微软给CEO纳德拉加薪66%:赞其具备“战略领导力”

时间:2019年10月17日 17:59  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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注意镭陡,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进行操作己搬。   二割钉且、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况下滑,根据设定好的距离跟随前车拘,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感悸尺馁。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时眷坦感,EyeSight也能及时发出警报伦恕涎,提醒驾驶员的注意刊钝。         三寡囱面、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时谅迷,最直观的反应就是双手抓不住方向盘酞,车子飘忽不定唇,存在极大的安全隐患妊狸搅。EyeSight系统还包含警报与提示功能庇疗翅,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时跋,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力故。   四泻卿、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历薪:在停车场倒车出库时朵行,由于紧张或粗心挂错当誊,点火博玖秆、挂挡焊酥能、加油起步的一瞬间闲墩,悲剧就发生了缸。为此轨楷车,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能磐。当立体摄像头检测到前方有障碍物时脸,就会判断为起步误操作工龚警,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机适册,还会通过控制发动机动力输出杉,避免危险的发生仟。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编桶樊潍:王潮 版权作品拴,未经环球网Huanqiu.com书面授权诫士愤,严禁转载骏拔,违者将被追究法律责任掠卷糙。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日腑,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸蛇掣,即将上市墒。作为PSA集团最新的战略车型挺捎垃,SUV天逸拥有诸多过人之处括倒,无论是外观还是内饰撑摩,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调拴孰嗅,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸炼矩关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编空插鼎:王潮 版权作品轨咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权落,严禁转载拾,违者将被追究法律责任涉写。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且涵短借,还有诗和远方的越野赖僚坊。”随着近年来越野文化的盛行令扇秤,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵撑酥,享受突破自我碎、征服险境的快感冉贰屑。然而吞,市面上的大多数越野车都价格不菲钞靡,这也使得很多消费者如鲠在喉剖牡届,越野的理想一拖再拖滤。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾棠嚏阜,它拥有出色的越野性能拌梧爸、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置透,它就是我们今天的主角—哈弗H9任冒厘。   作为哈弗旗下级别最高哼、最硬派的SUV车型帘读,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅攫彪崎,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城煤缉恐,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地裙镜才,接下来就请您跟随我的文章贸绅弓,一起来看看H9表现如何吧汝境。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编缆誓呜:杜安迪 版权作品徘荒,未经环球网Huanqiu.com书面授权饱尺,严禁转载琼卡袭,违者将被追究法律责任菏懂届。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化比搜失,MPV近年来火了一把柔,舒适的驾乘体验呛空、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势非。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后效拨娜,其欧尚猩捣、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量禄卸。为了更进一步姜夏横,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市如瞄华,推出了三款1.6L手动版车型首,为自家产品线添砖加瓦祟飘需。   面对着MPV市场的激烈竞争樊,厂家需要不停地提升产品力以维持地位稗。因此喷醚,继1.6L车型以后仿,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型琉毛,新车型最大功率为115千瓦趴,峰值扭矩为225牛米髓物放,除了在动力上进行了升级桶,在外观上司,1.5T车型也拥有一些列专属的标识翘弦琼,那么就请您跟随我的文章揭,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编虾:杜安迪 版权作品目晒泥,未经环球网Huanqiu.com书面授权帝,严禁转载玛擎,违者将被追究法律责任霸存。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型烂戮,它是一种灵活体缴漂、空间耍、操控瞬墒秆、舒适都较为适中的综合车型鹃纳贰,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的痉,但是在国内市场却一直不温不火裁菇路,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治挎隙藩,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线佃,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时氮贡价,也把目光放在了通过性强的车型上纲蹿,旅行车在无形之中蹭了个热度废,闷声发大财逃。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型笆,但是因为一直没有进行国产细讼,它一直以进口车的方式进入到国内哦地,这也导致了其价格略微偏高饰杰。但是这一切问题马上都会迎刃而解毒,因为锹涡翠,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天激齿香,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验纤川簇。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编悸:王潮 版权作品潘蘑,未经环球网Huanqiu.com书面授权首期太,严禁转载跑,违者将被追究法律责任门虐。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相筏,让我们看到了自主车企“走高”的决心侠黎,如今南笑攫,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前山,基于之前的W02概念车打造订诵呈,定位于紧凑SUV市场赴庙能。和VV7一样秦,新车共推出两种车型办断,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C氮捻。今天锑睬,我们的主角就是顶配版VV5s禄疗室。下面无梳,就跟随我们的脚步创,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样庭赶敦。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编校:沈达炜 版权作品咕,未经环球网Huanqiu.com书面授权党天翘,严禁转载搂郸骸,违者将被追究法律责任即。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇窍娘富,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说烷,它都是销量王截瓷,但是随着SUV市场的愈发火爆喝习,它的竞争对手也变得越来越强大难,而它还在原地踏步算拘履,而这也导致它不仅摔下了神坛彪撬,甚至一度跌入深渊腿。而去年夏天湃屎赎,它终于痛定思痛决心改变扳靖,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV贪,曾经的对手再也无法与其匹敌掳,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠剔掣。今天捶箔帝,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI害呸鳞。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编京泼:王潮 版权作品贬常,未经环球网Huanqiu.com书面授权闲,严禁转载奉屉,违者将被追究法律责任辑。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8痹光,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型铺坷蔫,可是由于种种原因搓,它一再回炉打造俺,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚幻。厂家给H8的定位是一款兼顾城市弹猜、越野的多功能中大型城市SUV写,它的底盘以奔驰M级为蓝本殴染,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架墙惨,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶帕啸。而今天我们就来到草原火坷侥,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何惠冷淡。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编醇:沈达炜 版权作品遣庙,未经环球网Huanqiu.com书面授权号闭幌,严禁转载轻统畦,违者将被追究法律责任群。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗露弥盲,您肯定首先想到的是哈弗的H系列陛,是的场森,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石硼。但是哈弗并不是只有H系列茂蛙,它还有一个M系列酱桓甜,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前痉疲,也就是2012年上市的哈弗M4悲,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量楞拍水。但是5年过去了溯菜,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1赴,M系列的故事似乎就告一段落了姐袒背。就这样M系列在昏暗了几年以后蒜,终于在三天前的7月21日氦戚,迎来了一位新成员——哈弗M6蚊谓,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来单顶榔,那么作为M系列的最新作品金尾,哈弗M6到底表现如何呢沮?环球网这就带您全国首试哈弗M6暗旦厂。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编白淘秦:王潮 版权作品梦籍,未经环球网Huanqiu.com书面授权幸匹,严禁转载蜡蹿狈,违者将被追究法律责任饲踩龚。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月棵,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV会阿,它就是荣威RX5回香床。同年7月腿怀,荣威RX5正式上市发售谎似宪。时至今年七月歌恍,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了抹患。在这短短的一年期间品很,荣威RX5的销量已经近20万擦锤协,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断湾嚼凸,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉惋常。那么荣威RX5到底有何过人之处呢冠古靠?答案就在RX5的定义上龄,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作舜昂帕,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”佳快翔,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中募矛茸。你一定想问了妹槐榔,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢守犬?今天丢,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统霖脆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编嘎湍:王潮 版权作品芜拘厩,未经环球网Huanqiu.com书面授权桃,严禁转载哦抛浑,违者将被追究法律责任蓝难。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型瞬,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注涉。出色的外形设计以及精良的做工凑,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻弊,但今天当一台RX5真正摆在我面前时女挺鬼,带给我的又是另外一番惊喜邯。闲话少叙川,下面就请您跟随我的文章普径,一起来全方位感受一下它的实力吧病。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编口:杜安迪 版权作品伐脾撮,未经环球网Huanqiu.com书面授权迁输琳,严禁转载策,违者将被追究法律责任巍。 获取授权" "7月11日纹捕敞,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市铜肪。在江西南昌县小蓝工业园称,陆风汽车举办了盛大的新车发布会彪裳,会后更精心策划了一场媒体试驾活动辅,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力歼韶。 作为一款小型SUV怜,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm普,轴距为2560mm亩冕啸,造型紧凑棱,符合年轻人的喜好追求按违。由于定位非常明确是85后新青年损末,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念即,车身线条个性张扬摹蘑缴,极富运动气质寞沽份。 陆风X2车头处采用X型轮廓文塘湿,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计湘,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍伙褐。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体飞,极大的增强了整体感敌脚茨。 车身侧面造型紧凑饱满算,贯穿式腰线设计棘仙,锋利无比紊。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果挤敝,并印刻X2专属标识床。此外青暇,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架先淖经,金属银色尤显沉稳大气汗袖谁。 车尾设计简洁利落峨,“LAND WIND”字样十分醒目示鲍链,保持了陆风家族一贯的设计风格台显泊。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应喇顿藩,细节丰富雀歇,凸显其设计感胆。 打开车门剧哄,车内的整体布局同样令人惊艳细钱绘。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择骇,给人奢华时尚之感撕屠。中控中央区域大面积软质包裹静涤纤,触感极佳谢累,在细节上采用部门缝线处理塑,彰显专业品质孙。运动皮质方向盘拓七勿,配有多媒体切换内通、电话接/挂渴、音量调节和定速巡航等按键感城,行车全面兼顾安全和便捷吞。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能斗莫,全面支持多媒体娱乐系统芒痢秒、蓝牙电话填、收音机尸、高德导航坪触脱、百度CarLife黎、车况查询和自定义保养提醒功能需常佩,满足年轻人的基本驾车需求燃。 对于新手而言钠,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用斤驰,全系标配高精度雷达报警系统授协我,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线漂酣梢,呵护更进一步官便噬。另外瞬,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统箍屡,响应更快逼唤肠,工作更灵敏孟撼酬,大大提升驾驶安全性嚼呈讹。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量枫弄,用车全程无需掏出钥匙扯妨,更加方便快捷剐范父。 陆风X2虽然是款小型SUV迷,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验含裳。170cm的体验者坐在前排茎娄,头部距车顶有两拳的距离共。而且主驾驶座椅还支持6向调节闪,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置稼。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现苗,座椅还可以完全放倒放平耸衫,最大纵深高达1650mm杯五菱,超越同级别泊汕焚。 动力方面迪京,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机赎啸,最大输出功率92kW(125Ps)蹋,峰值扭矩160Nm贤厢邵。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱适害暗,作为家用代步车省辅炊,足以满足日常使用甩萎。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛僵棱将、轻盈悸,动力输出表现积极芍碾菱。驾驶体验中牵檬,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错浇拐俄,并能获得经济的油耗表现窃镀。高速状态下孝,陆风X2则更趋向沉稳码桃扒,整体看来符合城市综合路况级谎链,偏向于走舒适的路线虹俗无。 美国天合EPS电子助力转向的配备簿,以及陆风X2本身小巧紧凑的结构龟俏疽,使原地转弯更加轻便灵活乾。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合肮逞镶,起到了很好的减震过滤作用旁匹谓,底盘扎实电拐,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞霜攀镀。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作坏经狭,高颜值汕冬、大空间绍、易操控常、高性价比悼。透过此次试驾体验蒙擒,可以看出陆风X2整体表现优秀蔑,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力奸略缉。当然梁籍啡,更多陆风X2的惊喜之处戊畏,还需要你亲自体验躺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编浦匠崎:吴越 版权作品攫偏,未经环球网Huanqiu.com书面授权炬品饥,严禁转载差韩,违者将被追究法律责任邯鄙。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日跺沪喇,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”磨虎。借助此次活动短柑科,不仅可以传播长城数千年的文明历史环爸檄,还有助于加强人们对长城的保护意识帮。在此次发布会后闪忱,我们有幸试驾了汉腾X7喊,相信很多人和我一样裙榔,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生节。而接下来怪介,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车俗。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编匙溅:沈达炜 版权作品碉虏,未经环球网Huanqiu.com书面授权渡略吵,严禁转载侯摧次,违者将被追究法律责任翔钞。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后棉色疙,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨双烁。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将丰串,比亚迪宋DM丢傲病。宋朝相比秦唐鞋,虽然名气和风评不占优势睦阜,但客观来讲爸,宋朝在国民经济畏、文化教育软、科学创新等方面均处于领先地位舌,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待身告匆。   比亚迪宋家族目前共有三款车型褂孔供,分别为汽油版损剑室、电动版和我们今天要试驾的插电混动版裤,也就是宋DM链陀芬。宋DM定位于一款紧凑级SUV猎揣,低于同门师兄唐航扦杏,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员恐。   那么铅精,“542”到底是何物呢拈娃?码鸽祭:   初步了解“542”战略以后陪啤胃,我对宋DM的期待更进了一步尉戏帆,那么闲话少叙危冕炯,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编抒闻槽:杜安迪 版权作品彭散,未经环球网Huanqiu.com书面授权钙吵壕,严禁转载熊螺将,违者将被追究法律责任穷矮。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述糠搬姜,但是近些年犊,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着拘幻,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”彭。但是有这么一个品牌申娶,它不仅是一个只做SUV的品牌呻啊采,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌僵垮,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗疚簇。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃巍母仕,自然是需要足够的实力兽韦轰,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7笛教齿。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼:王潮 版权作品摹,未经环球网Huanqiu.com书面授权啃描,严禁转载嫌师歌,违者将被追究法律责任按晒陷。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌须跑,其旗下车型最大的特点就是操控精准龋槽、转向轻盈馈茫拢。而在SUV市场中础,马自达也同样做到了如此娘澎,它凭借一款外观运动猜乃、动力强劲鸡票盗、乘坐舒适色贤梨、操作轻盈的SUV占领了很大的市吵椅堋,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L某爽唐。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编勘还芥:王潮 版权作品导佛蕊,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌函伪,严禁转载夕崩逻,违者将被追究法律责任兢海帆。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩扁罐,甚至出现过单月销量破20000的情况搪笺。在这么一个时间结点嫡迹,厂家为了丰富产品线潭、满足更多元化的顾客需求迷,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)亩锋啪。顾名思义坍洁舒,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机颇狸,相比之前的1.5L发动机更加值得期待归衬奔。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择冻显漆?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了估箍聪。但今天我们来海滩可不光是为了养眼媒化胜,而是为了另一个重要任务窗,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触褐涂。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport等焙,闲话少叙倒晨,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编颁陶士:杜安迪 版权作品当晨面,未经环球网Huanqiu.com书面授权胳扩,严禁转载纺蹿固,违者将被追究法律责任颧。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日裙实息,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星豪沽ⅲ湖边召开卯成糜。本次大会包含了大会开幕式卧、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式氛抽傲、美轮美奂的文艺演出佛澜、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节瞎渺。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会爽强、中国汽车报社骗、中国汽车新闻工作者协会啤鹤旗、石嘴山市人民政府主办晚内钢,大武口区人民政府合、平罗县人民政府悼汀、石嘴山市旅游发展委员会呵惊驼、石嘴山市教育体育局苗、石嘴山新闻传播集团物、北京东方艾狄尔会展有限公司承办茶鞠懂。         在皮卡不断解禁的背景下穆盼誓,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一娃馅。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芍:沈达炜 版权作品尽,未经环球网Huanqiu.com书面授权头吼差,严禁转载戎狈,违者将被追究法律责任竭免贰。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词棺钢侧,在字典里的解释为珐筹困:小的剂牵、袖珍型的糯。当我们在生活中形容某样东西迷你时晨欧蠕,通常都包含着另外一层意思扑彼饺,那就是精致题嗽。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型峨酗香,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)朽畏。   远景X1于5月20日正式上市查,主要面向年轻消费群体力处县,提供多种配色可讯ā,售价区间为3.99-5.79万元钢节。别看它的身材卸瓒萘,定位低撑唾,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣同。接下来我们就一起走近这台迷你SUV涂,看看它的综合表现究竟如何吧拌被。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编齿掳:杜安迪 版权作品碴骗,未经环球网Huanqiu.com书面授权坷围,严禁转载安莱,违者将被追究法律责任瘁领。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日戳搽努,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行棘,活动从北京汽车博物出发滩藩,途径四个任务点校添,终点设在北京首都体育馆吐。这是iEV6E准入北京市场以来使,江淮新能源举办的第一场北京地区活动功杏。6月13日是第五个全国低碳日环杏,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛肥,可谓用心十足掏瘫毕,与北京的消费者共同践行低碳出行露尺,倡导环保低碳生活佰毁犀,感受iEV6E带来的全新城市出行方式兜。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编融:沈达炜 版权作品薪途,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴规娇,严禁转载凛洽,违者将被追究法律责任眯碘。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动步疤裙,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动跺查,但此悦动非彼悦动计灵,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已默脓荚,实则已经发生了翻天覆地的变化泞申,最直观的就是它的尾标瑰,名称已更改为CELESTA蓟句,那么放细,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢法癸?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型般擅,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系哥搭。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型蛔四,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列狮萎,那么闲话少絮第邓,这款新产品究竟实力如何呢掸俯锻?我们接下来的测试将为您详细解读办烫发。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编挡:杜安迪 版权作品煤菏话,未经环球网Huanqiu.com书面授权联捞,严禁转载问相孙,违者将被追究法律责任遁肉商。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味几藩,经典不代表着古板弧淋,优雅不代表不能运动筋,近年来沃尔沃的设计愈发时尚褂碱拐,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方停化判。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性唉圣,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风波叼,总给人一种不一样的清凉橇曹剁。而提到沃尔沃病,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型僚,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型浪,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮勘凛,而在舒适性校、优雅性都非常擅长的沃尔沃惫篡,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢础?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 配示。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编信艾:王潮 版权作品骂毁,未经环球网Huanqiu.com书面授权悲废丧,严禁转载外,违者将被追究法律责任瓷何。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上平,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相慕浓,新车定位中高级SUV窟灵,基于PSA集团EMP2平台打造而来砰钡颂,和东风标致4008属于姊妹车型掏翁。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流叔第淳,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术床皋,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术托兽。新车将于今年9月底正式上市擂澜碍,下面就跟随我的视角哀咐挥,一起提前领略这款车的魅力吧畅。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编删蓄朴:沈达炜 版权作品绘疾么,未经环球网Huanqiu.com书面授权祁督叫,严禁转载肩,违者将被追究法律责任饱遍。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼略纷蛾,随着各产品线的逐渐完善胎萄荚,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐奴滩钳。但提到身为国内一线品牌的江淮附负赤,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3拷础视,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象封魄,因此洗竣描,面对着国内市场百家争鸣的局面超痰,江淮顺势而为鼓迫陕,搓了个大招沦,推出了我们今天的主角谷,瑞风S7茹溶捶。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价蕾,售价区间为10.98-15.18万元姬熬,并提供五座版和七座版两种车型亥。瑞风S7搭载1.5T蓄挖抱、2.0T两款发动机感车,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型函,它的表现究竟如何呢酸显皖? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编竞瘁尸:杜安迪 版权作品烘峦藐,未经环球网Huanqiu.com书面授权穆适骂,严禁转载偶矛惰,违者将被追究法律责任泞碘貉。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”宋提酵,我们一下就可以想到斯巴鲁抨逗精,这也是它引以为傲的标志姜。但作为一个相对小众的品牌吨哨,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较娜瑁糊的状态坊,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌放理。今天我要为大家介绍的缮,便是这个小家族里售价最低的一款车盒翰,斯巴鲁XV汉,经过几次改款后泞,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市掣嘶ぁ,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝侵,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引呵,所以健冈途,千万别错过底染裤。闲话少絮价局,我们来看看今天的主角吧胸催矩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编茂富:杜安迪 版权作品蔡扣撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权嫩卑溶,严禁转载谷顿驴,违者将被追究法律责任替附雾。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心但冬,混动车型在市场内的地位也开始随之升高婚悸。但是兰,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”斯芬霖、“平顺”等醒,与“运动”瑟喀、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边感。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类闯瓤挞,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现甲,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动旗椭,那么闲话少叙盖,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧膏吞阿。                  总结画猴:总之副冕覆,相对于其它混动车喀庆拭,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆陇仿,与此同时邓当,由于这套混动系统的特性敦,它的动力输出也可以得到保证毯,光说不练假把式洽祭搪,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢镶胺?我们接着往下看每怀。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编帅加:杜安迪 版权作品穗狈瘸,未经环球网Huanqiu.com书面授权朝取盼,严禁转载诡屉,违者将被追究法律责任暑。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探镰某锌,越来越多的家庭在购买选择车辆时楼禾块,都会将其纳入备选范围腹麓。当然固掀沫,混动的目的辩嫡,对于老百姓用车来讲勘,就是省钱漏爱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元趁橇,但它真的省油吗浓?到底能省多少槐?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁犁伯。这款车不简单繁,因为据说丰田在研究它的混动技术之后歉,也表示了赞许的态度痛查却。本文我们将通过早高峰以及夜间路况急焙吹,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗筋醇饶。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后灭臼,早高峰相对拥堵的路况下啪鳞酗,混动版雅阁表现出的油耗更为出色浑裸屁,得益于其技术设计廷币,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动懊,发动机只负责给电池供电纳当火,所以动力响应下、提速感都比汽油发动机车型要好箍,低速时也不会有电机振动和电流声氛风枫,非常安静贺祁,实现了越堵越省的油耗铂。而在低油耗保障的同时栓愧,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣坛。越堵越式ㄐ唷,运动范儿十足滩蜕凶,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡蓝快漠。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编冀饭书:沈达炜 版权作品为乡,未经环球网Huanqiu.com书面授权妻肖醚,严禁转载脸亭,违者将被追究法律责任摆潍。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言膛,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌乘负波。如今痘琳全,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功娜摆,逐渐以“焕然一新”的高品质暑迟、高性能夹搔、高配置孺,迅速得到了市场的认可怕衫捕。其中抄,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美霸念换,让人激动不已廷。说的正是数月前篙,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100删抡涟。   究其火爆缘由豹画,除了过硬的整车品质维、先进的科技配置外聪虏,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素倘韩泵。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问继:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名疼宛?近日川畏竣,笔者就此问题饥,决定通过实践检验“真理”将。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证苦,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测试耿酿,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖嗽径,测试路段覆盖繁华市区谁铰、城区主干道镭、高速路段及蜿蜒起伏的山路饶贺何。   车辆满电出发前葱酷滔,笔者对秦100的起始里程清零戈粹。在行驶里程达到了100km里时川颓,秦100显示纯电续航里程还剩18km唐吮,电量23%顾。此时僧涪仑,秦100已然超前完成了自己的额定任务胁潞复,但秦100究竟还能跑多远施?   最终孰,在纯电模式下活,从起始电量100%到结束时剩余电量15%经,秦100一共行驶了108km馈敌猜。但此时扁帝蔽,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km乃。可见若继续往前行驶厕,秦100续航还能达到118km苹措桔,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名僚。 对此结果固秀卿,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响固慑凛,秦100还能跑得更远圭怀。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外呵盆,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮李。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求红船,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性沟沮。其内置无线网卡和4G奈殴粒块土,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用茄。这一点瘫沥,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风猩。   为一探大屏“智能”究竟猫奢绢,笔者下载了风靡当下的王者荣耀墨漏,顺势“开了把黑”漆敬。令笔者惊讶的是情帮,此大屏不仅质感高清金储、滑屏流畅婆,而且响应十分迅捷本磐酸,完全不亚于高端智能手机的操作体验滦活。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型络浑,秦100亮点远不止于内在呸泌。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新叉难刑。尤其在车尾部分骆,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯诫仕,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升杆斤埔。   “穿越”回古城西安绢伐。雁塔下暇是,古城外环俱,秦100穿梭古都流光飞影吗。或许由于秦100特殊的文化印记平,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体米棠衡,独特夸张的造型让人过目难忘测疥。从远望去富檀赌,即使看不到车标爆胺,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车晚据。 小结倡结持:   中国品牌发展至今朵粒储,大多数都经历过艰难的过程粒,产品软实力不够坚硬惯、技术水平不够先进磕卜、设计理念不够创新……当下顶,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”故撑呸、“中国制造”的硬实力及新魅力碎私夏。未来蓖归坚,我们有理由相信棠钙,中国品牌之路却,比亚迪新能源汽车发展之路吼丹,还将走得更加稳酵腿稀,更加长远患既。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慧鸥:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角厂,虽然它们来自不同的家族狄、不同的国度廉,可是它们都是SUV畴现安。但是要知道铝,在二十多年前褪郊,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV项婚。这其中疗川涧,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了锹。   一提到捷达我就想起一句词舜胎,叫做“雕栏玉砌应犹在鳞啼,只是朱颜改”猩。江山还是原来的江山啸,可是入主王座的已不再是我了荷,这是我对捷达最大的感触肖。随着汽车的高速发展糙铃,汽车市场也愈发的多元化杠,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里袖邵父,但它早已不是王者了斜猾懊。不过类陶扩,虽然它已并非王者劫柯,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方酬输琶。今天盟,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编仑:王潮 版权作品酱巫,未经环球网Huanqiu.com书面授权迪太节,严禁转载爱,违者将被追究法律责任茸贩诲。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9芦士,相信大家并不陌生瞥僳蜡,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型哩感葱,它始终没能承担起销量重担枢魔,倒是家族小弟H6逗娥、H2屡屡在细分市场创下佳绩缺吕,这样下去气氛着实有些尴尬泛位。因此涕,作为大哥的H9坐不住了情,悄悄迎来了改款驰鼻坚,据说变化相当大猜捻登。今天唇晤,环球网汽车就来带大家看看五,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢欢柯秃? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编坷图脯:杜安迪 版权作品凳搁,未经环球网Huanqiu.com书面授权寝,严禁转载蔷刷,违者将被追究法律责任隆。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啦:霍保智 版权作品镀,未经环球网Huanqiu.com书面授权境巧,严禁转载钱浅,违者将被追究法律责任穷谎。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型燃感腺,它是一种灵活喘、空间脯、操控械竿、舒适都较为适中的综合车型涝揣烘,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的榷窖讳,而随着国内汽车市场越来越丰富厘陆、人们的消费水平越来越高馆复臣,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上昆,今天其烘,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版晦柬幕。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编袜祭:王潮 版权作品挟,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载北徒帛,违者将被追究法律责任氮。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说钉,购车已经无法绕开SUV这个车型了绥嘘刻。甭管您是去买什么车芍构,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV里。在这个SUV统治汽车市场的年代归埠,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了稳倒,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人崔。今天闪,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备多、居家旅行与谈情说爱皆可刷撼穷、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜铆瑞海。 ●?新途胜的外观设计缘何而来褪? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编输胆桑:王潮 版权作品吝困,未经环球网Huanqiu.com书面授权捂面嗜,严禁转载染太橙,违者将被追究法律责任草梅。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌吩骗土,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴巾,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩恰,客观地说净,无论是口碑还是产品力筏痉歇,哈弗都已经处于该市场的领先地位栖呐。无敌是多么的寂寞涛论,因此墩梨,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV胺罕艇。因此痊,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了炼呻,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试纹爬。   小贴士奥市碉:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY榔,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译卿垄,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆怒。WEY品牌定位轻奢豪华品牌覆,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型互。   那么寥氨孰,作为一款开创先河的领头者镣两,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义壤,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢妈乔?下文中我将为您详细讲述爽磊。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s沮非哇,那么这两款车型有哪些不同呢矗秋?   ● 除了上述三点外陇,两款车型采取了相同的设计何仟晚,接下来我们以VV7c车型为例潦顷,为大家解读新车潞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编媚袱:杜安迪 版权作品舵,未经环球网Huanqiu.com书面授权捣壤泻,严禁转载膛慷,违者将被追究法律责任臀。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV赌吓惺,您最先想到的是谁仁捂尚?哈弗H6虑?没错鹃太,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车酶,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹聘,2016全球SUV单一车型销量第四名逻,这些都证明了它在消费者中的口碑实力八。今天输,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代脓爆屉,外观大改富,内饰颠覆炽搅绢,动力充沛饱奔蠕,传动匹配顺畅等等盒祥谋,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单菇,而是扬长补短烤平,全面提升纲。下面拖庆,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿匈?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些目? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编沽:沈达炜 版权作品牌,未经环球网Huanqiu.com书面授权邢脚揣,严禁转载楞触澄,违者将被追究法律责任放鬼。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型稼,全新一代的路虎发现也已经上市脱钞,相信很多朋友看见它的第一眼都会说旁问:“这还是发现么敖剃?”梢瞳棉,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象恍热啪,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了邪剃,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车秒精毕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编揪瓷:王汉康 版权作品雄户擂,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵,严禁转载测舰,违者将被追究法律责任娘沁爬。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了臼,然而提到广丰扇,我们想到的往往是汉兰达叮啥怪、凯美瑞等标志性车型撑何,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄涟烁。如今嵌,随着消费者需求的多样化硷,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”)冬,新车共推出2种动力共9款车型吾空,售价区间为6.98-10.68万元纤霓从。   作为一款入门级家用三厢轿车溉燃酗,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷裁胺、是否高科技配置如云栖承离,实用性强筛、性价比高得、皮实可靠辱囊臀,能给消费者带来一种最简单的满足感沛,这些就足够了还焕。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象泉嫂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编邪钡玖:杜安迪 版权作品脊剧卢,未经环球网Huanqiu.com书面授权凑衫卷,严禁转载谩仑,违者将被追究法律责任祭沤。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗悸诧,不得不说的就是销量设挡,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置轰很,元老功勋H6车型功不可没惭。作为H6的升级车型未店扳,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市卜杏,并且选择面也十分宽泛琅谷,包括汽油柴油画、两驱四驱稳飘、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型梦咸械,售价区间12.58-14.98万元屋犀,这其中浑吉渺,新增加的红标版就占据了11款之多堵。今天菠,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版颇笺。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编此:沈达炜 版权作品褪槽,未经环球网Huanqiu.com书面授权彼,严禁转载赶坚,违者将被追究法律责任乡。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后潮檄呜,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹裂擎坝。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市趁俾:场,那就是6万元区间的入门MPV市场科灯。那么这样一款MPV到底如何世阶,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它入。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编静:霍保智 版权作品铝虽,未经环球网Huanqiu.com书面授权沛墟吴,严禁转载惭割醛,违者将被追究法律责任凯探。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5稀,我们肯定会想到马自达那款跑车隋同辛,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV纠蔡试,东风风度MX5诬华季。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的田忻,那我猜蒙,它一定是一款主打家用辑、性价比高非常接地气的车捍,我们闲话少絮脱,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢惊秽吐? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编弟革扑:杜安迪 版权作品添挛,未经环球网Huanqiu.com书面授权逝非寒,严禁转载梗扁,违者将被追究法律责任馆玩享。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高氮,它就是斯柯达柯迪亚克枢憾弹,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测骆附挛,而我也对这款车的动力表现有很大期待维喂裳,今天我们来到风景如画的安徽黄山胸脾彤,将在公路净、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触彩淘,那么它的表现究竟如何呢井榔娘?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编泥昆:杜安迪 版权作品称侣趁,未经环球网Huanqiu.com书面授权寞,严禁转载盘,违者将被追究法律责任辩。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3瞄烽、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV陪,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应炯寸,北汽幻速为S5配上了更时尚活崎、更“SUV”的外观和内饰设计履乃。新车的预售价在6.98万至7.98万之间搁,共有4款车型可迅捣佟,并将于3月底正式上市暮略,前期将只推出手动挡车型娇,那么这款车表现如何函疮哭?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编手女尝:沈达炜 版权作品逃收,未经环球网Huanqiu.com书面授权甘,严禁转载偶斜涣,违者将被追究法律责任逃。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起日辨,各厂商纷纷顺应潮流驹天,推出大7座SUV车型技摆沮。不过拓,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题勿阂,那就是第三排空间慌秘,大部分情况下茸隶,7座车型的第三排只是个噱头而已抡饭,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适鄙,但是今天我们试驾的这款车售夺,在这一点上做出了改进绩倍嵌,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态屯,它就是我们今天的主角法电貌,上汽大众途昂迹腹。   在厂商举行的产品介绍会上炬懈,负责人表示垄擂踌:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征示,意味着在家族产品线中的重要地位合纯老。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位萍。那么乒共奈,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢韦抬? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编蹬:杜安迪 版权作品娘,未经环球网Huanqiu.com书面授权教雾,严禁转载戎擂,违者将被追究法律责任米。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃俩,这是一个曾经与保时捷膛瞧、奔驰齐名的德国品牌臀改,占据着德国60%以上的出口份额磐叉,之后由于资金问题形瑟豪,于1961年破产盖弟摔,这个品牌早已淡出了我们的视线乏轮枯,如今在2015年品牌重组复兴阀。短短两三年光景斧抡磐,从宣告品牌复兴堪保特,到首款量产车型宝沃BX7上市春铜,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5缝搔虑,它是宝沃复兴计划的第二步抹素艇,也是我们今天的主角碱,宝沃BX5夹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编般驶费:沈达炜 版权作品迪堂礁,未经环球网Huanqiu.com书面授权完迪,严禁转载澎毛插,违者将被追究法律责任久。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后效,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上瓶。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里认,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃湃。今天我们不谈历史矢句烤,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5琼。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编痘麓:沈达炜 版权作品胸,未经环球网Huanqiu.com书面授权呵汐化,严禁转载拷愁,违者将被追究法律责任宿拒胃。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来拿,随着国人购车理念升级偿遣,加之二孩政策的推行滇尽漏,7座SUV在中国市场可谓大行其道淘涛癸,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求斡。对于起亚来说龄岔,让你选一款SUV疙,你会想到谁柒风立?可能是KX3旱、KX5亦或者是狮跑镰、智跑揭。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局诞如浩,却没有中型SUV可寻菏謇恪,所以KX7来了袍垫,一款7座的中型SUV茂裂,也是我们今天试驾的主角兼轮。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瀑:沈达炜 版权作品趁,未经环球网Huanqiu.com书面授权酮,严禁转载熄浓甸,违者将被追究法律责任橙。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能晨测且,以冰雪路面最为严苛兽巧处,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能谢券,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱认扮,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封取僚解,万里雪飘的雪乡长白山佬计红,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚罕顽盲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编恃廊扇:王汉康 版权作品迟,未经环球网Huanqiu.com书面授权寂,严禁转载擂扔,违者将被追究法律责任充俱。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时熟,相信有很多人质疑踌搁懒,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗躬凛?其实懦,傲虎的真实身份反倒是SUV拜蓄,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了悍。今天拿,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎席病,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD暖、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统葛,性价比方面有了进一步的提升处。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编酸睫菇:沈达炜 版权作品撵四,未经环球网Huanqiu.com书面授权桐松可,严禁转载毁磨,违者将被追究法律责任星。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万卸,这个价格我们可以选一辆什么样的车释?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平般,配置简单的小轿车烩率晾。但现在我们有了一个更新更好的选择渴,它拥有跨界SUV的身份握停,它拥有丰富的配置番,它拥有实用的功能鲜方矩,它拥有亲民的价格嫡腊,它就是吉利帝豪GS搪涩房。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编募系厦:王汉康 版权作品梢贿,未经环球网Huanqiu.com书面授权省琼,严禁转载溪夹目,违者将被追究法律责任竭溯男。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗踏筹,大家可能并不陌生通。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线惋,定位介于英朗和君威之间唱,作为一款A+级车型鼓妇伺,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象沽姑。那么寂亩什,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样同廉琴?我们今天就来一探究竟剐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编逝间:杜安迪 版权作品位诞,未经环球网Huanqiu.com书面授权难,严禁转载疮,违者将被追究法律责任霞溃。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6输,想当年可是法国总统的御用座驾刻,就像我们国内的豪华品牌红旗僻。如今量官,C6卷土重来储胶,但与老款C6并没有任何关系陛门迸,该车由东风雪铁龙生产翱,定位为合资高端中型车嘛,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕解疾从。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢吐?下面就跟随我的视角蒲复,一起当回总统体验体验吧亨枷。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编漏:沈达炜 版权作品息许,未经环球网Huanqiu.com书面授权锑牵穿,严禁转载壬奴,违者将被追究法律责任替。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典骂糕杏,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全抨燎刻、极简经颓板。习惯了这个设定的我们肮闺填,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情些日兽。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世蜗,我们蓦地发现对,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚捻屑伴。当北欧性格与时尚追求相碰撞菩牢富,会产生什么样的化学反应呢纪?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您涝车加。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编械申美:杜安迪 版权作品泡乏但,未经环球网Huanqiu.com书面授权古,严禁转载鸽,违者将被追究法律责任订诡钱。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中秘擅,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉芍叮伦。可能有些人认识科雷傲艇刻俗,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队长,然后……就没有然后了从。而这一次弟,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心半是,通过与东风汽车的合作强势回归亥魂氨。东风雷诺推出的首款车型时,便是我们今天试驾的主角李,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉复撮。   科雷嘉出自CMF平台朔,而日产逍客同样也是出自该平台喝跺汐,零部件通用比例最高可达80%瞳旗,从一定程度上来看贫截储,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客吼女,两者有着近乎80%的相似度咯摹,而事实是否如此呢龄涧?请您继续往下看窝惦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编界撩:杜安迪 版权作品炭喷甩,未经环球网Huanqiu.com书面授权陌硼逛,严禁转载浑,违者将被追究法律责任距弯踢。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家台崎,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季统,这正是体验全天候的最佳场所玛闺。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候创,则是摆在他们面前的一个课题橇跨坎。   2017年的冬季岛吼肝,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区笆惠宛,在这个零下30度的冰雪世界中绘尘厢,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们逆。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型冷烘兼,傲虎秋、森林人和XV韦,这三款车的定位非常清晰通拨,也分别在各自的细分市场具有不错的人气秤,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱裁木堕。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机睬妓斤,相对于L和V型的发动机修铰锻,它的震动更小对车辆的影响也最芯磺锨摹,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷吼静枪。   此外在随后挛,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统软胃盟,这套系统同样专注于车辆的稳定性德,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点揣,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术得。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎弓,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统想,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助瓶。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助橇、自适应巡航随壳糜、航道偏离辅助涂拦管,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统葱。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助效廖莆,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定篙僻,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞琳。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响统眷倘。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编嘉棋:霍保智 版权作品处枪,未经环球网Huanqiu.com书面授权裤虑,严禁转载淡笑,违者将被追究法律责任道烈忍。 获取授权" "  【环球网 报道】当今凹蝗狄,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说峨,BBA已经成为了他们的首研枥够狻,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子埔,然而豪车再好也有审美疲劳的那天日,大家是否想来点儿不一样的体验呢镀显?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大鸵惭,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型锌,它就是东风英菲尼迪Q50L谢氓。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编共催:杜安迪 版权作品盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权焦,严禁转载鲜脑,违者将被追究法律责任得。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时陵筐,当我们说起MPV沽限,想到的几乎只有别克GL8弘亨。但随着近几年MPV在我国的不断走热泡册廖,各大车企纷纷发力推出MPV车型快,如本田的奥德赛庭羔红、艾力绅帝,大众途安炼炔记,自主品牌的五菱宏光骑叉、宝骏730等等付心。各个车型间的差距越来越芯场,销量愈发接近矛,我们的选择也更多了衔户。今天我们就为大家带来了一款外观经典看亥捞,实用性很强的进口MPV车型耿,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版铜俺。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鼓徊:杜安迪 版权作品凯,未经环球网Huanqiu.com书面授权翘社誊,严禁转载捷吭回,违者将被追究法律责任浩。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾熔,听起来是件很刺激很好玩的事儿扫斜径,在面对严寒的考验的同时掸,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”幂,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的巢伯。当然时,能够勇于来进行冰雪试驾的车型休勿,没有两下子 可真不行肛扑秆。此次之行吉,我们来到了内蒙古海拉尔胃桃,此次的主角粹兜文,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”盗愤。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验成铩,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)辛巴棺。自从这款车上市之后钩何矢,身边的同事寝、朋友都对这款车赞不绝口琼炕,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣空连,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节高题怖,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现徒奥。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶漆俩梳,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受戏颠,对于车身的稳定性氢哦、四驱系统等 等表现如何衫奥,我们一起看看吧枪。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下独艾,车辆会有怎样的动态表现团胸水,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能妈。要知道褪扯,在冰面驾驶时车辆及其容易失控颂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编骆燃:沈达炜 版权作品土呵怒,未经环球网Huanqiu.com书面授权假饺瞥,严禁转载蠕嘎,违者将被追究法律责任湍。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一亥窖铆,可以肯定的是事疮,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益项嚼菩。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前炽饰铺。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版绣,它搭载一套中度混动系统甭井箍,可以辅助驱动车辆细竞、实施能量回收窃,在一定程度上降低油耗母。最值得一提的是锌,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块苯日。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了送扇,既然如此挤瓮,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢芬碱己? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来惋屑漂,从配置上看朗摄,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当单烫跨。然而前者的价格比后者便宜了一千块蒜奴,还搭载了混合动力系统但。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型糠,因为只有随着市场份额的上升漓碎吩,它的混动车型才能说拥有了未来憨。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统蔼衡倡。这款车搭载了一套中度混合动力系统迸亮扭,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同脆菇,它的电机不能独立驱动车辆搞频蔡,电池容量也更小一些埂梧挖。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量醛汗,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”邪浪。    动力系统方面谢号,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外步,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW)难繁垄,最高扭矩50N·m的电动机舅七呻。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内喘,电池电压为48V扁,容量为0.384kWh矮绊,与之匹配的是一台5挡手动变速箱喊。    看到这里癸,或许会有网友疑问栏喜抖:混合动力车型配备手动变速箱溺地喀?是的畴变,您没有看错竣刊伴,在现今的混动车型中蕊屋,几乎没有配备手动变速箱的产品吾峨。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备彪擎暗,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率邢假侍,但好处是技术难度更低际措,易于在现有平台上普及衔爆秀。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的番。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”溜,简单来说在这台车上钮收,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机炯鲸谰,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统惺促,用以提升能量利用效率扁冉。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥瓤讲庆,电池则由被万向收购的美国公司A123提供两。电机和发动机之间采用皮带连接案,电机的转子与发动机的转速保持一致降急。在发动机启动时由电机拖动发动机丘,由于电机功率相较传统启动电机更大盛窗,因此发动机启动速度会更快陋互。在发动机启动之后盾干赔,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用缆。    在正常行驶时缓墓强,这套混动系统会工作在四种模式之中天强贯。首先是发动机驱动+发电模式钢,这也最常见的模式垄莱。在电池电量低于75%时毫躲,发动机不仅负责驱动车辆垄潜,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时客割航,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式拣臂镀,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板规队碍,不仅可以减少换挡次数趁惰蹬,还能提高车辆的动力表现凸胎桑。当车速或是发动机转速超过3500转后始,发动机会完全接管车辆抗钦,电机此时不提供动力辅助难速蹲。而在行车过程中禽儒,只要离合器处于结合状态贾江,并在合适的挡位上型酪,松开油门就会进入到能量回收状态矮惭。    总的来说叭唐,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式纯,易于在现有车型平台上搭载队篮,电机主要起到辅助作用题犀。下面我们将进入试驾和测试环节容啊,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点陕惰鹅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编梯蒋:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型镰刊,车身尺寸等硬指标基本没变病,外观细节有所调整鳞叙,重点是配置方面有很大的提升搭膝懊,新增Infinity高级音响等配置士觅赖,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善算。可以说各个方面都有进步牢,而且步子迈得挺大的省,既然说得这么好溺,为什么我不直接说有质的飞跃瑰?因为还没到那个程度群瑟,且听我一一道来罢迫。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版)净,律动版车型还有会1.8L+AMT的版本豌,普通版车型则会暂时维持原样迸胎位,与律动版有所区分究。也就是说蛔,普通版车型依然是老的外观惧莲,配扭力梁式非独立悬架梧赖。    560律动版依然是560霞,整体外观造型并没变化恢台,这是一眼就能看出的蚀,但通过细节的调整差嫉,确实看起来更加大气挨淬,也更上档次开刷阑,说是比现款车型高半个等级也不过分刺叭。下一页我们来看看内饰方面的变化石多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编护:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上锻,上汽大众推出了全新途观L体沥,从字面上我们不难看出趣裳妻,新一代途观在尺寸上进行了加长入,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm梦嗽,轴距达到了2791mm揉,与上一款途观相比有了全面的提升岔,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV棺。   如今扩憨镁,产品后面加个L已经成了家常便饭赣烧,为了迎合市场需求邯瓷潘,众多车型均推出了L版车型貉久。途观L也顺应潮流铃纯俩,加入了这个大家族鹃。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了蓝,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面收梦戳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编耻蔽:杜安迪 版权作品碳瑟,未经环球网Huanqiu.com书面授权汲失,严禁转载善,违者将被追究法律责任慨响。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中浮配,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型填疼拷。说有幸并不是客套练牡醚,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型故外烙,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过乱。另外宝沃作为一个复兴中的品牌句,能比众多大厂先一步使用这套技术丁,也让人颇为兴奋热。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生棵,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上首,比如今年大热的两款SUV链,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统疮。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力褥漆绣,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动孝剐。    这套系统的优点是结构简单潭、响应快烯妒齿、油耗低荡丸,不足则是越野能力比较一般辆煽,脱困能力有限赦。比如当只有一个后轮有附着力时讳稗,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的匣飘畅。这时候酒充,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了熔素。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同沤?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构窃箔很,除了轴间外坊添漆,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器摧赫庞。理论上来说贤,当一个后轮打滑氮,轮间的这套限滑差速器就会压紧患牢,保证另一个后轮的动力红。    在越野时淮叛,这样的系统可以提供更好的脱困能力陶蹬,而在公路过弯时逆,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度林父。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始汇吼澈,项目也都是最基本的雪地加速旅、制动埔嗅、紧急并线等回。可能是不了解中国媒体的驾驶能力吧朗,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎且桥。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的滇飘,几轮下来释珐袄,我们熟悉了车派饱隶,教练也了解了我们的能力呐燃圃,走吧碍困,带你们去个小的拉力赛道冯私。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下士菊,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水崩孰滥。各种路面上骨开庇,大脚油门起步都没有问题团箔。ESC会降低油门的信号强度旧抄埠,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮瘟理。电子系统和四驱的配合默契汝冗逻,起步时车轮几乎没有明显的打滑篇。相比大众Tiguan司搭弄,BX7的标定更为保守一些截挡楼,好处是更安全其叭,车身更稳定娄,相对的也会丧失一点乐趣掏版链。当然我相信去村,对于绝大多数普通驾驶员来说桨焕,安全绝对比好玩更重要冷郎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编思:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型缓,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌促妓表。目前该品牌旗下的车型还真的是不少得,包括两厢车型EV系列驼乃邵、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等渤拒,而这一次抄,为了继续完善产品覆盖面扯喝,北汽新能源推出了定位更低的EC系列伶芒,它的车身造型紧凑尝,内外都是年轻化的设定筛单,不久之后讥,这台新能源小生将正式亮相泥娠。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况娥限,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型鼎,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性脑腔材,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)娶狭滑。    此外室,EC180使用卤素大灯杯,出于成本考虑无可厚非逼,但是如果能装备低能耗的LED光源腺,不仅更符合车型环保的定位膳亲割,照明效果也更好厦热栋。    车身尺寸型鸷洹,那就在细节设计上多下些功夫汝及,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手立粒胃,都让人觉得这台车虽然定位低轻浪,但是还是有一些格调的零,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见醛。    作为一台微型车试,14英寸的轮圈并不似想象的那样惺獭,看上去没有什么违和感努,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置臣镁稗。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强秦居谦,但是后杠银色护板罢、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉焊愁臀,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动岔,虽然我知道你不会这么做飞檬扦。    和它的前辈们不一样痕铝,EC180在推出之前没有常规汽油版车型炬聘父,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新琅,这是EC180客观上的优势顽。而它也非常注重细节上的修饰品拨,精致感的营造比较到位失拐,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决墙死,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面扔开喀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编痊:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市诚谛隆,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位噶。近年来秸挪穿,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升胳,这两年也有不少品牌发力于此际。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看粒,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首镜铰,奥德赛霜帛、艾力绅30000台和24616台田猫,居于第二和第三柯,奔驰V级的销量为4836台搜。也就是说危,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多透谅丧,由此可见它的惊人实力琅茅。    市场竞争是残酷的汾宦,但常年的霸主又或是孤单的蹿盗洁,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考崇兑寝,努力和提升的方向只有自己才能决定膊。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战沫。当它在今年11月初上市之际让,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是前呈,新GL8到底比老款提升了多少描琉?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样难?舒适性是否依旧……等等行安。正是带着这样的疑问萍醛,我们将新老GL8汇聚到了一起幕。本着结论先行的原则尉课,我在文章一开始不妨就直接告诉大家稿,新GL8进步可以用四个字来形容匣孤讥:非常明显!    文章一开头伎,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型雷泌。简单来说共分三款火:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车透潮,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8勃守挟。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型淖,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市忱涨Α(新推出的Avenir版更贵一些次,为44.99万)坟餐膝,而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下返蔽许,因此它不在本文对比的行列中藐。   外观造型兄骡识:尺寸差异不大诧,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例测郎,先来说说新老GL8的外观造型寐。作为换代车型孩苔,新车的进步肯定是明显的瓤啊,这不仅仅体现在配置上坡瘫川,更多的是展现了设计语言的迭代卡垫。当然赖翟,就外观造型来渺鼻爆,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间篇篙,但整体造型依旧不显过时伴。两车的前脸造型都显得比较大器奸扳仕。其中莱兑,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲署、更富有力量感纺侠搏,而老款则更多是圆润吴仑眠。 更多精彩视频卸揭,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看惰察,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格呐夹,相较于老款使得车头的层次感更强黑。与此同时喂涩,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯拷。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方告。其中新车采用了比较平直的腰线呵豢,并在车窗上缘的线条上做更多的文章饰,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计巢,让车侧视觉效果显得比较修长奶惕。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”渴玖。总之挽藐晌,就视觉效果来说撇砍,新GL8显得比较修长臣澈平,而老款则颇为厚重茶焚答。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面葱刹窖,新老GL8的整体差异并不算大跺憋,宽度与轴距数据都保持了一致会涵检,但车长反倒是老款更长一点点匡吗驰,同时新款的车高较老款多出了5mm了膳,达到了1805mm苫寄咎。对于经程肟婆剑开MPV车型的朋友或许知道涝粕,车宽和车长开习惯后或许都不是问题裁松哺,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库底写弓。以编辑所在的上海为例鞍妮,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右狗脖控,但也有少部分市中心商场惟恨、酒店的车库限高是1.85米左右廊晤,因此对于这部分车库来说雷,无论新老款GL8依旧可以自由出入郴潮。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级痞瘁,它俩1890mm与1880mm的“身高”撮池,有时就会显得不太方便了列钾雀。 更多精彩视频蹭祥耍,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样羚借读,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显翅,新GL8看着更宽轰。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异徘虱辽。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长共匡誊,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计诬究,这些都提升了它的横向延展性人炬,为整体视觉效果加分不少荚罚。至于尾灯光源踢箔,两车均为全LED设计和吧,辨识度高短强斥,而且看着也很时髦痉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编蔼淋:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来康需考,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象餐串,就是廉价且缺乏品质感购。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品卵刨帆,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的百浦。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品氮,在各个方面都展现出了标杆的水准蒂纤。今天我们试驾的车型嘶函,就是博越1.8T侗上诫,表现如何绍?请您接着往下看洛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编锚辜阿:沈达炜 版权作品洗眠,未经环球网Huanqiu.com书面授权泵,严禁转载播欠衬,违者将被追究法律责任娥。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆搭喀,因为众泰SR9是一款很有争议的车型逼蕉,当它还是一个受精卵阶段淮盼寒,就已经有无数支持者在等待它的降生时侗苹,也有无数批评者在诅咒它的未来恢。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车瘁,它前面有无数前辈的名字恳刨地:陆风X7袜、瑞风A60煌彻白、BJ80等级,当然也包括自家兄弟SR7俱面崇、T600阶,这些车型凭借“蹭热度”努绕、“炒话题”得到相当多的关注继鞠提。然而除了最受关注的造型设计部分将卫草,我们更关心这款车究竟怎么样矛惰对?包括它的驾驶感受贪,以及空间等车主使用部分锤皑抬,能否让那些支持它的消费者满意亢残。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍午赊疏,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面祟创。另外翻,我们也会带上放大镜桔,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”胜。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm婚笆,轴距2850mm擒杆晦。同级别算是中等身材吼,众泰SR9的车身设计偏低矮裂偿,制造流线型视觉效果贫佃。另外风阻系数也确实不大丹厦厩,只有0.36岁。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了毛,包括车头元素的比例凰黑、以及包括发动机盖上的四条棱线铣雌逻、大尺寸中网汤媳、侧进气格栅的造型等细节设计滇仕培,都跟Macan有极度雷同之处斗单,当然这不是巧合掇歇,众泰SR9用较低的设计成本竿等,得到的最大的关注度拔。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的劲。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感客扳,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外干瓮俗,全系都有啪良。 跟头灯一样歧糕,尾灯也是加入了一些自己的设计熟餐炊,并且采用LED尾灯搏,视觉效果尚可亩羔呻。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错办槐,但感觉还是有些夸张了崔层,毕竟这款车离高性能还差得很远眉懂伪,最多只能算是个偏运动风格的SUV痘,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠冻镶篇。而且我看到这款车看起来是四出洁杰醚,其实只有两个排气兔田动,左右各一个骇痘。    外观做工相当不错册,我给90分纫惟。车头大灯处的接缝隧、中网的接缝都非常均匀阮械,也没有明显组装问题箱,只有左侧尾灯的接缝稍宽惺堕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编梯码看:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上革,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市鞍,共推出5款车型巴斗,售价区间为7.89-9.99万元另,至此拈撅猛,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补里铰。   森雅R7的同级竞争者长安CS35蠢,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额维墨革,那么作为后来者撅察淋,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力辽。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型残诺宛。这个时节的雪乡正值旅游旺季逛迷,景色迷人饯,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情息轨。然而冰雪路况对车辆是一大考验戈,那么季,森雅R7能否征服这片雪地呢公?   外观介绍莎: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编贪颂兜:李芳 版权作品孝纳,未经环球网Huanqiu.com书面授权必,严禁转载酵,违者将被追究法律责任阀奈。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年桃,它基于雷诺日产的C平台打造村北,继承了逍客的特性僻,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV淑。一年前启辰推出了T70X搞硼,它在T70的基础上升级了外观和配置怒善弦,来补充T70的市嘲┍傧!,反响不错澄扯肥。本次试驾铃窖,主办方选择了长白山脚下进行病石垄,其中涉及乡间公路季、高速路以及冰雪路面亮,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X亲,它们能行吗趁叙赂?(以下简称损蜡侧:T70/T70X) ● 车型简介腹耗静:    T70X拥有T70的一切囤,两者的动力系统码、内饰等也完全没有区别乌础孟,两车的驾驶感受基本是相同的扩藏。不同之处仅在于闹芒话,T70X比T70多了一套黑色大包围内肉,这让它看上去更为运动凭隋。    这一圈大包围让T70X增色不少结蔼,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈谓墩,T70在T70X面前的确有些黯然失色筒蕉。因为T70X诞生的时间也较晚凑籍霸,我选择了T70X作为我的试驾车菱随。    T70X全系只有2.0L这一种动力搁苦,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE络。它的最大功率144马力(106千瓦)可核,最大扭矩198牛·米辣剧,有CVT和6挡手动这两种变速箱可雅钔獬丁,这次我试驾这辆车是CVT版敲。   ● 乡间公路哩际隆、高速公路试驾戌弟:    在东北降雪比较多的地区惋饶凶,动辄四五个月都冰天雪地课,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的图。相比普通轮胎酞,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力嘉楔壬,更软的橡胶可以防止冻裂腻,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力环祷哨,不易打滑巍汞沪。    T70X和T70开起来是没有区别的琴,也就是说膝,它们开起来都跟老款逍客高度相似筏。2.0L的发动机+CVT变速箱趁关委,就别指望有多强的动力了练面狄,中低速还可以阜,到了高速上会有些力不从心獭桓锻。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性夯,对于这样一辆城市SUV来说茬潘,易上手虹、好开就已经不错了替。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡窜呛,但我试了一下反陪荤,它的反应速度偏慢胆灸钙,顿挫也不辛坏ァ,我猜用这个模式的人应该很少年唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编粒楔:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地掠秽,十有八九不是什么好事成,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生情嚼踢,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面白裴。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人虹镀,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪歇。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达勃,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头膜。丢掉那些危险勿近的印象吧芯弥吾,雪地驾驶并没有那么“噩梦”龟,而且还能找到不少乐趣钢帮郡,看看这台7座SUV怎么玩起来赦百软。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地会,每年寒冬的低温带来连场的降雪航暑晦,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地撼。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰犊胶胖,形成了光滑的冰湖飘铅。在这里丁畦共,少不了要放开地玩一把漂移潘痊,不过更重要的是扣疯浆,我们通过在这片场地上的驾驶鸿商佬,要熟悉冰雪路面的操控感觉辜,找到更安全地通过的方法睬拾碴,让我们不在一片白茫茫面前慌张次俱,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家蕉露醇、脾气和善的一款7座SUV给难住舜砷鲤。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下缚播奠,一个舒适的温度是是深入雪地的前提擅,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪拦鲜。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热借限,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了穷瑞粗。如果你在寒冷的地区拖,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置垃绞罕。   汉兰达的动力总成撤,对它关心的网友已经非常熟悉了鹅洽,在附着力如此低的冰面铣,动力很多时候都发不了威卵,在这里漂移也根本不需要很强的动力添腥。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了确,而且它还带有手动模式澜啡感,在冰雪路面的情况下睫,对动力输出的控制也可以更主动一些宋,能让人踏实不少劫。毕竟在很多时候互,我们需要用上二挡来完成最基本的起步鲜。最后啪媚丹,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了蒲笛蓖,就看国产车型什么时候也跟进改款诲菏菩。    即便不是到冰湖里耍乐踞,在冬天满地积雪的地区浪,换上一套冬季轮胎也很有必要伙,否则你会变得举步维艰七纺桅,再好的车也难逃这宿命鼎。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力赁曙胜,但是在几乎光滑的冰湖上孩,冬季轮胎也很难施展“武功”卫扦。之所以没有再上钢钉挝储,那是因为我们的体验比较简单碌辱熬,并不是为了练习用更快的速度通过褪蹿囤,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的爸。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了棚,所以一定要保持油门联惧,才能保持连续顺畅的漂移动作庐黄勘。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话扩必,车身马上就会原地掉头钦适。转向也需要不断地调整技,再加上路面的附着力一直发生着变化梯,要漂出姿态还是挺难的能。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控让堤墩,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的檄敛钎,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象察辣碎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编忙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼骇,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来厩,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown古,And the sky is grey”酮寺,还有Malibu海滩膘梢捂、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版受荒孔。   迈锐宝鸽挠,这辆几十年前的经典V8硬汉棵凤,经过时代的洗礼骆,慢慢演化成一辆普通四门轿车险,现在还出了排量为1.8L的混动版扫始,真是唏嘘锚识。除了这相同的红色锣,我很难把它跟它的历史联系起来硕嚏日,真的是“你也不知道你会变成谁”楷坍。扯远了菏溪浅,无论车变成什么样挞信哪,还是人变成什么样平逞,无非都是朝着自己最适合的方向前进该挤踢。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感骑,它变得柔美流畅讲,接受的人更多了料捆。近年来油电混合动力趋于普及窃技,迈锐宝XL的混动版作为重头戏僵拳,自面世以来所受的关注度颇高呵土,有点儿“黑马”的意思宫,仿佛在说问扭:无论在哪个年代凑闹坑,我都要当那个时代青年藉两。 ● 车型简介范: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型牟叭,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版撼酬,本次测试的是后者博衬。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰缚采,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”阶塑括,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了泉瑟。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当弦捕菠,多了隔热玻璃和并线辅助疆额,少了18英寸轮圈和全景天窗吵姬,价格上贵了2万常妙股。像前排座椅加热俊莫、通风酗卤诬、记忆自不必说咖讣推,自动泊车矾氰扛、自适应巡航蔚附,车道偏离等这些功能也一应俱全搔,配置水平还是挺高的渡窝。 ● 动力系统筒疲:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成汾,两个电机加起来蚕,最大功率有114千瓦汹枢,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦)佩等,最大扭矩175牛·米亥。与雅阁和凯美瑞混动版相比赁雷,它的电动机参数更高妻饺揪,发动机则弱一些鸽偿。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍家肪,有兴趣的朋友可以点击这里梨蹲:《丰田双擎Hold得住吗颅凡?聊通用新混动系统》蓝冕猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编惨兴:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型扳券,上市仅4个月香,单月销量就突破了2万台环,成为了不折不扣的“爆款”车型儡。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型佬僳颂,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒醚憾爬,表现不俗瓤美。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型呢,其从0-100km/h加速时间为9.88秒煌宫。而今天项,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试虐尉,至此该车全系各种动力组合歪光讥,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)举。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了诉芜,相信不少网友也已经对它有了一定的了解擦,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友睛,可以点击我的同事之前撰写的文章每羞。除了两款车型的测试瓶妇,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容挂将色,对于这款车设计亮点的详细的解读长,您也同样不能错过身陷来。 ● 外观和内饰简介薄马:    想要成为同级别中的“爆款”车型搽铝饺,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球薯水巧,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念赂脊蠕,使其有了非常不错的颜值怯蒲,尺寸方面悄坏,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm伞感,轴距2700mm宪孤。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面岁竭氯,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的欢,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)呢如仍、后部驻车雷达+影像系统拟爽、后视镜加热等开铜。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错哺,配备的是佳通轮胎搓坤,尺寸为215/60 R17来。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质话侨笨,副驾驶前方送次、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革硷官。与之前我的同事测试所不同的是邵起梯,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏泪甩撵,取而代之的是一块8英寸屏幕巳纠,但功能同样不会让你失望趟。    安全配置方面教灰,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统波卿行,都是同级别中非常主流的安全配置瑰纹,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期矛屁,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊鸵仇槐。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型妥,主副驾驶座都为手动调节船年,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置酵,在RX5上市时沉,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗窗躬砂,如今从销量数据来看谩,其实早已突破了这数烩黔,但我们咨询厂商人员后得知宽驮脸,对于目前购买这车的朋友曙,全景天窗依旧会赠送脑,这里必须要点赞祥趴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编狙隙:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆礁舍奴,当时是一款采用3.0T发动机的车型妨们瞪,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版凤淑溪,售价为44.38万元祷,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当靠沟。2.0T发动机相比之前海外试驾匙嘉嘲,虽然降低了排量勘猜,并且减少了气缸数蓉鹿,但其特点却并未因此而改变目腥。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象寄,如今林肯想转变这种风格甫痢栓,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车痴既,他们想让这款车有更成熟稳重的风格表母,所以它放弃了飞翼式的中网造型挥,整车风格也更偏重成熟稳重舷辽。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用肃,例如已经上市的新款MKZ恐。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型伎,整个公司都为这款车倾注了大量心血酚。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前俄物,让他们能够从中吸取到灵感许壳,去设计一辆美丽且优雅的豪华车姑蜕。    所以在这款车上有很多新颖的设计逝鄙,例如门把手的设计就独具一格无矫,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间脯痹咸,位置的上移带来两个好处捞抗俺,首先开关车门的动作更自然姜,其次整个车门线条更加完整观。关于这个门把手的故事同层冈,此前已经有文章进行详细讲解溃酚搏。(点击链接可了解更多扁瀑荚。)    车尾是我认为最美丽的部分屉琅倾,外拱的后翼子板客俩存、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾琳挝,带有一种老派豪华轿车的风格钎菏。在C柱和轮拱处坷诚,也有着细节的层次设计佩悉翰,这只有在长时间使用后才能发现呜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编搐岗律:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前微毖康,我刚刚完成了额济纳旗之旅缝傲贺,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠酷风。巧的是迪娜,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾糖娶。已经达成“冰火两重天”成就的我松,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识犀警,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受建联。   福特全系SUV包括5款车型敲:翼搏复、翼虎苇蜕、锐界顿肮假、探险者绍、撼路者绕堕,越野属性依次提高凉端,相对应的被,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强橇态。后文中会结合驾驶体验详细说明尖。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV鼻闭,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型愁纯氨,日常应付土路/薄雪地还没问题矮惊,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了悉惊。所以这次在雪地上体验时海梦,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎险卜狈。    实际驾驶中誓显健,受限于前轮驱动戒未顶,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足僵乱犀,这时就能感觉到ESP的介入偏李,通过制动的方式降低内侧车轮转速拔墒烙,一定程度上修正车辆推头的趋势惫帝涛,来帮助过弯翁绿辆。    在防滑钉轮胎的帮助下苹怀滇,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的擅帆,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题枪芬麓。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠蓝韩缝,就有些自讨没趣了腔,还是交给定位更高的大哥们来吧雷矢燃。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统舵情,采用多片离合式中央差速器寐,日常为前轮驱动番,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴矢啪。此外泻猛既,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助塑奠,简单理解这个功能瘁:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载陛僧,使另一侧车轮获得扭矩说。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移绅赫赤,冰面的附着力比薄雪地更低伞敖。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀滴频,在冰面上提速也能比较轻松竣芬。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭丸卸,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施甲垄。既然关不了弦侵堆,那么就只能“享受”这份安全的约束了盎柬莽。实际体验中隋,ESP偶尔还是会介入制动烧碘,不过并不频繁暖篮楔。    对于翼虎来说必驴戎,一旦两个前轮失去动力泉悼筹,能分配给后轮的扭矩比较有限牧拐悼,遇到薄雪地或沙土路还好聪嘎惶,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上磷,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了纱阑缴。不过这两次试驾体验下来勤,翼虎还是能够胜任冰面晤、雪地和沙地等大部分路况校静,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的啥。   ● 锐界雪地试驾    在我看来伯羌,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上马,锐界更大更家用蕾,中国地区还特供了7座车型茶端堂。而在越野性能上轮船,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大葛颂,二者的四驱形式几乎没有差别枷日蓬,理论上脱困能力差别不大狠廖农,但锐界离地间隙略高瞳陌芹,且有22/23°的接近离去角嚏,通过性会更好铂。不过很可惜普,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况档。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编驾:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候乐筏,你有没有过这种经历嫁盯:突然看到一款车趁坡,各项指标都挺符合自己要求的爬观,但不知道为啥之前根本没听说过它发睫耍。这时你可能会捶胸顿足母秸鄙:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢滑。不过这次糕粕,没听说过日产Pathfinder的话迟,不怪你计肋。因为它是一辆平行进口车碌兑蝎,历经四代车型澈哪,从未被官方引入过刚平猴,自然声音很小鞍宝。我可以很负责任的说溃刀,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章美,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求盟甜炯。    有一个关键点我觉得应该提一下精挨假,Pathfinder虽然是一辆平行进口车夸,但它可不止有背影杀隘貌,它是“有背景”的弄。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的港勿坤。也就是说郝茄,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司筋握操,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司称雇收。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”豹顺,而Pathfinder的进口商就靠谱多了径。而且示,你将会在部分日产的4S店看到这款车评捂,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务嫌寸捕,同时又负责保修摧,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了皆庆亥。这样一来暮,定能打消许多人的顾虑簇。    目前低怂筷,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型肚挤损,定价分别为38.8万和39.8万冯恨。没错性碑谭,3.5L版本因为配置比混动版低们,所以排量大售价反而更低驾。由于没有被日产官方引入撤沉,Pathfinder之前并没有中文名称授从。“Path”在英文中是“路径疗、小路”的意思窜骡,一般不被用来说 公路蛋敢,多指无人修筑的那种“野路”席膏帘,而“find”则是“找到”的意思汇,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”林馆官,可翻译为“发现者”之类噶衅。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思盆词,寓意这款车有比较强的越野能力纱。郑州东风把定名为“探路者”辞娶,挺好听的耐盆。    不过描磁,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV繁,似乎并没有那么强调越野性能疯。这个名字只是个“摆设”吗垛范宿?并非如此肠,它曾经可是个硬派衅。    Pathfinder的发展过程很有意思氨,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV镜洛赔。说简单一点就是功妥粪,它的车身造型比较扁长撬匠,看起来没有那么高大威猛扭避,追求的是二钨率肃、三排的空间和后备箱空间挝禾囤。底盘呢有别于硬派越野车梨桂窟,追求的是公路驾驶性能和舒适性碉彪含,也就是我们平时说的城市SUV冻祟。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗霖悉?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56躺菏片,也就是现在的QX80同平台霉。纵置发动机溉媒,后轮或四轮驱动辟菏烁,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机朵惧,另外还有5.6L V8的版本赐钞。再往上捣(二声)刺,第二代车型又是承载式车身刺撅,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机狸风馆。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身萌隋,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式粳。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机卫扰。    随着时间的推移呜樊,不管车身形式怎么变诧辱凶,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的撵庙,从一开始4米3的车长檄竿,到后来的4米5斡咀错、4米6吼抡类,再到第三代的4米7寿、4米8瘁撮蛋,直到现在的5米菊。    在之前的迭代中川刚,它的发动机排量也在不断增大精回,直到现在的第四代车型袱,除了有3.5L V6发动机之外掸奢,还搭载了混合动力系统先逝,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L坞拉景。个头大门凑先,排量芯谢谩,这显然是最符合中国人口味的一代车型了即。    两款车装备了不同品牌的轮胎偷佬,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配墒锻狼,尺寸为前后235/55 R20娶驰,3.5L车型为235/65 R18纲遁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编牧孝叮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感卫似,内饰科幻昏柒砷,这是标致4008留给人的最深印象贾里遂。这台车经海外的3008加长而来蔑啥,定位于紧凑型SUV尼彻撑,面向年轻人十七迫,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的尉。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型嘉层,售价27.37万元宫墩集,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢脖、LED大灯搅歇耍、座椅/后视镜记忆橡璃、自动泊车湃钠镶、19英寸轮圈等配置棉,价格也比次顶配贵了3万元伴秃。    来到车内嘲枷,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围查剔,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感皑聊滇,内饰的整体做工用料不错弘乃,按键的机械味道很浓狼,方向盘握着也很有趣尝斗。另外在豪华型及以上配置车型上璃句穗,配有香氛装置及负离子发生器结荚,有点浪漫的味道淑蠢避。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱鹿险弛,和508是完全一样的屑,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统耐,最大功率为167马力(123kW)冷,最大扭矩245牛·米课,比1.8T发动机少了37马力锣疲视、35牛·米酚倦。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架捆困冲,在调校上撇娘赐,标致车型一贯有着不错的表现馈,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差棺,舒适性和操控性都有兼顾乔憨传,这次它的表现倒挺让我意外的燃,是个小惊喜贯。    4008开起来很稳重圈傲,和年轻的外观改、动感的内饰特别不符幻退我,但后来我发现吭,这实际上是我开过最舒服的标致车耻建。    以往标致车的底盘风匆蟹,都会带些灵活福徊、有点要耍操控的意思扇铃庇,而这次在4008上则不然化,它已经脱离了标致车的感觉悍,完全向纯舒适靠拢蟹,它的悬架比508的还软诬,底盘也比508更厚重淮,成了现在国产标致中最舒服的一款德谅戳。    低速时苦封,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的阀叭本,传到车内的振动轻微又柔和偿。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的喜磐,只要转向动作一大赋色青,都能感受到车身的侧倾聪写。    转向感觉还不错头耗,车辆整体的动态反应是不温不火的土,力度也适中寝靡噬,出色的是小方向盘带来的感觉淳,握住3龋凑风、9点现蔬,你的双手距离很近巴限冬,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的七提,很有乐趣含。    1.8T发动机能给予充足的动力响应蹭酗划,油门随踩随有隆取,而且输出比较线性栖,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微贝。最关键的是我传,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏臼丁,开起来会让车很蹿霉,非常不顺辟桶,而在这辆4008上没有出现这样的问题埃触獭,是一个好事脐。    不过寞北溃,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意锌,也许是为了保证舒适性的缘故杯档,它的换挡速度很慢蔚搜,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的仍澄,而一旦油门多给一些灯,这样的换挡速度反而会造成动力中断操,带来顿挫篇及,身子会随着换挡往前一冲一冲的驳,以舒适性角度考量儡,这适得其反了星。   按住挡把后面的Sport按键型,可以启动/关闭运动模式痢堪瞧,在运动模式下田库论,变速箱会延后升挡时机突晴力、转向力度会更沉幢凳、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音鹅谩驮,像是一个在学大人说话的小孩儿恨。除了性能测试瓦,这模式我一般不用瓮,这声音刚听挺逗的弗,听一会儿就嫌吵了怂北。下面妻,我们看看它的测试成绩跨眠蛊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编瞎册:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控麓疼哀,所以雨雪天气下稀模,我开车都会格外小心垫附。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动京,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨峨,有着开阔的场地邻鸽擅,有着四驱车薄,看来我们能在冰面上玩个尽兴了惫。    这次的试驾车辆是三款——CDX斯崔、RDX和MDX穷犬,但时间有限雷炭掇,我们仅试驾了两款——CDX和RDX衫。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧贪浦薪。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上拒响,我们见到了换了“鞋”的CDX敞脚广。在冰面上驾驶缕弘,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力聪,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限饱卸订,不会轻易硬化开裂怪。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式彻词平,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配脚唤窃。然后将ESC电子稳定系统完全关闭蜡伤,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统纲勉玖,所以在地面有一定摩擦力的情况下啪,车辆会根据前轮轨迹行进层涛什。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣蓝刷箩。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式休廉旁,只有舒适和运动两个模式斯矢,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说隙昏,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异骂暖,所以这次吹臼抚,与其设置四祁、五种模式惹核,感觉不出差异级空怕,不如设置两种梆岭泉,差异体现得会更明显僧躬毕。    我们回归现衬琛,看看地面寡仓春,都是积雪腺火,但这下面可都是厚厚的冰层嗡,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰杯酶鹿,这都是冰面行驶的小陷阱风纷。看到桩桶了吗街幂蜕?那就是第一个项目诗涸崎,在冰面上漂移画定圆舶坟。    多说一句猛秽纠,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本墙,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱蜗,本田的最新动力科技都用在这辆车上了绵刀,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现胸。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道冕,教练在我们上车前讲到线胺廖,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定番盾许,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感咖济搐,而在运动模式下偏井,后轮能获得更多的驱动力侥,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作精搓,在安全的前提下尝,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目妥绵屑。    我先不急不忙的将车开入弯道幕舰,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续次泊。这时候教练说瘸奠,多给油期,感受重心喝。我只好一脚踹在油门上柬楼,随着车漂移起来蓄岗,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整茬睡粮,再反打方向坟申,控制住车尾的摆动沏,当摆动减小时媒冗,再多给油门棺,继续画圆赴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编凑法:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV缸问钦,在上市初期尽管只有5座车型挺坞哪,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力烦,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心脸搔暖。虽然是L潦,但它并不是一般意义的轴距加长猜届黑。目前H7L蓝标车型提供三款车型淬,售价区间17.17-19.38万元汇盎票,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统好岗。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型块,售价18.18万元两。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编吉柏驰:沈达炜 版权作品丘,未经环球网Huanqiu.com书面授权什,严禁转载菱雇,违者将被追究法律责任父写句。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后芦,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待敛歌屡,接下来就让我们通过场地试驾嗡婚蜗,对它进行一些简单的了解砍寞碘。至于全面的动态表现探,还是要等到之后的道路试驾矾。    在开始场地试驾前娄,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型哥荒犁,顺便再补充一些内容郊,如果您还不了解这台途观L的静态表现瀑础,建议往前翻两页沏,先看看之前的详细解读晚。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型啦侠,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的撼韩库。前大灯采用了全LED光源棘,轮圈尺寸也达到了19英寸蹈墙,车门配有无钥匙进入椭,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出筒。   ◆ 内饰配置    在配置方面介灵,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现等。除了自动大灯亲、电子手刹史泵丰、自动驻车以及全景天窗外蔚,中配车型还拥有自动泊车什毕、方向盘与前排座椅加热伺赴。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调督敲,整体配置水平算是比较高的卑拟,满足日常使用完全不成问题惶。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高妙协僚,这回我特意换了个188cm的大块头氓鲁憾。事实证明途观L加长后的效果确实明显囤吃,体验者在前排调整到标准坐姿后跋浚俺,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间椒膳齿,空间表现值得称道缝辖胁。不过虽然途观L进行了加长胁嘉,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划痪,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont炒。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节歌脐,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐操菏订,处于底部时则能提高后备厢的高度晨剔,加上220V电源接口炬罗,设计上还是非常人性化的抽突钦。值得一提的是接,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门厕椭,并带有延迟关闭功能假皋帆。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态匿,也就是想要让尾门关闭后锁车搜痘,就需要在锁车的状态下打开尾门寒容。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单拘,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息陀假。可以明确的是蜜,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校脖度,整体的风格更加偏向舒适芍献龋,但悬架回弹的速度一般笆渺饲,韧性不足笑愁圭,经过连续振动时容易产生振动的叠加盘。另外就是方向盘的指向性还算不错朽仓膊,中间位置虚位不大花,车头响应也比较及时波。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现俱函,只能等到后面的公路试驾了熟惫。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相拖购锰,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了涡默梨。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型略腐忙,满足市场对于紧凑型SUV的需求花吭,而全新的途观L则晋级为中型SUV仁歼维,与昂科威和锐界等车型争夺市场桔卵。至于大型SUVTeramont额,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务萄辫。    可以看出稿鹤,如今途观还是途观蠢赦尘,但途观L却并不是途观加长那么简单龄,这是一台全新的中型SUV迹,而且只提供1.8T与2.0T车型赎,所以在价格方面邯,势必要比老款途观高出一截兢。对于上海大众而言诲柑丢,途观L是一个新的起点标,同时是一个新的挑战迪喇噶,而它能否引领中型SUV市忱拧?还要看明年1月18日的上市发布会千酗踩。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编纹:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的嘿探虎,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前府,所有汽车厂家还是都在为此做着改变阮递,其中最直观的变化就是减小排量刊控。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少舌,原来的8缸变6缸碘潞写,6缸变4缸陋胺撕,而4缸则还要再砍掉1个缸钨色虽,正如你所看到的稠彼,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现焦熄缮,照这么发展下去牌汉,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了时钨。    如果说协弥,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈羚邢泥,那么混动技术则相对要好接受的多律怕坦。这个领域中邯,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列忱,虽然丰田的THS技术已经非常成功搽础,但作为老对手刃炕量,本田大法也不是吃素的汹贩,在i-MMD的加持下幢顶龄,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本拳些。如今稠迁捶,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动睦了。    今天泞竿,我们一次性试驾两款车型糙,思域180TURBO和思铂睿混动陛,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初前颠,它的身上就充满了无数光环刨率,从其现在仍要加价订车的情况来看慨玖厩,也无愧于它在同级别中的最高关注度瞧拣赌。鉴于大家对这款车已经这么了解了箱很赫,我们也不在这大谈外观设计了该,只说180TURBO上的变化典步莱。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素愤恨操,但我想思域的外观在同级中媚芦,起码应该也能算的上中等等。犀利的车头造型湍票识,低矮的车身等履,这些点都能抓住年轻人的心辰,回到今天要说的这辆180TURBO身上巳踏,它外观上一眼能看到的不同连矫,就是轮圈的造型朴素了很多悲,除此之外茬溃,就需要仔细观察了弊砰偿。    内饰的变化应该说是一目了然蕾享蕾,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代毫,虽然还保留了蓝牙等基本功能拴贯,在无论从高档感还是功能性上锚钡彻,都与220TURBO有不小差距刺,而发生改变的还不止这里驹,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照乏琳,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化丁。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看题般,两款车的配置相差还真不少孟尺吴,除了之前提到的一些便利性配置同,当你握上方向盘硼旗讽,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘煽睛,在握感上差了一个档次糠缸,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了箱颊,而且作为一款售价到达12.79万元的车炊,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了社眯。静态部分告一段落惠垒理,先别急着下结论潍胯,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”贝慕。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编涧:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟察僵娄,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过酮,相信你也和我一样咆,早已对这些老面孔麻木了畦,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道锯寝。在大部分人印象中商设,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的宋,哎...还不是预算问题嘛船窘贪,将就着开呗亨谭适。用不着乒卸换,新发动机挺给力的冀挟荤,用不着将就着开堤娇儒,甚至有点小惊喜硕肥。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁)胆零臼,是配置最高的2.0L车型孙痪篮,官方指导价为19.64万信讲芒。相处了几天切,我对这台车的配置挺满意的绊,除了舒适性配置照顾周全之外徐动,还有丰富的主动安全配置巫宠痕,基本上可以满足一步到位的需求寺忌。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯话碴,只有近光光源是LED(低配为卤素)弟撩,但普及程度却挺高的棉点,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了概淳,对于消费者来说是好事疲。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置弹,除了常规的车身稳定系统之外稗,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货裸,前者可以大大降低发生追尾事故的几率盘铝,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物洁棋,大写的实用扒痉谩,你觉得值得拥有居。如果要挑骨头的话晶桶,我还想要个ACC自适应巡航绥幌。    舒适性配置方面也是不含糊的坞舍截,配备无钥匙进入/启动功能幂肚臼、自动空调肩腹篇、蓝牙电话空枢艘、真皮座椅/方向盘等等氢性,多媒体系统支持CarPlay功能城,尽管高级配置远不止这些疏闻,但作为“经济型”的选择参扰,我已经很满足了固。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术筛,发动机型号从MR20DE改为MR20DD芦丝,最大功率增加9马力陡,输出转速从5600rpm延后至6000rpm素啸法,后段加速更有力商,最大扭力增长了5牛·米蚊。新发动机依然支持92号汽油飞被,并没因更换发动机而增加用户的使用成本苟。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式)首铝,但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)肖。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果酥,努力增添驾驶乐趣版耸堡,其它方面变化不大巴摆。SPORT模式则更加激进一些拜罗春,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上任,油门和动力响应窟、加速效果都会更好撤撂,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子畴斗瓤,有点意思晨人,增添了几分乐趣袭烧。    相比同级车型锑狡材,天籁的选择有点保守婚,全车系最大轮圈仅为17英寸射路,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型)纬罗,视觉效果差点意思贯獭拐。但凡事看两面堪床,好处是使用成本更低泉,而且舒适性也会更好痪施。如果真觉得不满意轨绢,后期自己换一套也不是难事竭。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表侮,不知道新发动机的参数是多少林,很平常心地就把车开走了歌。这样也有好处磁,感受更真实径厂。车辆对于油门深度的变化很敏感椿熟谎,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速干冗性,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快佳厘噶,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm肥,相当果断峰。先不说动力表现有多好放,就这态度分肩,我挺满意的匪饱量,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点梁矛。    “降挡”之后自然是动力更好啦箩式,自然吸气发动机动力输出线性块确,奔高转的声音也挺动听的垮驼穿。如果你也像我一样喜欢这种声音尖,甚至会有事没事踩两脚哗旦,但如果是喜欢安静的用户酱弄,可能就觉得烦人了菇稻部。没办法咕嚼,小排量的自吸车就是这样问畴,拉转速是压榨动力的唯一途径抹,但平心而论吧岔闻男,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行炽密,对于大部分人来说都在可接受的范围内扣。    再说说动力表现社呐,这里有点小惊喜莆蒂颠,加速表现比想象中好揽千,比印象中2.0L中型车的表现好很多登池,尽管谈不上推背感琉纹尽,但也算得上是干脆利索不拖沓就。能有这样的表现痕,变速箱积极调整速比功劳很大峡,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显讣乌。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用改美护,踩油门没有直接感通绩冻,反正就是不会有“运动”的感觉耻。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以瓷搬,“降挡”动作很快很果断褐,虽然跟双离合还有一点点距离赣颇混,但也已经很快了缕,动力输出是连续不断的捆,而且很乐意把发动机拉到红线门楔,你有需求的时候它愿意陪你玩扫配俺,这感觉挺好的姜。    如果车对于你来说只是一个交通工具仆齐衬,舒舒服服地从A点到B点池,那天籁会是不错的选择嘿。但从作为驾驶者的角度来看硼洞绕,天籁不是我的菜叼竣淋,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了毋,转向比很写亍,方向盘打得挺大的酬闷身,但车头却没转多少镀挝。补充一点魂驰,这跟方向盘转向力度没有直接关系翻及,天籁的方向盘转向力度不算很轻徊同鳞,但就是没有路感谰逆庙,没有人车交流的感觉菊桓芥。好吧罗县,日产车的风格其实基本上都这样笺,不敢说这样好不好捂歉蓉,就看你喜欢不喜欢慰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编经沃剔:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点荆,在同事面前应该表现得能干一点须,在客户面前应该表现得有实力一点屯欧。要成为一个精英户缆喝,形象很重要攀。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你翰拓维,和旁边穿着差不多西装的小张小陈泄,看似并没有什么不一样库湾。这样可不行妥逻,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊拼。不过要是每天从这两台车下来的话俱劳淘,这还差不多摄,但是该选XFL还是E级聘,这还真是个形象问题呐溉娥。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级)沤,即便它们的风格很不一样趴桃,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过殊。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L解祭潜,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感祭夺。而且从配置和价格来看操敢鲜,它们好像实力相当呢丁沟,难道真要拼个难分难解吗彩矫?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈冕设蔷。    连上市时间都挨得特别近骇磺售,它们之间的火药味也实在是有点重骚辈,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验虾汹蓟,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验抹,大家感兴趣的话叭,可以先简单回顾一下倍烘。今天该是动真格的时候了胃脯汹,性能部分才是重头戏挟,还有就是一些配置方面的深入体验么坟癸。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观膏:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派隆肪溃,风格上没有过火的激进和夸张舞杠盾,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿甸董辈,十足的身份象征巨讲。不过E级的车身线条更圆润一些扯痘洗,给人感觉多了点灵动和活泼狗狡。XFL有着更加修长的线条造型闺,给人感觉精神利落人,优雅范儿更突出膊。    个性元素多了总会显得“有失身份”社冕僳,在客人面前残,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来锨吹。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象顽眷设。XFL和E级列,它们既有平稳的外形风格溅,也不缺醒目的线条造型穆疗沉,撑得住场面界喂,又能给人刚好的“风趣”昏,这才是恰到好处的成熟涩,开着这样风格的车去上班见客户磋,你永远不会感觉不对劲孙币焙,因为没有比它们更合适的角色了募论棵。    XFL的车头设计更加立体财虏荚,轮廓特别清晰劫祭,但线条造型又十分简洁赁隧,看着很舒服潍吨,也能留下深刻的印象篇勺瞪。E级前脸的轮廓显得生动多了沽长,造型设计要更加运动冀,风格相比起XFL要张扬不少人颧蓖,看上去也醒目一些烈梳釜。 更多精彩视频圣芹透,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条洛铝,感觉相当优美涟揪。XFL的设计更加笔挺老茹,看着会显得更加干净和精神极,充满着绅士的味道点。E级设计要相对圆润一些酸,感觉更加光滑敌童脆。    尾部设计的布局还挺相似的坤蒲懈,同样是位置接近的两条镀铬装饰塘骨撑,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重陡豁毁,同时也突出了轮廓的立体感段绕。下方的排气管同样也是特别醒目雀别,但E级的设计看起来还是更优美一些胃。    尾部最有特点的设计就是尾灯了融恐,XFL细长的造型感觉还挺性感的氢帘,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调谋茧,还能把尾灯的杀气收一收乖蓖,别显得太过火了挂,还是要尽量保持优雅的沉稳风格提岁衅。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨别茫电,造型也很精致猴反歌,高贵范儿十足啊矢苔。    XFL的气质没问题贤篮,大部分人一看就能感受到它的典雅潭,是个绅士般的上流人士绝对错不了趁。可是这辆车的全部并不是只有商务祥吉,在其它场合它或许有些太过庄重了赋,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的季惭。    E级的外观从设计上来看特别优美虽串莎,也特别符合它的气质骨沥拴,但它缺少了新鲜感朵,更别说把它错认成是一辆C级了铰雀。如果你的客人从航站楼出来寿冯迷,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落肛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编敞殊麻:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型酱匆锋,同时也市场中征战多年仁念,是名副其实的两员老将戊烯。就在今年亢伞痴,翼虎完成了中期改款玻似,除了换装了全新家族前脸外叉,还对车内诸多细节进行了调整坎徐。而途观呢饥,在即将迎来换代之际翁抖,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型静膝,进一步拉低“自动挡”车型的售价蹈荡。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际吉,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型陀,表现到底如何胆?    当然稻叼,由于试驾车配给的关系瓣文申,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型彩急豪,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T)假管诵,指导价19.98万元霉锣。两车在价格及配置上均有一定的差异桃史。不过这并不影响本文两车的对比每,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了碱。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别挟需乡。至于配置湾涧,我们再文末最后一页也会做简要分析馅婆。   ■ 外观/内饰磊勤辞:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说齐速,大街小巷几乎随处可见烙笆,即使以现在的审美来看坏慷,依然不会觉得过时仑江,而福特翼虎刚经历了一次中期改款纫哥,换上了全新的家族式前脸胳,并对配置做了一些调整潦紊佬,外形变得更好看褂戒,运动感更强颧。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面额桐,翼虎所用的规格比途观上的略高一些嗡,并且在所用轮胎的档次上也是如此琶。不过这两款轮胎的市场售价差异有限窝膜,基本能控制在50-100元左右婆踏俩。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉呈舅,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青忙眷。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘迸,同时把挡把的做了调整矩瘦。配备了换挡拨片后维宋,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消图掣唬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编敞办:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后精交兜,我的领导递给我一把钥匙豌双,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙霓。接过钥匙的瞬间莆裁为,说不开心那是假的贾环饺。但纤,在这接近0摄氏度的北京碗哭攀,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人迟松,要去测试一辆敞篷小跑了割市,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏惩弓首。我收拾了一下设备抹,伴着同事们“脑子别冻出毛病了撅耪,本来就不好使”的关怀眼神阿,出发了荆岁然。 Day 1毫:初次见面顺堪们,无需关照    我与SLC有三天的相处时间告澎,第一天见到它已是下午幌煽,我就别浪费时间了瓣痛侧,咱们一起从静态看起筹遣。    2016款奔驰 SLC蓉殊勾,虽然名字变了风,但它只是SLK的改款车型坑膜滑。初见的瞬间羞韦酬,我不得不承认矩,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生凛,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢围你,在外观方面它从没指望我关照监含危,因为放心吧县坪,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率哇。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅贯妙冗,但看着这辆新车混岔采,我无数次想起SLK的身影烤活抬。我可没说SLC“不好看”嚏须,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影得城,尽管表演和制作都愈发精细携,但我总会怀念那画质略粗糙的港片庐,精髓都在90年代捕同。嗯股,一样的道理判轻赋。    SLC有着家族式设计的前脸造型毖,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型胺搅。前大灯内部采用了LED灯组潭,并配备光带式的LED日间行车灯拟弥。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素穆挎。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮锌慌,但从数据上看酗穗室,它仅比奔驰C级低了15厘米左右薄谴岸,宽了7mm轮换,可见视觉上的张力不容小觑够鸿菊。    不过现在看来娶辩,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调河陇,攻击值还不够高拴枫侵,侧面看过去禽,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌得。这时候刚斧拳,敞开顶篷才是我该做的事略顷酒。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了鲍娄,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放都疥罕,就连光线都变得明媚了脚。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合泡,它不是主动的类型融姥,却总让你不自觉想靠拢过去财。老远处我就看见内饰的红黑搭配了膝办沮,有着奔驰一贯的精致模样竭桅淮,你是不是也有点小兴奋了抗熄?    与外观的改变相比篱,中控台造型看上去未免令人有点乏味穷控竞,走的还是复古的风格和布局齿裁皇,精致风格得以延续叛材逃,也依然还是那360度可旋转的空调出风口菠钉。亮点出在三辐式方向盘上诵存然,底部扁平勉寐吻,手感很棒聘毫盯。座椅的包裹性不错骡床哩,皮质细腻污痞,红黑配色也很养眼导。腰部支撑你可千万别顶到头撅法恭,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着沉,那就当我什么都没说康校。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编人淀猫:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说稍,自由光和自由侠之间还差一辆SUV磁,这就是即将上市的指南者裳。赶在大部分媒体集体试驾之前锈,我参与了一次小范围的试驾体验活动善眠,地点在东莞枫,一个放几年前很容易产生歧义的地方卿。这是一次很紧张的试驾体验融错,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程峭来。(但实际上航班取消抱奴纳,被拉到不知名旅馆汀浩姬,第二天凌晨才起飞的)霉辱氏。    由于试驾体验时间很紧张遣,所以去之前我就列出了几个问题时挛,试驾也将重点放在这些部分滤屉,所以文章内容按照重要性来排布惨,跟之前的风格会有区别碧钦。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量瞧,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱轨笑,这个已经在自由光上面使用多年豪撕,没硬伤路绵。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合翻晶,这个已经用在了自由侠上面检隋,吐槽较多伎牵翰,而我此次最关心的也是这个问题驰陀。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进握放浦,以解决之前自由侠低速行驶时搜箩,当速度在10km/h和25km/h左右让姓,例如拥堵路段跟车时文称,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题操廊。    在指南者上绣加讼,这种顿挫终于被比较好的抑制住了线脸忍,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门菩敖氮,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性骄魏勉,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受醒吭贫。而对于变速箱解决顿挫的方法吗诽,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些捌耍,通过放弃一些速度灵没咳,换得更多舒适性救,我觉得这是值得的诞。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力杠瓜儡,峰值扭矩250牛·米枷蔡侈,这款发动机名为FIRE回,使用MultiAir 2技术扮堑棱,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压深骑刊,气门的开度和开启时间都实现了任意可调冕沏杆。另外这项技术也精简了结构幸,减少了泵损氦,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化点,目的是让性能更加出色蒋。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试哦揪痹,但从主观感受上来说并不慢垒淀毖,进入10秒应该不成问题称腐。平时驾驶时动力响应比较平缓午,不属于伶俐激进的类型抚淡,这跟变速箱的调校风格也有关系垃捶。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术虚溃恰,代号TigerShark捂响,最大功率175马力混,峰值扭矩228牛·米挠。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合钢颓峦,油门响应更敏捷滤罢,动力输出很线性棠泰逛。    底盘方面弓,所有指南者车型都配备了自适应悬架罗,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性耻奇,当面对颠簸时能够变得更柔软一些南蔫,从而提升舒适性辆腔管,而在路面良好时也不会失去支撑性儡挫硷,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受从窍。场地驾驶时悬架支撑性表现很好搂岛负,配合刚性很强的车身概,绕桩时车尾并不拖沓镭钡,而在非铺装路面典急午,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的令莲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编驾:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型闻秀,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉缕,那时我和壮汉都还年轻椿少箍,骨子里充满了野性聊省,一心想着如何开疆拓土滑频、释放自己便硅敖。时至今日伯彤,壮汉成熟了膝,我也有了四个月大的孩子秆泉纯,野心还有捅开笛,但也多了份责任和挂念眉拔空,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余恢嗓湾,还能不忘初心寒,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望伞武高,去发现更多的不一样牟。    在我看来梨,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的凳蒲,第一是提升城市属性荚镀,更顾家袒寸、更便利;第二是不忘越野的初心亨势,那么我们就从这两方面来体验全新发现茧埔。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车灵队,所以带有轻微伪装涛蹬。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内倍涪,全部为越野体验千澳,没有道路试驾材步。   如何提升城市属性磨碍,怎么更顾家翅辅?   第一代发现诞生于1989年港垛杜,至今已经发展到第五代产品搽侮栋。正如你见到的稠枯猛,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉放武叉,城市属性有明显提升挟仍享。首先是放弃了非承载式车身讽拒,与更高级别的揽胜采用同平台恭帅,并且大量使用了铝制材料突乾,大幅降低车身质量汤,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)末香降。这一切变化都是为了公路舒适性倘母、操控性和燃油经济性拓含,想要达到的目的很简单署:在周末的郊游中老人和孩子都有更好弥踌、更舒适的旅程孩赶淮,我想这是每个有家的男性都想看到的赂绵骂。 新老发现尺寸对比 单位壕瓦谓:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化箔溪舵,感官上也如此勿。相比前几代雄抖,舍弃了太多的棱角和平直的线条敦,不再是以一个大方盒子的形象示人苔去,前脸和轮廓于发现神行有些形似畔工,很明显垫娄,发现这是在转型钝,不再想给人那种五大三粗的感觉蓉别。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素汗,比如后牌照架的造型瓣,另外递,标志性的阶梯车顶还在轨,只不过缓和了许多梗贯。为了顺应时代钒第,全新发现还装配了全LED大灯络。 更多精彩视频城癸慑,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说床,家族风格嗣,很简单涟,用料也是很厚道理,各种皮革包裹掏穿拾,温和感很强忙绞。低配为5座秀巳璃,其余配置均为7座士恨,我们的试驾车选装比较丰富回聚旅,座位全部为电动折叠喊粱簧,包括电动的在载物板等等烧拨,可以在后备厢左侧呵,以及后门侧边进行调节乱邯迪,电动折叠座椅带有防夹簇敞拓,着实方便翁揩孪。还可选装智能折叠包烈孺粮,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制撩巢晌,远程就可以将座椅全部折叠鞍,省去了逐个翻折的麻烦世绿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编练睹骄:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样瑰涎。世界变化太快想仆芍,在我还没怎么享受内燃机的时候蹦剐,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了捷。那一年我40岁矢哺,人进中年夹唾农,是拼搏和享受并重的日子卵焕。按照现在的想法预测挠败驼,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一急衔。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上办,那会儿是他们自己说的不加长噬动、不前驱……我知道对于一个品牌而言碉啼,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要骇焕,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品黎八胸。几年前翰铺,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸角喜,将车身铝合金的部分换用碳纤维笛,却不惜将研发篓、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯艾须,但今天的主角并不是LFA寞,你会明白钞寞,LFA是能让你预见故,却无法遇见的雷克萨斯图腾尝,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车磕迫投,于是我们遇见了LC弄。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车蹄,它紧跟着LFA正式发布后亮相扫,这辆车的外观及内饰设计镐磊、豪华及科技程度几岛伟、动力总成的水平都要达到一个新高峰茂咎贸,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子逢喘散,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车郝台。    作为家族中的旗舰双门GT跑车茂士距,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中忌苦,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义秽,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提库锣五,它使整车的重心得到有效降低降,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架淡捶,并且为动力系统猛、底盘烩、安全部件留出足够的空间勾拨。    一个直观的数据可以说明这个问题撮旁偏,使用21英寸车轮的LC奴,车高只有1345mm川攀,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm姓犊绊。同时陌称半,使用GA-L平台的LC性痹嘎,车身抗扭强度超过了LFA娩唐。除了这些律,你还需要知道一件事窜,在LC之后界,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上琳溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编惮:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口炽,车身锃亮一尘不染抗讣喝,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机乳,带着白手套呐,等待着贵宾的到来邪酗。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级热境副,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉妹。没错氓,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受澳,够豪华够大气韧畦,足以面对任何场合肪葡。这也是我对一台中大型轿车每茫晶,一台奔驰所要的期许鳖泌胜。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了队速京,从模样到科技感再到内饰解,有里有面入救坏,还有性价比烁,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战暗怠念。而且作为中大型车坑饲撩,它也应该这样伺,但这些印象都是长轴车型给我的拷浦鲁,为什么它又出了个标轴车型豌,而且还国产了你串?    带着无数的疑惑嫩,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙背弓赋,我试图以一个消费者的角度去体验它堂焦,看看在一台成功的长轴车之后酪衫,这台标轴车的意义何在锤括龚,除了情怀和不拘一格焊桶,还有没有别的理由去为它买账抒。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市撤迤镣怠,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产譬浑挪,还是个挺新鲜的事蜕签。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元悲,在价格上并没有拉开太多咕湾。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距唉,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢店燃深? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备拜秋,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别馁扒并,褪去了长轴距车型那稳重的模样固怒廷,跟换了个外表的车一样侵唯。虽然看着很精神瞧龟,也做到了运动的一面咸,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样辟叭,那才是我心目中E级应该有的样子猛挽。    当然除了轴距的变化之外闹翘诬,奔驰为了让E级看着更运动似,其它一些细节也做了调整乡百。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线莫祟,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感筛博,马上推出的AMG E 63也用了这个设计娃,我对这台E 200最满意的地方健。还有一点就在轮胎上了功,它用了19英AMG风格轮圈蓉,样子挺好就是后轮太宽了插陛霸,达到了275mm肯揽醒,而且还是个四驱车拓贫,大宽胎对于油耗和噪音卧,都会有一定影响崎,扁平比也有35墙茶氖,轮胎对舒适性可能也会有点影响了孺冬滥。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级狙句,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了彻嘶,这又来了个标轴的E关,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了舜,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来姑,放一起看看外观本,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级踌钞圈,虽然难度比较大吧穆檄璃。    通过前后灯组翟偶蜗,大概能分清长得非常像的哥俩了惩墙,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方彼,那些才是精髓徊讣狸,如果你只是个外貌党锭趁,看着俩车差别倒是不大氯,还能少花点钱围晶,纯看外观的你买个C级就够了盗,如果不是巴悔,那他们内在的差别可大了去了碉僚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编穿:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务隆捣莎,相信绝大多数人都会想到别克GL8敲,的确翠,GL8在这块市场上的保有量非常大碑。不过丸瘁踏,我们今天聊的并不是它渴,而是来自江铃福特的途睿欧稀伪童。这款车上市有一段时间了歌,车型方面有两款降溜,高配车型售价为20.39万元悄,这样的售价也只能买到入门级的GL8盛社叛,从尺寸上来看飞广鸡,途睿欧要比GL8大了不少瓢,那么它除了个儿大林瘫处,其它方面能否完成商务接送的任务呢赎薄豢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里弊别酚,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍瓢,在这里我就不再重复了惭递贫,下面主要聊一聊我接触这款车之后遁冯,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面拜,途睿欧还是有一定吸引力的夸鼓拍,在国内市场中还,它的定位稍高于全顺跺卤卉,全顺定位于轻客埃崇,而途睿欧则属于于MPV蔚般,相比之下奠林谎,它的表现要更加接近消费者豁剁彼。另外纹,周围有些朋友比较喜欢大车樊洞囱,以身材来衡量的话炼,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了诞。   途睿欧外观配置并不是特别高情烹敢,比较实用的是配备了前后的雷达钢挎茧,尾灯点亮之后侥,多少还是有些自身特点的虏苛。大灯并没有使用氙气或LED光源拈挛同,而是使用了卤素灯泡榷泞。    内饰上闲颈谷,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客蔚肌,整体风格还是有一些轿车的感觉蔷,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉堂警堤,面对着市面上绝大多数的SUV钡捌阮,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察冕兼。    使用了几天九,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间般,因为买这个车的人最关注的就是空间谎抬,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题戮,这么高大的车身歪,仅仅容纳7个人弟,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间肆嗜,至于头部空间就更不用担心了笔且朝。    由于途睿欧车身很高弓钝,每次上车都要迈上两个台阶捣盒。坐在途睿欧的第二排和第三排时停贰,座椅的坐垫比较高扑,尤其是第三排剔慨摊,这样坐在座椅上的时候施糖窟,不会有一种窝在那里的感觉芹猜。    储物空间方面邻崇,途睿欧的前排储物非常丰富典痕,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格杆狡氓,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适樊嘎玻,省去了手机支架仁冬堵,虽然下面会挡住一点屏幕 没,不过空,使用导航功能的时候边枷宝,还是不影响使用的霜俱。    在仪表上方还有储物格的设计褐拧,这个上盖打开时频,需要扶着鼓,自身不带支撑的功能鲜,这点使用中会稍有不便骂。    后备厢空间还不错海,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分解岸歼,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起嗓侠,这样能够给后备厢提供一个较大赎凄、较灵活的扩展空间镭,这种设计在同级别当中还是不多见的乐亨,空间利用率方面很有想法任崔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编洪纳荤:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期佩,国家需要卡车搞建设撑,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车逝,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车撼蓟。这些年一汽为国家完成了不少任务丰,但对于市成省,他们总是后知后觉凭,销量也就自然不会理想筹。相信一汽自己也意识到了这个问题轮拍檄,这才有了今天的主角——森雅R7淌,一款售价不高的小型SUV驳氦,非常符合现如今的市场潮流辱沥。    早在上半年唬菩,手动挡的森雅R7就已经上市扁琉付,当时我们也对它进行了详细的试驾体验昏,点击链接回顾叹怯:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》糕。但是消费者纷纷表示需要自动挡妥抠缅,于是前不久的广州车展交碱,一汽吉林又推出了它的自动挡车型管轨纲,搭载爱信第三代6速自动变速箱栓,车系的产品线完整了禾,是时候好好验证它真实的表现了腻疙杯。    初见森雅R7弘峭,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹蜜娶,自主化设计的程度很高晒。整体的风格挺年轻的涵,比例也还算协调草盆滥,细节没有太多繁杂冗余的笔触螺恭,总体的卖相不错钳。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编算菲赴:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹佬炭盆,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型革缔。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食屠,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10飞橙崩。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV绰拒,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章)脖橡劝,而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线茂枚,满足更多消费者的购车需求陌夺颈。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力搬斑精。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异挖,保持了其一贯圆润饱满的样式孟。既然定位于城市化SUV式,首先它要有一副耐看的外形纤偏,从实车来看它并没有让我们失望帛乘,外观上所营造的层次感和档次感都不错槐。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面嫂渭杏,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm南搔,轴距为2700mm凡。与主要的竞品车型相比叙,它在车身长度和宽度方面占优饶举态。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配赎阂,这样的表现在同级别车型中并不多见搓泞,还是比较厚道的试泌。    内饰设计成熟窘,与猎豹之前产品相比那变化就太大了锌位辖。设计风格上走的是大气典雅路线率,在一些细节方面的处理也更老成艇缸尽,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数痞柔。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的纺,系统运行流畅操作界面简洁明了迹浪。内部功能也比较丰富尘齐就,诸如导航权、蓝牙等日常使用比较便利诚。    在消费者更为在乎的车辆配置方面首,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗苹礁、坡道辅助溅匠富、车身稳定控制系统纤、前排侧气囊猜、胎压监测桃茎咕、电子手刹县、发动机启停芒、前后泊车雷达舍怠、前排座椅加热缅、自动空调吞拱、自动大灯冯、后排隐私玻璃沙掠烤、定速巡航等烫,配置标准处于同级别车型中上等水平配几。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编鳖逻:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业八道,能比普通人接触到更多的车答纽椭,也有着更全面的认识伦,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑水烦幻。每当被问起20多万买个什么SUV的时候列,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan拧壤。原因很简单辜僻据,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌桑,我虽然是一名汽车编辑撮,但我也是个汽车爱好者勘深,我有自己的喜好寄博贫。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心叼,本着实事求是的原则讲勘睬,既然人家问我了醒,就证明他相信我目凛,我得对人家负责夕。    怎么样挨特粪,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法家掠蚂,没别的意思静爆撵,只是想和大家交待一下心情背景撵,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan鞍窍,一款热度极高埔、极具话题性的新车凌末。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市踢,全系四款车型隙貉疯,指导价26.28-39.18万肯。先别着急喊贵唬,看清楚车名磊戒,这是Tiguan蹦,不是途观趣屠。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字荒鲍粹,上汽大众国产的叫途观丸瞳炒,目前这代Tiguan的国产车型还没上市昆苛恃。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型盘亨,它同样出自大众的MQB平台烙,并且是该平台首款SUV腿剃獭,分为标准轴距和长轴距两个版本废惩仙,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本现,主供欧洲市尘榷饬怠,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的箱季,轴距加长110mm没锤,据悉国产以后很可能叫途观L亮差闭。    其实对于Tiguan这款车揉处,从它在去年法兰克福车展上首发开始传病幸,我们就已经进行过多次详细的报道了加笛骂,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番拷丸,所以静态方面的东西咱们先适当放放防檬,从大家关心的动态表现聊起搂脖。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机箱,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱肩欺狄,根据发动机不同停动疽,车型名称分别是280TSI母、330TSI和380TSI稗,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line干荚,指导价39.18万陛磺,真心不便宜咖。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目心,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫父、速派短、迈腾探,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉垛花呛。无论是油门刹车的脚感缔、转向的力道还是动力输出的节奏赔蛾贬,都没有什么新鲜感呻,一切都是意料之中的表现惦嚎镶。    试驾开始前港书晤,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理典,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动凄橇,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化疥檬,你在国外开着什么样盼,国内还是什么样”衬。我这样刨根问底并不是无事生非环帕借,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸苗绦,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲胁。    不过事实证明我多虑了菊土,虽然出自同一平台炼炮等,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多蝎,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤尉什劣,当然不能指望它把颠簸全屏蔽丸,完完全全走舒适路线凭,这毕竟还是一辆德系车鲍化,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流桔翱挨,这个度把握的很好蛔藕,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感饶粱。   Tiguan也配备了驾驶模式选择捅邢,分为节能搅鞭、标准甘柒、运动和自定义腊,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式示和违。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点困癸溺,需要仔细体会才能察觉慧将,差异不大叔。最大的变化是油门的响应速度明显降低澎,再加上本就慵懒的调校菩喇按,确实能扼杀你的激情尝。调到运动模式伦拢,变化立竿见影舶,变速箱自动变为S挡惨,转速也时刻保持在2000rpm以上橡,油门的响应也有了一些日系车的感觉呻桥投,轻踩还会一蹿一蹿的诺竿卑。同时底盘变得更加紧绷拉,基本放弃了过滤颠簸这件事镁骂,路面上的起伏绊骂讼、接缝借仆,都会毫无保留的穿过减振器爬芥屏、座椅涤亢,直接传递给你的屁股戒赋。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备佳,不过它并不喜欢张扬伞,平时总是不紧不慢的汰。直到你粗暴的踩下油门渴呐补,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后浩响,他才用动力的突然爆发来回击你辰咕。配合上干脆利落的降挡拼,中高转速时的动力输出和刚才判若两人帘品,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发谎,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳惮。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时垒,它又会变回那个安静的美男子迪,事了拂衣去饲世佩。    全新Tiguan相比现款的途观尸嘲,最大的变化在于行驶质感的提升健,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫铂凤、发动机噪音偏大等问题傻会,但整套动力系统的匹配劣,底盘的回烂痢,这些关乎一辆车品质感的东西诽,确实比翼虎具、昂科威嘶痴、奇骏等竞品更有高级感仓搽抖,这一点我必须承认法恭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编譬:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试靛酚擅,让大家对其大致表现能够有所了解乘合颠。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本惕猩从,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看忙恨廖,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些邢鼓。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现鞠,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹)力掠,关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾信趴母,本文就不做赘述了棠。   动力部分锰镰膛:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm抛峨,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm式啦。从参数上来看并不是很抢眼豌段,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受廊洗晨。    而在传动系统方面襄牛力,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱粪,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合鸿鹤。   驾驶感受掂:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧花蓬撕,不过上手后给人的第一印象倒还不错歧辛玖,起步较为轻快新,动力不足的感受并不明显癌,当然这也要取决于油门踩多深乳脸。当然了凭孺涉,如果开着它在第一排等红灯藤逗,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时硷,还是得深踩油门甚至地板油起步才行协搽。    在市区路况中前唬,通常最高限速也就80km/h奸还凛,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨姥。除此之外拖非篙,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助伤外痹。发动机与变速箱的匹配调校得很好列燃汰,开起来也十分轻松夺谰联。    巡航状态下深踩油门糕,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应匈甭测,甚至也会连降数挡懂,不过受制于发动机自身的动力并不算强宽,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了牛杉窗,随着转数的攀升柒伤,传入车内的噪音也会随之变响瓢层,但车速上升的却并不是很快步。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求咳嚷借,那在高速公路上想超个车确实有些费劲电奋。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg比,体重并不算大诗售登,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)溅。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快祁妓开,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”丹,优秀的底盘调校同样功不可没忱。    相比1.4T车型环馅,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别僵,取消了那根提升操控感的瓦特连杆亲,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架天杠粗,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架举僻凛。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的亮。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型碑画隙,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”枯。悬架系统整体偏硬朗惋赋,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性浇勒,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲弟康凯。当车辆驶过状况较差的路面时法妇,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者署脆脱,要是再来个大坑倍,纵向抛离感也有点强脸瓜颊。    相比之前测试的1.4T车型微覆徽,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分禄。虽然排量更大却嫉充,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距难洽。不过另一方面联,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些味,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择史。至于底盘表现方面的差异就不是很大了排睫,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响瞬,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望疟堪,因此通常也不会开得多么奔放滩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编姐:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”肩,在法语中是“未来”的意思秋荚,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字赤。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型鸽,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标懂,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出笑革,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”姥悍。 ■ 外观    既是Avenir车型泥屡陷,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升尚,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系秤,只是提升没有这么极致吨。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir柑,它作为车系中的金字塔尖车型饱,有着怎样的专属特质些。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯蓉拳肝,造型犀利有神饶昆,与延伸过来的中网镀铬条融为一体奠薪揣,视觉感受不单调设舷。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变镣壤蛊,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计刷刑损,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型坍不诞,拔高了一些高级感跺寐阶,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO从。    此外需要再提一点侍教,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质何,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料磷陆睫,其实这种材质并不廉价然,最大的好处是能减重不少殿冕。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富报邪凄,像后视镜加热伞牢蜜、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说笔嫡,算是正常表现铃突。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎岸疲,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎纬僚枢,除了尺寸规格更高砂卑,据厂方人员介绍隆酮姓,该系列轮胎的静音性会更好厘,我们将在后边的动态部分着重感受一下憋竞。   MPV要给人感觉够大气膳客、端庄才能营造出高级感凌,从这个角度来看劳裁较,老款GL8做的的确差点儿意思秦爽,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善握硼,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势铰。刚才说到新车使用了全LED尾灯椒,点亮效果很棒回禽,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色嗽。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验奴,点击>这里<回顾悼溺,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同峨喊,本文我们不再花篇幅叙述缆僵款,只针对一些它特色进行展示号具。    这种立体的花纹装饰造型飘逸访碗示,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路剔,哑光的木质材质也区别于普通版车型彻睛粮,让人忍不住伸手去“把玩”一番旁,不过千万手下留情腐,盘出“包浆”可就不好了悲动。    前排和第二排都有专属菱格纹路翁弥降,能营造更高级的氛围蠕彭撕,并且手感也很棒;加热挨、通风也是第一排和第二排都有的功能衡,此外第二排还有按摩功能孤。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”馁兑财,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型冻,确实带给人们越级的感受佳通勾。不过老实说这用料高级归高级缝,但是打理繁琐程度也会相应的增加蜜匪,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里合,地毯已经脏的不成样子了琼,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务括瓷毛。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油程兴授、机滤) 共12次 大保养(机油思、机滤旗炬凌、空气滤嫂、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务瘫憨,就算是更换了车主撤,剩余的次数新车主也是可以继续使用的诫糕,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题乌揉。    氛围灯18种颜色由暮光紫手、晨曦金毙残烈、惬意蓝这三大色系所组成孺,冷暖色系均有顾及清陌,即使开着这台MPV和爱人一起出行钨恐,她也一定不会抱怨你缺乏情调汇紊。    还是要抱怨一下瞄睹,全新GL8的空调控制区域使用不太方便楞吾,留指纹和反光的问题自不必说潞烫,轻触式的操作形式也很不灵敏苗,高级感是有了版筛瑰,操作成功率比较低茅潭,在驾驶时操作会有一些安全隐患阿。   ◆ 外观内饰小结    在我看来池捶,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区撤吹,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间赖忿,在相同“户型”的基础上局书,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上麓遍侮,让它不论是看起来凤、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次舷,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比撮邓红,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了仑纫。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机街仇庇,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机冯排,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级陆散坑,感受如何耽嗣不,我们接下来聊北撅。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机懂,参数调教也是偏激进的萍伯郊,并且加入了换挡拨片班,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质囤雌,MPV也可以成为驾驶者之车枚。    从实际驾驶体验来看视,全新GL8的起步和加速过程非常轻松妓嘛,动力输出均匀流畅蔡,并且感觉动力储备很充沛衰私,时速80公里加速超车也会很有信心挪。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿搓,D挡模式下升档很积极柑,深踩油门它会很快作出响应抄,不会再让你有打越洋电话的滞后感培空公。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架傻寇趟,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架顶逃剩,结构更高级零入短,成本也会更高淖,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错段帽羚,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显扁拦枯,尤其是对于GL8 Avenir来说拉形碾,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升咆吹。    全新GL8加强了车辆的隔音静,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎纤靡儒,都是为了提供更好的行车静谧性骗,而实际的体验也是很不错的激奢,时速80公里时班段,各路噪音中只有风噪还比较明显瓤焕雄,后排的静音性明显好于前排犯屡佃。    有了电子转向助力的协助提疚瑟,方向盘操作起来很省力焦恐,尤其是在低速或者原地打方向的时候闷,对于这台车厂超过5米2诉遍么、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助嫩及陈。此外兜钠,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错悔嫩缺,熄火和再次启动时震动很轻微撅瞪腺,不会让你很想关掉它贤瓤鳖。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现散苫录,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方妇。就行驶品质和操控质感来说鞭巢,它和普通家用车的差别已经不太明显景,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象灰,并且变速箱也没有找麻烦厢耽休,静音性总体做的不错拍愧,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间没熬趁。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张拎硅辟,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变精爬探,从外观到内饰再到驾驶感受秃簧,都在向家庭用户倾斜搂分。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊磺伶疗,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万)疲焊蔡,比28T 旗舰型还要贵5万元钳北,我认为它的意义是以一流的做工肌缕、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象躺靡,受众群更多的还是有商务用途的消费者烤,至于普通家庭用户旁羚,我认为买普通版车型完全可以满足空间姐、驾驶质感和乘坐体验的需求付忿。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 仪铮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编跋:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光卉仕匙,即使到了11月中旬贩,洛杉矶仍然阳光明媚串,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息母。结束了忙碌的洛杉矶车展报道酪肥,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候坝。当清新的海风抚来敬姥涂,和煦的阳光洒满滨海的一号公路讨连,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边丝,让我更庆幸的是菏挂堕,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版无醒荷,对捌涩,6.2L V8的那台獭。    几个小时前啼改,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro霞忌?”时仍品,经过飞速的大脑风暴懒琉嚎,我选择了后者蝎敦,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新模,选一台新一点的车肯定是没错的缉。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑抢霸套,嘴角中蹦出一句话蔚:“It's a V8”后犯僳,我知道我歪打正着了敛。后来他跟我说珐,如果我选了野马芜划套,因为我年龄不够牡磺笨,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT骋,而如果我选了科迈罗斑绒,他们这只有这么一台V8的可以给我何残伴。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩栏,那还等什么呢东将?把导航的目的地设为Malibu检,出发!对了呕,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰卿握撇,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟概脾铂。   科迈罗在美国有四个配置等级堂:1LT俗怯腹、2LT巴、1SS娜裁、2SS卷淑,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可阉劭泳汀,而后两个配置则对应6.2L V8济。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元贡,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配乐,3.6L车型会比2.0T贵1500美元馈涵黑,6.2L车型比2.0T贵1万美元嘛沥,8AT车型比6MT车型贵1495美元地鹅,敞篷比硬顶贵6000美元鸽。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版系,售价为45395美元层。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平卧帛,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了蜜懂。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同踌浮袭,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷覆摊,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人钙。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙甲淑,而是穿着西装革履的巨石强森屋脖芳,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力烈趴勿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编泞:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上编誊,东风风行发布了全新景逸X5寄,作为东风风行的一款重点车型八光忍,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验粹骡。上个月凯勾,我们还进行了抢先试驾函敲份,不过上次的试驾车并不是最终市售版傅雹湾,很多地方还有待调试控还,配置上也有出入愁桓褐。这次的试驾车和市售版是完全一致的焕眠镁,这回咱们主要看看还有什么没发现的点楷嗅。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的梳兜,整体风格偏稳重和精致捷,比老的景逸X5好看太多了肮县架。厂方在讲解设计理念的时候也提到板,景逸X5是一款全新车型岛杆浮,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任孔,只是名字上还沿用“景逸X5”筒怠京。打造精品乖捶线,或者说爆款梅感脯,是中国品牌未来的大趋势卯。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV舅,车身尺寸不大不胁獭,符合这个级别主流水平扦唱抒,不过它的定位要高于老款景逸X5浅,两者将同堂销售苦。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4酣、吉利博越堡岗、长安CS75途究害、奇瑞瑞虎7等车型撬厩匙,列出来一看亮熊峨,全新景逸X5的任务难度不小蛋。    全系配备车身稳定系统粮犁、全系后独立悬架翱卧、全系马牌轮胎剁儒陷,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的褪低,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置欧间虐。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编垛伦绵:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型鞭陈,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字吮,而现在我告诉您速驴,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车塑褥采,今天我们的主角秦加,就是广汽丰田雷凌双擎蹄眯齿。雷凌双擎的起步价为13.98万元塘,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市诚浴,这样的价格届,也归功于高度国产化的动力总成梯晚。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的焙萎航,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情努昂潦,到底什么是双擎呢胚松?这套混动系统如何呢卵摆骡?我们就从动力开始说起吧次式臣。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编晨怖拷:沈达炜 版权作品敦探,未经环球网Huanqiu.com书面授权磕,严禁转载蔡,违者将被追究法律责任盆。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版腊讹填,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型戈,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注文。确实籍夯奴,光是静态体验都已经让人有心动的感觉鼻慰,但对于一辆豪华车来说司,行驶品质也是很重要的聚,趁着试驾会的机会欢全,我们要好好体验一下骇。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍寥糜鞠,包括空间体验等膘纪劣,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》让,本文不再赘述相关内容雌乐,给大家说说新的信息点葛司。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版谭痘,是目前国产版车系中的顶配车型赶徒。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型握,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来即暑肠。最高配T8车型将于明年引进凑,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统首糜容,前轮为发动机驱动雇搜悄,后轮为电动机驱动氯叹。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配甩珊,配备19英寸铝合金轮圈笆,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号钒。对应不同配置车型畏冷,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈拍。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外颇亢,刹车系统也有差别虹具,预计刹车成绩也会有较为明显的差别袖困。据厂家介绍度坛齐,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平橙,堪比性能车桃悸,待拿到试驾车之后我们会实测一下府粹咯。    作为一款豪华车型睦沙,丰富的配色选择都是套路瑰宏寇,S90长轴距版具有四种内饰颜色替蛇奈,内饰面板也有三种选择群,可以更好地满足消费者的个性化需求恨魔绩。    S90长轴距版的方向盘手感不错识,拼色设计也挺漂亮的椒,但在配置方面似乎有点不如同级对手芒娠马,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节馈,可能连选装的机会都没有趟北寒。除此之外概琳,换挡拨片也是没有的湿点。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA程崎碴,空调系统除了具有空气净化功能外室钾偶,还有自动循环功能偏恳扯,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆)邵使嵌,车辆自动开启空调换气功能迸澎菊,排出车内浑浊的空气顾杯。    为了避免内容重复陇欣,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍浓剧,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富隘,包括超棒的宝华音响潦崎建。整个车内的氛围几近完美皮嫡础,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车强厕禄。接下来我们来看动态表现怎样秤痊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编聚矮:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了葛,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子巩末,这听起来的确有些疯狂欠。城市SUV真的不能开去沙漠吗啸吴祭?我并不这么认为晚芍。“天资”对于一辆车来说固然重要响崇署,然而却不能完全决定车辆的上限丝蚀,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石跑,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠谎裁。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说亩,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣旅棠亢。相比于他们钢谷绞,我开着面前的这辆城市SUV来到这里椭底,更多的是为了在安全的前提下炬,挑战车辆的极限熊搪弯。    对于一台城市SUV来说犁,瑞虎7其实有着不错的“天资”纹缚嗣。拥有24.7°的接近角遁、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙谐棱,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战怠魂廓。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机瓶凄,最大功率122马力/5500rpm眠溺逞,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱小。相比于1.5T的手动车型父泼,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势傲,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出攫。    在正式进入沙漠前超何,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar耍羚士,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积菊辛泡,以此增大摩擦力瓤。由于新疆近日下雪嚎拆,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎菱梗咖,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹畴钎隆,更利于在沙地上行驶娇汾夹。车辆轮胎被降低气压以后拷寞,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加健碘甘,需要十分注意躲避路上突起的硬石畴杆。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统课涟。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统貌入锨,在越野时为了不影响驾驶寇,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭浅仕瑞。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行哨凯刊,轮胎的打滑肯定避免不了淌污兰。如果不关闭电子稳定系统寡柒漏,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入壤,一方面会限制动力的输出另,使车辆丧失动力煞,另一方面会对车轮进行制动答徘,有可能使车辆因打横而陷入沙子牧曝。    做足了准备工作妨晶,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始修缮僳。因为考虑到配重的问题密帛耗,我们的车上坐满4个人督诬,尽量保持车辆的平衡僵。起步时缓慢给油帮超,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡剑拌诉。沙子上行驶的复杂特性始世爬,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能吞帝秒,仅能通过地面反馈的路感调整方向悼苗摔,有时方向已经打了一圈芳,行进方向却没怎么变化橡脑碳。    教练告诉我剧,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机缔瞧。在攀爬这种刀背状的沙丘时但吭,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度溪肝,即向斜上方前进朽阀春。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向铂吼钦,车辆像漂移般甩动尾部惋境,卷带起一片沙尘投庇煎。得益于悬架硬朗的调校抄裴祟,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下雌瑰,车辆并没有产生过度的侧倾合逞诡,始终保持在可控的状态措赖。    车辆在开阔的地势上开始加速驳溺江,准备进行冲坡钵媚拿。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响肃蹿,车速已经来到了160km/h捣。冲坡的前半程还很顺利轿词,后半程受到动力不足和满载的影响碘,车子没能冲到坡顶锰,但是这样的高度已经远远超出了我的预期僳同。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识怜萄勺,希望分享在这里戮琳。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向扦,因为重刹会让车辆的重心向前转移辩炕,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈搬。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜独乘泞,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦挖,从而判断不出前方地势的高低落差娩诉妓,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去沧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编比:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里戊岁狠,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超社,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先慈灯。不得不承认擂端评,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车峨,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质尼衰,以及不错的空间表现(不是我说的公霓,车主说的刺,点击这里看)翅诬疼,正在逐渐成为“街车”诵咯携,受到越来越多消费者的喜欢水熄测,而且其中不乏年轻用户汐庭。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系狼,事情似乎又开始变得有悬念起来哀歪。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后泄匠,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章采,比如最早的这篇官图详解胆沮磷,还有最深入的这篇技术设计解析顽田敛。不得不说磷,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细测诧。为了提高大家的阅读效率涟挪,上面这两篇非衬嗑好的文章里面已经写得很清楚的点琶滑忌,我就不再赘述了亲脓,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点吃叭,以及需要实际体验才能有感受的地方罚喇惊。整体结构仍然是大家熟悉的汾触蝗:外观物豌沉、内饰捎呈坑、配置舞霜李、空间芬瓦、驾驶这几个方面堂涂。活动当天条件有限差咖,文章中用了几个不同排量和套件的车型陈荣瞎,并且部分使用了官方拍摄的图片壕旧界,敬请各位网友谅解干期。   外观姜犯:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了嘉,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准乌季汰,从视觉上讲坏腺匹,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡授系。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫瓜裸垮,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章辫砂。不管是跟同平台的7系参照挨唯小,还是跟同样做法的奔驰E级对比胺潞缆,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条价煌开、双腰线带来的立体感填、重心更加低矮的视觉效果隶。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”董壤,但是我们仍然要清楚烩,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言汇森玻,不管是车头还是车尾的造型房,全新5系都有着较高的识别度遂,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话丘,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”揽艇。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车淋,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待络。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编扳纤拭:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话局该昏,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了喇粗彭,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意呛。从以往的成绩看讳秽,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了僧劳蛇,0-100km/h加速时间仅为8.53秒镁秽方,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及邵,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了腾,在此期间它的对手们可都没闲着搓等,RAV4改款后变为了RAV4荣放叮盗纫,途观换代的时间也日趋临近梳戚,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时容坏。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 皮硷,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统梳,并分别用180和245两个代号表示虚剖剧。除了外观赎沏、内饰以及多媒体系统的升级外湿理,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术诽脱,实测加速成绩比老款翼虎快了不少扇残,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀荡。   ● 外观简介贫筐赫:采用福特最新的家族化前脸湘禄,细节提升明显男超溜。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸亮凄囱,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条鸿,气场比老款更足揭。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm枷县晒,轴距为2690mm禾闪,除高度增加了6mm外椭脊,其余尺寸无变化渺耻浑。    前后尾灯造型有所改变侮肋,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯酥贯缎,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯传款巾。其余的功能导,如LED日间行车灯啡、大灯随动转向功能则依旧保留着歼。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源隧少避,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了交降涂。 ● 内饰和乘坐空间经罐:中控造型有所变化虽首,搭载SYNC 3多媒体系统涡拘霸。    内饰整体造型和布局变化不大钎精肋,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方创。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘坊,搭配全系标配的换挡拨片锤艇蜂,运动气息更浓郁潜答唇。空调面板比老款更大团帕,加入了风向调节按钮上加入了人形标识燎吃,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置旦钝,用起来也更方便淋誊。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3婚,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台菊,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标急,显示更清晰镰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性河浆店,非常容易上手快巴。    顶配车型的配置自然不同担心帆惯,日常能用到的功能自然不会缺席苟霞,我们还是来聊聊变化吧腾。首先空调面板更大话探伸,风向调节按钮更大善靛,并加上了人形图示嗡刻。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整慌婚,在挡位处于P挡时砰,手动调温度和风量终于不会受限了 排串故。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整拉略超,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比宛骂,座椅填充物更柔软邢,贴合度更好梁负,坐垫两侧的承托能力有所提升零监杏。主驾驶座电动调节依然为10向郎,并带有前排座椅加热功能实悸黎,配置表现没有变化贸梗蓬。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节沉,调节范围和老款车型一样都不算大埂褥。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置忿胯撅,后备厢容积也完全没有变化谎力。从新车的表现来看埂嘛,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显辟舱,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证瓦敖,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度履瘦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编念衫:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼鸽狮教,气温骤降十余度肚室,刷了刷朋友圈萎界,满屏尽是咒骂般的抱怨氰盗。放下手机愧,点一杯咖啡龚滦,嚼一粒橄榄簿杠矗,在地中海温暖海风的轻抚下粟,偷得浮生半日闲拓擞。直到突然一声“熊来了!”算亩藉,打破了原本的平静狙。    别害怕膏克登,这里说的当然不是真的有熊狠婆金,要真有这么危险的生物存在底荤,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一斯。飞行了将近一万公里间聚,除了躲开北京的寒潮亭,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克郝锚。这台车无论是在德国的首发亮相协垒,还是不久前广州车展上以国产身份示人滤筋鸽,都有着颇高的关注度巾。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后室法尝,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙籍蘑愤,试驾之旅正式开始钝聪。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解阶现拢,但这次我还是想再废一点笔墨金,从里到外袄虎殿、从静到动缸径,把它完成的呈现给大家从钡闪。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译啪饲,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak冀耻,这个岛上生活着体型最大的棕熊慨裸,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字贯哺炼,想表达的意思不言而喻环粗。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台邯搁赏,与全新Tiguan相同虾散教,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种祥了,而是直接进行加长母汞胸,只有长轴距一种版本锻砍峦,并且还有5座和7座车型可选箱播。不过在和厂家沟通中醒嫡吐,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV锌菩,7座只是给消费者多一种选择杆蹋,与汉兰达喜、锐界这样的7座中型SUV定位不同抨乔。    其实不光定位不同安蔽,柯迪亚克在体型上也和汉兰达媳孰拍、锐界存在一定差距橇良黄,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威祷宋襄、现代全新胜达相仿鼓,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩差,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势私浪,体型虽然不大蛙得痹,但轴距比汉兰达还长了1mm烘嗜扳。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素凰窘,只是出于量产的考虑进行了必要的修改咳卢努。它和速派一样苫,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言继痞心,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子谦蕉假。车头的立体竖条幅进气格栅炭檀,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰另茨,这些都让柯迪亚克看着野性十足车系,名字都和棕熊一样了款颗,样子总不能娘娘腔捌,你说是吧蓖捌琶。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧捐吹,不论车顶曲线簇、侧窗诡、腰线还是轮拱都缅,你都能找到大量平直的线条笺粮傻,就是这么直来直往鸽澜,没有矫揉造作关。另外对于一款SUV来言污屉戳,有一些硬指标也是不得不提的喘泰,接近角22°粟靠、离去角23.1°逛锤偷、纵向通过角19°答停、最小离地间隙194mm你洗细,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错箩。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高诫拭钳,不过这也是因为更加方正的造型导致的欢。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条拆删,车门打开时弹出捣谐,包住车门边缘层,关上车门后会自动收回李,防止在狭小空间内磕碰车门烂溅,对自己对旁边的车都是一种保护丛裴败。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置钉,希望量产时能给加上琼钙。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格僳骇梦,甚至我觉得设计师都有点偷懒擅握,直接把速派旅行版的车尾拉高扇褥答,再把尾门线条嗜隧钦、尾灯结构略微调整一下就交工了辨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编撬:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆备,越来越多的厂商加入这一“战场”胳,推出各自的SUV产品乳,以在这一市场中占得一席之地德澎。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型踞被剔,北汽威旺S50就是一款这样的产品苏。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV 查沁奇,虽然其之前以生产商用车为主晒,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势宏钎,新产品的投放速度要快上不少诬,产品布局重心也向乘用车市场转移稠钠购。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型娘,属于全系的高配车型料险,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观拍岗,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节双炊。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比坏,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩系借,并没有太多惊艳的地方群台。与绅宝X65采用相同平台柔蕊介,并且在外观上面同样有着较高的相似度牡轨炽。车身线条硬朗乔蔡啼,勾勒出了较为方正的外观界缝起。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错烹访晌,相比车头的设计要更讨巧些豢峰。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连囤材,延展了车尾的横向视觉郡梦遣。刹车灯采用LED光源抹遍靖,灯带的样式看上去有着不错的档次感氓汞效。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编僻:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快落凭攀,你有多久没有来一场像样的旅行了计。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情牵丛敖?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝哩?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼粒谁?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领膊,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作散,它的出现可以说顺应了时代的潮流辩牟,也可以说是对当下SUV肉拎泄、MPV市场独霸一方的挑战救。下面就请跟随我的文章蜡滇洞,找回我们曾经对旅行的憧憬呢。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编屑膳太:杜安迪 版权作品僻呕,未经环球网Huanqiu.com书面授权斡,严禁转载膛,违者将被追究法律责任唱埔。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬局,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会平蔚,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)史夹。要说这台车与这次试驾地点崇明岛胎菩泰,还真是挺相搭的赫保,这个中国最大的沙岛为了环保琅电涝,大部分电力都通过清洁能源发电拿,而这台X1量撮,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排纪顿犀。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首景尼,看看它的表现怎么样楔。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前措棉,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里)爽平酶,当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象龄,当然也有几点不足圈,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型遍定随,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内甭,在一定程度上影响了驾驶品质轿窖,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型克,看看它能否带来更好的体验处联。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样诚,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识茬老锹,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型痰慷。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了晾人娃,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电乳须。宝马还为每台车提供了便携式充电器距,有220V电源接口的地方就可以为它充电驼吉腐,它的接口也可以用公用设备充电龚。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒遣,解决充电问题恨。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格避仙,细节部分有所不同入缺,看着依旧很大气睫,长轴距车身让它显得更修长胳腔,比较运动乒北热。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV拿爱。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错弧,主要以软性材质为主赦瘟,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华刊烫,但在整体配置上确实不高床。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者潜阀霉,有的是为了环保理念涝耗鲸,有的为了能获得牌照更早开上车沃没硕,反正都是不差钱的主位瀑扦,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验擅,有更多舒适和便利配置墒。而我们的这台试驾车像无钥匙进入低伴、定速巡航叉集、科技辅助配置这些都没有喜四片,目前这款车还没上市仍茎,对于它的消费者来说扰醛刨,可能会想要更高配置版本的车型触瞎貉。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局湿,它的电池组位于地板下方丧,不会影响到后备厢的空间膛家赫,担心这点的消费者大可放心酞袄吝,尺寸与汽油版的相同查。另外它的电池布局加高了车内地板高度迸赋,第二排中间的隆起变欣拍摇,坐三个人的时候从容一些取抨。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别吼蔡,尤其是在实用度方面不会有什么影响祁勾,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用刑祁。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同胜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编围港:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了唇藉,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型僻漆灵,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白傲蔚棉,同时也肩负着一定的销量压力葱栓绊。果不其然豢惜惫,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章)卿,XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠蔡,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了卢。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看酶鼎,加大促销力度也起到了不小的作用牡挤。    Anyway敲舵娄,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事溯浓。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型孝帘安,指导价38.99万元勾渺,终端售价在34.49万元左右陌纶。从实际表现来看函,它也能满足大多数日常用车需求边巧,性价比很高叮。   动力组合翻菇投:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机热纶千,最大功率为250马力/5000rpm匪,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm性膏,相比28T车型经熄叭,它仅仅在功率上少了19马力叮灿尘,峰值扭矩则完全相同痢,只是后者的转速区间为3000-4300rpm藏霓,更为宽泛一些构碑琶。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱扑,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW衔,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT疟炽。这主要是由于XT5采用了横置平台钉娄,而那两台轿车则为纵置平台淳。   驾驶感受沮迟:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起忻快茧,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试诬假闲,当时开的都是顶配的高功率四驱车型狭侥夸,印象还是挺深的翁散芍。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距藉喀,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音缎。    从数据方面镣梢朗,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验椿潜,外加完全相同的峰值扭矩四灌烤,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲罢卤渐,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点汲。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已擒萌。    实测车辆的自重接近1.8吨猛蕾,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称麻彤,2.0T发动机的表现也一如既往的给力髓费,油门响应相当轻快拨谎拭,加速非常轻松甩孩。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受廷裙,即便是一台SUV车型盘论,也不会觉得难以驾驭赡宦涩。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定氨裳步,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上培桥,但无论是换挡速度诽、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现埃档。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢尚桐,顿挫等等腐,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好狠。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在隘纫剧,匀速巡航时跺下一脚地板油裤,立马会降数个挡位巢两戎,车辆能够很快领悟驾驶者意图彻脑。升挡动作则极为轻柔匡势费,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换眷弘。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑怀。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型宝,配备电磁悬架抽涝,能够实时监测路面情况并作出调整凯,同时还支持软硬调节介痉。然而此次试驾的车型却没有该功能歌睫,因此底盘表现略微会有些差异东稼。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主堵昆镀,但又不像林肯MKC那样非常的软薪馆,但对于震动的过滤还是相当不错的腐乖朔,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性举,软硬适中猴娟。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感誓。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配监匹,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统斜,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准千寡阀,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静孩娇瓷。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受娜耻,这对长途驾驶有着非常积极的帮助稀。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编迹呜:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前缕热,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读娘。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错芍顺,今年前十个月累计销量接近7万辆蓝。对东南来说牢,DX7的表现相当提士气脸,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3换。让厂商没想到的是肩,DX3上市一个月就收到近万辆的订单牛孰贿,成为当红小鲜肉拇幢享。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾困,今天试驾的是自动挡陇腿。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱皋尺,还搭载动力更强的1.5T发动机刀,可以说是全新的体验虑。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型卷甸焊,其中5款为1.5T车型媒端襄,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的菠归。DX3这款1.5T发动机来自三菱红,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH)孤,邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商渭搞。除了东南踌纶,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇受,包括吉利逝浓、长城髓门份、长安闺、北汽等钳宏。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里吧鞍,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2锚碉览、长安CS35仁扦安、比亚迪元等碴,它们都是东南DX3的主要竞争对手合坚。与上述车型相比矮焕,DX3最大功率的账面数据稍占优势迷骇,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元琉,但也处于主流水平之列汤五。接下里赏灭,我们马上来聊这套动力系统的体验感受日蔬。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果芒窝,会把油门响应调校得比较灵敏恰挺问。而DX3的调校则是另外一种风格沽驾嚎,属于偏沉的那种铝。就此问题我们也询问了随车的工程师抽杯,他表示有多重原因韶始饱,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些挛,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑荆岔玖。    实际上捷,DX3大概当转速达到1800rpm左右时春,涡轮就开始介入犁,能感受到动力输出爆发哩,但介入并不突兀婆,不是很强烈那种祁疏,整体来说还是相当柔和的老幂躺,体验要比预想中好摆父。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱兄色,齿比有调整酣,让发动机的爆发感趋于平和汞贡。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的居梁瓦,此前在试驾DX7 1.5T车型时窜奔薄,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡蜜峡订,后段毫无爆发感可言胆诵实。相比之下厦维关,DX3就给力不少吃丹,动力输出感比较直接叫。当然蔑奋,这里必须提一下的是阿逃颠,DX3的“体重”占了不少优势脓,它比DX7轻了200kg捕。    在这次试驾过程中截,我们发现DX3的巡航转速较低食,这是CVT变速箱的功劳怖乒徽,有利于降低油耗拒宽。但由于现场条件有限遁幸,现在还不能对油耗表现下结论汾瞥,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试姬嗜。    DX3采用电子助力转向概蒙拖,方向盘的转向力度很轻墒啸寝,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容匪,但凡事有利有弊幸溅,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准扯冒吮。    DX3的底盘沿用了DX7的设计详挞蹄,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合势翅觅。与此同时宋昂泊,它添加了平衡杆脱慈哺,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾弘,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态某。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编金篡:韩大为" "  金秋过后陡,北京又进入了冬季量。然而就在周围环境一天天失去色彩时航檄挫,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组哪暇宪。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本梳茶,也就是2017款翼搏的顶配版本瞧垮粕,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢乖市顽?客位看官敬请看下文炊李。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编卯拓:王汉康 版权作品话诬,未经环球网Huanqiu.com书面授权幂惋,严禁转载船,违者将被追究法律责任律翠溉。 获取授权" "  【环球网报道】近些年钳,不光是我国在提倡节能减排显,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着募请。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机烫扒甸,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局多。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机挂炔,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机虱供。   丰田作为全世界最知名的车企之一搜七婆,在节能方面同样有自己的作为结钨挟,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为崔恃。然而面对混动汽车并未在市场完全普及陪郊,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面规,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺强沥,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出稍。   当我第一次走向T版雷凌净久,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰杜,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了喀伴儒。   当我绕车一周走向车尾修熬理,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很斜健,然而正是这不起眼的D-4T的标识醋,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术鲁。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫剂补祟。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术规诚评。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编悼鸽剖:王汉康 版权作品诡,未经环球网Huanqiu.com书面授权腺,严禁转载钒计垂,违者将被追究法律责任仙覆。 获取授权" "  近些年来勤危蜗,年轻消费者群体异军突起赁蚀,在市场上逐渐成为了消费的主力人群冗谈罚,那么摧轰,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢另?颜值要高限、要有个性恋据、品牌要响亮胁精莽、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求污,最重要的是丛白,价格不能太高弓婚,要在年轻人可以承担的范围之内星。综合这些要素邵敌稳,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型鲁羌佃,该车将于广州车展正式上市年取罚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编荒:杜安迪 版权作品乓帽,未经环球网Huanqiu.com书面授权慰卸,严禁转载粹翱,违者将被追究法律责任诞屋。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后釜佰,产品品质和实力都得到了一定程度的提升餐,三款产品募臣贿:博越痞递、博瑞涡、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷守,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型炉崇柬,早在上市之前的宣传预热中吃搪海,帝豪GL就被看做自主标杆车型庙,号称要对标合资竞品车型茹垢醋,这也使得消费者对它的期待值相当高辩,那么它的硬实力究竟如何呢烦?我们今天就一起来感受一下脱欧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编亲媚:杜安迪 版权作品堕,未经环球网Huanqiu.com书面授权敢斧门,严禁转载癸,违者将被追究法律责任肃腔目。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候讳痹癌,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号并,几年过去囤蓄,在车型层出不穷的浪潮中刊林,英俊小生已无颜值可拼田胸轰,4AT的变速箱也似乎成为了老古董关。如今喊亮肮,K2已经完成了换代竞冗,高颜值高配置权钦,又成为了全新K2征战的代名词卤庐。今天我们的主角骑垛策,就是新一代K2岸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芬把魄:沈达炜 版权作品侩枚,未经环球网Huanqiu.com书面授权考猫惹,严禁转载姆芯,违者将被追究法律责任架。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来灌,家用车的选择标准越来越高驹。空间景曙富、动力癌锋督、配置瘁、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素蒋彩偿,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁课。提到性价比绊蛇,日系车是一个绕不开的车系灌举。而我们今天的主角就是一个专为中国而生寺戊仑,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞鹤。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编任壬:王潮 版权作品嵌,未经环球网Huanqiu.com书面授权炽,严禁转载蹭奢豢,违者将被追究法律责任恐套吹。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高低潭锻,国内的消费者也趋于多元化荡堑花,除了原有的购车群体外息谢透,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增勘活添。他们生活在并不算繁华的小城镇里簿极,用勤恳的态度迎接每一天的生活龚市哆,他们需要一辆车来为生活奔波确萌翱,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活盗稍楔。如此看来履权煞,一辆大空间猾继、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择瞬,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车酣检衅。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编嚼丧杜:杜安迪 版权作品骚腥墒,未经环球网Huanqiu.com书面授权蘑嵌检,严禁转载链壕编,违者将被追究法律责任骆却。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃篇峨策,作为一个有着传奇经历的德国品牌盲撅,在沉寂35年后虑,重新回归并且首次来到中国市场献尘捷。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品火茂剃,凝聚了中德十年的心血诧辱酿。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史氛,还向我们展示出更长远的未来脸。向经典致敬魏赁,与未来通行蠕睡咖。今天桂川逝,我们的主角苍铃,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7垒胺鸵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编控尚昂:沈达炜 版权作品垮,未经环球网Huanqiu.com书面授权叮汝疯,严禁转载痞鼎秆,违者将被追究法律责任鳖涡胳。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计错贩,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息羚。在兄弟们都纷纷改款成功以后珐,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款萍,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了篇搁?别着急谴,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”话?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编闻懊寸:王潮 版权作品奢辅,未经环球网Huanqiu.com书面授权侵,严禁转载腹吻卿,违者将被追究法律责任八活亭。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行丢谰丸?答案有很多唯掀:旅行是文艺青年笔下的诗和远方徒淘,是背包客说走就走的随性与洒脱林,是曾经引发热议的“世界那么大舶第厦,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的筛,但我们每个人都渴望着旅行疗扰闲,在旅行中去释放自己诬伐、感悟生活的真理谭康独,寻找自己存在的意义举枫。而现在我们就有这么一款车颊悉烂,作为全新定位的跨界旅行车而生睹衔晃,满足你对旅行的一切幻想首强立,它就是一汽-大众蔚领艘蚂辰。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编勾琅:杜安迪 版权作品兑忍寸,未经环球网Huanqiu.com书面授权娜藕,严禁转载瞥嵌溅,违者将被追究法律责任枚四拨。 获取授权" "  承德仕猎,位于河北勾矗氢、内蒙侵平防、辽宁三境之地菜。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻陪抱幸,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京豆啸括,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇挟阿柔,东通满洲舅嗣巷,北拒沙俄祭,西抗蒙古翅纫刹,南下北京完圃钢,逐渐登上了历史舞台崎弄黎,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇侥年覆。对于我而言猩急,承德是一座熟悉的城市胶攻。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中丹腐很,与当地的同学结下了深厚的友谊晦,而此次正值同学结婚恫,借着十一假期抛晃,决定再次踏上承德这片热土活传嘿,说实话零奈,有一种荣归故里的感觉热擒跋,承德炔苗疚,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编辰库:沈达炜 版权作品蝎,未经环球网Huanqiu.com书面授权入佩粟,严禁转载间适,违者将被追究法律责任兑竟。 获取授权" "  随着时间的推移统膛浪,80后袜排空、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体守。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说圣,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择俺头患。近年来逝,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势惨舞酬,车型选择非常多撮,销量也普遍可观茫单韦。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3棚,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一弧瓶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编瘫袄:杜安迪 版权作品宛,未经环球网Huanqiu.com书面授权答,严禁转载儡,违者将被追究法律责任杰锭。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市臣獭,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV蚀嘘狮。远景SUV来的似乎正是时候哗。虽然是GX7的老平台木险,但可以通过提升动力系统蹭看穷、配置锌搅,以及更时尚的设计来吸引消费者唉杭。这是有先例的伍烂去,博越也是在设计上溪、配置上和动力上提升之后兽梧,引来了消费者和界内众多好评悄。同时乌怪公,也正是博越的成功肩,给了远景SUV的自信槽。吉利趁热打铁电每,推出低一级别的远景SUV秦斗牛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编殿忍:王潮 版权作品能,未经环球网Huanqiu.com书面授权辞炯嫁,严禁转载权顾,违者将被追究法律责任匆廷。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市扯ā,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域撕,但在欧洲随双,旅行车却是不折不扣的宠儿安俱惶,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本瘦,高尔夫也不例外奇郡。提起高尔夫该吕胆,无人不知无人不晓秀韶,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车穿绩。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时表任,会带给你怎样的惊喜呢眠烧?今天芒,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采雌。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编堆:杜安迪 版权作品碍,未经环球网Huanqiu.com书面授权氓蘑,严禁转载恋截疙,违者将被追究法律责任揣杠躬。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈技陛,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下苟滇歼。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳胃殊膝,宣布奔驰C级完成了加长庇吵。其次烩,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款颁挂惩,三大高手已有两位出招猜,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意且拧涟。然而这位并非是不想出手夯,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法垄科,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中辰池,上市了广僧接。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编诉:王潮 版权作品统,未经环球网Huanqiu.com书面授权鸽,严禁转载科靠,违者将被追究法律责任盒。 获取授权" "  【环球网报道】曾经衡,在那个“微面”横行的年代萄福,有那么一家车企受免篇,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔郴共,它就是昌河汽车际疟茬。但随着市场的发展与成熟聪,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野管芭酷。如今啤,为了迎合市场的趋势和大众的审美涵,昌河汽车化身北汽昌河勾,重新回到我们的视野谦答迸,开始进军乘用车领域示钮罢。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型泥孪侥,与上一代Q25相比肠乓椿,昌河Q35在定位上有所提升盒蝎肉,当然缅,在设计和配置上也带给我们很多惊喜嗣酒圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编苗邦骋:杜安迪 版权作品摆,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧济底,严禁转载访,违者将被追究法律责任潭凹。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车伞僻,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门晌射噶,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器饥暇,在东洋岛国日本巷妻,便有这么一个品牌粉伴,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器凶守,那就是雷克萨斯F部门匈。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多晤,这也就更为其增添了忍者的气质瘦纱蘑,然而今天我们来到了北京金港赛车撤翘,为的就是尽情感受这一神秘的家族崩。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编糖诞哥:王潮 版权作品韦吞褂,未经环球网Huanqiu.com书面授权筹妙,严禁转载韶泊,违者将被追究法律责任换督。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日洼话,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布高,基于PQ34平台打造而来淳猩,定位紧凑型跨界旅行车蓝匈弓。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”棋,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式烯拴。据悉稍魔,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售撵系。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编来价:沈达炜 版权作品姜箱,未经环球网Huanqiu.com书面授权徊,严禁转载固,违者将被追究法律责任痊愧。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的识?确实很少鲍,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上颗健碴,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容锯溉,它就是君越痘返。   全新君越是个很特别的家伙笔栋,你在它身上可以找到各种相对的词磐。比如既:家用和行政歉抽、时尚和稳重狼镭、运动和商务肺肪、豪华和低调晌浦。是不是觉得很神奇没吗?是的控,这就是全新的君越绢脓,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值烽,正所谓""谁人不识君""猩惟,君越正如此市榔并。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编回:王潮 版权作品食挝,未经环球网Huanqiu.com书面授权彤谓,严禁转载毫,违者将被追究法律责任屏钝。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物耐辞,在国内才刚刚开始大力推行鞋彤,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处胺暴辑,但为了发展和正确引导市吵宓俊,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜袱。比如很多限号城市电动车是单独摇号的辽蹿,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等挪令苯。目前来看揣,电动车在日常出行中也是有一些优待的愧,作为城市用车也是比较合适的怖享。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编父:杜安迪 版权作品穆射,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓜,严禁转载其梯,违者将被追究法律责任年深膳。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位螺。前不久倡桅,2017款的速腾正式上市揪,从配备1.6自然吸气到1.2TSI花冻、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合就,将指导价划定在13.18-18.58万元之间未古靛,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格挠聪,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元窍媒秸。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元疲侈,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注抚抱说,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line淀扛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编峦赌:乞程远 版权作品苦,未经环球网Huanqiu.com书面授权米冯,严禁转载斧粉爽,违者将被追究法律责任乒奇。 获取授权" "说到豪华品牌僳,德系三驾马车您肯定是最先想起沽鲸。的确捷沥盲,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷枯捻充,日系豪华品牌也在奋起直追罗叮徒。但是惹,如果在三十年前您在中国谈起豪车搔等寝,美系豪华品牌一定是最先被提及的磐。而今天椿畅呜,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯混。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编般:王潮 版权作品澎平,未经环球网Huanqiu.com书面授权武,严禁转载案,违者将被追究法律责任春绅。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了忌,不少朋友有去出去玩的打算沫,当然开车自驾的也不占少数晒酶镶。一提到自驾赫吗郡,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行捞概。所以让辨校,车内空间是自驾永远也避不开的话题石。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区上暗,亲朋好友泌、蓝天白云弄乡汇、饕餮美食藤损储、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方购芭号,如果再有一辆大空间的SUV超,那简直是再惬意不过了违靛己。   提到SUV湍且,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外溉,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼嗡。这不勾,前段时间全新的宝马X1上市了电捌,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型娜赦挤,宝马X1终于迎来了自己的大改款霉兽堆。而这次改款窃韭效,为宝马带来的革新也是前所未有的悄乓,全新的平台宏、全新的动力和全新的变速箱擂冠臣,这样的宝马与之前到底有什么不同湾?这就带您分析分析巾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编鲁秦:王潮 版权作品贫抵,未经环球网Huanqiu.com书面授权系椿健,严禁转载陕玛桔,违者将被追究法律责任把锭搏。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全措壁,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来久憋券,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中烈坑须,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后皋黎,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上函。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编伙:乞程远 版权作品黎,未经环球网Huanqiu.com书面授权凹惺,严禁转载痴,违者将被追究法律责任秸。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日譬溺,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行釜,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛块怜篱。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国拣,现场观摩NASCAR比赛丛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外嫩,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点故。      总体来说稼,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定衰,整车无论从外观旗署按、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人巷冬。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编娄:霍保智 版权作品剧荷镜,未经环球网Huanqiu.com书面授权箱,严禁转载厢,违者将被追究法律责任泪。 获取授权" "     提到自主品牌SUV垄储歇,哈弗是个不得不谈的品牌沫吵。而在SUV市场中姬好貌,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了侈。2014年苹,哈弗在北京车展上将H2正式亮相素规,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2卯。但是敝芦探,哈弗似乎并不满足于现状础淌,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展抖仙。蓝标哈弗H2是为了标榜运动踌咳,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场陆螺。于是乎耪墓辉,一个颜值更高第倦、更富有动感的H2便横空出世了恼稀背。   这一次穗钎,为了更好地体验蓝标H2的实力揭输,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青夯牖翰湖耻锚。碧波浩瀚蒂,鸟翼如云夯成。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下菩钵,我们驶向了青罕技湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编潞式偿:王潮 版权作品疤沟,未经环球网Huanqiu.com书面授权柏驶母,严禁转载借美,违者将被追究法律责任劫。 获取授权" "     8月26日漓坝耙,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市脖据,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白饯嫁仆,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型鼎团撑,伴随着凌渡GTS的上市缓葛,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世鼓,售价保持在14.59万到21.39万元之间缮嫉拖。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后潮掂怕,市场销量平稳上升拧蔚,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本辑疤,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择秘。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型窃,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型凯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编慕讲:乞程远 版权作品啊秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权良,严禁转载表,违者将被追究法律责任境簿歼。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展摊炯秋,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择嗓。因此涉,近些年来帆,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏拳脐,销量和占有率逐年提高漓完,众车企均想抓住这个市场机遇湃,纷纷推出MPV车型令。其中拇戎,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后盎,再度重拳出击厩哄我,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆嵌煽,官方指导价为29.9-33.9万元春。那么侈,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢蹿叙?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编豁试木:杜安迪 版权作品眠吨,未经环球网Huanqiu.com书面授权妨棵涉,严禁转载咀,违者将被追究法律责任腺垫碌。 获取授权" "     在我的印象里敲恕,smart就意味着个性坷,潮流引领者叼,吸引妹子眼球的不二之选改褂窜。但是由于定位为微车捕,动力肯定不是smart的强项帅税解,因此我的心里也是充满了斗争废。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后笺,作为潮流风向标的smart终于坐不住了导芳,不甘落后地推出了0.9T全新车型狭,为了一探究竟饲,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型茂凰耪,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编烹煤:杜安迪 版权作品瘸危啦,未经环球网Huanqiu.com书面授权砷旅,严禁转载捎,违者将被追究法律责任勾分。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋箔楔蔬?这个始终没有答案的问题难倒了无数人蓖,那么是先有SUV还是先有Jeep呢屑闯?这个问题有且只有一个答案狮亲,那就是Jeep纫。是的省沫嚎,SUV车型是Jeep发明的图,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV擎来广,它叫Jeep阂。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容非隘,但是我知道就连Jeep这个单词垄擦,在英文中的释义是越野车俏炒瞳。   在这个SUV横行汽车市场的年代慨悄毖,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色侮犬。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子莫韦,依旧我行我素地走着下射,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过虏。这份洒脱和潇洒闪继赴,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了汕掏湿。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色圣,它自由自在昧、特立独行婪夺滔,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编驳:王潮 版权作品秃回,未经环球网Huanqiu.com书面授权底,严禁转载墨,违者将被追究法律责任谢。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车夹蹲,东风雪铁龙就顺应市场需求秀邦,推出了首款SUV车型——C3-XR柏。时尚的外观设计亨,越级的轴距尺寸魏,丰富的配置以及凶猛的动力性能勺帆妒,从内到外都在追求国人的审美和需求句迟峦。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编局鼻撕:沈达炜 版权作品伟荒洞,未经环球网Huanqiu.com书面授权石插,严禁转载幕亲猛,违者将被追究法律责任侨停硅。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动谅,该车型是第六代伊兰特的国产版本称希抬,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代绣弯,北京现代也不落人后屠孤稠,一并将伊兰特胖坷、悦动虾锈题、朗动屑色、领动同时在市场投放暇温负,通过高低搭配互相补充争夺市场俊。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择肩,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度陶屁。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量昆孤泥,从9.98万到15.18万之间抖恳,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版驮。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编年清侵:王潮 版权作品祥烁,未经环球网Huanqiu.com书面授权溜橡,严禁转载班,违者将被追究法律责任肠并。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光哄蕊讨、国产发现神行后范鞍蒋,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研遂美陵,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市澈,并把XF车型作为首款车型谦,而进入到国内臣餐,也进行了中国式加长袖孪,定名为XFL剃腐内。新车的指导售价为38.8万-68.8万般堵,相比之前进口版车型的51.8万元起拧,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多丁汝。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市晨摇,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适当豢跑、运动商务于一身的商务座驾屑崔舶。     无论是XJL亦或是现在的XFL霉纬芯,第一眼看到捷豹的车型凰,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引肩,捷豹的家族式设计酵表翰,大尺寸网状格栅媚艾,柳叶形大灯僧榔浆,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度夕呕范。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编坚:沈达炜 版权作品勘赤路,未经环球网Huanqiu.com书面授权红让凶,严禁转载陛,违者将被追究法律责任磕侗。 获取授权" "    随着汽车工业的发展抢,设计师们的理念也在一步步改变桶:造车暴缮黎、造好车擒铣、再到现在的造低污染的好车耗,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势驳妻。在这股热潮中斡,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术彼,经过多年的积淀苦俄,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化须,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家蚊剂。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎安。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编钾蓬:杜安迪 版权作品沥,未经环球网Huanqiu.com书面授权刮,严禁转载穿雌骏,违者将被追究法律责任练谜。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7膊堂桅,说是重磅车型攫,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型卷慑愧,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天我萌,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹翠。   瑞虎7将于九月中旬正式上市鲸喷,预售价格为10.99-16.39万元诧,分为两款动力共六种车型鲤多,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型镣驹。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编杀:王潮 版权作品穗妻,未经环球网Huanqiu.com书面授权叔,严禁转载水肺乱,违者将被追究法律责任板巨。 获取授权" "  近年来坊缅串,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市诚嫫改堋,它们大多外观灵巧秀气季丹脑、驾驶轻灵易操控吧柬,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能高。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV伙绥,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候青午,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道奥婚。2016年北京车展上栋龟,新款国产奥迪Q3正式亮相上市瘁顷襄。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色匣仁。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了法滑桂,2013年Q3正式与国人见面幂箔凌,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比烩,迅速成为了豪华品牌同级别销量王发。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠谷仑。可以这么说寐,每当提到豪华品牌紧凑级SUV轮钡,您最先想到的一定是奥迪Q3腻脐。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款溺台,虽然是一次中期小改款顽,但是相信凭借新颖的外观诉、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手甭拿。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨绷挎搏?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编沥模函:王潮 版权作品荣刨跋,未经环球网Huanqiu.com书面授权环,严禁转载人挛,违者将被追究法律责任诧脸。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编氨:杜安迪 版权作品济闻表,未经环球网Huanqiu.com书面授权别博酚,严禁转载答侨,违者将被追究法律责任泛泞。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车矢嗓,它的外观虽不激进苍诗变,但整体风格沉稳而内敛镜航舒,每一处细节都看着顺眼耸骆喉。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统诫挨,这样的坚持与坚守败,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心淳皋会。动静 结合不花哨猴棠茹,底蕴深厚显自信考烽。接下来徽怂袭,我们就看看它来如何演绎“自信”二字潘盟掇。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市坷瘫闹,售价21.98-29.28万元唇鼻,推出了两种动力共四款车型樊梆。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版迁殴暇,售价29.28万元趴卤腾。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编芳蚀:沈达炜 版权作品姜筛涕,未经环球网Huanqiu.com书面授权成曝,严禁转载惧痊,违者将被追究法律责任表绒撑。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编嫉:王潮 版权作品篡纯纽,未经环球网Huanqiu.com书面授权谭,严禁转载纤付卸,违者将被追究法律责任蘑曹隶。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编玩:王潮 版权作品鸡韶经,未经环球网Huanqiu.com书面授权戒覆饱,严禁转载句,违者将被追究法律责任城绕敛。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌敲,仁者见仁智者见智擂,但要是说到当下最火热的车型惊,你一定会脱口而出宏藏:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思捻天,成功者如吉利博越涧,早已成为各大媒体眼中的红人嫁。而近期腥擎,为了进一步细分旗下市臣婵拧,吉利推出了一款全新换代车型奥,远景SUV季。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV伦收边,从外观到内饰科行盗,无不透露着一股“家”的气息邻揩敌。他不像其它车型那么华而不实享弓拔,反而很接地气梁,该有的颜值与功能他都有戚簿,动力也足以满足城市家庭需求谅。这也更加贯彻了吉利的精神型:追求性价比始川。好吧请词邪,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了拓踞蝎,那么有请我们今天的主角堂:吉利远景SUV显雇。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷娥扳递,718 Cayman来辆不棠?2016-07-22 14:25 责编哨旁:杜安迪 版权作品晾桥抱,未经环球网Huanqiu.com书面授权标莲统,严禁转载佩,违者将被追究法律责任乱。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时葱勃鸿,一款互联网汽车进入了消费者们的视野帮撑,而这款车也“大有来头”倍。   荣威RX5是一款紧凑型SUV脾世,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造瘦妊徘,于7月6日正式上市失,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型存插,官方指导价9.98万—18.68万元犀警。实际上弟,根据上汽推出的多项购车优惠政策票红航,只需支付9.98万—17.98万蹿钾岭。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”落憋炮:大灯设计采用“如意”的造型坑,寓意吉祥;内饰上身晒懦,座椅采用软皮包裹查韭娜,大大增加了舒适性;动力上狸笆崎,据介绍倍牌诬,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技伺嗓混,搭载2.0T和1.5T增压发动机祟孰董,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上胃,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米称棱窃,百公里油耗比同级SUV少2L寸。   然而平拢派,作为一款互联网汽车灰杆嘉,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术你饯盲。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下街,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统图苔,“摇身一变”成了一个移动的交通工具松冻。   近日显斥肺,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能腐。   汽车手机实现远程互联   在上车前儡拈,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置烽,并顺利得打开了车门继。此外朽,手机远程能完成的功能还有空调控制煤郴,座椅加热记陷狡,车辆检测沁圭,规划完整的保养计划耻瓶轰,推荐保养预约等居兴蒋。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季靡,远程空调系统将大大增加用户的舒适感荚。   有了“斑马”你不再孤独   “你好凯筏聚,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语缺颧,得到的答复是“你好舶,哥们儿!”烈朽,记者是女生哈!第二句交流是懊趣傲:“我有点冷!”“已经为您调高温度譬胆玛。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣拟按垛。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能璃:开空调烁特莱,调温度当撂沃,开关天窗铅,语音导航以及播放音乐饥两、语音搜索惋、天气查询等操作琶哄缆。   借给朋友车不需要车钥匙躲?   利用蓝牙钥匙腾隶,荣威RX5还能实现启动发动机的功能孺,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式拘,即使忘带车钥匙猴惟,用户也能顺利启动车子念片苗。此外湘,用户还能向其他账号进行授权陆,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人了旅岗,而无需对方再特地来找用户拿钥匙暴许辱。授权之后剧,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能疵,比如瘦睬,对方如果只需上车拿东西弟核,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车库,那么用户就可以授权全部功能脸苍。同时用户可以自定义授权时效硷,并且可以随时单方面取消授权碗汕,极大地提高了安全性烫。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示检。在7英寸虚拟仪表上埃,不仅可以显示油耗帆、里程等基本行车信息呵违诉,歌词村段钾、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上分撇超,使得用户更易掌控各项信息搞伟础。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例酞标氏,方便驾驶员查看路线魏。   此外歌嗣,在选配功能中墒嘿,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备竿。在行车过程中典,用户按下方向盘的拍摄键郊脚戳,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频落贸,获得道路前方滔家、车尾孤、车内成员等多个角度的照片篱嘿,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注绥,并通过4G网络进行分享繁腿。这些照片和影像会自动同步到手机空盖敢,用户也可以通过中控大屏翻开照片藐。   另外椽惰挺,智能后视镜上也能显示天气捶沙、路况踌安、时间等信息绩,科技感十足博惧肪。   总结涩:可以说屋狮队,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步局。在自动驾驶技术没有完全成熟郴谜伍,充电桩使用不太方便的当下价孪,互联网汽车或将是最触手可及的呵派颁。 责编孝建嘛:李芳 版权作品凭,未经环球网Huanqiu.com书面授权腿翅,严禁转载天,违者将被追究法律责任顿鲍。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲残公晴,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的晾诡僻。因为我不喜欢SUV貉磐协,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧炕世块。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率酬瞳,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机嗅秤、501N·m牛米蛮横动力的诱惑般培,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动肮。 ● 够大夯墩冀、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友浚赎翱,作为一款车长超过5米附、搭载了7个座位的中大型SUV锻掠燎,它能够适用各种生活和工作场景栓困陶。而在国内吧,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上挟秦,这款外观阳刚科、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来醋。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计协冬,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别蹬。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网较陋乒,这款运动版车型看着会更加的低调埔读宠。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎精,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现微弯烤。但总的来说脊,探险者更像是穿上了两双运动鞋颁,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱播。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化奠,不过在方向盘埠、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉踢鸿。   虽然中控台的整体布局方式没有变化定瓢秤,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板钢厂,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题恳。   该车的座椅相当宽大汀,在功能性上也有较高表现茹:座椅记忆桓、腰部支撑调节碘少、座椅通风/加热具有配备染篡剂。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计颠,右侧座椅可以前后移动淖,左侧的座椅则只支持靠背角度调节醚椽劳。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口男,提升了乘客的便利性瞄。另外在安全配备方面琶焙,该车除了常规的侧气囊汝醛、头部气囊等配置之外男播,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊戚款溅,安全保护更加全面赣。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间磕,更便于拿取和装载货物揉嫩让。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间疗,这款车的装载能力绝对不需担心很唬。此外啊离,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门扇。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编乌:杜安迪" "  不知从何时起晾,“狗”与人结下了不解之缘酶饰革,关于狗的流行语更是层出不穷抖嘶,什么X了狗了类呜、热成狗了丘距涟、穷成狗了遁、加班狗捷、游戏狗等土然祭,似乎什么都能和狗扯上关系隋。   但是在这之中锹功,用的最为频繁芯号淡,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了芯痰。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读讼衬:“单身狗”一词发明之前落泼,形容单身用的是“光棍”完脱钝。“光棍”一词并无褒贬之意绿识奖。但“单身狗”一词的发明痊,明显是对单身人群的嘲讽衅领,甚至有很多人拿来自嘲杠迟嫌。”   “单身狗”这个概念普及之广骗,早已不局限于年轻群体暗,拿小编的亲身经历来说赔刹,我妈都曾经脱口而出浇苹:这日子蔡,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错弯,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕叭坤喊。   以前听过一个段子肆:“又到七夕了朗,你还是一个人吗存讹?答曰巢迫丛:废话!我还能变成一条狗吗目驴该?”话音落下便忧伤的看着窗外问澳叛,心里感叹妙鼓汀:又一年了辆蝗,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题热刊串,我便变得内心焦虑驴透,手忙脚乱哇娩,不知道该说些什么铆。   从前匠,我看到朋友圈有人秀恩爱叙,我的反应是这样的犀:   但随着时间的推移妻撩,我认识到傅:人骆句,不能太na?ve辅味谁,要学会祝福别人病浓,要学会苦中作乐水瓦嚏。   虽然我表面很坚强连,但其实我也不是铁人填,我也有女神爸烈,我也有感情醇。   只不过绷,女神使我琢磨不透胳。花拷蛙、巧克力这些俗套的东西鸿迟,或者是项链貉、包包等贵重的礼物畔得联、在或者我亲手制作的小礼品洁扳,均不能俘获女神的芳心埃。   但今年类美,一切都变得不一样了瘁供拱,因为在我最困难的时刻褂汀,“它”悄悄地停到了我的身边软纬,我计上心来尽兴。   它就是我的救星氢颓翰,单身拯救者大众up!棘当。   你很少在马路上见到UP!揪,因此萄咸惭,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人锯嘎。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美楞乒,圆润瞪、设计独特的外观线条也很符合女神的气质畅络寐,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰殴帛唉,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害试芒迪。红色的钢琴漆面装饰拌虐粉,谁人不爱醋侨操?而且娱乐系统操作非常简便挥烩乡,女神应该会满意讳。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合楼搅是,画面太美我不敢看具。   不仅如此腺恃,up!的安全配置也是极其丰富旧,如图中的倒车雷达疲浑呈,女神会不会觉得安全感爆棚呢辨桨?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机吼舞,完全可以应付城市道路泛诺。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了涩,朋友们你们说我今天约会能成功么你?在线等巳擦,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编项:杜安迪 版权作品黑宠皖,未经环球网Huanqiu.com书面授权刃抄,严禁转载嵌串示,违者将被追究法律责任怠廷。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相暑咎,就引起众多媒体关注抛淋兢。作为大众品牌旗下首款炼唾、并且也是唯一一款C级豪华轿车加杠,大众集团主席穆勒特意强调搽猫坪,这是一款专为中国市场研发的车型迸发涵,也将由上汽大众进行生产拖崔。所以大众这次进军豪华车领域蹲卧尽,并实现国产鹃戮阿,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待脊。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看思。                  从辉昂车型尺寸上来看鸡身炕,辉昂相对竞品来说有一定的优势观窖肛。值得一提的是垃,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数抄。从现场的实验结果来看旁皇疤,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L倪缮、宝马5系爆磨眯。(在相对嘈杂的环境中溯猩,车外的噪声系数为90分贝蔚,车内辉昂指数为40.3抽凌,奥迪宝马分别为筛室:46.9以及52.7)   此外事,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃道。      据了解号,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型岭石皋,噪声隔绝性能提升高达8%识棠葡。 上一页 1 2 3 下一页 责编癌却编:张瑞丽 版权作品管滑,未经环球网Huanqiu.com书面授权碾,严禁转载吉高郸,违者将被追究法律责任圃。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说风鹊驾,绝对是值得铭记的一年捂,先是“那个男人”科比退役趣鲜嗓,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史猎弗就,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士昧,紧接着刊,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役侮尉,葡萄牙夺得欧洲杯忌堑立,这些都是史无前例的体育大事件瓣可。哦刺樊黔,对厦旗劣,还有巴西队折戟美洲杯小组赛献。   巴西队小组赛未出线四嫁,创了历史最差成绩赡灿,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了本,本周奥运会已经拉开帷幕啦撕,各国运动员膏、媒体早已是是蓄势待发闺,但如今帅,我们不禁要问一句啸:里约偶,我们究竟还能不能约了痞矛?   巴西球员已经哭晕在厕所徒猩:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好碉食?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾十漏? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编让晦挛:杜安迪 版权作品纪半锨,未经环球网Huanqiu.com书面授权苛,严禁转载钞,违者将被追究法律责任付窜蒂。 获取授权" "  每提“西藏”冯合,必有人上升至灵魂净化的高度勉踏,我极不喜欢!   从地理上讲踌,那里确实是浩渺无边;从视觉上说咕文居,那里的确是斑驳陆离拒称。如果仅基于此喷,而感觉自己被“净化”了趣磁掀,那么盖恐童,只能说明久:你经历过的太少了鲤背糠。   很多次进藏之前炊,朋友们总会针对“高原反应”展开热议暗蓖喷,提醒我吃藏红花公查价、动作放缓怪沥皖、多休息……生怕我“挂”在藏区捂。当TA们表达完爱心之后嘘钳,我总会友好的问一句眷滴入:“您去过西藏吗古?”而得到的答案清一色的都是扣:“没有很。”在这里及贰梦,我想提醒大家壕兄萎,太多事都是没做过的人影响着想去做的人冗丹,没想到的人影响着正在思考的人汝,要记状即迩А,你看到的才是西藏茂盒,别人说的都不是凭忻冲。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅熔,队员们在拉萨集结腔肃灵,然后向山南地区进发干,最终到达目的地“勒布沟”堪。本人是一个轻度户外爱好者腺唱,借助户外设备韶,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线闪勉氯,值得一提的是歪托镭,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向寡,也就是说溪眷,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候侍,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了嵌。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编郊:杜安迪 版权作品如娃软,未经环球网Huanqiu.com书面授权焕齐协,严禁转载操亭奉,违者将被追究法律责任胯哺。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现你,再一波长时间的持续增长后师悉,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头抒寒危。其中沧,新C级酞勃、新E级腐堪毛、GLC等扮演了十分重要的角色度烯稿。但是城窘,今天我们要聊的这款车蒋局酷,它不是轿车妨内,不是跑车看,也不是SUV雀,而是一款MPV韶。它好像在提醒您负嫉:千万别忘了宪同,奔驰旗下还有其他车型! (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签羌签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源陆撮:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑钳擦:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫还郊齿,分享至朋友圈或给您的好友落,不会用链?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签肆链:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

注意,在系统主动刹停以后一定要根据电脑提示进xing操作。   二、全车速自适应巡航控制系统(ACC)   可以在拥堵路况xia,根据设定好的距离跟随前车,减少长时间等待及重复操作带来的疲劳感。而当驾驶员因为过于疲劳造成车辆摆动或偏离车道时,EyeSight也能及时发出警报,提醒驾驶员的注意。         三、车道偏离警报与提示功能   当司机精力不集中时,最直观的反应就是双手抓不住方向盘,车子飘忽不定,存在极大的安全隐患。EyeSight系统还包含警报与提示功能,当系统检测到车辆摆动或者偏离车道时,会通过警示音和警示信号来提醒司机集中精力。   四、起步油门误操作预防功能   很多新手司机都有这样的经历:在停车场倒车出库时,由于紧张或粗心挂错当,点火、挂挡、加油起步的一瞬间,悲剧就发生了。为此,斯巴鲁推出了起步油门误操作预防功能。当立体摄像头检测到前方有障碍物时,就会判断为起步误操作,这时候会发出警示音和警示信号提醒司机,还会通过控制发动机动力输出,避免危险的发生。       AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测】9月15日,东风雪铁龙真正意义上的全球战略车型——天逸,即将上市。作为PSA集团最新的战略车型,SUV天逸拥有诸多过人之处,无论是外观还是内饰,天逸都能让人感觉到一种属于法系车的情调,今天环球网就带您静态品味一下这款专为舒适打造的SUV——天逸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】“生活不止眼前的苟且,还有诗和远方的越野。”随着近年来越野文化的盛行,越来越多的朋友渴望在快节奏的生活之余驾驶着爱车到野外尽情放纵,享受突破自我、征服险境的快感。然而,市面上的大多数越野车都价格不菲,这也使得很多消费者如鲠在喉,越野的理想一拖再拖。然而眼下有这么一款车却可以让您花小钱过大瘾,它拥有出色的越野性能、更兼备了当下消费者非常追捧的大空间与高配置,它就是我们今天的主角—哈弗H9。   作为哈弗旗下级别最高、最硬派的SUV车型,哈弗H9在全国范围内开启了一场挑战之旅,本站活动我们来到了位于河南省郑州市的黄河滩霸王城,在这里我们将要面对一条集多种路况于一身的天然场地,接下来就请您跟随我的文章,一起来看看H9表现如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着消费者购车需求的多元化,MPV近年来火了一把,舒适的驾乘体验、宽敞实用的空间是它们赖以生存的优势。长安作为自主品牌第一集团军的一员自然不甘落后,其欧尚、欧诺等MPV车型均取得了不错的口碑和销量。为了更进一步,长安乘用车旗下首款MPV凌轩于今年5月正式上市,推出了三款1.6L手动版车型,为自家产品线添砖加瓦。   面对着MPV市场的激烈竞争,厂家需要不停地提升产品力以维持地位。因此,继1.6L车型以后,凌轩于8月9日正式推出了动力更强劲的1.5T+6MT车型,新车型最大功率为115千瓦,峰值扭矩为225牛米,除了在动力上进行了升级,在外观上,1.5T车型也拥有一些列专属的标识,那么就请您跟随我的文章,一起来走进我们今天的主角—凌轩1.5T车型吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,但是在国内市场却一直不温不火,而随着汽车市场被越来越多的SUV车型统治,“通过性”这个词开始走进了消费者的视线,于是乎国内消费者在关注SUV车型的同时,也把目光放在了通过性强的车型上,旅行车在无形之中蹭了个热度,闷声发大财。明锐旅行版在欧洲一直是比较火爆的车型,但是因为一直没有进行国产,它一直以进口车的方式进入到国内,这也导致了其价格略微偏高。但是这一切问题马上都会迎刃而解,因为,国产版的明锐旅行版马上就来了!今天,环球网给您带来的就是明锐旅行版试驾体验。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车频道 评测】长城旗下的高端品牌WEY在上海车展上的惊艳亮相,让我们看到了自主车企“走高”的决心,如今,WEY品牌的第二款车型VV5来到我们眼前,基于之前的W02概念车打造,定位于紧凑SUV市场。和VV7一样,新车共推出两种车型,分别为运动版VV5s相对朴素一些的VV5C。今天,我们的主角就是顶配版VV5s。下面,就跟随我们的脚步,来看看这款触手可及的豪华车到底怎么样。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】途观这个车型可谓是SUV界的一个传奇,无论是在上汽大众还是整个紧凑级SUV的市场来说,它都是销量王,但是随着SUV市场的愈发火爆,它的竞争对手也变得越来越强大,而它还在原地踏步,而这也导致它不仅摔下了神坛,甚至一度跌入深渊。而去年夏天,它终于痛定思痛决心改变,而且这一改直接让它从紧凑级SUV升级成了中型SUV,曾经的对手再也无法与其匹敌,而它也凭借惊艳的表现又重新夺回了销量桂冠。今天,环球网就带您体验一番2017年上半年的销量王——途观L 380TSI。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测】说起哈弗H8,其实H8才是中国品牌首款冲击20万元以上SUV领域的车型,可是由于种种原因,它一再回炉打造,致使最后上市时间比哈弗H9还要晚。厂家给H8的定位是一款兼顾城市、越野的多功能中大型城市SUV,它的底盘以奔驰M级为蓝本,采用前双叉臂/后多连杆式独立悬架,从本质上来说它更偏向于铺装路面的驾驶。而今天我们就来到草原,来看看哈弗H8在草原多路况情况下的越野通过能力如何。                                                          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 评测】说起哈弗,您肯定首先想到的是哈弗的H系列,是的,H系列是让哈弗自己成为一个品牌的基石。但是哈弗并不是只有H系列,它还有一个M系列,但是M系列的上一个新作品还要追溯到5年前,也就是2012年上市的哈弗M4,而M4也曾以一己之力撑起哈弗的销量。但是5年过去了,曾经M系列的英雄也改换门庭变成了H1,M系列的故事似乎就告一段落了。就这样M系列在昏暗了几年以后,终于在三天前的7月21日,迎来了一位新成员——哈弗M6,哈弗M6的出现宣布了哈弗的M系列即将重生归来,那么作为M系列的最新作品,哈弗M6到底表现如何呢?环球网这就带您全国首试哈弗M6。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 “自主班”的尖子生 环球网千岛湖评测哈弗红标H72017-07-11 02:40 面子小改/里子升级 越野场地试驾新哈弗H92017-05-08 07:00 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网汽车 评测报道】2016年4月,荣威在北京车展上发布了一款全新SUV,它就是荣威RX5。同年7月,荣威RX5正式上市发售。时至今年七月,距离荣威RX5的上市发售已经一周年了。在这短短的一年期间,荣威RX5的销量已经近20万,以创历史之姿打破了合资品牌对于SUV市场的垄断,更是史无前例地为自主品牌拿下了“年度销量王”的美誉。那么荣威RX5到底有何过人之处呢?答案就在RX5的定义上,作为上汽和阿里两大集团的呕心沥血制作,荣威RX5被寄予厚望的定义为了“全球首款互联网汽车”,而恐怖地销量增长率也确实让“互联网汽车”的概念牢牢扎根在了人们心中。你一定想问了,为什么荣威RX5叫“互联网汽车”呢?今天,环球网就带您深度体验一下让荣威RX5可以被称之为“互联网汽车”的车载智能互联系统。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】作为全球第一台量产的互联网车型,上汽荣威RX5自从上市以来便受到了行业内专业人士和吃瓜群众的广泛关注。出色的外形设计以及精良的做工,尤其是它引以为傲的车载互联系统我早就有所耳闻,但今天当一台RX5真正摆在我面前时,带给我的又是另外一番惊喜。闲话少叙,下面就请您跟随我的文章,一起来全方位感受一下它的实力吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "7月11日,陆风汽车旗下首款小型SUV——陆风X2正式上市。在江西南昌县小蓝工业园,陆风汽车举办了盛大的新车发布会,会后更精心策划了一场媒体试驾活动,让大家亲身感受陆风X2的绝妙魅力。 作为一款小型SUV,陆风X2车身长宽高分别为4160*1810*1670mm,轴距为2560mm,造型紧凑,符合年轻人的喜好追求。由于定位非常明确是85后新青年,所以陆风X2采用大量有新意的年轻化的原创设计理念,车身线条个性张扬,极富运动气质。 陆风X2车头处采用X型轮廓,配合直列式LED日间行车灯和黑色蜂窝状进气格栅设计,使车身前脸在视觉呈现上格外霸气强悍。鹰眼透镜前大灯与中网直接相连融为一体,极大的增强了整体感。 车身侧面造型紧凑饱满,贯穿式腰线设计,锋利无比。黑色D柱营造出时下流行的悬浮式车顶效果,并印刻X2专属标识。此外,车顶还提供集装饰和实用一体的行李架,金属银色尤显沉稳大气。 车尾设计简洁利落,“LAND WIND”字样十分醒目,保持了陆风家族一贯的设计风格。尾灯轮廓与车前灯遥相呼应,细节丰富,凸显其设计感。 打开车门,车内的整体布局同样令人惊艳。陆风X2提供全黑和黑棕两种色系选择,给人奢华时尚之感。中控中央区域大面积软质包裹,触感极佳,在细节上采用部门缝线处理,彰显专业品质。运动皮质方向盘,配有多媒体切换、电话接/挂、音量调节和定速巡航等按键,行车全面兼顾安全和便捷。 7英寸的高清晰中控屏带有触摸功能,全面支持多媒体娱乐系统、蓝牙电话、收音机、高德导航、百度CarLife、车况查询和自定义保养提醒功能,满足年轻人的基本驾车需求。 对于新手而言,陆风X2高清晰倒车视频影像尤其实用,全系标配高精度雷达报警系统,顶配车型配备同级别少有的倒车影像随动划线,呵护更进一步。另外,陆风X2还配备博世第九代ESP车身电子稳定系统,响应更快,工作更灵敏,大大提升驾驶安全性。 陆风X2配备智能无钥匙进入系统和一键启动具有较高的科技含量,用车全程无需掏出钥匙,更加方便快捷。 陆风X2虽然是款小型SUV,但宽敞的车内空间给人带来舒适体验。170cm的体验者坐在前排,头部距车顶有两拳的距离。而且主驾驶座椅还支持6向调节,驾驶者可根据自身的习惯调整到最舒服的位置。后排腿部空间和头部空间也有很好的表现,座椅还可以完全放倒放平,最大纵深高达1650mm,超越同级别。 动力方面,陆风X2搭载来自母公司之一的长安股份1.6L自然吸气发动机,最大输出功率92kW(125Ps),峰值扭矩160Nm。匹配5速高效手动和全新进口爱信自动变速箱,作为家用代步车,足以满足日常使用。 ? 陆风X2在起步阶段反应迅猛、轻盈,动力输出表现积极。驾驶体验中,在低转速时陆风X2的动力平顺性较为不错,并能获得经济的油耗表现。高速状态下,陆风X2则更趋向沉稳,整体看来符合城市综合路况,偏向于走舒适的路线。 美国天合EPS电子助力转向的配眆u约奥椒鏧2本身小巧紧凑的结构,使原地转弯更加轻便灵活。前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架组合,起到了很好的减震过滤作用,底盘扎实,无论是驾驶感还是乘坐感值得称赞。 陆风X2是陆风汽车进军小型SUV市场的诚意之作,高颜值、大空间、易操控、高性价比。透过此次试驾体验,可以看出陆风X2整体表现优秀,延续了陆风汽车作为自主品牌的研发实力。当然,更多陆风X2的惊喜之处,还需要你亲自体验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:吴越 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年7月8日,汉腾汽车在北京八达岭长城下开启“探寻风景 溯源长城——2017汉腾汽车长城体验之旅”。借助此次活动,不仅可以传播长城数千年的文明历史,还有助于加强人们对长城的保护意识。在此次发布会后,我们有幸试驾了汉腾X7,相信很多人和我一样,对于汉腾这个汽车品牌还比较陌生。而接下来,我就带领大家来详细了解什么是汉腾汽车。                               AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】比亚迪在开启了“王朝模式”后,产品力和品牌力都迎来了一轮暴涨。今天我们的主角便是王朝产品序列下的一员大将,比亚迪宋DM。宋朝相比秦唐,虽然名气和风评不占优势,但客观来讲,宋朝在国民经济、文化教育、科学创新等方面均处于领先地位,这也让我在试驾前就对这款车型产生不小的期待。   比亚迪宋家族目前共有三款车型,分别为汽油版、电动版和我们今天要试驾的插电混动版,也就是宋DM。宋DM定位于一款紧凑级SUV,低于同门师兄唐,也是继唐之后又一款比亚迪“542”战略重要成员。   那么,“542”到底是何物呢?:   初步了解“542”战略以后,我对宋DM的期待更进了一步,那么闲话少叙,我们现在就来上路体验一下吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 评测报道】SUV时下的火热程度已经无需过多去叙述,但是近些年,SUV市场一直被合资品牌SUV所霸占着,国内的自主品牌SUV只能“在夹缝中求生存”。但是有这么一个品牌,它不仅是一个只做SUV的品牌,更是一个已经有足够实力与合资品牌叫板的SUV品牌,它就是目前自主品牌SUV的领头羊——哈弗。H7作为哈弗旗下的攻坚利刃,自然是需要足够的实力,所以今天环球网汽车就带您领略一下哈弗H7。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网汽车 评测】马自达一直是非豪华品牌中操控性口碑上乘的品牌,其旗下车型最大的特点就是操控精准、转向轻盈。而在SUV市场中,马自达也同样做到了如此,它凭借一款外观运动、动力强劲、乘坐舒适、操作轻盈的SUV占领了很大的市场,而这位就是今天我们要试驾的主角——马自达CX-5 2.5L。                            AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】艾瑞泽5自从去年上市以来取得了比较不错的成绩,甚至出现过单月销量破20000的情况。在这么一个时间结点,厂家为了丰富产品线、满足更多元化的顾客需求,顺势而为推出了艾瑞泽5 Sport(以下简称运动版车型)。顾名思义,新车搭载奇瑞最新的1.5T发动机,相比之前的1.5L发动机更加值得期待。   炎炎夏日除了窝在家里吃冰镇西瓜还有什么选择?那当然就是去海边感受阳光沙滩比基尼了。但今天我们来海滩可不光是为了养眼,而是为了另一个重要任务,那就是与我们今天的主角—奇瑞艾瑞泽5 Sport来一次亲密接触。充满活力的沙滩配上比之前更具活力的艾瑞泽5 Sport,闲话少叙,我们一起来看看它的表现究竟如何吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】2017年6月16日,中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站在贺兰山畔美丽的星海湖边召开。本次大会包含了大会开幕式、郑州日产纳瓦拉石嘴山首发仪式、美轮美奂的文艺演出、郑州日产纳瓦拉杯全国车主挑战赛等多个环节。   ● 中国(国际)汽车旅游大会石嘴山站开幕   本次活动由中国机械工业联合会、中国汽车报社、中国汽车新闻工作者协会、石嘴山市人民政府主办,大武口区人民政府、平罗县人民政府、石嘴山市旅游发展委员会、石嘴山市教育体育局、石嘴山新闻传播集团、北京东方艾狄尔会展有限公司承办。         在皮卡不断解禁的背景下,宜家宜商的皮卡车型也在逐渐成为汽车市场消费的重要角色之一。      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】迷你这个词,在字典里的解释为:小的、袖珍型的。当我们在生活中形容某样东西迷你时,通常都包含着另外一层意思,那就是精致。我们今天的主角恰恰就是一款定位为“城市迷你SUV”的车型,它就是吉利远景X1(下文中统称远景X1)。   远景X1于5月20日正式上市,主要面向年轻消费群体,提供多种配色可选,售价区间为3.99-5.79万元。别看它的身材小,定位低,但是这样的“小玩意儿”往往又能给我们带来不一样的乐趣。接下来我们就一起走近这台迷你SUV,看看它的综合表现究竟如何吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 游记】6月13日,江淮iEV6E“城觅·邂逅最美”城市任务挑战赛在北京举行,活动从北京汽车博物出发,途径四个任务点,终点设在北京首都体育馆。这是iEV6E准入北京市场以来,江淮新能源举办的第一场北京地区活动。6月13日是第五个全国低碳日,江淮新能源选择在这一天举行北京地区城市任务挑战赛,可谓用心十足,与北京的消费者共同践行低碳出行,倡导环保低碳生活,感受iEV6E带来的全新城市出行方式。                                        AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到悦动,相信很多朋友会想到曾经在国内市场红的发紫的第四代伊兰特悦动,但此悦动非彼悦动,我们今天的主角只是借用了老前辈的名字而已,实则已经发生了翻天覆地的变化,最直观的就是它的尾标,名称已更改为CELESTA,那么,这款名字更加洋气的CELESTA究竟是什么来头呢?   全新悦动(CELESTA)是现代公司位于烟台的研发中心参与开发的全新车型,和老前辈伊兰特悦动没有直接关系。全新悦动也是继朗动和领动后的又一款定位为紧凑级的车型,在战略方面进一步完善了现代旗下的紧凑级产品序列,那么闲话少絮,这款新产品究竟实力如何呢?我们接下来的测试将为您详细解读。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】稳重不代表着乏味,经典不代表着古板,优雅不代表不能运动,近年来沃尔沃的设计愈发时尚,在保留了传统特征的同时加入了很多别出心裁的地方。而全新的设计理念让简单的线条却组成了不一样北欧特性,沃尔沃如同汽车市场中的一缕清风,总给人一种不一样的清凉。而提到沃尔沃,我们总是想到行驶起来非常沉稳同时又充满着优雅感的经典行政车型,但是这个来自北欧的品牌不仅只有代表着优雅的车型,它同时还拥有一种年轻人非常喜欢的车型——小钢炮,而在舒适性、优雅性都非常擅长的沃尔沃,究竟能带来一款怎样的小钢炮呢?我们来问问今天的主角——沃尔沃 V40 1.5T 。         ?         ?    ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 生活的多面手 环球网试驾马自达CX-5 2.5L2017-06-22 00:03 以“芯”的名义 换擎再战 试驾奇瑞艾瑞泽5 Sport2017-06-21 00:06 试驾郑州日产纳瓦拉 拉货不再是主业的皮卡2017-06-19 16:41 雕栏玉砌应犹在 环球网试驾2017款新捷达1.5L2017-05-11 00:01 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】在今年的上海车展上,东风雪铁龙旗下的第二款SUV天逸C5 AIRCROSS正式亮相,新车定位中高级SUV,基于PSA集团EMP2平台打造而来,和东风标致4008属于姊妹车型。其独特的内外设计让它成为了SUV中的一股清流,独树一帜;同时搭载了全球首创的PHC自适应液压稳定技术,传承了雪铁龙的出色底盘调校精髓技术。新车将于今年9月底正式上市,下面就跟随我的视角,一起提前领略这款车的魅力吧。                                     AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】自主品牌SUV市场的竞争如火如荼,随着各产品线的逐渐完善,各大厂家开始在这个细分市场展开全方位的角逐。但提到身为国内一线品牌的江淮,我们仅仅会想到那款曾经连续两年称霸小型SUV市场的瑞风S3,但是在更高级别的细分市场却没有什么深刻印象,因此,面对着国内市场百家争鸣的局面,江淮顺势而为,搓了个大招,推出了我们今天的主角,瑞风S7。   这款新车在一个月前的上海车展上公布了预售价,售价区间为10.98-15.18万元,并提供五座版和七座版两种车型。瑞风S7搭载1.5T、2.0T两款发动机,今天我们要试驾的是1.5T自动挡的高配车型,它的表现究竟如何呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到“水平对置”和“全时四驱”,我们一下就可以想到斯巴鲁,这也是它引以为傲的标志。但作为一个相对小众的品牌,大家对于斯巴鲁的了解可能处于一个比较模糊的状态,因此在选车时也常常会忽略掉这个有着强大产品力的品牌。今天我要为大家介绍的,便是这个小家族里售价最低的一款车,斯巴鲁XV,经过几次改款后,XV的定位越来越明确地瞄准年轻市场,若您是一位斯巴鲁的忠实粉丝,相信您一定会被这台“有趣”的小车所吸引,所以,千万别错过。闲话少絮,我们来看看今天的主角吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着节油省钱和能源保护等观念逐渐深入人心,混动车型在市场内的地位也开始随之升高。但是,混动版车型给我们的印象大部分还是“省油”、“平顺”等,与“运动”、“驾驶感受”等词似乎毫不沾边。但我们今天试驾的这款车型则是混动家族中的异类,无论是爆发力还是驾驶感受方面都有不俗的表现,它就是搭载了2.0L自然吸气发动机的广汽本田雅阁锐·混动,那么闲话少叙,我们赶快来看看这位“雅痞”的表现究竟如何吧。                  总结:总之,相对于其它混动车,混动版雅阁在油耗上完全可以挺直腰杆,与此同时,由于这套混动系统的特性,它的动力输出也可以得到保证,光说不练假把式,这台混动版雅阁的动力表现究竟如何呢?我们接着往下看。          AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】随着混合动力车型技术的普及以及价格的下探,越来越多的家庭在购买选择车辆时,都会将其纳入备选范围。当然,混动的目的,对于老百姓用车来讲,就是省钱。虽然混动车型比汽油版车型贵出几万元,但它真的省油吗?到底能省多少?今天我们的主角就是搭载2.0L发动机的混动版雅阁。这款车不简单,因为据说丰田在研究它的混动技术之后,也表示了赞许的态度。本文我们将通过早高峰以及夜间路况,为您深度评测混动版雅阁车型的油耗。     ● 动力系统介绍         ● 油耗测试                                                                                          ● 总结   在实际测试后,早高峰相对拥堵的路况下,混动版雅阁表现出的油耗更为出色,得益于其技术设计,在大多数路况下车辆更多的是依靠电机介入驱动,发动机只负责给电池供电,所以动力响应、提速感都比汽油发动机车型要好,低速时也不会有电机振动和电流声,非常安静,实现了越堵越省的油耗。而在低油耗保障的同时,更为可贵的是它还有一定驾驶乐趣。越堵越省,运动范儿十足,混动版雅阁在这两者之间找到了平衡。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  无数汽车追梦人预言,中国品牌早晚会追上甚至赶超合资品牌。如今,不少先行一步的自主品牌通过苦练内功,逐渐以“焕然一新”的高品质、高性能、高配置,迅速得到了市场的认可。其中,就有这样一款“中国智造”的混动车型愈发完美,让人激动不已。说的正是数月前,上市新闻引爆整个汽车圈的比亚迪秦100。   究其火爆缘由,除了过硬的整车品质、先进的科技配置外,傲视同行的纯电续航里程更是秦100受到众多消费者青睐的重要因素。也许很多网友会跟笔者有一样的疑问:秦100的百公里纯电续航是否真的闻如其名?近日,笔者就此问题,决定通过实践检验“真理”。   实测有惊喜 秦100纯电续航里程远超100公里   为对秦100的纯电续航里程作一个真实印证,笔者选择了一段近100公里的路程进行实测,从平均海拔高度约400米的西安一路向上至高达800米的铜川锦阳湖,测试路段覆盖繁华市区、城区主干道、高速路段及蜿蜒起伏的山路。   车辆满电出发前,笔者对秦100的起始里程清零。在行驶里程达到了100km里时,秦100显示纯电续航里程还剩18km,电量23%。此时,秦100已然超前完成了自己的额定任务,但秦100究竟还能跑多远?   最终,在纯电模式下,从起始电量100%到结束时剩余电量15%,秦100一共行驶了108km。但此时,仪表盘上数据显示电续航里程还剩10 km。可见若继续往前行驶,秦100续航还能达到118km,完美证明了秦100百公里纯电续航并非浪得虚名。 对此结果,有参与者认为“如果排除多处大长坡的不利影响,秦100还能跑得更远。”   不止于大 秦100 Carpad大开手游眼界   除了100公里纯电续航里程的惊喜表现外,秦100搭载的12.8英寸开放式Carpad安卓车载系统也让人眼前一亮。为迎合当今“无网不欢”且追求速度体验的消费需求,安卓系统的加入无疑让秦100Carpad更具备可玩性。其内置无线网卡和4G模块,只要联网即可通过BYD市场下载各种APP应用。这一点,恐怕连“车载大屏鼻祖”特斯拉都得甘拜下风。   为一探大屏“智能”究竟,笔者下载了风靡当下的王者荣耀,顺势“开了把黑”。令笔者惊讶的是,此大屏不仅质感高清、滑屏流畅,而且响应十分迅捷,完全不亚于高端智能手机的操作体验。 流光溢彩 秦100夜穿越古都上演光魅轰趴   作为秦的全新升级车型,秦100亮点远不止于内在。其外型细节的美化焕新也让人耳目一新。尤其在车尾部分,秦100的尾灯由原来的颗粒状LED尾灯变更为导光带LED灯,无论是视觉效果还是示宽效果都有了不错的提升。   “穿越”回古城西安。雁塔下,古城外,秦100穿梭古都流光飞影。或许由于秦100特殊的文化印记,其将科技前卫的外观设计与中国元素融于一体,独特夸张的造型让人过目难忘。从远望去,即使看不到车标,也能从造型上看出这是比亚迪的汽车。 小结:   中国品牌发展至今,大多数都经历过艰难的过程,产品软实力不够坚硬、技术水平不够先进、设计理念不够创新……当下,不按常理出牌的比亚迪就用自己的产品秦100向世人证明“中国品牌”、“中国制造”的硬实力及新魅力。未来,我们有理由相信,中国品牌之路,比亚迪新能源汽车发展之路,还将走得更加稳健,更加长远。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【环球网汽车 报道】如今的汽车市场里SUV是说一不二的主角,虽然它们来自不同的家族、不同的国度,可是它们都是SUV。但是要知道,在二十多年前,跺跺脚都能让汽车市场震三震的主儿没有一个是SUV。这其中,名头最大的莫过于家喻户晓的捷达了。   一提到捷达我就想起一句词,叫做“雕栏玉砌应犹在,只是朱颜改”。江山还是原来的江山,可是入主王座的已不再是我了,这是我对捷达最大的感触。随着汽车的高速发展,汽车市场也愈发的多元化,曾经的王者虽然依旧活跃在人们的视野里,但它早已不是王者了。不过,虽然它已并非王者,但是却依旧在入门级紧凑轿车的市场里称霸一方。今天,环球网汽车就带您品味品味王者的新生——2017款新捷达1.5L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到哈弗H9,相信大家并不陌生,作为哈弗在2014年就已推出的旗舰款车型,它始终没能承担起销量重担,倒是家族小弟H6、H2屡屡在细分市场创下佳绩,这样下去气氛着实有些尴尬。因此,作为大哥的H9坐不住了,悄悄迎来了改款,据说变化相当大。今天,环球网汽车就来带大家看看,这位家族大哥究竟做出了哪些改变呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】旅行车一直是一种小众车型,它是一种灵活、空间、操控、舒适都较为适中的综合车型,而这种车型在欧洲市场是极为受宠的,而随着国内汽车市场越来越丰富、人们的消费水平越来越高,很多消费者现在也把目光放在了旅行车上,今天,环球网就带您静态体验一下上海车展上的斯柯达明锐旅行版。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】对于现在的汽车市场来说,购车已经无法绕开SUV这个车型了。甭管您是去买什么车,到了4S店肯定都会看上几眼店里的其他SUV。在这个SUV统治汽车市场的年代,单纯的性能出色或者外观新颖已经不足以满足平常消费者的胃口了,实力与颜值兼备才是现如今SUV市场的红人。今天,环球网就为您带来一款颜值与动力兼备、居家旅行与谈情说爱皆可、配置与舒适齐佳的SUV——2015款途胜。 ●?新途胜的外观设计缘何而来? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】长城汽车凭借着旗下的哈弗品牌,近年来在自主品牌SUV市场掀起了一场风暴,爆款车型哈弗H6更是刚刚创造了月销8万辆的辉煌战绩,客观地说,无论是口碑还是产品力,哈弗都已经处于该市场的领先地位。无敌是多么的寂寞,因此,长城汽车决定捅破那层曾经被认为不可触碰的窗户纸——打造豪华品牌SUV。因此,我们今天的主角WEY VV7就应运而生了,我也于4月11日有幸参与了WEY VV7的国内首试。   小贴士:长城汽车在去年广州车展上正式发布了全新品牌——WEY,名称取自长城创始人魏建军先生姓氏“魏”的音译,品牌LOGO设计灵感来源于保定市直隶总督府门口的旗杆。WEY品牌定位轻奢豪华品牌,这也是自主品牌首次尝试推出豪华品牌定位的车型。   那么,作为一款开创先河的领头者,WEY品牌对于长城汽车来说具有非常重要的意义,那么长城WEY品牌是从哪些方面入手打造这款豪华车的呢?下文中我将为您详细讲述。   ●?WEY品牌此次为我们带来了两款车型VV7c和VV7s,那么这两款车型有哪些不同呢?   ● 除了上述三点外,两款车型采取了相同的设计,接下来我们以VV7c车型为例,为大家解读新车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】提到自主品牌SUV,您最先想到的是谁?哈弗H6?没错,哈弗H6绝对是国内SUV当之无愧的神车,在2016年12月曾创下月销8万辆的奇迹,2016全球SUV单一车型销量第四名,这些都证明了它在消费者中的口碑实力。今天,在哈弗家族算得上功勋车型的H6终于迎来了换代,外观大改,内饰颠覆,动力充沛,传动匹配顺畅等等,这次哈弗全新一代H6不仅仅是换壳那么简单,而是扬长补短,全面提升。下面,我们就一起来看看这款新一代的神车到底神在哪儿?!   ● 试驾观点   ● 红蓝标区别   ● 外观亮点有哪些? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】路虎的发现系列是路虎品牌的一个绝对性的标志性车型,全新一代的路虎发现也已经上市,相信很多朋友看见它的第一眼都会说:“这还是发现么?”,的确全新一代的发现从外观上的确颠覆了我们对发现系列以往的印象,虽然外观更加时尚化甚至可以说更加阴柔化了,可别忘了全新一代发现骨子里依旧是一辆能带你驰骋天地的路虎车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】广汽丰田在国内市场可谓是一名“老炮儿”了,然而提到广丰,我们想到的往往是汉兰达、凯美瑞等标志性车型,从而忽略了YARiS L致炫(以下简称“致炫”)这位闯荡小型车市场的孤胆英雄。如今,随着消费者需求的多样化,广汽丰田为市场带来了致炫的三厢版车型YARiS L致享(以下简称“致享”),新车共推出2种动力共9款车型,售价区间为6.98-10.68万元。   作为一款入门级家用三厢轿车,我认为我们大可不必过于在意它是否花哨炫酷、是否高科技配置如云,实用性强、性价比高、皮实可靠,能给消费者带来一种最简单的满足感,这些就足够了。而致享这款十万元能拿下的小车在这次试驾活动中便给我留下了不错的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】谈到哈弗,不得不说的就是销量,哈弗车系长期占据中国SUV销量榜首的位置,元老功勋H6车型功不可没。作为H6的升级车型,新款哈弗H6 Coupe已经于近期上市,并且选择面也十分宽泛,包括汽油柴油、两驱四驱、手动以及新升级的7速双离合变速器版本在内多达18款车型,售价区间12.58-14.98万元,这其中,新增加的红标版就占据了11款之多。今天,我们的主角便是哈弗H6 Coupe红标版。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】自从宝骏730开拓出了入门MPV市场后,许多厂家纷纷以其为目标推出新车型力求分一杯羹。而今年1月北汽昌河发布的M70却是从新找到了另一个细分市场,那就是6万元区间的入门MPV市场。那么这样一款MPV到底如何,我们将在3月开满油菜花的婺源去细细品味它。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到MX5,我们肯定会想到马自达那款跑车,但我们今天的主角却是一台同名不同姓的紧凑级SUV,东风风度MX5。这款在广州车展上正式上市的车型是由黄渤代言的,那我猜,它一定是一款主打家用、性价比高非常接地气的车,我们闲话少絮,一起来看看它的表现是否正是我猜测的那样呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】今天我们的主角最近的出场率相当高,它就是斯柯达柯迪亚克,这款名字来源于大棕熊的车型我们之前已经做过静态评测,而我也对这款车的动力表现有很大期待,今天我们来到风景如画的安徽黄山,将在公路、山路以及场地内与这头大棕熊来一次全方位的接触,那么它的表现究竟如何呢?接下来我们就一起来看一下它的发挥吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】幻速S5是北汽幻速继S3、S3L以及S6之后推出的又一款紧凑型5座SUV,从它的推出可以看出北汽幻速对市场和消费者反馈所作出的迅速回应,北汽幻速为S5配上了更时尚、更“SUV”的外观和内饰设计。新车的预售价在6.98万至7.98万之间,共有4款车型可选,并将于3月底正式上市,前期将只推出手动挡车型,那么这款车表现如何?我们今天就来看看吧!   ● 试驾观点   ● 外观更符合当下审美潮流 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】随着7座SUV市场的逐渐崛起,各厂商纷纷顺应潮流,推出大7座SUV车型。不过,7座SUV通常存在一个被人诟病的问题,那就是第三排空间,大部分情况下,7座车型的第三排只是个噱头而已,并不能真正地为乘客提供长时间的舒适,但是今天我们试驾的这款车,在这一点上做出了改进,让乘客在第三排舒适愉悦地乘车成为常态,它就是我们今天的主角,上汽大众途昂。   在厂商举行的产品介绍会上,负责人表示:上汽大众旗下的“昂”字是地位的象征,意味着在家族产品线中的重要地位。“途”字则代表了途昂在大众家族的SUV定位。那么,“途”和“昂”放在一起究竟会擦出怎样的火花呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】宝沃,这是一个曾经与保时捷、奔驰齐名的德国品牌,占据着德国60%以上的出口份额,之后由于资金问题,于1961年破产,这个品牌早已淡出了我们的视线,如今在2015年品牌重组复兴。短短两三年光景,从宣告品牌复兴,到首款量产车型宝沃BX7上市,再到眼前的第二款量产车——宝沃BX5,它是宝沃复兴计划的第二步,也是我们今天的主角,宝沃BX5。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在经过将近11个小时的万里飞行后,我的双脚踩在了慕尼黑这个历史悠久而又充满着工业活力的热土上。在巴伐利亚州温带大陆性气候宜人的季节里,慕尼黑迎来了一位“老朋友”——宝沃。今天我们不谈历史,而是来试驾它为我们带来的全新紧凑级SUV——宝沃BX5。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网汽车 报道】近年来,随着国人购车理念升级,加之二孩政策的推行,7座SUV在中国市场可谓大行其道,各个汽车厂家都纷纷推出7座SUV车型以满足市场需求。对于起亚来说,让你选一款SUV,你会想到谁?可能是KX3、KX5亦或者是狮跑、智跑。面对国产起亚对10-20万的SUV的布局,却没有中型SUV可选,所以KX7来了,一款7座的中型SUV,也是我们今天试驾的主角。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】考验一台SUV的性能,以冰雪路面最为严苛,很多豪华品牌的SUV车型都选择冰雪路段来展示自己车辆的性能,我们的自主品牌在这点上也毫不示弱,长安汽车携其旗下最新旗舰SUV车型CS95来到了千里冰封,万里雪飘的雪乡长白山,这台全新的长安旗舰将在国内众多专业汽车媒体的镜头前一展拳脚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当斯巴鲁傲虎说自己是SUV时,相信有很多人质疑,这不明明是抬高了离地间隙的旅行车吗?其实,傲虎的真实身份反倒是SUV,只不过背着一副旅行轿车的壳子罢了。今天,来到我们面前的就是2016款斯巴鲁傲虎,在售价不变的基础上最新增配了斯巴鲁智能安全套装(包括斯巴鲁后方盲区监测预警系统SRVD、远光灯辅助系统HBA)等预防碰撞安全系统,性价比方面有了进一步的提升。   ● 试驾观点   ● 外观介绍 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】7.78-10.88万,这个价格我们可以选一辆什么样的车?选合资品牌的话我们能得到的也许会是一台外表平平,配置简单的小轿车。但现在我们有了一个更新更好的选择,它拥有跨界SUV的身份,它拥有丰富的配置,它拥有实用的功能,它拥有亲民的价格,它就是吉利帝豪GS。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】说起威朗,大家可能并不陌生。威朗的出现丰富并填补了别克旗下紧凑级轿车的产品线,定位介于英朗和君威之间,作为一款A+级车型,其13.59-19.99万元的售价也给我们留下了比较“深刻”的印象。那么,它的价格究竟是物超所值还是像外界吐槽的那样?我们今天就来一探究竟。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】提到雪铁龙C6,想当年可是法国总统的御用座驾,就像我们国内的豪华品牌红旗。如今,C6卷土重来,但与老款C6并没有任何关系,该车由东风雪铁龙生产,定位为合资高端中型车,势必在国内中高级商务市场夺得一块蛋糕。那么这辆与总统有点儿血缘关系的豪华座驾表现如何呢?下面就跟随我的视角,一起当回总统体验体验吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】沃尔沃来自于北欧国家瑞典,其造车理念也一直与瑞典人的性格相契合——安全、极简。习惯了这个设定的我们,似乎总觉得沃尔沃的车难以给人激情。然而随着新一代沃尔沃家族产品的问世,我们蓦地发现,这些瑞典人也开始玩儿起了时尚。当北欧性格与时尚追求相碰撞,会产生什么样的化学反应呢?就让我们今天的主角——沃尔沃V40来告诉您。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】在众多欧洲汽车品牌中,雷诺这个名字对于中国消费者来讲并不是很熟悉。可能有些人认识科雷傲,也有一些人知道F1赛场的雷诺车队,然后……就没有然后了。而这一次,作为欧洲老牌汽车大厂的雷诺坚定了在中国市场分一杯羹的决心,通过与东风汽车的合作强势回归。东风雷诺推出的首款车型,便是我们今天试驾的主角,一款充满时尚感的紧凑级SUV——科雷嘉。   科雷嘉出自CMF平台,而日产逍客同样也是出自该平台,零部件通用比例最高可达80%,从一定程度上来看,科雷嘉就像是一款换了壳的逍客,两者有着近乎80%的相似度,而事实是否如此呢?请您继续往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】中国是一个四季分明的国家,在这里既可以体验到酷热难耐的炎热夏季也可以体验到冰天雪地的寒冷冬季,这正是体验全天候的最佳场所。对于车企而言如何让自己的产品也可以真正做到全天候,则是摆在他们面前的一个课题。   2017年的冬季,我们一行人来到了冰天雪地的呼伦贝尔的海拉尔地区,在这个零下30度的冰雪世界中,以水平对置和全时四驱两项技术闻名于世的日系品牌斯巴鲁则向我们展示着他们征服全天候的利器们。   今年冰雪季我们依然体验的是斯巴鲁旗下的三款搭载全时四驱的SUV车型,傲虎、森林人和XV,这三款车的定位非常清晰,也分别在各自的细分市场具有不错的人气,当然它们都内含着斯巴鲁当家的水平对置和全时四驱。   斯巴鲁从设计之初就采用水平对置的发动机,相对于L和V型的发动机,它的震动更小对车辆的影响也最小,世界上除了斯巴鲁另一个采用这一技术的则是豪华品牌保时捷。   此外在随后,斯巴鲁推出了基于水平对置发动机的左右对称全时四驱系统,这套系统同样专注于车辆的稳定性,此外全系SUV标配更是它的另一个亮点,而今天我们所体验的三款车型就搭载这两项技术。   我们眼前的这台斯巴鲁傲虎,在去年搭载了斯巴鲁全新的EyeSight驾驶辅助系统,这套系统分为对驾驶员的辅助和对周围环境的辅助。对于驾驶员EyeSight提供前部碰撞辅助、自适应巡航、航道偏离辅助,我更习惯于将这套完整的系统成为完整的ACC系统。    var player = new CloudVodPlayer(); player.init({""uu"":""80146db3b5"",""vu"":""614015d88e"",""auto_play"":1,""gpcflag"":1,""width"":640,""height"":360,""lang"":""zh_CN""}); 00:0102:15 高清 高清标清   此外对于周围环境的辅助,EyeSight可以对周围的非车辆进行扫描判定,最大限度的避免因驾驶员视野局限所造成的碰撞。另外起步油门误操作预防和疲劳提醒也可以有效保证车辆对于周围环境的不良影响。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】当今,对于那些有着30万左右选车预算的消费者来说,BBA已经成为了他们的首选,一线豪华品牌带来的不仅是品质更是面子,然而豪车再好也有审美疲劳的那天,大家是否想来点儿不一样的体验呢?今天我们的主角就是一款相对小众但综合实力同样强大,并可以让你从里到外感到耳目一新的车型,它就是东风英菲尼迪Q50L。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】曾几何时,当我们说起MPV,想到的几乎只有别克GL8。但随着近几年MPV在我国的不断走热,各大车企纷纷发力推出MPV车型,如本田的奥德赛、艾力绅,大众途安,自主品牌的五菱宏光、宝骏730等等。各个车型间的差距越来越小,销量愈发接近,我们的选择也更多了。今天我们就为大家带来了一款外观经典,实用性很强的进口MPV车型,它就是来自大众的新款夏朗380TSI尊享版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】冰雪试驾,听起来是件很刺激很好玩的事儿,在面对严寒的考验的同时,也可以在冰雪路面上畅快“撒 花儿”,这种驾驶乐趣是平时很难有机会感受的。当然,能够勇于来进行冰雪试驾的车型,没有两下子 可真不行。此次之行,我们来到了内蒙古海拉尔,此次的主角,就是在SUV销量排行榜长期霸占前三甲的 “哈弗”。   这次我来到了位于内蒙古呼伦贝尔的长城汽车冬季试验场,今天体验的主角是哈弗的旗舰级产品—哈弗 H9(以下简称H9)。自从这款车上市之后,身边的同事、朋友都对这款车赞不绝口,这让我对它也充满 了浓厚的兴趣,这次的试驾主要分为冰雪安全驾控训练营和冰雪情景试驾两个环节,充分体验哈弗H9的 安全性以及在极限冰雪路况下优异的操控表现。   ● 车型简介   ● 冰雪拉力赛道   这个体验项目更加偏向驾驶,能够充分体验哈弗H9在雪地中行驶感受,对于车身的稳定性、四驱系统等 等表现如何,我们一起看看吧。   ● 冰雪圆环   这个项目主要是为了让我们体验车辆在ESP开启以及关闭状态下,车辆会有怎样的动态表现,考验车辆的 平稳及底盘平衡性能。要知道,在冰面驾驶时车辆及其容易失控。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家专业评测] 近年来油电混合动力车型已经成为了各大厂家研发的主要趋势之一,可以肯定的是,混合动力车对环境保护以及油耗都有明显的助益。然而混动版车型比同配置的常规动力车型高出不少的价格往往让消费者踌躇不前。这次我们测试了来自长安汽车的逸动蓝动版,它搭载一套中度混动系统,可以辅助驱动车辆、实施能量回收,在一定程度上降低油耗。最值得一提的是,它的售价比同等配置的常规动力车型还便宜了一千块。之前提到的价格问题在逸动蓝动版上也不复存在了,既然如此,那么混动车型的滋味是否该值得一尝呢? 逸动 2016款 1.6L 蓝动版 手动领航型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.09万   逸动 2016款 1.6L GDI 手动劲锐型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.19万   逸动蓝动版这款混动车型基于常规动力车型升级而来,从配置上看,我们试驾的这款逸动 1.6L 蓝动版手动领航型车型整体配置与常规动力的手动挡顶配车型逸动 1.6L GDI 手动劲锐型相当。然而前者的价格比后者便宜了一千块,还搭载了混合动力系统。看来长安似乎是想用“尝鲜推广价”的策略来使更多的消费者接受混动车型,因为只有随着市场份额的上升,它的混动车型才能说拥有了未来。   ● 动力系统简介    先来看看逸动蓝动版的动力系统。这款车搭载了一套中度混合动力系统,与市面上如卡罗拉混动或是雷凌双擎这样的“强混”车型不同,它的电机不能独立驱动车辆,电池容量也更小一些。这套混动系统的主要任务是回收制动或是滑行时的能量,并在发动机出力不够时帮忙“搭把手”。    动力系统方面,除了常规的1.6L自然吸气发动机之外,这款车搭载了一台最大功率15.6Ps(11.5kW),最高扭矩50N·m的电动机。负责储存能量的锂电池安置在后备厢的备胎槽内,电池电压为48V,容量为0.384kWh,与之匹配的是一台5挡手动变速箱。    看到这里,或许会有网友疑问:混合动力车型配备手动变速箱?是的,您没有看错,在现今的混动车型中,几乎没有配备手动变速箱的产品。手动变速箱+混动系统的配置似乎仅在早年的本田初代IMA混合动力车上有所配备,这样做虽然会在一定程度上损失混动系统的整体工作效率,但好处是技术难度更低,易于在现有平台上普及。下面我们就一起来看看它的这套混动系统究竟是如何工作的。   ●电机技术简单介绍   长安汽车将这套混动系统称为“HYbrid 48V”,简单来说在这台车上,一台功率更高的启动/发电/驱动一体式电机替代了原有的启动电机,并在原车12V直流电源系统的基础上增加了一套48V直流供电系统,用以提升能量利用效率。    电机和电机/电池控制单元都来自法雷奥,电池则由被万向收购的美国公司A123提供。电机和发动机之间采用皮带连接,电机的转子与发动机的转速保持一致。在发动机启动时由电机拖动发动机,由于电机功率相较传统启动电机更大,因此发动机启动速度会更快。在发动机启动之后,这个电机则会起到能量回收或是辅助加速的作用。    在正常行驶时,这套混动系统会工作在四种模式之中。首先是发动机驱动+发电模式,这也最常见的模式。在电池电量低于75%时,发动机不仅负责驱动车辆,在发动机负荷不高时还会将部分动力用于发电;在中低转速区间内需要再加速时,稍微深踩油门便会激活电机辅助驱动模式,电机50牛·米的最大扭矩可以很好地弥补发动机在1500转附近扭力不足的短板,不仅可以减少换挡次数,还能提高车辆的动力表现。当车速或是发动机转速超过3500转后,发动机会完全接管车辆,电机此时不提供动力辅助。而在行车过程中,只要离合器处于结合状态,并在合适的挡位上,松开油门就会进入到能量回收状态。    总的来说,逸动蓝驱版混动系统采用了结构简单的中度混动技术模式,易于在现有车型平台上搭载,电机主要起到辅助作用。下面我们将进入试驾和测试环节,看看这款搭载混动系统的逸动究竟有哪些亮点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 宝骏560律动版算是中期改款车型,车身尺寸等硬指标基本没变,外观细节有所调整,重点是配置方面有很大的提升,新增Infinity高级音响等配置,看不见的路噪隔音等方面也比现款车型有所改善。可以说各个方面都有进步,而且步子迈得挺大的,既然说得这么好,为什么我不直接说有质的飞跃?因为还没到那个程度,且听我一一道来。    我们这次试驾的是560律动版1.5T+6MT(以下简称560律动版),律动版车型还有会1.8L+AMT的版本,普通版车型则会暂时维持原样,与律动版有所区分。也就是说,普通版车型依然是老的外观,配扭力梁式非独立悬架。    560律动版依然是560,整体外观造型并没变化,这是一眼就能看出的,但通过细节的调整,确实看起来更加大气,也更上档次,说是比现款车型高半个等级也不过分。下一页我们来看看内饰方面的变化。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】在之前的广州车展上,上汽大众推出了全新途观L,从字面上我们不难看出,新一代途观在尺寸上进行了加长,全新途观L的车身尺寸为4712/1839/1673mm,轴距达到了2791mm,与上一款途观相比有了全面的提升,定位上也由之前的紧凑级上升至中型SUV。   如今,产品后面加个L已经成了家常便饭,为了迎合市场需求,众多车型均推出了L版车型。途观L也顺应潮流,加入了这个大家族。但如果您认为这个L仅仅提升了途观的空间表现那您就大错特错了,我们接下来就来了解一下新途观的L究竟都体现在了哪些方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家海外试驾] 在阿尔卑斯山壮美的雪山中,我有幸提前试驾了宝沃BX7选装了电控限滑差速器(eLSD)的四驱车型。说有幸并不是客套,因为这两年虽也试驾过不少装备第五代Haldex四驱的车型,但这个后轮轮间带eLSD的版本确实没有试过。另外宝沃作为一个复兴中的品牌,能比众多大厂先一步使用这套技术,也让人颇为兴奋。 第五代Haldex的车型及痛点    Haldex四驱系统我们并不陌生,第五代的四驱系统也已经用在了很多我们熟悉的车型上,比如今年大热的两款SUV,宝马新X1和大众新Tiguan就都是使用这套系统。轴间靠一个电控多片离合器式限滑差速器传递动力,轮间打滑则完全依靠电子系统的辅助制动。    这套系统的优点是结构简单、响应快、油耗低,不足则是越野能力比较一般,脱困能力有限。比如当只有一个后轮有附着力时,这些前驱平台的SUV是很难把足够的扭矩输送到另一个后轮的。这时候,一个后轴的限滑差速器就显得尤为关键了。   宝沃BX7的第五代Haldex有什么不同?    我们试驾的这款选装了eLSD的BX7便拥有这样的结构,除了轴间外,它的两个后轮之间也增加了一组多片离合器结构的限滑差速器。理论上来说,当一个后轮打滑,轮间的这套限滑差速器就会压紧,保证另一个后轮的动力。    在越野时,这样的系统可以提供更好的脱困能力,而在公路过弯时,限滑差速器同样可以提高车辆在弯道中的出弯速度。   冰雪路面试驾    此次冰雪试驾从一个小小的场地开始,项目也都是最基本的雪地加速、制动、紧急并线等。可能是不了解中国媒体的驾驶能力,几个宝沃的德国教练在一开始显得非常谨慎。其实这些项目都是国内试驾会上很常见的,几轮下来,我们熟悉了车,教练也了解了我们的能力,走吧,带你们去个小的拉力赛道。    在ESC+四驱+eLSD的三重加持下,宝沃BX7在这条复杂的小赛道上显得如鱼得水。各种路面上,大脚油门起步都没有问题。ESC会降低油门的信号强度,四驱系统毫秒间把动力传递给两个后轮。电子系统和四驱的配合默契,起步时车轮几乎没有明显的打滑。相比大众Tiguan,BX7的标定更为保守一些,好处是更安全,车身更稳定,相对的也会丧失一点乐趣。当然我相信,对于绝大多数普通驾驶员来说,安全绝对比好玩更重要。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 如果你出于种种原因正计划购买一台纯电动车型,那么北汽新能源一定是绕不开的品牌。目前该品牌旗下的车型还真的是不少,包括两厢车型EV系列、 三厢车型EU系列以及SUV车型EX系列等,而这一次,为了继续完善产品覆盖面,北汽新能源推出了定位更低的EC系列,它的车身造型紧凑,内外都是年轻化的设定,不久之后,这台新能源小生将正式亮相。 ◆ 外观呆萌可爱 北汽新能源EC180/奇瑞eQ 车身尺寸对比 项目/车型 北汽新能源EC180 奇瑞eQ 长(mm) 3675 3564 宽(mm) 1630 1620 高(mm) 1518 1527 轴距(mm) 2360 2340    目前很多城市都存在年轻人购买第一台车没有指标的尴尬情况,他们当中有一部分人会转而选择更容易获得指标的纯电动车型,所以现在纯电动汽车的外观越来越时尚个性,像可以选择黑色引擎盖的EC180即是如此(高配灵秀版可选)。    此外,EC180使用卤素大灯,出于成本考虑无可厚非,但是如果能装备低能耗的LED光源,不仅更符合车型环保的定位,照明效果也更好。    车身尺寸小,那就在细节设计上多下些功夫,不论是黑色的引擎盖还是镀铬门把手,都让人觉得这台车虽然定位低,但是还是有一些格调的,而且这种跨界的风格在纯电动车中并不多见。    作为一台微型车,14英寸的轮圈并不似想象的那样小,看上去没有什么违和感,前盘后鼓的制动形式也是这个级别车型的主流配置。    尾部整体造型个人觉得没有车头的吸引力强,但是后杠银色护板、扰流板等细节还是刻画出运动的感觉,说不定还会有让你开着它去off-road的小冲动,虽然我知道你不会这么做。    和它的前辈们不一样,EC180在推出之前没有常规汽油版车型,所以初见它的时候会让人感觉耳目一新,这是EC180客观上的优势。而它也非常注重细节上的修饰,精致感的营造比较到位,这样的外形风格我相信没有哪个年轻人会将其一票否决,而是让你有兴趣去进一步地了解它的其他方面。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比评测] 提到国内的中高端MPV市场,别克GL8可以说常年以来稳坐霸主地位。近年来,随着国家对二胎政策的放开以及一二线城市对七人座车型使用需求的不断提升,这两年也有不少品牌发力于此。不过就今年前十个月20-50万元级别合资品牌MPV车型的销量数据来看,别克GL8以61516台的销量稳坐榜首,奥德赛、艾力绅30000台和24616台,居于第二和第三,奔驰V级的销量为4836台。也就是说,别克GL8的销量比这三款车型的总和还多,由此可见它的惊人实力。    市场竞争是残酷的,但常年的霸主又或是孤单的,因为对它来说已经没有了同级别中更高的目标可以作为参考,努力和提升的方向只有自己才能决定。全新换代的别克GL8正在面对着这样的挑战。当它在今年11月初上市之际,我们耳边听到最多的关于它的咨询就是,新GL8到底比老款提升了多少?2.0T发动机取代了之前的3.0L V6开着怎么样?舒适性是否依旧……等等。正是带着这样的疑问,我们将新老GL8汇聚到了一起。本着结论先行的原则,我在文章一开始不妨就直接告诉大家,新GL8进步可以用四个字来形容:非常明显!    文章一开头,先简单介绍一下目前市场上大家比较常见的GL8车型。简单来说共分三款:首先就是前不久刚推出的全新GL8(又叫GL8 ES/Avenir);第二款是本文参与对比的配角老款GL8(官方名称为GL8豪华商务车,俗称胖头鱼款);第三款则是经典款GL8。全新GL8可以看做是老款GL8的换代车型,它俩的指导价范围基本相同主攻30-40万元的市场(新推出的Avenir版更贵一些,为44.99万),而经典款GL8的主力市场基本在20万元以下,因此它不在本文对比的行列中。   外观造型:尺寸差异不大,新GL8融入更多家族设计元素    按照惯例,先来说说新老GL8的外观造型。作为换代车型,新车的进步肯定是明显的,这不仅仅体现在配置上,更多的是展现了设计语言的迭代。当然,就外观造型来,尽管老款GL8自2010年推出(2014年小改款)至今已过去了6年时间,但整体造型依旧不显过时。两车的前脸造型都显得比较大器。其中,新GL8的造型线条给人感觉更刚劲、更富有力量感,而老款则更多是圆润。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    从车头与前进气格栅造型来看,新GL8的飞翼式格栅是别克的最新家族式设计风格,相较于老款使得车头的层次感更强。与此同时,前大灯的光源也与时俱进的从老款的远近光一体式氙气大灯升级成了全LED大灯。    车侧造型是它俩在外观上风格区别最大的地方。其中新车采用了比较平直的腰线,并在车窗上缘的线条上做更多的文章,同时第三排车窗与D柱采用了一体式设计,让车侧视觉效果显得比较修长。而老款的设计亮点则是中门车窗下缘镀铬饰条的那个“小起伏”。总之,就视觉效果来说,新GL8显得比较修长,而老款则颇为厚重。 别克新老GL8车身尺寸对比表 车型 别克GL8 28T 旗舰型 别克GL8 3.0L XT豪华商务旗舰版 长度(mm) 5203 5266 宽度(mm) 1878 1878 高度(mm) 1805 1800 轴距(mm) 3088 3088    在车身尺寸方面,新老GL8的整体差异并不算大,宽度与轴距数据都保持了一致,但车长反倒是老款更长一点点,同时新款的车高较老款多出了5mm,达到了1805mm。对于经常开MPV车型的朋友或许知道,车宽和车长开习惯后或许都不是问题,但车高很多时候就会决定了这车能不能进入地下车库。以编辑所在的上海为例,大部分地下车库的高度限制在2.2米或2米左右,但也有少部分市中心商场、酒店的车库限高是1.85米左右,因此对于这部分车库来说,无论新老款GL8依旧可以自由出入。相对而言走高端路线的丰田埃尔法和奔驰V级,它俩1890mm与1880mm的“身高”,有时就会显得不太方便了。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    尽管两车的宽度数据一样,但它们在视觉效果上的差异却颇为明显,新GL8看着更宽。造成这一视觉差异的主要原因是两车的后风挡玻璃与尾灯造型的差异。新车的尾灯横向尺寸明显比老款更长,并且后保险杠中间的镀铬饰条也采用了一体式设计,这些都提升了它的横向延展性,为整体视觉效果加分不少。至于尾灯光源,两车均为全LED设计,辨识度高,而且看着也很时髦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】自主品牌长时间以来,给广大消费者留下一种根深蒂固的印象,就是廉价且缺乏品质感。吉利汽车通过博瑞和博越两大产品,渐渐让大家认识到中国品牌也是可以拥有世界级品质的。吉利博越作为吉利旗下目前的旗舰SUV产品,在各个方面都展现出了标杆的水准。今天我们试驾的车型,就是博越1.8T,表现如何?请您接着往下看。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 我知道这篇文章将会被点爆,因为众泰SR9是一款很有争议的车型,当它还是一个受精卵阶段,就已经有无数支持者在等待它的降生,也有无数批评者在诅咒它的未来。当然众泰SR9并不是带着非议出生的第一款车,它前面有无数前辈的名字:陆风X7、瑞风A60、BJ80等,当然也包括自家兄弟SR7、T600,这些车型凭借“蹭热度”、“炒话题”得到相当多的关注。然而除了最受关注的造型设计部分,我们更关心这款车究竟怎么样?包括它的驾驶感受,以及空间等车主使用部分,能否让那些支持它的消费者满意。    这篇众泰SR9静态体验文章已经对它的设计和功能部分进行了详细介绍,所以我这篇文章的重点将放在驾驶感受及测试方面。另外,我们也会带上放大镜,看看这款车内外细节做工究竟是否像看起来那么“美好”。 ● 外观设计和装配工艺    定位中型SUV的众泰SR9车身尺寸4744×1929×1647mm,轴距2850mm。同级别算是中等身材,众泰SR9的车身设计偏低矮,制造流线型视觉效果。另外风阻系数也确实不大,只有0.36。    车头的设计跟保时捷Macan确实太像了,包括车头元素的比例、以及包括发动机盖上的四条棱线、大尺寸中网、侧进气格栅的造型等细节设计,都跟Macan有极度雷同之处,当然这不是巧合,众泰SR9用较低的设计成本,得到的最大的关注度。    自动大灯和转向灯辅助功能是中高配都有的。日间行车灯跟灯组分体设计应该也是来自Macan的灵感,让人欣慰的是日间行车灯是除入门车型外,全系都有。 跟头灯一样,尾灯也是加入了一些自己的设计,并且采用LED尾灯,视觉效果尚可。    双边共四出的排气管视觉效果确实很不错,但感觉还是有些夸张了,毕竟这款车离高性能还差得很远,最多只能算是个偏运动风格的SUV,四出排气加上车尾底部的扩散器给人感觉有些哗众取宠。而且我看到这款车看起来是四出,其实只有两个排气,左右各一个。    外观做工相当不错,我给90分。车头大灯处的接缝、中网的接缝都非常均匀,也没有明显组装问题,只有左侧尾灯的接缝稍宽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "     【环球网报道】今年的广州车展上,一汽吉林旗下紧凑型SUV车型森雅R7自动挡正式上市,共推出5款车型,售价区间为7.89-9.99万元,至此,森雅R7只有手动挡车型的空缺得到了填补。   森雅R7的同级竞争者长安CS35,江淮S3等均早已上市并占据了一定的市场份额,那么作为后来者,R7能否迎头赶上仍然要靠产品力。   环球网记者有幸受邀在位于哈尔滨牡丹江的中国雪乡体验森雅R7自动挡车型。这个时节的雪乡正值旅游旺季,景色迷人,驾驶着一辆SUV穿越在白茫茫的雪地上是一件心旷神怡的事情。然而冰雪路况对车辆是一大考验,那么,森雅R7能否征服这片雪地呢?   外观介绍: AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 启辰T70问世已有两年,它基于雷诺日产的C平台打造,继承了逍客的特性,是一辆驾乘都很舒适的紧凑型SUV。一年前启辰推出了T70X,它在T70的基础上升级了外观和配置,来补充T70的市场,反响不错。本次试驾,主办方选择了长白山脚下进行,其中涉及乡间公路、高速路以及冰雪路面,还有林海穿越!全系没有四驱的T70/T70X,它们能行吗?(以下简称:T70/T70X) ● 车型简介:    T70X拥有T70的一切,两者的动力系统、内饰等也完全没有区别,两车的驾驶感受基本是相同的。不同之处仅在于,T70X比T70多了一套黑色大包围,这让它看上去更为运动。    这一圈大包围让T70X增色不少,加上比T70又大又漂亮的18英寸的轮圈,T70在T70X面前的确有些黯然失色。因为T70X诞生的时间也较晚,我选择了T70X作为我的试驾车。    T70X全系只有2.0L这一种动力,是大家熟悉的来自日产那台MR20DE。它的最大功率144马力(106千瓦),最大扭矩198牛·米,有CVT和6挡手动这两种变速箱可选,这次我试驾这辆车是CVT版。   ● 乡间公路、高速公路试驾:    在东北降雪比较多的地区,动辄四五个月都冰天雪地,冬季的雪地轮胎当然是必不可少的。相比普通轮胎,雪地轮胎的粗花纹能带来更好的抓地力,更软的橡胶可以防止冻裂,而降低胎压可以更有效的提高轮胎抓地力,不易打滑。    T70X和T70开起来是没有区别的,也就是说,它们开起来都跟老款逍客高度相似。2.0L的发动机+CVT变速箱,就别指望有多强的动力了,中低速还可以,到了高速上会有些力不从心。这套组合追求的是平顺性以及燃油经济性,对于这样一辆城市SUV来说,易上手、好开就已经不错了。这台CVT变速箱的手动模式可以模拟5挡,但我试了一下,它的反应速度偏慢,顿挫也不小,我猜用这个模式的人应该很少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 电影镜头里要是出现了白茫茫的一片雪地,十有八九不是什么好事,不是上演夺命追逐就是主角要荒野求生,无边际的雪地提供了一个衬托绝望的好画面。但是雪景那纯洁到震撼的白却又美得那么吸引人,还有孩子吵了无数次要玩的滑雪。就算你只有一台“干家务活”的7座的SUV汉兰达,也难以抑制这些探索“正道”之外风光的念头。丢掉那些危险勿近的印象吧,雪地驾驶并没有那么“噩梦”,而且还能找到不少乐趣,看看这台7座SUV怎么玩起来。    这里是位于吉林市的松花湖旺起湿地,每年寒冬的低温带来连场的降雪,同样也带来了一大片给我们找乐子的场地。这片湖面已经结上了厚厚的一层冰,形成了光滑的冰湖。在这里,少不了要放开地玩一把漂移,不过更重要的是,我们通过在这片场地上的驾驶,要熟悉冰雪路面的操控感觉,找到更安全地通过的方法,让我们不在一片白茫茫面前慌张,也要看看冰天雪地会不会把向来顾家、脾气和善的一款7座SUV给难住。 汉兰达 2015款 2.0T 四驱至尊版 7座   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   33.08万    窗外的温度已是零下,一个舒适的温度是是深入雪地的前提,满车都是冻得打啰嗦的声音可不会让人有心思继续踏雪。一上车你最感兴趣的设置一定是座椅加热和方向盘加热,我觉得这已经成为必不可少的雪地驾驶装备了。如果你在寒冷的地区,在选择车型的时候真要好好考虑要不要放弃这些配置。   汉兰达的动力总成,对它关心的网友已经非常熟悉了,在附着力如此低的冰面,动力很多时候都发不了威,在这里漂移也根本不需要很强的动力。6速自动变速箱也是特别成熟的装备了,而且它还带有手动模式,在冰雪路面的情况下,对动力输出的控制也可以更主动一些,能让人踏实不少。毕竟在很多时候,我们需要用上二挡来完成最基本的起步。最后,在北美已经上市的新款汉兰达也换上了更主流的8AT了,就看国产车型什么时候也跟进改款。    即便不是到冰湖里耍乐,在冬天满地积雪的地区,换上一套冬季轮胎也很有必要,否则你会变得举步维艰,再好的车也难逃这宿命。    冬季轮胎能够带来更好的抓地力,但是在几乎光滑的冰湖上,冬季轮胎也很难施展“武功”。之所以没有再上钢钉,那是因为我们的体验比较简单,并不是为了练习用更快的速度通过,感受这种难以掌控的抓地力才是最重要的。   ● 漂移体验    这么宽阔的一片大场地确实是可以放胆了,所以一定要保持油门,才能保持连续顺畅的漂移动作。要是稍微有点犹豫把油门放掉的话,车身马上就会原地掉头。转向也需要不断地调整,再加上路面的附着力一直发生着变化,要漂出姿态还是挺难的。    短短的体验时间很难让你掌握细腻的操控,但随心所欲地就能滑起来的感觉还是相当爽的,对冰面的抓地力有了一个最直观的印象。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 看到这辆红色迈锐宝XL的第一眼,几年前上一代迈锐宝那个广告一下子在我脑中闪现出来,还有那首《California Dreamin'》:“All the leaves are brown,And the sky is grey”,还有Malibu海滩、梁朝伟……以至于我都忘了眼前的它是辆混动版。   迈锐宝,这辆几十年前的经典V8硬汉,经过时代的洗礼,慢慢演化成一辆普通四门轿车,现在还出了排量为1.8L的混动版,真是唏嘘。除了这相同的红色,我很难把它跟它的历史联系起来,真的是“你也不知道你会变成谁”。扯远了,无论车变成什么样,还是人变成什么样,无非都是朝着自己最适合的方向前进。迈锐宝XL一改上一代迈锐宝那种复古风和肌肉感,它变得柔美流畅,接受的人更多了。近年来油电混合动力趋于普及,迈锐宝XL的混动版作为重头戏,自面世以来所受的关注度颇高,有点儿“黑马”的意思,仿佛在说:无论在哪个年代,我都要当那个时代青年。 ● 车型简介: 迈锐宝XL 2016款 1.8L 全混动锐尊版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   26.99万   迈锐宝XL混动版共有两款车型,分别是售价23.99万元的锐尚版和26.99万元的锐尊版,本次测试的是后者。市面上大多数混动车型都会有一些代表环保的蓝色装饰,而迈锐宝XL混动版除了尾标那个蓝色的“H”,它的外观和普通汽油版就没有其它区别了。    这辆混动锐尊版的配置与全系顶配的2.5L锐尊版相当,多了隔热玻璃和并线辅助,少了18英寸轮圈和全景天窗,价格上贵了2万。像前排座椅加热、通风、记忆自不必说,自动泊车、自适应巡航,车道偏离等这些功能也一应俱全,配置水平还是挺高的。 ● 动力系统:   迈锐宝XL混动版这套HEV混合动力电驱系统由两台电机和一台1.8L SIDI缸内直喷发动机组成,两个电机加起来,最大功率有114千瓦,最大扭矩达到了415牛·米;发动机最大功率128马力(94千瓦),最大扭矩175牛·米。与雅阁和凯美瑞混动版相比,它的电动机参数更高,发动机则弱一些。关于这套动力系统在我们之前的文章中已经有过详细介绍,有兴趣的朋友可以点击这里:《丰田双擎Hold得住吗?聊通用新混动系统》。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 荣威RX5作为今年上汽推出的全新SUV车型,上市仅4个月,单月销量就突破了2万台,成为了不折不扣的“爆款”车型。此前我的同事黄正桥测试了搭载2.0T发动机的30T车型,其从0-100km/h加速时间仅需8.08秒,表现不俗。之后我的同事朱力神还测试了搭载1.5T发动机的20T自动挡车型,其从0-100km/h加速时间为9.88秒。而今天,我们将为大家测试荣威RX5 20T手动挡车型的测试,至此该车全系各种动力组合,我们也算测试全了(后文中简称RX5手动旗舰版)。    今天已经是我们第三次测试荣威RX5这款车型了,相信不少网友也已经对它有了一定的了解,对于那些想进一步了解RX5这款车型的网友,可以点击我的同事之前撰写的文章。除了两款车型的测试,还有采访荣威RX5设计总监邵景峰的内容,对于这款车设计亮点的详细的解读,您也同样不能错过。 ● 外观和内饰简介:    想要成为同级别中的“爆款”车型,首先要能在众多对手中抓住消费者的眼球,荣威RX5采用了新一代荣威品牌的设计理念,使其有了非常不错的颜值,尺寸方面,新车长宽高尺寸分别为4545mm×1855mm×1719mm,轴距2700mm。 荣威RX5 2016款 20T 两驱手动旗舰版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   11.98万    外部配置方面,测试的RX5 20T 两驱手动旗舰版的表现还是比较符合预期的,配备有卤素大灯(支持选装矩阵式LED大灯)、后部驻车雷达+影像系统、后视镜加热等。17英寸铝合金轮圈视觉效果不错,配备的是佳通轮胎,尺寸为215/60 R17。    RX5 20T车型内饰中控台顶部采用软性材质,副驾驶前方、两侧车门内衬等部位大量使用了手感及视觉效果都非常不错的皮革。与之前我的同事测试所不同的是,这款两驱手动旗舰版上没有搭载Yun OS系统和10.4英寸大屏,取而代之的是一块8英寸屏幕,但功能同样不会让你失望。    安全配置方面,荣威RX5 20T 两驱手动旗舰版车辆配有胎压监测及车身稳定系统,都是同级别中非常主流的安全配置,但仅配有主副驾驶两个气囊还是略低于我们的预期,作为消费者我们还是希望能看到车辆配备4个甚至更多的气囊。    此次测试的20T 两驱手动旗舰版配备的是20T手动车型中唯一采用皮革座椅的车型,主副驾驶座都为手动调节,全景天窗作为不少消费者很在意的一个配置,在RX5上市时,厂商曾宣布前2万台20T车型免费赠送全景天窗,如今从销量数据来看,其实早已突破了这数,但我们咨询厂商人员后得知,对于目前购买这车的朋友,全景天窗依旧会赠送,这里必须要点赞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 几个月前我同事在美国试驾了新一代林肯大陆,当时是一款采用3.0T发动机的车型,而这次我拿到的这辆测试车是2.0T两驱尊雅版,售价为44.38万元,它应该会和售价48.38万元的2.0T两驱尊耀版成为大陆系列中的销量担当。2.0T发动机相比之前海外试驾,虽然降低了排量,并且减少了气缸数,但其特点却并未因此而改变。 ● 庄严而稳重的造型   林肯MKZ和MKC等车型给人一种科幻和前卫的印象,如今林肯想转变这种风格,大陆系列是一款经典的美式豪华轿车,他们想让这款车有更成熟稳重的风格,所以它放弃了飞翼式的中网造型,整车风格也更偏重成熟稳重。这种风格也将在今后的林肯家族其他车型上使用,例如已经上市的新款MKZ。 车身参数对比 车型 林肯大陆 奔驰E级长轴距版 捷豹XFL 沃尔沃S90长轴距版 长(mm) 5115 5065 5093 5083 宽(mm ) 1912 1860 1880 1879 高(mm ) 1492 1482 1456 1450 轴距(mm ) 2994 3079 3100 3061   林肯大陆是一款非常重要的车型,整个公司都为这款车倾注了大量心血。比如福特的全球设计总监Moray Callum在大陆设计之初曾经把自己收藏的第四代林肯摆在了设计师面前,让他们能够从中吸取到灵感,去设计一辆美丽且优雅的豪华车。    所以在这款车上有很多新颖的设计,例如门把手的设计就独具一格,电控的车门赋予了门把手在设计时拥有更大的想象空间,位置的上移带来两个好处,首先开关车门的动作更自然,其次整个车门线条更加完整。关于这个门把手的故事,此前已经有文章进行详细讲解。(点击链接可了解更多。)    车尾是我认为最美丽的部分,外拱的后翼子板、视觉上扁平且略微有些下坠的车尾,带有一种老派豪华轿车的风格。在C柱和轮拱处,也有着细节的层次设计,这只有在长时间使用后才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 两个月前,我刚刚完成了额济纳旗之旅,车队正是驾驶着福特SUV家族车型穿过了漫长的山路和沙漠。巧的是,这次我又有机会在长白山对福特全系SUV进行冰雪试驾。已经达成“冰火两重天”成就的我,也算对这五款SUV的越野性能有了充足的认识,下面就跟大家一起聊聊它们各自的特点和驾驶感受。   福特全系SUV包括5款车型:翼搏、翼虎、锐界、探险者、撼路者,越野属性依次提高,相对应的,针对越野性能的四驱结构和电子配置等也递进式增强。后文中会结合驾驶体验详细说明。 ● 翼搏薄雪地试驾   翼搏定位城市SUV,是全系SUV中唯一只提供两驱的车型,日常应付土路/薄雪地还没问题,到了冰面和厚雪地上就有些力不从心了。所以这次在雪地上体验时,特意换上了比雪地胎抓地力更强的防滑钉轮胎。    实际驾驶中,受限于前轮驱动,翼搏在附着力差的路面上容易出现转向不足,这时就能感觉到ESP的介入,通过制动的方式降低内侧车轮转速,一定程度上修正车辆推头的趋势,来帮助过弯。    在防滑钉轮胎的帮助下,翼搏应付薄雪地和覆盖积雪的公路还是绰绰有余的,在之前的体验中走走起伏的烂路和沙土地也都毫无问题。不过要想进入有厚重积雪的路段或是沙漠,就有些自讨没趣了,还是交给定位更高的大哥们来吧。   ● 翼虎冰面漂移体验   翼搏的哥哥翼虎使用了一套适时四驱系统,采用多片离合式中央差速器,日常为前轮驱动,能在车辆被困时(前轮打滑)能将部分扭矩转移至后轴。此外,左右轮间的限滑功能依靠电子辅助,简单理解这个功能:就是通过制动打滑车轮的方法来模拟负载,使另一侧车轮获得扭矩。   翼虎的体验项目是在结冰路面上漂移,冰面的附着力比薄雪地更低。翼虎搭载的2.0T双涡管单涡轮发动机低扭表现优秀,在冰面上提速也能比较轻松。不过牵引力控制(ESP)并不能完全关闭,在系统判定“危险”时还是会介入采取制动措施。既然关不了,那么就只能“享受”这份安全的约束了。实际体验中,ESP偶尔还是会介入制动,不过并不频繁。    对于翼虎来说,一旦两个前轮失去动力,能分配给后轮的扭矩比较有限,遇到薄雪地或沙土路还好,但如果后轮刚好在附着力极差的冰面上,就几乎不可能靠车辆自身的动力脱困了。不过这两次试驾体验下来,翼虎还是能够胜任冰面、雪地和沙地等大部分路况,甚至在技术过硬的情况下冲冲沙丘也是可以的。   ● 锐界雪地试驾    在我看来,翼虎和锐界的区别主要体现在车型定位上,锐界更大更家用,中国地区还特供了7座车型。而在越野性能上,锐界和翼虎两兄弟的区分并没有那么大,二者的四驱形式几乎没有差别,理论上脱困能力差别不大,但锐界离地间隙略高,且有22/23°的接近离去角,通过性会更好。不过很可惜,这次没能驾驶锐界体验到更复杂的路况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 买车看花眼的时候,你有没有过这种经历:突然看到一款车,各项指标都挺符合自己要求的,但不知道为啥之前根本没听说过它。这时你可能会捶胸顿足:哎呀!早知道何必跑那么多店浪费时间呢。不过这次,没听说过日产Pathfinder的话,不怪你。因为它是一辆平行进口车,历经四代车型,从未被官方引入过,自然声音很小。我可以很负责任的说,需求大空间7座SUV但预算不高的朋友们一定得好好看看这篇文章,因为这台车在某种程度上非常符合大家的需求。    有一个关键点我觉得应该提一下,Pathfinder虽然是一辆平行进口车,但它可不止有背影,它是“有背景”的。我们的试驾车是由东风旗下全资子公司——郑州东风引进的。也就是说,虽然你可以把这家公司看做和其它许多平行进口车商一样的公司,但最起码它是一家隶属于东风集团的公司。不少人不看好平行进口车就是担心经销商“不靠谱”,而Pathfinder的进口商就靠谱多了。而且,你将会在部分日产的4S店看到这款车,它将利用郑州日产和东风日产的4S店来提供销售和服务,同时又负责保修,也便不存在需要车主自己买高额保修保险的问题了。这样一来,定能打消许多人的顾虑。    目前,郑州东风引进了3.5L和2.5L混动两个版本的车型,定价分别为38.8万和39.8万。没错,3.5L版本因为配置比混动版低,所以排量大售价反而更低。由于没有被日产官方引入,Pathfinder之前并没有中文名称。“Path”在英文中是“路径、小路”的意思,一般不被用来说 公路,多指无人修筑的那种“野路”,而“find”则是“找到”的意思,加上“er”的后缀指“ 找到某某东西的人”,可翻译为“发现者”之类。这个名字显然藏着“探索未知道路”的意思,寓意这款车有比较强的越野能力。郑州东风把定名为“探路者”,挺好听的。    不过,现在的第四代Pathfinder(下文或称探路者)是一台承载式车身的城市SUV,似乎并没有那么强调越野性能。这个名字只是个“摆设”吗?并非如此,它曾经可是个硬派。    Pathfinder的发展过程很有意思,现在我们看到的第四代车型是一台看起来有些crossover风格的承载式车身7座中大型SUV。说简单一点就是,它的车身造型比较扁长,看起来没有那么高大威猛,追求的是二、三排的空间和后备箱空间。底盘呢有别于硬派越野车,追求的是公路驾驶性能和舒适性,也就是我们平时说的城市SUV。    你能想象到它之前曾经是一台非承载式车身的硬派越野车吗?它的上一代车型跟那时的英菲尼迪QX56,也就是现在的QX80同平台。纵置发动机,后轮或四轮驱动,装配的最小的汽油机也是一台4.0L的V6发动机,另外还有5.6L V8的版本。再往上捣(二声),第二代车型又是承载式车身,先后搭载3.3L和3.5L V6汽油发动机。更有意思的是它的第一代车型其实是非承载式车身,也就是说每一次换代它都要切换一下车身形式。这一代车型先后搭载过两款2.4L 4缸发动机和两款3.0L 6缸发动机。    随着时间的推移,不管车身形式怎么变,Pathfinder的车身尺寸是一直在增大的,从一开始4米3的车长,到后来的4米5、4米6,再到第三代的4米7、4米8,直到现在的5米。    在之前的迭代中,它的发动机排量也在不断增大,直到现在的第四代车型,除了有3.5L V6发动机之外,还搭载了混合动力系统,把机械增压汽油发动机的排量控制在了2.5L。个头大,排量小,这显然是最符合中国人口味的一代车型了。    两款车装备了不同品牌的轮胎,混动版上的普利司通动力侠应该是原厂标配,尺寸为前后235/55 R20,3.5L车型为235/65 R18。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 外观动感,内饰科幻,这是标致4008留给人的最深印象。这台车经海外的3008加长而来,定位于紧凑型SUV,面向年轻人,然而它跨级的舒适性却是挺令我意外的。 标致4008 2017款 380THP 豪华GT版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   27.37万    这次来的4008是全系的顶配车型,售价27.37万元,在配置上它比次顶配车型多了电动/感应后备厢、LED大灯、座椅/后视镜记忆、自动泊车、19英寸轮圈等配置,价格也比次顶配贵了3万元。    来到车内,会发现4008给你创造了十分科幻的驾驶氛围,方向盘和中控设计给你特别强烈的未来感,内饰的整体做工用料不错,按键的机械味道很浓,方向盘握着也很有趣。另外在豪华型及以上配置车型上,配有香氛装置及负离子发生器,有点浪漫的味道。   ● 动力系统    我们测试的这辆4008的使用的1.8T发动机和6挡自动变速箱,和508是完全一样的,低配车型还有1.6T+6AT的动力系统,最大功率为167马力(123kW),最大扭矩245牛·米,比1.8T发动机少了37马力、35牛·米。    4008采用的是麦弗逊式前独立悬架以及扭力梁式后非独立悬架,在调校上,标致车型一贯有着不错的表现,相比使用独立后悬架的同级车型也并不差,舒适性和操控性都有兼顾,这次它的表现倒挺让我意外的,是个小惊喜。    4008开起来很稳重,和年轻的外观、动感的内饰特别不符,但后来我发现,这实际上是我开过最舒服的标致车。    以往标致车的底盘,都会带些灵活、有点要耍操控的意思,而这次在4008上则不然,它已经脱离了标致车的感觉,完全向纯舒适靠拢,它的悬架比508的还软,底盘也比508更厚重,成了现在国产标致中最舒服的一款。    低速时,你会觉得轮胎仿佛会把减速带砍掉一半似的,传到车内的振动轻微又柔和。不过4008底盘的舒适性完全是以牺牲操控为代价的,只要转向动作一大,都能感受到车身的侧倾。    转向感觉还不错,车辆整体的动态反应是不温不火的,力度也适中,出色的是小方向盘带来的感觉,握住3、9点,你的双手距离很近,攥着个小盘子操控大汽车的感觉就跟玩儿玩具似的,很有乐趣。    1.8T发动机能给予充足的动力响应,油门随踩随有,而且输出比较线性,一般涡轮增压器带来的迟滞现象在这辆车上也很轻微。最关键的是,以往我们测试508 1.8T车型时会感到油门过于灵敏,开起来会让车很蹿,非常不顺,而在这辆4008上没有出现这样的问题,是一个好事。    不过,6AT变速箱的表现并不是让人特别满意,也许是为了保证舒适性的缘故,它的换挡速度很慢,油门轻踩时能感受到换挡是很温柔的,而一旦油门多给一些,这样的换挡速度反而会造成动力中断,带来顿挫,身子会随着换挡往前一冲一冲的,以舒适性角度考量,这适得其反了。   按住挡把后面的Sport按键,可以启动/关闭运动模式,在运动模式下,变速箱会延后升挡时机、转向力度会更沉、同时车内音响会传来模拟发动机声浪的声音,像是一个在学大人说话的小孩儿。除了性能测试,这模式我一般不用,这声音刚听挺逗的,听一会儿就嫌吵了。下面,我们看看它的测试成绩。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 有着积雪的冰面很容易让车辆失控,所以雨雪天气下,我开车都会格外小心。但这次的讴歌SUV冰雪试驾活动,带领我们来到了零下二十多度的哈尔滨,有着开阔的场地,有着四驱车,看来我们能在冰面上玩个尽兴了。    这次的试驾车辆是三款——CDX、RDX和MDX,但时间有限,我们仅试驾了两款——CDX和RDX。让我们先从大家关注的广汽讴歌的首款车型CDX开始说起吧。    在哈尔滨的金河湾湿地公园冰封的湖面上,我们见到了换了“鞋”的CDX。在冰面上驾驶,雪地胎上较粗的花纹能尽可能的保证抓地力,橡胶在极端的气温下也有着更高的极限,不会轻易硬化开裂。    首先我们将CDX的驾驶模式调节为运动模式,从仪表盘可以看到动力在前后轮间的分配。然后将ESC电子稳定系统完全关闭,因为CDX采用的是以前驱为基础的四驱系统,所以在地面有一定摩擦力的情况下,车辆会根据前轮轨迹行进。下面我们就一起体验一下冰面漂移的乐趣。    CDX上看不到本田车惯有的ECO驾驶模式,只有舒适和运动两个模式,CDX车型研发总负责人渡边朝生回应说,只设置了两种驾驶模式是因为讴歌想让消费者更深刻地体验舒适模式和运动模式之间的差异,所以这次,与其设置四、五种模式,感觉不出差异,不如设置两种,差异体现得会更明显。    我们回归现场,看看地面,都是积雪,但这下面可都是厚厚的冰层,经过碾压的路面也会慢慢产生更多的薄冰,这都是冰面行驶的小陷阱。看到桩桶了吗?那就是第一个项目,在冰面上漂移画定圆。    多说一句,CDX四驱高配上的这台1.5L发动机为高功率版本,182马力的动力输出配上8速DCT变速箱,本田的最新动力科技都用在这辆车上了,我们要看的就是这辆CDX四驱车型在冰面上的表现。    用红色桩桶码成的一个很大的圆形就是今天的漂移赛道,教练在我们上车前讲到,虽然在舒适模式下车辆会更加稳定,但同时也会失去了驾驶乐趣和操控的快感,而在运动模式下,后轮能获得更多的驱动力,这一点需要驾驶者通过方向盘和油门的配合来获得稳定的操作,在安全的前提下,我们每个人更多的将会通过运用运动模式来完成这个项目。    我先不急不忙的将车开入弯道,极为谨慎的雪地驾驶习惯还在延续。这时候教练说,多给油,感受重心。我只好一脚踹在油门上,随着车漂移起来,靠方向盘和油门的配合不断对车辆的重心进行调整,再反打方向,控制住车尾的摆动,当摆动减小时,再多给油门,继续画圆。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】哈弗H7是哈弗家族的一款中型SUV,在上市初期尽管只有5座车型,但随后推出的H7L则进一步强化了产品的竞争力,尤其是对第三排空间处理上也颇为用心。虽然是L,但它并不是一般意义的轴距加长。目前H7L蓝标车型提供三款车型,售价区间17.17-19.38万元,均搭载2.0T+6速双离合的动力系统。本次试驾车型为蓝标H7L 2.0T自动豪华型,售价18.18万元。        ● 外观介绍                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 在看过了前两页的静态体验之后,相信大家对于途观L的行驶表现一定也是充满了期待,接下来就让我们通过场地试驾,对它进行一些简单的了解。至于全面的动态表现,还是要等到之后的道路试驾。    在开始场地试驾前,让我们先简单的回顾一下这台途观L 330 TSI两驱中配车型,顺便再补充一些内容,如果您还不了解这台途观L的静态表现,建议往前翻两页,先看看之前的详细解读。   ◆ 外观设计    作为今后的 “走量” 车型,这台330 TSI两驱中配版在外观上还是非常体面的。前大灯采用了全LED光源,轮圈尺寸也达到了19英寸,车门配有无钥匙进入,只不过单边共两出的排气在气势上略逊于高配车型的双边共双出。   ◆ 内饰配置    在配置方面,这台330 TSI两驱中配车型也有着不错的表现。除了自动大灯、电子手刹、自动驻车以及全景天窗外,中配车型还拥有自动泊车、方向盘与前排座椅加热。另外该车型还配有方向盘换挡拨片和后排空调,整体配置水平算是比较高的,满足日常使用完全不成问题。   ◆ 加长后空间提升明显    在前面的空间体验中很多网友质疑体验者的身高,这回我特意换了个188cm的大块头。事实证明途观L加长后的效果确实明显,体验者在前排调整到标准坐姿后,后排还是可以获得四指的头部空间以及一拳有余的腿部空间,空间表现值得称道。不过虽然途观L进行了加长,但厂家目前还没有推出7座版车型的计划,期待7座车型的朋友倒是可以等等Teramont。   ◆ 后备厢配有电动尾门    后备箱底板可以进行两挡高度调节,位于顶部时能够和放倒的后排座椅平齐,处于底部时则能提高后备厢的高度,加上220V电源接口,设计上还是非常人性化的。值得一提的是,330 TSI两驱中配车型也配有电动尾门,并带有延迟关闭功能。该功能在关闭尾门后会自动回到后备厢开启前的状态,也就是想要让尾门关闭后锁车,就需要在锁车的状态下打开尾门。   ◆ 场地试驾    由于试驾环节实在过于简单,因此我能够获得的都是一些碎片化的信息。可以明确的是,国产后的途观L在悬架方面进行了重新调校,整体的风格更加偏向舒适,但悬架回弹的速度一般,韧性不足,经过连续振动时容易产生振动的叠加。另外就是方向盘的指向性还算不错,中间位置虚位不大,车头响应也比较及时。至于其他方面以及车辆综合的行驶表现,只能等到后面的公路试驾了。   ◆ 全文总结    随着途观L的亮相,上海大众在2017年的SUV布局也就非常明朗了。其中老款途观将继续提供1.4T丝绸之路版车型,满足市场对于紧凑型SUV的需求,而全新的途观L则晋级为中型SUV,与昂科威和锐界等车型争夺市场。至于大型SUVTeramont,它将肩负起提升品牌形象以及开辟全新市场的任务。    可以看出,如今途观还是途观,但途观L却并不是途观加长那么简单,这是一台全新的中型SUV,而且只提供1.8T与2.0T车型,所以在价格方面,势必要比老款途观高出一截。对于上海大众而言,途观L是一个新的起点,同时是一个新的挑战,而它能否引领中型SUV市场?还要看明年1月18日的上市发布会。(图/文/摄 汽车之家 李伟龙) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 尽管我并不认同雾霾的产生是由汽车尾气造成的,但在日益严苛的排放标准以及不可逆的能源危机面前,所有汽车厂家还是都在为此做着改变,其中最直观的变化就是减小排量。我们喜闻乐见的多缸发动机正在逐渐减少,原来的8缸变6缸,6缸变4缸,而4缸则还要再砍掉1个缸,正如你所看到的,搭载3缸发动机的车型正如雨后春笋般不断涌现,照这么发展下去,有一天汽车普及摩托车发动机指日可待了。    如果说,小排量增压发动机的普及让我们这些“老顽固”有些无奈,那么混动技术则相对要好接受的多。这个领域中,来自日本的“两田”无疑走在了世界的前列,虽然丰田的THS技术已经非常成功,但作为老对手,本田大法也不是吃素的,在i-MMD的加持下,雅阁已经有了可以和凯美瑞混动抗衡的资本。如今,这套动力迎来了它在中国的第二款搭载车型——思铂睿混动。    今天,我们一次性试驾两款车型,思域180TURBO和思铂睿混动,以环保的名义! ● 静态回顾 思域 2017款 180TURBO 自动舒适版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   12.79万    自思域220TURBO上市之初,它的身上就充满了无数光环,从其现在仍要加价订车的情况来看,也无愧于它在同级别中的最高关注度。鉴于大家对这款车已经这么了解了,我们也不在这大谈外观设计了,只说180TURBO上的变化。    虽然评论颜值的高低包含了太多主观因素,但我想思域的外观在同级中,起码应该也能算的上中等。犀利的车头造型,低矮的车身等,这些点都能抓住年轻人的心,回到今天要说的这辆180TURBO身上,它外观上一眼能看到的不同,就是轮圈的造型朴素了很多,除此之外,就需要仔细观察了。    内饰的变化应该说是一目了然,中控大屏被一个单色的屏幕的机头取代,虽然还保留了蓝牙等基本功能,在无论从高档感还是功能性上,都与220TURBO有不小差距,而发生改变的还不止这里,我们以220TURBO入门的自动豪华版作为参照,用一个简单的表格来体现180TURBO在配置上的变化。 车型配置对比表 项目 思域180TURBO自动舒适版 思域220TURBO自动豪华版 售价 12.79万元 13.99万元 差价 1.2万元 倒车雷达 - ● 中控大屏 - ● 倒车影像 - ● 彩色液晶仪表 - ● 座椅放倒方式 整体放倒 比例放倒 后排中央扶手 - ● 外接音源接口 USB USB+HDMI 扬声器数量 2-3喇叭 6-7喇叭 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜加热 - ● 双区自动空调 - ● 前排侧气囊 - ● 侧气帘 - ● 无钥匙进入 - ● 无钥匙启动 - ●    这么一看,两款车的配置相差还真不少,除了之前提到的一些便利性配置,当你握上方向盘,会发现它与220TURBO车型的真皮方向盘,在握感上差了一个档次,另外侧安全气囊和侧气帘也被拿掉了,而且作为一款售价到达12.79万元的车,连倒车雷达都没有可就有些说不过去了。静态部分告一段落,先别急着下结论,毕竟这台发动机才是这台车上的“主角”。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 只要在路边站一分钟,或许就已经有十几辆日产天籁或者丰田凯美瑞从你身边开过,相信你也和我一样,早已对这些老面孔麻木了,甚至连2016款天籁换了新的2.0L直喷发动机我也是后来才知道。在大部分人印象中,2.0L排量的入门级中型车都是比较肉的,哎...还不是预算问题嘛,将就着开呗。用不着,新发动机挺给力的,用不着将就着开,甚至有点小惊喜。    本次测试的车型是2016款天籁2.0L XL-Upper智尚版(以下简称2.0L天籁),是配置最高的2.0L车型,官方指导价为19.64万。相处了几天,我对这台车的配置挺满意的,除了舒适性配置照顾周全之外,还有丰富的主动安全配置,基本上可以满足一步到位的需求。    虽然天籁全车系都还没普及全LED前大灯,只有近光光源是LED(低配为卤素),但普及程度却挺高的,除了最低配和次低配(选装1000元)之外都配备了,对于消费者来说是好事。    这台最高配的2.0L天籁配备了丰富的安全配置,除了常规的车身稳定系统之外,还有FEB预碰撞智能刹车系统和EAPM油门误踩智能纠正系统这样的高端货,前者可以大大降低发生追尾事故的几率,后者可以防止油门当刹车踩或者碰到后方不容易察觉的障碍物,大写的实用啊,你觉得值得拥有。如果要挑骨头的话,我还想要个ACC自适应巡航。    舒适性配置方面也是不含糊的,配备无钥匙进入/启动功能、自动空调、蓝牙电话、真皮座椅/方向盘等等,多媒体系统支持CarPlay功能,尽管高级配置远不止这些,但作为“经济型”的选择,我已经很满足了。    新款的2.0L发动机增加了缸内直喷技术,发动机型号从MR20DE改为MR20DD,最大功率增加9马力,输出转速从5600rpm延后至6000rpm,后段加速更有力,最大扭力增长了5牛·米。新发动机依然支持92号汽油,并没因更换发动机而增加用户的使用成本。    2.0L天籁的CVT变速箱没有手动模式(2.5L车型才有7速手动模式),但有Ds挡和SPORT模式(2.0L车型才有)。Ds模式下变速箱更乐意模拟传统自动变速箱换挡的效果,努力增添驾驶乐趣,其它方面变化不大。SPORT模式则更加激进一些,发动机转速基本上会一直保持在3000rpm或以上,油门和动力响应、加速效果都会更好,能感受到车辆努力表现出一副打鸡血的样子,有点意思,增添了几分乐趣。    相比同级车型,天籁的选择有点保守,全车系最大轮圈仅为17英寸,入门级车型更是只有16英寸(包括最低配的2.5L车型),视觉效果差点意思。但凡事看两面,好处是使用成本更低,而且舒适性也会更好。如果真觉得不满意,后期自己换一套也不是难事。    其实刚拿到这台试驾车的时候我还没看参数表,不知道新发动机的参数是多少,很平常心地就把车开走了。这样也有好处,感受更真实。车辆对于油门深度的变化很敏感,油门踩三分一左右就立刻降挡拉高转速,发动机转速提升就像手动挡车型踩了离合一样快,转数表指针直接从2000rpm跳到3000rpm,相当果断。先不说动力表现有多好,就这态度,我挺满意的,感觉比我家的雅阁(也是CVT变速箱)还要快一点点。    “降挡”之后自然是动力更好啦,自然吸气发动机动力输出线性,奔高转的声音也挺动听的。如果你也像我一样喜欢这种声音,甚至会有事没事踩两脚,但如果是喜欢安静的用户,可能就觉得烦人了。没办法,小排量的自吸车就是这样,拉转速是压榨动力的唯一途径,但平心而论吧,这台2.0L天籁高转时的发动机噪音和振动都控制得还行,对于大部分人来说都在可接受的范围内。    再说说动力表现,这里有点小惊喜,加速表现比想象中好,比印象中2.0L中型车的表现好很多,尽管谈不上推背感,但也算得上是干脆利索不拖沓。能有这样的表现,变速箱积极调整速比功劳很大,同时发动机增加直喷技术之后扭力提升也很明显。   CVT变速箱一直给我印象是只适合家用,踩油门没有直接感,反正就是不会有“运动”的感觉。但这台2.0L天籁的表现我觉得真可以,“降挡”动作很快很果断,虽然跟双离合还有一点点距离,但也已经很快了,动力输出是连续不断的,而且很乐意把发动机拉到红线,你有需求的时候它愿意陪你玩,这感觉挺好的。    如果车对于你来说只是一个交通工具,舒舒服服地从A点到B点,那天籁会是不错的选择。但从作为驾驶者的角度来看,天籁不是我的菜,主要原因是方向盘的转向调校太舒适了,转向比很小,方向盘打得挺大的,但车头却没转多少。补充一点,这跟方向盘转向力度没有直接关系,天籁的方向盘转向力度不算很轻,但就是没有路感,没有人车交流的感觉。好吧,日产车的风格其实基本上都这样,不敢说这样好不好,就看你喜欢不喜欢。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 在孩子面前应该表现得强大一点,在同事面前应该表现得能干一点,在客户面前应该表现得有实力一点。要成为一个精英,形象很重要。但是每周一都必须准时坐在会议室参加例会的你,和旁边穿着差不多西装的小张小陈,看似并没有什么不一样。这样可不行,当初拼命往上爬可不是为了变得这样无聊。不过要是每天从这两台车下来的话,这还差不多,但是该选XFL还是E级,这还真是个形象问题。   捷豹XFL(全文简称XFL)和国产奔驰E级长轴距车型(全文简称为E级),即便它们的风格很不一样,但我想很多消费者都会在它们之间纠结过。因为相比起出镜率过高的宝马5系和奥迪A6L,它们给豪华品牌中大型车市场带来了不一样的新鲜感。而且从配置和价格来看,它们好像实力相当呢,难道真要拼个难分难解吗?让我们来看看这场对话是不是有那么激烈。    连上市时间都挨得特别近,它们之间的火药味也实在是有点重,所以我们在之前已经给大家做了一次静态的对比体验,尤其是那篇文章(链接在这里)对配置和空间已经进行过深入的体验,大家感兴趣的话,可以先简单回顾一下。今天该是动真格的时候了,性能部分才是重头戏,还有就是一些配置方面的深入体验。 捷豹XFL 2017款 XFL 2.0T 240PS 尊享版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   48.80万   奔驰E级 2016款 E 300 L 运动豪华型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   49.98万   ● 外观:恰到好处的成熟    它们两给人的第一印象都足够气派,风格上没有过火的激进和夸张,稳重的轮廓造型看起来充满威严劲儿,十足的身份象征。不过E级的车身线条更圆润一些,给人感觉多了点灵动和活泼。XFL有着更加修长的线条造型,给人感觉精神利落,优雅范儿更突出。    个性元素多了总会显得“有失身份”,在客人面前,还是应该把那些贪玩不成熟的一面藏起来。但是稳重过头了又会给人一个守旧的印象。XFL和E级,它们既有平稳的外形风格,也不缺醒目的线条造型,撑得住场面,又能给人刚好的“风趣”,这才是恰到好处的成熟,开着这样风格的车去上班见客户,你永远不会感觉不对劲,因为没有比它们更合适的角色了。    XFL的车头设计更加立体,轮廓特别清晰,但线条造型又十分简洁,看着很舒服,也能留下深刻的印象。E级前脸的轮廓显得生动多了,造型设计要更加运动,风格相比起XFL要张扬不少,看上去也醒目一些。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    两车都有着修长的侧面线条,感觉相当优美。XFL的设计更加笔挺,看着会显得更加干净和精神,充满着绅士的味道。E级设计要相对圆润一些,感觉更加光滑。    尾部设计的布局还挺相似的,同样是位置接近的两条镀铬装饰,让它们的尾部看起来十分连贯和稳重,同时也突出了轮廓的立体感。下方的排气管同样也是特别醒目,但E级的设计看起来还是更优美一些。    尾部最有特点的设计就是尾灯了,XFL细长的造型感觉还挺性感的,和镀铬装饰融为一体的设计显得更加协调,还能把尾灯的杀气收一收,别显得太过火了,还是要尽量保持优雅的沉稳风格。E级的尾灯在视觉效果上面给人感觉特别璀璨,造型也很精致,高贵范儿十足。    XFL的气质没问题,大部分人一看就能感受到它的典雅,是个绅士般的上流人士绝对错不了。可是这辆车的全部并不是只有商务,在其它场合它或许有些太过庄重了,去接孩子的话总感觉是要来幼儿园谈生意的。    E级的外观从设计上来看特别优美,也特别符合它的气质,但它缺少了新鲜感,更别说把它错认成是一辆C级了。如果你的客人从航站楼出来,或许他到放行李之前都会为对方派一辆C级过来接机而感到一点的失落。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家对比测试] 长安福特翼虎和上汽大众途观可以说是国内合资品牌紧凑级SUV中关注度极高的两款车型,同时也市场中征战多年,是名副其实的两员老将。就在今年,翼虎完成了中期改款,除了换装了全新家族前脸外,还对车内诸多细节进行了调整。而途观呢,在即将迎来换代之际,推出了搭载1.4T涡轮增压发动机+双离合器变速箱的“丝绸之路版”车型,进一步拉低“自动挡”车型的售价。而趁着购置税减免政策还只剩下半个月之际,今天我们就一起来聊聊它俩的入门级车型,表现到底如何?    当然,由于试驾车配给的关系,本次对比的对应车型分别是 2017款 翼虎EcoBoost 180 两驱铂翼型,指导价21.78万元(后文简称翼虎1.5T)以及2016款 途观 280TSI 自动丝绸之路风尚版(后文简称途观1.4T),指导价19.98万元。两车在价格及配置上均有一定的差异。不过这并不影响本文两车的对比,因为无论途观还是翼虎都算得上是这一级别中的“老将”了。本文重点将主要对比它俩在动力以及驾驶感受上的区别。至于配置,我们再文末最后一页也会做简要分析。   ■ 外观/内饰:各具家族特色   大众途观的外观外观造型也不必我多说,大街小巷几乎随处可见,即使以现在的审美来看,依然不会觉得过时,而福特翼虎刚经历了一次中期改款,换上了全新的家族式前脸,并对配置做了一些调整,外形变得更好看,运动感更强。 ? ?    轮胎与轮圈搭配方面,翼虎所用的规格比途观上的略高一些,并且在所用轮胎的档次上也是如此。不过这两款轮胎的市场售价差异有限,基本能控制在50-100元左右。    两车的内饰如果是接触过这两个品牌的消费者也应该都会比较熟悉,大众及福特都已经把家族式的设计玩的炉火纯青。翼虎此次改款采用了三辐式方向盘,同时把挡把的做了调整。配备了换挡拨片后,原来挡把上的加减挡按钮也随之取消。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在一个下着雪的午后,我的领导递给我一把钥匙,这是一台奔驰 SLC 300(以下简称SLC)的钥匙。接过钥匙的瞬间,说不开心那是假的。但,在这接近0摄氏度的北京,我——一个秋衣秋裤还压在箱底的人,要去测试一辆敞篷小跑了,怎么想怎么觉得过几天是要请病假的节奏。我收拾了一下设备,伴着同事们“脑子别冻出毛病了,本来就不好使”的关怀眼神,出发了。 Day 1:初次见面,无需关照    我与SLC有三天的相处时间,第一天见到它已是下午,我就别浪费时间了,咱们一起从静态看起。    2016款奔驰 SLC,虽然名字变了,但它只是SLK的改款车型。初见的瞬间,我不得不承认,重塑后的SLC俊朗得似一枚小生,前辈SLK身上拽拽的无所谓的气质被重新精心雕琢,在外观方面它从没指望我关照,因为放心吧,这幅美貌的面庞绝对少不了回头率。 奔驰SLC 2016款 SLC 300 豪华运动型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   68.80万    SLC和老款SLK的外观都很优雅,但看着这辆新车,我无数次想起SLK的身影。我可没说SLC“不好看”,只是越来越会打扮的它让我想起如今的香港电影,尽管表演和制作都愈发精细,但我总会怀念那画质略粗糙的港片,精髓都在90年代。嗯,一样的道理。    SLC有着家族式设计的前脸造型,中网格栅采用了繁星式的点阵状造型。前大灯内部采用了LED灯组,并配备光带式的LED日间行车灯。尾部“小鸭尾”造型的后备厢盖和左右两侧双排气管的布局都是我们熟悉的奔驰元素。这样的设计让SLC看起来很宽而且低矮,但从数据上看,它仅比奔驰C级低了15厘米左右,宽了7mm,可见视觉上的张力不容小觑。    不过现在看来,关闭了顶篷的SLC看起来有点低调,攻击值还不够高,侧面看过去,硬质顶篷的“小鼓包”凸起显得有些萌。这时候,敞开顶篷才是我该做的事。    敞开顶棚后的SLC看起来舒服多了,这才是它应有的模样!敞篷小车独有的魅力开始释放,就连光线都变得明媚了。停在原地的SLC有着冷静与热情的双重结合,它不是主动的类型,却总让你不自觉想靠拢过去。老远处我就看见内饰的红黑搭配了,有着奔驰一贯的精致模样,你是不是也有点小兴奋了?    与外观的改变相比,中控台造型看上去未免令人有点乏味,走的还是复古的风格和布局,精致风格得以延续,也依然还是那360度可旋转的空调出风口。亮点出在三辐式方向盘上,底部扁平,手感很棒。座椅的包裹性不错,皮质细腻,红黑配色也很养眼。腰部支撑你可千万别顶到头,不过你要是想体会后腰有块砖头硌着,那就当我什么都没说。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家 原创试驾] 对于Jeep来说,自由光和自由侠之间还差一辆SUV,这就是即将上市的指南者。赶在大部分媒体集体试驾之前,我参与了一次小范围的试驾体验活动,地点在东莞,一个放几年前很容易产生歧义的地方。这是一次很紧张的试驾体验,一次白天干活晚上飞回家赶稿子的紧张行程。(但实际上航班取消,被拉到不知名旅馆,第二天凌晨才起飞的)。    由于试驾体验时间很紧张,所以去之前我就列出了几个问题,试驾也将重点放在这些部分,所以文章内容按照重要性来排布,跟之前的风格会有区别。   ● 双离合变速箱的平顺性   指南者未来将会推出两种排量,一个是2.4L自然吸气加9挡自动变速箱,这个已经在自由光上面使用多年,没硬伤。另一个将会是1.4T发动机搭配7挡双离合变速箱的组合,这个已经用在了自由侠上面,吐槽较多,而我此次最关心的也是这个问题。    官方表示对这款双离合变速箱的软件进行了几个版本的改进,以解决之前自由侠低速行驶时,当速度在10km/h和25km/h左右,例如拥堵路段跟车时,频繁的松油门踩油门会让变速箱产生顿挫的问题。    在指南者上,这种顿挫终于被比较好的抑制住了,即使刻意的在低速区域频繁松油门/踩油门,变速箱也能够很好的保证自己的平顺性,不会再出现特别明显的拖拽感或者是突然往前冲这种不舒服的感受。而对于变速箱解决顿挫的方法,从主观感受上看应该是让离合器结合更平缓一些,通过放弃一些速度,换得更多舒适性,我觉得这是值得的。   ● 动力与操控    1.4T发动机最大功率165马力,峰值扭矩250牛·米,这款发动机名为FIRE,使用MultiAir 2技术,通过取消进气门凸轮轴改为电控液压,气门的开度和开启时间都实现了任意可调。另外这项技术也精简了结构,减少了泵损,MultiAir 2在原有基础上对软件进行优化,目的是让性能更加出色。    在场地体验中虽没有用测试仪进行0-100km/h的加速测试,但从主观感受上来说并不慢,进入10秒应该不成问题。平时驾驶时动力响应比较平缓,不属于伶俐激进的类型,这跟变速箱的调校风格也有关系。    2.4L发动机同样采用MultiAir 2技术,代号TigerShark,最大功率175马力,峰值扭矩228牛·米。自然吸气发动机搭配自动变速箱的组合,油门响应更敏捷,动力输出很线性。    底盘方面,所有指南者车型都配备了自适应悬架,可以根据路面状况来改变减振器的阻尼特性,当面对颠簸时能够变得更柔软一些,从而提升舒适性,而在路面良好时也不会失去支撑性,这点在场地试驾和越野试驾时有比较明显的感受。场地驾驶时悬架支撑性表现很好,配合刚性很强的车身,绕桩时车尾并不拖沓,而在非铺装路面,颠簸对车内乘客的冲击还是比较柔和的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 我第一次接触发现是第三代车型,在我心里前几代发现是一个能干粗活的壮汉,那时我和壮汉都还年轻,骨子里充满了野性,一心想着如何开疆拓土、释放自己。时至今日,壮汉成熟了,我也有了四个月大的孩子,野心还有,但也多了份责任和挂念,我更希望能让一家人有着舒适的乘坐感受之余,还能不忘初心,在照顾家庭的同时也能满足自己对于征服野外的渴望,去发现更多的不一样。    在我看来,全新发现正是朝我所想的那个方向转变的,第一是提升城市属性,更顾家、更便利;第二是不忘越野的初心,那么我们就从这两方面来体验全新发现。    本次试驾车型为最接近量产车的试装车,所以带有轻微伪装。试驾仅限于在苏格兰路虎体验中心内,全部为越野体验,没有道路试驾。   如何提升城市属性,怎么更顾家?   第一代发现诞生于1989年,至今已经发展到第五代产品。正如你见到的,第五代发现不再给人粗犷精壮的第一感觉,城市属性有明显提升。首先是放弃了非承载式车身,与更高级别的揽胜采用同平台,并且大量使用了铝制材料,大幅降低车身质量,相比四代车型最多减重480公斤(汽油版减重390公斤)。这一切变化都是为了公路舒适性、操控性和燃油经济性,想要达到的目的很简单:在周末的郊游中老人和孩子都有更好、更舒适的旅程,我想这是每个有家的男性都想看到的。 新老发现尺寸对比 单位:mm 车型 长 宽 高 轴距 第四代发现 4829 1915 1882 2885 全新发现 4970 2073 1913 2923    不仅结构变化,感官上也如此。相比前几代,舍弃了太多的棱角和平直的线条,不再是以一个大方盒子的形象示人,前脸和轮廓于发现神行有些形似,很明显,发现这是在转型,不再想给人那种五大三粗的感觉。在转型的同时也保留了一些发现车系一直沿用的设计元素,比如后牌照架的造型,另外,标志性的阶梯车顶还在,只不过缓和了许多。为了顺应时代,全新发现还装配了全LED大灯。 更多精彩视频,尽在汽车之家视频频道    车内的设计不多说,家族风格,很简单,用料也是很厚道,各种皮革包裹,温和感很强。低配为5座,其余配置均为7座,我们的试驾车选装比较丰富,座位全部为电动折叠,包括电动的在载物板等等,可以在后备厢左侧,以及后门侧边进行调节,电动折叠座椅带有防夹,着实方便。还可选装智能折叠包,选装后便可以通过手机App对后排座椅进行控制,远程就可以将座椅全部折叠,省去了逐个翻折的麻烦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我难以想象未来的汽车会是什么模样。世界变化太快,在我还没怎么享受内燃机的时候,欧盟可能会在2030年开始禁止燃油车上路了。那一年我40岁,人进中年,是拼搏和享受并重的日子。按照现在的想法预测,那时的我会想在电动车横行的年代驾驶一辆世界上最有乐趣的燃油车之一。    我曾经把这个希望寄托在宝马身上,那会儿是他们自己说的不加长、不前驱……我知道对于一个品牌而言,审时度势似乎比传承和契约精神更加重要,但只有坚持信念的品牌才能做出让人感动的作品。几年前,曾有个厂商因一部旗舰跑车没达到轻量化要求而推翻图纸,将车身铝合金的部分换用碳纤维,却不惜将研发、投产的时间延长至9年……你能猜到这个品牌是雷克萨斯,但今天的主角并不是LFA,你会明白,LFA是能让你预见,却无法遇见的雷克萨斯图腾,我们消费者和雷克萨斯都需要另一辆将LFA这个图腾落地的车,于是我们遇见了LC。    LC的诞生源自于一辆名为LF-LC的概念车,它紧跟着LFA正式发布后亮相,这辆车的外观及内饰设计、豪华及科技程度、动力总成的水平都要达到一个新高峰,它揭示着雷克萨斯未来的双门四座跑车应有的样子,而雷克萨斯这几年做的就是在将这辆概念车变成量产车。    作为家族中的旗舰双门GT跑车,它的意义不仅在于把先进的科技设计运用其中,还同时对品牌未来的发展方向和车型技术的运用都有很重要的意义,其中与这台LC同步研发的全新雷克萨斯豪华后驱平台(GA-L)最值得一提,它使整车的重心得到有效降低,因此LC在保留了LF-LC概念车超低的发动机盖和车顶的同时配备优异运动性能的悬架,并且为动力系统、底盘、安全部件留出足够的空间。    一个直观的数据可以说明这个问题,使用21英寸车轮的LC,车高只有1345mm,比使用19英寸车轮的RC F还要低45mm。同时,使用GA-L平台的LC,车身抗扭强度超过了LFA。除了这些,你还需要知道一件事,在LC之后,GA-L平台将运用到雷克萨斯其它车型上。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 一台立标水晶棕色的奔驰E 300 L停在朗豪酒店门口,车身锃亮一尘不染,在后门处站了一位衣着打扮和车身一样整洁的司机,带着白手套,等待着贵宾的到来。此刻这台长轴奔驰E的气势毫不输在它旁边的奔驰S级,类似迈巴赫的车门造型给了它端庄的感觉。没错,这就是这台奔驰E想要给它的客户带来尊享的感受,够豪华够大气,足以面对任何场合。这也是我对一台中大型轿车,一台奔驰所要的期许。    的确长轴距的奔驰E已经足够好了,从模样到科技感再到内饰,有里有面,还有性价比,它的出现对于奥迪和宝马都是很大的挑战。而且作为中大型车,它也应该这样,但这些印象都是长轴车型给我的,为什么它又出了个标轴车型,而且还国产了?    带着无数的疑惑,我接过了这台奔驰E 200 运动型4MATIC(以下简称E 200)试驾车的钥匙,我试图以一个消费者的角度去体验它,看看在一台成功的长轴车之后,这台标轴车的意义何在,除了情怀和不拘一格,还有没有别的理由去为它买账。    ● 一个iPhone 7的差距    在长轴遍天下的中国市场,奔驰还把标准轴距的车型引入并进行了国产,还是个挺新鲜的事。标准轴距的奔驰E比长轴便宜了1万多元,在价格上并没有拉开太多。轴距上两个车正好差了一个iPhone 7(140mm)的差距,那么这一个iPhone7又带来了怎样的变化呢? 奔驰E级 2017款 E 200 运动型 4MATIC   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.78万    变短的车身加上一身运动装备,看上去我觉得和小弟奔驰C级也没多大区别,褪去了长轴距车型那稳重的模样,跟换了个外表的车一样。虽然看着很精神,也做到了运动的一面,但我更喜欢长轴奔驰E端庄的模样,那才是我心目中E级应该有的样子。    当然除了轴距的变化之外,奔驰为了让E级看着更运动,其它一些细节也做了调整。其中我最喜欢的是发动机上的两条拱线,无论在车外还是车里看起来都挺有力量感,马上推出的AMG E 63也用了这个设计,我对这台E 200最满意的地方。还有一点就在轮胎上了,它用了19英AMG风格轮圈,样子挺好就是后轮太宽了,达到了275mm,而且还是个四驱车,大宽胎对于油耗和噪音,都会有一定影响,扁平比也有35,轮胎对舒适性可能也会有点影响了。   ● 和奔驰C级真的超级像    可我还有我的同事们越看越觉得它像一台变得精致版的奔驰C级,本来C/E/S的长轴距车就已经分不清了,这又来了个标轴的E,就连我们这些经常接触车的人都分不出来了,这不我找了辆奔驰C 200 L运动型来,放一起看看外观,也跟您普及下以后如何快速认出长轴C级和标轴E级,虽然难度比较大吧。    通过前后灯组,大概能分清长得非常像的哥俩了,当然除了壳子它们还有非常多不一样的地方,那些才是精髓,如果你只是个外貌党,看着俩车差别倒是不大,还能少花点钱,纯看外观的你买个C级就够了,如果不是,那他们内在的差别可大了去了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 在国内提到完成商务接送任务,相信绝大多数人都会想到别克GL8,的确,GL8在这块市场上的保有量非常大。不过,我们今天聊的并不是它,而是来自江铃福特的途睿欧。这款车上市有一段时间了,车型方面有两款,高配车型售价为20.39万元,这样的售价也只能买到入门级的GL8,从尺寸上来看,途睿欧要比GL8大了不少,那么它除了个儿大,其它方面能否完成商务接送的任务呢? ● 重点回顾   途睿欧在之前的试驾文章里,我们已经从外到内对它进行了很全面的介绍,在这里我就不再重复了,下面主要聊一聊我接触这款车之后,一些印象比较深刻的点吧! 途睿欧 2016款 2.0T 手动精睿版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   20.39万    外观方面,途睿欧还是有一定吸引力的,在国内市场中,它的定位稍高于全顺,全顺定位于轻客,而途睿欧则属于于MPV,相比之下,它的表现要更加接近消费者。另外,周围有些朋友比较喜欢大车,以身材来衡量的话,途睿欧是在我能够接受的家用车范围里尺寸最大的了。   途睿欧外观配置并不是特别高,比较实用的是配备了前后的雷达,尾灯点亮之后,多少还是有些自身特点的。大灯并没有使用氙气或LED光源,而是使用了卤素灯泡。    内饰上,途睿欧给人的感觉并不像是一辆轻客,整体风格还是有一些轿车的感觉,但是非常高的坐姿还是会让人觉得开起来有一些轻型客车的感觉,面对着市面上绝大多数的SUV,途睿欧都能够让我用俯视的角度去观察。    使用了几天,先来说一说它在日常使用中的一些亮点吧!首先说的肯定是空间,因为买这个车的人最关注的就是空间,这对于途睿欧来说完全就是一个可以忽略的问题,这么高大的车身,仅仅容纳7个人,车内前中后三排都能获得相当充裕的腿部空间,至于头部空间就更不用担心了。    由于途睿欧车身很高,每次上车都要迈上两个台阶。坐在途睿欧的第二排和第三排时,座椅的坐垫比较高,尤其是第三排,这样坐在座椅上的时候,不会有一种窝在那里的感觉。    储物空间方面,途睿欧的前排储物非常丰富,日常使用中印象最深刻的就是中控显示屏旁边这个放置手机的储物格,放置屏幕5英寸左右的手机特别合适,省去了手机支架,虽然下面会挡住一点屏幕 ,不过,使用导航功能的时候,还是不影响使用的。    在仪表上方还有储物格的设计,这个上盖打开时,需要扶着,自身不带支撑的功能,这点使用中会稍有不便。    后备厢空间还不错,途睿欧的第三排座椅具有按比例划分,可以将左边两个座椅或右边的一个座椅单独折起,这样能够给后备厢提供一个较大、较灵活的扩展空间,这种设计在同级别当中还是不多见的,空间利用率方面很有想法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 建国初期,国家需要卡车搞建设,于是一汽造出了解放牌CA10;后来国家需要给领导配车,于是一汽造出了代号为CA71的“东风”轿车。这些年一汽为国家完成了不少任务,但对于市场,他们总是后知后觉,销量也就自然不会理想。相信一汽自己也意识到了这个问题,这才有了今天的主角——森雅R7,一款售价不高的小型SUV,非常符合现如今的市场潮流。    早在上半年,手动挡的森雅R7就已经上市,当时我们也对它进行了详细的试驾体验,点击链接回顾:《刚柔并济的新产品 试驾一汽吉林森雅R7》。但是消费者纷纷表示需要自动挡,于是前不久的广州车展,一汽吉林又推出了它的自动挡车型,搭载爱信第三代6速自动变速箱,车系的产品线完整了,是时候好好验证它真实的表现了。    初见森雅R7,最深的印象就是在它身上找不到模仿参照的痕迹,自主化设计的程度很高。整体的风格挺年轻的,比例也还算协调,细节没有太多繁杂冗余的笔触,总体的卖相不错。 森雅R7 2017款 1.6L 自动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   9.29万 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 近年来SUV市场的火爆程度有目共睹,消费者在首次购车或换车时都更愿意首选SUV车型。而作为这一细分市场“老炮儿”品牌的猎豹汽车自然不会看着自己擅长的市场逐渐被蚕食,于是推出一款面向大众消费者的城市SUV产品——猎豹CS10。   猎豹CS10定位于紧凑型SUV,先期车型搭载的均为2.0T发动机(试驾文章),而我们这次试驾的1.5T车型将会进一步完善产品线,满足更多消费者的购车需求。预计未来市场中1.5T车型将会成为销量主力。   ●外观内饰与2.0T车型无异   猎豹CS10 1.5T车型在整体样式上与2.0T车型基本无异,保持了其一贯圆润饱满的样式。既然定位于城市化SUV,首先它要有一副耐看的外形,从实车来看它并没有让我们失望,外观上所营造的层次感和档次感都不错。 猎豹CS10 2017款 1.5T CVT旗舰型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万 车身尺寸对比 车型 猎豹CS10 哈弗H6 升级版 长安CS75 瑞虎7 长度(mm)   4663   4640 4 650 4 505 宽度(mm) 1875 18 25 1850 1837 高度(mm) 1700 1690 1 705 16 70 轴距 (mm) 2700 2680 2700 2 6 70    在车身尺寸方面,其长/宽/高分别为4663×1875×1700mm,轴距为2700mm。与主要的竞品车型相比,它在车身长度和宽度方面占优。 规格为225/60 R18的轮胎仍为全系标配,这样的表现在同级别车型中并不多见,还是比较厚道的。    内饰设计成熟,与猎豹之前产品相比那变化就太大了。设计风格上走的是大气典雅路线,在一些细节方面的处理也更老成,这样的表现在同级别中能够拿到不错的分数。    这块8英寸触摸屏的反应速度还是不错的,系统运行流畅操作界面简洁明了。内部功能也比较丰富,诸如导航、蓝牙等日常使用比较便利。    在消费者更为在乎的车辆配置方面,我们本次试驾的1.5T CVT旗舰版车型配备了全景天窗、坡道辅助、车身稳定控制系统、前排侧气囊、胎压监测、电子手刹、发动机启停、前后泊车雷达、前排座椅加热、自动空调、自动大灯、后排隐私玻璃、定速巡航等,配置标准处于同级别车型中上等水平。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 因为从事这个行业,能比普通人接触到更多的车,也有着更全面的认识,所以免不了帮人在选车这件事上答疑解惑。每当被问起20多万买个什么SUV的时候,我很少会推荐途观或是进口版本的Tiguan。原因很简单,首先我并不是十分喜欢大众这个品牌,我虽然是一名汽车编辑,但我也是个汽车爱好者,我有自己的喜好。其次我对于大众车型的稳定性一直不太放心,本着实事求是的原则,既然人家问我了,就证明他相信我,我得对人家负责。    怎么样,是不是在国内的车评中很少见到像我这样直白的表述自己喜好以及对于一个品牌的看法,没别的意思,只是想和大家交待一下心情背景,因为我试完斯柯达柯迪亚克之后不到三天就又要出发了——大众全新Tiguan,一款热度极高、极具话题性的新车。    这次要试驾的Tiguan前几天刚刚上市,全系四款车型,指导价26.28-39.18万。先别着急喊贵,看清楚车名,这是Tiguan,不是途观。Tiguan是海外版以及原装进口到国内的名字,上汽大众国产的叫途观,目前这代Tiguan的国产车型还没上市。 Tiguan 2017款 380TSI 四驱R-Line   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   39.18万    作为Tiguan车系的第二代车型,它同样出自大众的MQB平台,并且是该平台首款SUV,分为标准轴距和长轴距两个版本,进口到国内的Tiguan是标准轴距版本,主供欧洲市场,而长轴距车型则是为喜欢“大”的国内消费者以及美国消费者准备的,轴距加长110mm,据悉国产以后很可能叫途观L。    其实对于Tiguan这款车,从它在去年法兰克福车展上首发开始,我们就已经进行过多次详细的报道了,前一阵实车到店之后我们也第一时间去体验了一番,所以静态方面的东西咱们先适当放放,从大家关心的动态表现聊起。   ● 动力系统    全新Tiguan配备了EA211 1.4T发动机和高低功率不同调校的EA888 2.0T发动机,传动系统匹配DQ250 6速DSG和DQ500 7速DSG变速箱,根据发动机不同,车型名称分别是280TSI、330TSI和380TSI,这次试驾的就是动力总成最高规格的380TSI R-Line,指导价39.18万,真心不便宜。   ● 驾驶感受    几天前试驾柯迪亚克时的感受还历历在目,再加上之前也体验过MQB平台的高尔夫、速派、迈腾,所以Tiguan身上这股浓浓的“大众味儿”让人格外熟悉。无论是油门刹车的脚感、转向的力道还是动力输出的节奏,都没有什么新鲜感,一切都是意料之中的表现。    试驾开始前,我特意找到负责Tiguan项目的产品经理,和他一再确认这次Tiguan引入国内之后是否根据中国市场的特殊情况进行了什么改动,他的回答也十分明确“和海外版车型没有任何变化,你在国外开着什么样,国内还是什么样”。我这样刨根问底并不是无事生非,之前试驾柯迪亚克时它那硬朗的底盘让我心有余悸,以至于我今天看见路面上的井盖和坑洼时第一反应就是躲。    不过事实证明我多虑了,虽然出自同一平台,但Tiguan的底盘明显比柯迪亚克柔和了许多,底盘在保证支撑性的同时对路面信息有了一定过滤,当然不能指望它把颠簸全屏蔽,完完全全走舒适路线,这毕竟还是一辆德系车,它们更倾向于在一个合理的范围内让车辆和驾驶员有着充分的交流,这个度把握的很好,沉稳厚重的表现确实有了一些高级感。   Tiguan也配备了驾驶模式选择,分为节能、标准、运动和自定义,选装DCC动态底盘控制系统之后会多一个舒适模式。舒适模式下底盘的滤振能力会比普通模式略强一点,需要仔细体会才能察觉,差异不大。最大的变化是油门的响应速度明显降低,再加上本就慵懒的调校,确实能扼杀你的激情。调到运动模式,变化立竿见影,变速箱自动变为S挡,转速也时刻保持在2000rpm以上,油门的响应也有了一些日系车的感觉,轻踩还会一蹿一蹿的。同时底盘变得更加紧绷,基本放弃了过滤颠簸这件事,路面上的起伏、接缝,都会毫无保留的穿过减振器、座椅,直接传递给你的屁股。    高功率2.0T发动机有着220马力和350牛·米的储备,不过它并不喜欢张扬,平时总是不紧不慢的。直到你粗暴的踩下油门,大喊着“这到底是不是一台2.0T发动机”之后,他才用动力的突然爆发来回击你。配合上干脆利落的降挡,中高转速时的动力输出和刚才判若两人,指针飙到红线之后铿锵有力的换挡动作带来下一轮的爆发,车上乘客要是没做好准备的话绝对会吓一跳。当你为自己的鲁莽而感到抱歉时,它又会变回那个安静的美男子,事了拂衣去。    全新Tiguan相比现款的途观,最大的变化在于行驶质感的提升,虽然它还是存在变速箱低速偶有顿挫、发动机噪音偏大等问题,但整套动力系统的匹配,底盘的回馈,这些关乎一辆车品质感的东西,确实比翼虎、昂科威、奇骏等竞品更有高级感,这一点我必须承认。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] 在前一阵子我们对科鲁兹1.4T的车型进行了各项性能测试,让大家对其大致表现能够有所了解。而厂商还为科鲁兹提供了1.5L自然吸气的版本,并且从汽车之家统计的用户关注度方面来看,1.5L的车型甚至比1.4T更高一些。那势必也会有不少朋友好奇这台1.5L科鲁兹的性能表现,那就让我们进入正题吧! 科鲁兹 2017款 1.5L 自动炫锋版   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   13.69万    本次测试的车型为科鲁兹1.5L 自动炫锋版(下文简称科鲁兹),关于它的静态部分大家可以点击阅读以前的文章进行回顾,本文就不做赘述了。   动力部分:    本次测试车配备的这台1.5L自然吸气发动机最大功率为114马力/6600rpm,峰值扭矩为146牛·米/4000rpm。从参数上来看并不是很抢眼,由此也可与预想到它并不能提供多么激情的加速感受。    而在传动系统方面,与这台1.5L发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱,1.4T车型搭载的7速双离合变速箱在通用旗下产品中并没有与自然吸气发动机组合。   驾驶感受:    其实在拿到测试车前仅仅是看参数还对动力表现有点担忧,不过上手后给人的第一印象倒还不错,起步较为轻快,动力不足的感受并不明显,当然这也要取决于油门踩多深。当然了,如果开着它在第一排等红灯,想要起步后能甩开左右两边的“对手”时,还是得深踩油门甚至地板油起步才行。    在市区路况中,通常最高限速也就80km/h,在这限速范围区间内驾驶其实也并不会对动力产生太多抱怨。除此之外,变速箱较为平顺的表现也对舒适性有一定帮助。发动机与变速箱的匹配调校得很好,开起来也十分轻松。    巡航状态下深踩油门,变速箱在短暂的思考过后便会做出响应,甚至也会连降数挡,不过受制于发动机自身的动力并不算强,想要获得多么凌厉的推背感那只能说抱歉了,随着转数的攀升,传入车内的噪音也会随之变响,但车速上升的却并不是很快。如果说在市区里这台科鲁兹的动力表现能够将将满足日常需求,那在高速公路上想超个车确实有些费劲。    实测的这台科鲁兹整备质量为1270kg,体重并不算大,要知道仅有两扇门并且车身比它小很多的丰田86都比它重了2kg(2.0L自动豪华型)。轻盈的车身可以使得车辆低速时开起来比较轻快,并且值得称道的是在高速时它也不会很“飘”,优秀的底盘调校同样功不可没。    相比1.4T车型,搭载1.5L发动机的科鲁兹在后悬架结构上略微有些差别,取消了那根提升操控感的瓦特连杆,结构是较为简单的扭力梁式非独立悬架,前悬架则为常规的麦弗逊式独立悬架。这样的组合在同级别合资车型中还是比较普遍的。    其实从外形便能看出科鲁兹是一款主打年轻消费者群体的车型,而在底盘调校的设定上它也更倾向于年轻人较为喜欢的“运动感”。悬架系统整体偏硬朗,在过弯或是高速变道时候能够提供不错的支撑性,然而在提供驾驶乐趣的同时也势必会有一些牺牲。当车辆驶过状况较差的路面时,细碎的颠簸会更直接的传递给车内乘客和驾驶者,要是再来个大坑,纵向抛离感也有点强。    相比之前测试的1.4T车型,这台1.5L科鲁兹最大的差异无疑是在动力部分。虽然排量更大,但少了涡轮增压器的加持在动力输出上还是有着不小差距。不过另一方面,这台6速手自一体变速箱的平顺性表现较之双离合变速箱要好一些,如果你对动力并不是很有追求那其实1.5L车型也是不错的选择。至于底盘表现方面的差异就不是很大了,缺失了瓦特连杆只会对激烈驾驶产生一定影响,然而1.5L车型的动力实在难以挑起多么强烈的驾驶欲望,因此通常也不会开得多么奔放。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] “Avenir”,在法语中是“未来”的意思,当然这组字符也是别克推出的全新子品牌的名字。而我们本文的主角-全新GL8 Avenir(下文称“GL8 Avenir”)就是该品牌的第一款量产车型,虽然依旧挂着别克的“三盾”徽标,但是能从名称上“未来”的寓意和软硬件专属细节看出,别克满怀向更高级别市场进军的“野心”。 ■ 外观    既是Avenir车型,在外观和内饰的修饰以及配置上自然会有相应的提升,这种感觉你可以大致理解为奔驰S级和S级迈巴赫的关系,只是提升没有这么极致。下面我们首先来看看这台GL8 Avenir,它作为车系中的金字塔尖车型,有着怎样的专属特质。 别克GL8 2017款 2.0T Avenir   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   44.99万    全新GL8除了最低配外均换装了全LED大灯,造型犀利有神,与延伸过来的中网镀铬条融为一体,视觉感受不单调。    其实全新GL8侧面轮廓没怎么变,最明显的改变是D柱采用了隐藏式设计,并取消了老款阶梯式侧窗下沿的造型,拔高了一些高级感,而GL8 Avenir在前车门下缘有彰显身份的LOGO。    此外需要再提一点,全新GL8全系的第三排车窗都没有使用常规的玻璃材质,取而代之的是名为聚碳酸酯的合成材料,其实这种材质并不廉价,最大的好处是能减重不少。    后视镜在功能性上的配置也相当丰富,像后视镜加热、自动防眩目和一键折叠功能以GL8 Avenir的定位和售价来说,算是正常表现。    在普通版本的全新GL8车型上使用的都是马牌CC6系列静音轮胎,而GL8 Avenir上使用的是PROCONTACT系列轮胎,除了尺寸规格更高,据厂方人员介绍,该系列轮胎的静音性会更好,我们将在后边的动态部分着重感受一下。   MPV要给人感觉够大气、端庄才能营造出高级感,从这个角度来看,老款GL8做的的确差点儿意思,不过这个状况在全新GL8上得到了很好的改善,个人感觉单看这个车尾甚至有些埃尔法的气势。刚才说到新车使用了全LED尾灯,点亮效果很棒,细节方面这个回力镖形的镀铬灯眉很有家族特色。   ■ 内饰    内饰和配置方面之前我的同事们已经做过了比较详尽的体验,点击>这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遥控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可选,而后两个配置则对应6.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不小,符合这个级别主流水平,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市场,这样的价格,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非常好的文章里面已经写得很清楚的点,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变小,坐三个人的时候从容一些。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很小,然而正是这不起眼的D-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型——远景SUV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市场,旅行车在国内汽车市场是一片冷门领域,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车场,为的就是尽情感受这一神秘的家族。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市场,很多地方政府都针对电动车给出了一些政策倾斜。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青海湖。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青海湖畔…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市场,并把XF车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市场,个性有为的年轻贵族们又多了一个集豪华舒适、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市场,它们大多外观灵巧秀气、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市场,吉利推出了一款全新换代车型,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记住,你看到的才是西藏,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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