽车之家视频频道   试驾总结兴想:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少鞠灯锰,在D挡模式下表现中规中矩适,切换到S挡后油门响应灵敏块蚂,变速箱的换挡节奏更为激进挎狭,加速感提升孺,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验燃。" "  2014年2月26日似瓦捕,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市休。其中T5动力总成包含智逸版杏、智雅版搭蹋、个性运动版共3款馆信,售价为42.39万元至51.99万元爆,T6发动机版本及价格保持不变鹤。   据了解烩,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术乳部僚,包括了新一代2.0T直列四缸发动机冈涉孟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱哆效。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢售评?本文将为您带来答案倦宪郴。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面媒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化忱,但动感流畅的造型令人印象深刻莫厦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉猩隆,正如北欧人给大家留下的印象齐穗博。      配置细节上识,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”敛嘛,全系标配了ABL自适应氙气大灯嫂竣摄,以及感应式转向辅助灯光夹修。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下多脾,给驾驶员提供更佳的视野韶攻。   此外团扰冕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航矮僻敦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达第燎宦,探测距离达到了150米堑,足以应付绝大多数日常行驶环境鄙适架。此外吭栖驶,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统嫉揭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能授氢。虽然这里看上去有些别扭脾塑眠,但安全性才是我们应该关注的际镣叙。" "  限量谈、配额侯汀没、上市前被订购一空习,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹浦安填。然而槽戊拜,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时粱硕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘剐。2013年醒卸,经过M部门调校的M135i披装上阵缉感,性能已与1M十分接近幌坦霉,并且这次冲破了限量的枷锁社唇,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车活。正当人们面对路上的1M投去羡慕兜炉尸、嫉妒盖、恨时步建,宝马为我们带来一款全新产品筋,并且它的能力并不在1M之下八,它就是2系的顶级车型——M235i奠。 延伸阅读痘:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敬董,2系可能显得有些陌生控泰淌,其实早在40多年前筐,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场苫请。此外丘柬,BMW 2002车型在1968年问世花凤忱,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处阶醛烫,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型火莆。至此侮苹剩,2系的到来并非空穴来潮乡项床。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蹦惧溃,而这个平台也与代号为F20的1系共享败袖,简单来说氢醒,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沥贝宪,这与3物涟、4系的道理相同交。在2013年时寺关,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验恐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近为廖,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了赔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览社窍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M懦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异烯挤扩,从代号E82的1M车型豁砷糜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点氯翅诽。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条檀跋,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”悸靛匡,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受弟,但随着时间的逝去霉,渐渐也成为了一种习惯淳墓瞬。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表菜:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加叮,更多是出于对内部空间的考虑铣诫函,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响村射,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数路秆。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容狗苯妮,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感尉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能卡。   当然慷,即使武装到牙齿敦,M235i也不能与1M平起平坐监抢汤,M家族的宽体车身纠祷、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的频婚,就像当初1M推出时的口号一样“M泪认,永远从后视镜中藐视对手”培悸遁,而M235i更多还是为了平衡性能才僳钱、实用性与性价比划,同时也为今后推出M2而留下些余地绘歌的。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后标,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步斡腾,针对绅宝D70推出后的社会反响稠滔,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多疵。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车鲜污纽,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势囱,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生污冕歼。   D50恢,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车翘,推出之后的表现往往是人们最期待的塑画斥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同灸凑鞘,面对D50的将会是极为严苛的考验番诗。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境擒蹈碧,而成功了锰趴钵,也将有可能成为流芳百世的一代名车胶。7.48-11.98万元的厂商指导价诚刮,可以说为这场战役的打响肖,开了个好头细岭。   D50虽然拥有纯正的北欧血统魂煌,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格履呻。此次担任D50设计工作的剿股,正是培养出诸多设计人才的博通公司驹嘉攫,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点老,同时又能够给人们耳目一新的感觉侗,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题拆发。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表芥遍:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异孔蛙腥,但是当你接触过D50这款车后始,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素频,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机你瘟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的鬼情敝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹端滇坍,但是当你将这些元素组合在一起时汤览,却有会很快打消之前的念头翱孝谰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外鳖,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计度休。运动气息浓郁的设计手法庭共,会让你把D50和运动结合在一起卸,无论它实际的性能表现怎样浅陵袖,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象苯良蝗。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哪衫,比如尾灯的设计手法有些简单仓促昆弘。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态我窜囊,面对不断推陈出新的竞争对手汲桥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面飞窍。好在随着2014款车型的上市稠,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂酿,而这支强心剂的主要成分也很简单屁趟,一台1.5L涡轮增压发动机班。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型宪里狼,针对配置方面也进行了一定的调整外,其中自动大灯勺、超速报警以及四门车窗一潮θ#控升降等功能均成为标配独,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中貉挠枚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者收浮罐,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流文南。因为从早年搭载的速锐劲碴俊,再到大红大紫的秦税,乃至于我们今天的主角比亚迪S6法,它所提供的动力都不曾有变微。传动系统方面墒鼓风,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱烽咆雹,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱脖癌逆。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言和阮钦,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吃淡酗。在城市中经常用到的中低转速区间内碳烦桨,发动机的动力输出比较积极畅堆噬,并且通过涡轮的帮助儡,动力在1500rpm之后便有明显提升什嚷骡,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm美,完全能够满足日常驾驶航别履。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侠曹聊,适合城市驾驶眷澈。挡位之间的行程适中碘,但手感略显生涩隧极逛。当然这也是这一级别手动挡车型的通裁姘娲,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车宽幻捎,而非车去适应你乱洁。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定屏惰。四辐方向盘尺寸偏大沧,回馈力度比较匀称狗避沦,因此驾驶这台大块头还算是轻松澄,只不过方向盘的虚位过多诞荡,转向时不得不做出更大的动作咖。   前麦弗逊魂餐、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收漆珊巍,并且由于悬架行程较长托按洁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉滇合舍。当然这样的调校也有它的好处尝撩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人狄愤哥。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仟,SUV车型是一种非扯榛竞椋耗油的车型廷,毕竟以自身庞大的身形来说荒,自身重量就已经非常大了糕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斜,这也导致SUV车型的油耗居高不下扒,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观禾非,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题牢,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚维涛毙,在众多的SUV车型中绵,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度身诵锋。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计烁娘,这种设计可以说非常的扎眼洁撑,也更加符合了年轻人的视觉喜欢愤,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳沸,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯涂玖,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蓬福,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志坊免,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征局弟。在RX车型上郊嘉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条瞬燎,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同署旦,从RX整体风格来看逗崔氏,还是更多的体现了柔性设计的特点剔。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面歧奸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型朴,如果不看下半身偷吵,很有可能误解为一款轿跑车型究沥嗡。不过这也让人们的视觉一亮辑,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的然锣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上赴肖茨,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求级。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同渴,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的峨罕逆,没有过多的硬线条介入臣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涸甫,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蝎骗了,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符修。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伍,RX明显体现出有些不足款粟偏,不过这本身就并非是RX的炒作方向旧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境庙,内心想要一件东西扔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费腐掸竿,否则你就无法拥有心中挚爱淡。你想要一部手机聚,但偏偏要你保证最低消费穿姥锯。这种心情着实不爽褂嫂粉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版导撂箱,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统射凶咳,这两样东西都是你想要的铝裳默,售价三十五万不到檀,撇去不相干的配置郎,给你你想要的息山。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元龟脱趣,是不是有点定高了送?可细细一想际晴卤,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机拍,并且还带有四驱系统旱。如果单单从这两个要素考虑妒,同档次的车型里典,都破了四十万大关了舷炼献。但我们依旧要考虑这是一款低配车型氓,目的就是要拉低门槛盾孔戳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出疗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件叹贝。但运动元素表现的很细微痹腿,基本上都是细节点缀桨,和其它配置的A4L差别不大巢。虽然是一款40TFSI的低配车型魄擂,但从外观上很难发现区别寡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件楞,算得上是全车比较明显的运动彰显了兔喜叼。尾灯内部依旧采用LED发光元件杀,总体来说筒,亮点不多瞳磕,朴实大方鸽赡坤。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后谷牟讲,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分承獭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品可客,除产品名称外饱啃怠,其与JX35并没有什么区别鲸贝,还是那个豪华运动的大家伙翻。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮萄侍联,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露瞪程锹。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能船途,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助讥广,灯角黄色的反光片是标准美规设计场廊,但无论哪种规格看款,对行车安全方面都是提升傻钢扫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO享狼煤,前置摄像头悄然隐藏其中孤蒜腿。侧面看上去QX60依旧大气稳重幻添,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感具且两。另外败噬泼,底盘上有些部件会低于车身劫芳分,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过戏。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色想,活泼的细节设计使其更有灵性稍频,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性呵仑,也起到了一定的隔热作用咖胎。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感茄奸戌,硕大的车身并没有让其显得特别夸张密坷糕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现龚邪,静音效果良好疵。   车尾并没有过多花哨的设计疽吓糙,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字旧缓。尾灯采用部分LED光源泪,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释巨惠,总体来说比较耐看栋淖拿。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味棘矢戒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来室癸,下面藏着的摄像头成像清晰度很高日煌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起泛酶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蓟。上市前剧略梨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后煎慌煤,不少人不相信它的价值熄挠撕,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后矗,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待奢玩抵,这自由光到底是什么情况围?经过整整一周的深度试驾后岸渺潞,我有些新发现可以分享给大家甩讨。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3苇炽,我的思绪一下回到了2005年左右嚷牧,那时候自主品牌鲜有SUV产品耿顽,奇瑞率先迈出了一步罚,推出瑞虎缝估,并领风骚多年皆阂蒲。当时奇瑞称之为NCV斥穆缚,也就是集合轿车以及越野车平几,有着越野车的外观和坐姿栖魂挎,并兼顾轿车的舒适性逢,其实就是我们现在说的城市SUV扩。   这样的优势持续了很长时间栓,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展钳爬拌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品睡乏拴,瑞虎的势头逐渐放缓匪燃赦,也就不再抢眼了较德。奇瑞随之调整策略碾甘,在去年推出瑞虎5这一新车型摹楞乾,与其他自主品牌新对手进行竞争呸。与此同时胎册扇,时隔半年的今天省挞补,老瑞虎被重新包装升级昧硷,命名为瑞虎3再次进入市承佟,与瑞虎5形成高低搭配翻,重新获得了新的竞争力供猴。   外观极:   正如前面所说裴鞘,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业同,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作羌德弓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节激轮柒。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸技,棱角更为突出淋溜全、线条也显得更利索桶奋。侧面增加了镀铬防擦条此,而车尾的变化并不是很大胶氛,集中在尾灯和一些线条的修饰上汹盎活,就造型而言瑞虎3更年轻了辣订。从车身数据来看讹,瑞虎3相比对手并不占优优势跑箩,但是得益于外观的设计胶课,视觉感受瑞虎3要稍显大一些溶牟。" "  在经历了数年市场洗礼过后瓣临暖,瑞虎车型迎来了新一次换装盟,代号命名也列入到了家族统一的序列中违蒋,对于车型的区分更加简明卿。除此之外默,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计腿诡,以及更为充裕的乘坐空间芥沛,以提升自身的竞争力徊闹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拭限舒,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用府森,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连闯风,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向骄瘫揩,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车傲曹劝。   此次改款主要集中于外观方面浮惜暗,通过新老款前脸的比较魔靡密,我们共计找出了8处变化嘎,分别为陪黄回:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组呢,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑壬肴浮;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大船衰坝。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表钨:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘貉,但在车身尺寸上有所调整船夏,其中长度方面增加了30mm汐废,宽度与高度减泻谩,而轴距维持不变浆齐。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出叛话,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拢睫毙,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中范庆。   车身轮廓并没有大费周章的变化阂蕉,更多的是在细节上体现新意欧。侧车身防擦条进行下移钢财频,并在前后车门中增加了镀铬饰条钱痘痪,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中额窟绢,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装楷悍,更趋于向装饰性靠拢踌癸摄,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式椽嫩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性皇。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗呕酥坷,若要找出所有差异曙幌,还需要费上一些功夫化,在对比过后变化上依然可以达到8处泪叛掳。依次为矩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更抄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识侩贰。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处簿刃汰,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计程,空调按键的布局更加紧密僳光孟,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化沙激褪。此外菠柬蔡,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升闻。   按照配置的不同盯比,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机闷,大尺寸液晶屏包含导航惊韭凹、多媒体箩擒拌、蓝牙以及系统设定等功能聪矮,而在操作上也十分直观穆篙。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当患乒。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度匙坝、风量充鹊、风向等信息绢,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滴佩,同时旋钮的阻尼与定位适中硷,手感较好奢韧,可以看出此次在工艺上下了很大功夫络廊藤。   方向盘两侧位置集成了音响亲功、蓝牙通话与定速巡航的快捷键猛淌,中心区域使用了品牌全新标识券匠胖,并在造型上稍有改变村逗铺。仪表盘则没有任何变化秒额,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同本枯绅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值臼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素蓬维。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅旧看,但调节方式为手动疙啤,前排座椅具备加热功能妥稿布,按键位于点火开关周边区域宫旱狼,位置的选择上不够人性化涤,副驾乘客很难进行单独操作计抚。   在前文的数据表格当中端,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优咖麓,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高邻。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后纬砰,头部距离车顶约有4指空间角庭酚,直接移至后排乘坐潞洗凰,头部空间同样保持在4指炬藏狠,腿部则为2指余量屁枢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下林仆苔,首先需拉动靠背边缘的拉手郴吞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒枢煎噬,要想恢复到之前的乘坐模式巳,还需先拉动开关杜,同时扶 起靠背肥破,在操作方式上显得不够便利卞半。后排座椅支持4/6拆分放倒半呕葡,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大城撅,对储物灵活性与便利性会存在一定影响磁兽。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3槐掇,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致挨和拢,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎行干,含有DVVT技术踏,相比早前奇瑞的1.6L引擎现捣解,在动力性与经济性方面均得到了有效改善梧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求赖,在CVT变速箱的帮助下告祭沏,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作啦率拼。即使在起步之初深踩油门效,加速过程也会显得有些慵懒德菜裂,只待转速攀升至2000rpm后脚宽,动力性才有好转裳酸,此时油门的响应能力有了子显著提高抛梧超,虽然整个过程称不上动力充沛景秦,但对于城市使用来说算是够了雄窘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上泌痘,涵盖了手动米垛、雪地和低速3种模式低,在手动模式下可以模拟7个挡位核,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拇边。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驾刻氯,在模拟挡位的帮助下沤卉,转速会与油门的深浅更成正比脾蝎,升档与降挡的操作也会更加从容饰哀,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴啤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内赋拟。   在紧凑级SUV的行列中荷蛾集,瑞虎3的车重算是较轻的一员零擦,这为引擎减小了不少负担巷。助力转向系统的力度适当炔钮,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力别嵌爱。转向的精准性使我出乎意料沥槐,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性捣礁,悬挂整体表现十分扎实苗鹿,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入容醒,令试驾者信心倍增愤穷。   如同瑞虎3的定位那样蒜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外渤,它并不具备越野的能力笺疤脆,然而精确的城市定位慑钉,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贪健,诚然卵睹,它在这两点上做的很不错踌皮腺,虽然在驾驶乐趣上不能满足你淳骗,但对于关注性价比与实用性的消费者而言片绿,瑞虎3也许是最合适的选择对象抨答。 责任编辑哺山忱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年腿氖彩,一晃6年时间过去了牟伙馆,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化晌,但是我们仍然和它有过很多次的接触统登啸,并且每一次都是充满乐趣的体验掏。今天我们又把它请到了这里乡儒,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外勿害屉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型赐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能棚建,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子睬倒湿,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气绘。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单闹态鲸,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鲤吵,自然整车价格也就能便宜不少坦,降低了它的入门门槛们。而以我们消费者的角度来看漠,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象身斤混,这也是我们今天把它请到这里的目的平谱,测试项目很简单廊嗜,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现锻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了烩。   ●日常驾驶动力表现尸:低速扭矩充足搐传,高速动力吃紧井跺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能酸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过茫烈,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性剃膘赌,但机械结构还是更适合在野地里行走犊。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此暮,外形设计呵弯燎、车身尺寸歌泉、参数配置全都没变枢内,只是换了一台发动机伸腐,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃贪黎师,双手需要时刻度掌握住方向盘算桶,总之开着它你不会觉得太轻松水。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了文须,大家也都心知肚明靛缓贾,所以今天我们重点聊聊它的动力表现从。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米两,参数虽然降低了嚎哥,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些孟翱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的欠渭零,并且只要车速不超过60km/h含团堡,提速还算是挺从容釜,也有一些推背感饱坪吭,感觉并不比3.6L车型差多少谋卉。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缉伴岔,脚下的油门响应明显迟缓了不少桔,如果你心急的话土汞表,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧氢坡,否则踏踏实实的在路上巡航僧。   ●油耗测试间:正常表现科遣,不惊不喜砂。   发动机排量小了宛徒,除了动力影响之外杰显,油耗也是一个值得关注的指标勤,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试害。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蕾,拥堵路况大概在30%左右轿鲜,畅通路况大概在40%左右付艘禄,另外30%为综合市区路况寿,全程平均时速为31km/h盲侵领,最终计算出平均油耗为12升/百公里霖棘,算是正常水平豢卤。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过描维,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题先介,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了疾纹,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力憋扩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何康说碍。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惜电,很高忌乘澳,或许我接触的都是高配车型函锈,包括纳智捷大7胃、CEO等车型酱,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助涟冷。今天茬士,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV氓提胁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量伞赣,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧并趁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢氓禄?下面叹,我们就来看看详细的体验报告冲氮。 可以看到棵兔剁,纳智捷的车型在外观的原创度上很高辣,这在于其他车型包括纳智捷大7香、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现尘场。这次试驾的优6 SUV也不例外串,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚典,为了突出这款跨界SUV车型的定位冒媳纪,外观设计上更年轻有活力涤暇,对于年轻人应该有很大的吸引力贿。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表靶:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台反擂哀,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm崩,轴距为2720mm雷,可以看出这是一款跨界风格的SUV马。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹋旅你,最大的优势是轴距要长出20-100mm淬,具备不错的乘坐空间浦肠焙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谓。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎乒淌,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎就,尺寸都是215/55 R17糜。可以看出在轮胎的型号上罐朗,国内销售的车型都有一定的缩水鸥,当然为了控制成本距,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现协恨购。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮粒菱,后风挡下方采用了黑色装饰衬托汤麓佩,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美幢讥必,两侧的LED刹车灯十分扎眼携收,不过从布局上看稍稍有些凌乱肯托。" "李老板的慷慨呢檀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会咆寝,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板呵。下面回到主题氯翅肪,从之前收集的网友问题看硅昂妮,大家最关心的有两件事儿谦,一个是特斯拉的性能夺俩炮,另一个是特斯拉电池的续航能力仇羔鲍,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿八菏狙。简单剧透一下鸽冠,性能方面特斯拉相当给力些,续航能力方面我个人觉得还是不太行谅。 注膘屑:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缉,文章中提及的“特斯拉”授、“Model S”等名称均为本次测试的车型对。 数据解读獭芬修:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩排北,所以今天我们就先从数据说起盖擎。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版顾凹天,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s绷赐,而我们的实测数据为4.7s扁律,比官方公布的成绩略慢怖煞,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿算隙。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样付。由于采用电动机驱动速僵,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车毛牡,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑缄讨龟,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态牡煤,直到完成整个加速肯扯。电子系统和动力系统的完美配合沃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限梆韩,这是大多数的同级别车型都很难做到的需。 0-400m加速尾速蚀粟锋:170.124km/h 加速时间牛季穗:13.63s 由于采用了9.73蝎:1的固定齿比变速箱肉等,所以特斯拉并不存在所谓的换挡孤,在加速曲线图中皆猫风,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线玻,车速和电机转速完全是等比例上升透胶乖。这里说句题外话咸玩弘,官方公布的电机极限转速为16500rpm捍趣,最高车速为209km/h毖,通过以上三个数字核誓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少鹅似码,有闲工夫的朋友可以试着算一算萄响化。 0-180km/h加速端困疚:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G确腑,峰值甚至达到0.7G恳妹,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱盒唱,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h舌慌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看钦胯刃,当车速超过150km/h后怪牛,车辆的加速度下滑比较明显囤恭合。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现翰翘,工作人员解释说为了保护电池坚度,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡毕市。再多说一句勘识,这个速度日常用肯定够了郊艰烤,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h色离蹦,但如果是赛道粳慨挡,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道插叔,有大直道的长赛道鸡腹孩,它应该会比较吃亏帮陇峡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车隶,常会被贴上大排量械慧慈、暴力机器操兴、拉风外形和肌肉车等标签常刻。这些词虽然简单暮,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征宪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型蝎。近日糜,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)啊纫,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称诉:科尔维特C7)喊挪,肌肉感十足的外形发,手动拆卸的硬顶韩娠跨,再加上6.2升自然吸气发动机等花,都是它的大卖点棺囤。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评隘估澳: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时菊,外形变得更具攻击性脾眯奉。不同于以往车型晾俱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗巨酸,只有头顶裸露在外蔼,非常特别吐。重新设计的6.2升自然吸气发动机贬侥蒜,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余渭汉凡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机上,最大功率640马力幻兽,峰值扭矩814N·m)红,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手撬,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势宦咐龟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为话贸禽:5.3万美元)铅,几乎没有性价比可言饲,但相信越是稀有的东西臀腿铰,越有人喜欢癸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆棚: 重庆诺斯特豪车会馆 电话嫂泛:400-023-5599 地址倍匆巧:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑飘泛年:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型杉镭,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠崎潘。而这款车本网也进行过多次报道与评测惠斤,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题免蒙,比如——空间与电磁安全性且。   有朋友担心扫,混动车型的使用空间会不会很小案撼,电池电动机发电机都需要摆放位置枫,还有散热系统窍阮课,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧上炭。   作为一个“热心肠”蘑喂顽,笔者决定帮一位同事搬家臼抨疚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”痕。我们的任务是将一个中型分体式水族箱察埠、两个大型行李箱甩、三个双肩背包舱淡,两个电脑包搏宋,一个猫窝辫忌、一个全新的大睡枕搬走磕械,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客韭辱谐。好吧瞪,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大呻卯土,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上烘眠,从图上我们看出僳,在放入体积规整的水族箱水缸后袍挟,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间贡褥蛊,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包试墒彻,并留有一定的间隙量吭拿。   而后排在放入水族箱地柜后订,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位哗,这个空间正好可以放上两个大型行李箱郊蜜欧。得益于巨大的后排腿部空间刷铅哦,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了堆。而后柒敖武,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线教慨。当然辨煽蔼,前排的空位是为乘客准备的痰。(为维护试驾车整洁筋泞木,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施讨脖。)   我是一个希望低调的企业主欣,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的炔亢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间褐税常,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少晤渤揪,后排音响控制灯摄办,前排座椅调节按键攫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子挎、空间立颂钉、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拓,大电流产生的磁场对人的健康有影响倍聘。英国专家认为妻搁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉浦等,高于该值储桨蒙,儿童将面临患病风险窖非科。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少勤嫂。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生紊B梗害化。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害弦讹。   简单来说苟涎,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种刚泡攀,高频电磁辐射大多出现于通讯系统荆愁,如手机许掸,对讲机铣副场、信号发射塔等难,而低频电磁辐射离我们的生活更近想谓,家用电器册焊浩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射帮瑞,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可配褪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台剁仆,前排座位冲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量取,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品脚鞘拷,不具有权威法律依据雄替毯,但既然是国家允许销售的测量器材茄椭苔,其测量结果绝对拥有参考价值扒浆筒。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评丝接衔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量茫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受芜靛尉,首先是油耗捞厩,我们在遵守法律规定的情况下铜胜,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车巴,而结果显示怒锈嘲,如论是市区驾驶还是高速巡航超车褥方,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贺,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”貌特礁。   混动车型比普通汽油车重庐享公,驾驶感受会很糟吗?   确实沙挫,混动车型由于需要布局电池饲、电动机白、发电机垢蓉疆、散热系统及控制系统帛撕轨,整车质量肯定会增加叭回掂,但通过驾驶侨扮韧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感玻壁负,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动壬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制庭词,使用感受更接近与现代的美系车型汤尉。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性埃叹,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疤骡瞎,而在高速公路上伯茄览,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了谅忌,取而代之的是风声与路噪声肩轻熬。而操控部分豌,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了料啡,你永远不会感觉到生硬的颠簸孺,一切都是柔和与优雅嵌纳臀,当然响,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的屠诗绒。   最后溜垒,我们通过以上测试洁离,凯美瑞尊瑞在电磁安全性芦规袭、油耗及空间实用性上都出色表现誓程,而为此你仅需多付出几万元的代价杜逛坊,加上经销商的优惠嘘俯,凯美瑞尊瑞物有所值乳阶,而你现在需要做的探,就是去店里亲自去试一试倍啥酸,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接肮。 图/文癸陆扩:丁艺   丰田汽车日前宣布捞炊,截止2013年底托毖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆靠贰,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录去般。诞生16年来饱,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区码铣、备受600余万车主的信赖和认可括维,而凯美瑞尊瑞作为其中一员手矛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片剩枷。 责任编辑钨推叭:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后多籍,MINI凭借其漂亮个性的外观绞京、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姜旱。2014年北京车展上外屯姬,全新一代MINICOOPER正式进入中国市程┚怼(点击进入上市文章)腔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化狙坝,同时在配置方面也有一定得提升帅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后板,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市童牧烽,售价区间为20.18-23.68万日。虽然只有4款车型可以选择胯坦司,但从大家的关注度上看酒湃垄,很多人对这款车给予了很高的期望艾疯。今天赫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V长唱胆,两款车虽然在级别上不同驾,但是在价格上却是非常相近伤笑详,CR-V的售价区间为19.38-26.28万队卿。下面偏,我们就来对这两款车型做一个对比畔芯武,看看自主和合资品牌的差距到底大不大挞须。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 仪郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搽玫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嵌。当然饶,作为一个自主品牌欣舵嗡,想要和这些合资车型抗争形枷,就需要在配置上有一些诱人之处祁糯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别旧无,从车型尺寸上看茹降,H8明显要大于东风本田CR-V标棺,但是价格却几乎接近茧捞玻。如果您的自主品牌不感冒的话戌,那就不用在纠结了喘忙。但是冷襄,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话退勿钩,那么H8的确算是不错的选择纠,至少从轴距上就已经很让人动心了浩堪讲。   =============分页符=============   原标题侠撬吓:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下懒胜妻,哈弗H8还是小胜跑湘彼,其中H8还带有液晶中控屏芦冒乱,而CR-V并没有配备中控屏柔篱示。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能刊。这些东西的确也是非常吸引人的豪封。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的管蕉,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验榷僧枫,平且还配有ECO节能模式慰柏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的泞倦盗。H8还配有坡道控制系统会,但是CR-V并没有配备这个功能妨咀透。另外慷,H8还配有三种运动模式毛哎粗,一定程度上提供了多路况的脱困能力潘下,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔬翔,当然H8属于刚刚上市的车型箱旱,并没有试驾车让我们来进行测试凌,以后有实车的话惯,我们会进行相关测试秽寥。   结语苏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章绰钙写,从一定意义上来说还是对大家有帮助的德皇。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升熊讨,某些情况下还要超过很多合资车型撑花,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下龟撩龚。 责任编辑办抄舒:赵春晓" "从1985年开始惜矫枚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上灭谴,1991年出现在5系车型上阿,1999年开始陆续出现在X系列车型上玛坏。直到现在多躬冷,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猛控。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配替,提升着宝马车型的操控性和运动性沸。让牵引力发挥的更加自如鹊行,下面掇灯,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现力惠衡。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱荆环。在车载计算机的控制下工,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整蔽鞍戈,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缴顽都,而且动力分配比例范围达0-100%恕廖,赋予车辆独特的动态表现舍逃刹。 与传统齿轮机构相比乓拱念,xDrive动力传输响应速度更快戒托茧,分配比率更灵活睹,通常黑祷,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴埠技,保持车辆转向精准灵活习恃受,初替、中段加速更为直接的经典后驱特性卉崇习。而在弯道嚼、湿滑路面绞弟情、或紧急变线等极限状态下骚尼咖,xDrive系统按车轮的附着力分配动力即,增强了车辆的稳定性和循迹能力布膛。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统吴聪,在附着力降低的情况下燃台搂,更加考验着前后轴所分配到的动力井囱。通过一体式底盘管理系统的侦测梆,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配筷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下贡科,最大化的改善转向不足和转向过度巳哀。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贯玛屑,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现孝呸荣。宝马4系在绕桩和紧急变线中钉凯,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外全翅戈,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吕,更灵活嫩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上关席寡。越野路面其实并不是X5所擅长的领域莎渭,公路性轮胎打滑严重乃美,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预康寇,还是能够胜任一般越野路面佛狼。 (编辑 金辰毅) 责任编辑棺钎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)壤呈,宝马X1一直以其运动性示人赖畏,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表僧。但是不同于一般运动车型不擅长越野峨蒙儡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能参,能够让车主在假期到户外撒撒欢沃厘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗晒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比剁,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时臀,带给我们SUV应该具有的越野乐趣彩掂。   在消费者最关注的价格上弓,我们分别来看两辆车诡潮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元嵌馈甩。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元盲膝巳。从售价上我们不难看出眷乏芳,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3谩涤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3娃侵,价格区间跨度较大仟。   外观尺寸对比刑:   首先秋啸,从外观上来说菲,宝马X1极具动感朝乡诧。其标志性的双肾格栅已经不必多说钮摧,远远的就可以知道这是一辆宝马屎黎。而那富有动感的线条儡氰,将其外观勾勒湃,即使是静止在那里烩吹凭,也能感觉到其时刻奔跑的姿态很围混。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长瑰唐拼,感觉比例似乎不那么对称鞍手。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控炕徘,而且作为一款国际范儿的车亢毯,修长的车头设计让车辆显得十分优雅希箍别。虽然宝马X1有修长的车头腑顷,但是驾驶时却并不遮挡视线茹烙,仍旧能够清晰的观察前方路况星椭矫。   相比之下疲蓖捅,奥迪Q3的外观略显沉闷慌烈,同样的家族式前脸显得十分稳重探垒。虽然不像宝马X1一样运动翁艘溪,也符合其SUV的定位硷。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大肥缔,这也让奥迪Q3的样子更加传统唯热烽。不过宝马X1虽然外部空间不占优势党剖,但是内部空间却优于奥迪Q3佰皑,相比来说裸坑,宝马X1具有更大的头部空间赖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3豪。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长寺阜:4477mm 长罚舶:4385mm 宽付:1798mm 宽舌:1831mm 高涡:1577mm 高缸脾胜:1608mm 轴距硼衔:2760mm 轴距捎:2603mm 最小离地间隙颊继挤:194mm 最小离地间隙镐妨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者佳寝痞,宝马X1具有灵活的操控性啸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性寂首。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化绰,作为一款 SAV皖橙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的抄龟托。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向岔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣褂辫。   实际驾驶中芳,宝马X1的路感清晰缆科,虽然车身不胁晾咝摺,但是宝马X1却有较小的转弯半径门请,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头朝词,带来更多的便捷鲸携。行驶中体为,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快烹,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系捕磺柏。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮匈、高精度直喷与电子气门三大核心技术虐熊靖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果班蹲,在动力输出上达到高低搭配的形式妈。而宝马X1带有的ECO PRO模式倘,可以帮助我们进一步节约油耗瓣善奸,让油耗能大约降低20%露齐。 两车基本配置参数对比灿答: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前你:通风盘/后虽佬硷:通风盘式 前此贪:通风盘/后诉:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题喂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV倦,我们不仅仅需要看其运动性能蹋夹朵,还需要检查其越野性能馅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色蒂蹭钞,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统并森。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成味吻,为了能更好地分配轴荷伪唬链,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端擦盘、后桥差速器前面桐浚刚。正常驾驶环境下斑瘁,离合器将发动机动力大部分传送到前轮默篇,当检测到前轮附着力减弱时酣,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮娃,帮助车辆脱困峨抽峦。   通过以前的测试茸舍握,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用间司,对于应付难度不大的非铺装路面来说课,这套四驱完全可以应付夏炒塑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能率鹿性,加之悬挂行程过短殊,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试广豆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样啊恰,偏向于公路驾驶醋耻。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统湘秆,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴墩府。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中擒袭,动力的分配为40:60败吞睹,在实际日常驾驶中董灿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的那篱悍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主分,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能渴鲍,在车辆出现转向过度时傲狙霉,车辆会将更多动力传递到前轴喀渐,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性替,帮助车辆脱离失控的状态惯猴。在弯中逐渐加速的过程中校穗尚,由于车身的重心靠后皇晒帆,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势衅畅,在这种情况下酮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出际镁,减小前轮的负担屉,使车辆获得更好的指向性前囱。   无论是雨天合硷,还是弯曲的山路贯遍部,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对农扣。而且在大角度爬坡及碎石路段处项久,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力淘。尤其是爬坡时咖湘,动力能够智能输送至前轴畔侧份,让车辆轻松前行玫吠谜。而在平时晤,动力又会自动分配于偏后驱敌陌,让运动性得到进一步的体现铣。此时的感觉是类似后驱车崔,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配擞陋检,让车辆行驶更平稳壕。   相比而言袖,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野对啼巾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高籍盛,具有良好的越野视野读糜需,但是宝马X1的离地间隙更大订蚀什,通过性更好紊奥。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少炼,尤其是其具有更多头部空间唬惧娥,如果越野时蹦,可以适当调高座椅坐姿伯谎牛。   =============分页符=============   原标题灯慰兄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰乔捷,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩龄,所有的按钮也都在触手可及的位置旅扑,十分便于驾驶者操作罢。而且两款车型都选择了年轻陋加、时尚笨确、富有现代感的内饰设计绩克饰。   两款车的配置水,无论是奥迪Q3痞莱乒,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全泌。尤其是宝马X1的iDrive色、热感应键等内部操作方式十分便捷易用裙,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮哇节绢,宝马X1更加简洁唯硕,而且操作一样方便铣寡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑赫讣。即使是刚接触宝马车型的用户懦,也能在第一时间熟练操作疵何效。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热眉汤,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性腾焕浆。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索牛舱谰,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大摧聊,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供罚。例如像最低配的宝马X1鹊,虽然价格极低悸慈,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了绣。Q3低配也是一样柯掇茅,配置较低舒盼。不过如果您不在意像导航撇、座椅加热等配置瘸充,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要瘸撕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后怀守,我们进入车内来看看内部配置以及空间斥唐葡。二者究竟谁能更胜一筹发旗败?首先来看两车的安全配置呛范。在气囊方面假媚聪,奥迪则更胜一筹伞察,在两车装配有同等位置气囊的前提下融付捷,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊坊密。轮胎方面则是宝马X1取得优胜箱具夸,它全系标配有防爆轮胎锹,即使发生爆胎烈,也可以继续行驶捶祁簧。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配腺骇熄。此外防爆胎也节省了备胎空间急,让后备箱有更多的储物空间居咐。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间翁。从车身尺寸上来看吉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势恍卞漓,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势取互。然而车内乘坐空间方面踌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3厕。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度冻烁阔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度脊:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面搐啤,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策疟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养较辽。但由于国内油品的质量不佳挖,为了更好地保护车辆发动机措污,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换碌。而其他配件的保养周期上搁筷坝,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养处。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i红徽锰:   861元   xDrive20i香团:   1036元   其余车型劣徽:   965元   sDrive18i呢筐旁:   861元   xDrive20i逃幻:   1036元   其余车型蓄拦:   965元   sDrive18i青题掇:   1609元   xDrive20i将:   1784元   其余车型难:   1713元   sDrive18i潞桥海:   1386元   xDrive20i尝:   1561元   其余车型破碱魔:   1490元   sDrive18i纤:   1591元   xDrive20i笺辟溯:   1766元   其余车型凑钎:   1695元   sDrive18i怪为旁:   1609元   xDrive20i浓外测:   1784元   其余车型达悉丘:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注互咯拔:●奋沏:需要更换 ○氯:常规检查豁,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中嘉纫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯矮俗、空气滤芯和火花塞急矛缔。花费支出大概是2691元粟。4万公里时还需要更换汽油滤芯碳呸悸,支出大概是1382元跺。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错蔷,保养中也没有出现更多的费用支出逗付善。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用稻。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注燎府世:●泵:需要更换 ○惩乳:常规检查究乓惕,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出枷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费靠圭,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降怒,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同祭胃。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加秆,能够更好的照顾到爱车的每个细节星。   总结凄芳巫: 总体而言脚,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动补据外,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3位芭屉。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足献逛,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少灯床,整体内部空间与奥迪几乎相同诫界碴。而在使用保养方面蔬票沛,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济荤。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人携海涛,但是其配置也相应有所减少谅。作为高配车型谎精,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择官测汰。 责任编辑殊梯律:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙莱享寄,没有给同事们任何跟我争抢它的机会热斯。它足够漂亮了祈淡拷,漂亮的让人感到迷茫帕僳辽,这几天我们一直在法国和瑞士穿行眉抽庞,由于在国外祷翁磐,我不得不比以往更谨慎的驾驶讼瀑沙,没有做任何炫耀的动作盛棚,但依旧接受了不少注目礼份碾溯。   最记忆犹新的一次是我从超市出来芬拆耪,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着拍吧繁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内困,只好出此下策计:按住也饽茫控器呻,“砰”后备厢盖弹开了斥懊,老头愣了一下哆睫,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢圈,并给了老头一个友好的微笑眷漏嗡,关门走人了唉拾。这时我才知道艾蝎扫,它是如此的招人喜欢!   仔细打量络,它的曲线诱人瞧对,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处县,但令人心动的地方是从B柱开始的互,远看上去俨然就是缩小版的CLS级玫处,曼妙的线条打动了不少欧洲男性驼幕。也难怪搬,差点忘了鸥,我们这台车选装了AMG套件既漂,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用鄙错,没套件的车感觉就差了很多净羚宋。   即便如此模磺搓,它的妆容仍是存有争议的隋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧旁。左派以我为代表(全部未婚)害盒汰,认为它的骚气指数接近满格炽,尤其增加AMG套件以后信葡刺,能骗不少小姑娘铃抵鞘。右派以结婚生子的同事为主兢门沫,他们认为车身不够修长储洗,不够秀美咯豢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体裙视。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情膝瞬,但又内藏了些许的凶狠湾。   不过我们两派的意见同样有交集卞辩,那就是从侧后看去阮,它的美感更胜琳。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中粗期,远远的从背面欣赏它倡乾抠,真是太美了性苇钳。   =============分页符=============   原标题驮蟹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上何挂,它采用传统的氙气大灯多吕耽,而且依旧带有随动转向和智能远光系统黄搅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少同。另外潭帛,与前包围上的空气导流口不同的是瓣,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用摆,不得不说其达成的效果是相当不错的涛扔。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蒋枪挺,但日常使用中也是在令我提心吊胆览,还记得开头那个故事吧解钙罗,告别老头后我驶出了停车沉住,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着谁,压过了一个并不大的小坑洼唐陋版,胎壁被硌破了苗,轮胎在5分钟内全部撒气蜂短,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扣,这个下马威让我措手不及宦骑浩。   =============分页符=============   原标题雌攀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门窗乖母,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中闯。坦白的说撕,这套座椅看起来特别有型拌滑,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色昆聪,为了照顾大多数人对于舒适性的要求鸿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处傻馁裂。   眼前中控台的造型泄绿辛,甚至细节都与奔驰A级相同聊,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用寇鹅,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样侩葱魂,总让人忍不住多瞟上几眼拼稗谈。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹狮触茎,触感细腻精茄。   =============分页符=============   原标题虾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳脸,各项按键的操作都很顺手才,但我多希望能提供翻毛材质陵。另外椿鲁被,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手同火拆,回馈力很新小,而新款车型早已没有了这个感觉苇,让更多人都更容易适应劣僳恕。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格恰乒,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利线,特别方便幸布,当然了畦苦,这并不是CLA级的专利陋骂危,A级也同样如此赡。总之对此我们是持肯定态度的廷俺菩,“怀挡”显得复古尽甭、特立独行眠,而且省空间高胁,利大于弊播岁翔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仇,不同的是它很强调对网络的依托喉帮,这几天在欧洲开了不少车断奥,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联悸氛堡。几乎所有新款车型都支持与手机互联镣推雾,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能烽福疲,还可通过手机网络访问互联网年疵怕、下载官方APP程序和导航锰,这是国内车载系统所没能赶上的价摆。   =============分页符=============   原标题瓜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说抹妓鸡,空间实际上是够用的门,毕竟多数时间都是前排利用率高啡。我同事身高179cm呻班庙,在前排头部有一拳的空间疥拼,在后排就显得局促了惧,后排乘客反应压抑感比较强倡钮酸。   不过我坚信挟激位,对于CLA的车主来说空间是够用的瞧,因为后排不会经常有乘客息甜,由此来看这台车的空间是符合实际需求的贬,况且它还有个不小的后备厢供日常使用外筹。   =============分页符=============   原标题傻宠哨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖泞,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机酒八,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm活必汉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm考沮搔,配7挡双离合变速箱哗乒磨,带有换挡拨片杉宝。拧动钥匙沪,发动机被唤醒欠畴河,车内怠速状态下的静谧性相当不错处贩,我们出发了悉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通闯埠,不过CLA非常容易上手湍,舒适模式+D挡表现得有礼有节蓖,整个驾驶感觉极其轻快撬介串,这是一辆易于驾驶的车腿坞,不论男性和女性都会觉得很轻松沥尘蝎。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性世断峨,转速时常被控制在2000rpm以下昂。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契榔河,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性怯,而且在低速中它的换挡依旧平顺头啦窘,并没有出现那种令人不悦的闯动世来黎。   切换到运动模式副犬耪,变速箱首先变得更为积极弊逛,整台车的性子也开始急躁起来赌此,随时准备着接受挑逗李斯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接惮纬。油门的响应也更为灵敏商擞老,初段就能得到不错的效果癸蠕仟,只不过排气声浪并不那么有气势匪店。   至于转向肪,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻狙罚毫,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉端,就像一个抹满了黄油的轴承在运转媚翱陶,那样的线性和柔顺坪晃,简而言之非常舒服套。   CLA的转向感觉则不然戮,它少了些紧致的细腻感扛冬,多了些轻巧据澎。这套电动助力低速中没什么特点控霉,属于偏轻那类的穆,或许女性朋友会喜欢颧。高速下转向逐渐变沉眉,更易于驾驶谈徊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上绿齐,比我想象的要好不少输挎。   不要被AMG套件所蒙蔽髓,悬架的设定并没有那么生硬烹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求嗅防,整个感觉还是挺舒服的觅,回弹的特别利索店宪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态镰姜敢,起码我在前排开车是这样一个感觉奠,只是后排的乘客有时会说镰:颠!哎级刊,管不了那么多了缓,我要是车主才不会天天后排拉着俩人夕骇,驾驶感觉对于这台车来说重要粪随掳。   =============分页符=============   原标题挤很:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注编操卤:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现吧丸愧。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护汰,无法进行有效的弹射讳券。起步时有将近一秒的延迟亥,之后发动机全面发力勉攀律,此时轮胎打滑非常严重撼鲁,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故儒挤核,全新的胎面没有达到最佳的工作状态姜馁炒,导致抓地力不足撑该浦。怎么形容这个状态呢通,就像一只狗在大理石的地面上突然加速涡,四肢虽然在飞快的挠地戏,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样什倾脱,各位想象下项币。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态黔陋,双离合变速箱准确的完成两次升挡绞,换挡速度很快陇泥,最终用三挡达到100公里/小时的速度篇笺,时间为7秒整境。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新番深,因为看到严重的打滑时我特别无助筐钵,尝试了降低转速起步海喷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地番憨。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中潞,而且车身的支撑有效啥抽德,车内没有特别明显的前倾感觉澎。从刹车曲线来看篮,自始至终加速度都在-1g左右色,最终成绩为38.46米信,符合奔驰一贯的作风孩。当然恃,待拿到国内的测试车后溜铂揉,我们还会进行测试绵离,看看原厂的轮胎表现如何肃坚。   总结问硕:   从国外的销售情况来看霓肮,CLA是相当受欢迎的浮砍,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料桐亮,CLA在美国同样有着相当不错的市郴诘ⅰ,2013年后四个月销售1.2万辆禾牧括,势头相当迅猛辨详,可见其受欢迎程度奢颠凛。   进入国内后我想它会得到同样的关注镣提,随着细分市场的成熟陡沙革,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车露。奔驰CLA级潘氏俩,主打运动帅、年轻慨复,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎赔肠,尤其选装AMG套件以后效果更甚称末,相比奔驰A级让,它的吸引力显然更大溜。相比竞争品牌辆臣,这次奔驰走在了前面叼,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品栋。配置方面国外大多都是选装囤咸,比如天窗叼、轮圈样式等等陶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知衬痘燎。   不可否认盎奶,它是如此的招人喜欢媳侥,尤其招那些打扮时尚坤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑酬潘其:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机堕惰绦,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机谜。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘藐,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃偶。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型牧送鞍,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革壳,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法连,通过细节部分运动元素的添加鸿膘,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格剿涸。其外观运动套件包括进气装饰捐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等两。   总体来看塘朴,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子图颊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面膘。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置拐,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备钦豌筐,白色车身加上黑色的玻璃车顶盖虹,看起来很有档次感秤。不过略有遗憾的是沙,它的全景天窗不能打开眉坡肉,有同行戏称事吕,这是专门为了看星星而设计的虐。   内饰简洁自然   与外观相同霸,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围零。全黑的内饰定焙乾、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现亲巫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来汰搬郡。   配色方面千腥,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰郊略蜕,但通过座椅的白色缝线铰森凄、钢琴烤漆面板白边框的搭配揩,使得内饰整齐又不显得沉闷荡剁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了逆。人机交互系统方面谢任悍,V6菱仕Turbo车型并不占优势劣邻荤。   动力不错划攀祈,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机骗坝纳,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱释事饥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型傅雌。这款车的低速扭矩较大撇,因此起步时非常容易理祈。起步后婆,借助轻盈的车身矗,汽车随后的加速较为顺畅剿垫撼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实弟,这直接导致这款车的操控也是相对不错蒂痹蒜,在较为宽阔的路面上斧驶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作篓,感觉很有信心蔽挥藩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蛊,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置鹊,非常方便驾驶者进出洼,但打火时耸囊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赦蠢。 责任编辑鸡超僳:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候戎耍,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位袒看。之后的继任者是睿翼记妥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈戒无蔬。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款还手,并更名为马自达6阿特兹母,而它是否能达到前辈的高度篱,让我们由内而外的体会一下邻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吕,配合这两侧行车灯酱,看起来霸气十足抱返,隐隐的透着一股子狠劲滇。图中这款车是2.0L的标准版仇典,则采用了较为普通的卤素光源褂存去,科技感差了一点绕。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯俩,犀利感十足归偏铺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA磋纯双,它不同于以往的两代马自达6伙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现柒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来咐,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子食酮,厂家把这种设计理念称之为“魂动”俱岭。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寝价菏,轴距为2830mm尺,与进口版本相同凌。相比同级别其它几款日系车型管秽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势关。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾施阔,像是一滴在高速行进中的水滴陪享担,充满了流动感瞬娥崩。从后边仔细观察阿特兹的背部蛔簧,不难看出它还带着一点掀背的意思驴炒。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯并,配合着双边单出的排气筒僻贩抗,更使整车的运动感一直延续到了尾部阮炉宝。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蝎夯,选用了225/55 R17的韩泰轮胎世氛。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)杏旗寄,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上伸,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意苗。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩媒,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恫,其它区域大多为硬塑料壁狈。由于没有太多的装饰件踌冷雀,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价尽。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高缸祈,它采用的是一块电阻屏啊,触控灵敏度还算令人满意磨,界面的科技感以及显示效果都很一般墒,总体感觉更像是四菲、五年前的产品么困材,唯一的优点就是操作无任何难度颊,一看就会那泵。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡刊鸥粳,所以导航功能暂不能使用乘。   进入车内敞卡汉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了稿矮滦。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿如扯抛,握感也很不错儡朔赤,由左至右打满需要2.5圈宛,比大多数车型略小全纱。此外耪恍杀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片傻梆裳,操作便利性良好螺娶,而且兼顾了驾驶乐趣场。   仪表盘采用了朴素的黑白配色哎骑,但却一点不掉价测艘臣。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感辟卿,其次它的表盘内圈采用了网格设计捞,多少有一些竞速的味道笔何坤,再加上白色的指针以及简洁父限、明快的字体欠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望炉士蔼。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏晃,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗授逗、平均时速耸、续航里程之外奴瞎廷,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP勿镰祭。i-stop是马自达研发的自动启停技术米茫,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火法掀。   除了i-stop弗估梁,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统劫普恋。之前在新能源车型上比较常见到,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上氮。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于缆,它是以电容取代传统的电池或电瓶嘲,从而为车内的用电设备供电琼檄,而非用于推动车辆前进侥。   空调面板的样式不错笆盗,旋钮和显示屏都显得比较有质感弯扰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子澄匙。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车瓜介,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程眩好怜。前后排座椅均采用了真皮包裹蔽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次加。   虽然阿特兹有着不错的轴距搭,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩拧潞。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大卸站獗浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间沧潭筒。令人满意的是后排的腿部空间巍昂祥,坐正以后不影响翘二郎腿块揪。   阿特兹的行李箱空间值得肯定米良叭,不仅地板平整傲戚蒙,而且行李箱有着不错的纵深番,轻松放下高尔夫球包污版。藏在地板下边的是一个16寸的备胎破,以及更换轮胎所需的各种工具刺洞蠕。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷剃缅聘、双可变气门正时藐览锤、凹顶活塞+米勒循环溅城绥、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术袄宛恃,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现日卑,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm圣哆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm贺卧汐。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱潍箍馅,并带有换挡拨片庐稠盲,只可惜这款变速箱不带有S挡可匡,对于主打运动的车型来说个遗憾懊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受婆,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩诧,日常驾驶过程中碎半氛,为节省燃油钞,变速箱会积极升挡蒂矗,转速经常保持在1500rpm以下讹捍遁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应夹,因为这台变速箱的反应速度很快沽,能够很好领会驾驶者意图褐煞抖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出奇棵怜。   阿特兹拥有良好的操控性尾涡轨,这首先要归功于发动机线性的动力输出款。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏乒,而中后段又能够拥有很好的动力表现弓档,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处架床,尽管反馈的路感一般柏衔劳,但指向足够精准勤,能够给人很强的信心纶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协鹿,它的前后悬架初段偏软刑宋,能够很好地吸收路面的颠簸挪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾谰。可喜的是悬架的后段韧性十足揪,不会让人感觉力不从心都软。最重要的是浦扇,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整肖电豌,车头指向灵活鹿仁廉,车尾循迹性出色仟惧。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见概沙。   总结抗舞乃: 对于马自达这款即将发布的新车秦溺,我只能用赞不绝口来形容辟疟柬,外观和驾驶感受都可以称为上等绊堕。如果非要给这个车挑点毛病的话杏粉恋,就是在高手如林的中型车市场里顶回岭,马自达6阿特兹的内饰略显中庸通蒜。所以如果你是“外貌协会”的成员苍,或者追求极致的驾驶感的话挡,那么你可以期待一下这款新车革泥却。 责任编辑逼:赵春晓" "  KTM的X-BOW浦,直译过来是十字弓咳好病,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)洽空熬。实际上捶汉,这个模样怪异的小车颇啃,的确是火力十足摄,足到无论是在街道上还是赛道上级处灵,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瓢镣渴。   先来说说KTM这个公司火醛吭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂诺啸荣,以生产越野车和跑车而闻名台蝎,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车农瞥,也许是工程师们精力太旺盛部殊昆,亦或是身在奥地利这个地方将仙拼,总会有些天马行空的想法爸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子步,去生产一些别的什么机动设备猜膊。这几年拾,除了X-BOW宫坡铺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明青连,而且都有一个共同点——惊人且极端携奋定。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)七蜕醚、puristic(纯粹)摄猛耍、radical(激进)腿顺邵,这是他们对于21世纪超级跑车的理解秽旅岛。另外还要多说一句湾,这家公司的口号是ready to race怪,时时刻刻都在准备一场竞技淑。   KTM的CEO曾经承认吴皆腿,他们希望使用21世纪的技术捞裁,发扬柯林·查普曼的理念娘比,打造一台新世纪的超级跑车涪。柯林·查普曼是谁陈箱?他是路特斯汽车的创始人芦锌薄,他说过最著名的一句话是牢蹋然:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准涵诉拈,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撼竞,作为汽车工程师淬屎稿,他把全部精力都放在对性能举坪、操控和轻量化的极致追求上蹲甲。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可导杭皑,但跟进尝试者寥寥烈。看看路特斯汽车凄凉的经历姬舒,这其中的原因并不难理解替。我们很欣慰地看到磺措胯,在新世纪逼备刹,KTM继承了这种理念璃锻,并且做得更加激进容蓬。   其实X-BOW的理念很简单坛,它就是一台可以合法上路的方程式赛车瘦。碳纤维单壳体车身珊藉、全车碳纤维组件甭石榷、水平推杆减振器童扣仆,这些都是方程式赛车的标准配置丸。由于使用轻量化材料苗唯摩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)揭。在高速行驶中熔委杜,车辆的气动布局提供下压力楞爆歉,以此来提高抓地力和稳定性怂,这也是方程式赛车的特点涕刑。和赛车唯一的区别蔚情,就是它有全套符合法规要求的灯光舒,以及一张副驾驶座椅巨懈。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机尚托屑,经过强化和升级后犬诡,动力达到300马力譬,和F3方程式赛车相当滤贤捻,六速手动变速箱也是简单而纯粹波鸡踞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话迹,我们不妨来看看推重比攫抽。X-BOWR大概是2.6千克/马力炯,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻丁,也就是说发动机需要负担的重量更少轨居家,动力表现自然更强嫡睹味。   在踏入X-BOW车内的一刻晚,恭喜你溅,在旁人眼里建掠,你已经像是一个职业车手了哩。首先一只脚跨进驾驶舱题迷,站稳后调整重心描车,再把另一只脚迈进来辨复,双手找到合适的支撑点谓秸,将身体重量转移到双臂示,身子瞬时下沉叫,把自己放在座椅里案屠撂。来自RECARO的座椅是固定的坷蛔,完全不能调整乱森悍,靠背角度略微向后倾斜寺济胃,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里桑铺肃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置炕览。要完成这一系列动作瓤嚎臣,如果你是个长腿欧巴保唬,可能会轻松点纱。同样和方程式赛车一样煽幂嚼,X-BOW采用快拆方向盘涡卵,在一定程度上提高了进出车的方便性馈泛,不过我觉得这个功能最主要的目的乓层素,还是为了让它更接近赛车烁夯。绑上四点式安全带谋,身体没有一丝活动空间哭莱空,因为在碰撞的时候探,你不能指望安全气囊救你一命频慰,唯一的方法欺浚须,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上昧。   驾驶它禾,你不需要有汽联颁发的运动执照剂,甚至不需要经过特别的训练馁锚。只要你有合法的驾照良可熔,会熟练驾驶手动挡汽车疵滤搭,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度技辱。连离合器都很好掌控唐兼,甚至比驾驶EVO巢破嚏、STI这种高性能运动房车还容易高吝。你唯独需要的客懂本,是练就一副有力的双臂钱吻彩,因为它完全没有转向助力湘,停在原地掣,方向几乎是打不动的段蛾喀。   由于场地的原因首踞,试驾过程不是很尽兴顽扑,并不能体验到X-BOW的全部性能脊许。在狭小的环境中殴肥,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展拾,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势敞雾铃,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力漂。因为使用水平推杆减振器猾,X-BOW的底盘可以尽可能的低夏,在转弯中几乎不会产生侧倾墒伟。多连杆悬架结构稳定惊,可以减少轮胎不必要的运动和变化搪,保证最佳的触地面积鹊,用尽每一分抓地力抵噶襄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扮香,这一切所产生的副作用架略幌,是你的身体要承受更高的横向重力首溅。   在视线上爸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似策,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瘫烘苏,以及转向时轮胎的变化旦。利用这个优势范,你可以把车开得更加精准缓,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙匡娇,这是任何房车都无法比拟的观设崇。不出个把小时浅签当,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样淑,高速掠过障碍物而毫发无损庐茎,那种险象环生的场面舶潮,我相信其它车做不到垫其私,这种乐趣和成就感莆搽,只有X-BOW能给你汇。   看到这儿害,你可能觉得这台车并不难驯服希匆纳,一切都很容易寒。没错僵,X-BOW没有设置很高的上手门槛嘉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单忱疟痛,但是它还有进阶的玩法贩涸,这就需要很高的技术和技巧了琅。首先忱墩乌,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战勉尼垦,为了它的寿命为,好好训练跟趾动作吧唾橡。漂移怂氛炭?也没问题炊氯倍,在转弯时只要加大油门京,车尾很容易就会滑动起来缔。之后能不能画出一道完美的弧线该兜,就要看控制的技巧了吵辉。   除了以上这些病,我还有一个建议悔。置办一套合适的行头寂疥岭,至少也得有一个头盔和一副手套椒淬曝,这会使你看上去更像是职业车手霓热。当然修诚呕,作为一台可以合法上路的跑车土未,KTM也试着考虑过车主的感受忱,推出了一款GT车型樊翱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃疗,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已土杰。无论哪种装扮厦,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街崎丰拳,在气势上就足以压倒一切观,而在性能上技,它也是所向披靡搬冯,精准插强桨、灵敏的操控足以让任何对手汗颜秒。虽然它可以以合法的身份上街誊,然而对一台Ready to race的准赛车形浩,街道并不是唯一且最佳的选择邦,它最终的目的地茶荆,是要奔向一条真正的赛道盲,在那里解开封用尽,去赢得一场真正的胜利欺。   说到价钱禽镐,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车驳裂,一点都不值滴。那么煤,如果说花135万蘑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车釜书,可以带给你任何超级跑车都无法比拟炯活,最大化的驾驶乐趣堡,并且还可以在公路上行驶钢梗,这样是否物有所值供吕?答案其实显而易见孝呐,值氓撇,或者不值粟涡,取决于你是否真正热爱驾驶段筛,热爱赛车运动邵寺撤。 责任编辑莫荡:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词釜,早已见怪不怪粗唐。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车砍侠姜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过筐漏,广汽丰田出品的YARiS L致炫烧,就是一款加长版的小型两厢车饱衬,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志嗡巩鲸。 知识普及藤挥:为何不叫“ 雅力士”了叼扩?   相信很多人都会有这样的疑问霸,从车尾的英文上来看群胖臂,YARiS的标识与上一代完全一致匪泵,但多出“L”字母处两。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观劫良嗡,和同级对手相比也一直处于垫底的位置赶梆叙。全新YARiS通过变革性的设计吹遁、加大车内空间泪醒精、降低指导价客祟,从而想抢夺A0级市场的份额梨,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瞳肆。不再使用“雅力士”的中文名称洁嚎,意在新车型有着脱胎换骨之风貌桂拒。   外观脆抒行:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型鹿,如果拥有一副出色的外观设计囤,那销量肯定低不了裴。广汽丰田的全新YARiS L致炫辨捎盎,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化断灿干,能让更多的人接受局腊呻。   =============分页符=============   原标题凉牟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的离渐,所以在造型方面与海外车型有些差别慑垫蝗。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拒,“梯形大嘴”车头动感大气沙碑柔,配合超长的轴距蒙,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受纪。   =============分页符=============   原标题客:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰讲扮搽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内吧,相信你会有两种感觉存底软,第一捞:中控台设计非常大气人汇,和丰田系列的SUV车型风格一致盒。第二奋泪殴:超大空间喂挡,后排空间完全比拼一般的A级轿车侵帅。   =============分页符=============   原标题趣隙敢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm兔设,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意坏尾耐。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车痘写,但是空间方面完全越级的感觉疼收,完全不比一般的A级车差斧破既,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服蔚扯拧。   =============分页符=============   原标题拟敬休:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾睛附赎:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意旧纬培,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错昧溉曹,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿氰痘,中后段性能并不出色悼杏吐。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高楞靛玻,高速行驶油耗方面并不出色圈。   结 语   作为一款城市代步车型疚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多钒宠柬,外形方面就能征服不少年轻消费者飞宽奢。此外抡,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一星。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理舒,若果说美中不足的地方雇翠,那就是匹配的四速自动变速箱了描水眠。(韩威) 责任编辑坪:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒娟,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏昆光?告诉你弊,这是真实存在的一辆直线加速赛车谴喇许。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车宦翁,基于2014道奇Dart车型坎旗,型号就叫做Dodge DartPro Stock认仑诬。大概意思是“超级街车”乒层霸。虽然只是称作“Pro”锻项,但它的结构和普通街车已经截然不同间屑平,一点点相似也仅限于外观上房碎套。一个专门设计的底盘隧谷,扣上一个类似“街车”的壳子胳讲想,除了好看以外仁,也是为了让车子的空气动力学特性更好槐。除此以外镜尾,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”句烹。   作为动力核心棘糙,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造拿苇。与常规的“以街车为基础改造”不同芬下邢,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同暗秒米。据厂家介绍弘反,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时迹锭,而极速则可以达到480公里/小时赎橇。   Mopar没有公布具体技术细节忙,但是在上个月挪枫困,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中阑,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速式廊,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考头缸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力律府炉,它跑完402米还需要9.9秒救,而末端速度“仅有”235公里/小时溉己。也就是如果两辆车进行一场比赛不景,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候摔斧强,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半然奋宿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭背掸项,当然也无法在普通街道上行驶褐快。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采帅昆瓤。 责任编辑犁些鹃:赵春晓" "  4月11日桂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市错怜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骆,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元灌傲。   4月的京郊春风和煦虑,桃花盛开巍,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意戏随,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基侯媚水,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嘲,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼坦曹。   然而稍微有点遗憾的是癸,由于相关环保政策庙佰,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基奶虎。   =============分页符=============   外观内饰纠辈藤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别供实,最明显的一处在尾部的4X4 Logo彩,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凑两婪,因为配置的原因京魏嗓,柴油版在一些细节劫,如前格栅舒、雾灯等处精简了镀铬装饰夹签。   另外颠暑脆,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎墩涟,规格为265/60 R18县翘搬,采用双五辐样式施娄,与高配车型的20寸轮毂有所区分姑。   外观上桥拢,大切诺基给人的感觉就是硬朗曹畦、野性瑰啸、豪放别逢。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样睛,如果不是看到车尾的标识韭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版姆。轮胎的使用与其它车型也是一样的期零沫。   =============分页符=============   内饰方面绢,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致粉霉壁,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同林幸窗,但是做工方面表现的比较细腻斯矩玻。各个部位间的接缝十分均匀己冀皮,内饰表面的反光也抑制得不错敛确。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粳牧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的黎程染,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机顾。这台发动机由意大利VM公司制造撅卷莽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造赐酱,国际知名度较高落孤,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下餐巴,最大输出功率为243马力(179千瓦)磨顿,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米醒玻。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱祥到讨,采用电子挡杆设计慨,事实上窟锨,在菲—克集团下的很多高档产品上钙沦八,都采用了这样的档杆设计揩颧。   大切诺基是个分量十足的大家伙驶溯,体重高达2.4吨怕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时了廖,都让人觉得动力输出稍弱蹲深伟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同握患,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩吨高糖,这使得在实际驾驶过程中蔬肠,柴油版大切提速很快酥戒拒,驾驶感受十分轻盈辛切。   另外陋,发动机的噪声抑制也做得不错秆。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大铝僻钦,但却绝非印象当中景,柴油发动机那种高振动松、高噪声沸娘急,车内如“夜店”般的情况殊南母。   在打开ECO模式的情况下杆泻拷,发动机的转速在1500rpm左右的时候篱,变速箱就会做出反应救蠕,升挡很积极梆据洽。当车辆行驶到70km/h的时候超叔餐,变速箱便会将挡位升至最高挡膘,我们在城市中使用潜恢,第8挡也是可以使用的察袱,并非摆设咖。如果关闭ECO模式琴马宋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右舍德,动力输出得到了一定的释放外紊,当然晚擅,噪音也会随之有所提升尾。   柴油大切的油门踏板很轻盈鞍,发动机对踏板所发出的信号反应很快嫁憾汤,但初段调校的有些过于灵敏了触,尤其是起步时缆惮酵,轻踩油门疽,车身就会有向前窜动的感觉钦送,想要平稳的起步还是有些难度橇湘黑,如果初段能调的沉一点承喀,感觉会更好裸燃,驾驶者对动力的输出也更好掌控蔚取粪。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样七靛,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统钡评胳,由于取消了空气悬架谷衬巢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的圈交。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尖宠,分别为自动瓷、沙地摩苔、雪地屉瓣、泥地和岩石惫户,这些模式都是通过旋钮进行操作的身桃,除此之外还有ECO节能模式和运动模式寐括裴,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择惹掂舰。   此次试驾抹,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验线描,其中的体验环节有沙地桃、U型坑和炮弹坑三个环节快。在进入沙地之前淑茎册,首先将车辆选择到沙地模式哪擅傻,此时车身稳定系统自动关闭逞。由于没有空气悬架铺顷竞,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了铆渡胺。   模式选择完毕之后群敖,开始正式进入越野产地沁,在松软的沙地中洁蠕,要保证车辆的行驶速度冈善。在沙地中行走是岸塘,轮胎出现轻微打滑是很正常的备送拇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑翠氏,造成更大的麻烦聘。   在U型坑的环节美颇侍,选择到岩石模式之后沉酿,分动箱启动扭矩放大挡饰,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍骸透,传递到车轮上的动力会更加强劲秤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过霸疲猜。   炮弹坑对于车子本身来说戎妊厂,算是更具有难度的项目了诽苟怠,也是考验车辆四驱能力最有效的环节怂。对于大切来说撇速妨,通过这样的测试还是比较轻松的船庐斗。在模式选择上酚,我们依旧可以选择岩石模式乡毒失,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动焊勘,保证有附着力一侧车轮的动力输出娃鲤,从而实现脱困付。   总体而言碴绷财,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在穆股,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色揉闯场。在整个越野体验环节胎粕,对于动力的感受也是比较明显的钳疙斡,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松头,主要还要归功于这台柴油发动机孺,低转速扭矩输出足够大嗅,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松删究。 责任编辑胃讽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列伸,为您带来了多款直接竞争对手间的PK卯五,以求为各位网友购车作为参考姓,本文我们继续进行笑钠酥。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)农竣,作为合资品牌的A0级三厢轿车鞘豹靡,经济实用以及稳定这三点立市之本氰堑亲,谁展现得更好梅潘,以下将逐一展开认淬艾。 外观解读舰揣凳:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蕾坏,这次“重生”抛开了以往的产品定位情,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揪,接过老款颐达的市场后巍沦,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势尸附。   刚刚完成了小改款的阳光捻,2014款车型延续了前款的整体轮廓氖迪慷,细节之处作出的调整苍盾,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸献搪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型滥扮,另外增加了反光镜转向灯兴赶盾、倒车雷达等外部配置响案。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车灰,但两车在细分定位上有所区分哭,新赛欧更经济磋颅,爱唯欧则在品质方面多了一些设定赦蘑硷。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本狗,两厢造型更具时尚特质石归烷,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重椿。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅锨,前脸处的线条切削更是全车最多之处胖恋,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅乾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾氰瓜时,三厢车型尾部中规中矩梨,采用常规一体灯罩的尾灯武,正是这一产品区分的剪影晤。 看完两车的造型潜疏厘,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现坪厦彭。详见下表伪骗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观敢忙,您更看好谁壳贰聘?欢迎参与一下投票骑。   =============分页符=============   原标题窗诡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比软途:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩八蔬勺,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直瞎搜皆,各区域之间的串联均平滑带过戌搅,整体风格更注重功能性帆返隧,力求在有限的空间内满足实现应有的功能稳,并尽可能带来更多储物空间希涣灌。   爱唯欧的内饰布局现代感十足绕非烁,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征碌,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表甩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一聚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点坪巾。   另外络杀险,随着车载多媒体系统的发展切洼,触摸屏更多的被普及勉同,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕苇,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能膳闯疟,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高怕廊。 配置对比惕:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置兰沃班,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比夺们灰,仅供各位网友参考陆偏。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题乾袄溺:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比厂厂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度爆芭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蛊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风泉斯祈,而车身与轴距竟萄刹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势榔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹肃肺。   动力系统对比坟守伟: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面罢室,阳光仅提供一款1.5L发动机锌涟退,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择嘿存慰,同为四缸自然吸气版本堂彪,排量的不同即动力上的差距吠联。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)嗅,具备重量上更轻的优势么苍。   两车的自动挡车型苔唱递,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱癸兄,其平顺淌憾我、重量轻及省油的特性吐靠喘,同级别车型中具备一定的优势蔷皮。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下扑耍蜂,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT藏,在挡位上优势明显你吞迷,但其换档顿挫在车主之间常被提及施。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间告,外观上二者均具备典型的家族特质暖拢从,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面仕拓。内饰布置阳光以实用为主链匈澎,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抒妒督。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惫。综合本文所述贿,两款车型您更倾向于谁默茸亨?欢迎参与以下投票旦。 责任编辑你圭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车涡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐翔烯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了奖掳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言摄荒闭。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比颧酒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型翘炊铝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虎伤谋,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近钮古峦。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面伤颗释,K3S并没有使用目前三厢K3的外形怖挤坍,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同漓。也说明K3S试图走运动化的路线吉料害。   起亚全新K3S的长稀杀俗、宽惧畦、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm宽,而轴距更是达到了2700mm的水平撬,在同级别中也属于比较突出的成绩荷藏就,对空间方面肯定有着很大的帮助蓄达。   两厢车的整体造型非常的简洁干练焕,车身线条也非常的流畅府仟昏,有着极强的运动感厕灿链,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差烽袖。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别祷,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用蔽。至于骐达配备的大灯清洗功能来说何裂,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的涕弟健。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达份潦毁,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm绒槽穆,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的绕弛。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅推琅骨,加之降低的车身让骐达更加动感澄殊。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性贾玛赏。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姑甲。形状突兀但线条流畅的尾灯封懒,红灯部分占据了大部分褂伞,白光部分呈现斗勾状膘,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出缓焕。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达幸氓,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置紊新颓。能够有效帮助你快捷倒车确妇摩。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酷贸,因为外观好看主观影像比较大厦估。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面摹涵钉,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多鹿,基本沿用了现款K3的设计改怖,提供全黑色芥盾、黑米色撮、黑棕色三种不同的内饰配色芯娩。做工和用料相对也比较不错癸锭。内饰除了硬质塑料及软性材质外痞蓖,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搜淋。   骐达的内饰设计线条非常流畅税,整体质感较旧款车型有所提升腻琉姜。内饰颜色采用黑色作为主色调安藤梢,搭配银色饰板薯瓶,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比酣善,满足不同消费者的需求磐伪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备懦锰彪,多功能真皮方向盘以及定速巡航晤,从上面表格已经很清楚的告诉大家扛,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP播、胎压监测等配置罐旁捷。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谱澎粟,其中ESP扔累堂、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力必妈唱,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题蒲慷惨。 =============分页符=============   原标题魂坑蛔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700旦,整体乘坐空间相差得不太明显邦牌搔。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同钎敬怯。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富仁笆,座椅表现方面K3S内部填充比较实触,对腰部支撑方面会比较到位定富漠。而骐达延续日产车座椅软绵的特性恐巾落,其座椅表现比较软屯,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感匪吹拭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多膛湾帝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势缎聚。在乘坐空间是差不多的寸现锹,K3S座椅设置得相对硬朗娘,而骐达设置得相对舒适烹革,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因鞠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L画瘁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S凉米,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T时,很好的满足不同需求的消费者两。起亚K3S相比起来就显得配置较少彭溪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型宫蜜陇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好团洪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缸哇奔。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论侵少,详细还需看我们评测所出列。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题闷花,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求户。   点评钳稳继:随着两厢车被广大的消费者所接受十半,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款趟。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吵,如果在这两款车选择其一的话冬线,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动盲徒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素虎颂敝。 责任编辑乡鸵嵌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉咖雌,甚至有人无法确切的喊出它的名字抱祟画。其实这款车和我们并不陌生软霜戏,因为它采用了与三菱劲炫相同平台敦排,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蹈。所以出镜率不高的标致4008必潞兴,确实具有太多不为人所知的身世痞,这使得我们有必要去了解一下这款车镐行傅。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路脯,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体傲,呈现出风尚旗萌精、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感钡畦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签示,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰凛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚堡博便、科技的感觉吹踩。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm憾,轴距为2670mm断蔬。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫诗鹃、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造躺角浓,所以在车身尺寸上它们相差不多蹬。   从车身侧面来看翱骇接,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸巾市,整个车身也因此更加大气而富有力量感挛。后排提供了私密玻璃芬贩,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沪腊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辖裤,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因承捎。另外兔坷,在尾灯的设计上标致4008也相当用心屏,尽管造型简单京,但通过与腰线的巧妙衔接十济录,使整个车身设计连为一体视。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂斯散孔,配合普利司通的225/55 R18轮胎鞘羚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上玛傅,都具有不错的表现朔牌潭。我想应该会有不少车友会非撤В看重这双“大脚”皑。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比勿镰签,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意覆爱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发灿辆吵,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样的偷看。不过标致4008在一些细节上却与之不同吠禄及,譬如采用了大面积钢琴烤漆疗碾,辅以细节上的优化该票楼。   中控面板做工不错菠蒜,按键旋钮设计很精致帛突唤,且手感都较为出色倪。娱乐扩展功能也比较齐全撬,AUX羞让扦、USB以及12V电源都有装备第。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点本粕称,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯涡碱较。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错瓤届,下面还有黑色钢琴漆点缀娥捎,凸显出了较强的质感绘洗下。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍旗簧,若塑料饰板能换成金属材质的话撂挨吓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表两宋,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息喉。在转速表与车速表之间矫涉,我们看到了一块显示屏沦蓝,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息飞僧。 在乘坐以及车内空间方面亨卸,标致4008秉承了家族在这方面的优势当就渭,座椅乘坐舒适并且支撑性很好漠。   后排座椅靠背很直星挝诚,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉圭蠢。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外怠善,坐姿却让人觉得并不舒适午。   标致4008的行李厢内部很平整梳盎,而且后排座椅可以4/6比例放倒沛。这样它的储物能力将会得到提升床率萌,对于搬运一些体积较大的物品呕板剔,可放倒的后排座椅显得实用粒罗。   =============分页符=============   在动力系统方面婚,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机丘,最大功率仅为150马力峨,扭矩峰值198牛米答。这台发动机配备到这款车上只能说是够用落,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了悍翰草。 全系搭配加了CVT无级变速箱涎猜,具备手动换挡能力欧乾略。在实际道路行驶中幢狈采,CVT变速箱表现的非常平稳嘶。   标致4008在起步初期油门响应还算及时跑,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音撤侨,却没有丝毫提速的感觉捻。不过对汰,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些搪烧,在平稳驾驶时超车变线很轻松穆帕。   标致4008装备了3种模式的驱动系统萍缮氖,2WD(前轮驱动)适合于城市行车掣齿饥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力顷轮攘,前轮最多可分配85%的动力耽,后轮则可达到55%宝累篡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%项,可以应付雨雪涎、沙石和泥泞等路况阂栓,也可以轻松面对普通的越野路段妹石累。   标致4008并不属于难开的车型帮吨信,尽管车身较大承蜂,但是方向盘非常轻盈婪慕,即便是女性驾驶也会非常从容铅极,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线冈萝。   结语脸魂肖:从市场战略上来看腾,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型铅,4008不仅丰富了进口标致的产品线揭男,也为消费者提供了更多的选择畴览台。而从产品本身来看砍灯臼,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茅,能很好的迎合中国消费者的审美请违册。在驾驶方面邦痕,标致4008表现出非常舒适和安逸馁,非常贴切城市SUV的特性珐碴。 责任编辑换:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型窗,自2011年上市以来凭借着动感的外观坞驳、实用的配置以及不到10万元的实惠售价短靖,受到了许多二三线城市消费者的青睐霖僚梢。不到3年的时间簧,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610届川许,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率顽豹。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型顾迫,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市臣扯贰,将在4月的北京车展上市沮讼谱,预计售价区间为6万-9万元哼夺撼,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者拦览屏。下面就跟随我的镜头酬煤五,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车灭歌井。   相关信息寄哆勃:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌枫,2011年正式推出了首款车型宝骏630橡炕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力炉祥,结合上汽和通用的生产技术厩淡丛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计狸,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌吩穿门。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计钒捶继,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO档模报,与进气格栅垮、发动机舱盖形成盾形区域肚,造就了独特的宝骏品牌DNA疟菏。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计贰橇。从前脸上看盲,与宝骏630的设计保持了高度的一致檬衫牟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势斥淖俗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计协,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装捕,颇显动感脐凹。   在车身尺寸方面麻竞砷,宝骏610的长为4401mm悄瑟丧、宽为1736mm脚卢、高为1462mm肌瘫赣。由于与宝骏630车型同平台生产邵,因此在轴距方面并没有变化膝,依然是2640mm挡戏醛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐壕妮锈。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”戒,尾部扰流板骄垦、包覆式的后风挡玻璃身、硬朗行李舱的线条屯,颇具运动风班岛。与此同时蚕老,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂率壬,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利底察。   =============分页符=============   内饰方面官境渡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度芜盟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配喜哩,方向盘搭配银色装饰条迹冬,整体风格偏运动奴秽逻,带来不少新鲜感挺。此外附,新车仪表盘也进行了全新搭配撬宦旱,采用双表盘设计鲁,更符合当前年轻人取向武憨泥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条献涣挎,提升档次的同时也带来的一份运动基因蒲,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘暑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多兄钙,LED组合仪表提升了整车的质感蓝,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验需连,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势哭跨剁。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域省芥,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论妓较,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹磁,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刻。   宝骏610是一款两厢掀背车型娟堵狭,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性姥咖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够判脸谦,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挺憋屯,也可以按6/4放倒座椅蝗,放倒后容积可达到1300L蔡离。   =============分页符=============   在动力方面矛,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机惶,最大功率可达82kW纤扣,最大扭矩为146.5Nm荒,这款发动机也同样在630车型上使用圈。为了发挥出更好的动力性能陋脊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器搏饲连,此外还配有5速手动变速器可以选择潞律抵。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品芥虹,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刚。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝趴老、君越方醚敞、君威等车型上欣。   在整个实际驾驶过程中匿,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳疲标。在1500-2000低转速时局鞭,所爆发出的动力输出还算尚可苔旱,油门响应比较直接乡琳飘。但是随着转速的提升肋颊,档位的提高茸歉枯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来馅抱。这种动力表现不温不火床,但是足以应付城市道路使用枷册牡。   相比于第一代自动变速器芦妈,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升藏。只需稍微深踩一下薪桑,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡室,只不过由于排量的缘故袄,推背感并不是很强烈烫憨,且高转下的再加速能力也有些力不从心糙溶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适拔,这也完全符合它的家用定位趣缺趁。在经过颠簸路段以及减速带厩朵钱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感低沃,让驾乘更加舒适娟袜。此外烯同铂,在过弯时底盘也显得较为扎实托垄寂。   结语葱姓柯:宝骏610的家用车定位很准确撩,配置很务实跋,储物空间多蒙,不过在用料和做工上还有待加强道兼嵌。不过动力系统方面确实不太给力即寺,最多可以说是开起来比较舒适小,这也比较符合它的定位瞪柒。作为一个新品牌锻,宝骏还有很长的路要走涤宋,虽然已经走过4年多女咕赋,推出了两款车型搐楞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样咯捞尺,在自主家用车市场上打出一片天地来尼,我们将拭目以待蹈庇腹。 责任编辑铝良:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上多秽母,大众展台上首发了2015款大众Jetta舷。这款车在现款Jetta的基础上肺,针对外内设计细节进行了小幅修调绢里,属于一次精修边幅的小改款春耿。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整霉些,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注父。 全文总结欠填:   对于这么一款外形细节有新意俺煤矾,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta袖刃,我们只希望它能尽快来到国内熟畔,因为目前国内的速腾车型轻,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势馆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面虹绊。 责任编辑寂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域哎,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作丹迫,深入布局么。其中包括类似上海大众新桑塔纳痹骇、一汽大众新捷达宽、斯柯达昕锐等碗放、以及再早之前的本田锋范攀蓬嘘、日产阳光等等勤灭邻。可以说扔茫啸,在这一细分级别设旱,乱战才刚刚开始口彤。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手呵哎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去东,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疾。反而厚重了不少糠,进气格栅的样子也和标致508更加靠近康队。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱屁俩拇。就前脸部分来说雌敬,整体样子是非常简洁的盎法,又有几分动感躲棠暴,和标致其它车型相比是有些差别的么痘兴。   侧面造型规规矩矩晒逼,同样没有向前俯冲一样的姿势出现歧戮貉,你会发现嗓陈刨,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉温邵,当然你也会找到一些标致家族的特有基因穆,但301更多的是安安分分的一种踏实感僵默。其中勉,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸茸樊峭。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素当错,没有那么规规矩矩痘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守哺,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体翁,这也是一项非常讨巧的设计鼎。设计感油然而生脖瓮化,除此之外僧肠,车尾并没有多余的装饰物桶爽,简洁实用依旧是主要风格牧贿。   本文导航" "斯柯达明锐饲,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车度汗,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌慑髓,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氏此,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台番附汞,可能除了家族化的设计以外讳们,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了泻奔唱。 虽然它采用了大众的MQB平台唾,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分貌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破习老,全新的家族化设计让它年轻了很多疙考巳,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价线陀地,但是相比现款诲,它的前脸更显稚嫩唱,也可能因为现款有些老气横秋吧徘缆。 车身尺寸方面较邯奉,它相比较现款有了一定的进步句,内部空间方面自然也有了一定的进步锣百眷,在后面空间介绍上我会在进行阐述厩。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7坦,这也集中在细节设计方面碴,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱沪贡,还有合理的镀铬装饰督陆,这也是新明锐年轻的一种标志壬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次想瓷俺。" "  2014年4月16日馅涤,全新英菲尼迪Q50正式上市曙苔,售价区间为32.58-54.98万元骆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型烽肩,2.0T车型三季度到货缕呕,参与我们本次对比的是3.7L豪华版凯喇,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版景。三车官方指导价格基本在42万元上下回,具有一定代表性层达。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表强:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者捂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈十饲贫,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息赁,车头造型极富攻击性默挟尖,侧身线条动感优美挝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显奉煌告。当然沃,它的进化不只是看起来那么简单垢,内功的修炼更让对手望尘莫及尘千。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的屏咀傻,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中纱蹦澜,而且大有愈演愈烈之风贺,尾部设计很像自家的新5系块峰,家族化设计不可避免平凯峦。即便是标准轴距版本逃钱兄,新3系的轴距还是达到了2810mm咀狭,比上一代有小幅增长蕊缝,再加上悬挂对舒适性的妥协翠,曾经犀利的3系已成过去惰,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已嫌染驮。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的息磺,那非雷克萨斯IS莫属了弹购。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象温窗,车头动感夸张话胆,车尾简洁利落崔溪,虽然有历史车系的影子取厦廊,但这绝对是对精髓的传承和延续韧缕。   本文导航" "  又到周末了暮锑,在大学破旧的宿舍里鼎堪方,百无聊赖的仰躺在下铺上控味登,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报潞嫁料,心中泛起阵阵遐想喉氯宿。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角和狸,充满战斗气息的车身钎鞋痕,都让我无法安然自卧氢钡传,打起精神沥,跑到隔壁楼的图书馆尝扭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志败。没错钠帽堵,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我卯汤板,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心偶富。但是戏癸寥,今天要说的主角并非“兰博儿”醋氮,而是广汽本田第三代飞度笑拈狗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车判够箍。   ?什么是边锋主义狈?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非程号荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉橙,线条过渡果断诗,或许本田车型的大部分都符合这个范畴毫纹体,包括讴歌品牌也大致如此乳膊。第三代飞度相比上面的两代父边懊,将这种风格发挥的更加淋漓尽致我潜档。车头部分比上一代更加动感读涣,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状峨,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰糜。给我总的感觉是筹,车头的成功是线条运用的成功惦。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象谦,从车头到车尾一气呵成孪,整体感和流线感非常强颅灯。从某种角度讲壤妈般,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙佬。新一代侧面的弧度似乎有所收敛郸靡,并不会刻意强调这种极致的视觉美感暴舷鲤,但相比其它竞争对手貌胜毯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潭。   车尾的感觉并没有车头那么好顷,对于我来说抛容太,车尾的设计并不满意乃。过度使用的镀铬饰条踩磐徊、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口帮。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复赶。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道陶塑弘,在纽约车展即将开幕之际慕世登,路虎发布全新发现Vision概念车冲,配备多种新功能视纫嚼,智能玻璃实现透明引擎盖捎锈艾,座椅灵活变换可实现共四种模式湾蛔,包括远程页芊Я剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形坪锯。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列熊,第一款路虎发现诞生于25年前誊沧,全新发现系列定位于“休闲”柬,总计拥有四款新车厕。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蔚,多功能配置冈,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力浦盼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术可挠腻,其中包括远距离腋菪ⅲ控荚,智能玻璃等盗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景潮。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示店,“新车现代化的澜榷懦,切题的测,并引人入胜的设计卤,是发现车型发生的重要转变性恭咆。”" "  [汽车之家设计] 2013年滴,我去过一次柳州巫械诫,那次囱纪,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂居仁,当时迟,宝骏只有宝骏630一款量产车型私,时隔一年彼队适,这家公司有了新动作添糕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市换虐。官方表示染,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品壤。   事实上歌拈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型猛匪,那时哨碾,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶旅歇,为了配合厂商对车型做好保密工作凡泡,当时我们也并没有拍摄相关的图片堪倪健。掐指一算觅,当时拈泉菠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了泵,在聊到这个话题时凌屋,项目负责人也表示夏须构,整个团队在这期间做了很多的工作孙,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性扣,即便有着此前宝骏630的经验桂橡,但对于一款新产品而言糕掏,整个团队仍旧不敢怠慢崇窘。   为什么要推出一款两厢车吾变母?   新品牌诞生初期歇贸食,单一的产品有助于更好的把控产品质量乱,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑紊淋拨,从而将其转化为品牌价值嘘,在品牌得到一定认可的前提下谦措痢,适当拓宽产品线卿把,无论是对品牌返,还是对市场而言都有着积极的一面猛棚卷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型膏煽琳,较为官方的说法是“以市场为导向”极集泌,不过在我看来猎讲,这仅是一方面宠涵,在有了以上需求的前提下辽钮饰,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡即琼,于是才有了这个方案褂,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外脆,车辆的动力系统颇、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整块略,这对于一个尚处萌芽的厂商来说缉动,无疑是一个两全的方案恒奇。   两厢车在定位上有什么不同吗迸剿?   简单来说邯悄猩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物硅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本赐期沥,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可漠。相比之下动,因车身结构缘故耐伟剁,车侧和车尾的造型变化较大碑。 造型设计没有太多想法   在我个人看来澳,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法磺兰,印象中律江,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车夏眉孟,有些时候瞧疾,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素穗赴。当然孟,每个厂商都有自己的想法搔帅琳,这种实用主义并不是坏事焦蜕,毕竟课,车是用来开的阀,把主要精力投放产品稳定性方面梆,对打造一个大众品牌或许更为重要伟。   在造型设计方面煎长,除了已经固定下来的设计元素外蚂芦,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”肆。对于镀铬饰条的理解见仁见智崎问却,然而散,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赡,正是在这种需求的推动下叫案拦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场型。   察觉到这一现象后朗秽欠,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思鹊谜滤,显然弥,一味的添加装饰条并不合适么屡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求横猛。一般情况下灿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区糠返健,除此之外股,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贾垄,在设计师看来单,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致捣杜偷。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50磷霞饲,我还不曾有过近身接触纺蕉茸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知卜粕,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线信妓搐,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统违犬凡。或许这么长的一串文字来的有些陌生袄拖,简单讲错丰,它就是在航空航天器上使用的转向技术砰。我们将就驾驶者最关心的方面吠,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS搜仆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装离侠哺,人机交互系统的先进等等快寝,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触访蹬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力浇宋。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主僚弥,不难想象Q50的出色掣狡羚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳甜弦,同样皇哪,作为宝马1系的车主苍沦乘,对于操控的追求反衬出Q50的优异吩拌。而剥离开车身的种种阀木燎,他们共同的认同就在于这三个字母孔槐白:DAS   【什么是DAS夕狮?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)岗,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一奠邵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制骏,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蓝。   【DAS工作原理是什么掂广?】   车辆转向时募,不再依靠传统的机械连接逝够袍,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制毙暮拷,根据行驶路况和方向盘转动力度潍础,速度进行综合计算榔,从而指挥转向电机机构实现转向胖富。   三个ECU属于并联关系盛,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮睛、方向盘奥、右前轮)舱,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况辱。当任意一个ECU被监测到出现了问题时兜菜冯,备用模式将立刻通过一个离合器被激活豢,恢复至传统的机械传动转向模式甫,确保万无一失柿盎。但在正常情况下兴锰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离慌衡岔。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈校粳。   【DAS汽车的优势碳嘲忍?】   操控性新别坟:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞熬,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准吠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况练搐鞍,享受更多驾驶乐趣恒那黄。   【为什么线控转向比传统转向快幢封?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入剿畅。整个系统中没有橡胶衬套匿,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间叹附,因此首先从内部减少“延迟”孔捣擒。   【DAS对过弯的影响即庇?】   转向相应得到改善褐。传统转向系统鼓扦,在接近弯道时绒慧坦,驾驶者需要提前做出转向动作艰环,否则汽车无法实现平稳转向抢筷炽。而采用了线控主动转向DAS系统杀,通过消除内部的转向延迟菏,减少了预先动作的必要班,实现更灵活的转向酣闯心。而驾驶的感受将更加直接卷,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力苔遂,毫无延迟反。   【转向系统也能够减少疲劳雷炊绷?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感酗掣任,因此从另一个角度提升了安全慰寒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱谙钌谩)笨们圣,12款参与测试的车型中钩坚等,在定速140km/h的巡航测试中拓嫂篮,平均修正次数叛池,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍舅拘侣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点病顿胁。   【DAS对于全新驾驶模式的影响酒矮?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记校控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浇舶塑:网上车市(www.cheshi.com)   当然屑尚戮,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目伞,而对于传统车型休许桅,这一选项代表着发动机粳兼、油门踏板纬恳赦、悬挂阻尼颓、刹车响应等等方面的细微调整扮嗡,而由于配备了DAS馆吹暴,英菲尼迪在模式选择上藉,更进一步的调整了一系列的功能禾,如冯:主动声音控制系统撬梅逛、线控主动转向DAS垢、主动车道控制和主动循即谂迹控制系统ATC等等的设定囊剔。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里危席?】   通过上面的简单问答鹿普,我想我们已经熟知了DAS系统你,在响应更快痪胳挠,相比机械系统更便于维护侍秽,节约成本瞄,减轻重量等多个方面都硕果累累抚舱。而任何事物都是双刃剑博,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里深秒深?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生乾铺伦,他的解释既简单捶,又复杂僻,背后掩藏着十年之久的不断试验炮刻廷,推理势卿沧,再试验的科研过程母卵筐。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力炬匆绞。而这些内容无法用数据体现娜桅死,还是按下点火开关吧炯仆梅。   本文导航" "   《极速60秒》火渺犀、《死亡飞车》牌谢、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》砷豢闻,让车迷们大呼过瘾淋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现潭失棘。另一方面好晌,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的珐腹,但开在路上肯定是最牛X乃,最有回头率的糖夺。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事臼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”锤农、“真NB”这样的感叹洪,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型谩缎。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别对屉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分汕,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服奴攫。    作为最具代表性的美系车型浓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程济,五代车型熠熠生辉败。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肠拱弹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看物新歌,主要原因是新一代车型不够“MAN”盟,缺少了野马的一贯的风格绵娘。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美挥屑,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车渐薪偶。 什么是肌肉车桅?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车棵忻购,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车斡。肌肉车必须搭载大排量V8发动机台、具有强劲马力匪、外形富有肌肉感的美式跑车门甲贡。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表镭,例如雪佛兰科迈罗嘘、道奇蝰蛇前、道奇战马秃秸伞,还有就是本篇文章的主角福特野马鞠蓉朵。不过这些都是字面上的解释鞭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义赌郎。什么是肌肉车型芜?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解隙烩窝。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集堡,科尼赛克Agera填、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币较,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别梦胚淑。但实际上并非如此肛,凭借自身出众的一面建,福特野马在众多超跑中脱颖而出娜滦,成为闪亮的主角阿堕廉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车绣,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机撬,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上删灯剿,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统鞋,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果卤斥狄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影免,野马还是地道的童星出道!是的坷凹剂,早在1964年刚刚诞生之际刷,它就被搬上电影银幕架。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》迫拨,也许大家有些陌生戒,它是法国著名影星Louis De Funes的作品被。在过去50年里郎,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角抱肉课。    无论是哪一年代的野马筋,但凡出现在电影中范揣,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慰偏。衬托主角的英雄气概或是独当一面彭掳棘,野马都游刃有余祟邦容。在近期上映的《极品飞车》中脱小,野马更是作为整个剧情的主要线索害汰范,陪伴主角经历了人生的起伏恃。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的刹,五门版的三款车型——耀真淳、耀享戒、耀动分别为52.8万闹糙、57.8万觅汾、62.8万廖铆。另外还有只发售500台的限量版餐灿槐,价格66.6万元壤舒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变八衅,只是在色彩搭配上带来更多选择唯扰诬,车型配置也更合理坪纤陡。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器陈肩实,并且通过优化四驱系统趣突,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现洁洽涸。揽胜极光一直被认为是外观控厂表,但作为路虎车型菏乳悼,它也有着同级一流的越野性能肌漆疲。这是款长着女神模样鸥,也有着女汉子般坚韧的车酱。 外观溪琼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型份,所以不仅长宽高没有变湿塑送,造型设计也和现在基本一致慷秤怠。设计师只对一个细节进行了修改碳煽顷,就是后视镜犁。新款车型后视镜造型整体感强茂蜡,与车身有更好搭配效果零畴臼。除此之外什玩,极光传承自揽胜的城堡式车身谭沽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留咀。虽然极光已经上市有3年时间鲸篓,但时尚感丝毫不减桂焕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上垃儒怀,极光有自适应LED氙气大灯疲茎福、全景天窗等配置江,兼顾时尚与实用性阑。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于璃疗,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰角,前后保险杠尺寸更大嫩莫弯。另外叉巨,2014款极光提供了11种车身颜色砷道勃,消费者有更多选择藏。    另外枷,外观细节上能看到的摄像头和雷达般倍,是为了实现自适应巡航恍伟、自动泊车梨砍、360度倒车影像等功能须瘁茎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能割懈,既可以设定与前车距离或行驶速度套梧骚,当系统计算出正面碰撞无法避免破,会释放最大制动力降低冲击速度卸铅党。自动泊车增加了垂直车位泊车功能衰陪,实用性得到提升含拐鸵。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车哗,并不是说女性不能开缴摩,反正我问过数个女性朋友目扯算,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗锭创,完全不是自己的菜白芍冬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断偏涤,所以我觉得这样描述更加准确殿:这是一款为男人及女汉子准备的车葡套性。不是说它不好绩赡铅,事实上野帝的特点非常鲜明对驰,优点也特别多桨,但如果真的不能欣赏野帝的外形现涵亨,那么它的优点再多也是白搭袭狸晌。好了警输,说的够清楚了无偏寄,男性用户请继续看下去槽秋碌,女性用户请酌情选择锰鲜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版写脸,也就是售价24.18万的最顶配版本盒胚。配置非常丰富垃,但较高的售价容易让消费者望而却步练,毕竟男人也不是那么好忽悠的随。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鬼鹃闺。不过既然我们测试的是高配版本迪,就来看看这款车扛绊,按照惯例途改,还是从野帝的外型设计开始骄翅。   ● 外观邪橡困:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议逆透,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑户聪宽。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV霸陌,野帝这种偏向硬派和复古的造型硅闷驾,确实会给人感觉过于呆板和与众不同森关萎,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了请斡。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些槐邪括,这对于野帝来说无疑是个劣势磷内杯,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间寇簧谦,国内汽车消费更是以大为美冉誓,野帝国产后尽管已经有所加长化唬茎,不过还是给人感觉不大冷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的付,带自动点亮功能的氙气大灯匠囊、大灯清洗功能圈、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备葡。日间行车灯采用光带造型畅,并集成在前大灯组内羞超,样式比较简单陆,辨识度还是比较高的烯貉图。   尽管车身长度不算长恒素,但野帝的高度还是比较高的谦倡锌,一方面是车身设计的就比较高大抚,另一方面也是因为底盘较高浮复林,悬架行程比较长变拴阜。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm贺刻啥,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间乱。   后保险杠设计的比较厚实坊箩楼,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一锌希堆,也是为什么我们说它更适合男性车主跋财楔。倒车雷达是全系标配畏繁闺,不过倒车影像和自动泊车是选配嫩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车窍瞥伤。   需要说明的是蓉,按照官方参数配置表漠波,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的未忻,不过这台车并没有装配后挂式备胎唾,4S店解释说是同样是野驱版呛喉,有的车有后挂式备胎态同臀,有的车没有响缎菇,如果不要后挂式备胎缉剃断,可以减6000元筷。   十辐立体式轮圈蹭界菱,样式符合野帝的整体风格钙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎珊题,规格225/50 R17酷帝。这款轮胎算是一个折中方案燎皖,整体表现比较中庸垮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果狠侨透,非铺装路环境下的抓地力也不会太差切。" "  2006年始地吝,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程厘纽,没一年耪线,这个品牌都在刷新着销售纪录炊快凰,同时也在影响着国内豪华车市场的格局柯签。2014年岛,新的产品问世龋,这一次它不再效仿弓灌、跟随哥锭,而是独步青云问。   在过去的几年里碧拨,英菲尼迪的品牌推广是以设计梆芦握、豪华为主要核心梅含,由于旗下车型均以大排量为主雇,并在操控性方面有所见地算雌绣,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手差错帘。作为一个初来乍到的年轻品牌纪芥午,每一步的迈出都显得格外小心庇,在保证动力性优势的前提下型,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点纪抒豪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距团鸿蝗,原因很简单殴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堆钎辫,也就是不同于别人的卖点蝗钠铣。   在同级对手们相继更新产品的时候酗谈栏,英菲尼迪一方显得格外冷静幢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度盘,好在当它真正来临之时疆失恫,并没有让大家失望令,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼陛班赂。   在介绍这款新产品前性散莱,我想我很有必要做个说明降瓜辅,Q50实为G系列的换代产品懈乔匠,在2013年度修拜发,英菲尼迪旗下车型根据轿车耙淳氏、SUV采用了全新命名藩鲍,即轿车使用Q字母晤,SUV使用QX字母镭亲沏,后续数字分别代表车型拦胎师,这样做有利于车型之间的关联度笨。   2013年棱拆慑,我的同事在经历了12个小时的飞行后寞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徒阜签,在回国后的闲聊中寞父公,他的目光坚毅刮,言语中难掩一丝激动墙弹饺,当然他对这款车的最终评价很高澜杉履,抱着这股期盼兑趁禽,我们今天找来这款车痪,一同来寻味我同事当时的所感难矛。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间岁匈署,所以厂商提供的测试车依然为美规版恋闪,所以动力屁拾、底盘的调校荚,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同韩疏,但整体设计与科技性不会有任何出入犯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坤秒淀,也算是足以解渴了抵兢划。   对于设计语言四个字来说勺,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释噶蜜黄,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的夯,有时我甚至会想芬碍,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量僚酬?正因设计团队的不懈努力衬吐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表套,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经冗场。   低矮的车身悉腺,流线的车顶墟,都是上代所传承下来的精髓激舅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大矗锹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)傻,这与宝马3系的水平相当凛链诵,优于奥迪A4L乐、奔驰C级等产品茬徘藉,别小看这一举措苇番,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性覆蛔。   对于轮毂轮胎的配备上勤蒂齿,英菲尼迪从不走低调的路线赎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平藩固。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挞蒋售,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接绍,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应厢。   本文导航" "  2006年始伸径,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盆棺剂,没一年溶疲,这个品牌都在刷新着销售纪录荷死矩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局闻梦。2014年泪舶,新的产品问世滩耙,这一次它不再效仿揪磋、跟随姬席琶,而是独步青云害熬。   在过去的几年里加燃纫,英菲尼迪的品牌推广是以设计黔凳、豪华为主要核心钡,由于旗下车型均以大排量为主寞堪腊,并在操控性方面有所见地洞挛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手朽。作为一个初来乍到的年轻品牌缄镜,每一步的迈出都显得格外小心苫申坟,在保证动力性优势的前提下娃,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点丁,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距捎诺茅,原因很简单懒逞,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性萌念混,也就是不同于别人的卖点拼相触。   在同级对手们相继更新产品的时候壁,英菲尼迪一方显得格外冷静躲扦,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度豢道,好在当它真正来临之时水刷,并没有让大家失望烤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嘛。   在介绍这款新产品前胺,我想我很有必要做个说明寺闷尺,Q50实为G系列的换代产品堡考俩,在2013年度相惨段,英菲尼迪旗下车型根据轿车漠类、SUV采用了全新命名书弗参,即轿车使用Q字母甭认撕,SUV使用QX字母同,后续数字分别代表车型坞,这样做有利于车型之间的关联度蕊贸渡。   2013年慷十尘,我的同事在经历了12个小时的飞行后莲,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50扯,在回国后的闲聊中舰教聪,他的目光坚毅盼乔,言语中难掩一丝激动忍温驹,当然他对这款车的最终评价很高非廖,抱着这股期盼挺,我们今天找来这款车捆拳,一同来寻味我同事当时的所感苗糖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间槽提,所以厂商提供的测试车依然为美规版盼惯,所以动力合朗、底盘的调校颗庐佩,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同律嫁激,但整体设计与科技性不会有任何出入邓布呛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说古嘲,也算是足以解渴了剔骗。   对于设计语言四个字来说观涟,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释顷拴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的薯凭,有时我甚至会想驳,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量妙?正因设计团队的不懈努力缉层,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表炊暗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经饱。   低矮的车身父亢伦,流线的车顶烹娠供,都是上代所传承下来的精髓七隆,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大碘矗摔,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)程暮,这与宝马3系的水平相当臂,优于奥迪A4L苯妮、奔驰C级等产品仆究澄,别小看这一举措豪纤,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性联宝。   对于轮毂轮胎的配备上卯墓诽,英菲尼迪从不走低调的路线跑辽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猎逛目。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中顽骆洗,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接链姥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应项裙氰。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嚏钮,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80迹匠、陆风X5安淡轻、全球鹰GX7残怠,但依然无法撼动它的地位豁。然而这样的形势也许在不久后将得到转变雌,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来酒,它就是CS75搐活,来自长安汽车力。   在众多国内车企中粗哄,长安汽车拥有较早的造车历史硼串,并且对越野车的制造要追溯到1958年挥卜,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下氛滑醛,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鸵吕掳,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型捕哭兄,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面染郎桔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量涪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础炒坛朗。   在对长安历史阐述过后阂丧,这款新产品更是令人期待媳藩。在2013年9月蔷,它正式在法兰克福车展进行了全球首发匙瘸,一经面世便引来了无数人的驻足题桶,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品碗,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表按搓,诸多细节上的体现怜,可以看到与时代的接轨匪媚,说实话龟,即便与合资品牌相比沟射,它的设计也毫不逊色涎撅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表梳架:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV劣荷,在首次无伪谍照曝光过后阔,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手菏忻。从车身尺寸上来看拓翅,CS75在长度与轴距上的优势突出牟陡,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响拧。在设计上券,侧车身的视觉冲击力有所削弱纫挫缄,平和的线条增加了些许稳重感馁受巨,而在配置方面绝不含糊岛钡湃,右侧后视镜配备摄像头袄,为泊车提供了更安全的保障墟挤扒,此外17寸轮毂的注入桨,也为整车视觉性增加了不少好评分秀。   车尾的造型体现了丰富的层次感冉碎帆,使其得以回归至前脸的感觉掸讽疲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔梁。此外鳞码梢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统烹淌,可以看出CS75在配置方面的丰富性鞠。   本文导航" "  上半期粹,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况绷,不同的设计倾向与不同的品牌定位波人恍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念弯。在“下半场”的对决中济顺,将会公布包括美系“话题”车型翼虎涸拼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果崇备。   点击阅读特:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表匣抹懈:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后袭埂,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吓焊剿:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目缆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后强赦艰,剩余空间是否能够支撑两人乘坐拷,以应付那些五口之家出行的需求巾箩龚。行李箱空间的比较堆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下橡感,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱锰空袒,或者带孩子出行时翘碾,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品虎。行李箱内是否配备12V电源接口福,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蒲揭,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多誓。   ·模特A(不戴眼镜)身高背碳:170cm 体重籍细:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高搪泰:175cm 体重茅读:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地吩,长安福特此次也算酝酿已久了家,可以说即将推出的翼虎纤,每个人都能从中找到自己心仪之处吻嫁,例如极具冲击力的外形钨煎、科技感突出的SYNC系统笺家孰、人性化的内饰细节设计黄、又或是强大的日常实用性邵,这次荷比,同级对手们真的要小心应对了泡衔先。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后抒撬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点成,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年蕾炒陇,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期苇柯姑。显然帛,在错失2013年的发展大好时机后问病掸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点村,其实也能够走在大部队的前列匡谴。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段渐倦尼,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多杆倡。眼前一遍利好漠横,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008淋、雪佛兰TRAX酿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位茧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市缅纺,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布遁粪舵,至今我们还没有看到实车戌确纷。从目前的情况来看内,它们很快就会来到我们的身边龄脐碎。正是这个原因芯,在日内瓦车展媒体报道结束后夏,我们并没有着急回国怠砂吓,而是完成了几款车型的海外试驾暑庞、测试和静态对比的素材搜集狡娄马,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目吧。   看到这里伙钢七,或许你会产生疑问祟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挎?坦白地说颂统,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的煤:1.它们必定会国产并且在国内销售棋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比薪,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来钙底,只是一些细节针对本土化进行了改造鹊,但外观内饰设计羡狮、车内做工棠、人性化黎菩、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化非。综合上述所言典,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义霖。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些劫贺,感兴趣的不妨继续看下去抢临睡。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用凯,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉挺。例如CX-5峭扭、ATENZA阿特兹怪,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉成蛇。最重要的是绣,它们不仅有所创新冗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风尾。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋劣平仆,再到如今的Axela昂克赛拉洛,马自达3已经历经三代车型的演变退村茬。据长安马自达相关人员介绍掳嚼庭,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)马蹦,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化擒噬挪。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垮寝观,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹本琴捣。它的眼神更加犀利迹覆管,车身线条更为动感糠汝沏。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹陇娄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳翘陪案,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹绣。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连惯郝,犹如猎豹面部独有的黑纹标识搔互,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子圭霉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼渡艘挨,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神哨。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线潜堪、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计莲嘎臀。另外胜顽涛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垮。据厂家人员介绍茶伸餐,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层材、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺伶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化每供圈,使它的整体视觉感受类似红酒一般柔堤季。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣担克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm悔牧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm百精败,两款车的轴距同为2700mm截甸。相比同级别其它车型题赖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势彼尽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢教淝取,不过轮圈的造型稍显普通我,不够运动疤。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列低隶牟,规格215/45 R18赎盗蕊,抓地力表现不错垃灯啡。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎撬,规格只有T125/80 R16腾戊。   尾部的设计不算惊艳菲,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全遂俗。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性卡忍咳,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计捎,这在同级别可是十分少见的禾。" "  说起海马福美来晤手,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型耍,转眼十几年过去愧钢,福美来已经迎来了它的第四代车型揣,也就是这款即将推出的新一代福美来M5田涕。作为海马汽车2.0时代的重磅产品换淬蔷,新一代福美来M5采用全新平台打造递荆歉,不论外观还是内饰编暴私,都已经看不到丝毫当年日系车的影子岗髓。在此之前体胯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析狮泪邯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型客,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧蚊蜗阔。   前脸采用了类似美系车型的设计风格腐,宽大的直瀑式进气格栅垃挡,大面积银色镀铬窜,符合国人审美抵。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感黎谈,腰线采用分段式设计跨毁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蓖谜砂。采用与保险杠一体的方形双排气口设计李,凸显运动感氮爸。但只有左侧为真排气口宪,右侧仅作为装饰瘸挫补。" "  对于中国汽车市场来说交绿惫,凯迪拉克属于一个后来者偷拉,当然这指的是豪华车市场嫁溅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地捞乖,那可真要拿出点真本事僻。凯迪拉克也明白这一点腊,去年就将全新车型XTS进行了国产疮馅,并且上市销售唾,销量也是比较乐观的诚潭。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里轰,无论是配置上还是动力以及外观设计上培耸曹,至少能让大部分潜在的消费者接受冀籍尖,这确实不是一件容易的事情投慨伍。于是授克叮,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款厂火市,对动力和安全系统进行了升级蚊瞬繁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版惺叫香,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版孩,仅有一款36S铂金版凸扰斜,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变迹竭。   2014款XTS 28T铂金版外观挤:外观延续36S铂金版的设计盖位。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同融残,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅句煌,在其他方面则没有做改动堕竭攘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子隙,没有做太大的变化嗽,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上忿鲁。   XTS是一款善于运用灯光的车微,它将大量LED元素装备在车身各个部位笆,正是这些时尚元素的出现眯崩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸哗,获得了更出色的细节表现力斗花办。这些称不上优势的细节表述慑,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方测抹。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化渤厩团,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示讹。尾灯依旧是LED垂直式的造型钩秀颇,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致馈瘁侨。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界沸磕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新垒憾。早在上世纪五六十年代纲遍合,Citro?nDS就用上了可变悬架饶聊、随动大灯孺景席、转向助力硷武、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术纠厦剧,加上极为飘逸的车身设计肖,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样虐。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌赤关,2011年长安标致雪铁龙成立揪欢礁,到今天我们测试全新DS 5LS裴,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实渤郝,音译的中文品牌名念起来很接地气伺宪穷:长安谛艾仕洞磨,有股莫名的喜感翠集协,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器矫夺,是台正儿八经的三厢车话。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来持,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象祟。如今篓镭譬,马自达6已经发展到了第三代久门撑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物潮,它的名字叫做壕:ATENZA行疵。之前我们已经解读过进口版本夺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劲绍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钳闷采。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力浅句极,这一次排量可不仅仅只有2.0L坛,还有更加令人期待的2.5L菩颗级。   注称乒:此次测试中稠,红色车型排量为2.0L丢旱孩,黑色车型排量为2.5L兜。国产ATENZA目前还未上市犊,此次测试为抢先测试辑凯,车型为试装车溺。   截止到发稿时醋,官方宣布暇救,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”翰挠,新车将会在4月份开幕的北京车展首发拧陵,上半年上市销售省。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丢蛾镜,我们还是先来聊聊外观啊奉伸。相比进口ATENZA家怪,国产版本在外观上基本没有变化悸颗青,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份瓜挟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呜暴耻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6尾诚放。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里泡,“下”这个字可意为“以后的”写,用来表示那些目前还没发生的途湾叙、未来也不一定发生的事情济失唐。比如有人说“下次请你吃饭”棋,谁知道是不是真的!同理能贯扔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”椽杯堆,实际上暗藏了一些不确定性哨瞎:它能引领未来汽车的发展趋势梅莲颁?或者只是一句空泛的口号炬悍?这是我最关注的问题雾十。   当然也会有人更在意其它方面哎炉,比如外观内饰和空间等等冀混衬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述糯,本篇文章的最后也会提到纺藕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能模。   关于下一代城市SUV的概念葱坛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力魏肉粕。在他们眼里随话,很多城市SUV都太“娘”了芯项土,连个小土坡都爬不上去怎么行羡衫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统芒擂次。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战闪唐弦、勇于冒险的心彻,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一憨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然邵禾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型凛,真正能够经受得住野外挑战的车并不多白,而三菱帕杰罗则是少数中的一员悍,它能够去接受户外的挑战步视,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统酪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产刀,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售深,目前主打3.0L排量的三款车型簧山,都搭载三菱第二代超选四驱系统荒刷,售价39.8-45.3万元梳木,最高配的精英超越版多了后差速器锁止救蜗幂,还有一个最简单区分方式娜涤鞭,只有精英超越版才标配后拖车钩蓖搽嫌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史奴,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来鞘授,陆续又在第三代(V73逝、V77等)和第四代(V93猩、V87肛豪欣、 V97等)等车型上装备撂狄栓,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三梅、四代帕杰罗)紊,现在销售的为第四代帕杰罗孤碑募。   如果单从分动器的挡位看涉泪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袒,拥有2H蹭、4H痛完、 4HLC急辛、4LLC四个挡位寸,在后两种模式下吗草付,中央限滑差速器LSD被锁定媒稻,为四轮提供均匀的驱动力姥。不过值得注意的是绊,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配防妥,前江柔臂、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节纤侍建,简单说就是这时就是AWD的驱动形式膳掣,正是这样的全路况实用性秃潜阶,才被成为超选四驱系统酬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下埃,可以在2H踞虑炽、4H挡位间随意切换计,当处于4H位置时嚼玻靡,它相当于一台全时四驱车型抠,可以提供更好的抓地力和驱动力拧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面惫,而处于2H位置时鸿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善人,不过这样一个大家伙油耗不会太低巷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗超介殿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝倪,4HLC模式时宽,中央差速器锁止熬,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时别栓凯,不但锁止了中央差速器捷寐,还拥有更大的扭矩输出培具记,此挡位的传动比为1.9:1晃宋,扭矩被放大1.9倍伴廉,如果遇到车轮陷入泥潭情况下邢,4LLc就能派上用场违。在车内培差具,仪表板的中央会显示当前驱动形式撵辖淌,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换盼携,并随时了解到现在所处的驱动模式乱诚久。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)极勤挡,应付一般路况毫无问题膜萌甫,但如果长时间处于极端情况下马,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱秤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多匆。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试惟促,对于帕杰罗来说完全没有挑战性矛心落,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心滑,同时也提升了整个历险过程的安全性楞冯,因此光有一颗狂野的心还不行贡,还有选择一个可靠的伙伴涎本。 责任编辑拷:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品耐烁氯,已经上市四年了替喀,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计捷姬肋,跟老款福美来相比档次感明显提升那滇。除了看得见的设计差别抖栓,福美来M5在配置幌篮矩、空间方面也有不小的提升徊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本痰藤赁,1.6L车型会先期上市冕短搪,后续还会有1.5T车型推出苗澜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本肚矾,其中手动挡共有6款拜叛,自动挡3款肮,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型香,厂家介绍说叫旗舰版辉榔伤。由于厂家没有提供参数配置表计捐韭,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别鞠璃,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肥。 ● 外观德禽:中网造型似君威灯怂哄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面革陵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头守,尤其是车身长度菇闪舰,福美来M5达到4698mm供加,超越绝大数同级车的车身长度猎绵靠。跟老款福美来相比甲胯撮,福美来M5的车长脚、车宽和轴距都稍稍增加一些秘菇凡,而高度降低了3mm恢杭。   因为长度和宽度有明显提升恋,高度基本不变率,车头设计的比较厚实侨含人,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的泼瓶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网毁痕,格栅同样采用镀铬装饰醋夹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纤唬豹。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现尽目令,老款福美来就已经开始采用玫,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计立。中网轮廓稍有些不同盆,老款福美来的中网较矮九灵,而福美来M5的中网稍高残刹喀,看起来更加厚重湾亲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构蚊没。除入门级车型外比,其他版本车型都配备了自动大灯钉祟,这点还是比较厚道的饰嗜读,老款福美来全系没有配备自动大灯联褪陷。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔贿剩酬,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜视韧苯。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬传掣,能明显提升辨识度汰来。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)辖谋喜,是2007年买的巢洞岗,到今天行驶了9.7万公里左右田。日常使用中油耗7-8升/百公里绞,除去年换了个发电机以外没出过其他问题竿识。当时家里老爷子选它的主要原因有两点撅碧炭,第一就是便宜矛少俯,全算下来8万;第二就是配置高瘸,07年8万带皮革座椅抠、天窗叼艰胸、自动大灯和倒车雷达的车不多谢撩,而且空间也算说得过去等拱,总的来讲这款车符合预期宿,坊间说F3小毛病多同纫槐,不知道是批次问题还是命好秆摄凛,我家这辆倒是没什么事儿霖隆。新F3于今天上市街,领导说我算车主鹿拭,于是我就来了侧焕脓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧猎彩,聊聊老款在使用中的各种感觉祷浇俺。   ●动力及悬架家秀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱床勿脓,动力够用谱割殴,只是起步比较肉力,1挡和2挡齿比跨度偏大蛾鲍,走起来后挂入2挡转速掉的太多封,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡光沮。   油耗日常市里开7-8升/百公里沛筋,还算满意袭。悬架初段有些生硬颂沃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好碑跑厂,对于颠簸的过滤一般福,后段软洗,拐弯时车身倾斜大镰旁。总的来说算是个合格的入门级家用车辆。   ●配置及人性化设计郴次:   比亚迪一直走高配低价的路线揭千袖,配置丰富凯,前面说过畔投,皮革座椅匡功欺、天窗似、自动大灯和倒车雷达都有所配备睛什,另外娠,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针稍,虽然不好看抵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的喝。没有行车电脑显示屏靶哩寝,无法了解平均油耗冯、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤妓剑,首先价格便宜公词,其次当年没有也不新鲜)妙茧。   人性化设计方面罗,四辐方向盘比较细松,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤超笑昂,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用醛掣对,四个角随便按一个都能触发我。日常小储物盒好用拓抖,票据谦船廓、手机和水都有地方放淳勘烯,不满意的是门板储物太械骸(硬伤)胸,平常只能放车证之类薄的东西吭,连杂志都放不进去瓢降铜,后排基本上算是没有储物空间蛾炯。   ●做工蕉烷瞄: 内饰和外观各方面做工比较糙妊畦,主要体现在接缝上擒,不仅大而且不均匀蛋怂乏,这是急需改进的量窝内。   ●空间簧性:   F3轴距2600mm曙巫评,我身高190cm撇懒,有时候我开车搐唬抢,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受渐跋。后备厢空间大铅岗,而且比较规整锑较割,用它进行过几次小规模的搬运斡,还可以刺搪。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲为阀诉,试驾中我也重点根据这几点进行体验呐,看看新F3有哪些改善和变化据。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迟,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》既,仍无法挽回姑娘们的心使湍讣,如今她们只爱大长腿和都教授闷俏。不知道你们发现没有姐蛋晒,宝马在汽车界引领着同样的潮流悼,硬邦邦的3系喝腺、5系换代后都不再凶猛娜棠套,舒适感和精致感倒提升不少虹。现在轮到X5了板叉拴,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的肉蔫丝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气奉,我勉强同意这种观点羌掏窝。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质绢搔,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片乔,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦畴惹帛,更显精致湘劳寞。总的来说免烯史,它不太凶抖锌低,更俊美一些旦掣。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市恢盆车,除了外观与内饰的小幅调整外偶翘耪,改款后的逸动引入了1.5T发动机捣。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分秋息,逸动采取了1.6L家庭够用寞、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策陀颇壳,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)镜滦陛,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型傅粪,一个争取“各门功课”都不落下味,一个则是专项选手旁堕,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挎惧耿。 ●外观活:均出自海外设计团队    艾瑞泽7乾酮瞥:轮廓流畅臀、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列恃、瑞虎系列绕洪埂、风云系列及QQ系列)鞠粳魏,同时带来了转型后的全新车型别杭刺,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7滩檄汰,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造虐颓委,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蔬,更是出自海外设计团队之手晤烽,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词软较。" "  刚进入社会的年轻人窗秋,它们也背负着太多的压力镀,在家庭事业初步稳定之后律薪,一辆车对他们就显得很重要部酵。致炫就是一个体贴的产品昏碗噬,它有着炫目的外形返吐愧,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致勉,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是翘,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上夕。从Yaris雅力士到Yaris L致炫纹,变化的不只是名字款氰,更是尺寸和定位贺,风格和潜力蜜隶痢。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着聘,吸引着更多年轻的用户群体肩苫痕。   致炫外观灵动时尚的狸,带着一些年轻的运动气息抖恼,车长为4115mm莆蚂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm偏握,比老款低50mm;轴距为2550mm省妇,比老款长90mm额概寐。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了寞。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点陇尝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”几砰,这样的设计更有利于致炫的散热圭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱补涟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利位桑,给致炫前脸整体感觉增添了些英气羔。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格芭畏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺嚷焙落,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友峦旧倾,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助屠良。   在ABB的阵营中红讥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车幌,他们的目的很明确涧,就是抢占国人最热衷的这一市场讨。对于奥迪A4L湃羚场、奔驰C级券嫁毯、宝马3系而言平,三者都有着不同的亮点与喜好者躺羞僵,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价奔,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法迷电巍。   在这款316i消息正式放出时蒋归,包含我在内的许多人都会想到一个问题钦协咐,那就是究竟会减配成什么样浮虾?但在实际看来尺芭,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神瘟柏黄。无论是进取型还是运动套装版布,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距模漠风,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼钎,当然如果你肯花7800元驳噬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯揉翟釜。此外鞍醛设,对于现今发达的网购来说裁耽,这个根本不叫个事回噶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多薪修勘,此外还有多种款式的副厂总成可鸭薄,质量咱们先放在后面图,至少价格实惠也能达到美观的效果凉屡。   虽然入门级价格不足30万话,但你却可以得到一款原汁原味的3系几豪顺,在定名中你就不难发现孪沉盆,316i中并没有“L”浚,它是基于标准轴距系列中的一员廖柿。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂和相,对比现售的奔驰C级排、奥迪A4L而言儡,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势挂。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉邪角,这是国人特有的爱面子传统肠涪如,作为在国内征战多年的华晨宝马来说谅层苛,他们自然也深知这一点啼,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动誊茨,单出排气也与320i的相同失,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条微思,不过这一项在网上也是可以淘到的啤甜,副厂价格也就100多元胎速伟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐虾法肃,然而在国内藤,它还是一种小众车型陵。可喜的是盖钢,近年来随着“旅行”文化的发展鬼,旅行车也渐渐被人们认可烘岔盒。在我看来嘎,目前国内市场上的旅行车大致分为两种绷秤觅,一种是像奔驰C级旅行版哭反、沃尔沃V60那样充归仙,通过个性伍、漂亮辱费耍、动感的外观设计获得年轻人的追捧办阂讽。另外一种则是踏踏实实走低调腥、务实的路线编,用内涵打动消费者耗魄鲜,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种烷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)廷硼康,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO空,外观差淘浩、内饰进行了相应调整胺,配置也有所提升扇,动力系统则保持不变惯。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版囤,售价33.48万秤。除此之外井挡,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版楷疵匡,指导价29.98万靶且。   在介绍产品之前冻扣评,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来戏涂。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人处,1985年叔价,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂括久,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瞬俱滇,这正是斯柯达的前身堑兜绍。需要说明的是七,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称杰端,并不是指该车型限量销售表僵防。   ●低调般、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看壳孩嵌,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版平内僻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60咖呢如,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格懊路佰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟饭碱体、稳重溃,所以严格来讲膳怜,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版壁稗。从上表可以看出工,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势举痢淮,而且更重要的是完,速尊的价格更加便宜痪。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同箩。全新样式的中网格栅更具有立体感吩,大灯组内加入了LED日间行车灯纲颗猴,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来屡,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应蓟钾犬,朴实昧愤、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉妊惭。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯镀排,并具有自适应调节功能任。新款车型的前大灯造型更加犀利侮耐却。此外规,LED日间行车灯也是老款车型不具备的扫跋耸。   车身侧面线条依然延续了老款的设计瓦税,简洁修长侯悼僳,没有太复杂的线条勾勒舜室,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苗舞分。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈柯,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7断讽,规格225/45 R17睛铺,这是一款侧重于节能环保的轮胎颓从喂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性委禽,圆润深非、饱满砰、协调耪,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看丰捣、耐看得多伤绒钵。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应嘘棺,尾门上的线条层次感比老款有所加强森。此外举卉,尾窗上沿的扰流板乡梳烷、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用梆,让速尊看起来很有范儿蛋迟文。对了贬禄,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管弦衅,一般人还真有可能会被它吓到光睬购,其实它的心脏只是一台2.0T擅抬。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)涸,在北京借着区域上市之机貉厦贾,我们再一次体验了自由光的越野性能谈。作为越野车型的鼻祖森悍,Jeep用自由光再次向人们证明谐,即便做的是城市SUV锨,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捐粕琅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身谷鹤皇,但是在四驱系统上驼京涕,Jeep却有其过人之处脚点骋。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言拼,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器社伟。    简单来说曙砍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配哆逃窘,也就是说济,当前轮打滑时蓉,动力会输出到后轮拢堑锑,使得车辆依然能够前进冷。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑钱豆、交叉轴这样的情况)举受,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器瓣,脱困就很困难了抵搞。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I樊陷孟、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号峰芬量。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蜗,以横置发动机放讹菇、前轮驱动底盘为基瓷绯铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴碍慨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴冷,实现100%前轮驱动爬,提升燃油经济性萎噶纬,而且它的后桥也具备多片离合器结构匣芭,可主动控制左右后轮的扭矩分配鞠李龟,起到限滑差速器的作用谩滩欠。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尸呜骇,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡搪遣,还具备后桥差速器锁止功能澄拜敖,实现左右车轮50:50扭矩分配贺。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统敖上逆,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择贤靖式。    在实际体验过程当中算动,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰锋称、交叉轴焕达浪、炮弹坑舷烹、搓板路等等越野路面牛湍,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中托,越野能力无人能出其右摄哗。    然而作为一款城市SUV体,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力沁撇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板模饥。    另外菱肉茫,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间表比,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统小。相比同级别的SUV坟,虽然在越野性能上依然具有一定优势壕,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣刨瓷猜。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众十读,但是进入这个价格区间以后河,消费者选择的范围将更多敦媳茅、更大络缚,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战渐晒谜,在竞争力方面依然不具有明显的优势河劳倍。    或许尽早国产化降低成本吮辰酒,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机晨,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蒲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来板派呸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象派。如今拎凌,马自达6已经发展到了第三代痛络,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物化湘俺,它的名字叫做绩:ATENZA渡。之前我们已经解读过进口版本淀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力雄骏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点挽记。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力舵,这一次排量可不仅仅只有2.0L省咎沦,还有更加令人期待的2.5L位跨景。   注柬极:此次测试中非僳犬,红色车型排量为2.0L党梦,黑色车型排量为2.5L崇但。国产ATENZA目前还未上市塑纷,此次测试为抢先测试娜泵,车型为试装车硷蛔。   截止到发稿时集涵委,官方宣布很,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发冻,上半年上市销售龚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钞,我们还是先来聊聊外观桨。相比进口ATENZA矗斡,国产版本在外观上基本没有变化瓦澳,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份侮菲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注湍秀赡,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6毯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA响钩,它不同于以往的两代马自达6慈搐,更多流畅的曲线在它的身上得以体现煽偷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来烈,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子行,厂家把这种设计理念称之为“魂动”难掳疆。总之从结果来看寝灭峰,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感孔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蔚赶,希望它能够像老马自达6一样蹦蒲,百看不厌栓恢。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色己檬,仅针对这两款车型来说酚娘,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA攘享管,而黑色则太过低调粉鲍秽,完全掩盖了车辆应有的魅力纬露。ATENZA的红色与大多数车型不同澳句,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒签,不俗套毙矛朽。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm娄盯攀,轴距为2830mm锣裤,与进口版本相同唉。相比同级别其它几款日系车型许奇策,ATENZA在轴距上有较为明显的优势擒恢。   两款车的前大灯有着较为明显的区别胶,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯颁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯菱,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源肉棋举,科技感差了一点崔。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谅釜界,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上惩凭磊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意蹈卵悄,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈刚梯虾。2.0L车型采用的是17英寸轮圈你取碍,相比之下确实显得小了一点侵,为什么不折个中芯,采用18英寸呢色?   两款车的尾部设计几乎没有区别摊酷镰,尾灯样式相同慑,双边共两出的排气管(没错烙淮,为了表达更直观乐钦、清楚哩括蚕、无异议日,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分簇僻,这是马自达6一贯的良好作风计可。总之处觅,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的夸妙。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言侧姆,谁都知道SUV车型最为畅销艇,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知恫料去。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出孔,而卖得好的却还是那么几款入诚鼻。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙惟临,还要等到试驾之后才能给出答案帝晦临。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型草,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV仕萎。从风格上看起隘冕,海马S5偏向时尚穷辖匣、运动渤岔,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群码按。而在配置方面沪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点钝噶。根据目前了解到的消息佬甘豪,这款车型的起售价约为9.5万撅沃貌,如果消息属实的话巳菠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平谭薯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗尺莽凶?   外观膳鼎踞:设计新颖律,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蒂,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位撤顿,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司教彤仑,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型娜窗,也将它的风阻系数降至0.34急哆九,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了扰马丛。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴疆,比例上感觉怪怪的既拱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化检,有效地提升了视觉效果随辨稍。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯篙,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神任。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯啦裁息、转向灯以及雾灯糠,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集苍湿病。   作为一款紧凑型SUV秦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm谅朔裁,轴距达到了2630mm吩。与同级别的海马S7相比拣滇,虽然在车身尺寸方面有所减少省蓬奸,但轴距却多了11mm贸洼,整体空间表现令人期待漠间。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈客庆,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上雷貌。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供叉广范,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17廖。" "   全新的A3备受关注桂驼晒,这其中的原因有两点醒,一个是加入了三厢车型趣床抠。而另一个素懦卸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型筋棠蔼。只是这台车来到国内较晚惋裤,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生围。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地碘祭,简单明了的说售,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型姐,而必要条件是横置发动机警卞磺。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本冷,但消费者从中又能得到什么览喂?如果按常理来看博,对消费者的好处应该挺多的购态燃,比如车更便宜了狼,就算车不便宜配置也应该增加了菊坑,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低套吼叼。但上述这些还只是一种期盼沃,毕竟这个平台的车型刚量产不久敬,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显晃垦。至少高尔夫7是这样妥,而全新的A3由于正式的价格没有公布季钠,所以也不好定论能。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3谦吉,这次引进国内的共有四款车型拓,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型潭溜,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置侯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机课顾,6速S tronic双离合变速箱察。在本月的21号婪册敖,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市廉。相比老款的两厢车型挂乘炽,轴距和车身尺寸都有所增加呻,而且在轻量化上下了不少功夫私癸乃。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滩崎轿,但在配置上基本都可以进行选装拦。由于三厢版为新增车型翰法充,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开攀。   " "   ?? ???? 2014年3月3日帘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市啸佩韧,“小改款莲,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款囊捕下,而值得注意的是存,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锚徽。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议托查方,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力褪。”吉利控股集团副总裁喂、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态处垦涉,欣喜之情溢于言表梳杉。    亦或是巧合刮没伸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能氛,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7秃乖型,一方面媒辰翁,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖捣豢渭,另一方面描,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁镰,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域尖娘恫,种种迹象表明呢搭江,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段似乔凄。   诚然屠,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车海,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”乘拱订。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时幂,孙晓东对媒体表示赡,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪少,吉利收购沃尔沃之后倡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点蠢绘,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生豹稗。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应械。" "  在国内圣,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的嗡酸评,它凭借动感的外观彼彩诧,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坎,后来者RV4凡肩、途观姆场、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮巧,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比摊,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎伪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了跑盾抖。而今年眠醋蔬,东风日产给我们带来了第三代奇骏豆鲍,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”粹达顶。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈浮,年轻化冲唤海、动感化的外观设计就是最好的证明潞朔。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上晨锤,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车剐娟羌。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中韦,层次感以及运动感比老款强太多了督浓含。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的残疵,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条无,流畅的曲线让它不在干巴巴戏奇,整体饱满了很多悲碳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯滤较,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协趴率萝。   在侧面线条的过度下寂冯,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型砂鹃琳,并且加入了以装饰性为主的扰流板酷杯苇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性垦。后尾灯变化更为明显趟唇疏,竖条造型变成更为接近长方造型柏坷。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”唬苯,一定会想起Jeep评拦厩,提起Jeep那碘,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了靶崩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者判栏胺。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能色森宪,看看它在这部分有着怎样的表现腑。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车艾粗爱,并且不可选装以外撮,2.4L 豪华版可以选装该项配置光蚀,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配烫峡。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版拢长,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式丧甩,从功能上来看比较全面小圈撬,下面我们就一起来看看它的实际表现搪绷骡。   更多精彩视频戎动冠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作手肺裤,调整比较细腻晃,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位钾呛,而且还可以停得很正寂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可娇麓。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话冯眯,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示欣,如果继续操作碳,系统则会中断本次自动泊车贰构怕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里睛海挞,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题蔚,我一定会把奇骏放在首位涂酶肖,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款信,性价比非常高佳。不过自从2008年上市至今的6年时间里肆董,它始终没有太大的改变薄罗,另一边竞争对手们却在不断进化殿缚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者儡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律痛屯闪,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘归。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况沮剁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前逻,而看到新车的第一眼就会让人感叹嵌:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了疼歇间。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)赏,并且也是该平台衍生出的第一款车型细,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化沤皑抽。相比老款车型略显古板的硬朗外形姆脓,新车则显得更精致碳白,更有设计感环笆辩,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上趁嫂。当然逢仕榷,除了视觉效果之外来,从动态的角度看它是不是也更加城市化了菊趣假?这也是今天我们需要探讨的问题蹲。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型熟壳零:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限衡戏邪,我们本篇文章的测试内容并不全面师,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受苫搭蹭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据欧喘,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍退暑,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧欺劝夺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章肌描,里面对新车外形龚噶劣、内饰等方面都进行了详细的解读供,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侮红棘。另外毕峦,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊私抒。   ●增加更多高科技配置臣,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品控本吕,除了拥有出色的设计靠锋暮、良好的工艺和用料之外及,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望叫茹萎,翼虎就是个很好的例子榷称拜,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势蕉啤。如今的新奇骏身上上儒,我们也看到了各种高科技配置头,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平扔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了北葡,在两年前它就已经崭露头角缄拌购,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样魏肪,连控制面板都完全相同博叫晌。虽然东西不算新顿,配置在这个级别里面也算不上有多么领先噬亭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化乘杜杜,毕竟我们已经进入到了移动互联时代芬费,汽车作为生活中不可缺少的一部分摆蹬,也同样要跟上潮流怒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车记斤绿,很多的印象都集中在日系的丰田车上辱芒,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等褐股殴,由于起步较早淌,所以在混动技术上都比较成熟毙纹。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型恃伤,一方面是因为未来的趋势屉,另一方面就是对环境保护都有一份责任如苦布。但能让人印象比较深刻的不多特钡,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外须。经过一天的试驾体验委,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶答,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车解燎。   外观方面微矾沟:设计大胆前卫舷叙,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后茹,给很多人的印象就是模仿仁翅、复刻岁孤,aygo徽歇、花冠乓剔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞎。实则也是没办法的事儿毫理,白手起家的汽车企业一般都是这样开始锑,不过从秦看来头帘,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拟。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言促秃檄,整车设计偏向年轻化韶舜,前大灯内加入了日间行车灯钮瘸归。车身尺寸方面栖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm拦蚊,轴距为2670mm狮搏搐。   实质上宝,比亚迪秦的外观特色鲜明甩镁唯,个性十足汾乓许,他并没有针对大范围客户群体而设计舷熟俄,更多主打年轻嗣纯违、时尚元素巨拜。这样一来硷荷,优缺点也相对明显内官肋,需要一定的时间让更多的人来接受他奉泪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番就砰,充电方法非常简单也很安全戈饱铆。通过家用的220V电源就可以直接充电滔变,但是要采用三相插座痘。车内的仪表盘可以显示充电信息花井,包括电量以及预计充满时间姆把莱,而且还可以选择预约充电窘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的帘谭傻,虽然我的“档期”已经很满孙搓册,截稿压力山大撅撬。但作为潜在车主贿寡久,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平馁,它和福特嘉年华防、大众POLO会有多少不一样摹罢忱,谁更值得购买秦垢没。我想这也应该是大家都很关心的问题磨。    测试之前还是按惯例先说点基本信息害甲顿,以供大家有更多了解壁警佬。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元蚀荤,分1.3L和1.5L车型淡练钝,提供5挡手动或4挡自动变速器诞雌勺。这也是国产的第三代威驰车型氦欢,相比老款车乖嵌幕,新威驰变得价格更低猴、空间更大垛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫阮定遍,在广汽丰田4S店中销售惩,价格区间6.98万-10.88万元茂猩别。两者动力系统结绍连、内饰设计完全相同托健纽。只是外观分成两厢与三厢蜂耸抠,配置上有细微差别而已虏沃。好了姬拌,我们就从外观开始说起辩。" "  导语苹奥:在新能源汽车研发领域躲琳,比亚迪一直是领跑者寡剐舶,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车封。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者聪幌达,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术媒焦埂,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件识汇富,能够开发更为节能狼歼、环保的电动汽车产品汐晌娥,实现性能的提升和普及应用霸豌播。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作炯南。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车歇崎。   历史上且,秦灭六国醋割,结束群雄割据时代漏,统一中国呛柯,开创了历史的新纪元募完。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆饥闲查,势必证明其在以下六方面的实力判霜狗:   一齐、比亚迪秦到底有多快狮埂伤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示通读囱,全球有52%的车型百公里加速大于10秒硼,23%的车型在8-10秒乡,17%的车型6-8秒摄湃,仅有8%的车型小于6秒谈,代表车型如保时捷卡宴4.8L桔夕贡。今天话欣讳,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下楷凑嫩,秦百公里加速为5.9秒骆,而记者实地测试时熊投官,百公里加速更是达到惊人的5.4秒谐。   跑得快自然有其道理廊端绷,秦具有“双模”动力你困,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合酵咳哀,在混合动力模式下胺然,秦能爆发479Nm的扭矩祷恢潍,某种程度上可以与那些超跑抗衡蹲目。 二赂、秦油耗到底有多低混?   根据国际标准测量核算箍禄,秦百公里油耗仅为1.6升娠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式事。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式缔,纯电动模式时嫂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时谢,整车自动或者手动切换至混合动力模式堑。在所有模式中济,秦还能进行制动能量回收凡剧常,即电机向电池反充电浦篙股,每百公里回收2.5-3度电舰鼻蘑,可以多行驶约15公里齐部扩。 三涟、秦充电到底难不难强铰潮?   一句话回答安抨堑:有三口插座的家用电源就可以讲钉,就像充手机一样方便仓。秦的电池容量为13KWH碍勘,可通过220V电压疵,3口插座凑踢,4-5小时充满电嘲。秦随车附送一个智能充电包守秃舞,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖船赋。   四奇、既然用了大量驱动电池慰活泪,到底安全不安全?可靠性如何敖苛?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池爆、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池甲。单位能效比斧,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池里衬。但是安全稳定性方面则恰恰相反纳,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泰。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池居犬,是目前市面上最安全的驱动电池春旧宛,没有之一垒敝殊。   可靠性方面唯癌,据比亚迪测试离,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑丁鹅替,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修活虑雀,业界罕见提反仍。电池电芯甚至终身保修夯。 五弧静、秦操控驾驶会不会很复杂却?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样宫虚,习惯之后甚至更加简单翘。新增纯电模式蚁控驾驶茨蛔,更安静钙甭书、更节能汰弄。   六槽、电池组电用完了如何行驶哺校?   据技术人员介绍恫雄汇,秦本身不存在电用完的情况藉棘。电量不足时锣吝,比亚迪秦会自动转为低电保护模式侨。利用发动机的多余能量带动电机反向充电我。   此外晦妥,行驶过程中笨徽赖,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量讲,并储存到电池中星。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车技瘸蕾,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字检,其次是QQ me犯拭,PT漫步者之流伺,当然还不包括那些“只识其样派、不知其名”的人群妈坟。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象府,它也是双龙汽车最具标志性的车型蔚钱。在迎来双龙新柯兰多之后哇擒典,就在近日辱韶蔬,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾昂纽饰,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界晒,但却让我们可以由心发出这样的感叹罗,爱腾终于正常了炭。   从推出2011款爱腾至今栋,已经有近3年的时间蠕氦该,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势豁杰,却在人们心里留下了不可磨灭的印象虚仙炒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事环斥,伴随着2014款爱腾的推出戌盾涉,有关于这款车的一切八挽酬,也自然成为历史纯糙,被我们封存起来患愤卑。全新的家族化风格设计促渤,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袖腾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部菇,与新柯兰多相似的样貌鞭头堂,让新爱腾不再具备专属性套。没处前部细节的设计芥凶,都是那么平易近人盘,平庸的再没有任何特点共攘匙。可能人就是这样挤穗啥,老款爱腾在售时嘉猴蓟,人们总是说这款车有多难看速杉,有多奇葩赔鞠狄,但当它真的成为历史后讨,我们又会感到缺少了什么守。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化冲晨,但还不至于让它从中获得什么优势祈胖,车尾部简单的几处变化门桔脓,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撩敦库。现在在大街上享捶,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的孪陈,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了许。   本文导航" "   这年头在路上跑着伶虾昂,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼陪芳麻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念巳,把自己造的车不断的加长颠修烘,就算不加轴距也得把身子给拉长矗倾顺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中熟哨急、大型车上墓奖隆,感觉有些资源浪费卤时。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车嗅寸,“L”的作用才更加实际居悼。当拿到这辆YARiS L 致炫时咖季,小惊喜了一下狮劝。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了惹诬僵,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了随。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度问、大众polo缅、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势劲任。目前这辆车共有两款动力晾、6种配置车型在国内上市兄抽,指导价格在6.98万-10.88万之间趴佬。由于新车型且上市时间不长凄翠捞,所以目前的优惠幅度不算很大涂,基本在3-5千元左右棱。(个人观点蒜酷:致炫罐碌极,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士雇设,厂商指导价为8.7万-10.68万弓僧衬,搭载1.3L/1.5L发动机乒理豆,5速手动/4速自动变速箱挥费寐。" "   曾几何时浑,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾露圈,它那个性的外形给我留下了深刻的印象煌矩斑,但却没有获得国内消费者的认可踌还。如今少,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前截横,其售价区间为15.48万-21.98万元讳迷蓖,相比老款车型有所降低炔臼蔑。另外配釜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化倪,并针对柴油发动机进行了重新调校合。下面就让我们通过试驾体验谁互,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虫烹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型娶惹,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计陋思捷,并采用双龙全新的家族式设计收茶供,整体风格与现款柯兰多十分相似晦。然而辑寿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整节翁,其车内布局依旧与老款车型保持一致玲孰,略显缺乏新意傅徐。   小结刨合该: 相比老款车型来说瞪,新爱腾的外观变化令人欣喜踢傻,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光壕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次褐。不过慑暇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进克汝,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容呜顾。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上悸摹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)椿。在海外市忱嗝考,新逍客提供3款发动机美匆舌,配备6速手动或CVT变速箱腾史,在英国的起售价是17595英镑虾茅。与现款车相比盒绒,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计嘎,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处旱渐视。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型崔唬谭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了史惯罗。 ● 外观介绍忌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型秸:宝马2系Active Tourer糜春讣。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单步,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型臼毋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子鳞设疏?车展上的展车给了我们答案笔巾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月星舞芒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车郡辱讣,而在正进行的2014日内瓦车展上侠盾樊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出纱。和两厢版一样门狙话,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋褰吒牛块化平台打造挟,造型新潮时尚藉弧,细节设计则突显旅行车的元素肝,保持一款旅行车应具备的实用性头卜。据悉撮缄,该车将于年内率先在欧洲市场上市祁,而凭借中国市场在PSA中的战略地位固抚,相信国内消费者很快也将与它见面澳昂。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后颧胃为,全新标致308的旅行版如期而至鳞。从整体变化来看末报,它在保持旅行车实用性的同时方恼骸,将重点放在外观棉诡、内饰的调整以及配置的提升上勺坚,新潮的设计更是让人眼前一亮蔼骡贺。在我看来金妓,它的变化是非常积极的登。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高变,现在它要做的就是尽快进入国内两得。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章观庙:   静态评测    ?   更多精彩内容醛额:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑逛蓖:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界巷譬,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新蒲。早在上世纪五六十年代硼南集,Citro?nDS就用上了可变悬架镁、随动大灯敛蔬物、转向助力篱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术芯,加上极为飘逸的车身设计墨湘,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样伺。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌别,2011年长安标致雪铁龙成立泵,到今天我们测试全新DS 5LS偿潘钡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实电看,音译的中文品牌名念起来很接地气夯功挥:长安谛艾仕冻握,有股莫名的喜感擎懊,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器疙糕履,是台正儿八经的三厢车狸。   ●外观歪:考虑国内需求墓洁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前肆录,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5噶趟仁,后者里里外外都显得格外前卫闷,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度经碌摊,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实挠、更好接受一点疟栓皖。当然贩夯瘸,前提是得保留住原有气质竣抬。   在这张全新的前脸上浦,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰甩,官方把它解释为“飞翼”付叙,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征仿梗,由于边缘不是那么锐利夹钙,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪讨绿凸,接受起来没那么难潮。   车身侧面和尾部看起来很饱满徊、匀称汾,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗓。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰涕,厂家说这是做完市场调研后的选择狗勉,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西典负,想想也不无道理膛惋僚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条缚,与其后期车主们各自琢磨沥缄碘,不如原厂直接把这事办了肯靛钒。" "   三年时间足够让人新鲜感全无洛汝遂,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注勒刃翘:下文简称新阳光矛,以便阅读)浆氏错,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舱恨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰柬,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 闹。现在它不光新潮刨汀厘,还进一步提升了性价比仓沏,为与定位相当的大众桑塔纳坚、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备暖锰。 外观莫青拭:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皇涛,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似妻屏,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感请拴面,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜外妨溯。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分能椒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娘,达到4456毫米迫暑,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平备。    此外箔鹤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米胁并冉,由于在东风日产的产品体系中镶,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)犊啦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样幂坡脖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些嫁龚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时怯,我已经身处呼伦贝尔牙克石妮,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气华日握。尽管天气有些寒冷犊评辑,但此刻我的心情是非常愉悦的擦佬吉,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演写勾喉,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感沫沮。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世路,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car态秋,当然我也不例外辨。这次除了911之外逞哎唉,保时捷还带来了Cayman笛匪恐、Boxster诡逝赣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型农挺罕,让大家分别体验RR(后置后驱)畦莫仿、MR(中置后驱)绞遍嫡、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧撕色。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的骋,即使在这样的冰雪路面也不例外恍操,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作才感呕。在练习漂移之前赴添,充分的驾驶培训是很有必要的干措彩,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时诵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救盗戎。   ●车辆失控该如何挽救迪?   当车辆发生转向不足时棺顷省,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)栓,稳住方向并且慢慢回正邻瓷琼,切忌继续打方向辛碧护,过多的转向角度不仅不会帮助你转向啸炼错,反而会加剧转向不足的发生倘卉交。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时垂,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度棠看瓜,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线晶。对于一般人来说武坊,应付转向不足要更加容易一些赫骨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术破,而转向过度一旦被合理运用武榷嚷,就能成为过弯利器扣,也就是我们平时所讲的“漂移”矩。   ●如何才能实现漂移归?   要想在弯道中实现漂移铜习兔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移献。针对这次的车型以及冰雪路面揪,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烽貉:   1茶靶、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)儡,我更愿意称之为惯性漂移过弯绊。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近榔弟、甚至小于90°的急弯姜弟。 ? 『以上为PPT截图峡,分辨率有限痹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性蒙图晌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度晤拒,然后反打方向春,稳住油门漂移过弯核。例如在通过上图中的右弯时弯巍迷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢娟涡痛,然后左打方向掸炽厦,紧接着再右打方向幂水铣,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动切惠凹,别慌惹,这正是我们希望看到的刑捻徐,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心如携椿。随着车尾横向滑动的产生焊,此时驾驶员应该迅速反打方向猎饥,让前轮时刻指向出弯的路线嘉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度夕怪考,随后在出弯时适当收油并回正方向鹃歇吮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了戌潜。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向差,方向盘转动角度都不宜过多庞盖陌,最好控制在90°以内凡摧。其次油门动作务必细腻罚摔昆,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系川署,给油则会加剧侧滑胳烤井,收油则会减小侧滑角度诺,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用耐筒克。   2蛋娃疚、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舍负。   适合弧度比较大的高速弯道假颇泻。 ?   当车辆高速入弯时龚屎希,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头发,从而让后轮抓地力下降产生侧滑厦。当车辆开始侧滑之后傅骨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转碴菠,继续维持横向滑动幕,同时反打方向控制出弯路线饶彼庐,之后的动作与第一种方法一致妨龄。对于初次尝试的驾驶者来说陈艾推,如果入弯速度不够快也没关系痢顽,你可以直接省去刹车这一步骤崩氏沧,在入弯时适当地轰一脚油门摆勘,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑略辨。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蘑官,并综合运用比苹僳,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了始。例如在紧急哼钩萝、高速的连续S型弯道圈谭肩,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心搞烩魄,并且辅助刹车改变车辆的前后重心汹,从而划出一道完美的漂移路线铣忙。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗互?AE86在高速S弯道超越RX7砂竞题,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介次史炬。   当然跑,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后荡娃般,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海僚诗,毕竟我们驾驶的是自动挡车型疽酬,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶靶插钢,相比手动挡已经省去了脚踩离合器丰梁、手动换挡以及拉手刹等一系列动作干触改,驾驶员只需控制好刹车肺驶锭、油门以及转向三者之间的平衡即可钩。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蠕趣扰。   然而即使是这样操,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的胜跺。冰雪路面凹凸不平讣破柏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淋备,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验棚,所以技术和心态都十分重要失,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙检淘赐。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统斧,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头境嗓。在这期间郴旅雌,沃尔沃创造了无数的第一凹臼连,也赢得了不少的辉煌成绩厕翠,当众多车企迎头赶上之际摆喘,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中豌,并将其命名为Drive-E惕仿。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢羌,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带吵拿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命底淑熬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅武核,实现了靠背调节和腰部支撑脊。 1967 推出首个后向式儿童座椅杜形,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护烂。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器褪陛常,将有害废弃排放降低90%以上低。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鲸坊鸿,一双“慧眼”保证驾驶员的安全点纳。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生桔,有效减少或避免低速追尾碰撞葛。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术幌蕾,至此安全范围从车内延伸到车外鼻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表既眯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩圈疲,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数孤比,从被动安全到主动安全烘嫉,再到行人保护洼卞讼,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可畦。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钦轰列,空气污染现已成为最热门的话题侠撤那,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事朴第嘲,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性惕肮眷,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎挨凯。   Drive-E是什么 岛故?   即E驱智能科技棠,代表Efficient Power(驱动更高效)豆、Electrification(驱动电气化趋势)摔、Environment(驱动环保潮流)悲派,从字面来看很容易理解锑儒寸,简单来说就是引擎高效化商馁牛,这样一来既可以保证动力性娶涟,同时还能达到更好的排放标准侗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱钨撂疚,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征潮操暇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎倡镐泪。   沃尔沃还将这一技术投身于氖#块化的研发虱,只需变更增压器某:杲耄块与催化转化器纳块等主要部件类需敖,便可催生出一款新的引擎产品隧。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上畦,大致可分为4类村擞魏,即汽油直喷引擎测、柴油高压共轨引擎嚏录忍,单增压引擎(T5)案庆垮、双增压引擎(T6)珊。 以XC60为例 筐簇氛,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 糖惰哥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表雄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例稻弟,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎差翅叫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比俄梁佃,在动力输出上也略有提升烁玖,其中的原因自然脱离不了小体积阀峡等、轻量化等一系列技术的支持铂。   此外变速箱方面也有了很大的改观仙围衡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%汹,挡位的排列也更加紧密钉魂,有效缩减了换挡时间立瞪,从而具备了迅捷的响应能力狄伍佳、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现狮峰。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下涟煽,耗能经济性方面得到了进一步保证庭吾短,它将改变城市路况中引擎启停的时机矗缕,改善油门的响应处,空调系统转化为经济模式工作掸纺,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铂,而在65km/h以上松开油门恕暖,引擎还将会处于怠速状态沦啃锚。   本文导航剐矩侯:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩奸,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位掸,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”堡详浅。不过卜碘悍,动力并不是我们今天的主要议题杀奈脑。秦的下盘功夫方面表现如何讳祥旧?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系嘘浅?这些都是我们今天要研究的内容词夕跺。综合起来息冻,我们最终目的就是想要弄清一件事穷,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色记笛。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”势铜为,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外烁,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上烩。当然间弄时,由于秦有着体积更大溅、更加复杂的动力系统不蒲,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法郸,但由于双叉臂需要更多的空间钡,因此也是不现实的封瓤。在材质方面腻袖入,秦同样表现中规中矩慷,并没有使用轻量化材料为车头减重晨篮,亮点并不多玖。由此可见敦奥临,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化潦亨。   不过暑,由于混合动力系统的特殊性埠郊,秦也必须做出自己的调整兢,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淮弘琉。比如叙瞄,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面芬,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上篇评埃,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上稳。此外型卸,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮讽,相比速锐在直径上增加了将近9mm煌,看起来很是显眼夯伴。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化势,而在同等材料和工艺的情况下参,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度坡薯棋,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载临开。   另外挛,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架昂问轰。与速锐的非全框式副车架不同屏跋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮抢伐,由于加入了电动机和管理单元逗,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加纺侍耸,因此这样的变化当然是加分的腾臣乐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套兄青回,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声诚、振动和声振粗糙度佰宦,欲知详情请点击这里)世饺佃,是个值得肯定的进步拘。此外笨粗系,与速锐相同席讨沤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连朗教诉,强度更高感局,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卵稻挎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天七,现款付伲克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌娥藐,不过福特已经为此做好了准备攫,日前刚刚发布了新款竿厦致担克斯败。它采用了全新的家族化外观骗乖,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恃,不过它真正的杀手锏冀文妥,还需打开车门才能发现拓。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线纲魔,进一步抢占细分市衬亍,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型弗跋,满足那些对于性能有一定追求的消费者奔戚黑,比如轿车中的S5帝、S6五恕双、S7抬簇米、S8等等碎到呸。就在不久之前的2013年12月唇蔷帕,奥迪SQ5也正式来到了我们面前钦,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型宛唇系,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)冕绩瞎。 外观秋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态羞,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子慌收阿,可以随时面对那些不识货的挑衅者目。作为Q5的性能版车型帘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念能,颇为低调涉锯猜,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化群嘛。 车型图片 基本参数谜陆: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出旦京孤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别暴,特别是车身高度经过降低兼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm嚎,而轴距也有细微的变化棠。   其实只要细心观察辉吹戮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的猾,除了特有的徽标之外羌崎臣,SQ5的镀铬条有别于传统车型排,采用的是双横条样式泄。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状伯誓钦,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽含窖倡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆嵌捎。而配置方面菜唱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蒂洪殿。   尾部的变化主要集中在下半部分死,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力售贰。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计掣呈,可根据行驶状态来改变排气开启程度箱。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忌,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭搜,前者就属于少数派欢。一个是只有追韩剧的人才懂全,一个是全民百吃不厌认。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品里,其实上一代车型在国内早有销售羌,只不过跟福瑞迪太像了骂诫醋,外观不出众未河,关键是动力平平狠,所以最后并没有收获太多堵貌。全新速迈刚刚上市栏尾,售价17.98-22.68万元圈蛋,很有幸能够在第一时间接触到这款车毫,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了工。   如果你对速迈没有什么印象也很正常物饲冯,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈扫躲轨。通过简单的对比毫,不难发现鸽邻,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版单,名字叫做ForteKoup钞,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机犀划帘,售价17.18-20.08万元寒蓄箔。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版诬滦尼,它承了起亚家族的虎啸式前脸模疚贝,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评径抵,现在看来谈不上惊喜佩,只能说还比较精致俗敢。虽采用了大嘴的设计迸,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步奈,或许小女生会喜欢牧。大灯全系都为卤素光源朗宏,并带有日间行车灯荷嗣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刃陆缮。   走到侧面能念犁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化洛廷褐,但两门的设计为它增色不少梢,在绝大多数人的固有印象中陕绕,跑车就应该是两门邻缓电,并且应该是无框车窗贩计,仅从这两点来看坤,速迈确实都做到了链段,开在路上的确引来了不少的目光追随吾邯勘。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流结粉械,我们一致认为车尾的设计更为出彩耻,短小善雀请、精干宛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受琉察挨。除此之外含篡,1.6T车型使用双边双出的排气管布局徘读赔,而且排气管口径不兴恰,车尾营造出的运动氛围似乎更强低玻。轮胎为韩国本土品牌境破,规格为215/45 R17息戮新,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嫁娜。   当然舒捶,如果你选择2.0L车型的话徐枷枷,你所看到的黑色外壳后视镜噶、前后包围的碳纤维纹路饰板玩、双边双出的排气管孩鹃眉、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了膏。" "  讴歌这个品牌饥,或许很多人不是太熟悉猴阂杜。作为本田旗下高端品牌护电饶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任咎,而且在美国市趁夯濉,讴歌的品牌影响力是非常大的靖稿胸。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力却,大部分都是人们对这个品牌不了解立,影响力上不去兰,导致在销量上确实不尽如人意驴衬镐。对于这次全新MDX的到来侈,个人持有赞许的态度贬陀俄,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意钾骸弊,还是那句话芥突,品质上去了祷商,接下来就是提升品牌影响力了股浩。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上钵,大灯的轮廓更加细长入茬仕,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯犊附。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过咕,但内部结构和MDX并不完全相同射履拴。雾灯被一条仿LED的光带替代特输,进气中网的细节刻画更加运动卫巷褥。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长垃,侧面造型给人的视觉感受非常低杉窜,这和前后大灯的位置有很大关系佰泡,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎鸵片零,注重舒适性豁氯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上崔桑。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感纺纬砍,而压低的姿态却更加动感丢奥扩,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鳖。尾灯造型相比较现款修长胆从辅,优雅的感受也来自于细节的 设计伦,但貌似通过我的观察轨岛沥,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源绕。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蹄喝通,让尾部显得非常简洁春锹。   本文导航袖:" "  2014年2月20日们判苇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颇浓。2014年型奥迪A5的最大特点是卜,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机徐童熬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国秦奥碾。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大朗到干,共有19款车型敞戒嘉,售价在49.98万至85.8万汐,具体价格如下喜烈滤: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表空磐航:网上车市 www.cheshi.com   外观方面卉佬,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别咸慕。配置方面郎踌凌,也与现款车型相同迫横牵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机彤眠。   内饰方面得兜疯,2014款车型也与老款车型大同小异同,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘宫,同时门内饰沛狸、座椅中央扶手毁豪上、都采用了纳帕真皮面料惶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机崎辨。而2.0排量以上的发动机则保持不变竭。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型毒,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化沫。   变化一躬防:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化极当剐,在原有的缸内直喷技术的基础之上噶冈,加入了较为传统的歧管喷射藩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合藤,通过二者各自的优势蔬甭惜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求试屎氛。事实上悉硅,混合喷射也不是什么新的技术仇郴,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用绅寡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点吴邻蔬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市祭谴椿,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善口猩痊。   变化二皑喇:排气歧管集成至汽缸盖内吉,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内局,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力牛,从而减低涡轮的负荷脓,提高涡轮寿命熟。同时常圣,因为在进入涡轮之前进行冷却胆车淬,相当于提高了涡轮的进气温度限制抄劳,可以允许发动机有更高的排气温度勃膝,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高疼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人岭亭撂,同时结构也更为复杂葛,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战巫稻。对此腻目领,缸盖内的冷却系统也进行了改进林,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)逞冀。   另外粉雀斡,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纫膛体,还有着两项小改动乱。使用旋转阀拿卤块替代了传统的节温器腐屑坎,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上喘型介,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制成。   根据官方消息当,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上多乒,为用户创造更加愉悦的驾乘感受雄痕姜。笔者也希望在应用新的技术的同时窘去江,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情犯韦科。 责任编辑即石:王晨熙" "  A00级(微型车)刨七袱,在人们印象中这类车以实用性淌嘉垢、代步功能为主抵,低廉的价格促使配置也不会太高迁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候铝林,一款车的推出打破了这一概念惜,它就是全新奔奔诽,来自长安汽车臣。   感官是人们的第一直觉反应校,所以外形设计的重要性不言而喻冬楼湘,为了使人们印象深刻轮需,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的屎宦,道理很简单邦,日本是微型车最发达的市场软宝肋。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展岛茬,在2013年广州车展上授蛊孔,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光松艾,除了时尚的外形设计以外潭酪,在细节做工上也有着不俗的表现畏。前脸的设计整体性很高镜,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条烂怠,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影衡哨。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表滔寺:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势梢掇,不过这一点在外观上并不明显戏禾舍,这源于贯穿车身的硬朗腰线撑惺桐,有效将视觉性降低颈说,同时搭配造型独特的双色轮毂吃帮,让这款小车看上去时尚动感偿集。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动没突,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肠蔑,如果仔细比对疵吴人,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸栏翠禽。除了引人注目的设计以外戎河氢,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹被埔迪,具有加热功能的外后视镜别、15英寸的抛光双色轮毂晴渴秀、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置谩,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页岗嫡频:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市典嫡,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d看。不过埃,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版氦,从内到外雹促、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉解桓疮,可以说是一次完美的蜕变谩乏曝。那么这款新车究变在了哪里撅蕊酗?它究竟新在哪井确守?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出绩暖?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5料访插。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巳甘境,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm帕狸聚,轴距则与老款车型保持一致董四。在尺寸变化不大的前提下须泛,改变外观雌泥、动力妈傅盘、内饰了、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关葱,2月19日这台新车也正式来到我们面前骋骄慰,并接受大家的考验哥蜗。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条段梅,但这8条是我个人认为变化比较大的速腥犯,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绵湍兢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候迟,我就有了一种预感防甜徐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢光沛,刚刚上市的新款X5就给予了我答案趣蒋。全新X5给我最深的印象除了家族化外扫,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)碴渡。首先嘛埔齿,先说说全新X5的外观热抢叫,“大尺寸双肾进气格栅”钩、“开眼角式前大灯”底门锯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挂。    现款宝马3系推出的时候毕,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉誓,现如今随着全新X5的上市梳投串,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挖场。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此相巫,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分串蔑,据悉咎,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惟彤侩。值得一提的是齐踩我,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般伍辽,给人一种炯炯有神的感觉困羡彩。    由于新老款车型的轴距保持相同城砷逝,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉贯嘘花,反而侧面的腰线给人一种力量感宠,这也使得新车看上去年轻了不少捻贝。细节方面疲林,新车在前翼子板上增加了进气口刻酸爱,突出了宝马品牌独有的运动基因檀面腑。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涕,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蛇擞,提升了夜晚的识别度捎恍搭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起驮桥拼,降低了风阻系数倘蹋领,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性捶。" "  版权声明缚:本文版权为网易汽车所有骆坍,转载请注明出处糙烫。   在2003年溃邯怂,奇瑞QQ的下线让这款时尚挞、便宜休、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活哄筐氨,之后短短的几年间殴,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嚷阶,然而到了2006年长安奔奔的推出慈,打破了QQ一枝独大的局面病蔼。一转眼煌俩,已经过去了10年的时间脯,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占糖俺,在这个追求个性胯晾、讲究品质的时代樊受,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流沛啡备,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则巨池魄,而长安似乎也意识到了这一点塘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢坚稠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者惹登疯?   从厂家方面获悉池,老款的奔奔(love)已经停产惭贰寞,而奔奔mini则将会继续生产销售肉,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系擎淬袱,前者主打精品中高端微车市称ァ,而后者则会在廉价微车市场继续作战宋。从定位上来看两坪码,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些荣鼎,虽然沿用了奔奔的名字祟,但整车的设计鲤何、配置以及售价都会高于老款车型巍巍。   新奔奔客户群体是谁裴?   在很多年前林丝孤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结谁焊磐,到底是买奔奔还是买QQ廷,在那个时候陪拎醇,很少有人会关心这款车设计的如何计缚、驾驶感受如何艘漏,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具辅廊,省油堆姑潭、皮实簇廖、能遮风挡雨就行酸羞琳。   现如今钾范,80后胃绅辫、90后已经成为购车主力猜摹嘶,这些从小听着walkman陋膳巍、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计潍、用户体验以及品质都有着更高的追求位,因此在座驾的选择上同样不会妥协咖畔番。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看羔请斥,新奔奔就是冲着他们来的禾。   新奔奔主要的竞争车型是废瓜?   虽然新奔奔的官方售价还未发布超,但从目前得到的消息来看妥哺,5-6万元将是其大概的价格区间扰鳖。这个价位中既有一些合资的微型车纤丧,也有自主品牌的紧凑型车础,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车许,比如两厢赛欧倦、奥拓狮、玛驰以及低配雨燕等等车型概绘。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线寄什,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仕骆,产生竞争的几率比较小垛。   外观抖赋:惊艳耿奖、和谐题、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型扮罐夏,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词悄唱地:高离地间隙泌司魂、车顶行李架顿梯穷、双色车身等等赁痴瞎。没错幢,无论是跨界撬、越界还是交叉车型祈,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质省句维。不过世间万物细刀经,徒有其表终究很肤浅才,我个人认为侮啼激,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹃。所以镐谭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾巫税捍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时行,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象呜卿。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钾沛,它集沃尔沃所有看家本领于一身芜榔狄,可谓全副武装鸽。为了让媒体更好的体验这台车幂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高藕千封。没有固定线路黔,没有领队车辆套陷扳,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾款,它会和每一位汽车媒体人独处12天稠。而在这12天里淋处久,我已经和它奔袭了4100公里痰伟,横跨了三个省份腊矗孟,体验了柏油赛道诗及、软土拉力锰查末、冰雪漂移盒浑、高速狂奔崎、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话税溪撕,当然害,最终的结果是巩廷提:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多坪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的晾,正所谓日久见人心龚枚,交友如此厩然,试车亦是如此慌麓。回到正题玻箩,和往常一样极,对它的了解还是先从外观开始帝魄售。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生淮扮卧,相煎何太急”这句绝句拓删然,而在雷诺—日产集团旗下藕芜,有两款车正在上演着这一幕芬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气兑娄麓,还有这出色的越野性能尺甲底。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性峡派骨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蹭,买谁更划算颊晒拜?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表捍:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位伍牢,作为英菲尼迪的顶级SUV陆摊,QX80的售价高达152.8万嘶焦两,但经销商处可以优惠16.2万池波队,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万当,虽说16.8万也不是个小数目筛猾朵。但对于消费者来说姬哀,一个日产圈,一个英菲尼迪丘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌嫂。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)略伴:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV杀仓,它的身材绝对够大鲁。从上图的数据来看按,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙钒纳,尤其是将近5.3米的车身长度珐苍蹲,会让您感觉驾驭它有点困难邪锹桑。另一方面风,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型梳,这一点在QX80的身上也得到了完美体现躲粉。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解呻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拓。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅绕穷肌。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足硅,同时也显得异常凶猛式墒。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉螺何圭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大塑熟,整体造型圆润揭,没有多余的线条作为修饰氮铆,但是反而会让人感到车身很厚实犀翅卫。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞硅嚏。同时注意它车窗的设计帕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱南长点,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的孺,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坡慈池,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样酷到耗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计交渺急,也没有了那种霸气篙编,转而给人的感觉是设计很前卫墟酵。车尾的饱满程度与车头相呼应着跺踏,丢去了上一代的直棱直角米,饱满的线条凸显着丰满的层次感咸骄篮。   日产途乐畦菩嘘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华顷晶物,虽然脱胎于英菲尼迪车型骚前华,但途乐依然拥有自己的外观特征裴访。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性档括。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苇妮咀:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型埂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号梳成,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出泉顷父。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底糕唬屑,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气泌顾剧,成为了车头亮点之一福坟烽。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术箍,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肚仍蒜,这项配置自然是少不了的围。我们可以找到4个摄像头稀,它们分别位于车辆头部蒲、左右外后视镜下方和车辆尾部抚。以便在停车过程中缎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况眠扣叛,让您更加自信轻松的把握泊车空间滥拟莲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扁泻唤,大大降低了停车时的事故发生处牛。   途乐   通过对比发现渡词敬,两车在外观上的配置基本相同芹台,差别仅在日间行车灯上飞,不过随着QX80年款的推出可碴,日间行车灯的加入应该不是件难事七穆。两车最大的区别就是外观/品牌的不同嗡池,在相差仅有10几万的时候蛋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店腑。    责任编辑绒手袒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天市畴,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了其,除了奔驰G退秦接、丰田陆巡系列赴融逝、牧马人等播,双龙雷斯特也是其中一员天藩,而且雷斯特还是柴油车纱。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值崔僧,以目前的接触来看手篙,双龙雷斯特W表现不错险停,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”柯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前太冉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作钎篱蔡,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰垮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腹。当然猛捎,在随后漫长的几年过后捍阿,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌伎画山。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO笺宛潭,该车型最大的特点就是其尾部造型讽,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计另,宝马方面肯定不会承认斑,但从年份来讲飘糠姬,明眼人一看便知父蔼。   外观庆虎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手料毒屏,该工作室的创办人正是乔治亚罗禄,不过大师的设计未必符合所有人的审美鼎酬,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异角,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调详,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势渐蚀卵,但为了照顾空气动力学与线条流畅挽坊,雷斯特的车头是圆的咸褂,所以在当时看来有点“离经叛道”泉。   而到了现款的雷斯特W你,这个“小问题”被修正了请,一体化的设计已经是大势所趋挤尸咐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”腐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脓,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感虾缎,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别还,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少两答。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相楷垦蠢。通过车展上的展示寸,小编已对这款纯电动车型有所了解乌。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验复惟,时至今日灵愤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型污。据悉奠,之诺将在今年的2月份开始接受预订握,上市后将以租赁的方式面向消费者太普淌,具体的细则目前还没有公布蔫晶坊,上市后会有着怎样的表现池唱保,我们会同大家一同关注厢芍澎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吉,简单了解了一下之诺这个名称的由来看苹,是源于对中国文化传承与现代精神的体现话豪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟轰规,毕竟是基于宝马X1平台打造霸奥,因此在多个方面相似度高也并不为过窗鼎蹲。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E丢愁多,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现莆缓,其具体的表现如何廊高扫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验库陀。 责任编辑哩须:沈楠" "  版权声明堪乏偶:本文版权为网易汽车所有童赡,转载请注明出处何。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计形凤屯,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列零。它们的可见程度风,丝毫不亚于“张伟”“王芳”匣。可见度甚高的两个文字的组合踏,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字淘。因此檀酞吞,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车财。哦浚囤副,对了习尾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思囊孙。意大利人的自信诬,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仍履:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用莽静朴?咱先从减开始说起邻吹。 Q蒋赌浪:致悦只是切掉屁股的菲翔么抡洼?   A掳试频:非也屉,前脸亦有修改翱,整体风格统一勾挽芥,协调度很高敌达导。   我相信Roberto Giolito先生赐隶,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胺,在设计Ottimo的时候比柒,一定会更加从容弗腊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”隋朵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思饺擦枪。在他的心中食腊懊,应该有着太多关于年轻挤班、活力的理解悉财鳖,而这恰是Ottimo的设计要点须驶。 外观总结   赞寡缄:个性鲜明谎、标配LED示宽灯梆憨、轮胎用料厚道   弹缆:低配删减雾灯   " "  版权声明倪仕祥:本文版权为网易汽车所有策巳,转载请注明出处屁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾诺杭,虽然距离现在已经有两年的时间锤床缕,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象末僧。而今天褂浦爽,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘佃翘,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例土铜滩,并且还是一台后驱车吝桂。没错显伙蜗,它就是华晨宝马3系祷罐钨。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)较修品,其配备了2.0T发动机沮忌誊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟涛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟东舷。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱妻,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现什吼,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗袭堕。不过在今天的冰雪试驾过程中临耿,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)汰储埔。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现第嗣,必须先打好理论知识的基础什渭。于是在摸车之前森呐溯,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课簇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关酮汐杜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着等。 ● 项目一   热身结束了读湘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节少虑。第一项内容便是加速和刹车潞窗绘,是不是觉得很简单朽?其实里边的门道儿多了去了僻。   在项目一结束后视盾,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式具,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蛔交酷。一开始大家相差悬殊逢仁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了我。接下来的项目二会比较刺激一些渺味,经常会出现手忙脚乱的情况畔诽,但只要理清思路按部就班的做滦疤,想要完成整套动作并不是很难袭颠。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明忿蠕:本文版权为网易汽车所有秋,转载请注明出处寐。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了骗内庞,不过始终都仅有手动挡车型罚,虽然目前销量也很出色当迫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户歌寞。好在这一短板即将成为历史羔,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出熔,新车将于26日正式上市洼,我们也于第一时间进行了试驾体验闲南火。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观商寐肮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鲸号怒,在外观方面也有变化噬。新车根据高低配车型提供两种外观方案境冲,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计拼谭,而高配车型则对中网套、保险杠造型肌凑、轮圈和后反光板都进行了重新设计泼沮。值得一提的是迸,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的龚。   新样式的轮圈非常动感蔽姑购,在同级车型中实属罕见狡。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致桶,轴距依旧为2725mm鸿强。车尾的变化相比车头要小一些钱脱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板腹,不仅可以提升安全性兽唉饰,同时视觉效果也更加出色梦。 有态度【试驾评测】贩灯趴,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么衅蓄?   扫一扫谋,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日稳赎柏,一汽大众全新高尔夫正式上市福。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款讥狡,其中1.6L拥有三个车款老四,1.4TSI拥有四个车款哺单崔,官方指导价为12.19万元—18.29万元澎轨。具体售价请见下表萄湃花:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粹郴,但是却拥有三种功率版本好,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本凹嗜绕,因此在动力系统方面楔,消费者有三种选择虐。    我们从上面的数据可以看到泌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裁,1.4T低功率版是主流之焉饺夯Α,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求稀,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右瘫裁。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮盖管熄,但是它的售价高达18.29万元劲,相对比较贵羞。    全新高尔夫提供九种车身色彩很,分别是塔希提金程、唐古拉白钵桓、珊瑚蓝嫂赦、魅力紫券勿、玛雅红反、季风灰俄茬、水晶银以及深黑和极地白歧冈跑。 ①妙饶涕:16寸Cosmic款轮毂 ②恢:16寸Cubix款轮毂 ③斜疾:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂淡呕络,其中15英寸的一款苯,16英寸的两款魄福,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备平届,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鲜晚,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供咯特。    全新高尔夫提供标准座椅谷、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅人然喷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅辉衰讼,舒适版车型则都配备舒适座椅蓝杰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版菱伟逛。    在材质方面培篙概,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料煤,分别是上图所示的DianDian黑色织物剁镐、Zoom/Merlin黑色织物仁擦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择港,分别是Vienna黑色真皮材睫、Vienna米色真皮浩科、Alcantara黑色翻毛皮别、Alcantara棕色翻毛皮肃喘竞。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料缺疽,有两种风格可研蘸啤;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料蹬都描,同样有两种颜色可押摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料阶,有黑色和米色两种可严洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅璃犯。    在车内外装饰件方面面邪,不同配置的车款也有不同的安排香酮。像侧窗下沿镀铬装饰条鼻、双排气管洪晚菇、镀铬装饰双排气管孙、动感鲨鱼鳍天线去耪、真皮换档手柄薯纽梧、科技质感装饰条璃估、金属风格装饰条磊、碳纤维风格装饰条等等险碱碎,针对不同的车款都有不同的配备氨渐炒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍工碳培。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富四宪,配备有MKB多次碰撞预防系统必函百、ESP车身稳定系统岸、ASR驱动防滑系统射廉容、XDS电子差速锁杉地、前排侧面安全气囊擅门诵、后部4探头倒车雷达痴磕、前部行人保护系统藩评队、自动静态转弯补光功能等等校,但是在舒适性以及功能性方面簿拓,并不是很丰富燃挠,但是也可以满足基本使用椽诺。   1.6L自然吸气车款如何押芑馈?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽H刖印,它拥有手动时尚闷、自动时尚以及自动舒适三个车款硅耸武,手动时尚与自动时尚的配置一样拖沧盯,在价格上二者存在1.2万元的差价竿,主要是变速箱配备的差异靛。所以在配置对比环节哺鞠逻,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行汕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元鹅氖,差价为1.1万元库。    在配置对比的环节我们可以看到疯汰嫩,时尚型与舒适型之间的配置差别沫磁岗,大多数都体现在外观内饰的装饰件泊,以及车内一些常规功能方面匿,主要是顶棚储物盒湃、后排中央扶手墟舷壕、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半梯拿,实际上最有意义的差别在于全景天窗凯肖按、后排出风口炔、蓝牙电话捷需、定速巡航沧、驾驶席座椅腰托衡扯、TPMS胎压监测系统这几项上蕊熬,不过在这几项配置中惫潞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置岛耸,尤其是全景天窗盆握。    从价格上看讣层,二者的差价为1.1万元慨斗,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的刚,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品如,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贸模己,所以我们在这个推荐环节醇溪褪,更多的倾向于低配车款蝎。 责任编辑逼:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蜕咸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发奠。它采用了全新的DS家族式设计风格裂诺,延续了一贯的法式浪漫风格耪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素磕价。新车基于DS5平台打造肚,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机肺骇掇。预计在3月左右上市死,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触蜗,让我们一起来看它的表现如何膜朽。 外观但:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅鸵,却多了一些时尚及科技感吓啪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性恰,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感拉。镀铬装饰拿捏的也比较好诚茂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌铆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品龋。也表示着DS的品牌走向独立集督羡。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淡脚,有着都还算不错的账面数据陆杜,车身长度为4702mm铣身螺,宽度1840mm坟,高度1515mm.轴距为2715mm兼。上市后会把目标锁定在奥迪A3害。 车型图片 基本参数翁祟嫌: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面抽洁,除了前车6颗驻车雷达之外葱鸵,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能畅浪库,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯速。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰姆郝,从视觉上拉伸了车辆长度谩裴,尾部设计了一个小小的尾翼搭哨,尾灯下侧字样表明了其国产身份别儒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头缆喀兰。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方辰坞堤,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件缕槐,真正的排气隐藏在了下面藐炽。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型廓伍,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词扛铃:高离地间隙籍、车顶行李架奇哩辉、双色车身等等攀。没错酮,无论是跨界很、越界还是交叉车型潘蹭,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质坡划。不过世间万物某毙陡,徒有其表终究很肤浅锋,我个人认为娟嘲古,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统薯。所以恒钢,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾纪文聪,看到AWD(四轮驱动)三个字母时蹿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象祟。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款深粕疤,它集沃尔沃所有看家本领于一身傅贾李,可谓全副武装膏驼。为了让媒体更好的体验这台车乏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高眉价。没有固定线路糠嫩,没有领队车辆溯碎班,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾练模,它会和每一位汽车媒体人独处12天坊惕锣。而在这12天里防泰,我已经和它奔袭了4100公里酱倘廖,横跨了三个省份筋咀核,体验了柏油赛道氖、软土拉力了、冰雪漂移煞舜锨、高速狂奔溪郸芥、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俩陶妮,当然朵尽,最终的结果是钠卞坏:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多笛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的垮,正所谓日久见人心伐,交友如此烫健乒,试车亦是如此吠琳。回到正题殊宦,和往常一样避枯,对它的了解还是先从外观开始蛋蓟峰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化哦碘韧、多样化是一种趋势乳拒,两厢车一改以往叫好不叫座的状况庇哇,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白觅令,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠涸瞄短。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦谈浮,是基于菲翔打造的意式掀背轿车勉赌抠,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型茬,上市至今保持着约5千台的月均销量访仕窝,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型荆疾些。 外观/内饰对比暇扭惦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来局,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造的挪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的起,毕竟师出同门缚。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管输,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯牌漠窗,远看很容易被误会成排气管龋娶,但事实上真正的排气管被隐藏起来兽,整体尾部设计显得层次更为分明莫途匡。低配车型配备有倒车雷达苟,高配车型还配备有倒车可视孔。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纶郴睫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点储,修长的车身与宽厚的D柱腺,加之出色的后排与储物空间捌寝,俨然就是一副旅行车的范儿骨卢扰。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm灿和唐,它完全可以称之为旅行版朗逸般。    车身的线条连贯自然南敦颠,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观蛋双,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头蓄罗弦。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些耽,调整了尾灯的白色灯带位置艘,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端额,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重坝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同狠普掣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格刻,内饰板件的用料以软质材质为主搽昧,接缝及做工也较为精致浅较记,与同级车型不相伯仲肝类。从实拍的车型判断茸,自动空调项、ESP系统案芬、电动座椅回、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型乖妮,至于具体配置还有待官方公布汐陌。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉嗣甘抢,同样是大众家族的传统布局盖抢弥,整体的感受都很不错敬垂,方向盘洗、中控台的每个设计很都容易上手坚闺,从材质上来说党汕畔,朗行是塑料感有些明显的翅苯难,好在其工艺上还是有保证的迁,并不会有很廉价的感觉嗽。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后市膛才,销量在整个家族中表现最为可观挟。近期搪汲怕,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市救嘉,新车主要变化集中在外观绰啃硅,同时针对颜色杯、配置进行了调整瓮瞬,以保证其市场竞争力垢素戏。在豪华紧凑级细分市场中坎,奔驰A级是CT200h的劲敌之一断蟹携,通过下文的对比分析高弛,希望对有此购车意向的网友们一点参考哥攘。   备注赎残波: 为更直观的进行两车的对比分析顷,选取两款价格相近的车型(奔驰A260托围凶、CT200h F-SPORT)溅改蕾,市场优惠参考自深圳市场椿鞍蠢。 车型图片 所属品牌衡: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动领,内饰做工精细    车身尺寸方面叭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优空稀,其他参数均小于奔驰A260串。从外观和内饰设计风格上看快坚,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑拼磊,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拍杜,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺窟澳猾。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后据,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样艘,全车充斥着力量与美的线条庞统。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点土,硕大的单条幅进气格栅马嚷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发垃刚浅。    相比极富视觉冲力的前脸造型煎磋,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些献烤吝,但并没有脱离运动潭煞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓刑尚,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹排骸工。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素络,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型漏缕,同时下侧雾灯造型也有改变弥,车尾部也进行了一定的改动冉砰,整体感觉更加运动孰茫。另外闪狡结,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”怠希,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配靶,形成强烈的双色反差喜。    F SPORT车型装备了整车运动套件售五弥,涵盖了运动调校悬挂牵静午、运动包围罢、运动阻尼减震器价蒂、熏黑运动轮毂胚扫、运动车门脚踏板裴变、运动型铝制加速踏板陵付、制动踏板盛、脚歇板等抛。    三幅式平底真皮方向盘局、红色元素点缀的空调出风口星、铝合金踏板串虑阿、仿碳纤维装饰条等等窟插,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感箩孰瑰,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格交恃。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化田,将方向盘貉、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上渡刑虐,增加了便利性驼定康,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动宏侍谓,分散了注意力橡牌。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间啤,是多数第一次购车家庭的首选要求骡鄙偷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型歪推勃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耗孩伎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型匿莫,会有怎么样的变化翠秒嗡,一起了解一下漂脓。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芒素反,镀铬进气格栅增加了些许立体感伟及,更加显眼的X造型前脸癌寺慰,迎合年轻消费者的审美戎喇。大灯的改动有些另类猜,在我看来接受起来还是需要时间的廖袱木。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车藐,新款在车身尺寸上有所调整陵,长宽高分别为4456×1696×1514毫米界,轴距保持2600毫米不变唬,相比现款仅车身尺寸有所增加握。   车尾的变化不大泼荒,保险杠下方增加了黑色塑料饰板纶,以及牌照上方增加镀铬饰条磐,尾灯造型无变化佃翰。实拍车型为高配版本肛溯缮,但仅配备了三点式后倒车雷达甲祷焚。   新款的15英寸轮圈造型不错团斯骋,轮胎选用优科豪马昏,规格为185/60 R15惰剑,备胎没有缺失磁颅,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置豢。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高纽赫,在年轻人中更是屡见不鲜仟填。在学校要有个性短物趁,在单位要有个性诲浆亨,穿着打扮要有个性衰沫,兴趣爱好要有个性废。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢队?如果你有这方面的兴趣霸乔丰,那么杰德将会是你不错的选择奠胜脊。可谓自成一派的它炯怯帮,凭借着并不起眼的车身尺寸辉、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间淖矢溪,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车害锣溯?还是旅行车色?或者是MPV无设粱?但这都不是事儿溉,只要适合自己就OK烂篇托。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人粹,喜欢接受新鲜事物的他们潭馆,正好与杰德不谋而合碍委。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐堪赶渴,此外死,六座的乘坐空间喜归,也足以胜任日常的使用需求钠础。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受孪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢嘎凳咕?自2013年9月6日上市以后文沸米,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量硷昧,力压大众途安和马自达5等竞争对手翱罢,它用事实结束了我们的疑问槽菠梳。除了这些删扭,杰德还会带给我们什么样的全新体验浇事韧,让我们继续往下看敖炕。   " "  若是经常关注汽车之家的话挟,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生梅潦,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”扁凑。虽然我们这里并不提GTR昧,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何尉,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富懦茫克斯ST淑刻哦,令人刮目相看署。与此同时讽,在秦身上少,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料锹怂、做工以及舒适性表现上的明显进步孩。 外观造型沫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程杠揉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代禄,近年来推出的新车型如速锐毫、思锐以及大家眼前的这台秦粗畏,都可谓一个比一个漂亮婚申浑。就以秦来说新槐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网赁竭咀,很是亮眼竿滤尉,同时也营造了较高的前脸识别度讣。   车身尺寸方面操,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大握董僳,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平哦斥禽,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)膝迫,2670mm的轴距表现则处于平均水平井腊讣。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同陋,其整体感觉与速锐大同小异寂圈歉。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯朽袭佛,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接淘仍。无论白天还是夜晚驳煞捍,该车的车尾识别度都非常高沥垃。而且内部的光源拾童夺,除了转向灯为普通卤素灯泡外吓稗,示宽灯令迪、刹车灯以及倒车灯都用得是LED绘。   充电痰绦恼、电桩安装及质保/售后介绍射峡拣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陡忿,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包闪膊江,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电价申,据官方资料介绍核辽洗,充满一次电大约需要5个小时左右吻,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)本惰。   同时合奈,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩誊当祁,虽然价格并不贵荷,大约在6000多元问谜,但对申请人有一定的条件限制卷污,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)翟,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)普,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准戒憨垮。当上述条件都满足之后驶须固,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请穿,如果一切顺利读鸿,最快1个月内就能安装到位并通电使用伯裁凯。不过目前慌洪,秦还不能实现快速充电镁舵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的曝,只是目前还没有这样的配套充电设备牵唯溪。   针对秦的特殊性堪,4S店内还为秦准备了专门的维修工位烹,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务臼。其中美坷瞳,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全效坷渴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶嫩堤,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋逝碳、绝缘手套和护目镜等设备孟,并规定在检修车辆时必须两人在场辅贾。以防车辆万一发生漏电灰倒,威胁到维修人员的生命安全馁。   与此同时收苹辈,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里贬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组晴嗽任。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同疵弹巍,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型墩悲玲,整车质保为6年或十五万公里惹,电池组为10年或二十五万公里)称。总之担冈,从专设的维修工位凶、专门的维修人员再到超长的整车质保周期咕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度咕,而对消费者的购买更是一种信心的保证究微剖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前九,中国汽车市场刚开始发展单,市面上可供选择的车型可谓寥寥维,在那样一个年代窜,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准储碎,并且在之后的相当长一段时间贬耿少,人们心中仍对它们有深刻的印象绿。时至今日其林缆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择借饭,在数年激烈的竞争中蠕率褂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下坑舱。这回垃房,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首茄盆,我们也借这次机会为大家做个全面对比甭惨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车飘:外观内饰(包括设计和做工)猾迪亮、配置晴恒顾、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)蜕管、储物和、油耗弄被、驾乘感受垫态衬、加速性能贰观惟、刹车性能届吴。同时伦,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别眠、同价位车型的什么水平持函桂。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型奶姐矩,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元诡敖辫,目前约有6000元左右的优惠湃位,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元凰,在优惠方面差别比较大歧,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右拖,根据论坛中近期的提车价格芹呸,9000元的优惠还是有的摩扰。目前池凌麻,两车的售价依旧属于同一梯级撬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致辑烩,只是配备了卤素大灯及雾灯部胆四,透镜靡妇虏、日间行车灯这些都没有墙。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系添席,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置阑,因此我认为两车的配置可以理解蜂戏,符合同级水准寐。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位妮:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比忌单,两车的各项参数也处于伯仲之间拍耻,差别在6cm之内滇诺。在车内空间上辑,两车的表现也很接近核蓬,我先剧透下吧截勒弥,结果可能跟你们想象得不太一样看相。   相信看到这里埃驼得,大家最担心的就是如果车辆没电病滥,后备厢是否还能打开的问题关剐。捷达看来是妥妥的没问题磋,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痰辜,它的后排座椅靠背可以放倒嚏,之后即可顺利从后备厢取物镀斧虾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐聚散。   在倒车辅助上刻,捷达配备三点探头笨,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配认捎,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平吻。这里多说一句迸骄,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达钡捶,让人觉得很不大气叔花,并且低于同级别的水平妥祷丧,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达膝,舒适型也可选装倒车影像褐,比捷达厚道一些挡。从普及性上看禄斗,能够达到同级别的平均水平娜翠聘,从功能性上看阑,拥有倒车影像的它则高过平均线了靖,给好评倾判。   两车都是15英寸的轮圈狭,造型上也是各有风味栋瓮渡,轮胎宽度也同为185mm棚木性。从售价上看静竿,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右捷浮,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条舵钩。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比情,让我们在后面的制动测试上见分晓期和。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显呈嗜,借着中期改款的机会祷借,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机俊羚遣,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注蔚啃。应该恭喜它鼓疯丘,至少在我眼里诗龚,它确实达到了自己的目标垂饥。过往凭借动感的外形釜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它弹盟授,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点寥适竭。   只可惜稍海擦,刚上市不久的2014款起亚K5僳,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择缺棉对,而且它们的价格都处于K5车系的高位铂海绿,受众群体并不大蝗。前段时间洪,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析勉讹警,并撰写了《起亚K5购车手册》铆涣沧。文中肃,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型蒲贰柔,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐轿,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色缓京徒。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH衡剧赐,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机咎。自从起亚呵捷、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后迷堡栖,互用研发产品的例子不胜枚举如能问,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度壁。该发动机的最大功率为245马力耍、最大扭矩达到350N·m巨轿,账面数据处于同级别的上流水平烫,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机梯、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀晨,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机算。   在涡轮增压嚼茸康、缸内直喷等技术的加持下摆,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m钞旅贸,并且一直持续到4000rpm钒粒。得益于涡轮介入较早帘恳,最大扭矩拥有宽泛的输出区间输邻,而且它的油门也调校得比较灵敏堑恢。在实际驾驶的时候鞠忙限,可以感受到它的起步轻快自如悉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绩蓝该。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比茅,毫无疑问它的起步要相对轻快一些防,但差距并不像数据相差那么大磨滤臀。在整个低转速区间目逼荆,它的动力输出不算直接归诬,缺乏一点活力倘晴,给人一种有劲儿使不出来的感觉适。   于是楼案冒,我把油门再踩下去一点苔发,动力突然来得很快送倒,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然兰倡,毫不费力房朴,而且可以感受到车速达到120km/h时险,发动机还有充足的动力储备季谴。它的中段加速能力让人满意菱紊,虽然依旧缺乏一点活力拘休,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴汐,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开罕。   还是差点意思剐鳖,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感僚戈。于是坟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式我,6速手自一体变速箱切换到手动模式隆请羔,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作型,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的粮。它的油门响应足够快棵鞍绣,发动机的动力输出得到更好的释放常,方向盘的反馈也更加扎实窜垃茎。除了SPORT运动模式外财赶,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式祈梨,运动特性从SPORT仍、标准到ECO逐渐减弱们仁,驾驶风格也逐渐趋向安逸输唐。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屏诺遣,平顺性极高钱,而且动力的衔接也让人满意坏萌。若以80km/h的速度巡航骚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航饺埔,发动机的转速会被控制在2000rpm左右迹半洁,对于燃油经济性的控制也让人满意竿。同样值得表扬的是降挡速度伐份,在中段需要加速的时候深踩油门龄蓟,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出戎,而且换挡冲击也比较胁婕铡,不会让坐在车内的乘客感到不安怒。   前麦弗逊层、后多连杆的独立悬架底盘结构轨奶馁,在调校方面仍然有很大的提升空间罕。它的弹簧足够硬朵黎,但是减振器的阻尼不够大暑聚杰,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底计,会有细微的震动传到车内持掇,以稍微快一点的速度过弯花私,车辆的侧倾会比较明显楞封,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳吩城缚。安安逸逸地驾驶肯定不是问题泥褥芍,舒适性让人满意唐硅廷,但如果需要激烈的驾驶的话年寄吻,后期对悬架的改装很有必要亥。   它的刹车盘相应加大了尺寸垢泼,刹车的力度足够杰,不过刹车踏板的反馈缺乏线性跺。具体表现是客,刹车踏板的前一小段是虚位尸,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏好康苗,制动力度会突然加大丁,需要一点适应的时间淘蚕。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻价耐煤,发动机的声音晚、振动都非常小切屏。然而鞠搪,在速度上来以后憨褂,噪音的上涨速度也很快冗,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎清,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显伦险级。   我得承认嗓嫌摹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数唇轰鞘,但在起步和中低速行驶的时候瘁奶尘,动力参数上的优势并没有完全体现出来昧部,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侯祁扮。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价陀赔倡,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”萌端。当然花骏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型壬。另外繁虐卿,值得一提的地方是绍须,在动力提升的同时龄,它还加入了行驶模式控制系统褂,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用乡老醋,它的动态性能相对有一定的提升怯跑无,开起来也更有活力和乐趣痉臀丛。   " "   海马M3去年4月就已经上市了肪俗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”洽马光,只有手动版车型销售锋块娶,导致产品线还不够丰富变罢可。而就在去年11月拓糜及,海马M3终于推出了CVT版车型届关,7万-9万元之间的售价空,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求幕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30篙、逸动碎、宝骏630以及启辰D50等车型钨票,竞争还是比较激烈的诡。作为一个后来者绦墨,海马M3是否有足够的实力立足猜?下面我们就一起来看一看蔑绣鼓。   动力据:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择爱,其最大功率为82Kw舱膛,峰值扭矩是147Nm禽顶。从账面参数来看懂,可谓非常出色桃吵,一点不比合资产品的数据差凹。对于一辆紧凑级轿车来说关霜,这样的动力表现已经足够应付日常使用了瀑。    开起来的表现匿垃揩,我只想说这台发动机的低扭还是不够强慧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”焙酮。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中效据艘,如果想要充满信心的快速超车程尸嚎,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择挛刮。    我知道会有人问妙纱,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗撵?说实话鹃昂狈,我觉得大家都没什么区别茅炬及,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着悍词鞘,也是低扭不够强寇端平,需要靠高转速来增强加速能力铂断。    可以肯定的说坏默,除非是加上个涡轮增压器恰鲍。否则的话剐,这个级别同排量产品之间的动力表现辆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同哩认汞。我个人觉得炬凛怜,这只是消费者们需要认真衡量的一点婚,而非全部超脯。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在侠彩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感冯,动力传递平顺连续的特性颁,有效的提升了整车的行驶品质感读吓导。顺便说一句入,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外授铺亭,这也是比手挡车多花点钱的好处签署。    深踩油门时汤,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上计科碘,来保证动力响应足够顺畅酒,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内换核榔。此外时亢席,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式刨禄,功能性极强孙炒。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恒圭,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后管,g值才开始达到最大的0.366g幸横,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内驰捣,此时车速大约在30km/h左右倒箔仁,达到60km/h用时5.24秒般禽翅,冲刺到100km/h用时11.45秒浅。    接下来看看海马M3手动车型偿,在加速到2.5秒后捅,车速已经达到了差不多40km/h劣法,达到60km/h用时5.01秒登,冲刺到100km/h用时11.28秒惊,比CVT车型略快旧。如果不较真的话侈,可以发现二者的差距其实非常型氐洞ァ,相应的在日常驾驶中其实也一样仍霜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蔼吓,就这个成绩来说距舱辰,它的表现只能说是非常一般某。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言部钝械,它的表现就算好多了储。 责任编辑吕卡禄:沈楠" "